[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:peldatlan-lepteku-keretmegallapodast-keszit-elo-duplacsuklos-villanybuszok-beszerzesere-a-catp":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":570,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":631},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":473},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":123,"authorName":166,"translations":167,"translationStatus":172,"languageNotice":15,"availableLocales":173,"seo":174,"canonicalUrl":114,"content":175,"preserveFeaturedImageRatio":176,"author":177,"translatedTagNames":180,"widgets":185,"adHtml":460,"tenderBox":461,"gallery":462,"audioPlayer":461},94877,"peldatlan-lepteku-keretmegallapodast-keszit-elo-duplacsuklos-villanybuszok-beszerzesere-a-catp","Példátlan léptékű keretmegállapodást készít elő duplacsuklós villanybuszok beszerzésére a CATP","A duplacsuklós elektromos autóbuszok európai piacán példátlan volumenű beszerzési konstrukciót készít elő a francia Centrale d’Achat du Transport Public (CATP): a szervezet két keretmegállapodás megkötésére…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fpeldatlan-lepteku-keretmegallapodast-keszit-elo-duplacsuklos-villanybuszok-beszerzesere-a-catp\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fpeldatlan-lepteku-keretmegallapodast-keszit-elo-duplacsuklos-villanybuszok-beszerzesere-a-catp\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Ffile_00000000e09081f48081fcd47ead663111.png","2026-08-12T10:48:00+02:00","2026-08-12T11:31:02+02:00",[120],"Kitekintő",{"name":105,"class":122},"alternative",[124,130,136,142,148,154,160],{"id":125,"name":126,"slug":127,"url":128,"path":129},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":131,"name":132,"slug":133,"url":134,"path":135},10115,"CATP","catp","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcatp\u002F","\u002Ftag\u002Fcatp\u002F",{"id":137,"name":138,"slug":139,"url":140,"path":141},757,"duplacsuklós","duplacsuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fduplacsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fduplacsuklos\u002F",{"id":143,"name":144,"slug":145,"url":146,"path":147},887,"Franciaország","franciaorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F",{"id":149,"name":150,"slug":151,"url":152,"path":153},2222,"Hess","hess","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhess\u002F","\u002Ftag\u002Fhess\u002F",{"id":155,"name":156,"slug":157,"url":158,"path":159},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkeretmegallapodas\u002F","\u002Ftag\u002Fkeretmegallapodas\u002F",{"id":161,"name":162,"slug":163,"url":164,"path":165},147,"Solaris","solaris","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F","\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F","Ludányi József",{"hu":168,"en":169},{"path":115,"url":114},{"path":170,"url":171},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fcatp-prepares-unprecedented-framework-agreement-for-bi-articulated-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fcatp-prepares-unprecedented-framework-agreement-for-bi-articulated-electric-buses\u002F","translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A duplacsuklós elektromos autóbuszok európai piacán példátlan volumenű beszerzési konstrukciót készít elő a francia Centrale d’Achat du Transport Public (CATP): a szervezet két keretmegállapodás megkötésére indított közbeszerzési eljárást új, akkumulátoros duplacsuklós járművekre, összesen nettó 2,496 milliárd euró becsült értékben. Az első, 1,056 milliárd eurós keret töltőrendszer nélkül beszerzendő autóbuszokra vonatkozik, míg a második, 1,44 milliárd euróra becsült konstrukció a járművek mellett a hozzájuk kapcsolódó vonali „flash” gyorstöltő rendszert is magában foglalja. A megállapodások akár nyolc éven át is érvényben maradhatnak: a kétéves alapidőszakot a CATP legfeljebb hat alkalommal, egyenként további egy évvel hosszabbíthatja meg.