[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:allami-tamogatasok-nelkul-egyelore-meg-a-nemet-villanybuszpiac-sem-kepes-onerobol-novekedni":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":518},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":225,"translations":226,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":232,"seo":233,"canonicalUrl":177,"content":234,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":235,"translatedTagNames":238,"widgets":245,"adHtml":509,"tenderBox":510,"gallery":511,"audioPlayer":510},94288,"allami-tamogatasok-nelkul-egyelore-meg-a-nemet-villanybuszpiac-sem-kepes-onerobol-novekedni","Állami támogatások nélkül egyelőre még a német villanybuszpiac sem képes önerőből növekedni","Az elektromos autóbuszok európai térnyerését gyakran úgy mutatják be, mint egy megállíthatatlan folyamatot, a német kormány 2027-es költségvetési tervezete ugyanakkor arra világít rá, hogy az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F23\u002Fallami-tamogatasok-nelkul-egyelore-meg-a-nemet-villanybuszpiac-sem-kepes-onerobol-novekedni\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F23\u002Fallami-tamogatasok-nelkul-egyelore-meg-a-nemet-villanybuszpiac-sem-kepes-onerobol-novekedni\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FScreenshot_20260723_174811_LinkedIn.jpg","2026-07-23T17:49:56+02:00","2026-08-03T20:28:12+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,191,197,202,208,214,220],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":106,"path":190},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":192,"name":193,"slug":194,"url":195,"path":196},347,"beszerzés","beszerzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F","\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":199,"url":200,"path":201},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":203,"name":204,"slug":205,"url":206,"path":207},264,"Németország","nemetorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":211,"url":212,"path":213},181,"támogatás","tamogatas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftamogatas\u002F","\u002Ftag\u002Ftamogatas\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":217,"url":218,"path":219},11049,"VDV","vdv","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvdv\u002F","\u002Ftag\u002Fvdv\u002F",{"id":221,"name":222,"slug":222,"url":223,"path":224},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Ludányi József",{"hu":227,"en":228},{"path":178,"url":177},{"path":229,"url":230},"\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F23\u002Fwithout-state-support-even-the-german-electric-bus-market-is-not-yet-able-to-grow-under-its-own-steam\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F23\u002Fwithout-state-support-even-the-german-electric-bus-market-is-not-yet-able-to-grow-under-its-own-steam\u002F","translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az elektromos autóbuszok európai térnyerését gyakran úgy mutatják be, mint egy megállíthatatlan folyamatot, a német kormány 2027-es költségvetési tervezete ugyanakkor arra világít rá, hogy az állami támogatások továbbra is meghatározó szerepet játszanak a piac fejlődésében. A tervezet szerint az alternatív hajtású autóbuszok beszerzésének támogatására szánt forrásokat közel 68%-kal csökkentenék, ami nemcsak a német közlekedési vállalatok és a járműipar szereplői körében váltott ki komoly aggodalmat, hanem arra is rávilágított, hogy a zéró emissziós autóbuszok piaca továbbra sem tekinthető teljesen önfenntartónak. Ha ugyanis Európa egyik legnagyobb villanybusz-piacán egyetlen költségvetési döntés is képes lassítani a beruházásokat, az egyértelműen arra utal, hogy a technológia térnyerése továbbra is jelentős mértékben az állami ösztönzőkre támaszkodik. Ez különösen igaz a hidrogénüzemű autóbuszokra, amelyek magas költségeik miatt még az akkumulátoros elektromos buszoknál is nagyobb mértékben függnek a támogatási rendszerektől. Az állami szerepvállalás elengedhetetlen fontosságára a zöld átállás finanszírozásában korábban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F25\u002Fovatos-tempo-valtozatlan-celok-igy-halad-a-postauto-villamositasi-strategiaja\u002F\">a svájci PostAuto is felhívta portálunk figyelmét\u003C\u002Fa>, most pedig könnyen lehet, hogy a német piacon hamarosan már a gyakorlati hatását is érezhetjük a források elapadásának. