[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:sarkvideki-proban-az-uj-nmc4-extrem-hidegben-tesztelte-akkumulatorait-a-daimler-buses":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":548},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":222,"translations":223,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":226,"seo":227,"canonicalUrl":177,"content":228,"preserveFeaturedImageRatio":229,"author":230,"translatedTagNames":233,"widgets":234,"adHtml":523,"tenderBox":524,"gallery":525,"audioPlayer":524},92781,"sarkvideki-proban-az-uj-nmc4-extrem-hidegben-tesztelte-akkumulatorait-a-daimler-buses","Sarkvidéki próbán az NMC4: extrém hidegben is tesztelte új akkutechnológiáját a Daimler Buses","A Daimler Buses 2026 elején kezdte meg a negyedik generációs NMC akkumulátorokkal szerelt Mercedes-Benz eCitaro villanybuszok kiszállítását. Az új energiatároló rendszer nem csupán nagyobb kapacitást…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F19\u002Fsarkvideki-proban-az-uj-nmc4-extrem-hidegben-tesztelte-akkumulatorait-a-daimler-buses\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F19\u002Fsarkvideki-proban-az-uj-nmc4-extrem-hidegben-tesztelte-akkumulatorait-a-daimler-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59382_16x9.jpg","2026-06-19T14:13:11+02:00","2026-06-19T14:24:12+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,199,205,211,217],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},329,"Daimler Buses","daimler-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F","\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},1486,"eCitaro G","ecitaro-g","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fecitaro-g\u002F","\u002Ftag\u002Fecitaro-g\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},4730,"NMC 4","nmc-4","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnmc-4\u002F","\u002Ftag\u002Fnmc-4\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},5103,"Rovaniemi","rovaniemi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Frovaniemi\u002F","\u002Ftag\u002Frovaniemi\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":219,"url":220,"path":221},166,"teszt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fteszt\u002F","\u002Ftag\u002Fteszt\u002F","Ludányi József",{"hu":224},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A Daimler Buses 2026 elején kezdte meg a negyedik generációs NMC akkumulátorokkal szerelt Mercedes-Benz eCitaro villanybuszok kiszállítását. Az új energiatároló rendszer nem csupán nagyobb kapacitást kínál elődeinél, hanem a gyártó szerint a szélsőséges időjárási körülményekkel szembeni ellenállóképesség terén is jelentős fejlődést hozott. Ezt támasztják alá azok a téli tesztek is, amelyeket 2026 februárjában a finnországi Rovaniemiben, az Északi-sarkkör közelében hajtottak végre.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A villanybuszok egyik legtöbbet vitatott kérdése továbbra is a hideg időjárás hatása az akkumulátorokra. Az alacsony hőmérséklet ugyanis nemcsak a rendelkezésre álló energiamennyiséget csökkentheti, hanem a töltési és kisütési teljesítményt, valamint a rekuperáció hatékonyságát is befolyásolhatja. A Daimler Buses ezért a BMZ-vel közösen fejlesztett új NMC4 akkutechnológiáját olyan körülmények között is vizsgálta, amelyek Európa legtöbb közlekedési vállalata számára már extrémnek számítanak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59345_16x9-scaled.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92784\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59345_16x9-scaled.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tesztek helyszínéül a finnországi Rovaniemi szolgált, ahol a téli időszakban hónapokon keresztül fagypont alatt marad a hőmérséklet. Itt egy öt akkumulátormodullal, azaz összesen 555 kWh névleges energiatároló kapacitással felszerelt Mercedes-Benz eCitaro G csuklós autóbuszt vetettek alá intenzív vizsgálatoknak. A jármű több mint 500 kilométert teljesített valós városi üzemi körülmények között, tartósan kétszámjegyű mínuszokban. A tesztek során a teljes járművet sűrű szenzorhálózat figyelte, amely folyamatosan monitorozta többek között az akkumulátorcellák hőmérsékletét, az energiafelhasználást, a töltöttségi szint alakulását, valamint a fedélzeti rendszerek működését és azok reakcióit a szélsőséges időjárási körülményekre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59408_16x9-scaled.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92785\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59408_16x9-scaled.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vizsgálatok során különösen nagy terhelést jelentett a gyakori ajtónyitás, amely jelentős hőveszteséget okoz az utastérben, valamint a havas és jeges útburkolat, amely folyamatosan próbára tette a hajtásvezérlést, az ABS rendszert, a csuklós járművek becsuklásgátló rendszerét és a nagyfeszültségű energiaellátást. A Daimler Buses beszámolója szerint ugyanakkor az NMC4 akkucsomag a teszt teljes időtartama alatt stabil működést mutatott, és alacsony töltöttségi szint mellett sem tapasztaltak érzékelhető teljesítménykorlátozást.