[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:tovabb-daraboljak-a-van-hool-orokseget-eladtak-a-belga-gyarto-egykori-koningshooikti-bovitesi-tartalekat":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":579,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":640},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":472},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":122,"authorName":147,"translations":148,"translationStatus":150,"languageNotice":15,"availableLocales":151,"seo":152,"canonicalUrl":114,"content":153,"preserveFeaturedImageRatio":154,"author":155,"translatedTagNames":158,"widgets":159,"adHtml":464,"tenderBox":465,"gallery":466,"audioPlayer":465},92827,"tovabb-daraboljak-a-van-hool-orokseget-eladtak-a-belga-gyarto-egykori-koningshooikti-bovitesi-tartalekat","Tovább darabolják a Van Hool örökségét: eladták a belga gyártó egykori koningshooikti bővítési tartalékát","A Van Hool csődje után bő két évvel a belga buszgyártó neve ma már jóval ritkábban bukkan fel a szakmai hírekben, és ha mégis, az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F20\u002Ftovabb-daraboljak-a-van-hool-orokseget-eladtak-a-belga-gyarto-egykori-koningshooikti-bovitesi-tartalekat\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F20\u002Ftovabb-daraboljak-a-van-hool-orokseget-eladtak-a-belga-gyarto-egykori-koningshooikti-bovitesi-tartalekat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002Fde-laatste-bussen-op-het-terrein-van-van-hool-in-koningshooikt-1920x1281.jpeg","2026-06-20T18:46:30+02:00","2026-06-22T21:14:23+02:00",[120],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[123,129,135,141],{"id":124,"name":125,"slug":126,"url":127,"path":128},927,"Belgium","belgium","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbelgium\u002F","\u002Ftag\u002Fbelgium\u002F",{"id":130,"name":131,"slug":132,"url":133,"path":134},1360,"csőd","csod","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsod\u002F","\u002Ftag\u002Fcsod\u002F",{"id":136,"name":137,"slug":138,"url":139,"path":140},11001,"csődvagyon","csodvagyon","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsodvagyon\u002F","\u002Ftag\u002Fcsodvagyon\u002F",{"id":142,"name":143,"slug":144,"url":145,"path":146},322,"Van Hool","van-hool","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvan-hool\u002F","\u002Ftag\u002Fvan-hool\u002F","Ludányi József",{"hu":149},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A Van Hool csődje után bő két évvel a belga buszgyártó neve ma már jóval ritkábban bukkan fel a szakmai hírekben, és ha mégis, az többnyire legfeljebb \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F17\u002Fvadonatuj-van-hool-csapatbuszt-kapott-a-psv-eindhoven-labdarugo-egyuttese\u002F\">egy-egy alkalmi járműátadáshoz\u003C\u002Fa> vagy a VDL égisze alatt tovább működő autóbuszos tevékenység kisebb fejleményeihez kapcsolódik. A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F08\u002Fa-konkurencia-kezere-kerul-a-mai-nappal-hivatalosan-is-csodbe-ment-van-hool\u002F\">2024 tavaszán összeomlott\u003C\u002Fa> vállalat buszgyártó üzletágát a holland VDL ugyan átvette, de az egykori koningshooikti központ körül azóta feltűnően nagy a csend. Ez persze nem véletlen: a telephelyen ma már nem zajlik érdemi buszgyártás, a VDL Van Hool belgiumi bázisa inkább a végszereléshez, átadásokhoz és kisebb befejező műveletekhez kapcsolódó feladatokat lát el, miközben a gyártási tevékenység tényleges súlypontja az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F17\u002Fa-vdl-hivatalosan-is-atvette-a-van-hool-macedoniai-gyarat\u002F\">észak-macedóniai üzemre helyeződött át\u003C\u002Fa>. A Van Hool név így ugyan tovább él a VDL portfóliójában, ám a koningshooikti gyár egykori szerepéhez képest ma már jóval visszafogottabb tartalommal. Eközben a cég félpótkocsis üzletága a dél-afrikai GRW kezébe került, vagyis a hajdani belga gyártó birodalma mára több részre szakadt, öröksége pedig fokozatosan darabjaira hullik.