[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:az-acea-uj-buszos-elnoke-szerint-politikai-tamogatas-nelkul-tovabb-gyengulhet-az-europai-buszipar":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":556,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":617},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":456},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":123,"authorName":164,"translations":165,"translationStatus":167,"languageNotice":15,"availableLocales":168,"seo":169,"canonicalUrl":114,"content":170,"preserveFeaturedImageRatio":171,"author":172,"translatedTagNames":175,"widgets":176,"adHtml":448,"tenderBox":449,"gallery":450,"audioPlayer":449},91312,"az-acea-uj-buszos-elnoke-szerint-politikai-tamogatas-nelkul-tovabb-gyengulhet-az-europai-buszipar","Az ACEA új buszos elnöke szerint politikai támogatás nélkül tovább gyengülhet az európai buszipar","Az MAN Truck & Bus⁠ autóbuszos üzletágának vezetőjét, Barbaros Oktayt nevezték ki az európai járműipar egyik legfontosabb érdekképviseleti szervezetének számító ACEA - European Automobile Manufacturers’…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F07\u002Faz-acea-uj-buszos-elnoke-szerint-politikai-tamogatas-nelkul-tovabb-gyengulhet-az-europai-buszipar\u002F","\u002F2026\u002F05\u002F07\u002Faz-acea-uj-buszos-elnoke-szerint-politikai-tamogatas-nelkul-tovabb-gyengulhet-az-europai-buszipar\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002FOktay-to-lead-Board-of-Europes-bus-and-coach-manufacturers-1920x1080.png","2026-05-07T16:05:35+02:00","2026-05-07T16:26:36+02:00",[120],"Kitekintő",{"name":105,"class":122},"alternative",[124,130,136,142,147,153,159],{"id":125,"name":126,"slug":127,"url":128,"path":129},2440,"ACEA","acea","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Facea\u002F","\u002Ftag\u002Facea\u002F",{"id":131,"name":132,"slug":133,"url":134,"path":135},10937,"Barbaros Oktay","barbaros-oktay","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbarbaros-oktay\u002F","\u002Ftag\u002Fbarbaros-oktay\u002F",{"id":137,"name":138,"slug":139,"url":140,"path":141},871,"buszgyártás","buszgyartas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbuszgyartas\u002F","\u002Ftag\u002Fbuszgyartas\u002F",{"id":143,"name":144,"slug":144,"url":145,"path":146},4568,"buszipar","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbuszipar\u002F","\u002Ftag\u002Fbuszipar\u002F",{"id":148,"name":149,"slug":150,"url":151,"path":152},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":154,"name":155,"slug":156,"url":157,"path":158},2442,"Európai Unió","europai-unio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F","\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F",{"id":160,"name":161,"slug":161,"url":162,"path":163},10648,"ipar","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fipar\u002F","\u002Ftag\u002Fipar\u002F","Ludányi József",{"hu":166},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az MAN Truck & Bus⁠ autóbuszos üzletágának vezetőjét, Barbaros Oktayt nevezték ki az európai járműipar egyik legfontosabb érdekképviseleti szervezetének számító ACEA – European Automobile Manufacturers’ Association⁠ autóbuszos divíziójának új elnökévé. A szervezetnek többek között olyan meghatározó európai haszonjármű-gyártók is tagjai, mint például a DAF Trucks⁠, a Daimler Truck AG⁠, a Ford Trucks⁠, az Iveco Group⁠, a TRATON⁠ vagy a Volvo Group⁠. Oktay kinevezése egy olyan időszakban történik, amikor az európai buszgyártásban egyre hangsúlyosabbá válik a versenyképesség, az ipari önállóság és a szabályozási környezet hosszú távú fenntarthatóságának kérdése – amire az új elnök első megszólalásában is egyértelműen utalt.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Barbaros Oktay első elnöki megszólalásában arra hívta fel a figyelmet, hogy a városi autóbuszok szegmense ma az európai járműipar egyik leginkább dekarbonizált ágazatának számít, miközben milliók mindennapi mobilitása továbbra is elképzelhetetlen lenne autóbuszok nélkül. Szerinte ezért az új szabályozások megalkotásakor a döntéshozóknak figyelembe kell venniük, hogy a társadalmilag fenntartható városi és regionális közlekedés Európa-szerte – Portugáliától Lengyelországig, Svédországtól Szicíliáig – csak akkor valósítható meg, ha közben nem gyengül tovább az európai autóbuszgyártók versenyképessége. Oktay ennek érdekében erősebb politikai támogatást sürgetett az ágazat versenyképességének és innovációs képességének megőrzésére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Fa-zeroemisszios-atallas-nyomasa-alatt-repedezik-az-europai-buszgyartas\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_13-920x608.jpeg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">A