[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:zajlik-a-mav-csoport-atvilagitasa-orszagos-kozlekedesszervezo-jon":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":578,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":639},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":465},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":122,"authorName":153,"translations":154,"translationStatus":156,"languageNotice":15,"availableLocales":157,"seo":158,"canonicalUrl":114,"content":159,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":160,"translatedTagNames":163,"widgets":164,"adHtml":463,"tenderBox":464,"gallery":464,"audioPlayer":464},93033,"zajlik-a-mav-csoport-atvilagitasa-orszagos-kozlekedesszervezo-jon","Zajlik a MÁV-csoport átvilágítása, és egy országos közlekedésszervező létrehozása is","A MÁV-csoport és a közösségi közlekedés jövőjével kapcsolatban az elmúlt időszakban elsősorban a vasút és a HÉV helyzete került a figyelem középpontjába, ami önmagában érthető:…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F25\u002Fzajlik-a-mav-csoport-atvilagitasa-orszagos-kozlekedesszervezo-jon\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F25\u002Fzajlik-a-mav-csoport-atvilagitasa-orszagos-kozlekedesszervezo-jon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002Ffile_000000004100724685ba1403a5901ca6.png","2026-06-25T17:11:54+02:00","2026-06-26T13:57:22+02:00",[120],"Hírek",{"name":15,"class":15},[123,129,135,141,147],{"id":124,"name":125,"slug":126,"url":127,"path":128},11010,"Közlekedési és Beruházási Minisztérium","kozlekedesi-es-beruhazasi-miniszterium","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkozlekedesi-es-beruhazasi-miniszterium\u002F","\u002Ftag\u002Fkozlekedesi-es-beruhazasi-miniszterium\u002F",{"id":130,"name":131,"slug":132,"url":133,"path":134},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkozlekedesszervezo\u002F","\u002Ftag\u002Fkozlekedesszervezo\u002F",{"id":136,"name":137,"slug":138,"url":139,"path":140},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkozossegi-kozlekedes\u002F","\u002Ftag\u002Fkozossegi-kozlekedes\u002F",{"id":142,"name":143,"slug":144,"url":145,"path":146},849,"MÁV","mav","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmav\u002F","\u002Ftag\u002Fmav\u002F",{"id":148,"name":149,"slug":150,"url":151,"path":152},972,"Volán","volan","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvolan\u002F","\u002Ftag\u002Fvolan\u002F","Ludányi József",{"hu":155},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A MÁV-csoport és a közösségi közlekedés jövőjével kapcsolatban az elmúlt időszakban elsősorban a vasút és a HÉV helyzete került a figyelem középpontjába, ami önmagában érthető: mindkét területen olyan problémák halmozódtak fel, amelyek valóban nem tűrnek halasztást. Eközben azonban jóval kevesebb szó esik a MÁV Személyszállítási Zrt. autóbuszos üzletágáról, pedig a Volán jövője, szervezeti helye és járműstratégiája legalább ennyire fontos kérdés a hazai közösségi közlekedés egészének szempontjából. Bár a buszos ágazat járműállománya összességében ma kedvezőbb képet mutat, mint a vasúti vagy a HÉV-es flotta, ez korántsem jelenti azt, hogy ne lenne bőven teendő: több szegmensben továbbra is jelentős az elöregedett járművek aránya, és az sem látszik még világosan, milyen irányban folytatódhat a következő években a flottamegújítás. Éppen ezért portálunk kérdéseket küldött a Közlekedési és Beruházási Minisztériumnak, hogy megtudjuk, milyen elképzelések mentén formálódhat a MÁV autóbuszos üzletágának jövője. A minisztériumi válasz óta ráadásul egy újabb fejlemény is érkezett: megjelent az a kormányhatározat, amely már jóval tágabb intézményi összefüggésben világítja meg a MÁV-csoport és a közösségi közlekedés átalakításának irányát, mivel a határozat egy országos közlekedésszervező és egy külön gördülőállomány-kezelő társaság felállításáról is rendelkezik.