[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:szeptemberben-forgalomba-allhat-vancouver-elso-europai-trolibusza":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":562},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":235,"translations":236,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":242,"seo":243,"canonicalUrl":177,"content":244,"preserveFeaturedImageRatio":245,"author":246,"translatedTagNames":249,"widgets":254,"adHtml":533,"tenderBox":534,"gallery":535,"audioPlayer":534},94270,"szeptemberben-forgalomba-allhat-vancouver-elso-europai-trolibusza","Szeptemberben forgalomba állhat Vancouver első európai trolibusza","Nemcsak a Solaris, hanem az egész európai autóbuszipar számára is mérföldkőnek tekinthető, hogy hamarosan megkezdheti a menetrend szerinti utasszállítást Vancouver első Európában gyártott trolibusza. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F23\u002Fszeptemberben-forgalomba-allhat-vancouver-elso-europai-trolibusza\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F23\u002Fszeptemberben-forgalomba-allhat-vancouver-elso-europai-trolibusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FSolaris_trolly_bus_20260722_Web_003.jpg","2026-07-23T11:41:40+02:00","2026-08-03T20:27:52+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,199,205,211,217,223,229],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},11048,"Coast Mountain Bus Company","coast-mountain-bus-company","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcoast-mountain-bus-company\u002F","\u002Ftag\u002Fcoast-mountain-bus-company\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},326,"Kanada","kanada","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkanada\u002F","\u002Ftag\u002Fkanada\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},1981,"önjáró","onjaro","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fonjaro\u002F","\u002Ftag\u002Fonjaro\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},147,"Solaris","solaris","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F","\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},3796,"Solaris Trollino","solaris-trollino","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsolaris-trollino\u002F","\u002Ftag\u002Fsolaris-trollino\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},2168,"Translink","translink","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftranslink\u002F","\u002Ftag\u002Ftranslink\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},4353,"Vancouver","vancouver","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvancouver\u002F","\u002Ftag\u002Fvancouver\u002F","Ludányi József",{"hu":237,"en":238},{"path":178,"url":177},{"path":239,"url":240},"\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F23\u002Fvancouvers-first-european-trolleybus-could-enter-service-in-september\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F23\u002Fvancouvers-first-european-trolleybus-could-enter-service-in-september\u002F","translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Nemcsak a Solaris, hanem az egész európai autóbuszipar számára is mérföldkőnek tekinthető, hogy hamarosan megkezdheti a menetrend szerinti utasszállítást Vancouver első Európában gyártott trolibusza. A Škoda észak-amerikai, daytoni és san franciscó-i jelenlétét követően ugyanis hosszú évtizedekig nem volt európai gyártó jelen a kontinens trolibuszpiacán, ezen változtat most a Solaris. Bár a több száz Solaris Trollinóra szóló megrendelés első, prototípus példánya már \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F05\u002Fmegerkezett-kanadaba-a-translink-elso-solaris-trollinoja-hamarosan-befut-a-csuklos-prototipus-is\u002F\">hetek óta Vancouverben tartózkodik\u003C\u002Fa>, az üzemeltető, a Coast Mountain Bus Company csak most számolt be arról, hogy a 40 láb (12 méter) hosszú önjáró trolibusz jelenleg a teljes trolibuszhálózaton közúti és üzemeltetési teszteken vesz részt. Amennyiben a próbák a tervek szerint alakulnak, a jármű rendkívül rövid idő alatt, akár már szeptemberben forgalomba állhat. Az első kocsit hamarosan egy második, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F18\u002Ftesztelesre-var-a-vancouver-szamara-keszulo-solaris-trollino-flotta-elso-csuklos-elofutara-is\u002F\">csuklós előszériás\u003C\u002Fa> példány is követi, majd 2027-től megkezdődik a sorozatgyártású járművek szállítása; \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F04\u002Fa-solaris-nyerte-vancouver-felezer-darabos-trolindenderet\u002F\">a tavaly szentesített keretszerződés\u003C\u002Fa> alapján első körben további 273 Trollino érkezik Vancouverbe.