[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:trolikent-azonositom-magam-orszagos-vitat-kavart-a-pragai-dpp-jubileumi-kampanya":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":535},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":220,"translations":221,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":224,"seo":225,"canonicalUrl":177,"content":226,"preserveFeaturedImageRatio":227,"author":228,"translatedTagNames":231,"widgets":232,"adHtml":519,"tenderBox":520,"gallery":521,"audioPlayer":520},92372,"trolikent-azonositom-magam-orszagos-vitat-kavart-a-pragai-dpp-jubileumi-kampanya","„Troliként azonosítom magam” – országos vitát kavart a DPP jubileumi kampánya","Nem mindennapi kommunikációs vihart váltott ki a prágai közlekedési vállalat (DPP) új kampánya, amelyet a prágai trolibuszközlekedés 90. évfordulójának alkalmából indított. A város utcáin megjelent…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F07\u002Ftrolikent-azonositom-magam-orszagos-vitat-kavart-a-pragai-dpp-jubileumi-kampanya\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F07\u002Ftrolikent-azonositom-magam-orszagos-vitat-kavart-a-pragai-dpp-jubileumi-kampanya\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F673727505_1266931625563350_3754105844148866687_n.jpg","2026-06-07T10:20:35+02:00","2026-06-07T11:05:20+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,192,198,203,209,215],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},268,"Csehország","csehorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},1874,"DPP","dpp","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdpp\u002F","\u002Ftag\u002Fdpp\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":200,"url":201,"path":202},1638,"jubileum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fjubileum\u002F","\u002Ftag\u002Fjubileum\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},4921,"kampány","kampany","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkampany\u002F","\u002Ftag\u002Fkampany\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},1873,"Prága","praga","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpraga\u002F","\u002Ftag\u002Fpraga\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":217,"url":218,"path":219},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","Ludányi József",{"hu":222},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Nem mindennapi kommunikációs vihart váltott ki a prágai közlekedési vállalat (DPP) új kampánya, amelyet a prágai trolibuszközlekedés 90. évfordulójának alkalmából indított. A város utcáin megjelent reklámok központi szlogenje ugyanis mindössze néhany szóban foglalja össze az üzenetet: „Identifikuji se jako trolejbus, azaz „Trolibuszként azonosítom magam.” A kampány eredeti célja a trolibuszok prágai visszatérésének és a hálózat folyamatos bővítésének népszerűsítése volt. A szlogen azonban néhány nap alatt országos politikai és társadalmi vitává nőtte ki magát. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kampány vizuális koncepciója valójában egyszerű. A plakátokon és járműveken egy autóbusz jelenik meg trolibuszos arculatban, utalva arra a folyamatra, amelynek során a DPP egyre több dízelüzemű autóbuszvonalat alakít át részben felsővezetékes, akkumulátoros trolibuszüzemre. A vállalat szerint a szlogen egy reklámeszköz, amely emberi tulajdonságokkal ruházza fel a járműveket. A kampány üzenete szerint a korábbi dízelbusz „trolibuszként azonosítja magát”, vagyis környezetbarát, elektromos üzemre vált. A DPP hangsúlyozta, hogy a szlogen kizárólag erre a közlekedésszakmai átalakulásra utal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F672670424_1266931618896684_2789734232051830097_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92376\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F672670424_1266931618896684_2789734232051830097_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kampány a prágai trolibuszüzem 90 éves jubileumi programsorozatának részeként indult. Az első prágai trolibuszvonal 1936-ban nyílt meg, a hálózat pedig a hatvanas évek végére már közel 50 kilométer hosszúságú volt. A rendszert végül 1972-ben megszüntették, majd 45 évvel később, 2017-ben kezdődött meg a trolibuszok fokozatos visszatérése a cseh fővárosba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Napjainkra a prágai trolibuszprogram Európa egyik legnagyobb városi közlekedési elektrifikációs projektjévé nőtte ki magát. A városban jelenleg két trolibuszvonal üzemel rendszeresen: az 58-as Palmovka és Letňany–Čakovice között, valamint az 59-es, amely a Nádraží Veleslavín metróállomást köti össze a Václav Havel repülőtérrel.