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Megkeresésünk egyik fő témája a MÁV, a HÉV és a Volán integrációja volt, ezen belül is különösen a MÁV és a Volán összeolvasztásának szakmai indokoltságára kérdeztünk rá. Arra voltunk kíváncsiak, hogy a minisztérium miként értékeli azt a döntést, amelynek nyomán két eltérő működésű és szervezeti kultúrájú közszolgáltató struktúrát vontak össze úgy, hogy közben a korábban önálló Volánbusz-szervezet megszűnt, az autóbuszos üzletág pedig a MÁV vasúti dominanciájú keretei közé tagozódott be. Azt kérdeztük tehát, helyes döntés volt-e a Volánbusz önállóságának felszámolása, és hosszabb távon is fennmaradhat-e a jelenlegi modell.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A másik fő kérdéskör a járműfejlesztések iránya volt. Arra kerestük a választ, hogy a kommunikációs szempontból mindenképpen látványos, nagy darabszámú beszerzéseken túl milyen szakmai logika mentén formálódhat a Volán következő éveinek flottastratégiája. Az ezer darabos Credobus Econell Next beszerzés kétségtelenül jelentős flottafiatalítási lépés, önmagában azonban nem ad választ a Volán járműállományának több szegmensben is jelentkező problémáira. Az országos, regionális, elővárosi és helyi feladatok eltérő járműkategóriákat igényelnek, miközben a mostani beszerzés alapvetően egyetlen járműcsaládra koncentrál. Ezért arra is rákérdeztünk, várható-e a korábbi, szakmailag differenciáltabb volános beszerzési logika visszatérése.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A minisztérium válaszából érdemi, konkrét állásfoglalás egyelőre nem rajzolódik ki sem a MÁV–Volán-integráció jövőjéről, sem a buszos üzletág járműstratégiájáról. A tárca lényegében azt közölte, hogy az általunk felvetett kérdések olyan stratégiai jelentőségű ügyeket érintenek, amelyek jelenleg még szakmai és kormányzati döntés-előkészítés előtt állnak, ezért egyelőre korainak tartják konkrét döntések vagy esetleges szervezeti változások ismertetését. Válaszuk szerint a minisztérium végleges struktúrájának kialakítása, valamint a jogelőd tárcánál és az irányítása alá tartozó háttérintézményeknél, illetve társaságoknál zajló átvilágítások lezárása után nyílhat lehetőség a közlekedésszervezés intézményi rendszerének, a MÁV-csoport működésének, a járműstratégiának és a tarifarendszernek az átfogó felülvizsgálatára.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A válasz ugyanakkor egy olyan elemet is tartalmazott, amely azóta már jóval konkrétabb formát öltött. A minisztérium akkor még csak annyit jelzett, hogy napirenden van egy országos közlekedésszervező társaság létrehozása, és ezzel összefüggésben a következő héten törvénytervezetet is benyújtanak. Azóta azonban megjelent a Kormány 1208\u002F2026. (VI. 25.) számú határozata is, amely már nem pusztán koncepcionális szinten beszél a szervezetről, hanem kifejezetten elrendeli egy 100 százalékos állami tulajdonú országos közlekedésszervező létrehozását. A dokumentum szerint az új társaság feladata a megrendelői funkciók ellátása, a közösségi közlekedési szolgáltatások összehangolása, valamint a különböző közlekedési szolgáltatások közötti átjárhatóság kialakításával kapcsolatos feladatok ellátása lenne. A kormányhatározat emellett a társaság megalapításához szükséges első pénzügyi és tulajdonosi lépéseket is rögzíti: az állam 55 millió forintos alapítói hozzájárulással hozza létre a zártkörűen működő részvénytársaságot, miközben 2026-os működésére további, kincstári díjjal növelt 445,3 millió forintot is biztosítanak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kormányhatározat ugyanakkor nem áll meg az országos közlekedésszervező létrehozásánál. Ugyanez a dokumentum rendelkezik egy külön országos gördülőállomány-kezelő társaság megalapításáról is, amelynek feladata a vasúti személyszállítás járműparkjának korszerűsítése, elsősorban a Helyreállítási és Ellenállóképességi Tervhez