zéró emissziós átállás nyomása alatt repedezik az európai buszgyártás\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az elmúlt évtizedben a világ járműipara látványos irányváltást hajtott végre: a hagyományos, belső égésű motorral szerelt típusokról fokozatosan a zéró emissziós hajtású járművekre tevődik át a hangsúly. Ez a folyamat [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kijelentés azért is figyelemre méltó, mert nem pusztán általános iparági érdekképviseleti üzenetként értelmezhető, hanem pontosan arra a feszültségre mutat rá, amely az európai buszgyártást ma alapjaiban terheli. A zéró emissziós átállás a városi autóbuszok szegmensében különösen gyorsan zajlik, ám a klímapolitikai célok és a szabályozói elvárások sokszor gyorsabb alkalmazkodást követelnek meg, mint amire a gyártói oldal gazdasági, technológiai és beszállítói szempontból felkészült. Ez egyszerre növeli a fejlesztési költségeket, szűkíti a hagyományos európai gyártók mozgásterét, és erősíti azoknak az Európán kívüli – mindenekelőtt kínai – szereplőknek a pozícióját, amelyek a nagyobb gyártási volumenre, fejlettebb akkumulátoros háttériparra, kedvezőbb költségszerkezetre és esetenként bőkezű állami támogatásokra támaszkodva lépnek be az európai piacra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új ACEA-elnök megszólalása ráadásul egy olyan időszakban érkezett, amikor az Európai Bizottság által nemrég bemutatott, „Industrial Accelerator Act” néven ismert jogszabálytervezet – ami magyarra nagyjából „ipari gyorsító törvényként” fordítható – egyre komolyabb vitákat vált ki az iparágon belül. A kezdeményezés középpontjában az úgynevezett „Buy European” szabályozások állnak, amelyek célja, hogy az európai közbeszerzésekben előnybe kerüljenek azok a gyártók, amelyek értékláncukban magas arányban használnak európai eredetű beépülő termékeket és komponenseket. A tervek szerint ez a jövőben a buszbeszerzésekre is közvetlen hatással lehet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F13\u002Fbrusszel-eu-s-iparvedelmi-szabalyokkal-probalna-korrigalni-iparpolitikai-bakloveseit\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fec08709c-8fcb-4174-80b1-ceece82fe0bc-1-920x639.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Új iparvédelmi szabályokkal próbálná helyzetbe hozni az európai gyártókat Brüsszel\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az Európai Unió már aligha hagyhatja figyelmen kívül, hogy az elmúlt évek ipar- és klímapolitikai döntései komoly versenyhátrányba hozták az európai gyártóipart. Az Európai Bizottság ezért március elején új jogszabálytervezettel [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Barbaros Oktay ugyanakkor jelezte: az európai buszgyártók alapvetően támogatják a „Buy European” irányvonalat, ugyanakkor aggályosnak tartják, hogy a jelenlegi formájában a szabályozás jelentős adminisztratív és bürokratikus terheket róhat az iparágra. Oktay szerint az ágazat szereplői inkább a termékfejlesztésre, az innovációra és a közlekedés fenntarthatóbbá tételére fordítanák erőforrásaikat, nem pedig újabb komplex megfelelési rendszerek kezelésére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az ACEA szerint ugyan az európai autóbuszpiac elektrifikációja kedvező ütemben halad, ám az infrastruktúra fejlesztése továbbra is az ágazat egyik legkritikusabb kihívásának számít. Míg a városi autóbuszok villamosítása már előrehaladott szintre jutott, a távolsági szegmensben továbbra is jelentős hiány mutatkozik a nagy teljesítményű töltőinfrastruktúra terén. Az autóbuszos ágazat ezért célzott politikai támogatást sürget egy egész Európára kiterjedő, nagy teljesítményű töltőhálózat kiépítésére, különösen közlekedési csomópontoknál, távolsági buszpályaudvarokon, turisztikai célpontoknál és a főbb városközi útvonalak mentén.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002Fmtb_pi_man_allianzarena_ladepark_1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-91317\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002Fmtb_pi_man_allianzarena_ladepark_1-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"433\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Barbaros Oktay más iparági vezetőkhöz hasonlóan úgy látja, hogy megfelelő és kiterjedt töltőhálózat nélkül a távolsági autóbuszközlekedés villamosításában rejlő potenciál nem használható ki teljes mértékben, miközben a következő évek politikai döntései alapvetően meghatározzák majd az átállás sebességét és sikerességét. Ez a megközelítés szorosan illeszkedik elődje, Till Oberwörder, a Daimler Buses⁠ első emberének korábbi álláspontjához