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A CATP a francia közösségi közlekedési szektor központi beszerző szervezete, amely előre lefolytatott közbeszerzési eljárások és az ezek eredményeként létrejövő keretmegállapodások révén teszi lehetővé, hogy a jogosult önkormányzatok és közlekedési szereplők saját, teljes körű tender kiírása nélkül vásárolhassanak járműveket, berendezéseket és szolgáltatásokat. A CATP-hez közbeszerzőnek minősülő szervezetek – így önkormányzatok, közlekedésszervezők és egyes közlekedési közszolgáltatók – csatlakozhatnak; a csatlakozás ingyenes, és önmagában nem jár vásárlási kötelezettséggel. A kedvezményezettek ezt követően férhetnek hozzá a CATP által előzetesen megversenyeztetett keretmegállapodásokhoz, és azok terhére, az előre rögzített feltételek szerint rendelhetnek többek között autóbuszokat is.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24\u002Ftul-a-tendereken-mukodhetne-e-magyarorszagon-is-egy-catp-szeru-modell\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FScreenshot_20250524_123801_LinkedIn-920x533.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Túl a tendereken: működhetne-e Magyarországon is egy CATP-szerű modell?\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A közlekedési járműbeszerzések nemcsak technikai, hanem jogi és adminisztratív szempontból is az egyik legösszetettebb közbeszerzési területet jelentik. Magyarországon sem ismeretlen az a jelenség, amikor egy-egy tender akár hónapokon át elhúzódik [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A rendszer a városi, elővárosi, helyközi és távolsági járműkategóriák mellett gyakorlatilag valamennyi, az európai autóbuszpiacon elterjedt hajtásmódot lefedi: a hagyományos dízelüzemű típusoktól a földgáz- és biogázüzemű, hibrid, akkumulátoros elektromos és hidrogén-üzemanyagcellás autóbuszokon át egészen a trolibuszokig. A konstrukció egyszerre csökkenti az egyes beszerzések adminisztratív terheit és időigényét, miközben a több megrendelő potenciális igényeinek összevonásával jelentős beszerzési volumen teremthető. Fontos ugyanakkor, hogy a CATP Franciaországban sem váltja ki minden esetben a klasszikus közbeszerzéseket, a rendszer igénybevétele pedig az adott keretmegállapodásban meghatározott feltételekhez kötött.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Gyártói oldalról ugyanakkor korántsem egyszerű bekerülni a rendszerbe, hiszen a CATP az egyes járműkategóriák és hajtásmódok beszállítóit közbeszerzési eljárásokban választja ki, így a katalógusba kerüléshez előbb ezeken kell eredményesen szerepelni. A kínálatban ennek megfelelően számos meghatározó európai és Európában aktív gyártó képviselteti magát, többek között a Solaris, az MAN, a Daimler Buses, az Iveco Bus, az Irizar, a Hess, a Volvo Buses, a Scania, az Otokar, az Isuzu, a Karsan, a CaetanoBus, a Safra és a Bluebus.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ebbe a rendszerbe illeszkedik a CATP által még az év elején, január végén meghirdetett mostani eljárás is, amely azonban még a szervezet által kezelt jelentős volumenekhez mérten is szokatlanul nagy léptékű. Bár a kiírásban szereplő 2,496 milliárd euró csupán becsült érték, és nem jelent ekkora összegű garantált megrendelést, a nagyságrendet jól érzékelteti, hogy egy 24–25 méteres akkumulátoros duplacsuklós autóbusz ára jelenleg felszereltségtől és műszaki kialakítástól függően hozzávetőleg 1,3–2,2 millió euró között mozog. Vagyis még a több évre szóló keret jellegét és a tényleges lehívások bizonytalanságát figyelembe véve is olyan volumenről beszélünk, amely messze túlmutat néhány egyedi városi flottacserén.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F30\u002Fduplacsuklos-villanybuszokra-cserelne-24-meteres-van-hool-dizel-elektromos-hibridjeit-a-franciaorszagi-metz\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F555571214_10214598780679906_3766276891490030821_n-920x613.