[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:a-busz-megvedhet-de-csak-ha-az-ulesben-maradunk-ezert-eletbevago-a-biztonsagi-ov":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":508,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":569},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":422},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":122,"authorName":152,"translations":153,"translationStatus":155,"languageNotice":15,"availableLocales":156,"seo":157,"canonicalUrl":114,"content":158,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":159,"translatedTagNames":162,"widgets":163,"adHtml":392,"tenderBox":393,"gallery":394,"audioPlayer":393},95072,"a-busz-megvedhet-de-csak-ha-az-ulesben-maradunk-ezert-eletbevago-a-biztonsagi-ov","A busz megvédhet, de csak ha az ülésben maradunk – ezért életbevágó a biztonsági öv","A hazai, a lengyel és a környező országok sajtóját is bejárta a vasárnap hajnalban az M3-as autópályán történt tragédia híre. A Mezőkeresztes közelében felborult lengyel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F16\u002Fa-busz-megvedhet-de-csak-ha-az-ulesben-maradunk-ezert-eletbevago-a-biztonsagi-ov\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F16\u002Fa-busz-megvedhet-de-csak-ha-az-ulesben-maradunk-ezert-eletbevago-a-biztonsagi-ov\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F10e069734ab040cbcc919b0b7e850725-1920x1281.jpg","2026-08-16T19:11:12+02:00","2026-08-16T19:26:43+02:00",[120],"Biztos út",{"name":15,"class":15},[123,128,134,140,146],{"id":124,"name":125,"slug":125,"url":126,"path":127},26,"baleset","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbaleset\u002F","\u002Ftag\u002Fbaleset\u002F",{"id":129,"name":130,"slug":131,"url":132,"path":133},940,"biztonság","biztonsag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbiztonsag\u002F","\u002Ftag\u002Fbiztonsag\u002F",{"id":135,"name":136,"slug":137,"url":138,"path":139},4557,"biztonsági öv","biztonsagi-ov","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbiztonsagi-ov\u002F","\u002Ftag\u002Fbiztonsagi-ov\u002F",{"id":141,"name":142,"slug":143,"url":144,"path":145},10560,"borulás","borulas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fborulas\u002F","\u002Ftag\u002Fborulas\u002F",{"id":147,"name":148,"slug":149,"url":150,"path":151},3707,"M3","m3","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fm3\u002F","\u002Ftag\u002Fm3\u002F","Ludányi József",{"hu":154},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A hazai, a lengyel és a környező országok sajtóját is bejárta a vasárnap hajnalban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F16\u002Ftizenket-halalos-aldozata-van-az-m3-ason-tortent-sulyos-buszbalesetnek\u002F\">az M3-as autópályán történt tragédia\u003C\u002Fa> híre. A Mezőkeresztes közelében felborult lengyel turistabuszon 59-en utaztak, közülük 12-en életüket vesztették, 47-en pedig különböző súlyosságú sérüléseket szenvedtek. A mentést különösen nehézzé tette, hogy a jármű felborulásakor több utas a busz alá került. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tragédia pontos körülményeit továbbra is vizsgálják, így jelenleg azt sem tudni, hogy az áldozatok és a sérültek közül kik használták a biztonsági övet, ezért ebből a konkrét esetből nem szeretnénk messzemenő következtetéseket levonni, és természetesen az áldozatok hibáztatása sem lehet cél. A történtek ugyanakkor ismét ráirányítják a figyelmet a biztonsági övek használatának fontosságára. Magyarországon és külföldön is számos olyan súlyos autóbusz-baleset történt már, amelyben a jármű felborulásakor utasok kerültek ki az utastérből, majd szorultak a több tonnás autóbusz alá. Több korábbi eset vizsgálata során bizonyítást nyert, hogy az utasok azért kerülhettek ki a járműből, mert nem használták a rendelkezésükre álló biztonsági övet. Borulásos baleseteknél ennek különösen nagy jelentősége van, hiszen az öv elsődleges feladata, hogy az utast az ülésében tartsa.