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A német szövetségi közlekedési minisztérium még 2021-ben indította el az alternatív hajtású autóbuszok elterjedésének támogatását célzó országos programját, amely azóta mintegy 5300 darab lokálisan zéró emissziós autóbusz beszerzéséhez járult hozzá; ezek közül több mint 2300 jármű már forgalomba is állt. A kezdeményezés 2021 óta összesen mintegy 1,5 milliárd euró támogatást mozgatott meg, miközben az eddigi hat pályázati kör során 334 közlekedési szolgáltató közel 400 projektje részesült finanszírozásban.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F19\u002Fmar-kozel-otezer-zero-emisszios-varosi-autobusz-kozlekedik-nemetorszagban\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F498708813_1285399960262064_4349560603001684881_n-1-1920x1238-1-920x593.webp')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Már közel ötezer zéró emissziós városi autóbusz közlekedik Németországban\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A németországi közösségi közlekedés villamosítása 2025-ben egyértelműen új szakaszba lépett. A PwC E-Bus-Radar 2026 jelentése szerint az év végére már 4752 darab, a Clean Vehicles Directive (CVD)* értelmében zéró emissziósnak [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Nagyban ennek a támogatási programnak is köszönhető, hogy 2025-ben Németországban az újonnan beszerzett városi autóbuszok közel fele már helyileg zéró emissziós hajtású volt, a már forgalomban lévő ilyen járművek száma pedig országosan meghaladta az 5000 darabot. A program keretében az állam az alternatív hajtású autóbuszok esetében a dízelüzemű járművekhez viszonyított többletköltség akár 80%-át is megtérítheti, míg a kapcsolódó töltő- és telephelyi infrastruktúra fejlesztéséhez legfeljebb 40%-os támogatást nyújt. A kezdeményezés nagyságrendjét jól érzékelteti, hogy a 2025-ös pályázati kör eredményeként – amelyet 2026 februárjában hirdettek ki – a szövetségi kormány 417 millió euró támogatást ítélt meg 1887 akkumulátoros elektromos és hidrogénüzemű autóbusz beszerzésére 151 közlekedési szolgáltató számára. Ezzel párhuzamosan jelenleg is zajlik a 2026-os, 403 millió eurós pályázati felhívás, amelynek keretében mintegy 1500 új zéró emissziós autóbusz beszerzését tervezik.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F24\u002Fkozel-1900-elektromos-autobusz-beszerzeset-tamogatja-a-nemet-szovetsegi-kozlekedesi-miniszterium\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F498704414_1285399706928756_8687928894624401890_n-1920x1281-1-920x598.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Közel 1900 villany- és hidrogénbusz beszerzését támogatja a német szövetségi kormány\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Újabb lendületet kaphat a németországi e-busz-átállás: Patrick Schnieder szövetségi közlekedési miniszter bejelentése szerint 2026 tavaszán új támogatási irányelv jelenik meg a zéró emissziós autóbuszok beszerzésének ösztönzésére, amelyhez az adott évben [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Éppen ezért keltett nagy visszhangot, hogy a német kormány 2027-es költségvetési tervezete az alternatív hajtású autóbuszok beszerzésének támogatására szánt forrásokat a 2026-os 403 millió euróról 130 millió euróra csökkentené. A döntés különösen nagy jelentőséggel bír, hiszen Németország nemcsak a kontinentális Európa legnagyobb villanybusz-piaca, hanem az elmúlt években a földrész zéró emissziós átállásának egyik legfontosabb motorja is volt. A támogatások jelentős visszavágása ezért nem csupán a német közlekedési vállalatok jövőbeli járműbeszerzéseire lehet hatással, hanem az ilyen járművek fejlesztésébe az elmúlt évtizedben jelentős összegeket invesztáló gyártók és beszállítók, valamint a töltőinfrastruktúra és a telephelyfejlesztések ütemét is lassíthatja. A németországi