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Duplacsuklós villanybuszokra cserélné 24 méteres Van Hool dízel–elektromos hibridjeit a franciaországi Metz\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A franciaországi Metz nagyvárosi térségének közösségi közlekedésében – a legtöbb európai nagyvároshoz hasonlóan – a következő évek egyik meghatározó folyamata a gördülőállomány ambiciózus energetikai átalakítása lesz, amelynek részeként a gyorsbusz-hálózat [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Maga a közbeszerzés tárgyalásos eljárásban zajlik, és két egymást követő szakaszból áll. Elsőként a jelentkező gyártók alkalmasságát vizsgálja a CATP, majd az ezen túljutó szereplők nyújthatják be ajánlataikat, amelyeket szükség esetén tárgyalási forduló követhet. A részvételi jelentkezések benyújtási határideje február 9-én járt le, így az eljárás jelenleg már túl van a nyilvános jelentkezési szakaszon. Egy pályázó mindkét részre jelentkezhetett, és akár mindkét keretmegállapodást el is nyerheti.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az első rész kifejezetten akkumulátoros duplacsuklós autóbuszokra vonatkozik, a kapcsolódó töltőinfrastruktúra beszerzése nélkül. Ennek becsült értéke nettó 1,056 milliárd euró. A második rész ezzel szemben már nem pusztán a járműveket foglalja magában, hanem a hozzájuk tartozó vonali „flash” gyorstöltési rendszert is; ezt a CATP nettó 1,44 milliárd euróra becsülte. Mindkét rész egyetlen nyertessel megkötendő keretmegállapodás, amelyből annak teljes időtartama alatt a CATP arra jogosult kedvezményezettjei hívhatnak le járműveket, illetve a második rész esetében a hozzájuk kapcsolódó töltőrendszert, újabb versenyeztetés nélkül.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F481153488_1039557421552068_5169770450126964847_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-94883\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F481153488_1039557421552068_5169770450126964847_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"469\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A potenciális beszállítók köre ugyanakkor egyelőre meglehetősen szűk. A Van Hool 2024-es kiesésével Európában jelenleg gyakorlatilag csak a Solaris és a Hess rendelkezik olyan aktív termékprogrammal és referenciákkal, amelyekkel ebben a járműkategóriában számolni lehet. Hosszabb távon sem elsősorban újabb európai gyártók megjelenése tűnik valószínűnek, sokkal inkább a kínai szereplőké. Ennek egyik oka, hogy a duplacsuklós autóbusz továbbra is réstermék: egy teljesen új típus kifejlesztése jelentős költséget és mérnöki kapacitást igényel, miközben az elérhető megrendelési volumen jóval kisebb a hagyományos szóló és csuklós típusokénál. Gyártási szempontból sem feltétlenül vonzó ez a kategória, hiszen egy 24–25 méteres jármű összeszerelése a gyártósoron akár több szóló autóbusz előállításához szükséges kapacitást is leköthet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_24_electric-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-94884\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_24_electric-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"406\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kínai gyártók részéről ugyanakkor már látható az érdeklődés e méretkategória iránt. Esetükben egy ilyen réstermék kifejlesztésének gazdasági kockázata is másként értelmezhető, hiszen a jelentős hazai piac, a nagy gyártási volumen és a kínai járműipart hosszú ideje támogató állami iparpolitika nagyobb mozgásteret biztosíthat új típusok és piaci szegmensek finanszírozására. A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F12\u002Fbelgrad-50-szuperkondenzatoros-villanybuszt-vasarol-duplacsuklos-jarmuvek-is-erkeznek-az-expo-2027-re\u002F\">Higer már rendelkezik duplacsuklós városi autóbusszal\u003C\u002Fa>, míg a Yutong belépése is egyre inkább reális lehetőségnek tűnik. Utóbbi Zürichben olyan \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F29\u002Flezarult-a-zurichi-villanybusz-tender-a-yutong-es-a-daimler-valtja-a-hess-man-parost\u002F\">keretmegállapodást nyert el\u003C\u002Fa>, amely a szóló és csuklós trolibuszok mellett opcionálisan duplacsuklós járművek lehívását is lehetővé teszi. Mindez arra utal, hogy a jelenleg még döntően európai gyártók által lefedett 24–25 méteres szegmensben a következő években a kínai szereplők megjelenésével is egyre komolyabban számolni kell.