[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:leallitotta-a-sved-kozlekedesi-hatosag-a-goteborgi-onvezeto-busz-projektjet":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":491,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":552},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":436},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":123,"authorName":171,"translations":172,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":178,"seo":179,"canonicalUrl":114,"content":180,"preserveFeaturedImageRatio":181,"author":182,"translatedTagNames":185,"widgets":186,"adHtml":411,"tenderBox":412,"gallery":413,"audioPlayer":412},93376,"leallitotta-a-sved-kozlekedesi-hatosag-a-goteborgi-onvezeto-busz-projektjet","Leállította a svéd közlekedési hatóság a göteborgi önvezető busz projektjét","A svéd közlekedési hatóság (Transportstyrelsen) visszavonta a Vy Buss számára kiadott közúti tesztengedélyt, így határozatlan időre leáll a Göteborgban közlekedő önvezető autóbusz utasforgalmi próbája. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F04\u002Fleallitotta-a-sved-kozlekedesi-hatosag-a-goteborgi-onvezeto-busz-projektjet\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F04\u002Fleallitotta-a-sved-kozlekedesi-hatosag-a-goteborgi-onvezeto-busz-projektjet\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FScreenshot_20260704_182741_LinkedIn.jpg","2026-07-04T18:47:44+02:00","2026-07-04T21:41:13+02:00",[120],"Kitekintő",{"name":105,"class":122},"alternative",[124,130,136,142,148,154,160,165],{"id":125,"name":126,"slug":127,"url":128,"path":129},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":131,"name":132,"slug":133,"url":134,"path":135},10247,"Autonomous e-ATAK","autonomous-e-atak","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fautonomous-e-atak\u002F","\u002Ftag\u002Fautonomous-e-atak\u002F",{"id":137,"name":138,"slug":139,"url":140,"path":141},3739,"e-Atak","e-atak","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fe-atak\u002F","\u002Ftag\u002Fe-atak\u002F",{"id":143,"name":144,"slug":145,"url":146,"path":147},216,"Karsan","karsan","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkarsan\u002F","\u002Ftag\u002Fkarsan\u002F",{"id":149,"name":150,"slug":151,"url":152,"path":153},333,"önvezető","onvezeto","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fonvezeto\u002F","\u002Ftag\u002Fonvezeto\u002F",{"id":155,"name":156,"slug":157,"url":158,"path":159},134,"Svédország","svedorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsvedorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fsvedorszag\u002F",{"id":161,"name":162,"slug":162,"url":163,"path":164},166,"teszt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fteszt\u002F","\u002Ftag\u002Fteszt\u002F",{"id":166,"name":167,"slug":168,"url":169,"path":170},2328,"Västtrafik","vasttrafik","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvasttrafik\u002F","\u002Ftag\u002Fvasttrafik\u002F","Ludányi József",{"hu":173,"en":174},{"path":115,"url":114},{"path":175,"url":176},"\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F04\u002Fswedish-transport-authority-halts-gothenburg-autonomous-bus-project\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F04\u002Fswedish-transport-authority-halts-gothenburg-autonomous-bus-project\u002F","translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Chr \u002F>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A svéd közlekedési hatóság (Transportstyrelsen) visszavonta a Vy Buss számára kiadott közúti tesztengedélyt, így határozatlan időre leáll a Göteborgban közlekedő önvezető autóbusz utasforgalmi próbája. A hatóság döntése egy átfogó biztonsági értékelés eredménye, amely szerint a korábban azonosított közlekedésbiztonsági kockázatokat nem sikerült megfelelően kezelni. A fejleményről a svéd szakportál, a Bussmagasinet számolt be.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A török Karsan által gyártott autonóm villanybusz 2026. május 25-én kezdte meg a menetrend szerinti személyszállítást Göteborg belvárosában, a Gustaf Adolfs Torg és Chalmers között közlekedő, ideiglenesen kialakított 169-es viszonylaton. A mintegy 2,6 kilométer hosszú útvonalat a jármű 12–15 perc alatt teljesítette, fedélzetén biztonsági vezetővel, aki szükség esetén átvehette az irányítást. A személyszállítás megkezdését megelőzően a busz már március eleje óta közlekedett utasok nélkül a városban. A projektet eredetileg egy másik útvonalon tervezték elindítani, azonban annak forgalmi környezete túl összetettnek bizonyult az alkalmazott autonóm technológia számára, ezért a teszteket végül a Gustaf Adolfs Torg és Chalmers közötti útvonalra helyezték át.