kapcsolódó HÉV- és intercity-járműbeszerzések lebonyolítása lesz. A gördülőállomány-kezelő társaság létrehozására 250 millió forintos alapítói forrást biztosítanak, majd ezt követően a kormány 1,8 milliárd eurónak megfelelő, azaz 639,6 milliárd forint összegű tőkeemelést is előirányoz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A konstrukció mögött ugyanakkor nem pusztán finanszírozási vagy szervezeti megfontolások állnak, hanem egy kifejezetten uniós jogi és közszolgáltatási logika is. A gördülőállomány-kezelő társaság lényegében egy állami járműtulajdonosi és „vonatleasing” szerepet tölthet be: vagyis nem maga a szolgáltató vásárolná meg és birtokolná a közpénzből beszerzett új HÉV- és intercity-járműveket, hanem egy külön, 100 százalékos állami tulajdonú társaság, amely azokat egységes, átlátható feltételek mellett bocsáthatná a közszolgáltatást ellátó vasútvállalatok rendelkezésére. Ennek azért lehet jelentősége, mert a vasúti személyszállítás jelenlegi, hagyományos állami monopóliummodellje hosszabb távon nem tartható fenn változatlan formában,  2033-tól ugyanis a közpénzből támogatott vasúti személyszállítási szolgáltatásoknál már olyan megrendelői és versenyeztetett modellhez kell igazodni, amelyben a szolgáltatási csomagokat elvileg nemcsak a MÁV, hanem más vasútvállalatok is elnyerhetik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ebben a helyzetben a járműállomány leválasztása magáról az üzemeltetőről kulcskérdéssé válik. Ha ugyanis a jövőben egy adott HÉV-vonal vagy intercity-viszonylat üzemeltetését nem a MÁV, hanem más szolgáltató nyerné el, akkor a közpénzből megvásárolt járművekhez neki is azonos, diszkriminációmentes feltételek mellett kell hozzáférnie. A gördülőállomány-kezelő és az országos közlekedésszervező szétválasztása tehát azt a modellt készíti elő, amelyben a megrendelő, a járműtulajdonos és maga az üzemeltető szolgáltató már nem feltétlenül ugyanaz a szereplő. A kabinet érvelése szerint erre azért van szükség, mert csak ilyen intézményi konstrukció mellett illeszthetők be a mostani HÉV- és intercity-járműbeszerzések az uniós versenyjogi és közszolgáltatási keretekbe, és csak így válhatnak lehívhatóvá az ezekhez kapcsolódó uniós források is.\u003C\u002Fp>\n",{"id":161,"name":153,"avatar":162},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":165,"right":166,"rightHtml":15,"bottom":462},[],[167,333],{"id":168,"type":169,"title":170,"posts":171},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[172,208,279],{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":153,"translations":201,"translationStatus":156,"languageNotice":15,"availableLocales":206,"seo":207,"canonicalUrl":177},94955,"megkerdojelezte-a-salzburgi-trolibuszuzem-letjogosultsagat-a-varos-polgarmestere","Megkérdőjelezte a salzburgi trolibuszüzem létjogosultságát a város polgármestere","Komoly közlekedéspolitikai vita bontakozott ki Salzburgban a trolibusz-közlekedés jövőjéről: miközben tavaly még fennállásának 85. évfordulóját ünnepelték, alig egy évvel később Bernhard Auinger polgármester már a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F14\u002Fmegkerdojelezte-a-salzburgi-trolibuszuzem-letjogosultsagat-a-varos-polgarmestere\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F14\u002Fmegkerdojelezte-a-salzburgi-trolibuszuzem-letjogosultsagat-a-varos-polgarmestere\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030644.jpg","2026-08-14T10:27:31+02:00","2026-08-14T10:38:25+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,189,193,197],{"id":187,"name":188,"slug":188,"class":15},171,"trolibusz",{"id":190,"name":191,"slug":192,"class":15},320,"Ausztria","ausztria",{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},951,"Salzburg","salzburg",{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},3405,"Salzburg