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A keretmegállapodás példátlan volumenére részben magyarázatot adhat annak szokatlanul széles földrajzi hatálya is. A francia piacon ugyan több nagy kapacitású BRT-fejlesztés és duplacsuklós járműbeszerzés van napirenden, önmagában azonban a jelenleg ismert francia igények alapján nehezen lenne indokolható egy több száz darabos nagyságrendű járműmennyiség pénzügyi fedezetét biztosító keret. A kiírás ugyanis mindkét rész tekintetében nem kizárólag Franciaországot jelöli meg teljesítési helyként: a francia anyaország, a tengerentúli megyék és régiók, a tengerentúli közösségek és Új-Kaledónia mellett Svájc, Belgium, Luxemburg, Monaco, Andorra, Olaszország, Spanyolország, Hollandia, Németország és Ausztria is szerepel a felsorolásban.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fjelentos-duplacsuklos-villanybusz-beszerzes-korvonalazodik-parizsban\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F575173849_831844696445454_3520451083149004922_n-3-920x612.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Jelentős duplacsuklós villanybusz-beszerzés körvonalazódik Párizsban\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Újabb nagy kapacitású villanybuszok beszerzését készíti elő az Île-de-France Mobilités: a párizsi régió közlekedésszervezője 24 méteres, duplacsuklós, tisztán elektromos autóbuszok, valamint a hozzájuk kapcsolódó gyorstöltő rendszerek beszerzésének lehetőségeit vizsgálja. A [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ez azért is figyelemre méltó, mert a CATP alapvetően francia központi beszerző szervezet, amelynek több mint 600 kedvezményezettje között saját bemutatása szerint Franciaország húsz legnagyobb agglomerációja is megtalálható. Külföldi megrendelő megjelenése ugyanakkor nem lenne példa nélküli a szervezet történetében: a CATP 2020-ban hajtotta végre első Franciaországon kívüli beszerzését, amikor a svájci Transports de la région Morges Bière Cossonay (MBC) rajta keresztül vásárolta meg a Lumiplan Heurès közlekedéstervezési és üzemirányítási szoftverét. A korabeli tájékoztatás szerint ezt az tette lehetővé, hogy a CATP kínálatának termékei és szolgáltatásai az Európai Unió tagállamai mellett a Kereskedelmi Világszervezet közbeszerzési megállapodásához (GPA\u002FAMP) csatlakozott országok közbeszerzői számára is hozzáférhetők lehetnek. Svájc ilyen ország, így az MBC is igénybe vehette a CATP által korábban versenyeztetett konstrukciót.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A mostani eljárás földrajzi kiterjedése és csaknem 2,5 milliárd eurós becsült értéke ezért felveti annak lehetőségét, hogy a keretet eleve a franciaországi igényeknél szélesebb potenciális megrendelői kör figyelembevételével méretezték. Erre azonban a közbeszerzési hirdetmény nem ad egyértelmű magyarázatot, és az országok felsorolása önmagában természetesen nem jelenti azt sem, hogy ezekből tényleges megrendelések érkeznek majd.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":178,"name":166,"avatar":179},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[181,132,182,183,150,184,162],"battery-electric","bi-articulated","France","framework