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Erre a problémára az autóbuszos szolgáltatók közül is egyre többen igyekeznek felhívni az utasok figyelmét. A FlixBus például külön kampányt indított a biztonsági övek használatának ösztönzésére, a fedélzeten pedig a járművezetők bemondásokkal és matricákkal is emlékeztetik az utasokat a becsatolás fontosságára. A társaság biztonsági szakértője, Thorsten Meyer a Magyarbusz [Info] által \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F24\u002Fflixbus-safety-day-brnoban-elso-a-biztonsag\u002F\">2024-ben Brnóban meglátogatott Safety Day rendezvényen\u003C\u002Fa> szintén azt hangsúlyozta, hogy a biztonsági öv használata az egyik legegyszerűbb és leghatékonyabb dolog, amit az utas saját védelme érdekében megtehet egy esetleges baleset során.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2016\u002F12\u002F21\u002Fegy-buszbaleset-margojara\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F12\u002Fstory_image.php_3-920x546.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Egy buszbaleset margójára\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az elmúlt vasárnap egyik legszomorúbb híre volt az M3-as autópályán, Mezőkövesd közelében történt halálos buszbaleset, amely cikkünk írásának idejéig már öt halálos áldozatot követelt, ezzel pedig az utóbbi évek egyik [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Éppen ezért különösen fontos hangsúlyozni, hogy a nagyobb sebességgel, autópályán akár 100 km\u002Fh-val közlekedő távolsági és turistabuszokon mindenki használja a rendelkezésére álló biztonsági övet. A távolsági és turistabuszokon – amelyek kialakításukból és üzemeltetésükből adódóan alapvetően ülő utasok szállítására szolgálnak – az utasvédelmi rendszer fontos része az üléshez tartozó biztonsági öv, amelynek használata menet közben nem véletlenül kötelező. Egy súlyos ütközésnél vagy borulásnál ez az egyszerű mozdulat életet menthet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F29\u002Fnorveg-buszbaleset-a-busz-szerkezete-megfeleloen-vegezte-el-a-dolgat-am-volt-aki-nem-volt-bekotve\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F20241229_125654-920x679.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Norvég buszbaleset: a busz szerkezete megfelelően végezte el a dolgát, ám volt, aki nem volt bekötve\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Hárman – egy fiatal, illetve egy középkorú nő és egy 11 év körüli gyermek – vesztették életüket abban a súlyos buszbalesetben, amely karácsony másnapján történt Norvégiában. A Boreal norvég busztársaság [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vasárnapi balesetről készült megrázó helyszíni felvételeken jól látható, hogy az autóbusz karosszériáját rendkívül jelentős erőhatások érték. Bár a jármű balesetkori sebességét és a borulás pontos dinamikáját egyelőre nem ismerjük, figyelemre méltó, hogy a felépítmény fő tetőszerkezete az utastér jelentős részén nem roskadt össze, és a karosszéria alapvető geometriája is felismerhető maradt. A jármű jobb oldala ugyanakkor súlyosan megrongálódott, különösen a hátsó tengelycsoport mögötti részen, ahol jelentős szerkezeti deformáció látható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1786870622-bfFJLYykx_md.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95073\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1786870622-bfFJLYykx_md.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A balesetet szenvedett háromtengelyes Irizar i6 konstrukciója megfelel az autóbuszok borulásbiztonságára vonatkozó ENSZ-EGB 66. számú előírás követelményeinek, amelynek egyik legfontosabb célja, hogy boruláskor a karosszéria deformációja ne hatoljon be az utasok számára meghatározott túlélési térbe. A rendelkezésre álló fényképek alapján a felépítmény jelentős része a rendkívüli igénybevétel ellenére megőrizte szerkezeti integritását, vagyis a konstrukció alapvetően képes volt fenntartani azt a védett teret, amelynek megőrzésére tervezték. Annak megállapításához ugyanakkor, hogy az előírások szerinti túlélési tér a jármű teljes hosszában és minden pontján sértetlen maradt-e, már a roncs részletes műszaki vizsgálatára lenne szükség.