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F27\u002Ffutasteljesitmeny-kapacitas-uzemeltetes-tapasztalatok-a-pragai-duplacsuklos-trolibuszokrol\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2706-Poprawione-NR-1-920x577.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Futásteljesítmény, kapacitás, üzemeltetés: tapasztalatok a prágai duplacsuklós trolibuszokról\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Prága városvezetése hosszú évek óta következetesen a fenntartható városi közlekedés fejlesztését tekinti stratégiai céljának. A cseh főváros közösségi közlekedési rendszere naponta mintegy 1,3 millió utazást bonyolít le, amivel Európa egyik [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A fejlesztések azonban korántsem értek véget. A következő hónapokban várhatóan további három trolibuszvonal csatlakozik a hálózathoz. A Waltrovkáig \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F15\u002Fkozel-hat-evtized-utan-visszaternek-a-trolibuszok-a-pragai-52-es-vonalra\u002F\">közlekedő 52-es viszonylat infrastruktúrája gyakorlatilag elkészült\u003C\u002Fa>, miközben előrehaladott előkészítési fázisban van a jelenlegi 131-es és 176-os autóbuszvonalak trolibuszosítása is. Ezek helyén a jövőben az 51-es, illetve az 53-as trolibuszvonal indulhat el. A DPP és Prága városvezetése ugyanakkor ennél is ambiciózusabb terveket fogalmazott meg. A jelenlegi elképzelések szerint a következő évtizedben további mintegy tíz nagy forgalmú autóbuszvonal villamosítása valósulhat meg. A fejlesztési program eredményeként a prágai trolibuszflotta létszáma a már üzemelő és megrendelt járművekkel együtt akár a 200 darabot is megközelítheti majd. Az egyes projektek jelenleg eltérő előkészítési fázisban járnak, ám megvalósulásuk esetén Prága a 2030-as évek elejére mintegy 100 kilométer hosszú trolibuszhálózattal rendelkezhet.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F24\u002Fketszaz-trolibuszig-epitkezne-praga-a-dpp-szerint-a-trolibusz-jelenleg-versenykepesebb-a-villanybusznal\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F743A5338-e1778760629261-920x609.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Kétszáz trolibuszig építkezne Prága – a DPP szerint a trolibusz jelenleg versenyképesebb a villanybusznál\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Közel hat évtizeddel a prágai trolibuszüzem megszüntetését követően ismét egyre meghatározóbb szerepet kap a felsővezetékes közlekedés a cseh fővárosban. A korábban kizárólag dízelüzemű autóbuszokkal kiszolgált viszonylatokon fokozatosan jelennek meg az [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kampány ugyanakkor jóval nagyobb figyelmet kapott, mint amire a DPP valószínűleg számított.A szlogen több politikus és közéleti szereplő szerint félreérthető, ezért kritikák érték a vállalat kommunikációját. Az ügy odáig jutott, hogy a prágai városháza közlekedési vezetése is foglalkozni kezdett a kampánnyal. Több politikus nyilvánosan jelezte, hogy szerintük szerencsésebb lett volna más megfogalmazást választani.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szlogen sokak szerint túlmutat egy egyszerű reklámüzeneten. A kritikusok arra hívták fel a figyelmet, hogy az „…-ként azonosítom magam” fordulat az elmúlt években a nemi identitással kapcsolatos társadalmi viták egyik ismert kifejezésévé vált.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F20251218_154220-2.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92379\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F20251218_154220-2.