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A nagy múltú vállalat bukását követően még sokáig napirenden maradt a kérdés, hogy valóban elkerülhetetlen volt-e a Van Hool összeomlása. Filip Van Hool, az alapító unokája és a cég korábbi vezérigazgatója néhány hónappal a csőd után arról beszélt, hogy a vállalat szerinte megmenthető lett volna: állítása szerint a család 90 millió eurót tudott volna mozgósítani, és mindössze egy átmeneti, nagyjából 30 millió eurós többletforrásra lett volna még szükség ahhoz, hogy a gyártó átvészelje a legsúlyosabb likviditási válságot. A reorganizációs terv azonban végül elbukott a Van Hool családon belüli, évtizedek óta húzódó örökösödési és tulajdonosi vitákon, a bankok és az állam pedig ebben a helyzetben már nem vállalták a mentőöv szerepét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F07\u002Ffilip-van-hool-a-van-hool-csodje-elkerulheto-lett-volna-ha-nincsenek-csaladi-vitak\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002Ffoto_VanHoolT_exterior_driving2-min-920x518.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Filip Van Hool: a Van Hool csődje elkerülhető lett volna, ha nincsenek családi viták\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Öt hónappal a Van Hool csődje után megtörte a csendet a belga ipar egykori gyöngyszemének volt vezérigazgatója és résztulajdonosa, Filip Van Hool, aki szerint a bajba jutott vállalkozást meg lehetett [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Azóta viszont a történet már nem arról szól, hogy meg lehetett-e volna menteni a Van Hoolt, hanem arról, hogy mi marad utána. Ennek egyik legbeszédesebb jele, hogy a csődvagyon felszámolása immár nemcsak a gyártási tevékenységet, hanem a vállalat egykori jövőjének fizikai tartalékait is eléri. Belgiumban ugyanis most eladták azt a mintegy 30 hektáros koningshooikti területet is, amelyet a Van Hool a gyár későbbi bővítésére tartott fenn. Vagyis immár nemcsak a vállalat múltja, hanem a soha meg nem valósult jövője is pénzzé válik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A most értékesített terület ugyanakkor nem a VDL és nem is a GRW által tovább működtetett buszgyártó egység része, hanem egy attól elkülönülő, több mint 30 hektáros koningshooikti ipari földtartalék. A telek a csődvagyon részeként került piacra, a felszámolók 20 millió eurós irányáron hirdették meg, a licit pedig végül 21,5 millió eurón zárult. A flamand kormány maga is pályázott a területre, ám végül alulmaradt az aukción. A vevő a Den Otter Trucks mögött álló befektetési társaság lett, amely a sajtónyilatkozatok szerint befektetési céllal szerezte meg a földet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\"> \u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F02\u002Fbuszgyartas-es-csaladi-dramak-a-van-hool-felemelkedese-es-bukasa\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F0-1-920x651.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Buszgyártás és családi drámák – a Van Hool felemelkedése és bukása\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Ahogy a régi közmondás tartja, sok bába között elvész a gyerek, ahogyan az történt az 1947-ben alapított Van Hool esetében is. A márkanév hallatán legtöbbünk előtt az európai buszgyártás egyik [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A flamand kormány azért próbálta megszerezni a telket, mert azt ipari funkcióban szerette volna megtartani, és a térség gazdasági újrahasznosításának szolgálatába állítani. Az új tulajdonos első nyilatkozatai ugyanakkor már jóval prózaibb képet rajzolnak a lehetséges jövőről. Gerrit Den Otter úgy fogalmazott, hogy a 30 hektáros telekre Belgiumban ma már szinte lehetetlen egyetlen nagy gyártóipari szereplőt találni, mivel az olyan járműgyártó tevékenységek, mint a busz- vagy autógyártás, a belga bérköltségek mellett egyszerűen túl drágák lennének. A Den Otter Trucks mögötti befektetési társaság ezért nem egy újabb nagy járműipari beruházásban, hanem a terület több – legfeljebb hat – kisebb ipari telekre osztásában és közepes méretű vállalatok betelepítésében gondolkodik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002Fbusbouwer-van-hool-denkt-aan-twee-nieuwe-fabrieken-in-buitenland.