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fe50f034f0f3a5bf6fd4b961c87db1615-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95036\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fe50f034f0f3a5bf6fd4b961c87db1615-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az autóbuszgyártók természetesen kiemelt figyelmet fordítanak arra, hogy járműveik egy ütközés vagy borulás során is a lehető legnagyobb védelmet biztosítsák az utasoknak. Az autóbuszoknak ennek érdekében számos nemzetközi biztonsági követelménynek kell megfelelniük, amelyek többek között a felépítmény szilárdságát, az ülések és azok rögzítési pontjainak teherbírását, valamint a biztonsági övek és rögzítéseik kialakítását is szabályozzák. Ezek a követelmények az elmúlt évtizedekben folyamatosan szigorodtak, így az újabb konstrukcióknál a passzív biztonság már a fejlesztés egyik alapvető szempontja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A borulásbiztonság ebből a szempontból különösen fontos. Önmagában ugyanis nem elegendő, hogy a karosszéria ellenálljon a becsapódásnak: a felépítménynek úgy kell deformálódnia, hogy közben az utasok számára előírt túlélési tér lehetőleg érintetlen maradjon. Ehhez azonban az utasnak is ezen a védett téren belül kell maradnia – és itt kapcsolódik össze közvetlenül a karosszéria borulásbiztonsága a biztonsági öv használatával.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1920x0.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95074\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1920x0.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Felmerülhet a kérdés, miért járhat egy autóbusz felborulása azzal, hogy a be nem kötött utasok kiesnek az utastérből, szélsőséges esetben pedig akár maga a jármű is rájuk borul. A turistabuszoknál ebből a szempontból két körülménynek különösen nagy jelentősége van: a jellemzően nagyobb utazási sebességnek és a járművek magas építésének. Egy autópályán haladó turistabusz ugyanis nem egyszerűen az oldalára dől. Ha nagy sebességgel letér az útról, az árokba hajt, majd felborul, a jármű a haladási energiájának jelentős részét magával viszi a borulásba is, így az utasokra egyszerre hat a hirtelen lassulás, az oldalirányú gyorsulás és a jármű forgó mozgása.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Már egy egyszerű oldalra borulás is komoly veszélyt jelenthet. Egy magas építésű turistabusz utasai az útburkolattól jóval másfél méter feletti magasságban ülnek, így a felső oldalon helyet foglaló, be nem kötött utas egy borulás során lényegében ebből a magasságból zuhanhat át az utastéren a másik oldal felé. Ráadásul nem egy álló járműben történő egyszerű esésről van szó: miközben a karosszéria az oldalára fordul, a be nem kötött utas teste a tehetetlensége miatt nem követi automatikusan annak mozgását, hanem továbbhalad az utastérben, és az üléseknek, az oldalfalnak, az ablakoknak vagy akár más utasoknak is csapódhat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F4dd4354339b695c5cc9b19d095449b50-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95030\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F4dd4354339b695c5cc9b19d095449b50-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Azon az oldalon ülők helyzete sem kevésbé veszélyes, amelyre a busz ráborul. Ők ugyan nem zuhannak át az utastér teljes szélességén, viszont közvetlenül a talajnak csapódó oldalfal mellett helyezkednek el. A becsapódáskor az oldalablakok kitörhetnek, az oldalfal és a tetőszerkezet pedig deformálódhat, így a be nem kötött utas az ablaknak vagy az oldalfalnak csapódhat, szélsőséges esetben pedig a kitört ablakon keresztül részben vagy teljesen ki is kerülhet a járműből.