[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:jelentos-duplacsuklos-villanybusz-beszerzes-korvonalazodik-parizsban":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":615,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":676},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":511},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":123,"authorName":160,"translations":161,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":167,"seo":168,"canonicalUrl":114,"content":169,"preserveFeaturedImageRatio":170,"author":171,"translatedTagNames":174,"widgets":179,"adHtml":484,"tenderBox":485,"gallery":486,"audioPlayer":485},94844,"jelentos-duplacsuklos-villanybusz-beszerzes-korvonalazodik-parizsban","Jelentős duplacsuklós villanybusz-beszerzés körvonalazódik Párizsban","Újabb nagy kapacitású villanybuszok beszerzését készíti elő az Île-de-France Mobilités: a párizsi régió közlekedésszervezője 24 méteres, duplacsuklós, tisztán elektromos autóbuszok, valamint a hozzájuk kapcsolódó gyorstöltő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fjelentos-duplacsuklos-villanybusz-beszerzes-korvonalazodik-parizsban\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fjelentos-duplacsuklos-villanybusz-beszerzes-korvonalazodik-parizsban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F575173849_831844696445454_3520451083149004922_n-3-1920x1278.jpg","2026-08-11T10:29:29+02:00","2026-08-11T10:31:46+02:00",[120],"Kitekintő",{"name":105,"class":122},"alternative",[124,130,136,142,148,154],{"id":125,"name":126,"slug":127,"url":128,"path":129},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":131,"name":132,"slug":133,"url":134,"path":135},1578,"BRT","brt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbrt\u002F","\u002Ftag\u002Fbrt\u002F",{"id":137,"name":138,"slug":139,"url":140,"path":141},757,"duplacsuklós","duplacsuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fduplacsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fduplacsuklos\u002F",{"id":143,"name":144,"slug":145,"url":146,"path":147},887,"Franciaország","franciaorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F",{"id":149,"name":150,"slug":151,"url":152,"path":153},3455,"Île-de-France Mobilités","ile-de-france-mobilites","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002File-de-france-mobilites\u002F","\u002Ftag\u002File-de-france-mobilites\u002F",{"id":155,"name":156,"slug":157,"url":158,"path":159},11042,"piaci konzultáció","piaci-konzultacio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpiaci-konzultacio\u002F","\u002Ftag\u002Fpiaci-konzultacio\u002F","Ludányi József",{"hu":162,"en":163},{"path":115,"url":114},{"path":164,"url":165},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fmajor-bi-articulated-electric-bus-procurement-taking-shape-in-paris\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fmajor-bi-articulated-electric-bus-procurement-taking-shape-in-paris\u002F","translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Újabb nagy kapacitású villanybuszok beszerzését készíti elő az Île-de-France Mobilités: a párizsi régió közlekedésszervezője 24 méteres, duplacsuklós, tisztán elektromos autóbuszok, valamint a hozzájuk kapcsolódó gyorstöltő rendszerek beszerzésének lehetőségeit vizsgálja. A járműveket három nagy forgalmú, részben vagy teljesen elkülönített infrastruktúrán közlekedő autóbuszos tengely, a Bus Bords de Marne, a T Zen 5 és a TVM kiszolgálására szánják. Egyelőre még nem tényleges közbeszerzésről van szó, az Île-de-France Mobilités azt szeretné feltérképezni, mely gyártók rendelkeznek az igényeknek megfelelő járművel, milyen műszaki megoldások érhetők el, illetve milyen műszaki, üzemeltetési és gazdasági feltételek mellett lehetne később elindítani a beszerzést.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A mostani kezdeményezés egy korábban megkezdett, ám \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F08\u002Fa-konkurencia-kezere-kerul-a-mai-nappal-hivatalosan-is-csodbe-ment-van-hool\u002F\">a Van Hool csődje\u003C\u002Fa> miatt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F12\u002Fparizs-52-milliardos-projektjet-akasztotta-meg-a-van-hool-csodje\u002F\">félbeszakadt járműbeszerzési program\u003C\u002Fa> folytatásának is tekinthető. Az Île-de-France Mobilités korábban a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F10\u002Fujabb-reszletek-a-van-hool-parizsba-szant-elektromos-duplacsuklosairol\u002F\">belga gyártóval kötött keretmegállapodást legfeljebb 56 darab 24 méteres, duplacsuklós villanybusz szállítására\u003C\u002Fa>, amelyből 30 járművet rendelt meg a T Zen 4 vonal számára. Az eredeti elképzelések szerint a keret fennmaradó részének lehívásával további nagy forgalmú vonalak, köztük a T Zen 5 járműigényét is fedezték volna, a terveket azonban a Van Hool 2024-es csődje keresztülhúzta. Mivel a vállalat buszüzletágának egy részét megszerző VDL nem vette át a Van Hool városi autóbuszokra vonatkozó tevékenységét és az ahhoz kapcsolódó korábbi megrendeléseket, a T Zen 4 járműveinek gyártása és befejezése is bizonytalanná vált.