járműbeszerzések támogatásának általános visszaesését jól mutatja a több mint félmillió lakosú Drezda esete, amely nemrég bejelentette, hogy a szűkös költségvetés és a dráguló új járművek beszerzésére fordítható többletforrások hiányában \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F20\u002Fkoltsegcsokkentesi-okokbol-joval-tovabb-maradnak-aktiv-szolgalatban-drezda-autobuszai-es-villamosai\u002F\">kénytelen az eredetileg tervezettnél tovább, legalább 16 évig üzemeltetni a meglévő autóbuszait\u003C\u002Fa>, a villamosok esetében pedig 50 évre növeli ezt az időtartamot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FTitelbild-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-94296\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FTitelbild-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"355\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Német Közlekedési Vállalatok Szövetsége (\u003Cem>Verband Deutscher Verkehrsunternehmen\u003C\u002Fem>, VDV) szerint a tervezet ellentmond a kormány korábbi közlekedés- és iparpolitikai célkitűzéseinek. A szervezet úgy véli, hogy a támogatások harmadára csökkentése éppen akkor fékezheti le az elektromos buszflották bővítését, amikor a közlekedési vállalatok hosszú bizonytalanság után ismét beruházásokra készülnek. A VDV hangsúlyozta, hogy a zéró emissziós átállás nem kizárólag a járművek beszerzéséről szól, hanem a telephelyek, a műhelyek, a töltőinfrastruktúra, a villamosenergia-hálózati csatlakozások és a munkaerő fejlesztését is magában foglalja, ezért a támogatások csökkentése ezekre a beruházásokra is negatív hatással lenne. A szervezet arra is felhívta a figyelmet, hogy a költségvetési tervezet 2028 és 2031 között mindössze évi 20, 32, 48, illetve 100 millió eurós támogatási kerettel számol, amely álláspontja szerint nem biztosít megfelelő alapot a zéró emissziós autóbuszflották további bővítéséhez. Emellett kifogásolta azt is, hogy miközben más klímavédelmi programok – például az elektromos személyautók vásárlásának ösztönzése – többletforrásokhoz jutnak, az alternatív hajtású autóbuszok támogatását jelentősen csökkentenék. A VDV ezért arra kérte a Bundestagot, hogy a parlamenti költségvetési vita során vizsgálja felül a tervezetet, és állítsa vissza az alternatív hajtású autóbuszok támogatását egy hosszabb távon is kiszámítható szintre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",{"id":236,"name":225,"avatar":237},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[239,240,241,242,243,216,244],"alternative","procurement","electric","Germany","subsidy","electric bus",{"top":246,"right":247,"rightHtml":15,"bottom":508},[],[248,409],{"id":249,"type":250,"title":251,"posts":252},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[253,299,355],{"id":254,"slug":255,"locale":40,"displayLocale":40,"title":256,"excerpt":257,"url":258,"path":259,"imageUrl":260,"publishedAt":261,"modifiedAt":262,"categories":263,"firstTag":264,"tags":265,"authorName":225,"translations":295,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":297,"seo":298,"canonicalUrl":258},95459,"ismet-byd-k-erkeztek-miskolcra-mar-22-villanybuszbol-all-az-mvk-elektromos-flottaja","Ismét BYD-k érkeztek Miskolcra, már 22 villanybuszból áll az MVK elektromos flottája","Újabb BYD-buszokkal, igaz, ezúttal az eddigieknél szerényebb mennyiséggel, két szóló K9UD-vel bővült a miskolci MVK Zrt. járműparkja, amellyel 22 darabosra nőtt a borsodi megyeszékhely közlekedési…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Fismet-byd-k-erkeztek-miskolcra-mar-22-villanybuszbol-all-az-mvk-elektromos-flottaja\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Fismet-byd-k-erkeztek-miskolcra-mar-22-villanybuszbol-all-az-mvk-elektromos-flottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F01-4l6a41191-1920x1139.jpg","2026-08-25T11:43:20+02:00","2026-08-25T11:57:11+02:00",[183],{"name":105,"class":239},[266,270,271,275,279,283,287,291],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},1365,"MVK","mvk",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},1918,"Miskolc","miskolc",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},2979,"Borsod-Abaúj-Zemplén