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ez jelenti a borulás egyik legsúlyosabb veszélyét. Ez ráadásul azért különösen veszélyes, mert a busz mozgása ekkor még nem feltétlenül ért véget: a járműből kieső ember a karosszéria mellé kerülhet, miközben a több tonnás autóbusz tovább borul vagy csúszik. Ilyen helyzetben fennáll annak a kockázata is, hogy az utas a jármű alá kerül.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F79ca534dd367ac748ddd3ad5623e0809-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95027\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F79ca534dd367ac748ddd3ad5623e0809-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"386\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az árokba hajtással járó balesetek ezért különösen veszélyesek. A magas súlypontú turistabusz egy lejtős, egyenetlen terepen könnyebben kerülhet olyan helyzetbe, amelyben a felépítmény nagy energiával csapódik az oldalára. Biztonsági öv nélkül ilyenkor az utas mozgását már semmi nem köti az üléshez. A tapasztalatok szerint azonban éppen a távolsági autóbuszokon hajlamosak sokan mellőzni az öv használatát, még olyanok is, akik személyautóban természetesnek veszik a becsatolását. Ebben szerepet játszhat az a csalóka biztonságérzet is, amelyet egy nagy turistabusz nyújt: személyautóval történő ütközésnél az emelt utastér valóban komoly előnyt jelenthet, hiszen az utasok magasan, a csomagtér fölött helyezkednek el, és a két jármű jelentős tömegkülönbsége is a busz utasainak kedvezhet. Boruláskor azonban éppen ez a nagy magasság válhat az egyik legfontosabb kockázati tényezővé.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ez természetesen nem jelenti azt, hogy egy alacsonyabb építésű helyközi autóbusz borulása ne lehetne súlyos vagy akár halálos. A turistabuszoknál azonban az autópályás, nagy sebességű közlekedés, a magas utastér és az ebből adódó nagyobb esési magasság együttesen különösen súlyos következményekhez vezethet. Éppen ezért ezekben a járművekben a biztonsági öv nem valamiféle felesleges kényelmetlenség: boruláskor alapvető szerepe van abban, hogy az utas az ülésében és ezáltal a karosszéria által számára biztosított túlélési téren belül maradjon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F776201079_936459819499659_7360537926047704152_n.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-95075\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F776201079_936459819499659_7360537926047704152_n.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"371\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Egy súlyos közlekedési balesetet természetesen önmagában a biztonsági öv sem képes kivédeni, és használata sem jelent feltétlen garanciát arra, hogy valaki sérülések nélkül kerül ki egy ilyen helyzetből. A szerepe azonban vitathatatlan: ütközéskor és különösen boruláskor jelentősen növeli annak esélyét, hogy az utas az ülésében, ezáltal pedig a jármű számára kialakított és szerkezetileg védett túlélési téren belül maradjon. A mérnökök és a gyártók rengeteg munkát fordítanak arra, hogy egy modern turistabusz karosszériája még egy ilyen rendkívüli eseménynél is megvédje a benne utazókat – ezt a védelmet azonban utasként nekünk is ki kell használnunk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vasárnapi tragédia körülményeinek feltárása a hatóságok feladata, és amíg a vizsgálat nem zárul le, nem lenne helyes találgatni arról, hogy a biztonsági övek használata milyen szerepet játszott az egyes sérülések vagy halálesetek bekövetkezésében. Egy általános tanulságot azonban ettől az esettől függetlenül is érdemes újra és újra elmondani: ha egy autóbuszon rendelkezésünkre áll a biztonsági öv, kössük be magunkat, és maradjunk bekötve az utazás teljes ideje alatt. Néhány másodperces mozdulat, amelyre jó esetben soha nem lesz szükségünk – de amikor mégis, az életünket mentheti meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>Fotók: Máthé