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Vancouver számára készülő Solaris Trollino trolibuszok egyik legnagyobb érdekessége, hogy az észak-amerikai piac sajátos követelményei ellenére is az európai alapplatformra épülnek. Ennek köszönhetően – a kanadai szabályozási környezet és a megrendelő által megengedett műszaki keretek mellett – a Solarisnak nem kellett alapvetően módosítania a kocsiszekrény szerkezetét, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F13\u002Feuropai-alapokon-kanadara-szabva\u002F\">a szükséges változtatások elsősorban a helyi előírásokra és üzemeltetési sajátosságokra korlátozódtak\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F1784757849194.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-94272\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F1784757849194.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"323\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ennek köszönhetően a járművek számos olyan műszaki és utaskényelmi megoldást kínálnak majd a helyiek számára, amelyek Európában megszokottnak számítanak, Vancouver jelenlegi trolibuszflottájához képest azonban jelentős előrelépést jelentenek. A TransLink – a Metro Vancouver térségének közlekedésszervezője és a járműbeszerzés megrendelője – külön kiemeli a teljes hosszban alacsonypadlós utasteret, valamint a szóló kivitel háromajtós kialakítását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FSolaris_trolly_bus_20260722_Web_001.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-94273\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FSolaris_trolly_bus_20260722_Web_001.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"449\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár ezek az európai piacon már bevett megoldások, Észak-Amerikában nem számítanak általánosnak, ahol a városi tranzitbuszok körében jellemzően a részben alacsonypadlós (low-entry) kialakítás terjedt el. A troliállomány szempontjából jelentős előrelépést jelent a légkondicionálás megjelenése is; a jelenlegi New Flyer trolibuszok ugyanis a TransLink gumikerekű járműparkjának utolsó légkondicionáló nélküli járművei, így a Solaris Trollinók forgalomba állításával a vállalat teljes autóbusz- és trolibuszflottája klimatizálttá válik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FSolaris_trolly_bus_20260722_Web_021.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-94277\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FSolaris_trolly_bus_20260722_Web_021.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A TransLink szerint az új Trollinók utastere is több ponton eltér a Vancouverben eddig megszokott megoldásoktól: a korábbi húzózsinórok helyét megvilágított, Braille-felirattal ellátott leszállásjelző gombok veszik át, a kiemelt elsőbbségi ülések piros kárpitozást kapnak a könnyebb felismerhetőség érdekében, a nagyobb ablakfelületek világosabb utasteret biztosítanak, míg a korszerű kamerás tükörrendszer a hagyományos külső visszapillantó tükröket egészíti ki, javítva a jármű körüli beláthatóságot és csökkentve a holttereket. A járművezető munkakörülményeit az áttervezett vezetőállás, az állítható műszerfal, valamint a számára kialakított külön klímaendszer javítja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FSolaris_trolly_bus_20260722_Web_012.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-94274\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FSolaris_trolly_bus_20260722_Web_012.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"455\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Európai szemmel ugyanakkor számos további érdekes részlet is felfedezhető a járművön és annak utasterében. Ilyen az első ajtónál elhelyezett kerekesszékrámpa, a homlokfalra szerelhető kerékpárszállító állvány, a vezetőfülkében található kábeles kézibeszélő, valamint a padlóba épített irányjelző-lábkapcsolók alkalmazása. A telefonkagylóra emlékeztető kézibeszélő a fedélzeti kommunikációs rendszer részeként közvetlen kapcsolatot biztosít a diszpécserközponttal és az üzemirányítással. Az észak-amerikai közösségi közlekedésben az ilyen készülékek általánosnak számítanak, és a rádiós vagy digitális adatkapcsolattal működő járműkövető és forgalomirányító rendszerekhez kapcsolódnak. A padlóba épített lábkapcsolókkal működtetett irányjelző pedig lehetővé teszi, hogy a járművezető kanyarodás vagy megállóba történő beállás közben is mindkét kezét a kormányon tarthassa.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FSolaris_trolly_bus_20260722_Web_005.