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F523950403_1303498558452606_3242519707773700054_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-94847\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F523950403_1303498558452606_3242519707773700054_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"381\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 30 megrendelt autóbuszból a Van Hool csődjéig ugyanis mindössze ötöt sikerült átadni, míg a fennmaradó 25 kocsi magas készültségi fokon rekedt a gyártó koningshooikti üzemében. Miközben több más Van Hool-megrendelőnek nem sikerült megmentenie a gyártósorokon félkész állapotban maradt autóbuszait, az Île-de-France Mobilités végül meg tudott állapodni a felszámolási eljárást lefolytató biztosokkal a járművek tulajdonjogának átruházásáról és a gyártás folytatásáról. A végszerelést gyártói támogatás hiányában \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F06\u002Fhess-valoban-mi-fejezzuk-be-parizs-duplacsuklos-van-hool-villanybuszait\u002F\">a svájci Hess vállalta\u003C\u002Fa>, amely az egykori Van Hool-üzem területén bérelt csarnokban, részben korábbi Van Hool-dolgozók közreműködésével fejezte be a járműveket. A hajtásrendszerek és az elektromos berendezések beépítésében továbbra is az eredeti technológiai partnerek, az Alstom és a Kiepe Electric működtek közre. A teljes, 30 darabos flotta így végül elkészülhetett, és ma már a Viry-Châtillon és Corbeil-Essonnes között közlekedő \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F11\u002Felindult-a-tzen-4-duplacsuklos-elektromos-brt-vonal-a-del-parizsi-agglomeracioban\u002F\">T Zen 4 vonalon teljesít szolgálatot\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 24 méteres villanybuszok iránti igény ugyanakkor a Van Hool kiesésével nem szűnt meg, sőt az elmúlt években tovább bővült. Az Île-de-France Mobilités jelenleg három olyan nagy forgalmú autóbuszos tengellyel számol, ahol a hagyományos, 18 méteres csuklósoknál nagyobb befogadóképességű járművek alkalmazása indokolt lehet. Ezek közül a Bus Bords de Marne és a T Zen 5 újonnan kiépülő BRT-vonalak, míg a TVM, azaz a Trans-Val-de-Marne már több mint három évtizede a párizsi agglomeráció egyik meghatározó, elkülönített pályás autóbuszos kapcsolata.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F585885726_842629198700337_6388603412082818899_n-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-94849\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F585885726_842629198700337_6388603412082818899_n-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A három viszonylat közül a Bus Bords de Marne (BBM) a legújabb projekt. A Párizstól keletre, Val de Fontenay és a Chelles–Gournay vasútállomás között kiépülő, mintegy 8,5 kilométeres vonalon 17 megállót alakítanak ki, és az útvonal túlnyomó részén elkülönített autóbuszpálya biztosítja majd a járművek haladását. A napi utasforgalmat mintegy 33 ezer főre becsülik, csúcsidőben pedig négyperces követést terveznek. Itt már eleve 24 méteres, hozzávetőleg 145 utas befogadására alkalmas duplacsuklós villanybuszokkal számolnak; a vonal átadását jelenleg 2030-ra tervezik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FZkMafkFLKBtrW19o_TZ5_PRO-Ivry_web.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-94854\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FZkMafkFLKBtrW19o_TZ5_PRO-Ivry_web.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"378\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A T Zen 5 esetében a duplacsuklós járművek alkalmazásának terve ennél régebbre nyúlik vissza. A Párizs 13. kerületét Ivry-sur-Seine és Vitry-sur-Seine érintésével Choisy-le-Roi-val összekötő, mintegy 9,5 kilométeres és 19 megállós BRT-vonalon napi hozzávetőleg 37 ezer utassal, csúcsidőben ötperces követéssel és mintegy 33 perces menetidővel számolnak. A vonal járműigényét részben eredetileg éppen a Van Hoollal kötött, legfeljebb 56 duplacsuklós villanybusz szállítására létrejött keretmegállapodás további lehívásaiból kívánták fedezni, erre azonban a belga gyártó csődje miatt már nem kerülhetett sor.