AG","salzburg-ag",{"hu":202,"en":203},{"path":178,"url":177},{"path":204,"url":205},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F14\u002Fsalzburg-mayor-questions-the-rationale-for-the-citys-trolleybus-operation\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F14\u002Fsalzburg-mayor-questions-the-rationale-for-the-citys-trolleybus-operation\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":209,"slug":210,"locale":40,"displayLocale":40,"title":211,"excerpt":212,"url":213,"path":214,"imageUrl":215,"publishedAt":216,"modifiedAt":217,"categories":218,"firstTag":219,"tags":221,"authorName":271,"translations":272,"translationStatus":156,"languageNotice":15,"availableLocales":277,"seo":278,"canonicalUrl":213},94842,"forgalomba-allt-a-haromezredik-villanybusz-moszkvaban","Forgalomba állt a háromezredik villanybusz Moszkvában","Újabb jelentős mérföldkövet ért el a Moszkva autóbuszos közösségi közlekedéséért felelős Mosgortrans (Мосгортранс) társaság, amely július 30-án ünnepélyesen forgalomba állította a háromezredik tisztán elektromos hajtású…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fforgalomba-allt-a-haromezredik-villanybusz-moszkvaban\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fforgalomba-allt-a-haromezredik-villanybusz-moszkvaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030576.jpg","2026-08-12T23:48:47+02:00","2026-08-13T11:47:16+02:00",[183],{"name":105,"class":220},"alternative",[222,226,229,233,237,240,244,247,251,255,259,263,267],{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":220},386,"alternatív","alternativ",{"id":227,"name":228,"slug":228,"class":15},44,"elektromos",{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},154,"Oroszország","oroszorszag",{"id":238,"name":239,"slug":239,"class":15},971,"villanybusz",{"id":241,"name":242,"slug":243,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":245,"name":246,"slug":246,"class":15},1638,"jubileum",{"id":248,"name":249,"slug":250,"class":15},2014,"Moszkva","moszkva",{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},2016,"Mosgortrans","mosgortrans",{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},2531,"LiAZ","liaz",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},2536,"KAMAZ","kamaz",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},10155,"KAMAZ-52222","kamaz-52222","Patthy Gellért",{"hu":273,"en":274},{"path":214,"url":213},{"path":275,"url":276},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fmoscows-3000th-electric-bus-enters-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fmoscows-3000th-electric-bus-enters-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":280,"slug":281,"locale":40,"displayLocale":40,"title":282,"excerpt":283,"url":284,"path":285,"imageUrl":286,"publishedAt":287,"modifiedAt":288,"categories":289,"firstTag":290,"tags":291,"authorName":153,"translations":326,"translationStatus":156,"languageNotice":15,"availableLocales":331,"seo":332,"canonicalUrl":284},94890,"ujra-gyartjak-a-volvo-9700-ast-az-ev-vegen-indulhat-az-europai-export","Újra gyártják a Volvo 9700-ast, az év végén indulhat az európai export","Több mint kétéves szünet után ismét elindult a Volvo 9700-as turistabusz sorozatgyártása, igaz, a típus történetében ezúttal teljesen új fejezet kezdődik: a korábban Európában készülő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fujra-gyartjak-a-volvo-9700-ast-az-ev-vegen-indulhat-az-europai-export\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fujra-gyartjak-a-volvo-9700-ast-az-ev-vegen-indulhat-az-europai-export\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030567.jpg","2026-08-12T14:56:38+02:00","2026-08-12T15:39:11+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[292,296,300,303,306,310,314,318,322],{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},213,"Mexikó","mexiko",{"id":301,"name":302,"slug":302,"class":15},796,"9700",{"id":304,"name":305,"slug":305,"class":15},799,"turistabusz",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},2674,"sorozatgyártás","sorozatgyartas",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},4210,"Volvo