megye","borsod-abauj-zemplen-megye",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},4325,"BYD K9UD","byd-k9ud",{"hu":296},{"path":259,"url":258},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":300,"slug":301,"locale":40,"displayLocale":40,"title":302,"excerpt":303,"url":304,"path":305,"imageUrl":306,"publishedAt":307,"modifiedAt":308,"categories":309,"firstTag":310,"tags":311,"authorName":350,"translations":351,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":353,"seo":354,"canonicalUrl":304},95443,"valos-uzemi-korulmenyek-kozott-teszteli-az-otokar-onvezeto-minibuszat-az-obb-postbus","Valós üzemi körülmények között teszteli az Otokar önvezető minibuszát az ÖBB Postbus","Az Otokart választotta technológiai partneréül önvezető elektromos minibuszok tesztelését célzó programjához az ÖBB Postbus. Az Ausztria legjelentősebb közlekedési vállalatai közé tartozó társaság saját elmondása szerint…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fvalos-uzemi-korulmenyek-kozott-teszteli-az-otokar-onvezeto-minibuszat-az-obb-postbus\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fvalos-uzemi-korulmenyek-kozott-teszteli-az-otokar-onvezeto-minibuszat-az-obb-postbus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FOtokar_Gorsel3-1920x1280.jpeg","2026-08-23T23:34:15+02:00","2026-08-24T20:34:26+02:00",[183],{"name":105,"class":239},[312,313,314,318,321,325,329,333,334,338,342,346],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":239},{"id":198,"name":199,"slug":199,"class":15},{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":319,"name":320,"slug":320,"class":15},288,"minibusz",{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},320,"Ausztria","ausztria",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},333,"önvezető","onvezeto",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},334,"autonóm","autonom",{"id":221,"name":222,"slug":222,"class":15},{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},1646,"Otokar","otokar",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},2765,"ÖBB-Postbus","obb-postbus",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},10393,"Autonomous e-Centro","autonomous-e-centro",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},11104,"Alpbach","alpbach","Patthy Gellért",{"hu":352},{"path":305,"url":304},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":356,"slug":357,"locale":40,"displayLocale":40,"title":358,"excerpt":359,"url":360,"path":361,"imageUrl":362,"publishedAt":363,"modifiedAt":364,"categories":365,"firstTag":366,"tags":367,"authorName":225,"translations":402,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":407,"seo":408,"canonicalUrl":360},95429,"egymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris","Egymilliárd eurós pénzügyi háttérrel gyorsítja növekedését a Solaris","Jelentősen megerősítette pénzügyi hátterét a Solaris Bus & Coach: a spanyol CAF 100%-os tulajdonában lévő lengyel autóbuszgyártó számára rendelkezésre álló banki finanszírozás teljes összege immár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_15-2.jpeg","2026-08-23T09:29:57+02:00","2026-08-23T10:41:21+02:00",[183],{"name":105,"class":239},[368,369,373,377,381,385,389,390,394,398],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":239},{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},1505,"növekedés","novekedes",{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},1666,"CAF","caf",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},3498,"kapacitásbővítés","kapacitasbovites",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},11103,"pénzügyi háttér","penzugyi-hatter",{"hu":403,"en":404},{"path":361,"url":360},{"path":405,"url":406},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":410,"type":250,"title":411,"posts":412},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[413,448,473],{"id":414,"slug":415,"locale":40,"displayLocale":40,"title":416,"excerpt":417,"url":418,"path":419,"imageUrl":420,"publishedAt":421,"modifiedAt":422,"categories":423,"firstTag":424,"tags":425,"authorName":225,"translations":444,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":446,"seo":447,"canonicalUrl":418},89452,"mar-kozel-otezer-zero-emisszios-varosi-autobusz-kozlekedik-nemetorszagban","Már