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F562123657_813722294924361_5080713527507854404_n-2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-94850\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F562123657_813722294924361_5080713527507854404_n-2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Más a helyzet a TVM-mel, vagyis a Trans-Val-de-Marne-nal, amely nem egy jövőbeni BRT-projekt, hanem 1993 óta működő, nagy forgalmú autóbuszos tengely. A ma Saint-Maur–Créteil és Antony–La Croix de Berny között húzódó vonal a párizsi agglomeráció déli részének fontos kelet–nyugati kapcsolatát biztosítja, nagyrészt elkülönített infrastruktúrán. A TVM kiszolgálását jelenleg mintegy 50 darab csuklós, biometánüzemű autóbusz biztosítja, az Île-de-France Mobilités azonban a nagy utasforgalom miatt már korábban is vizsgálta a kapacitás további növelésének lehetőségét. A mostani elképzelések szerint ennek egyik eszköze a 24 méteres, duplacsuklós elektromos járművek bevezetése lehet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A három vonal járműigényét az Île-de-France Mobilités most egy közös program keretében vizsgálja, egyelőre azonban még nem közbeszerzési eljárásról, hanem annak szakmai és piaci előkészítéséről van szó. A 2026 nyarán elindított konzultáció kifejezetten a 24 méteres, 100%-ban elektromos duplacsuklós autóbuszokra és a hozzájuk kapcsolódó gyorstöltő rendszerekre irányul. A várható járműmennyiséget és a beszerzés becsült értékét ebben a szakaszban viszont még nem határozták meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F566214197_817966701166587_2417837775552795199_n-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-94851\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F566214197_817966701166587_2417837775552795199_n-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A konzultáció egyik legfontosabb célja annak feltérképezése, hogy a jelenlegi meglehetősen szűk 24 méteres villanybuszpiacon mely gyártók lennének képesek és érdekeltek egy későbbi tenderen való részvételben. A kérdés a Van Hool kiesése után különösen aktuálissá vált, hiszen az európai piacon jelenleg mindössze két gyártó, a Hess és a Solaris kínál 24 méteres, duplacsuklós villanybuszt. Az Île-de-France Mobilités ezért azt is vizsgálja, hogy a potenciális szállítók milyen járműveket és műszaki megoldásokat tudnának kínálni, illetve milyen költség-, technológiai és szervezési korlátokkal kell számolni egy későbbi beszerzés során. Emellett részletesen fel kívánják mérni a járművek városi infrastruktúrába való beilleszthetőségét, valamint az üzemeltetéssel és karbantartással kapcsolatos szempontokat is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A piackutatás nem korlátozódik írásos adatszolgáltatásra. A részvételüket jelző gyártók és beszállítók kérdőívet és a projektek hátterét ismertető dokumentációt kapnak, majd műszaki egyeztetésen vehetnek részt. A cégeknek lehetőségük van tényleges járművek és töltőrendszerek bemutatására, valamint helyszíni próbák lebonyolítására is. A demonstrációs járművek tesztelésének helyszínére maguk a résztvevők is tehetnek javaslatot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FVan_Hool_ExquiCity_24_Electric_Tzen4-11-1920x1193-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-94852\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FVan_Hool_ExquiCity_24_Electric_Tzen4-11-1920x1193-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"435\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A konzultáció eredményei alapján az Île-de-France Mobilités arról dönt majd, hogy elindítja-e a tényleges beszerzési eljárást a 24 méteres duplacsuklós villanybuszok és gyorstöltő rendszereik gyártására és szállítására. Vagyis a mostani folyamat még nem jelent konkrét járműmegrendelést, ugyanakkor egyértelműen egy későbbi, a három nagy forgalmú tengely járműigényét lefedő beszerzés műszaki és piaci megalapozását szolgálja. Konkrét darabszámot ebben a szakaszban ugyan még nem határoztak meg, a három érintett tengely mérete és várható forgalma alapján azonban vélhetően jelentősebb mennyiségről lehet szó. Különösen annak fényében, hogy a TVM kiszolgálása önmagában is jelentős járműállományt igényel, miközben a BBM és a T Zen 5 két új, nagy kapacitású BRT-vonalként jelenik meg a programban. A leendő beszerzés nagyságrendje így akár a korábbi, legfeljebb 56 járműre szóló Van Hool-keretét is meghaladhatja, ennek pontos volumene azonban egyelőre nem ismert.