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-94275\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FSolaris_trolly_bus_20260722_Web_005.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A legfontosabb műszaki fejlesztést azonban a Medcom villamos hajtásrendszeréhez kapcsolódó, menet közben, a felsővezetékről tölthető fedélzeti akkumulátor jelenti, amely akár 20 kilométeres felsővezeték nélküli közlekedést is lehetővé tesz. Ez jelentős előrelépés a távozó New Flyer trolibuszokhoz képest, amelyek mindössze egy vészhelyzeti áramellátást biztosító nikkel-kadmium akkumulátorcsomaggal rendelkeznek. Ez utóbbi csupán néhány száz méteres önjárást tesz lehetővé, elsősorban ideiglenes útlezárások, balesetek vagy egyéb akadályok kikerülése érdekében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FSolaris_trolly_bus_20260722_Web_023.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-94276\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FSolaris_trolly_bus_20260722_Web_023.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az első Solaris Trollino a tervek szerint 2026 szeptemberében áll forgalomba, méghozzá az új flotta érkezését megünneplő különleges dekorációval. A TransLink szerint ezt követően fokozatosan érkezik meg és áll szolgálatba a 183 szóló és 92 csuklós járműből álló, összesen 275 darabos flotta, amely az évtized végéig leváltja a jelenlegi 262 darabos New Flyer trolibuszparkot, ezzel teljesen megújítva Vancouver trolibuszflottáját.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járművek teljes egészében a Solaris bolechowói gyárában készülnek, mivel Kanadában – az Egyesült Államokkal ellentétben – nem vonatkozik a közpénzből finanszírozott autóbusz-beszerzésekre a Buy America előírásaihoz hasonló, hazai gyártást előnyben részesítő országos szabályozás. A kész járművek Lengyelországból közúton jutnak majd el a németországi Bremerhaven kikötőjébe, ahonnan hajón kelnek át az Atlanti-óceánon Kanadába. Az óceáni átkelést követően speciális trélereken, az észak-amerikai kontinenst átszelve érkeznek meg végső rendeltetési helyükre, Vancouverbe. Arról, hogy a Solarisnak milyen műszaki módosításokat kellett végrehajtania az amerikai piacra szánt autóbuszain a Buy America Act követelményeinek, valamint az egyéb észak-amerikai előírásoknak való megfelelés érdekében, alábbi cikkünkben írtunk részletesen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F17\u002Fegy-busz-ket-kontinensre-ezert-keszul-teljesen-uj-solaris-urbino-az-amerikai-piacra\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FNAM40_screen_01_2-3-920x578.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Egy busz két kontinensre – ezért készül teljesen új Solaris Urbino az amerikai piacra\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Októberben jelentős mérföldkőhöz érkezik a Solaris a cég történetének első, kifejezetten az észak-amerikai piac igényeire fejlesztett elektromos autóbuszának bemutatásával. Bár elsőre úgy tűnhet, hogy ehhez elegendő lett volna az európai [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":247,"name":235,"avatar":248},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[250,195,251,252,213,219,253,231],"battery-powered","Canada","self-propelled","TransLink",{"top":255,"right":256,"rightHtml":15,"bottom":532},[],[257,420],{"id":258,"type":259,"title":260,"posts":261},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[262,325,376],{"id":263,"slug":264,"locale":40,"displayLocale":40,"title":265,"excerpt":266,"url":267,"path":268,"imageUrl":269,"publishedAt":270,"modifiedAt":271,"categories":272,"firstTag":273,"tags":274,"authorName":320,"translations":321,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":323,"seo":324,"canonicalUrl":267},95443,"valos-uzemi-korulmenyek-kozott-teszteli-az-otokar-onvezeto-minibuszat-az-obb-postbus","Valós üzemi körülmények között teszteli az Otokar önvezető minibuszát az ÖBB Postbus","Az Otokart választotta technológiai partneréül önvezető elektromos minibuszok tesztelését célzó programjához az ÖBB Postbus. Az Ausztria legjelentősebb közlekedési vállalatai közé tartozó társaság saját elmondása