Zoltán\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",{"id":160,"name":152,"avatar":161},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":164,"right":165,"rightHtml":15,"bottom":391},[],[166,262],{"id":167,"type":168,"title":169,"posts":170},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[171,184,238],{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":172,"firstTag":173,"tags":174,"authorName":152,"translations":180,"translationStatus":155,"languageNotice":15,"availableLocales":182,"seo":183,"canonicalUrl":114},[120],{"name":15,"class":15},[175,176,177,178,179],{"id":124,"name":125,"slug":125,"class":15},{"id":129,"name":130,"slug":131,"class":15},{"id":147,"name":148,"slug":149,"class":15},{"id":135,"name":136,"slug":137,"class":15},{"id":141,"name":142,"slug":143,"class":15},{"hu":181},{"path":115,"url":114},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":185,"slug":186,"locale":40,"displayLocale":40,"title":187,"excerpt":188,"url":189,"path":190,"imageUrl":191,"publishedAt":192,"modifiedAt":193,"categories":194,"firstTag":196,"tags":198,"authorName":152,"translations":231,"translationStatus":155,"languageNotice":15,"availableLocales":236,"seo":237,"canonicalUrl":189},95056,"duplacsuklos-solaris-villanybuszokra-epit-utrecht-legforgalmasabb-buszvonala","Duplacsuklós Solaris villanybuszokra épít Utrecht legforgalmasabb buszvonala","Az elmúlt években Európában ismét egyre nagyobb figyelem irányul a duplacsuklós autóbuszokra. A 24–25 méteres járművek ugyan soha nem tartoztak a buszpiac tömegtermékei közé, több…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F16\u002Fduplacsuklos-solaris-villanybuszokra-epit-utrecht-legforgalmasabb-buszvonala\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F16\u002Fduplacsuklos-solaris-villanybuszokra-epit-utrecht-legforgalmasabb-buszvonala\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030753.jpg","2026-08-16T16:29:03+02:00","2026-08-16T17:03:01+02:00",[195],"Kitekintő",{"name":105,"class":197},"alternative",[199,203,207,211,215,219,223,227],{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":197},386,"alternatív","alternativ",{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},1751,"Hollandia","hollandia",{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},2261,"Transdev","transdev",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},3790,"Solaris Urbino 24 Electric","solaris-urbino-24-electric",{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},4984,"Utrecht","utrecht",{"hu":232,"en":233},{"path":190,"url":189},{"path":234,"url":235},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F16\u002Futrechts-busiest-bus-route-is-built-around-double-articulated-solaris-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F16\u002Futrechts-busiest-bus-route-is-built-around-double-articulated-solaris-electric-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":239,"slug":240,"locale":40,"displayLocale":40,"title":241,"excerpt":242,"url":243,"path":244,"imageUrl":245,"publishedAt":246,"modifiedAt":247,"categories":248,"firstTag":250,"tags":251,"authorName":152,"translations":258,"translationStatus":155,"languageNotice":15,"availableLocales":260,"seo":261,"canonicalUrl":243},95023,"tizenket-halalos-aldozata-van-az-m3-ason-tortent-sulyos-buszbalesetnek","Tizenkét halálos áldozata van az M3-ason történt súlyos buszbalesetnek","Súlyos autóbusz-baleset történt vasárnap hajnalban az M3-as autópályán, Mezőkeresztes közelében. Egy 59 embert szállító, lengyel rendszámú, háromtengelyes Irizar turistabusz letért az útról, az árokba