Buses Mexico","volvo-buses-mexico",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},4322,"Tultitlán","tultitlan",{"hu":327,"en":328},{"path":285,"url":284},{"path":329,"url":330},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fvolvo-9700-production-resumes-european-exports-could-start-at-the-end-of-the-year\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fvolvo-9700-production-resumes-european-exports-could-start-at-the-end-of-the-year\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":334,"type":169,"title":335,"posts":336},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[337,375,423],{"id":338,"slug":339,"locale":40,"displayLocale":40,"title":340,"excerpt":341,"url":342,"path":343,"imageUrl":344,"publishedAt":345,"modifiedAt":346,"categories":347,"firstTag":348,"tags":349,"authorName":153,"translations":371,"translationStatus":156,"languageNotice":15,"availableLocales":373,"seo":374,"canonicalUrl":342},11709,"homolya-robert-folytatodik-a-volanbusz-flottajanak-megujitasa","Homolya Róbert: folytatódik a Volánbusz flottájának megújítása","A Növekedés.hu portálnak adott interjút Homolya Róbert, a Magyar Államvasutak elnök-vezérigazgatója, aki többek között beszélt a Volánbusz járműcsere-programjáról, a MÁV és a Volánbusz közös jegyértékesítő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F08\u002F17\u002Fhomolya-robert-folytatodik-a-volanbusz-flottajanak-megujitasa\u002F","\u002F2020\u002F08\u002F17\u002Fhomolya-robert-folytatodik-a-volanbusz-flottajanak-megujitasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F08\u002FDSC_0007_ok3-1-1920x1278.jpg","2020-08-17T15:33:31+02:00","2020-08-18T04:29:45+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[350,354,358,359,363,367],{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},1923,"járműcsere program","jarmucsere-program",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},1944,"Homolya Róbert","homolya-robert",{"hu":372},{"path":343,"url":342},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":376,"slug":377,"locale":40,"displayLocale":40,"title":378,"excerpt":379,"url":380,"path":381,"imageUrl":382,"publishedAt":383,"modifiedAt":384,"categories":385,"firstTag":387,"tags":388,"authorName":418,"translations":419,"translationStatus":156,"languageNotice":15,"availableLocales":421,"seo":422,"canonicalUrl":380},56837,"az-ekm-elrendelte-a-mav-start-es-a-volanbusz-egyesuleset","Az ÉKM elrendelte a MÁV-START és a Volánbusz egyesülését","A MÁV-Volán csoport felett az államot megillető tulajdonosi jogokat és kötelezettségeket gyakorló építési és közlekedési miniszter hivatalosan is elrendelte a két állami tulajdonú személyszállító nagyvállalat,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002F22\u002Faz-ekm-elrendelte-a-mav-start-es-a-volanbusz-egyesuleset\u002F","\u002F2024\u002F07\u002F22\u002Faz-ekm-elrendelte-a-mav-start-es-a-volanbusz-egyesuleset\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002FIMG_8545masolat-1-1920x1259.jpg","2024-07-22T19:26:35+02:00","2024-07-25T23:04:24+02:00",[386],"Magazin",{"name":352,"class":15},[389,390,394,398,402,406,410,414],{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},1813,"összevonás","osszevonas",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},1814,"MÁV-Start","mav-start",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},3930,"ÉKM","ekm",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},4851,"fúzió","fuzio",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},4852,"MÁV Személyszállítási Zrt.","mav-szemelyszallitasi-zrt","MBI",{"hu":420},{"path":381,"url":380},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":424,"slug":425,"locale":40,"displayLocale":40,"title":426,"excerpt":427,"url":428,"path":429,"imageUrl":430,"publishedAt":431,"modifiedAt":432,"categories":433,"firstTag":434,"tags":435,"authorName":153,"translations":458,"translationStatus":156,"languageNotice":15,"availableLocales":460,"seo":461,"canonicalUrl":428},16127,"beleolvad-a-volanbusz-es-a-volan-buszpark-a-mav-zrt-be","Zöld jelzés: beolvadhat a Volánbusz és a Volán Buszpark a MÁV Zrt.