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92829\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002Fbusbouwer-van-hool-denkt-aan-twee-nieuwe-fabrieken-in-buitenland.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A fejlemény jól illeszkedik ahhoz a folyamathoz is, amely a Van Hool csődje óta a vállalat egész örökségét jellemzi. A buszgyártó üzletág a VDL-hez, a félpótkocsis tevékenység a GRW-hez került, most pedig már az a koningshooikti földtartalék is új tulajdonoshoz vándorol. Mindez ráadásul nem feltétlenül a folyamat végét jelenti: a koningshooikti egykori Van Hool-telephelynek továbbra is vannak olyan részei – különösen a buszgyártáshoz kapcsolódó egyes egységek –, amelyek nem kerültek át sem a VDL-hez, sem a GRW-hez, hanem a csődvagyonhoz tartoznak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ez azt jelenti, hogy a telephely fizikai feldarabolódása a mostani ügylet után sem feltétlenül zárult le. A vállalat, pontosabban az azt tulajdonló Immoroc nevű családi holding ugyanis több százmillió eurós adósságállománnyal ment csődbe, így a felszámolási eljárás tétje nem pusztán az, hogy mi marad meg az egykori koningshooikti örökségből, hanem az is, hogy a csődvagyon értékesítéséből mennyi forrást lehet bevonni a hitelezői és beszállítói követelések legalább részleges kielégítésére. Éppen ezért azok a koningshooikti ingatlanok és telephelyrészek, amelyek nem kerültek át az új tulajdonosokhoz, a jövőben még további értékesítések tárgyává válhatnak, amennyiben a felszámolók ezt szükségesnek látják a csődvagyon minél kedvezőbb hasznosítása érdekében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\"> \u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F22\u002Fdontott-a-vdl-ezeket-a-van-hool-modelleket-gyartjak-tovabb\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20230206101521-3101b210-la-920x556.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Döntött a VDL, ezeket a Van Hool modelleket gyártják tovább\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az áprilisban csődbe ment Van Hool autóbuszos üzletágát felvásárló VDL-csoport alaposan megnyírbálta a belga buszgyártó széles portfólióját, ugyanis a városi-elővárosi A-sorozatot és a futurisztikus Exqui.City-típuscsaládot, valamint az alacsonyabb árfekvésű távolsági EX-szériát teljesen száműzte a [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":156,"name":147,"avatar":157},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":160,"right":161,"rightHtml":15,"bottom":463},[],[162,341],{"id":163,"type":164,"title":165,"posts":166},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[167,225,301],{"id":168,"slug":169,"locale":40,"displayLocale":40,"title":170,"excerpt":171,"url":172,"path":173,"imageUrl":174,"publishedAt":175,"modifiedAt":176,"categories":177,"firstTag":178,"tags":180,"authorName":147,"translations":218,"translationStatus":150,"languageNotice":15,"availableLocales":223,"seo":224,"canonicalUrl":172},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[120],{"name":105,"class":179},"alternative",[181,185,186,190,194,198,202,206,210,214],{"id":182,"name":183,"slug":184,"class":179},386,"alternatív","alternativ",{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":219,"en":220},{"path":173,"url":172},{"path":221,"url":222},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":226,"slug":227,"locale":40,"displayLocale":40,"title":228,"excerpt":229,"url":230,"path":231,"imageUrl":232,"publishedAt":233,"modifiedAt":234,"categories":235,"firstTag":236,"tags":237,"authorName":293,"translations":294,"translationStatus":150,"languageNotice":15,"availableLocales":299,"seo":300,"canonicalUrl":230},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[238,242,246,250,254,258,261,265,269,273,277,281,