[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:europai-buszipar-gyarbezarasok-villamositas-es-uj-kihivok":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":523},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":221,"translations":222,"translationStatus":227,"languageNotice":15,"availableLocales":228,"seo":229,"canonicalUrl":177,"content":230,"preserveFeaturedImageRatio":231,"author":232,"translatedTagNames":235,"widgets":241,"adHtml":510,"tenderBox":511,"gallery":512,"audioPlayer":511},93462,"europai-buszipar-gyarbezarasok-villamositas-es-uj-kihivok","Európai buszipar: gyárbezárások, villamosítás és új kihívók","Az európai buszipar egyszerre él át technológiai és szerkezeti átalakulást. Miközben az elektromos autóbuszok térnyerése évről évre gyorsul, a gyártói oldal is folyamatosan átrendeződik. Az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F05\u002Feuropai-buszipar-gyarbezarasok-villamositas-es-uj-kihivok\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F05\u002Feuropai-buszipar-gyarbezarasok-villamositas-es-uj-kihivok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F25239-046-1920x1238.jpg","2026-07-05T20:11:51+02:00","2026-07-05T20:30:31+02:00",[183],"Hírek",{"name":15,"class":15},[186,192,197,203,209,215],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},10852,"buszgyártók","buszgyartok","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbuszgyartok\u002F","\u002Ftag\u002Fbuszgyartok\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":194,"url":195,"path":196},4152,"buszpiac","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F","\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F","\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},10679,"EU27","eu27","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feu27\u002F","\u002Ftag\u002Feu27\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},2442,"Európai Unió","europai-unio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F","\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},11022,"üzemek","uzemek","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fuzemek\u002F","\u002Ftag\u002Fuzemek\u002F","Ludányi József",{"hu":223,"en":224},{"path":178,"url":177},{"path":225,"url":226},"\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F05\u002Feuropean-bus-industry-factory-closures-electrification-and-new-challengers\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F05\u002Feuropean-bus-industry-factory-closures-electrification-and-new-challengers\u002F","translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az európai buszipar egyszerre él át technológiai és szerkezeti átalakulást. Miközben az elektromos autóbuszok térnyerése évről évre gyorsul, a gyártói oldal is folyamatosan átrendeződik. Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) legfrissebb adatai szerint az Európai Unióban és az Egyesült Királyságban működő autóbusz-összeszerelő üzemek száma tavalyhoz képest ugyan már csak minimálisan csökkent, a korábbi évek jelentős átrendeződésének hatásai azonban továbbra is jól érzékelhetők. Az ACEA összefoglalója ugyanakkor azt is megmutatja, hogy az autóbusz továbbra is az Európai Unió közösségi közlekedésének meghatározó szereplője.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"cntnt block-container\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A számok jól mutatják, hogy az autóbusz szerepe továbbra is megkerülhetetlen az európai közösségi közlekedésben. Az ACEA adatai szerint az Európai Unióban lebonyolított összes közösségi közlekedési utazás 55,7%-a – évente mintegy 32,1 milliárd utazás – városi és elővárosi autóbuszokon történik. A buszok és távolsági autóbuszok emellett évente 428 milliárd utaskilométert teljesítenek, ami az EU teljes szárazföldi személyszállítási teljesítményének 8,2%-át jelenti.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F728893492_1403993265091107_4476943985900752606_n-1920x1281.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-93473\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F728893492_1403993265091107_4476943985900752606_n-1920x1281.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az EU útjain jelenleg 699 238, az M2 és M3 járműkategóriába tartozó autóbusz közlekedik, a járműállomány átlagéletkora pedig 12,2 év. Az M2 kategóriába a legfeljebb 5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű, de autóbusznak minősülő járművek tartoznak, míg az M3 kategória az 5 tonna feletti autóbuszokat foglalja magában, beleértve a midi-, szóló-, csuklós és emeletes típusokat is. A flottamegújulás továbbra is élénk, 2025-ben összesen 38 238 új autóbuszt és távolsági autóbuszt helyeztek forgalomba a tagállamokban. Az új járművek között továbbra is a dízelhajtás dominál, részesedése tavaly 62,1% volt. Ugyanakkor az elektromos átállás folyamatosan gyorsul; az akkumulátoros elektromos és plug-in hibrid autóbuszok együttesen már az új buszeladások 23,8%-át tették ki. Ennek hatása a teljes járműállományban is egyre jobban látható, hiszen az Európai Unió útjain közlekedő autóbuszok 3,5%-a már elektromos hajtású.