-be","Mint ismert, az állami tulajdonú közlekedési szolgáltató társaságok összehangolt, egységes közlekedésszakmai működtetésének és közös stratégiai irányításának hosszú távú erősítése érdekében, az államot megillető tulajdonosi jogokat…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F31\u002Fbeleolvad-a-volanbusz-es-a-volan-buszpark-a-mav-zrt-be\u002F","\u002F2020\u002F12\u002F31\u002Fbeleolvad-a-volanbusz-es-a-volan-buszpark-a-mav-zrt-be\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002FVolanbusz_Hirek_2020_05_intranetre-1-1024x669.jpg","2020-12-31T11:04:45+01:00","2021-01-01T09:27:59+01:00",[120],{"name":15,"class":15},[436,437,441,442,443,446,450,454],{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},963,"integráció","integracio",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},{"id":444,"name":445,"slug":445,"class":15},1996,"vonat",{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},2003,"közút","kozut",{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},2151,"Volán Buszpark Kft.","volan-buszpark-kft",{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},2384,"Volánbusz Zrt.","volanbusz-zrt",{"hu":459},{"path":429,"url":428},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,[466,507,549],{"id":467,"slug":468,"locale":40,"displayLocale":40,"title":469,"excerpt":470,"url":471,"path":472,"imageUrl":473,"publishedAt":474,"modifiedAt":475,"categories":476,"firstTag":477,"tags":478,"authorName":153,"translations":500,"translationStatus":156,"languageNotice":15,"availableLocales":505,"seo":506,"canonicalUrl":471},93253,"dontott-a-kormany-letrejon-az-orszagos-kozlekedesszervezo","Döntött a kormány: létrejön az országos közlekedésszervező","A kormány az Országgyűlés elé terjesztette azt a törvényjavaslatot, amely az elmúlt évtizedek egyik legjelentősebb intézményi átalakítását hozhatja a hazai közösségi közlekedésben. A javaslat értelmében…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F30\u002Fdontott-a-kormany-letrejon-az-orszagos-kozlekedesszervezo\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F30\u002Fdontott-a-kormany-letrejon-az-orszagos-kozlekedesszervezo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F485615912_9507466105999486_2295335559752028508_n1.jpg","2026-06-30T15:50:34+02:00","2026-07-05T17:01:49+02:00",[386],{"name":15,"class":15},[479,483,487,488,489,493,494,498,499],{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},1475,"közszolgáltatás","kozszolgaltatas",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},2641,"országos","orszagos",{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":15},{"hu":501,"en":502},{"path":472,"url":471},{"path":503,"url":504},"\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F30\u002Fgovernment-decides-national-transport-authority-to-be-established\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F30\u002Fgovernment-decides-national-transport-authority-to-be-established\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":508,"slug":509,"locale":40,"displayLocale":40,"title":510,"excerpt":511,"url":512,"path":513,"imageUrl":514,"publishedAt":515,"modifiedAt":516,"categories":517,"firstTag":518,"tags":520,"authorName":271,"translations":545,"translationStatus":156,"languageNotice":15,"availableLocales":547,"seo":548,"canonicalUrl":512},85850,"lazar-janos-jovore-a-volan-osszes-autobusza-klimatizalt-lesz-a-flotta-atlageletkora-8-evre-csokken","Lázár János: jövőre a Volán összes autóbusza klimatizált lesz, a flotta átlagéletkora 8 évre csökken","Folytatódhatnak a béremelések és a flottafiatalítás a MÁV-Volán-csoportnál, legkésőbb