285,289],{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":15},77,"MAN","man",{"id":243,"name":244,"slug":245,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":251,"name":252,"slug":253,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":255,"name":256,"slug":257,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":259,"name":260,"slug":260,"class":15},799,"turistabusz",{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":295,"en":296},{"path":231,"url":230},{"path":297,"url":298},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":302,"slug":303,"locale":40,"displayLocale":40,"title":304,"excerpt":305,"url":306,"path":307,"imageUrl":308,"publishedAt":309,"modifiedAt":310,"categories":311,"firstTag":313,"tags":314,"authorName":147,"translations":334,"translationStatus":150,"languageNotice":15,"availableLocales":339,"seo":340,"canonicalUrl":306},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[312],"Hírek",{"name":105,"class":179},[315,318,322,326,330],{"id":316,"name":317,"slug":317,"class":15},971,"villanybusz",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":335,"en":336},{"path":307,"url":306},{"path":337,"url":338},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":342,"type":164,"title":343,"posts":344},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[345,393,434],{"id":346,"slug":347,"locale":40,"displayLocale":40,"title":348,"excerpt":349,"url":350,"path":351,"imageUrl":352,"publishedAt":353,"modifiedAt":354,"categories":355,"firstTag":356,"tags":357,"authorName":147,"translations":389,"translationStatus":150,"languageNotice":15,"availableLocales":391,"seo":392,"canonicalUrl":350},53350,"harc-a-van-hoolert-a-dumarey-group-es-az-abc-companies-is-bejelentkezett-a-ceg-buszgyarto-reszlegeert","Harc a Van Hoolért: a Dumarey Group és az ABC Companies is bejelentkezett a cég buszgyártó részlegéért","Az elmúlt egy hónapban szinte hétről hétre foglalkoztunk a belga Van Hool pénzügyi válságának fejleményeivel és a gyártó elkerülhetetlenné vált csődjével. Ahogy arról tegnap beszámoltunk,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F09\u002Fharc-a-van-hoolert-a-dumarey-group-es-az-abc-companies-is-bejelentkezett-a-ceg-buszgyarto-reszlegeert\u002F","\u002F2024\u002F04\u002F09\u002Fharc-a-van-hoolert-a-dumarey-group-es-az-abc-companies-is-bejelentkezett-a-ceg-buszgyarto-reszlegeert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002Fvan_hool_exqui.city_design_mettis-1920x1324.jpeg","2024-04-09T11:37:29+02:00","2024-04-12T16:31:06+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[358,362,366,367,371,372,373,377,381,385],{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},218,"USA","usa",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},321,"Egyesült Államok","egyesult-allamok",{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},324,"ABC Companies","abc-companies",{"id":259,"name":260,"slug":260,"class":15},{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":15},{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},4685,"csődhelyzet","csodhelyzet",{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},4707,"vételi ajánlat","veteli-ajanlat",{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},4708,"CIM Capital","cim-capital",{"hu":390},{"path":351,"url":350},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":394,"slug":395,"locale":40,"displayLocale":40,"title":396,"excerpt":397,"url":398,"path":399,"imageUrl":400,"publishedAt":401,"modifiedAt":402,"categories":403,"firstTag":405,"tags":406,"authorName":147,"translations":430,"translationStatus":150,"languageNotice":15,"availableLocales":432,"seo":433,"canonicalUrl":398},55229,"buszgyartas-es-csaladi-dramak-a-van-hool-felemelkedese-es-bukasa","Buszgyártás és családi drámák – a Van Hool felemelkedése és bukása","Ahogy a régi közmondás tartja, sok bába között elvész a gyerek, ahogyan az történt az 1947-ben alapított Van Hool esetében is. A márkanév hallatán