szerint…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fvalos-uzemi-korulmenyek-kozott-teszteli-az-otokar-onvezeto-minibuszat-az-obb-postbus\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fvalos-uzemi-korulmenyek-kozott-teszteli-az-otokar-onvezeto-minibuszat-az-obb-postbus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FOtokar_Gorsel3-1920x1280.jpeg","2026-08-23T23:34:15+02:00","2026-08-24T20:34:26+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[275,279,282,286,289,293,297,301,304,308,312,316],{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":185},386,"alternatív","alternativ",{"id":280,"name":281,"slug":281,"class":15},44,"elektromos",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":287,"name":288,"slug":288,"class":15},288,"minibusz",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},320,"Ausztria","ausztria",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},333,"önvezető","onvezeto",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},334,"autonóm","autonom",{"id":302,"name":303,"slug":303,"class":15},971,"villanybusz",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},1646,"Otokar","otokar",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},2765,"ÖBB-Postbus","obb-postbus",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},10393,"Autonomous e-Centro","autonomous-e-centro",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},11104,"Alpbach","alpbach","Patthy Gellért",{"hu":322},{"path":268,"url":267},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":326,"slug":327,"locale":40,"displayLocale":40,"title":328,"excerpt":329,"url":330,"path":331,"imageUrl":332,"publishedAt":333,"modifiedAt":334,"categories":335,"firstTag":336,"tags":337,"authorName":235,"translations":369,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":374,"seo":375,"canonicalUrl":330},95429,"egymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris","Egymilliárd eurós pénzügyi háttérrel gyorsítja növekedését a Solaris","Jelentősen megerősítette pénzügyi hátterét a Solaris Bus & Coach: a spanyol CAF 100%-os tulajdonában lévő lengyel autóbuszgyártó számára rendelkezésre álló banki finanszírozás teljes összege immár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_15-2.jpeg","2026-08-23T09:29:57+02:00","2026-08-23T10:41:21+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[338,339,343,344,348,352,356,357,361,365],{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":185},{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},1505,"növekedés","novekedes",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},1666,"CAF","caf",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},3498,"kapacitásbővítés","kapacitasbovites",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},11103,"pénzügyi háttér","penzugyi-hatter",{"hu":370,"en":371},{"path":331,"url":330},{"path":372,"url":373},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":377,"slug":378,"locale":40,"displayLocale":40,"title":379,"excerpt":380,"url":381,"path":382,"imageUrl":383,"publishedAt":384,"modifiedAt":385,"categories":386,"firstTag":387,"tags":388,"authorName":235,"translations":413,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":418,"seo":419,"canonicalUrl":381},95408,"a-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat","A Hessnél folytatódik az Exqui.City története – a svájci gyártó vette át a Van Hool különleges buszának támogatását","A Van Hool 2024 áprilisában bekövetkezett csődje nemcsak a belga gyártó autóbusz-termelését állította le egyik napról a másikra, hanem komoly bizonytalanságot okozott a világszerte üzemelő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FtempImagehrVwce.png-2.jpg","2026-08-22T18:55:18+02:00","2026-08-23T23:34:32+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[389,393,397,401,405,409],{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},181,"támogatás","tamogatas",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},756,"Exqui.City","exqui-city",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},1578,"BRT","brt",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},2222,"Hess","hess",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},11102,"szellemi tulajdonjogok","szellemi-tulajdonjogok",{"hu":414,"en":415},{"path":382,"url":381},{"path":416,"url":417},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":421,"type":259,"title":422,"posts":423},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[424,452,497],{"id":425,"slug":426,"locale":40,"displayLocale":40,"title":427,"excerpt":428,"url":429,"path":430,"imageUrl":431,"publishedAt":432,"modifiedAt":433,"categories":434,"firstTag":435,"tags":436,"authorName":235,"translations":448,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":450,"seo":451,"canonicalUrl":429},46291,"onjaro-solaris-trollinot-tesztel-a-kanadai-translink","Önjáró Solaris Trollinót tesztel a kanadai TransLink","Annak ellenére, hogy a tesztek már az elmúlt héten megkezdődtek, a gyártó továbbra