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vita ugyanakkor nem egyirányú. Számos kommentelő, közlekedési szakember és közéleti szereplő szerint a kampány körül kialakult felháborodás túlzott reakció volt egy alapvetően közlekedési témájú, humoros reklámra. Többen ezért kifejezetten abszurdnak nevezték, hogy egy jubileumi közlekedési kampányból országos társadalmi vita alakult ki. Vannak, akik úgy vélik, a reklám éppen azt a fajta könnyed humort és öniróniát használja, amelyet a közlekedési vállalatok ritkán engednek meg maguknak. Mások viszont úgy látják, hogy a kampány jól példázza, milyen érzékennyé vált a közbeszéd bizonyos kifejezések használatára. A vita tehát már nem elsősorban a trolibuszokról szól, hanem arról, hogy hol húzódik a határ a humor, a szatíra, a figyelemfelkeltés és az esetleg sértőnek értelmezhető tartalmak között.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A prágai közlekedési vállalat ugyanakkor visszautasította a vádakat. A társaság szerint a szlogen egyszerű reklámhumor, amelynek célja kizárólag a trolibuszok visszatérésének népszerűsítése volt. A DPP hangsúlyozta, hogy a kampány nem kíván állást foglalni semmilyen társadalmi vagy politikai kérdésben, és nem irányul egyetlen társadalmi csoport ellen sem. A DPP szerint a reklám egy környezetvédelmi és közlekedési üzenetet közvetít: a dízelbuszok helyét fokozatosan elektromos trolibuszok veszik át a cseh fővárosban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a kampány megosztotta a közvéleményt, kommunikációs szempontból kétségtelenül elérte célját. Egy jubileumi arculatváltás vagy évfordulós reklám ritkán válik országos beszédtémává, a „Trolibuszként azonosítom magam” szlogen azonban néhány nap alatt a cseh közlekedési és általános sajtó egyik legtöbbet idézett témájává vált.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F675550964_1244954221161022_8859089586234291504_n-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-92380\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F675550964_1244954221161022_8859089586234291504_n-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Miközben a vita a reklám körül zajlik, a DPP számára valószínűleg legalább ilyen fontos eredmény, hogy a kampány ráirányította a figyelmet a prágai trolibusz-reneszánszra. A város az elmúlt években jelentős összegeket fordított a felsővezetékes infrastruktúra újjáépítésére, új trolibuszok beszerzésére és a korábbi dízelbusz-vonalak villamosítására.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":229,"name":220,"avatar":230},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":233,"right":234,"rightHtml":15,"bottom":518},[],[235,408],{"id":236,"type":237,"title":238,"posts":239},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[240,291,354],{"id":241,"slug":242,"locale":40,"displayLocale":40,"title":243,"excerpt":244,"url":245,"path":246,"imageUrl":247,"publishedAt":248,"modifiedAt":249,"categories":250,"firstTag":252,"tags":254,"authorName":220,"translations":287,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":289,"seo":290,"canonicalUrl":245},95459,"ismet-byd-k-erkeztek-miskolcra-mar-22-villanybuszbol-all-az-mvk-elektromos-flottaja","Ismét BYD-k érkeztek Miskolcra, már 22 villanybuszból áll az MVK elektromos flottája","Újabb BYD-buszokkal, igaz, ezúttal az eddigieknél szerényebb mennyiséggel, két szóló K9UD-vel bővült a miskolci MVK Zrt. járműparkja, amellyel 22 darabosra nőtt a borsodi megyeszékhely közlekedési…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Fismet-byd-k-erkeztek-miskolcra-mar-22-villanybuszbol-all-az-mvk-elektromos-flottaja\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Fismet-byd-k-erkeztek-miskolcra-mar-22-villanybuszbol-all-az-mvk-elektromos-flottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F01-4l6a41191-1920x1139.jpg","2026-08-25T11:43:20+02:00","2026-08-25T12:35:21+02:00",[251],"Magazin",{"name":105,"class":253},"alternative",[255,259,263,267,271,275,279,283],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},1365,"MVK","mvk",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},1918,"Miskolc","miskolc",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},2979,"Borsod-Abaúj-Zemplén megye","borsod-abauj-zemplen-megye",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},4325,"BYD