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F2026052513054_a098d0b820989c0161f5dcc3cfc8d44618bdbbdcc67fb56d46c825a90b97d92a.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-93378\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F2026052513054_a098d0b820989c0161f5dcc3cfc8d44618bdbbdcc67fb56d46c825a90b97d92a.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az utasforgalomi üzem első napján azonban, néhány órával a szolgáltatás megkezdését követően az autóbusz az Aschebergsgatan utcában közlekedett, amikor egy fékezési manőver során a mögötte haladó villamos hátulról nekiütközött a járműnek. A balesetben személyi sérülés nem történt, az autóbuszt azonban ezt követően kivonták a forgalomból, és vizsgálat indult az eset körülményeinek feltárására.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Ff925dfa51c004066853e82ef3fc4af16.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-93379\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Ff925dfa51c004066853e82ef3fc4af16.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Transportstyrelsen ugyanakkor hangsúlyozta, hogy az engedély visszavonását nem kizárólag a baleset indokolta. A hatóság döntése a benyújtott dokumentáció, a helyszíni ellenőrzések, a műszaki vizsgálatok és a baleseti jelentések együttes értékelésén alapult. A vizsgálat szerint már az engedélyezési eljárás során is hiányosságokat tártak fel, elsősorban a jármű egyes forgalmi helyzetekben tanúsított viselkedésével, valamint a biztonsági vezető beavatkozási lehetőségeivel kapcsolatban. Bár ezek kezelésére több módosítást is végrehajtottak, a májusi baleset azt igazolta, hogy a korábban azonosított kockázatok továbbra sem szűntek meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FAutonomBuss_Foto-Andreas-Ekl├Af-1.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-93380\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FAutonomBuss_Foto-Andreas-Ekl├Af-1.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"403\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Vy Buss saját belső vizsgálata arra a következtetésre jutott, hogy a baleset éppen olyan közlekedési helyzetben következett be, amelyet a vállalat korábbi kockázatelemzései már előzetesen azonosítottak. A vizsgálat szerint az ilyen helyzetekre kidolgozott egyik legfontosabb biztonsági intézkedést – vagyis hogy a biztonsági vezető kritikus forgalmi helyzetben átvegye a jármű irányítását – a baleset során nem alkalmazták. A Transportstyrelsen szerint emiatt jelenleg nem biztosíthatók a biztonságos kísérleti üzem feltételei, így a közlekedésbiztonság sem garantálható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A balesetet követően a Karsan is ismertette álláspontját. A gyártó előzetes műszaki vizsgálata szerint az autonóm vezetési rendszer a teljes eseménysor során az előírásoknak megfelelően működött, a jármű a biztonsági protokollok szerint reagált, miközben a mögötte haladó villamos nem tartott megfelelő követési távolságot, ezért hátulról nekiütközött az autóbusznak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F68cd0040a9f10ca63010b3c7_6.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-93381\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F68cd0040a9f10ca63010b3c7_6.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"473\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A projekt jövője egyelőre bizonytalan. A Västtrafik közlése szerint a tesztüzem a jelenlegi helyzetben nem folytatódik, a projekt sorsáról pedig a nyári szabadságolási időszakot követően születik döntés. A közlekedésszervező jelenlegi értékelése szerint korlátozottak a projekt folytatásának lehetőségei. Ugyanakkor kiemelték, hogy a több hónapon át zajló tesztprogram során értékes tapasztalatokat szereztek az autonóm járművek közösségi közlekedésben történő alkalmazásáról, amelyeket a jövőbeni fejlesztések során kívánnak hasznosítani.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Fkarsan-e-atak-autonomer-bus-goeteborg-1400x933.