agreement",{"top":186,"right":187,"rightHtml":15,"bottom":459},[],[188,320],{"id":189,"type":190,"title":191,"posts":192},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[193,209,277],{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":194,"firstTag":195,"tags":196,"authorName":166,"translations":204,"translationStatus":172,"languageNotice":15,"availableLocales":207,"seo":208,"canonicalUrl":114},[120],{"name":105,"class":122},[197,198,199,200,201,202,203],{"id":161,"name":162,"slug":163,"class":15},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":155,"name":156,"slug":157,"class":15},{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"hu":205,"en":206},{"path":115,"url":114},{"path":170,"url":171},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":210,"slug":211,"locale":40,"displayLocale":40,"title":212,"excerpt":213,"url":214,"path":215,"imageUrl":216,"publishedAt":217,"modifiedAt":218,"categories":219,"firstTag":221,"tags":222,"authorName":269,"translations":270,"translationStatus":172,"languageNotice":15,"availableLocales":275,"seo":276,"canonicalUrl":214},94865,"a-zhongtong-tipusaval-nyerte-meg-az-eszak-macedon-villanybusz-tendert-az-ikarus","A Zhongtong típusával nyerte meg az észak-macedón villanybusz-tendert az Ikarus","Sikeresen lezárult az Ikarus történetének eddigi legnagyobb villanybusz-beszerzése: az immár jogerős eljárási eredmény szerint a nagy múltú cég 150 darab tisztán elektromos hajtású városi szóló…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fa-zhongtong-tipusaval-nyerte-meg-az-eszak-macedon-villanybusz-tendert-az-ikarus\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fa-zhongtong-tipusaval-nyerte-meg-az-eszak-macedon-villanybusz-tendert-az-ikarus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030549b.jpg","2026-08-11T17:19:12+02:00","2026-08-11T19:47:57+02:00",[220],"Hírek",{"name":105,"class":122},[223,227,230,234,238,242,245,249,253,257,261,265],{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":122},386,"alternatív","alternativ",{"id":228,"name":229,"slug":229,"class":15},44,"elektromos",{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},138,"együttműködés","egyuttmukodes",{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":243,"name":244,"slug":244,"class":15},971,"villanybusz",{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":250,"name":251,"slug":252,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":15},3983,"Zhongtong","zhongtong",{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},4471,"Észak-Macedónia","eszak-macedonia",{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},4671,"Szkopje","szkopje",{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},10507,"N12","n12","Patthy Gellért",{"hu":271,"en":272},{"path":215,"url":214},{"path":273,"url":274},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fikarus-wins-north-macedonian-electric-bus-tender-with-a-zhongtong-model\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fikarus-wins-north-macedonian-electric-bus-tender-with-a-zhongtong-model\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":278,"slug":279,"locale":40,"displayLocale":40,"title":280,"excerpt":281,"url":282,"path":283,"imageUrl":284,"publishedAt":285,"modifiedAt":286,"categories":287,"firstTag":288,"tags":289,"authorName":166,"translations":316,"translationStatus":172,"languageNotice":15,"availableLocales":318,"seo":319,"canonicalUrl":282},94859,"ujabb-solaris-megrendeles-erdelybol-22-urbino-villanybuszt-vasarol-sepsiszentgyorgy","Újabb Solaris-megrendelés Erdélyből: 22 Urbino villanybuszt vásárol Sepsiszentgyörgy","Tovább bővíti villanybusz-flottáját Sepsiszentgyörgy, az erdélyi város ugyanis újabb 22 zéró emissziós járművet rendelt a Solaristól. A lengyel gyártó számára már nem ismeretlen a helyi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fujabb-solaris-megrendeles-erdelybol-22-urbino-villanybuszt-vasarol-sepsiszentgyorgy\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fujabb-solaris-megrendeles-erdelybol-22-urbino-villanybuszt-vasarol-sepsiszentgyorgy\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F768205310_2565875167165910_3652549082766062674_n.jpeg","2026-08-11T15:33:55+02:00","2026-08-11T15:35:21+02:00",[220],{"name":105,"class":122},[290,291,295,299,303,304,308,312],{"id":161,"name":162,"slug":163,"class":15},{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},1550,"Erdély","erdely",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},1974,"Románia","romania",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},2158,"Solaris