is, aki többször hangsúlyozta: a távolsági szegmensben az infrastruktúra hiánya ma már legalább akkora kihívást jelent, mint maga a járműtechnológia. A gyártók szerint a szükséges hálózat kiépítése nem valósítható meg kizárólag piaci alapon, ezért abban az Európai Uniónak és a nemzeti döntéshozóknak is aktív szerepet kell vállalniuk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":173,"name":164,"avatar":174},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":177,"right":178,"rightHtml":15,"bottom":447},[],[179,329],{"id":180,"type":181,"title":182,"posts":183},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[184,232,265],{"id":185,"slug":186,"locale":40,"displayLocale":40,"title":187,"excerpt":188,"url":189,"path":190,"imageUrl":191,"publishedAt":192,"modifiedAt":193,"categories":194,"firstTag":195,"tags":196,"authorName":164,"translations":225,"translationStatus":167,"languageNotice":15,"availableLocales":230,"seo":231,"canonicalUrl":189},94764,"90-kwh-a-fedelzeten-forgalomba-allnak-gdynia-uj-nagy-akkukapacitasu-onjaro-trollinoi","90 kWh a fedélzeten: forgalomba állnak Gdynia új, nagy akkukapacitású önjáró Trollinói","Kilenc új, nagy önjáró képességű Solaris Trollino 12M trolibusszal bővült Gdynia trolibuszparkja. A lengyel kikötőváros augusztus 6-án hivatalosan is átvette a járműveket, amelyek egyik legfontosabb…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F08\u002F90-kwh-a-fedelzeten-forgalomba-allnak-gdynia-uj-nagy-akkukapacitasu-onjaro-trollinoi\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F08\u002F90-kwh-a-fedelzeten-forgalomba-allnak-gdynia-uj-nagy-akkukapacitasu-onjaro-trollinoi\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030433.jpg","2026-08-08T11:48:10+02:00","2026-08-08T15:19:44+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[197,201,205,209,213,217,221],{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},250,"Lengyelország","lengyelorszag",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},3325,"Gdynia","gdynia",{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},3796,"Solaris Trollino","solaris-trollino",{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},4569,"Medcom","medcom",{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},11075,"ZKM Gdynia","zkm-gdynia",{"hu":226,"en":227},{"path":190,"url":189},{"path":228,"url":229},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002F90-kwh-on-board-gdynias-new-trollinos-with-high-capacity-batteries-enter-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002F90-kwh-on-board-gdynias-new-trollinos-with-high-capacity-batteries-enter-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":233,"slug":234,"locale":40,"displayLocale":40,"title":235,"excerpt":236,"url":237,"path":238,"imageUrl":239,"publishedAt":240,"modifiedAt":241,"categories":242,"firstTag":243,"tags":244,"authorName":164,"translations":258,"translationStatus":167,"languageNotice":15,"availableLocales":263,"seo":264,"canonicalUrl":237},94754,"japan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom","Japán kézbe kerül a Solaris egyik meghatározó elektronikai beszállítója, a lengyel Medcom","Újabb jelentős átrendeződés történik az európai közlekedési beszállítói piacon: a Mitsubishi Electric Corporation teljes egészében felvásárolja a lengyel Medcom Sp. z o.o.-t, amely az elmúlt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fjapan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fjapan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FTrollino-Vancouver-15-1-1920x1111.jpg","2026-08-08T08:19:25+02:00","2026-08-08T09:48:34+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[245,249,253,254],{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},236,"Mitsubishi","mitsubishi",{"id":250,"name":251,"slug":252,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":255,"name":256,"slug":257,"class":15},4748,"hajtásrendszer","hajtasrendszer",{"hu":259,"en":260},{"path":238,"url":237},{"path":261,"url":262},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fone-of-solariss-key-electronics-suppliers-polands-medcom-to-come-under-japanese-ownership\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fone-of-solariss-key-electronics-suppliers-polands-medcom-to-come-under-japanese-ownership\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":266,"slug":267,"locale":40,"displayLocale":40,"title":268,"excerpt":269,"url":270,"path":271,"imageUrl":272,"publishedAt":273,"modifiedAt":274,"categories":275,"firstTag":276,"tags":277,"authorName":321,"translations":322,"translationStatus":167,"languageNotice":15,"availableLocales":327,"seo":328,"canonicalUrl":270},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