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-93382\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Fkarsan-e-atak-autonomer-bus-goeteborg-1400x933.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Érdemes megjegyezni, hogy ugyanennek a Karsan Autonomous e-ATAK típusnak egy másik példánya korábban sikeresen teljesített téli próbákat Svédország hegyvidéki térségében, Sälen környékén. Emellett a típus a norvégiai Stavangerben is több éve közlekedik kísérleti üzemben, ahol négy év tesztelést követően idén tavasszal már biztonsági vezető nélküli közlekedésre is hatósági engedélyt kapott. Mind Göteborgban, mind Stavangerben a Vy Buss látja el az üzemeltetői feladatokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":183,"name":171,"avatar":184},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[126,132,138,144,150,156,162,167],{"top":187,"right":188,"rightHtml":15,"bottom":410},[],[189,352],{"id":190,"type":191,"title":192,"posts":193},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[194,254,308],{"id":195,"slug":196,"locale":40,"displayLocale":40,"title":197,"excerpt":198,"url":199,"path":200,"imageUrl":201,"publishedAt":202,"modifiedAt":203,"categories":204,"firstTag":205,"tags":206,"authorName":249,"translations":250,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":252,"seo":253,"canonicalUrl":199},95443,"valos-uzemi-korulmenyek-kozott-teszteli-az-otokar-onvezeto-minibuszat-az-obb-postbus","Valós üzemi körülmények között teszteli az Otokar önvezető minibuszát az ÖBB Postbus","Az Otokart választotta technológiai partneréül önvezető elektromos minibuszok tesztelését célzó programjához az ÖBB Postbus. Az Ausztria legjelentősebb közlekedési vállalatai közé tartozó társaság saját elmondása szerint…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fvalos-uzemi-korulmenyek-kozott-teszteli-az-otokar-onvezeto-minibuszat-az-obb-postbus\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fvalos-uzemi-korulmenyek-kozott-teszteli-az-otokar-onvezeto-minibuszat-az-obb-postbus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FOtokar_Gorsel3-1920x1280.jpeg","2026-08-23T23:34:15+02:00","2026-08-24T20:34:26+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[207,211,214,218,221,225,226,230,233,237,241,245],{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":122},386,"alternatív","alternativ",{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},44,"elektromos",{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":219,"name":220,"slug":220,"class":15},288,"minibusz",{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},320,"Ausztria","ausztria",{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},334,"autonóm","autonom",{"id":231,"name":232,"slug":232,"class":15},971,"villanybusz",{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},1646,"Otokar","otokar",{"id":238,"name":239,"slug":240,"class":15},2765,"ÖBB-Postbus","obb-postbus",{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},10393,"Autonomous e-Centro","autonomous-e-centro",{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},11104,"Alpbach","alpbach","Patthy Gellért",{"hu":251},{"path":200,"url":199},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":255,"slug":256,"locale":40,"displayLocale":40,"title":257,"excerpt":258,"url":259,"path":260,"imageUrl":261,"publishedAt":262,"modifiedAt":263,"categories":264,"firstTag":265,"tags":266,"authorName":171,"translations":301,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":306,"seo":307,"canonicalUrl":259},95429,"egymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris","Egymilliárd eurós pénzügyi háttérrel gyorsítja növekedését a Solaris","Jelentősen megerősítette pénzügyi hátterét a Solaris Bus & Coach: a spanyol CAF 100%-os tulajdonában lévő lengyel autóbuszgyártó számára rendelkezésre álló banki finanszírozás teljes összege immár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_15-2.jpeg","2026-08-23T09:29:57+02:00","2026-08-23T10:41:21+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[267,268,272,276,280,284,288,289,293,297],{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":122},{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},1505,"növekedés","novekedes",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},1666,"CAF","caf",{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},3498,"kapacitásbővítés","kapacitasbovites",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},11103,"pénzügyi