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59388_16x9-scaled.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92787\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59388_16x9-scaled.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A legkeményebb próba azonban ezt követően következett. A járművet egy teljes éjszakára mínusz 30 Celsius-fokos környezetbe helyezték, előfűtés és előkondicionálás nélkül. A következő reggeli hidegindítás során a mérnökök azt vizsgálták, hogy az akkumodulok képesek-e azonnal biztosítani a szükséges teljesítményt. A gyártó szerint a jármű mindenféle korlátozás nélkül üzemkész maradt, és röviddel az indulás után 60–70 km\u002Fórás sebességet ért el érzékelhető teljesítményvesztés nélkül. Az akkumulátor feszültségszintje stabil maradt, miközben a rendszer gyorsan elérte az optimális üzemi hőmérsékletet, és a rekuperáció is problémamentesen működött.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vizsgálat jelentőségét növeli, hogy az eCitaro G nem külön szállítójárművön érkezett Finnországba, hanem saját hajtásával tette meg a Mannheim és Rovaniemi közötti út jelentős részét. A téli tesztprogram így további mintegy 3000 kilométernyi üzemi adatot szolgáltatott a mérnökök számára, amelyeket a Daimler Buses az új akkumulátorrendszer finomhangolásához és validálásához használhat fel.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F01\u002Fnmc1-tol-nmc4-ig-nyolc-ev-alatt-tobb-mint-duplajara-nott-az-ecitaro-maximalis-energiatarolo-kapacitasa\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F20C0146_029-920x602.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">NMC1-től NMC4-ig: nyolc év alatt több mint duplájára nőtt az eCitaro maximális energiatároló kapacitása\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A Daimler Buses villanybuszaiban 2026-tól jelennek meg a BMZ Poland akkumulátorrendszer-integrátorral közösen fejlesztett, NMC4 néven emlegetett újgenerációs energiatároló csomagok. Az új akkumulátorok továbbra is lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) kémiára épülnek, azonban a [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A rovaniemii tesztek ugyanakkor nemcsak a hidegtűrésről szóltak, hanem az új NMC4 akkumulátorgeneráció műszaki képességeit is demonstrálták. Az egyik legfontosabb előrelépést az energiasűrűség növekedése jelenti: az egyes akkumulátormodulok kapacitása az előző generáció mintegy 98 kWh-s értékéről 111 kWh-ra emelkedett. A fejlesztés hátterében többek között az áll, hogy a korábban alkalmazott hengeres cellákat prizmatikus kialakítású cellák váltották fel, amelyek kedvezőbb helykihasználást és nagyobb energiasűrűséget tesznek lehetővé.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: left\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59368_16x9.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92788\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59368_16x9.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"494\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szóló Mercedes-Benz eCitaro és az eCitaro K modellek négy és hat akkumulátorcsomag közötti konfigurációval rendelhetők, így a beépített energiatároló kapacitás akár 666 kWh is lehet. A csuklós eCitaro G esetében a választható akkumulátorcsomagok száma négy és hét között mozog, így a maximális névleges energiatároló kapacitás eléri a 777 kWh-t. Ez jelenleg az európai városi villanybusz-piac egyik legnagyobb gyárilag kínált akkumulátorkapacitásának számít. A gyártó szerint a legnagyobb akkumulátorkonfiguráció esetén a szóló változatok akár 600 kilométeres, a csuklós kivitelek pedig mintegy 450 kilométeres hatótávolságot is elérhetnek egyetlen feltöltéssel, ami a városi közlekedésben jellemző napi futásteljesítmény jelentős részét képes lefedni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59367_16x9-scaled.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92789\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59367_16x9-scaled.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A fejlesztés során a biztonság is kiemelt szerepet kapott. Az akkumulátorok állapotát felügyelő hőmérséklet-monitorozó és riasztórendszer nemcsak üzem közben, hanem álló helyzetben is aktív marad, ami különösen fontos lehet a termikus szökés korai felismerése és az esetleges garázstüzek megelőzése szempontjából. Az akkumulátorok emellett önálló temperálórendszert kaptak, amely folyamatosan biztosítja az optimális üzemi hőmérsékletet, ezáltal javítja a töltési és kisütési folyamatok hatékonyságát, hozzájárul az élettartam növeléséhez, valamint támogatja a szélsőséges időjárási körülmények közötti