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A legérdekesebb változás ugyanakkor a gyártói oldalon figyelhető meg. Az ACEA szerint jelenleg 42 autóbusz-összeszerelő üzem működik az Európai Unióban és az Egyesült Királyságban. Bár ez első pillantásra nem tűnik alacsony számnak, néhány évvel ezelőtt még ötvennél is több ilyen üzem működött a térségben. Az elmúlt évek gyárbezárásai, vállalati csődjei, termelés-átszervezései és a gyártás egy részének kiszervezése jól érzékeltetik az európai buszgyártás mélyreható szerkezeti átalakulását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F05Buses.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-93465\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F05Buses.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"895\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az átalakulás számos ismert gyártót is érintett. A belga Van Hool lieri gyárában a vállalat csődjét követően megszűnt az autóbuszgyártás, miközben a Volvo és a Scania is felhagyott saját európai autóbusz-karosszériáinak gyártásával. Lengyelországban csődbe ment az Arthur Bus, Spanyolországban pedig felszámolás alá került a Sunsundegui, amely a Volvo új generációs távolsági autóbuszainak európai gyártására is készült. Ezzel párhuzamosan több nagy gyártó is átszervezte termelését. Az európai buszgyártás egyre inkább néhány nagy, nemzetközi gyártócsoport köré szerveződik, miközben a kisebb vagy kevésbé versenyképes független szereplők fokozatosan eltűnnek a piacról.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"viz1783273798953\" class=\"tableauPlaceholder\" style=\"position: relative\">\u003Ca href=\"#\">\u003Cimg alt=\"01All \" src=\"https:\u002F\u002Fpublic.tableau.com\u002Fstatic\u002Fimages\u002FAu\u002FAutomobileassemblyandproductionplantsinEurope\u002F01All\u002F1_rss.png\" style=\"border: none\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A folyamat gyökerei azonban mélyebbre nyúlnak. Az európai buszgyártást először a koronavírus-járvány okozta sokk rázta meg: a visszaeső megrendelések, az ellátási láncok akadozása, az alapanyag- és alkatrészhiány, valamint a megugró energiaköltségek jelentősen szűkítették a gyártók pénzügyi mozgásterét. Erre rakódott rá a zéró emissziós átállás, amely alapjaiban írta át a buszgyártás korábbi működési modelljét. A dízelkorszakban felhalmozott európai versenyelőny – a saját motorok, váltók, hajtásláncok és a kiforrott beszállítói háttér – az elektromos autóbuszok térnyerésével jelentősen veszített értékéből. Az új korszakban már az akkumulátortechnológia, az energiamenedzsment, a szoftveres vezérlés, a töltési stratégia és a költséghatékony sorozatgyártás vált meghatározóvá, ezek fejlesztése pedig rendkívül tőkeigényes.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Fa-zeroemisszios-atallas-nyomasa-alatt-repedezik-az-europai-buszgyartas\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_13-920x608.jpeg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">A zéró emissziós átállás nyomása alatt repedezik az európai buszgyártás\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az elmúlt évtizedben a világ járműipara látványos irányváltást hajtott végre: a hagyományos, belső égésű motorral szerelt típusokról fokozatosan a zéró emissziós hajtású járművekre tevődik át a hangsúly. Ez a folyamat [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A technológiaváltás következtében a gyártás földrajzi szerkezete is átalakul. A nagyobb gyártócsoportok egyre inkább alacsonyabb költségű országokba szervezik ki kapacitásaik egy részét, miközben a kínai és török buszgyártók folyamatosan erősítik európai piaci jelenlétüket, és egyre több közbeszerzésen, illetve flottamegújítási programban szereznek megrendeléseket. A kieső európai gyártókapacitásokat így részben ezek a szereplők pótolják, ami jól érzékelteti, hogy az európai buszgyártás súlypontja fokozatosan áthelyeződik, és a piac egyre nyitottabbá válik a kontinensen kívüli gyártók előtt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindezek ellenére az európai buszipar továbbra is számottevő exporttevékenységet