közel ötezer zéró emissziós városi autóbusz közlekedik Németországban","A németországi közösségi közlekedés villamosítása 2025-ben egyértelműen új szakaszba lépett. A PwC E-Bus-Radar 2026 jelentése szerint az év végére már 4752 darab, a Clean Vehicles…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F19\u002Fmar-kozel-otezer-zero-emisszios-varosi-autobusz-kozlekedik-nemetorszagban\u002F","\u002F2026\u002F03\u002F19\u002Fmar-kozel-otezer-zero-emisszios-varosi-autobusz-kozlekedik-nemetorszagban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F498708813_1285399960262064_4349560603001684881_n-1-1920x1238-1.webp","2026-03-19T11:43:22+01:00","2026-03-19T11:44:44+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[426,427,431,432,436,440],{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},3893,"zéró emissziós","zero-emisszios",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},10865,"CVD","cvd",{"hu":445},{"path":419,"url":418},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":449,"slug":450,"locale":40,"displayLocale":40,"title":451,"excerpt":452,"url":453,"path":454,"imageUrl":455,"publishedAt":456,"modifiedAt":457,"categories":458,"firstTag":460,"tags":461,"authorName":225,"translations":469,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":471,"seo":472,"canonicalUrl":453},19265,"zold-busz-program-ket-hettel-tovabb-lehet-palyazni-az-idei-tamogatasokra","Zöld Busz Program: két héttel tovább lehet pályázni az idei támogatásokra","A Zöld Busz Projektiroda ismét - ezúttal bő két héttel - meghosszabbította a Zöld Busz Programhoz kapcsolódó támogatási kérelmek benyújtási határidejét. Mint ismert, a nemzeti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F16\u002Fzold-busz-program-ket-hettel-tovabb-lehet-palyazni-az-idei-tamogatasokra\u002F","\u002F2021\u002F04\u002F16\u002Fzold-busz-program-ket-hettel-tovabb-lehet-palyazni-az-idei-tamogatasokra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F20210416_173812-1920x1145.jpg","2021-04-16T17:39:35+02:00","2021-04-16T18:14:45+02:00",[459],"Magazin",{"name":15,"class":15},[462,463,464,465],{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},1950,"Zöld Busz Projektiroda","zold-busz-projektiroda",{"hu":470},{"path":454,"url":453},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":474,"slug":475,"locale":40,"displayLocale":40,"title":476,"excerpt":477,"url":478,"path":479,"imageUrl":480,"publishedAt":481,"modifiedAt":481,"categories":482,"firstTag":483,"tags":484,"authorName":225,"translations":504,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":506,"seo":507,"canonicalUrl":478},92843,"nem-a-jarmuvek-hanem-az-infrastruktura-hianya-fogja-meg-a-zero-emisszios-turistabuszok-terjedeset","Nem a járművek, hanem az infrastruktúra hiánya fogja meg a zéró emissziós turistabuszok terjedését","Nagyjából 35 ezer nagy teljesítményű töltőpontra és 2000 hidrogéntöltő állomásra lenne szükség Európában ahhoz, hogy a zéró emissziós távolsági autóbuszok érdemi számban jelenhessenek meg az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F21\u002Fnem-a-jarmuvek-hanem-az-infrastruktura-hianya-fogja-meg-a-zero-emisszios-turistabuszok-terjedeset\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F21\u002Fnem-a-jarmuvek-hanem-az-infrastruktura-hianya-fogja-meg-a-zero-emisszios-turistabuszok-terjedeset\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002Fmbpassion.de-daimler-buses-zeigt-prototyp-des-ecoach-den-vollelektrischen-reisebus-von-setra-cms-3-2.jpeg","2026-06-21T09:24:46+02:00",[183],{"name":105,"class":239},[485,489,492,496,500],{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":490,"name":491,"slug":491,"class":15},799,"turistabusz",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},11002,"Till