üzemeltetést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":231,"name":222,"avatar":232},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":235,"right":236,"rightHtml":15,"bottom":522},[],[237,380],{"id":238,"type":239,"title":240,"posts":241},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[242,302,346],{"id":243,"slug":244,"locale":40,"displayLocale":40,"title":245,"excerpt":246,"url":247,"path":248,"imageUrl":249,"publishedAt":250,"modifiedAt":251,"categories":252,"firstTag":253,"tags":254,"authorName":222,"translations":295,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":300,"seo":301,"canonicalUrl":247},95429,"egymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris","Egymilliárd eurós pénzügyi háttérrel gyorsítja növekedését a Solaris","Jelentősen megerősítette pénzügyi hátterét a Solaris Bus & Coach: a spanyol CAF 100%-os tulajdonában lévő lengyel autóbuszgyártó számára rendelkezésre álló banki finanszírozás teljes összege immár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_15-2.jpeg","2026-08-23T09:29:57+02:00","2026-08-23T10:41:21+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[255,259,263,267,271,275,279,283,287,291],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":185},386,"alternatív","alternativ",{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},1505,"növekedés","novekedes",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},1666,"CAF","caf",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},3498,"kapacitásbővítés","kapacitasbovites",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},11103,"pénzügyi háttér","penzugyi-hatter",{"hu":296,"en":297},{"path":248,"url":247},{"path":298,"url":299},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":303,"slug":304,"locale":40,"displayLocale":40,"title":305,"excerpt":306,"url":307,"path":308,"imageUrl":309,"publishedAt":310,"modifiedAt":311,"categories":312,"firstTag":313,"tags":314,"authorName":222,"translations":339,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":344,"seo":345,"canonicalUrl":307},95408,"a-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat","A Hessnél folytatódik az Exqui.City története – a svájci gyártó vette át a Van Hool különleges buszának támogatását","A Van Hool 2024 áprilisában bekövetkezett csődje nemcsak a belga gyártó autóbusz-termelését állította le egyik napról a másikra, hanem komoly bizonytalanságot okozott a világszerte üzemelő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FtempImagehrVwce.png-2.jpg","2026-08-22T18:55:18+02:00","2026-08-23T23:34:32+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[315,319,323,327,331,335],{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},181,"támogatás","tamogatas",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},756,"Exqui.City","exqui-city",{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},1578,"BRT","brt",{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},2222,"Hess","hess",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},11102,"szellemi tulajdonjogok","szellemi-tulajdonjogok",{"hu":340,"en":341},{"path":308,"url":307},{"path":342,"url":343},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":347,"slug":348,"locale":40,"displayLocale":40,"title":349,"excerpt":350,"url":351,"path":352,"imageUrl":353,"publishedAt":354,"modifiedAt":355,"categories":356,"firstTag":357,"tags":358,"authorName":222,"translations":373,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":378,"seo":379,"canonicalUrl":351},95395,"merre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza","Merre tovább, eCitaro? – Egy generációváltás küszöbén a Daimler villanybusza","Nyolc évvel az első eCitaro bemutatása után egyre inkább adja magát a kérdés, meddig maradhat még változatlan az alapjaiban a Citaro C2-re visszavezethető konstrukció, és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fmerre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fmerre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000031260.jpg","2026-08-22T12:48:19+02:00","2026-08-22T13:57:44+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[359,360,364,368,369],{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},871,"buszgyártás","buszgyartas",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},2946,"Daimer Buses","daimer-buses",{"hu":374,"en":375},{"path":352,"url":351},{"path":376,"url":377},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fwhere-next-for-the-ecitaro-daimlers-electric-bus-on-the-verge-of-a-generational-change\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fwhere-next-for-the-ecitaro-daimlers-electric-bus-on-the-verge-of-a-generational-change\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":381,"type":239,"title":382,"posts":383},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[384,439,469],{"id":385,"slug":386,"locale":40,"displayLocale":40,"title":387,"excerpt":388,"url":389,"path":390,"imageUrl":391,"publishedAt":392,"modifiedAt":393,"categories":394,"firstTag":396,"tags":397,"authorName":222,"translations":435,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":437,"seo":438,"canonicalUrl":389},42594,"ismet-egy-mercedes-benz-ecitaro-tesztbusz-turnezik-hazankban","Ismét