folytat. Az ACEA adatai szerint 2025-ben összesen 23 144 autóbuszt exportáltak Európából, mintegy 920 millió euró értékben. Ez továbbra is jelentős teljesítmény, ugyanakkor jól érzékelteti a globális erőviszonyok átalakulását is; míg az európai gyártók elsősorban magas hozzáadott értékű, kisebb volumenű termeléssel vannak jelen a világpiacon, addig a kínai buszipar ma már nagyságrendekkel nagyobb gyártókapacitással és exportpotenciállal rendelkezik. A jelenlegi piaci folyamatok alapján ráadásul egyelőre nem az látszik, hogy ez a különbség csökkenne, hanem éppen ellenkezőleg: a kínai és más ázsiai gyártók európai térnyerése tovább gyorsul, miközben az európai buszipar továbbra is jelentős alkalmazkodási kényszer alatt áll.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n\u003C\u002Fdiv>\n",true,{"id":233,"name":221,"avatar":234},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[236,237,238,205,239,240],"bus manufacturers","bus market","United Kingdom","European Union","factories",{"top":242,"right":243,"rightHtml":15,"bottom":509},[],[244,389],{"id":245,"type":246,"title":247,"posts":248},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[249,311,355],{"id":250,"slug":251,"locale":40,"displayLocale":40,"title":252,"excerpt":253,"url":254,"path":255,"imageUrl":256,"publishedAt":257,"modifiedAt":258,"categories":259,"firstTag":261,"tags":263,"authorName":221,"translations":304,"translationStatus":227,"languageNotice":15,"availableLocales":309,"seo":310,"canonicalUrl":254},95429,"egymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris","Egymilliárd eurós pénzügyi háttérrel gyorsítja növekedését a Solaris","Jelentősen megerősítette pénzügyi hátterét a Solaris Bus & Coach: a spanyol CAF 100%-os tulajdonában lévő lengyel autóbuszgyártó számára rendelkezésre álló banki finanszírozás teljes összege immár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_15-2.jpeg","2026-08-23T09:29:57+02:00","2026-08-23T10:41:21+02:00",[260],"Kitekintő",{"name":105,"class":262},"alternative",[264,268,272,276,280,284,288,292,296,300],{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":262},386,"alternatív","alternativ",{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},1505,"növekedés","novekedes",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},1666,"CAF","caf",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},3498,"kapacitásbővítés","kapacitasbovites",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},11103,"pénzügyi háttér","penzugyi-hatter",{"hu":305,"en":306},{"path":255,"url":254},{"path":307,"url":308},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":312,"slug":313,"locale":40,"displayLocale":40,"title":314,"excerpt":315,"url":316,"path":317,"imageUrl":318,"publishedAt":319,"modifiedAt":320,"categories":321,"firstTag":322,"tags":323,"authorName":221,"translations":348,"translationStatus":227,"languageNotice":15,"availableLocales":353,"seo":354,"canonicalUrl":316},95408,"a-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat","A Hessnél folytatódik az Exqui.City története – a svájci gyártó vette át a Van Hool különleges buszának támogatását","A Van Hool 2024 áprilisában bekövetkezett csődje nemcsak a belga gyártó autóbusz-termelését állította le egyik napról a másikra, hanem komoly bizonytalanságot okozott a világszerte üzemelő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FtempImagehrVwce.png-2.jpg","2026-08-22T18:55:18+02:00","2026-08-23T23:34:32+02:00",[260],{"name":15,"class":15},[324,328,332,336,340,344],{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},181,"támogatás","tamogatas",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},756,"Exqui.City","exqui-city",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},1578,"BRT","brt",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},2222,"Hess","hess",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},11102,"szellemi tulajdonjogok","szellemi-tulajdonjogok",{"hu":349,"en":350},{"path":317,"url":316},{"path":351,"url":352},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":356,"slug":357,"locale":40,"displayLocale":40,"title":358,"excerpt":359,"url":360,"path":361,"imageUrl":362,"publishedAt":363,"modifiedAt":364,"categories":365,"firstTag":366,"tags":367,"authorName":221,"translations":382,"translationStatus":227,"languageNotice":15,"availableLocales":387,"seo":388,"canonicalUrl":360},95395,"merre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza","Merre tovább, eCitaro? – Egy generációváltás küszöbén a Daimler villanybusza","Nyolc évvel az első eCitaro bemutatása után egyre inkább adja magát a