Urbino 12 Electric","solaris-urbino-12-electric",{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},3429,"Solaris Urbino 18 Electric","solaris-urbino-18-electric",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},4480,"Sepsiszentgyörgy","sepsiszentgyorgy",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},5244,"Solaris Urbino 9 LE electric","solaris-urbino-9-le-electric",{"hu":317},{"path":283,"url":282},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":321,"type":190,"title":322,"posts":323},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[324,363,432],{"id":325,"slug":326,"locale":40,"displayLocale":40,"title":327,"excerpt":328,"url":329,"path":330,"imageUrl":331,"publishedAt":332,"modifiedAt":333,"categories":334,"firstTag":335,"tags":336,"authorName":166,"translations":356,"translationStatus":172,"languageNotice":15,"availableLocales":361,"seo":362,"canonicalUrl":329},85146,"duplacsuklos-villanybuszokra-cserelne-24-meteres-van-hool-dizel-elektromos-hibridjeit-a-franciaorszagi-metz","Duplacsuklós villanybuszokra cserélné 24 méteres Van Hool dízel–elektromos hibridjeit a franciaországi Metz","A franciaországi Metz nagyvárosi térségének közösségi közlekedésében – a legtöbb európai nagyvároshoz hasonlóan – a következő évek egyik meghatározó folyamata a gördülőállomány ambiciózus energetikai átalakítása…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F30\u002Fduplacsuklos-villanybuszokra-cserelne-24-meteres-van-hool-dizel-elektromos-hibridjeit-a-franciaorszagi-metz\u002F","\u002F2025\u002F12\u002F30\u002Fduplacsuklos-villanybuszokra-cserelne-24-meteres-van-hool-dizel-elektromos-hibridjeit-a-franciaorszagi-metz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F555571214_10214598780679906_3766276891490030821_n-1920x1279.jpg","2025-12-30T12:15:25+01:00","2026-08-12T10:30:58+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[337,338,339,340,344,348,352],{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":15},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},10549,"konzultáció","konzultacio",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},10704,"Metz","metz",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},10705,"Mettis","mettis",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},10706,"Le Met","le-met",{"hu":357,"en":358},{"path":330,"url":329},{"path":359,"url":360},"\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F30\u002Fmetz-france-looks-to-replace-its-24-metre-van-hool-diesel-electric-hybrids-with-bi-articulated-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F12\u002F30\u002Fmetz-france-looks-to-replace-its-24-metre-van-hool-diesel-electric-hybrids-with-bi-articulated-electric-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":364,"slug":365,"locale":40,"displayLocale":40,"title":366,"excerpt":367,"url":368,"path":369,"imageUrl":370,"publishedAt":371,"modifiedAt":372,"categories":373,"firstTag":374,"tags":375,"authorName":427,"translations":428,"translationStatus":172,"languageNotice":15,"availableLocales":430,"seo":431,"canonicalUrl":368},86049,"vadonatuj-ketajtos-mercedes-benz-conectokkal-is-bovul-parizs-elovarosaban-a-tisse-jarmuparkja","Kétajtós Mercedes-Benz Conectókkal is bővül Párizs elővárosában a TISSE járműparkja","A francia fővárost és annak vonzáskörzetét lefedő Île-de-France régió az elmúlt évtizedben átfogó energetikai átállást indított el a közösségi közlekedésben, azzal a céllal, hogy a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F03\u002Fvadonatuj-ketajtos-mercedes-benz-conectokkal-is-bovul-parizs-elovarosaban-a-tisse-jarmuparkja\u002F","\u002F2026\u002F02\u002F03\u002Fvadonatuj-ketajtos-mercedes-benz-conectokkal-is-bovul-parizs-elovarosaban-a-tisse-jarmuparkja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FHH-033-DW-2-1920x1280.jpg","2026-02-03T23:23:48+01:00","2026-02-04T10:49:33+01:00",[120],{"name":15,"class":15},[376,380,384,388,392,396,397,401,405,406,410,411,415,419,423],{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},947,"Conecto","conecto",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},1576,"Conecto