K9UD","byd-k9ud",{"hu":288},{"path":246,"url":245},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":292,"slug":293,"locale":40,"displayLocale":40,"title":294,"excerpt":295,"url":296,"path":297,"imageUrl":298,"publishedAt":299,"modifiedAt":300,"categories":301,"firstTag":302,"tags":303,"authorName":349,"translations":350,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":352,"seo":353,"canonicalUrl":296},95443,"valos-uzemi-korulmenyek-kozott-teszteli-az-otokar-onvezeto-minibuszat-az-obb-postbus","Valós üzemi körülmények között teszteli az Otokar önvezető minibuszát az ÖBB Postbus","Az Otokart választotta technológiai partneréül önvezető elektromos minibuszok tesztelését célzó programjához az ÖBB Postbus. Az Ausztria legjelentősebb közlekedési vállalatai közé tartozó társaság saját elmondása szerint…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fvalos-uzemi-korulmenyek-kozott-teszteli-az-otokar-onvezeto-minibuszat-az-obb-postbus\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fvalos-uzemi-korulmenyek-kozott-teszteli-az-otokar-onvezeto-minibuszat-az-obb-postbus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FOtokar_Gorsel3-1920x1280.jpeg","2026-08-23T23:34:15+02:00","2026-08-24T20:34:26+02:00",[183],{"name":105,"class":253},[304,308,311,315,318,322,326,330,333,337,341,345],{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":253},386,"alternatív","alternativ",{"id":309,"name":310,"slug":310,"class":15},44,"elektromos",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":316,"name":317,"slug":317,"class":15},288,"minibusz",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},320,"Ausztria","ausztria",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},333,"önvezető","onvezeto",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},334,"autonóm","autonom",{"id":331,"name":332,"slug":332,"class":15},971,"villanybusz",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},1646,"Otokar","otokar",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},2765,"ÖBB-Postbus","obb-postbus",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},10393,"Autonomous e-Centro","autonomous-e-centro",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},11104,"Alpbach","alpbach","Patthy Gellért",{"hu":351},{"path":297,"url":296},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":355,"slug":356,"locale":40,"displayLocale":40,"title":357,"excerpt":358,"url":359,"path":360,"imageUrl":361,"publishedAt":362,"modifiedAt":363,"categories":364,"firstTag":365,"tags":366,"authorName":220,"translations":401,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":406,"seo":407,"canonicalUrl":359},95429,"egymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris","Egymilliárd eurós pénzügyi háttérrel gyorsítja növekedését a Solaris","Jelentősen megerősítette pénzügyi hátterét a Solaris Bus & Coach: a spanyol CAF 100%-os tulajdonában lévő lengyel autóbuszgyártó számára rendelkezésre álló banki finanszírozás teljes összege immár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_15-2.jpeg","2026-08-23T09:29:57+02:00","2026-08-23T10:41:21+02:00",[183],{"name":105,"class":253},[367,368,372,376,380,384,388,389,393,397],{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":253},{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},1505,"növekedés","novekedes",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},1666,"CAF","caf",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},3498,"kapacitásbővítés","kapacitasbovites",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},11103,"pénzügyi háttér","penzugyi-hatter",{"hu":402,"en":403},{"path":360,"url":359},{"path":404,"url":405},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":409,"type":237,"title":410,"posts":411},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[412,452,487],{"id":413,"slug":414,"locale":40,"displayLocale":40,"title":415,"excerpt":416,"url":417,"path":418,"imageUrl":419,"publishedAt":420,"modifiedAt":421,"categories":422,"firstTag":423,"tags":424,"authorName":220,"translations":448,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":450,"seo":451,"canonicalUrl":417},64683,"a-skoda-minden-probalkozasa-ellenere-bozankaya-trolikat-vasarol-praga","A Škoda minden próbálkozása ellenére Bozankaya trolikat vásárol Prága","Csaknem két évvel a nyertes pályázat kihirdetése után aláírták azt a megállapodást, melynek