hajtott,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F16\u002Ftizenket-halalos-aldozata-van-az-m3-ason-tortent-sulyos-buszbalesetnek\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F16\u002Ftizenket-halalos-aldozata-van-az-m3-ason-tortent-sulyos-buszbalesetnek\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F79ca534dd367ac748ddd3ad5623e0809-1920x1059.jpg","2026-08-16T08:40:14+02:00","2026-08-16T10:49:08+02:00",[249],"Hírek",{"name":15,"class":15},[252,253,257],{"id":124,"name":125,"slug":125,"class":15},{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":147,"name":148,"slug":149,"class":15},{"hu":259},{"path":244,"url":243},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":263,"type":168,"title":264,"posts":265},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[266,301,354],{"id":267,"slug":268,"locale":40,"displayLocale":40,"title":269,"excerpt":270,"url":271,"path":272,"imageUrl":273,"publishedAt":274,"modifiedAt":275,"categories":276,"firstTag":277,"tags":278,"authorName":296,"translations":297,"translationStatus":155,"languageNotice":15,"availableLocales":299,"seo":300,"canonicalUrl":271},3771,"flixsafety-atfogo-biztonsagi-keretrendszer-a-flixbustol","FlixSafety: átfogó biztonsági keretrendszer a FlixBustól","Május 6-a és 12-e között immáron ötödik alkalommal kerül megrendezésre ENSZ Globális Közlekedésbiztonsági Hét (angolul UN Global Road Safety Week) nevű rendezvénysorozat. Ennek részeként Európa legnagyobb távolsági…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F08\u002Fflixsafety-atfogo-biztonsagi-keretrendszer-a-flixbustol\u002F","\u002F2019\u002F05\u002F08\u002Fflixsafety-atfogo-biztonsagi-keretrendszer-a-flixbustol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002FFlixSafety-1024x684.jpg","2019-05-08T18:45:52+02:00","2019-05-11T19:02:05+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[279,283,287,288,292],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},786,"utasbiztonság","utasbiztonsag",{"id":129,"name":130,"slug":131,"class":15},{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},967,"FlixSafety","flixsafety",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},968,"UN Global Road Safety Week","un-global-road-safety-week","Patthy Gellért",{"hu":298},{"path":272,"url":271},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":302,"slug":303,"locale":40,"displayLocale":40,"title":304,"excerpt":305,"url":306,"path":307,"imageUrl":308,"publishedAt":309,"modifiedAt":310,"categories":311,"firstTag":313,"tags":314,"authorName":296,"translations":350,"translationStatus":155,"languageNotice":15,"availableLocales":352,"seo":353,"canonicalUrl":306},3190,"husz-eve-tortent-a-deutschlandsbergi-buszkatasztrofa","Húsz éve történt a deutschlandsbergi buszkatasztrófa","1999. január 24-én egy ország ismerte meg a stájerországi kisváros, az alig 11 000 lakosú Deutschlandsberg nevét. Az Ausztria déli részén fekvő település közelében történt a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F01\u002F24\u002Fhusz-eve-tortent-a-deutschlandsbergi-buszkatasztrofa\u002F","\u002F2019\u002F01\u002F24\u002Fhusz-eve-tortent-a-deutschlandsbergi-buszkatasztrofa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F01\u002Fdeutschlandsberg_baleset_nyitokep.png","2019-01-24T02:22:38+01:00","2024-12-17T15:01:58+01:00",[120,312],"Magazin",{"name":15,"class":15},[315,319,323,327,330,334,338,342,346],{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},279,"tragédia","tragedia",{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},320,"Ausztria","ausztria",{"id":328,"name":329,"slug":329,"class":15},906,"buszbaleset",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},907,"Deutschlandsberg","deutschlandsberg",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},908,"1999. január 24.","1999-januar-24",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},909,"évforduló","evfordulo",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},910,"Kőszeg","koszeg",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},912,"műszaki hiba","muszaki-hiba",{"hu":351},{"path":307,"url":306},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":355,"slug":356,"locale":40,"displayLocale":40,"title":357,"excerpt":358,"url":359,"path":360,"imageUrl":361,"publishedAt":362,"modifiedAt":363,"categories":364,"firstTag":365,"tags":367,"authorName":152,"translations":387,"translationStatus":155,"languageNotice":15,"availableLocales":389,"seo":390,"canonicalUrl":359},63874,"iden-is-nott-a-mav-csoport-munkavallaloival-szembeni-bantalmazasok-szama","Idén