háttér","penzugyi-hatter",{"hu":302,"en":303},{"path":260,"url":259},{"path":304,"url":305},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":309,"slug":310,"locale":40,"displayLocale":40,"title":311,"excerpt":312,"url":313,"path":314,"imageUrl":315,"publishedAt":316,"modifiedAt":317,"categories":318,"firstTag":319,"tags":320,"authorName":171,"translations":345,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":350,"seo":351,"canonicalUrl":313},95408,"a-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat","A Hessnél folytatódik az Exqui.City története – a svájci gyártó vette át a Van Hool különleges buszának támogatását","A Van Hool 2024 áprilisában bekövetkezett csődje nemcsak a belga gyártó autóbusz-termelését állította le egyik napról a másikra, hanem komoly bizonytalanságot okozott a világszerte üzemelő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FtempImagehrVwce.png-2.jpg","2026-08-22T18:55:18+02:00","2026-08-23T23:34:32+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[321,325,329,333,337,341],{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},181,"támogatás","tamogatas",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},756,"Exqui.City","exqui-city",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},1578,"BRT","brt",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},2222,"Hess","hess",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},11102,"szellemi tulajdonjogok","szellemi-tulajdonjogok",{"hu":346,"en":347},{"path":314,"url":313},{"path":348,"url":349},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":353,"type":191,"title":354,"posts":355},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[356,376,395],{"id":195,"slug":196,"locale":40,"displayLocale":40,"title":197,"excerpt":198,"url":199,"path":200,"imageUrl":201,"publishedAt":202,"modifiedAt":203,"categories":357,"firstTag":358,"tags":359,"authorName":249,"translations":372,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":374,"seo":375,"canonicalUrl":199},[120],{"name":105,"class":122},[360,361,362,363,364,365,366,367,368,369,370,371],{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":122},{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":220,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":231,"name":232,"slug":232,"class":15},{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},{"id":238,"name":239,"slug":240,"class":15},{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},{"hu":373},{"path":200,"url":199},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":255,"slug":256,"locale":40,"displayLocale":40,"title":257,"excerpt":258,"url":259,"path":260,"imageUrl":261,"publishedAt":262,"modifiedAt":263,"categories":377,"firstTag":378,"tags":379,"authorName":171,"translations":390,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":393,"seo":394,"canonicalUrl":259},[120],{"name":105,"class":122},[380,381,382,383,384,385,386,387,388,389],{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":122},{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":15},{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},{"hu":391,"en":392},{"path":260,"url":259},{"path":304,"url":305},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":309,"slug":310,"locale":40,"displayLocale":40,"title":311,"excerpt":312,"url":313,"path":314,"imageUrl":315,"publishedAt":316,"modifiedAt":317,"categories":396,"firstTag":397,"tags":398,"authorName":171,"translations":405,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":408,"seo":409,"canonicalUrl":313},[120],{"name":15,"class":15},[399,400,401,402,403,404],{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},{"hu":406,"en":407},{"path":314,"url":313},{"path":348,"url":349},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":181,"count":414,"sensitive":58,"images":415},5,[416,420,424,428,432],{"id":417,"url":418,"thumbnailUrl":418,"title":419,"caption":15,"alt":15},93378,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F2026052513054_a098d0b820989c0161f5dcc3cfc8d44618bdbbdcc67fb56d46c825a90b97d92a.webp","2026052513054_a098d0b820989c0161f5dcc3cfc8d44618bdbbdcc67fb56d46c825a90b97d92a",{"id":421,"url":422,"thumbnailUrl":422,"title":423,"caption":15,"alt":15},93379,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