jövőre pedig a Volán égisze alatt közlekedő összes autóbusz légkondicionált lesz – többek között erről is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F12\u002Flazar-janos-jovore-a-volan-osszes-autobusza-klimatizalt-lesz-a-flotta-atlageletkora-8-evre-csokken\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F12\u002Flazar-janos-jovore-a-volan-osszes-autobusza-klimatizalt-lesz-a-flotta-atlageletkora-8-evre-csokken\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FLazar-Janos-EKM-Kozlekedesinfo-2-1920x1280.jpg","2026-01-12T22:11:40+01:00","2026-01-13T11:12:27+01:00",[386],{"name":519,"class":15},"KözlekedésInfó",[521,522,523,524,525,529,533,537,538,542],{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},3924,"Lázár János","lazar-janos",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},3961,"Építési és Közlekedési Minisztérium","epitesi-es-kozlekedesi-miniszterium",{"id":543,"name":519,"slug":544,"class":15},10736,"kozlekedesinfo",{"hu":546},{"path":513,"url":512},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":550,"slug":551,"locale":40,"displayLocale":40,"title":552,"excerpt":553,"url":554,"path":555,"imageUrl":556,"publishedAt":557,"modifiedAt":558,"categories":559,"firstTag":560,"tags":561,"authorName":153,"translations":574,"translationStatus":156,"languageNotice":15,"availableLocales":576,"seo":577,"canonicalUrl":554},35874,"vitezy-david-uj-alapokra-helyezzuk-a-helykozi-kozszolgaltatast","Vitézy Dávid: új alapokra helyezzük a helyközi közszolgáltatást","Az elmúlt harminc év legjelentősebb intézményrendszeri átalakítását hajtja végre a Technológiai és Ipari Minisztérium az országos közösségi közlekedésben - jelentette ki Vitézy Dávid, a szaktárca…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F11\u002Fvitezy-david-uj-alapokra-helyezzuk-a-helykozi-kozszolgaltatast\u002F","\u002F2022\u002F10\u002F11\u002Fvitezy-david-uj-alapokra-helyezzuk-a-helykozi-kozszolgaltatast\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221011_182501.jpg","2022-10-11T18:28:18+02:00","2022-10-11T19:18:46+02:00",[386],{"name":15,"class":15},[562,563,564,565,569,570],{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},{"id":444,"name":445,"slug":445,"class":15},{"id":566,"name":567,"slug":568,"class":15},3623,"TIM","tim",{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":571,"name":572,"slug":573,"class":15},3859,"VPE","vpe",{"hu":575},{"path":555,"url":554},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":579,"introText":580,"socialList":581,"widgetColumns":586,"copyrightMenu":637,"externalSitesMenu":638},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[582,583,584,585],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[587,614],{"id":588,"widgets":589},"footer_widget_1",[590],{"id":591,"type":592,"title":15,"items":593},"nav_menu-2","menu",[594,599,604,609],{"id":595,"parentId":39,"title":596,"url":597,"target":15,"children":598},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":600,"parentId":39,"title":601,"url":602,"target":15,"children":603},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":605,"parentId":39,"title":606,"url":607,"target":15,"children":608},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":610,"parentId":39,"title":611,"url":612,"target":15,"children":613},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":615,"widgets":616},"footer_widget_2",[617],{"id":618,"type":592,"title":15,"items":619},"nav_menu-3",[620,625,629,633],{"id":621,"parentId":39,"title":622,"url":623,"target":15,"children":624},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":626,"parentId":39,"title":627,"url":602,"target":15,"children":628},38031,"Imprint",[],{"id":630,"parentId":39,"title":631,"url":607,"target":15,"children":632},38030,"Contact",[],{"id":634,"parentId":39,"title":635,"url":612,"target":15,"children":636},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":640},[]]