kérdés, meddig maradhat még változatlan az alapjaiban a Citaro C2-re visszavezethető konstrukció, és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fmerre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fmerre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000031260.jpg","2026-08-22T12:48:19+02:00","2026-08-22T13:57:44+02:00",[260],{"name":105,"class":262},[368,369,373,377,378],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":15},{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},871,"buszgyártás","buszgyartas",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},2946,"Daimer Buses","daimer-buses",{"hu":383,"en":384},{"path":361,"url":360},{"path":385,"url":386},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fwhere-next-for-the-ecitaro-daimlers-electric-bus-on-the-verge-of-a-generational-change\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fwhere-next-for-the-ecitaro-daimlers-electric-bus-on-the-verge-of-a-generational-change\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":390,"type":246,"title":391,"posts":392},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[393,438,468],{"id":394,"slug":395,"locale":40,"displayLocale":40,"title":396,"excerpt":397,"url":398,"path":399,"imageUrl":400,"publishedAt":401,"modifiedAt":402,"categories":403,"firstTag":405,"tags":406,"authorName":221,"translations":434,"translationStatus":227,"languageNotice":15,"availableLocales":436,"seo":437,"canonicalUrl":398},57657,"kiegyenlito-vamok-nelkul-megallithatatlannak-tunik-a-kinai-buszgyartok-europai-ternyerese","Kiegyenlítő vámok nélkül megállíthatatlannak tűnik a kínai buszgyártók európai térnyerése","Bár a kínai buszgyártók terjeszkedésével kapcsolatosan már több, európai hátterű buszgyártó és az Európai Autógyártók Szövetsége is kongatta a vészharangot, az Európai Bizottság a Kínai…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F13\u002Fkiegyenlito-vamok-nelkul-megallithatatlannak-tunik-a-kinai-buszgyartok-europai-ternyerese\u002F","\u002F2024\u002F08\u002F13\u002Fkiegyenlito-vamok-nelkul-megallithatatlannak-tunik-a-kinai-buszgyartok-europai-ternyerese\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FYutong_U12_f_D_Kalamus_084-scaled-1-1920x1359.jpg","2024-08-13T20:35:13+02:00","2024-08-14T04:13:25+02:00",[404],"Magazin",{"name":105,"class":262},[407,410,414,418,419,423,427,431],{"id":408,"name":409,"slug":409,"class":15},44,"elektromos",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},340,"Kína","kina",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},3746,"EU","eu",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},4661,"értékesítés","ertekesites",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},4884,"vámok","vamok",{"id":432,"name":433,"slug":433,"class":15},4885,"piac",{"hu":435},{"path":399,"url":398},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":439,"slug":440,"locale":40,"displayLocale":40,"title":441,"excerpt":442,"url":443,"path":444,"imageUrl":445,"publishedAt":446,"modifiedAt":447,"categories":448,"firstTag":449,"tags":450,"authorName":221,"translations":464,"translationStatus":227,"languageNotice":15,"availableLocales":466,"seo":467,"canonicalUrl":443},50327,"az-europai-buszipar-diohejban","Az európai buszipar dióhéjban","Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) – amelynek többek között a DAF Trucks, a Daimler Truck AG, a Ford Trucks, az Iveco Group, az MAN Truck…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F16\u002Faz-europai-buszipar-diohejban\u002F","\u002F2023\u002F12\u002F16\u002Faz-europai-buszipar-diohejban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F53304883794_65ec2f0498_k-1920x1253.jpg","2023-12-16T10:37:04+01:00","2023-12-16T10:54:02+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[451,455,459,460,461],{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},2440,"ACEA","acea",{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":463,"class":15},4568,"buszipar",{"hu":465},{"path":444,"url":443},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":469,"slug":470,"locale":40,"displayLocale":40,"title":471,"excerpt":472,"url":473,"path":474,"imageUrl":475,"publishedAt":476,"modifiedAt":477,"categories":478,"firstTag":479,"tags":480,"authorName":221,"translations":505,"translationStatus":227,"languageNotice":15,"availableLocales":507,"seo":508,"canonicalUrl":473},80231,"kinai-nyomas-es-strategiai-kihivasok-valaszut-elott-az-europai-buszgyartas","Kínai nyomás és stratégiai kihívások: válaszút előtt az európai buszgyártás","A jelenleg is zajló brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállítás egyértelműen megmutatta, hogy az európai buszpiac soha nem látott átalakulás küszöbén áll. A kiállítói csarnokokban a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F08\u002Fkinai-nyomas-es-strategiai-kihivasok-valaszut-elott-az-europai-buszgyartas\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F08\u002Fkinai-nyomas-es-strategiai-kihivasok-valaszut-elott-az-europai-buszgyartas\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_114322b.jpg","2025-10-08T17:53:23+02:00","2025-11-19T02:54:18+01:00",[404],{"name":105,"class":262},[481,482,483,484,485,488,489,490,494,498,501],{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":262},{"id":408,"name":409,"slug":409,"class":15},{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":487,"class":15},971,"villanybusz",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":463,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},4745,"felmérés","felmeres",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},4954,"Busworld Europe 2025","busworld-europe-2025",{"id":499,"name":500,"slug":500,"class":15},10525,"versenyhelyzet",{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},10526,"McKinsey Center for Future Mobility","mckinsey-center-for-future-mobility",{"hu":506},{"path":474,"url":473},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":231,"count":513,"sensitive":58,"images":514},2,[515,519],{"id":516,"url":517,"thumbnailUrl":517,"title":518,"caption":15,"alt":15},93473,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F728893492_1403993265091107_4476943985900752606_n-1920x1281.jpg","728893492_1403993265091107_4476943985900752606_n-1920×1281",{"id":520,"url":521,"thumbnailUrl":521,"title":522,"caption":15,"alt":15},93465,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F05Buses.png","05Buses",[524,537,575],{"id":439,"slug":440,"locale":40,"displayLocale":40,"title":441,"excerpt":442,"url":443,"path":444,"imageUrl":445,"publishedAt":446,"modifiedAt":447,"categories":525,"firstTag":526,"tags":527,"authorName":221,"translations":533,"translationStatus":227,"languageNotice":15,"availableLocales":535,"seo":536,"canonicalUrl":443},[183],{"name":15,"class":15},[528,529,530,531,532],{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":463,"class":15},{"hu":534},{"path":444,"url":443},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":538,"slug":539,"locale":40,"displayLocale":40,"title":540,"excerpt":541,"url":542,"path":543,"imageUrl":544,"publishedAt":545,"modifiedAt":546,"categories":547,"firstTag":548,"tags":549,"authorName":221,"translations":571,"translationStatus":227,"languageNotice":15,"availableLocales":573,"seo":574,"canonicalUrl":542},79291,"torok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege","Török és kínai import nyomán változatlanul negatív az EU buszkereskedelmi mérlege","Bár az európai buszexport az idei év első hat hónapjában némi élénkülést mutatott a tavalyi mélypont után, az EU buszkereskedelmi mérlege továbbra is jelentős hiányt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FP_Bus_CDE_NEO_Tourliner-43-1920x1139.jpg","2025-09-25T10:46:37+02:00","2025-09-25T11:05:59+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[550,553,554,555,559,560,564,565,568],{"id":551,"name":552,"slug":552,"class":15},155,"export",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},1045,"Törökország","torokorszag",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},{"id":561,"name":562,"slug":563,"class":15},1990,"Marokkó","marokko",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},{"id":566,"name":567,"slug":567,"class":15},10474,"import",{"id":569,"name":570,"slug":570,"class":15},10475,"kereskedelem",{"hu":572},{"path":543,"url":542},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":469,"slug":470,"locale":40,"displayLocale":40,"title":471,"excerpt":472,"url":473,"path":474,"imageUrl":475,"publishedAt":476,"modifiedAt":477,"categories":576,"firstTag":577,"tags":578,"authorName":221,"translations":590,"translationStatus":227,"languageNotice":15,"availableLocales":592,"seo":593,"canonicalUrl":473},[404],{"name":105,"class":262},[579,580,581,582,583,584,585,586,587,588,589],{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":262},{"id":408,"name":409,"slug":409,"class":15},{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":487,"class":15},{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":463,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":500,"class":15},{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},{"hu":591},{"path":474,"url":473},[40,40],{"title":15,"description":15}]