értelmében a török Bozankaya akár 70 darab önjáró trolibuszt is szállíthat a prágai…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F17\u002Fa-skoda-minden-probalkozasa-ellenere-bozankaya-trolikat-vasarol-praga\u002F","\u002F2025\u002F01\u002F17\u002Fa-skoda-minden-probalkozasa-ellenere-bozankaya-trolikat-vasarol-praga\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F473764850_923842506538932_1899522349010617952_n-1920x1280.jpg","2025-01-17T19:30:50+01:00","2025-01-17T20:38:32+01:00",[183],{"name":105,"class":253},[425,426,427,431,432,436,440,444],{"id":216,"name":217,"slug":217,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},1390,"akkumulátor","akkumulator",{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},4692,"Bozankaya","bozankaya",{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},5180,"SNG 12T","sng-12t",{"hu":449},{"path":418,"url":417},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":453,"slug":454,"locale":40,"displayLocale":40,"title":455,"excerpt":456,"url":457,"path":458,"imageUrl":459,"publishedAt":460,"modifiedAt":461,"categories":462,"firstTag":464,"tags":465,"authorName":220,"translations":483,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":485,"seo":486,"canonicalUrl":457},87690,"sikeres-indulas-utan-fekezett-tempo-hogyan-epul-tovabb-a-pragai-trolibuszhalozat","Sikeres indulás után fékezett tempó: hogyan épül tovább a prágai trolibuszhálózat","Prága városvezetése hosszú évek óta következetesen a fenntartható városi közlekedés fejlesztését tekinti stratégiai céljának, ezen belül pedig kiemelt hangsúlyt kap a közúti közlekedés emissziómentesítése és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F08\u002Fsikeres-indulas-utan-fekezett-tempo-hogyan-epul-tovabb-a-pragai-trolibuszhalozat\u002F","\u002F2026\u002F02\u002F08\u002Fsikeres-indulas-utan-fekezett-tempo-hogyan-epul-tovabb-a-pragai-trolibuszhalozat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F626013475_1208129738110206_4978920755851003015_n-1920x1440.jpg","2026-02-08T15:51:35+01:00","2026-02-08T16:15:14+01:00",[463],"Hírek",{"name":105,"class":253},[466,467,468,469,470,471,475,479],{"id":216,"name":217,"slug":217,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},2912,"beszerszés","beszerszes",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},5083,"trolibusz-üzem","trolibusz-uzem",{"hu":484},{"path":458,"url":457},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":488,"slug":489,"locale":40,"displayLocale":40,"title":490,"excerpt":491,"url":492,"path":493,"imageUrl":494,"publishedAt":495,"modifiedAt":496,"categories":497,"firstTag":498,"tags":499,"authorName":220,"translations":514,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":516,"seo":517,"canonicalUrl":492},92868,"kedvezobbek-a-vartnal-a-pragai-trolibusz-es-villanybuszuzem-elso-koltsegadatai","Kedvezőbbek a vártnál a prágai trolibusz- és villanybuszüzem első költségadatai","Prága az elmúlt években nem egyszerűen újraindította a trolibuszközlekedést, hanem lényegében Európa legnagyobb szabású trolibusz-visszaépítési programját kezdte el felrajzolni. A cseh fővárosban a felsővezetékes közlekedés…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F22\u002Fkedvezobbek-a-vartnal-a-pragai-trolibusz-es-villanybuszuzem-elso-koltsegadatai\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F22\u002Fkedvezobbek-a-vartnal-a-pragai-trolibusz-es-villanybuszuzem-elso-koltsegadatai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2260-1-1920x1376.jpg","2026-06-22T17:45:55+02:00","2026-06-22T17:56:43+02:00",[183],{"name":105,"class":253},[500,501,502,503,504,505,509,510],{"id":216,"name":217,"slug":217,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":331,"name":332,"slug":332,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},2188,"akkumulátoros trolibusz","akkumulatoros-trolibusz",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},11004,"költségek","koltsegek",{"hu":515},{"path":493,"url":492},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":227,"count":38,"sensitive":58,"images":522},[523,527,531],{"id":524,"url":525,"thumbnailUrl":525,"title":526,"caption":15,"alt":15},92376,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F672670424_1266931618896684_2789734232051830097_n.jpg","672670424_1266931618896684_2789734232051830097_n",{"id":528,"url":529,"thumbnailUrl":529,"title":530,"caption":15,"alt":15},92379,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F20251218_154220-2.webp","20251218_154220 (2)",{"id":532,"url":533,"thumbnailUrl":533,"title":534,"caption":15,"alt":15},92380,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F675550964_1244954221161022_8859089586234291504_n-1.jpg","675550964_1244954221161022_8859089586234291504_n (1)",[536,574,603],{"id":537,"slug":538,"locale":40,"displayLocale":40,"title":539,"excerpt":540,"url":541,"path":542,"imageUrl":543,"publishedAt":544,"modifiedAt":545,"categories":546,"firstTag":547,"tags":548,"authorName":220,"translations":570,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":572,"seo":573,"canonicalUrl":541},93012,"regios-mintaprojekt-igy-lett-a-pragai-119-esbol-duplacsuklos-trolibuszfolyoso","Régiós mintaprojekt: így lett a prágai 119-esből duplacsuklós trolibuszfolyosó","Prága ma már nemcsak tervezi, hanem üzemi tapasztalatokkal is alá tudja támasztani, hogyan lehet egy nagy forgalmú repülőtéri autóbuszvonalat trolibuszüzemre átállítani. A korábbi 119-es buszvonal…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F25\u002Fregios-mintaprojekt-igy-lett-a-pragai-119-esbol-duplacsuklos-trolibuszfolyoso\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F25\u002Fregios-mintaprojekt-igy-lett-a-pragai-119-esbol-duplacsuklos-trolibuszfolyoso\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2219-3-1920x1036.jpg","2026-06-25T13:52:17+02:00","2026-06-26T12:23:51+02:00",[251],{"name":105,"class":253},[549,550,551,552,556,557,558,559,563,567],{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":253},{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":217,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},{"id":560,"name":561,"slug":562,"class":15},2221,"Prága-Václav Havel repülőtér","praga-vaclav-havel-repuloter",{"id":564,"name":565,"slug":566,"class":15},3649,"Škoda Group","skoda-group",{"id":568,"name":569,"slug":569,"class":15},3916,"59",{"hu":571},{"path":542,"url":541},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":575,"slug":576,"locale":40,"displayLocale":40,"title":577,"excerpt":578,"url":579,"path":580,"imageUrl":581,"publishedAt":582,"modifiedAt":582,"categories":583,"firstTag":584,"tags":585,"authorName":598,"translations":599,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":601,"seo":602,"canonicalUrl":579},85487,"megerkezett-pragaba-a-dpp-elso-szeriagyartasu-bozankaya-sng-12t-trolibusza","Megérkezett Prágába a DPP első szériagyártású Bozankaya SNG 12T trolibusza","Éppen két hete, szenteste napján útnak indult Törökországból a prágai közösségi közlekedési vállalat, a Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) részére készült első sorozatgyártású Bozankaya…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F07\u002Fmegerkezett-pragaba-a-dpp-elso-szeriagyartasu-bozankaya-sng-12t-trolibusza\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F07\u002Fmegerkezett-pragaba-a-dpp-elso-szeriagyartasu-bozankaya-sng-12t-trolibusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F20260106_120247-1920x1440.jpg","2026-01-07T04:20:26+01:00",[183],{"name":105,"class":253},[586,587,591,592,593,594,595,596,597],{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":253},{"id":588,"name":589,"slug":590,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":216,"name":217,"slug":217,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},"Garamvölgyi Gergő",{"hu":600},{"path":580,"url":579},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":413,"slug":414,"locale":40,"displayLocale":40,"title":415,"excerpt":416,"url":417,"path":418,"imageUrl":419,"publishedAt":420,"modifiedAt":421,"categories":604,"firstTag":605,"tags":606,"authorName":220,"translations":615,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":617,"seo":618,"canonicalUrl":417},[183],{"name":105,"class":253},[607,608,609,610,611,612,613,614],{"id":216,"name":217,"slug":217,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"hu":616},{"path":418,"url":417},[40,40],{"title":15,"description":15}]