is nőtt a MÁV-csoport munkavállalóival szembeni bántalmazások száma","Az idei évben is több alkalommal érte szóbeli vagy fizikai atrocitás a MÁV-csoport közösségi közlekedésben dolgozó munkatársait. Autóbusz-vezetők, vasúti jegyvizsgálók, HÉV járművezetők és rendészek gyakran…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F29\u002Fiden-is-nott-a-mav-csoport-munkavallaloival-szembeni-bantalmazasok-szama\u002F","\u002F2024\u002F12\u002F29\u002Fiden-is-nott-a-mav-csoport-munkavallaloival-szembeni-bantalmazasok-szama\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002FScreenshot_20241229_172545_Instagram-1920x1276.jpg","2024-12-29T17:27:23+01:00","2024-12-29T17:32:35+01:00",[249],{"name":366,"class":15},"Volánbusz",[368,371,375,379,383],{"id":369,"name":366,"slug":370,"class":15},126,"volanbusz",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},5145,"közfeladat","kozfeladat",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},5146,"bántalmazás","bantalmazas",{"hu":388},{"path":360,"url":359},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":395,"count":396,"sensitive":58,"images":397},true,6,[398,402,406,410,414,418],{"id":399,"url":400,"thumbnailUrl":400,"title":401,"caption":15,"alt":15},95073,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1786870622-bfFJLYykx_md.jpg","1786870622-bfFJLYykx_md",{"id":403,"url":404,"thumbnailUrl":404,"title":405,"caption":15,"alt":15},95036,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fe50f034f0f3a5bf6fd4b961c87db1615-scaled.jpg","e50f034f0f3a5bf6fd4b961c87db1615",{"id":407,"url":408,"thumbnailUrl":408,"title":409,"caption":15,"alt":15},95074,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1920x0.jpg","1920×0",{"id":411,"url":412,"thumbnailUrl":412,"title":413,"caption":15,"alt":15},95030,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F4dd4354339b695c5cc9b19d095449b50-scaled.jpg","4dd4354339b695c5cc9b19d095449b50",{"id":415,"url":416,"thumbnailUrl":416,"title":417,"caption":15,"alt":15},95027,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F79ca534dd367ac748ddd3ad5623e0809-scaled.jpg","79ca534dd367ac748ddd3ad5623e0809",{"id":419,"url":420,"thumbnailUrl":420,"title":421,"caption":15,"alt":15},95075,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F776201079_936459819499659_7360537926047704152_n.jpeg","776201079_936459819499659_7360537926047704152_n",[423,462,495],{"id":424,"slug":425,"locale":40,"displayLocale":40,"title":426,"excerpt":427,"url":428,"path":429,"imageUrl":430,"publishedAt":431,"modifiedAt":432,"categories":433,"firstTag":434,"tags":435,"authorName":296,"translations":458,"translationStatus":155,"languageNotice":15,"availableLocales":460,"seo":461,"canonicalUrl":428},80881,"halalos-buszbaleset-szavaszentdemeternel-harom-halott-es-80-serult-az-arokba-borult-emeletes-buszon","Halálos buszbaleset Szávaszentdemeternél: három halott és 80 sérült az árokba borult emeletes buszon","Súlyos, halálos áldozatokat is követelő buszbaleset történt pénteken 14:45 körül a délvidéki Szávaszentdemeter és Járek között, ahol egy, a megengedett sebességet túllépő emeletes autóbusz letért…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F19\u002Fhalalos-buszbaleset-szavaszentdemeternel-harom-halott-es-80-serult-az-arokba-borult-emeletes-buszon\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F19\u002Fhalalos-buszbaleset-szavaszentdemeternel-harom-halott-es-80-serult-az-arokba-borult-emeletes-buszon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fprevrnuo_se_autobus_kod_Sremske_Mitrovice.jpg","2025-10-19T23:22:37+02:00","2025-10-20T01:56:59+02:00",[249],{"name":15,"class":15},[436,437,440,441,445,449,453,457],{"id":124,"name":125,"slug":125,"class":15},{"id":438,"name":439,"slug":439,"class":15},214,"emeletes",