G","conecto-g",{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},1985,"Keolis","keolis",{"id":250,"name":251,"slug":252,"class":15},{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},3095,"Párizs","parizs",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},3455,"Île-de-France Mobilités","ile-de-france-mobilites",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},10782,"TISSE","tisse",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},10794,"Évry","evry","Garamvölgyi Gergő",{"hu":429},{"path":369,"url":368},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":433,"slug":434,"locale":40,"displayLocale":40,"title":435,"excerpt":436,"url":437,"path":438,"imageUrl":439,"publishedAt":440,"modifiedAt":441,"categories":442,"firstTag":444,"tags":445,"authorName":166,"translations":452,"translationStatus":172,"languageNotice":15,"availableLocales":457,"seo":458,"canonicalUrl":437},71230,"tul-a-tendereken-mukodhetne-e-magyarorszagon-is-egy-catp-szeru-modell","Túl a tendereken: működhetne-e Magyarországon is egy CATP-szerű modell?","A közlekedési járműbeszerzések nemcsak technikai, hanem jogi és adminisztratív szempontból is az egyik legösszetettebb közbeszerzési területet jelentik. Magyarországon sem ismeretlen az a jelenség, amikor egy-egy…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24\u002Ftul-a-tendereken-mukodhetne-e-magyarorszagon-is-egy-catp-szeru-modell\u002F","\u002F2025\u002F05\u002F24\u002Ftul-a-tendereken-mukodhetne-e-magyarorszagon-is-egy-catp-szeru-modell\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FScreenshot_20250524_123801_LinkedIn.jpg","2025-05-24T12:55:17+02:00","2026-08-12T10:24:24+02:00",[443],"Magazin",{"name":15,"class":15},[446,447,448],{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},10116,"központi közbeszerzés","kozponti-kozbeszerzes",{"hu":453,"en":454},{"path":438,"url":437},{"path":455,"url":456},"\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F24\u002Fbeyond-tenders-could-a-catp-like-model-work-in-hungary-too\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F24\u002Fbeyond-tenders-could-a-catp-like-model-work-in-hungary-too\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":176,"count":463,"sensitive":58,"images":464},2,[465,469],{"id":466,"url":467,"thumbnailUrl":467,"title":468,"caption":15,"alt":15},94883,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F481153488_1039557421552068_5169770450126964847_n.jpg","481153488_1039557421552068_5169770450126964847_n",{"id":470,"url":471,"thumbnailUrl":471,"title":472,"caption":15,"alt":15},94884,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_24_electric-scaled.jpg","Solaris_Urbino_24_electric",[474,508,531],{"id":475,"slug":476,"locale":40,"displayLocale":40,"title":477,"excerpt":478,"url":479,"path":480,"imageUrl":481,"publishedAt":482,"modifiedAt":483,"categories":484,"firstTag":485,"tags":486,"authorName":269,"translations":504,"translationStatus":172,"languageNotice":15,"availableLocales":506,"seo":507,"canonicalUrl":479},33314,"hidrogenhajtasu-buszok-erkezhetnek-parizsba-es-kornyekere","Hidrogénhajtású buszok érkezhetnek Párizsba és környékére","Hamarosan 47 darab hidrogén üzemanyagcellás hajtású autóbuszra írhat ki tendert a Párizst is magába foglaló Île-de-France régió - számol be a Le Journal du Dimanche…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F18\u002Fhidrogenhajtasu-buszok-erkezhetnek-parizsba-es-kornyekere\u002F","\u002F2022\u002F07\u002F18\u002Fhidrogenhajtasu-buszok-erkezhetnek-parizsba-es-kornyekere\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002FHycity_bus_a_hydrogene_cimlapkep-1024x682.jpg","2022-07-18T23:16:44+02:00","2022-07-21T12:42:20+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[487,488,489,490,494,498,502,503],{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":122},{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},{"hu":505},{"path":480,"url