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":172,"name":160,"avatar":173},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[175,132,176,177,150,178],"battery-electric","bi-articulated","France","market consultation",{"top":180,"right":181,"rightHtml":15,"bottom":483},[],[182,360],{"id":183,"type":184,"title":185,"posts":186},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[187,202,298],{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":188,"firstTag":189,"tags":190,"authorName":160,"translations":197,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":200,"seo":201,"canonicalUrl":114},[120],{"name":105,"class":122},[191,192,193,194,195,196],{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":155,"name":156,"slug":157,"class":15},{"hu":198,"en":199},{"path":115,"url":114},{"path":164,"url":165},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":203,"slug":204,"locale":40,"displayLocale":40,"title":205,"excerpt":206,"url":207,"path":208,"imageUrl":209,"publishedAt":210,"modifiedAt":211,"categories":212,"firstTag":213,"tags":214,"authorName":290,"translations":291,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":296,"seo":297,"canonicalUrl":207},94694,"volvo-alvazra-epul-fokvaros-brt-rendszerenek-elso-elektromos-autobusza","Volvo alvázra épül Fokváros BRT-rendszerének első elektromos autóbusza","Július 23-án Geordin Hill-Lewis polgármester jelenlétében ünnepélyesen bemutatták a nagyközönségnek a MyCiTi néven működő fokvárosi BRT-hálózat első tisztán elektromos hajtású autóbuszát. Az alacsony belépésű Volvo…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F10\u002Fvolvo-alvazra-epul-fokvaros-brt-rendszerenek-elso-elektromos-autobusza\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F10\u002Fvolvo-alvazra-epul-fokvaros-brt-rendszerenek-elso-elektromos-autobusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FEbus2.jpeg","2026-08-10T19:47:53+02:00","2026-08-11T00:54:05+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[215,219,223,226,230,234,238,241,245,246,250,254,258,262,266,270,274,278,282,286],{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":122},386,"alternatív","alternativ",{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":224,"name":225,"slug":225,"class":15},44,"elektromos",{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":239,"name":240,"slug":240,"class":15},971,"villanybusz",{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},1906,"Dél-Afrika","del-afrika",{"id":251,"name":252,"slug":253,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":255,"name":256,"slug":257,"class":15},2924,"Fokváros","fokvaros",{"id":259,"name":260,"slug":261,"class":15},2925,"Cape Town","cape-town",{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":15},3951,"jobbkormányos","jobbkormanyos",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},4679,"BZR Electric","bzr-electric",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},11069,"MyCiTi","myciti",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},11070,"Futuris","futuris",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},11079,"Gauteng Bus and Coach Centre","gauteng-bus-and-coach-centre",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},11080,"BZRLE","bzrle","Patthy Gellért",{"hu":292,"en":293},{"path":208,"url":207},{"path":294,"url":295},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F10\u002Ffirst-electric-bus-for-cape-towns-brt-system-is-built-on-volvo-chassis\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F10\u002Ffirst-electric-bus-for-cape-towns-brt-system-is-built-on-volvo-chassis\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":299,"slug":300,"locale":40,"displayLocale":40,"title":301,"excerpt":302,"url":303,"path":304,"imageUrl":305,"publishedAt":306,"modifiedAt":307,"categories":308,"firstTag":309,"tags":310,"authorName":160,"translations":353,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":358,"seo":359,"canonicalUrl":303},94810,"1779-uj-busz-unios-forrasbol-lengyelorszagban-a-megrendelesek-tobb-mint-40-at-a-solaris-kapta","1779 új busz uniós forrásból Lengyelországban – a megrendelések több mint 40%-át a Solaris kapta","Lengyelország az Európai Unió Helyreállítási és Ellenállóképességi Eszközének (RRF) forrásaira támaszkodva az elmúlt évek egyik legnagyobb autóbusz-beszerzési programját valósítja meg, olyan léptékben, amelyet Magyarországról