Ff925dfa51c004066853e82ef3fc4af16.webp","f925dfa51c004066853e82ef3fc4af16",{"id":425,"url":426,"thumbnailUrl":426,"title":427,"caption":15,"alt":15},93380,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FAutonomBuss_Foto-Andreas-Ekl%E2%94%9CAf-1.png","AutonomBuss_Foto-Andreas-Ekl├Âf-1",{"id":429,"url":430,"thumbnailUrl":430,"title":431,"caption":15,"alt":15},93381,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F68cd0040a9f10ca63010b3c7_6.png","68cd0040a9f10ca63010b3c7_6",{"id":433,"url":434,"thumbnailUrl":434,"title":435,"caption":15,"alt":15},93382,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Fkarsan-e-atak-autonomer-bus-goeteborg-1400x933.jpeg","karsan-e-atak-autonomer-bus-goeteborg-1400×933",[437,457,476],{"id":195,"slug":196,"locale":40,"displayLocale":40,"title":197,"excerpt":198,"url":199,"path":200,"imageUrl":201,"publishedAt":202,"modifiedAt":203,"categories":438,"firstTag":439,"tags":440,"authorName":249,"translations":453,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":455,"seo":456,"canonicalUrl":199},[120],{"name":105,"class":122},[441,442,443,444,445,446,447,448,449,450,451,452],{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":122},{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":220,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":149,"name":150,"slug":151,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":231,"name":232,"slug":232,"class":15},{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},{"id":238,"name":239,"slug":240,"class":15},{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},{"hu":454},{"path":200,"url":199},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":255,"slug":256,"locale":40,"displayLocale":40,"title":257,"excerpt":258,"url":259,"path":260,"imageUrl":261,"publishedAt":262,"modifiedAt":263,"categories":458,"firstTag":459,"tags":460,"authorName":171,"translations":471,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":474,"seo":475,"canonicalUrl":259},[120],{"name":105,"class":122},[461,462,463,464,465,466,467,468,469,470],{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":122},{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":15},{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},{"hu":472,"en":473},{"path":260,"url":259},{"path":304,"url":305},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":309,"slug":310,"locale":40,"displayLocale":40,"title":311,"excerpt":312,"url":313,"path":314,"imageUrl":315,"publishedAt":316,"modifiedAt":317,"categories":477,"firstTag":478,"tags":479,"authorName":171,"translations":486,"translationStatus":177,"languageNotice":15,"availableLocales":489,"seo":490,"canonicalUrl":313},[120],{"name":15,"class":15},[480,481,482,483,484,485],{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},{"hu":487,"en":488},{"path":314,"url":313},{"path":348,"url":349},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":492,"introText":493,"socialList":494,"widgetColumns":499,"copyrightMenu":550,"externalSitesMenu":551},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[495,496,497,498],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[500,527],{"id":501,"widgets":502},"footer_widget_1",[503],{"id":504,"type":505,"title":15,"items":506},"nav_menu-2","menu",[507,512,517,522],{"id":508,"parentId":39,"title":509,"url":510,"target":15,"children":511},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":513,"parentId":39,"title":514,"url":515,"target":15,"children":516},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":518,"parentId":39,"title":519,"url":520,"target":15,"children":521},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":523,"parentId":39,"title":524,"url":525,"target":15,"children":526},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":528,"widgets":529},"footer_widget_2",[530],{"id":531,"type":505,"title":15,"items":532},"nav_menu-3",[533,538,542,546],{"id":534,"parentId":39,"title":535,"url":536,"target":15,"children":537},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":539,"parentId":39,"title":540,"url":515,"target":15,"children":541},38031,"Imprint",[],{"id":543,"parentId":39,"title":544,"url":520,"target":15,"children":545},38030,"Contact",[],{"id":547,"parentId":39,"title":548,"url":525,"target":15,"children":549},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":553},[]]