Oberwörder","till-oberworder",{"hu":505},{"path":479,"url":478},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":512,"count":57,"sensitive":58,"images":513},true,[514],{"id":515,"url":516,"thumbnailUrl":516,"title":517,"caption":15,"alt":15},94296,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FTitelbild-1.jpg","Titelbild (1)",[519,565,595],{"id":520,"slug":521,"locale":40,"displayLocale":40,"title":522,"excerpt":523,"url":524,"path":525,"imageUrl":526,"publishedAt":527,"modifiedAt":528,"categories":529,"firstTag":530,"tags":531,"authorName":225,"translations":561,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":563,"seo":564,"canonicalUrl":524},75623,"amikor-a-politika-dont-nem-a-szakma-duplacsuklos-buszokkal-valtana-ki-berlin-a-villamost","Politikai döntések a sínek rovására: Berlin villamos helyett XXL-villanybuszokban gondolkodik?","Magyarországon sem ritka, hogy a közlekedéspolitikai döntéseket nem szakmai megfontolások, hanem politikai szándékok alakítják – gyakran súlyos következményekkel. Megnyugtatónak aligha nevezhető, de tény, mindez nem…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F26\u002Famikor-a-politika-dont-nem-a-szakma-duplacsuklos-buszokkal-valtana-ki-berlin-a-villamost\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F26\u002Famikor-a-politika-dont-nem-a-szakma-duplacsuklos-buszokkal-valtana-ki-berlin-a-villamost\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F468715845_952160036936946_4018844520762092347_n1-1920x1064.jpg","2025-07-26T14:26:55+02:00","2025-07-26T16:25:43+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[532,533,537,541,542,546,549,550,554,558],{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},254,"Berlin","berlin",{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},255,"BVG","bvg",{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":547,"name":548,"slug":548,"class":15},1852,"villamos",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},3963,"közlekedéspolitika","kozlekedespolitika",{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},10303,"CDU","cdu",{"id":559,"name":560,"slug":560,"class":15},10304,"politika",{"hu":562},{"path":525,"url":524},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":566,"slug":567,"locale":40,"displayLocale":40,"title":568,"excerpt":569,"url":570,"path":571,"imageUrl":572,"publishedAt":573,"modifiedAt":574,"categories":575,"firstTag":576,"tags":577,"authorName":225,"translations":591,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":593,"seo":594,"canonicalUrl":570},74501,"nemetorszag-ujrainditja-a-villanybuszok-es-hidrogenbuszok-szovetsegi-tamogatasat","Németország újraindítja a villanybuszok és hidrogénbuszok szövetségi támogatását","Több hónapos szünet után újraindította a német szövetségi kormány azt az országos támogatási programot, amely a közösségi közlekedési szolgáltatók buszflottáinak zéró emissziós technológiára történő átállását…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F10\u002Fnemetorszag-ujrainditja-a-villanybuszok-es-hidrogenbuszok-szovetsegi-tamogatasat\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F10\u002Fnemetorszag-ujrainditja-a-villanybuszok-es-hidrogenbuszok-szovetsegi-tamogatasat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F513827546_1173437994795951_157260658273679873_n.jpg","2025-07-10T08:50:58+02:00","2025-07-10T08:52:11+02:00",[183],{"name":105,"class":239},[578,579,582,583,584,585,586,587],{"id":198,"name":199,"slug":199,"class":15},{"id":580,"name":581,"slug":581,"class":15},171,"trolibusz",{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},{"id":588,"name":589,"slug":590,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"hu":592},{"path":571,"url":570},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":449,"slug":450,"locale":40,"displayLocale":40,"title":451,"excerpt":452,"url":453,"path":454,"imageUrl":455,"publishedAt":456,"modifiedAt":457,"categories":596,"firstTag":597,"tags":598,"authorName":225,"translations":603,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":605,"seo":606,"canonicalUrl":453},[459],{"name":15,"class":15},[599,600,601,602],{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},{"hu":604},{"path":454,"url":453},[40,40],{"title":15,"description":15}]