egyelőre…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F10\u002F1779-uj-busz-unios-forrasbol-lengyelorszagban-a-megrendelesek-tobb-mint-40-at-a-solaris-kapta\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F10\u002F1779-uj-busz-unios-forrasbol-lengyelorszagban-a-megrendelesek-tobb-mint-40-at-a-solaris-kapta\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FUrbino_12_hydrogen_MPK_Poznan_2-1-1920x1198.jpeg","2026-08-10T16:53:50+02:00","2026-08-10T17:32:19+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[311,312,313,316,320,324,328,332,333,337,341,345,349],{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":122},{"id":224,"name":225,"slug":225,"class":15},{"id":314,"name":315,"slug":315,"class":15},171,"trolibusz",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},250,"Lengyelország","lengyelorszag",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":239,"name":240,"slug":240,"class":15},{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},3893,"zéró emissziós","zero-emisszios",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},11077,"KPO","kpo",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},11078,"uniós forrás","unios-forras",{"hu":354,"en":355},{"path":304,"url":303},{"path":356,"url":357},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F10\u002F1779-new-buses-from-eu-funding-in-poland-solaris-won-more-than-40-of-the-orders\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F10\u002F1779-new-buses-from-eu-funding-in-poland-solaris-won-more-than-40-of-the-orders\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":361,"type":184,"title":362,"posts":363},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[364,409,449],{"id":365,"slug":366,"locale":40,"displayLocale":40,"title":367,"excerpt":368,"url":369,"path":370,"imageUrl":371,"publishedAt":372,"modifiedAt":373,"categories":374,"firstTag":375,"tags":376,"authorName":160,"translations":405,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":407,"seo":408,"canonicalUrl":369},80067,"celegyenesben-a-parizsi-tzen-4-brt-projekt-megerkeztek-a-van-hool-duplacsuklos-villanybuszok-elindult-a-tesztuzem","Célegyenesben a párizsi Tzen 4 BRT-projekt: megérkeztek a Van Hool duplacsuklós villanybuszok, elindult a tesztüzem","Lassan a végéhez közeledik a párizsi Tzen 4 BRT-projekt járműbeszerzését övező válsághelyzet; másfél éves csúszást követően az év végén végre forgalomba állhat az a 30…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F05\u002Fcelegyenesben-a-parizsi-tzen-4-brt-projekt-megerkeztek-a-van-hool-duplacsuklos-villanybuszok-elindult-a-tesztuzem\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F05\u002Fcelegyenesben-a-parizsi-tzen-4-brt-projekt-megerkeztek-a-van-hool-duplacsuklos-villanybuszok-elindult-a-tesztuzem\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FVan_Hool_ExquiCity_24_Electric_Tzen4-11-1920x1193.jpg","2025-10-05T12:31:15+02:00","2025-10-25T09:43:51+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[377,381,382,383,384,388,392,396,400,401],{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},2568,"Kiepe","kiepe",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},2771,"Alstom","alstom",{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},3021,"Hess AG","hess-ag",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},3095,"Párizs","parizs",{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},10522,"Tzen 4","tzen-4",{"hu":406},{"path":370,"url":369},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":410,"slug":411,"locale":40,"displayLocale":40,"title":412,"excerpt":413,"url":414,"path":415,"imageUrl":416,"publishedAt":417,"modifiedAt":418,"categories":419,"firstTag":420,"tags":421,"authorName":160,"translations":445,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":447,"seo":448,"canonicalUrl":414},87843,"elindult-a-tzen-4-duplacsuklos-elektromos-brt-vonal-a-del-parizsi-agglomeracioban","Elindult a Tzen 4 duplacsuklós elektromos BRT-vonal a dél-párizsi agglomerációban","Az eredeti ütemtervhez képest ugyan számottevő késéssel, de végül 2026. február 10-én elindult a párizsi fővárosi régió közlekedésszervezőjének egyik legösszetettebb gyorsbusz-projektje, a Tzen 4. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F11\u002Felindult-a-tzen-4-duplacsuklos-elektromos-brt-vonal-a-del-parizsi-agglomeracioban\u002F","\u002F2026\u002F02\u002F11\u002Felindult-a-tzen-4-duplacsuklos-elektromos-brt-vonal-a-del-parizsi-agglomeracioban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F631711125_1345599960945462_6950924598050547041_n.jpg","2026-02-11T09:27:04+01:00","2026-02-11T20:19:09+01:00",[120],{"name":105,"class":122},[422,423,424,425,426,430,431,435,436,440,441],{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},3094,"SRS","srs",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},3453,"Kiepe Electric","kiepe-electric",{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},4453,"Van