legtöbbünk…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F02\u002Fbuszgyartas-es-csaladi-dramak-a-van-hool-felemelkedese-es-bukasa\u002F","\u002F2024\u002F06\u002F02\u002Fbuszgyartas-es-csaladi-dramak-a-van-hool-felemelkedese-es-bukasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F0-1.jpg","2024-06-02T18:34:58+02:00","2025-09-05T21:31:06+02:00",[404],"Visszapillantó",{"name":15,"class":15},[407,411,412,416,417,418,422,426],{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},141,"VDL","vdl",{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},871,"buszgyártás","buszgyartas",{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":15},{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},4793,"vállalkozás","vallalkozas",{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},4794,"felemelkedés","felemelkedes",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},4795,"bukás","bukas",{"hu":431},{"path":399,"url":398},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":435,"slug":436,"locale":40,"displayLocale":40,"title":437,"excerpt":438,"url":439,"path":440,"imageUrl":441,"publishedAt":442,"modifiedAt":443,"categories":444,"firstTag":445,"tags":446,"authorName":147,"translations":459,"translationStatus":150,"languageNotice":15,"availableLocales":461,"seo":462,"canonicalUrl":439},53316,"a-konkurencia-kezere-kerul-a-mai-nappal-hivatalosan-is-csodbe-ment-van-hool","A konkurencia kezére kerül a mai nappal hivatalosan is csődbe ment Van Hool","Belga családok ezreinek szomorú nap a mai, ugyanis miután a Van Hool az elmúlt héten csődöt jelentett a mecheleni cégbíróságon, a testület hétfőn reggel hivatalosan…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F08\u002Fa-konkurencia-kezere-kerul-a-mai-nappal-hivatalosan-is-csodbe-ment-van-hool\u002F","\u002F2024\u002F04\u002F08\u002Fa-konkurencia-kezere-kerul-a-mai-nappal-hivatalosan-is-csodbe-ment-van-hool\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F432861199_814989327334555_4831507254250515846_n-1920x1168.jpg","2024-04-08T19:00:51+02:00","2024-04-11T06:23:05+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[447,448,449,450,451,455],{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":15},{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},3400,"VDL Groep","vdl-groep",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},4701,"Schmitz Cargobull","schmitz-cargobull",{"hu":460},{"path":440,"url":439},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":154,"count":57,"sensitive":58,"images":467},[468],{"id":469,"url":470,"thumbnailUrl":470,"title":471,"caption":15,"alt":15},92829,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002Fbusbouwer-van-hool-denkt-aan-twee-nieuwe-fabrieken-in-buitenland.jpeg","busbouwer-van-hool-denkt-aan-twee-nieuwe-fabrieken-in-buitenland",[473,491,548],{"id":346,"slug":347,"locale":40,"displayLocale":40,"title":348,"excerpt":349,"url":350,"path":351,"imageUrl":352,"publishedAt":353,"modifiedAt":354,"categories":474,"firstTag":475,"tags":476,"authorName":147,"translations":487,"translationStatus":150,"languageNotice":15,"availableLocales":489,"seo":490,"canonicalUrl":350},[120],{"name":15,"class":15},[477,478,479,480,481,482,483,484,485,486],{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},{"id":259,"name":260,"slug":260,"class":15},{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":15},{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},{"hu":488},{"path":351,"url":350},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":492,"slug":493,"locale":40,"displayLocale":40,"title":494,"excerpt":495,"url":496,"path":497,"imageUrl":498,"publishedAt":499,"modifiedAt":500,"categories":501,"firstTag":503,"tags":504,"authorName":147,"translations":544,"translationStatus":150,"languageNotice":15,"availableLocales":546,"seo":547,"canonicalUrl":496},65298,"komoly-vesztesegek-ertek-tavaly-az-europai-buszgyartast","Komoly veszteségek érték tavaly az európai buszgyártást","Az elmúlt évben az európai buszgyártás nehéz időszakot