is hallgat annak az Észak-Amerikába szállított akkumulátoros Trollinónak a tesztfutásairól, amely még…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F26\u002Fonjaro-solaris-trollinot-tesztel-a-kanadai-translink\u002F","\u002F2023\u002F08\u002F26\u002Fonjaro-solaris-trollinot-tesztel-a-kanadai-translink\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F53130455273_c30ac4cc9e_6k-1920x1280.jpg","2023-08-26T10:52:32+02:00","2023-08-26T15:49:28+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[437,438,439,440,441,442,443,447],{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},4199,"Solaris Trollino 12","solaris-trollino-12",{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"hu":449},{"path":430,"url":429},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":453,"slug":454,"locale":40,"displayLocale":40,"title":455,"excerpt":456,"url":457,"path":458,"imageUrl":459,"publishedAt":460,"modifiedAt":461,"categories":462,"firstTag":463,"tags":464,"authorName":235,"translations":493,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":495,"seo":496,"canonicalUrl":457},88968,"megmutatta-magat-az-elso-vancouver-szamara-keszulo-solaris-trollino","„Megmutatta magát” az első Vancouver számára készült Solaris Trollino","Megérkezett a lengyelországi Gdyniába a Vancouver számára készülő Solaris Trollino-flotta első prototípusa, amelynek európai tesztprogramja márciusban veszi kezdetét. A járművet elsőként a helyi közlekedési vállalat,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F08\u002Fmegmutatta-magat-az-elso-vancouver-szamara-keszulo-solaris-trollino\u002F","\u002F2026\u002F03\u002F08\u002Fmegmutatta-magat-az-elso-vancouver-szamara-keszulo-solaris-trollino\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649619596_1511972407604002_6778066278315411271_n-1920x1221.jpg","2026-03-08T10:57:03+01:00","2026-03-15T04:23:33+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[465,466,467,471,474,477,478,482,483,484,488,489],{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":185},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},158,"prototípus","prototipus",{"id":472,"name":473,"slug":473,"class":15},166,"teszt",{"id":475,"name":476,"slug":476,"class":15},171,"trolibusz",{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},1963,"Trollino 12","trollino-12",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},3325,"Gdynia","gdynia",{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},10099,"PKT Gdynia","pkt-gdynia",{"hu":494},{"path":458,"url":457},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":498,"slug":499,"locale":40,"displayLocale":40,"title":500,"excerpt":501,"url":502,"path":503,"imageUrl":504,"publishedAt":505,"modifiedAt":506,"categories":507,"firstTag":508,"tags":509,"authorName":235,"translations":528,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":530,"seo":531,"canonicalUrl":502},46996,"a-solaris-europat-mar-meghoditotta-most-mar-johet-eszak-amerika","A Solaris Európát már meghódította, most már jöhet Észak-Amerika","A Solaris már közel 30 éve íródó történetében mérföldkövet jelent, hogy nemrégiben a spanyol CAF csoport részeként működő gyártó egy önjáró Solaris Trollino 12 trolibuszt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F17\u002Fa-solaris-europat-mar-meghoditotta-most-mar-johet-eszak-amerika\u002F","\u002F2023\u002F09\u002F17\u002Fa-solaris-europat-mar-meghoditotta-most-mar-johet-eszak-amerika\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002FSolaris_Trollino_12_2.jpeg","2023-09-17T15:49:16+02:00","2023-09-18T15:13:51+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[510,511,512,513,514,518,519,520,521,525,526,527],{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":185},{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":475,"name":476,"slug":476,"class":15},{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},218,"USA","usa",{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"hu":529},{"path":503,"url":502},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":245,"count":536,"sensitive":58,"images":537},6,[538,542,546,550,554,558],{"id":539,"url":540,"thumbnailUrl":540,"title":541,"caption":15,"alt":15},94272,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F1784757849194.jpeg","1784757849194",{"id":543,"url":544,"thumbnailUrl":544,"title":545,"caption":15,"alt":15},94273,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FSolaris_trolly_bus_20260722_Web_001.jpg","Solaris_trolly_bus_20260722_Web_001",{"id":547,"url":548,"thumbnailUrl":548,"title":549,"caption":15,"alt":15},94277,