00","2026-08-08T08:41:39+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[278,282,285,286,290,294,298,301,305,309,313,317],{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":122},386,"alternatív","alternativ",{"id":283,"name":284,"slug":284,"class":15},44,"elektromos",{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":299,"name":300,"slug":300,"class":15},971,"villanybusz",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":323,"en":324},{"path":271,"url":270},{"path":325,"url":326},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fsolaris-wins-ostrava-tender-for-70-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fsolaris-wins-ostrava-tender-for-70-electric-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":330,"type":181,"title":331,"posts":332},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[333,374,408],{"id":334,"slug":335,"locale":40,"displayLocale":40,"title":336,"excerpt":337,"url":338,"path":339,"imageUrl":340,"publishedAt":341,"modifiedAt":342,"categories":343,"firstTag":345,"tags":346,"authorName":164,"translations":367,"translationStatus":167,"languageNotice":15,"availableLocales":372,"seo":373,"canonicalUrl":338},93462,"europai-buszipar-gyarbezarasok-villamositas-es-uj-kihivok","Európai buszipar: gyárbezárások, villamosítás és új kihívók","Az európai buszipar egyszerre él át technológiai és szerkezeti átalakulást. Miközben az elektromos autóbuszok térnyerése évről évre gyorsul, a gyártói oldal is folyamatosan átrendeződik. Az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F05\u002Feuropai-buszipar-gyarbezarasok-villamositas-es-uj-kihivok\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F05\u002Feuropai-buszipar-gyarbezarasok-villamositas-es-uj-kihivok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F25239-046-1920x1238.jpg","2026-07-05T20:11:51+02:00","2026-07-05T20:30:31+02:00",[344],"Hírek",{"name":15,"class":15},[347,351,352,355,359,363],{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag",{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"id":353,"name":354,"slug":354,"class":15},4152,"buszpiac",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},10679,"EU27","eu27",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},10852,"buszgyártók","buszgyartok",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},11022,"üzemek","uzemek",{"hu":368,"en":369},{"path":339,"url":338},{"path":370,"url":371},"\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F05\u002Feuropean-bus-industry-factory-closures-electrification-and-new-challengers\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F05\u002Feuropean-bus-industry-factory-closures-electrification-and-new-challengers\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":375,"slug":376,"locale":40,"displayLocale":40,"title":377,"excerpt":378,"url":379,"path":380,"imageUrl":381,"publishedAt":382,"modifiedAt":382,"categories":383,"firstTag":384,"tags":385,"authorName":164,"translations":404,"translationStatus":167,"languageNotice":15,"availableLocales":406,"seo":407,"canonicalUrl":379},92681,"a-helykozi-szegmens-dekarbonizacioja-egyelore-nem-tart-lepest-az-unios-elvarasokkal","A helyközi szegmens dekarbonizációja egyelőre nem tart lépést az uniós elvárásokkal","Miközben Európa számos városában már természetes látvánnyá váltak az akkumulátoros elektromos autóbuszok, a helyközi és távolsági közlekedésben a zéró emissziós átállás még mindig gyerekcipőben jár.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F16\u002Fa-helykozi-szegmens-dekarbonizacioja-egyelore-nem-tart-lepest-az-unios-elvarasokkal\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F16\u002Fa-helykozi-szegmens-dekarbonizacioja-egyelore-nem-tart-lepest-az-unios-elvarasokkal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F25DT216_001-1920x1317.jpg","2026-06-16T15:38:46+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[386,390,391,392,396,400],{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},4159,"villamosítás","villamositas",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},10994,"dekarbonizáció","dekarbonizacio",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},10995,"kibocsátáscsökkentés","kibocsatascsokkentes",{"hu":405},{"path":380,"url":379},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":409,"slug":410,"locale":40,"displayLocale":40,"title":411,"excerpt":412,"url":413,"path":414,"imageUrl":415,"publishedAt":416,"modifiedAt":417,"categories":418,"firstTag":420,"tags":421,"authorName":164,"translations":440,"translationStatus":167,"languageNotice":15,"availableLocales":445,"seo":446,"canonicalUrl":413},94518,"rekordot-hozott-az-elso-felev-tortenelmi-csucson-a-varosi-e-buszok-piaci-reszesedese-europaban","Rekordot hozott az első félév: történelmi csúcson a városi e-buszok piaci részesedése Európában","Az elektromos autóbuszok európai térnyerése 2026 első felében ismét lendületet vett, miután a tavaly tapasztalt megtorpanást követően több piaci mutató is új rekordot ért el.