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},1385,"Szerbia","szerbia",{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},2076,"Délvidék","delvidek",{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},10558,"Szávaszentdemeter","szavaszentdemeter",{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},10559,"Járek","jarek",{"id":141,"name":142,"slug":143,"class":15},{"hu":459},{"path":429,"url":428},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":463,"slug":464,"locale":40,"displayLocale":40,"title":465,"excerpt":466,"url":467,"path":468,"imageUrl":469,"publishedAt":470,"modifiedAt":471,"categories":472,"firstTag":473,"tags":474,"authorName":490,"translations":491,"translationStatus":155,"languageNotice":15,"availableLocales":493,"seo":494,"canonicalUrl":467},2301,"a-biztonsagos-autobuszos-kozlekedes-kozos-felelossegunk","A biztonságos autóbuszos közlekedés – közös felelősségünk!","Az ORFK-OBB a NiT Hungary-vel közösen készített kisfilmben hívja fel mind a buszsofőrök, mind pedig az utazóközönség figyelmét az autóbuszos közlekedés és utasbiztonság alapvető szabályaira.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F05\u002F07\u002Fa-biztonsagos-autobuszos-kozlekedes-kozos-felelossegunk\u002F","\u002F2018\u002F05\u002F07\u002Fa-biztonsagos-autobuszos-kozlekedes-kozos-felelossegunk\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F05\u002Futasbiztonsagi_kisfilm.jpg","2018-05-07T14:48:09+02:00","2018-05-07T23:48:22+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[475,478,482,486,487],{"id":476,"name":477,"slug":477,"class":15},46,"evopro",{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},784,"NiT Hungary","nit-hungary",{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},785,"ORFK-OBB","orfk-obb",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},{"id":488,"name":489,"slug":489,"class":15},787,"kisfilm","Kun Péter",{"hu":492},{"path":468,"url":467},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":355,"slug":356,"locale":40,"displayLocale":40,"title":357,"excerpt":358,"url":359,"path":360,"imageUrl":361,"publishedAt":362,"modifiedAt":363,"categories":496,"firstTag":497,"tags":498,"authorName":152,"translations":504,"translationStatus":155,"languageNotice":15,"availableLocales":506,"seo":507,"canonicalUrl":359},[249],{"name":366,"class":15},[499,500,501,502,503],{"id":369,"name":366,"slug":370,"class":15},{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},{"hu":505},{"path":360,"url":359},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":509,"introText":510,"socialList":511,"widgetColumns":516,"copyrightMenu":567,"externalSitesMenu":568},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[512,513,514,515],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[517,544],{"id":518,"widgets":519},"footer_widget_1",[520],{"id":521,"type":522,"title":15,"items":523},"nav_menu-2","menu",[524,529,534,539],{"id":525,"parentId":39,"title":526,"url":527,"target":15,"children":528},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":530,"parentId":39,"title":531,"url":532,"target":15,"children":533},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":535,"parentId":39,"title":536,"url":537,"target":15,"children":538},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":540,"parentId":39,"title":541,"url":542,"target":15,"children":543},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":545,"widgets":546},"footer_widget_2",[547],{"id":548,"type":522,"title":15,"items":549},"nav_menu-3",[550,555,559,563],{"id":551,"parentId":39,"title":552,"url":553,"target":15,"children":554},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":556,"parentId":39,"title":557,"url":532,"target":15,"children":558},38031,"Imprint",[],{"id":560,"parentId":39,"title":561,"url":537,"target":15,"children":562},38030,"Contact",[],{"id":564,"parentId":39,"title":565,"url":542,"target":15,"children":566},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":570},[]]