élt meg, nagy múltú márkák szorultak vissza, több kisebb gyártó került nehéz gazdasági helyzetbe, és ha ez…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F01\u002Fkomoly-vesztesegek-ertek-tavaly-az-europai-buszgyartast\u002F","\u002F2025\u002F02\u002F01\u002Fkomoly-vesztesegek-ertek-tavaly-az-europai-buszgyartast\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Fa6a292ca-70d5-4b29-ba29-5e43df270331-1920x1314.jpg","2025-02-01T13:08:03+01:00","2025-02-01T14:29:58+01:00",[502],"Magazin",{"name":15,"class":15},[505,506,507,511,512,513,517,521,525,529,532,536,540],{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},1448,"Ebusco","ebusco",{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},3408,"Quantron","quantron",{"id":530,"name":531,"slug":531,"class":15},4568,"buszipar",{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},4599,"Scania AB","scania-ab",{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},5217,"karosszériagyártás","karosszeriagyartas",{"id":541,"name":542,"slug":543,"class":15},5218,"Pilea","pilea",{"hu":545},{"path":497,"url":496},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":549,"slug":550,"locale":40,"displayLocale":40,"title":551,"excerpt":552,"url":553,"path":554,"imageUrl":555,"publishedAt":556,"modifiedAt":557,"categories":558,"firstTag":559,"tags":560,"authorName":293,"translations":575,"translationStatus":150,"languageNotice":15,"availableLocales":577,"seo":578,"canonicalUrl":553},52308,"hivatalos-mintegy-1100-alkalmazottjatol-valik-meg-a-van-hool-2027-ig","Hivatalos: mintegy 1100 alkalmazottjától válik meg a Van Hool 2027-ig","Súlyos létszámleépítésre, a gyártás átszervezésére és jelentős kínálatszűkítésre kényszerül Európa egyik legpatinásabb buszgyártója, a több, mint 75 éves múltra visszatekintő és jelenleg még világszerte mintegy…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F11\u002Fhivatalos-mintegy-1100-alkalmazottjatol-valik-meg-a-van-hool-2027-ig\u002F","\u002F2024\u002F03\u002F11\u002Fhivatalos-mintegy-1100-alkalmazottjatol-valik-meg-a-van-hool-2027-ig\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002FVan_Hool_Astron_cimlapkep.jpg","2024-03-11T14:53:44+01:00","2024-03-12T00:51:14+01:00",[120],{"name":15,"class":15},[561,565,566,567,571],{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":15},{"id":568,"name":569,"slug":570,"class":15},3712,"leépítés","leepites",{"id":572,"name":573,"slug":574,"class":15},4672,"Koningshooikt","koningshooikt",{"hu":576},{"path":554,"url":553},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":580,"introText":581,"socialList":582,"widgetColumns":587,"copyrightMenu":638,"externalSitesMenu":639},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[583,584,585,586],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[588,615],{"id":589,"widgets":590},"footer_widget_1",[591],{"id":592,"type":593,"title":15,"items":594},"nav_menu-2","menu",[595,600,605,610],{"id":596,"parentId":39,"title":597,"url":598,"target":15,"children":599},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":601,"parentId":39,"title":602,"url":603,"target":15,"children":604},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":606,"parentId":39,"title":607,"url":608,"target":15,"children":609},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":611,"parentId":39,"title":612,"url":613,"target":15,"children":614},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":616,"widgets":617},"footer_widget_2",[618],{"id":619,"type":593,"title":15,"items":620},"nav_menu-3",[621,626,630,634],{"id":622,"parentId":39,"title":623,"url":624,"target":15,"children":625},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":627,"parentId":39,"title":628,"url":603,"target":15,"children":629},38031,"Imprint",[],{"id":631,"parentId":39,"title":632,"url":608,"target":15,"children":633},38030,"Contact",[],{"id":635,"parentId":39,"title":636,"url":613,"target":15,"children":637},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":641},[]]