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FSolaris_trolly_bus_20260722_Web_021.jpg","Solaris_trolly_bus_20260722_Web_021",{"id":551,"url":552,"thumbnailUrl":552,"title":553,"caption":15,"alt":15},94274,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FSolaris_trolly_bus_20260722_Web_012.jpg","Solaris_trolly_bus_20260722_Web_012",{"id":555,"url":556,"thumbnailUrl":556,"title":557,"caption":15,"alt":15},94275,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FSolaris_trolly_bus_20260722_Web_005.jpg","Solaris_trolly_bus_20260722_Web_005",{"id":559,"url":560,"thumbnailUrl":560,"title":561,"caption":15,"alt":15},94276,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FSolaris_trolly_bus_20260722_Web_023.jpg","Solaris_trolly_bus_20260722_Web_023",[563,597,626],{"id":564,"slug":565,"locale":40,"displayLocale":40,"title":566,"excerpt":567,"url":568,"path":569,"imageUrl":570,"publishedAt":571,"modifiedAt":572,"categories":573,"firstTag":574,"tags":575,"authorName":235,"translations":593,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":595,"seo":596,"canonicalUrl":568},54484,"otszaztizenket-darabos-gigatendert-irt-ki-onjaro-trolibuszokra-vancouver","Ötszáztizenkét darabos gigatendert írt ki önjáró trolibuszokra Vancouver","A vancouveri South Coast British Columbia Transportation Authority, közismert nevén TransLink, jelentős darabszámú tendert írt ki önjáró képességgel rendelkező akkumulátoros trolibuszok beszerzésére. Az opciókkal együtt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F21\u002Fotszaztizenket-darabos-gigatendert-irt-ki-onjaro-trolibuszokra-vancouver\u002F","\u002F2024\u002F08\u002F21\u002Fotszaztizenket-darabos-gigatendert-irt-ki-onjaro-trolibuszokra-vancouver\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002FVancouver_trolley_bus_-_New_Flyer_E60LFR-1920x1234.jpg","2024-08-21T14:27:06+02:00","2025-03-04T11:20:04+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[576,577,580,581,585,586,587,591,592],{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":185},{"id":578,"name":579,"slug":579,"class":15},164,"tender",{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":582,"name":583,"slug":584,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":588,"name":589,"slug":590,"class":15},2188,"akkumulátoros trolibusz","akkumulatoros-trolibusz",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"hu":594},{"path":569,"url":568},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":598,"slug":599,"locale":40,"displayLocale":40,"title":600,"excerpt":601,"url":602,"path":603,"imageUrl":604,"publishedAt":605,"modifiedAt":606,"categories":607,"firstTag":608,"tags":609,"authorName":235,"translations":622,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":624,"seo":625,"canonicalUrl":602},77061,"2026-ban-erkezik-meg-vancouveri-translink-elso-solaris-trollinoja","2026-ban érkezik meg a vancouveri TransLink első Solaris Trollinója","Amikor tavasszal hírt adtunk róla, hogy a Solaris nyerte Vancouver több mint félezer darabos trolibusztenderét, még csupán a szerződés főbb részletei és a hosszabb távú…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F20\u002F2026-ban-erkezik-meg-vancouveri-translink-elso-solaris-trollinoja\u002F","\u002F2025\u002F08\u002F20\u002F2026-ban-erkezik-meg-vancouveri-translink-elso-solaris-trollinoja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002Ffile_00000000e64861f48d756ed4cd9598d7.png","2025-08-20T09:23:31+02:00","2025-08-22T10:29:51+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[610,611,612,613,617,618,619,620,621],{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":475,"name":476,"slug":476,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":614,"name":615,"slug":616,"class":15},1635,"IMC","imc",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"hu":623},{"path":603,"url":602},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":453,"slug":454,"locale":40,"displayLocale":40,"title":455,"excerpt":456,"url":457,"path":458,"imageUrl":459,"publishedAt":460,"modifiedAt":461,"categories":627,"firstTag":628,"tags":629,"authorName":235,"translations":642,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":644,"seo":645,"canonicalUrl":457},[183],{"name":105,"class":185},[630,631,632,633,634,635,636,637,638,639,640,641],{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":185},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":473,"class":15},{"id":475,"name":476,"slug":476,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},{"hu":643},{"path":458,"url":457},[40,40],{"title":15,"description":15}]