egy Mercedes-Benz eCitaro tesztbusz turnézik hazánkban","Bár a Zöld Busz Program beszerzései az utóbbi időben megtorpantak, a jelek szerint újra lendületet kaphat a kormányzati kezdeményezés, erre utal legalábbis, hogy szerdától egy…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F04\u002Fismet-egy-mercedes-benz-ecitaro-tesztbusz-turnezik-hazankban\u002F","\u002F2023\u002F05\u002F04\u002Fismet-egy-mercedes-benz-ecitaro-tesztbusz-turnezik-hazankban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FIMG_2820-1920x1483.jpg","2023-05-04T05:36:52+02:00","2023-05-06T21:20:49+02:00",[395],"Magazin",{"name":105,"class":185},[398,399,402,406,410,414,415,418,419,423,427,431],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":185},{"id":400,"name":401,"slug":401,"class":15},44,"elektromos",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},101,"Kaposvár","kaposvar",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":416,"name":417,"slug":417,"class":15},971,"villanybusz",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},2452,"Omnibus Hungária","omnibus-hungaria",{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},3574,"NMC 3","nmc-3",{"hu":436},{"path":390,"url":389},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":440,"slug":441,"locale":40,"displayLocale":40,"title":442,"excerpt":443,"url":444,"path":445,"imageUrl":446,"publishedAt":447,"modifiedAt":448,"categories":449,"firstTag":450,"tags":451,"authorName":222,"translations":465,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":467,"seo":468,"canonicalUrl":444},71635,"mar-a-negyedik-generacios-nmc-akkumulatorral-erkezik-az-ecitaro-a-2025-os-uitp-kongresszusra","Hosszabb hatótáv, nagyobb energiasűrűség, új beszállító – új akkucsomagot kap az eCitaro","A Daimler Buses az idei UITP Global Public Transport Summit kiállításon (2025. június 15–18., Hamburg) a városi közlekedés villamosításával kapcsolatos aktuális műszaki fejlesztéseit mutatja be.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F29\u002Fmar-a-negyedik-generacios-nmc-akkumulatorral-erkezik-az-ecitaro-a-2025-os-uitp-kongresszusra\u002F","\u002F2025\u002F05\u002F29\u002Fmar-a-negyedik-generacios-nmc-akkumulatorral-erkezik-az-ecitaro-a-2025-os-uitp-kongresszusra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F25DT112_001-1920x1280.jpg","2025-05-29T09:00:20+02:00","2025-06-11T12:41:41+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[452,453,454,455,456,457,461],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":185},{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},10141,"energiatárolás","energiatarolas",{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},10164,"UITP 2025","uitp-2025",{"hu":466},{"path":445,"url":444},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":470,"slug":471,"locale":40,"displayLocale":40,"title":472,"excerpt":473,"url":474,"path":475,"imageUrl":476,"publishedAt":477,"modifiedAt":478,"categories":479,"firstTag":480,"tags":481,"authorName":222,"translations":518,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":520,"seo":521,"canonicalUrl":474},72594,"uj-akkumulatorral-frissult-az-ecitaro-tipuscsalad-a-hatotav-a-tisztan-elektromos-valtozatnal-elerheti-az-500-kilometert-is","Új akkumulátorral frissül az eCitaro típuscsalád – a hatótáv a tisztán elektromos változatnál elérheti az 500 kilométert is","A Daimler Buses a 2025-ös UITP Global Public Transport Summit keretében, Hamburgban mutatja be először a nagyközönség számára a Mercedes-Benz eCitaro típuscsaládban alkalmazott új akkumulátornemzedéket,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F15\u002Fuj-akkumulatorral-frissult-az-ecitaro-tipuscsalad-a-hatotav-a-tisztan-elektromos-valtozatnal-elerheti-az-500-kilometert-is\u002F","\u002F2025\u002F06\u002F15\u002Fuj-akkumulatorral-frissult-az-ecitaro-tipuscsalad-a-hatotav-a-tisztan-elektromos-valtozatnal-elerheti-az-500-kilometert-is\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F25DT112_004-1920x1213.jpg","2025-06-15T19:55:32+02:00","2026-04-15T01:14:41+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[482,483,484,485,488,489,490,494,498,502,503,507,511,515,516,517],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":185},{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},{"id":400,"name":401,"slug":401,"class":15},{"id":94,"name":486,"slug":487,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},775,"Hamburg","hamburg",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},1390,"akkumulátor","akkumulator",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},1563,"BMZ","bmz",{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},2090,"NMC","nmc",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},{"hu":519},{"path":475,"url":474},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":229,"count":526,"sensitive":58,"images":527},5,[528,532,536,540,544],{"id":529,"url":530,"thumbnailUrl":530,"title":531,"caption":15,"alt":15},92784,