Hool Exqui.City 24","van-hool-exqui-city-24",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},10636,"Île-de-France","ile-de-france",{"hu":446},{"path":415,"url":414},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":450,"slug":451,"locale":40,"displayLocale":40,"title":452,"excerpt":453,"url":454,"path":455,"imageUrl":456,"publishedAt":457,"modifiedAt":458,"categories":459,"firstTag":460,"tags":461,"authorName":160,"translations":476,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":481,"seo":482,"canonicalUrl":454},74074,"juliusban-elstartolhatnak-a-gyartosoron-rekedt-parizsi-duplacsuklos-van-hool-villanybuszok-probafutasai","Júliusban elstartolhatnak a gyártósoron rekedt párizsi duplacsuklós Van Hool villanybuszok próbafutásai","Hosszú hónapok bizonytalansága után a végéhez közeledik a párizsi T Zen 4 BRT-projekt járműbeszerzését övező válsághelyzet – derült ki az Île-de-France Mobilités portálunk megkeresésére adott…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F02\u002Fjuliusban-elstartolhatnak-a-gyartosoron-rekedt-parizsi-duplacsuklos-van-hool-villanybuszok-probafutasai\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F02\u002Fjuliusban-elstartolhatnak-a-gyartosoron-rekedt-parizsi-duplacsuklos-van-hool-villanybuszok-probafutasai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250702_112631_LinkedIn.jpg","2025-07-02T17:14:31+02:00","2025-07-02T18:40:33+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[462,463,464,465,466,467,468,469,470,471,472],{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":239,"name":240,"slug":240,"class":15},{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},10237,"T Zen 4","t-zen-4",{"hu":477,"en":478},{"path":455,"url":454},{"path":479,"url":480},"\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F02\u002Ftrial-runs-of-pariss-stranded-bi-articulated-van-hool-electric-buses-may-begin-in-july\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F02\u002Ftrial-runs-of-pariss-stranded-bi-articulated-van-hool-electric-buses-may-begin-in-july\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":170,"count":487,"sensitive":58,"images":488},6,[489,493,497,501,504,507],{"id":490,"url":491,"thumbnailUrl":491,"title":492,"caption":15,"alt":15},94847,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F523950403_1303498558452606_3242519707773700054_n.jpg","523950403_1303498558452606_3242519707773700054_n",{"id":494,"url":495,"thumbnailUrl":495,"title":496,"caption":496,"alt":15},94849,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F585885726_842629198700337_6388603412082818899_n-1.jpg","Essais Tzen 4   02 & 03 octobre 2025",{"id":498,"url":499,"thumbnailUrl":499,"title":500,"caption":15,"alt":15},94854,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FZkMafkFLKBtrW19o_TZ5_PRO-Ivry_web.jpg","ZkMafkFLKBtrW19o_TZ5_PRO-Ivry_web",{"id":502,"url":503,"thumbnailUrl":503,"title":496,"caption":496,"alt":15},94850,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F562123657_813722294924361_5080713527507854404_n-2.jpg",{"id":505,"url":506,"thumbnailUrl":506,"title":496,"caption":496,"alt":15},94851,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F566214197_817966701166587_2417837775552795199_n-1.jpg",{"id":508,"url":509,"thumbnailUrl":509,"title":510,"caption":15,"alt":15},94852,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FVan_Hool_ExquiCity_24_Electric_Tzen4-11-1920x1193-1.webp","Van_Hool_ExquiCity_24_Electric_Tzen4-11-1920×1193 (1)",[512,530,573],{"id":365,"slug":366,"locale":40,"displayLocale":40,"title":367,"excerpt":368,"url":369,"path":370,"imageUrl":371,"publishedAt":372,"modifiedAt":373,"categories":513,"firstTag":514,"tags":515,"authorName":160,"translations":526,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":528,"seo":529,"canonicalUrl":369},[120],{"name":105,"class":122},[516,517,518,519,520,521,522,523,524,525],{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},{"hu":527},{"path":370,"url":369},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":531,"slug":532,"locale":40,"displayLocale":40,"title":533,"excerpt":534,"url":535,"path":536,"imageUrl":537,"publishedAt":538,"modifiedAt":538,"categories":539,"firstTag":540,"tags":541,"authorName":290,"translations":569,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":571,"seo":572,"canonicalUrl":535},51570,"kereken-200-darab-heuliez-villanybuszt-rendelt-marseille","Kereken 200 darab Heuliez villanybuszt rendelt Marseille","Kétszáz darab tisztán elektromos hajtású Heuliez GX 337 ELEC városi szóló autóbuszra adott le