":479},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":364,"slug":365,"locale":40,"displayLocale":40,"title":366,"excerpt":367,"url":368,"path":369,"imageUrl":370,"publishedAt":371,"modifiedAt":372,"categories":509,"firstTag":510,"tags":511,"authorName":427,"translations":527,"translationStatus":172,"languageNotice":15,"availableLocales":529,"seo":530,"canonicalUrl":368},[120],{"name":15,"class":15},[512,513,514,515,516,517,518,519,520,521,522,523,524,525,526],{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},{"id":250,"name":251,"slug":252,"class":15},{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},{"hu":528},{"path":369,"url":368},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":532,"slug":533,"locale":40,"displayLocale":40,"title":534,"excerpt":535,"url":536,"path":537,"imageUrl":538,"publishedAt":539,"modifiedAt":540,"categories":541,"firstTag":542,"tags":543,"authorName":269,"translations":566,"translationStatus":172,"languageNotice":15,"availableLocales":568,"seo":569,"canonicalUrl":536},51239,"visszater-parizs-utcaira-a-tuzesetek-miatt-kenyszerszunetre-kuldott-bollore-bluebus-flotta","Visszatér Párizs utcáira a tűzesetek miatt kényszerszünetre küldött Bolloré Bluebus-flotta","Hosszas huzavona után a Párizs közösségi közlekedésének legnagyobb részét működtető Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) társaság bejelentette, hogy a tervek szerint nyáron újra forgalomba…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F28\u002Fvisszater-parizs-utcaira-a-tuzesetek-miatt-kenyszerszunetre-kuldott-bollore-bluebus-flotta\u002F","\u002F2024\u002F01\u002F28\u002Fvisszater-parizs-utcaira-a-tuzesetek-miatt-kenyszerszunetre-kuldott-bollore-bluebus-flotta\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002Fbollore_bluebus_parizs_cimlapkep-1920x1290.jpg","2024-01-28T23:00:39+01:00","2024-01-29T14:01:20+01:00",[120],{"name":105,"class":122},[544,545,546,550,551,552,553,554,558,562],{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":122},{"id":228,"name":229,"slug":229,"class":15},{"id":547,"name":548,"slug":549,"class":15},755,"tűzeset","tuzeset",{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":243,"name":244,"slug":244,"class":15},{"id":250,"name":251,"slug":252,"class":15},{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},3566,"RATP","ratp",{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},3567,"Bluebus","bluebus",{"id":563,"name":564,"slug":565,"class":15},3572,"Bolloré","bollore",{"hu":567},{"path":537,"url":536},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":571,"introText":572,"socialList":573,"widgetColumns":578,"copyrightMenu":629,"externalSitesMenu":630},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[574,575,576,577],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[579,606],{"id":580,"widgets":581},"footer_widget_1",[582],{"id":583,"type":584,"title":15,"items":585},"nav_menu-2","menu",[586,591,596,601],{"id":587,"parentId":39,"title":588,"url":589,"target":15,"children":590},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":592,"parentId":39,"title":593,"url":594,"target":15,"children":595},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":597,"parentId":39,"title":598,"url":599,"target":15,"children":600},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":602,"parentId":39,"title":603,"url":604,"target":15,"children":605},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":607,"widgets":608},"footer_widget_2",[609],{"id":610,"type":584,"title":15,"items":611},"nav_menu-3",[612,617,621,625],{"id":613,"parentId":39,"title":614,"url":615,"target":15,"children":616},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":618,"parentId":39,"title":619,"url":594,"target":15,"children":620},38031,"Imprint",[],{"id":622,"parentId":39,"title":623,"url":599,"target":15,"children":624},38030,"Contact",[],{"id":626,"parentId":39,"title":627,"url":604,"target":15,"children":628},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":632},[]]