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59345_16x9-scaled.webp","EB59345_16x9",{"id":533,"url":534,"thumbnailUrl":534,"title":535,"caption":15,"alt":15},92785,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59408_16x9-scaled.webp","EB59408_16x9",{"id":537,"url":538,"thumbnailUrl":538,"title":539,"caption":15,"alt":15},92787,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59388_16x9-scaled.webp","EB59388_16x9",{"id":541,"url":542,"thumbnailUrl":542,"title":543,"caption":15,"alt":15},92788,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59368_16x9.jpg","EB59368_16x9",{"id":545,"url":546,"thumbnailUrl":546,"title":547,"caption":15,"alt":15},92789,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FEB59367_16x9-scaled.webp","EB59367_16x9",[549,587,607],{"id":550,"slug":551,"locale":40,"displayLocale":40,"title":552,"excerpt":553,"url":554,"path":555,"imageUrl":556,"publishedAt":557,"modifiedAt":558,"categories":559,"firstTag":560,"tags":561,"authorName":222,"translations":583,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":585,"seo":586,"canonicalUrl":554},34134,"husz-ecitarot-allit-forgalomba-drezda","Húsz eCitarót állít forgalomba Drezda","Idén összesen 20 darab Mercedes-Benz eCitarót állít forgalomba a Dresdner Verkehrsbetriebe közlekedési társaság Drezdában. A tavaly megrendelt flotta első 13 példánya már meg is érkezett…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F14\u002Fhusz-ecitarot-allit-forgalomba-drezda\u002F","\u002F2022\u002F08\u002F14\u002Fhusz-ecitarot-allit-forgalomba-drezda\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F20220814_221005-1024x576.jpg","2022-08-14T22:29:29+02:00","2022-08-14T22:48:18+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[562,563,567,568,569,570,571,575,579],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":185},{"id":564,"name":565,"slug":566,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},{"id":572,"name":573,"slug":574,"class":15},2624,"Daimler Truck","daimler-truck",{"id":576,"name":577,"slug":578,"class":15},3781,"Drezda","drezda",{"id":580,"name":581,"slug":582,"class":15},3782,"DVB","dvb",{"hu":584},{"path":555,"url":554},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":385,"slug":386,"locale":40,"displayLocale":40,"title":387,"excerpt":388,"url":389,"path":390,"imageUrl":391,"publishedAt":392,"modifiedAt":393,"categories":588,"firstTag":589,"tags":590,"authorName":222,"translations":603,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":605,"seo":606,"canonicalUrl":389},[395],{"name":105,"class":185},[591,592,593,594,595,596,597,598,599,600,601,602],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":185},{"id":400,"name":401,"slug":401,"class":15},{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":416,"name":417,"slug":417,"class":15},{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},{"hu":604},{"path":390,"url":389},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":608,"slug":609,"locale":40,"displayLocale":40,"title":610,"excerpt":611,"url":612,"path":613,"imageUrl":614,"publishedAt":615,"modifiedAt":616,"categories":617,"firstTag":618,"tags":619,"authorName":222,"translations":649,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":651,"seo":652,"canonicalUrl":612},88727,"nmc1-tol-nmc4-ig-nyolc-ev-alatt-tobb-mint-duplajara-nott-az-ecitaro-maximalis-energiatarolo-kapacitasa","NMC1-től NMC4-ig: nyolc év alatt több mint duplájára nőtt az eCitaro maximális energiatároló kapacitása","A Daimler Buses villanybuszaiban 2026-tól jelennek meg a BMZ Poland akkumulátorrendszer-integrátorral közösen fejlesztett, NMC4 néven emlegetett újgenerációs energiatároló csomagok. Az új akkumulátorok továbbra is lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F01\u002Fnmc1-tol-nmc4-ig-nyolc-ev-alatt-tobb-mint-duplajara-nott-az-ecitaro-maximalis-energiatarolo-kapacitasa\u002F","\u002F2026\u002F03\u002F01\u002Fnmc1-tol-nmc4-ig-nyolc-ev-alatt-tobb-mint-duplajara-nott-az-ecitaro-maximalis-energiatarolo-kapacitasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F20C0146_029-1920x1257.jpg","2026-03-01T17:28:04+01:00","2026-03-09T06:07:25+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[620,621,622,623,624,625,626,627,628,629,630,631,635,639,640,644,645],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":185},{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},{"id":400,"name":401,"slug":401,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":416,"name":417,"slug":417,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},{"id":632,"name":633,"slug":634,"class":15},2682,"Akasol","akasol",{"id":636,"name":637,"slug":638,"class":15},2745,"NMC 2","nmc-2",{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},{"id":641,"name":642,"slug":643,"class":15},4248,"eCitaro fuel cell","ecitaro-fuel-cell",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":646,"name":647,"slug":648,"class":15},4907,"eCitaro K","ecitaro-k",{"hu":650},{"path":613,"url":612},[40,40],{"title":15,"description":15}]