megrendelést a Marseille közösségi közlekedéséért felelős Régie des Transports Métropolitains (RTM)…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F15\u002Fkereken-200-darab-heuliez-villanybuszt-rendelt-marseille\u002F","\u002F2024\u002F02\u002F15\u002Fkereken-200-darab-heuliez-villanybuszt-rendelt-marseille\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FElectric_bus_HEULIEZ_GX_337_ELEC_cimlapkep-1920x1141.jpg","2024-02-15T20:23:41+01:00",[120],{"name":105,"class":122},[542,543,544,548,549,550,551,555,556,557,561,565],{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":122},{"id":224,"name":225,"slug":225,"class":15},{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},234,"Heuliez","heuliez",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":239,"name":240,"slug":240,"class":15},{"id":552,"name":553,"slug":554,"class":15},1388,"GX 337 ELEC","gx-337-elec",{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},{"id":251,"name":252,"slug":253,"class":15},{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},3226,"Iveco Bus","iveco-bus",{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},4278,"Marseille","marseille",{"id":566,"name":567,"slug":568,"class":15},4643,"RTM","rtm",{"hu":570},{"path":536,"url":535},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":574,"slug":575,"locale":40,"displayLocale":40,"title":576,"excerpt":577,"url":578,"path":579,"imageUrl":580,"publishedAt":581,"modifiedAt":582,"categories":583,"firstTag":584,"tags":585,"authorName":160,"translations":611,"translationStatus":166,"languageNotice":15,"availableLocales":613,"seo":614,"canonicalUrl":578},60108,"a-hess-fejezi-be-gyartosoron-ragadt-duplacsuklos-van-hoolokat","A Hess fejezi be a gyártósoron ragadt duplacsuklós Van Hool villanybuszokat","Rendeződni látszik a párizsi Île-de-France Mobilités közlekedési hatóság által megrendelt, ám a gyártó áprilisi csődje miatt annak koningshooikt-i szerelősorain ragadt duplacsuklós Van Hool Exqui.City 24…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F11\u002Fa-hess-fejezi-be-gyartosoron-ragadt-duplacsuklos-van-hoolokat\u002F","\u002F2024\u002F10\u002F11\u002Fa-hess-fejezi-be-gyartosoron-ragadt-duplacsuklos-van-hoolokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F417683671_684640920544066_2224252784524109220_n.jpg","2024-10-11T19:26:56+02:00","2024-10-12T02:40:54+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[586,587,588,589,593,594,595,596,597,598,602,603,604,605,606,610],{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":122},{"id":224,"name":225,"slug":225,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":590,"name":591,"slug":592,"class":15},141,"VDL","vdl",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":239,"name":240,"slug":240,"class":15},{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":599,"name":600,"slug":601,"class":15},2222,"Hess","hess",{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},{"id":607,"name":608,"slug":609,"class":15},3454,"Exqui.City 24","exqui-city-24",{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"hu":612},{"path":579,"url":578},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":616,"introText":617,"socialList":618,"widgetColumns":623,"copyrightMenu":674,"externalSitesMenu":675},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[619,620,621,622],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[624,651],{"id":625,"widgets":626},"footer_widget_1",[627],{"id":628,"type":629,"title":15,"items":630},"nav_menu-2","menu",[631,636,641,646],{"id":632,"parentId":39,"title":633,"url":634,"target":15,"children":635},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":637,"parentId":39,"title":638,"url":639,"target":15,"children":640},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":642,"parentId":39,"title":643,"url":644,"target":15,"children":645},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":647,"parentId":39,"title":648,"url":649,"target":15,"children":650},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":652,"widgets":653},"footer_widget_2",[654],{"id":655,"type":629,"title":15,"items":656},"nav_menu-3",[657,662,666,670],{"id":658,"parentId":39,"title":659,"url":660,"target":15,"children":661},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":663,"parentId":39,"title":664,"url":639,"target":15,"children":665},38031,"Imprint",[],{"id":667,"parentId":39,"title":668,"url":644,"target":15,"children":669},38030,"Contact",[],{"id":671,"parentId":39,"title":672,"url":649,"target":15,"children":673},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":677},[]]