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F30\u002Frekordot-hozott-az-elso-felev-tortenelmi-csucson-a-varosi-e-buszok-piaci-reszesedese-europaban\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F30\u002Frekordot-hozott-az-elso-felev-tortenelmi-csucson-a-varosi-e-buszok-piaci-reszesedese-europaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Ffile_000000002cd081fd86db37a2b83b9c14.png","2026-07-30T17:22:58+02:00","2026-07-30T20:10:56+02:00",[419],"Egyéb",{"name":105,"class":122},[422,423,426,427,431,432,433,437,438,439],{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":122},{"id":424,"name":425,"slug":425,"class":15},799,"turistabusz",{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"id":353,"name":354,"slug":354,"class":15},{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},{"hu":441,"en":442},{"path":414,"url":413},{"path":443,"url":444},"\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F30\u002Ffirst-half-sets-a-record-urban-e-bus-market-share-reaches-historic-high-in-europe\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F30\u002Ffirst-half-sets-a-record-urban-e-bus-market-share-reaches-historic-high-in-europe\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":171,"count":57,"sensitive":58,"images":451},[452],{"id":453,"url":454,"thumbnailUrl":454,"title":455,"caption":15,"alt":15},91317,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002Fmtb_pi_man_allianzarena_ladepark_1-scaled.jpg","mtb_pi_man_allianzarena_ladepark_1",[457,504,523],{"id":458,"slug":459,"locale":40,"displayLocale":40,"title":460,"excerpt":461,"url":462,"path":463,"imageUrl":464,"publishedAt":465,"modifiedAt":466,"categories":467,"firstTag":468,"tags":469,"authorName":164,"translations":500,"translationStatus":167,"languageNotice":15,"availableLocales":502,"seo":503,"canonicalUrl":462},79291,"torok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege","Török és kínai import nyomán változatlanul negatív az EU buszkereskedelmi mérlege","Bár az európai buszexport az idei év első hat hónapjában némi élénkülést mutatott a tavalyi mélypont után, az EU buszkereskedelmi mérlege továbbra is jelentős hiányt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FP_Bus_CDE_NEO_Tourliner-43-1920x1139.jpg","2025-09-25T10:46:37+02:00","2025-09-25T11:05:59+02:00",[344],{"name":15,"class":15},[470,473,477,478,482,486,490,494,497],{"id":471,"name":472,"slug":472,"class":15},155,"export",{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},340,"Kína","kina",{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},1045,"Törökország","torokorszag",{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},1990,"Marokkó","marokko",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},3746,"EU","eu",{"id":495,"name":496,"slug":496,"class":15},10474,"import",{"id":498,"name":499,"slug":499,"class":15},10475,"kereskedelem",{"hu":501},{"path":463,"url":462},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":409,"slug":410,"locale":40,"displayLocale":40,"title":411,"excerpt":412,"url":413,"path":414,"imageUrl":415,"publishedAt":416,"modifiedAt":417,"categories":505,"firstTag":506,"tags":507,"authorName":164,"translations":518,"translationStatus":167,"languageNotice":15,"availableLocales":521,"seo":522,"canonicalUrl":413},[419],{"name":105,"class":122},[508,509,510,511,512,513,514,515,516,517],{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":122},{"id":424,"name":425,"slug":425,"class":15},{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"id":353,"name":354,"slug":354,"class":15},{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},{"hu":519,"en":520},{"path":414,"url":413},{"path":443,"url":444},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":524,"slug":525,"locale":40,"displayLocale":40,"title":526,"excerpt":527,"url":528,"path":529,"imageUrl":530,"publishedAt":531,"modifiedAt":532,"categories":533,"firstTag":534,"tags":535,"authorName":164,"translations":552,"translationStatus":167,"languageNotice":15,"availableLocales":554,"seo":555,"canonicalUrl":528},83340,"az-europai-buszipar-mellett-mar-a-vasuti-beszallitok-is-unios-reformot-surgetnek-a-tisztessegtelen-verseny-ellen","Az európai buszipar mellett már a vasúti beszállítók is uniós reformot sürgetnek a tisztességtelen verseny ellen","Az európai közösségi közlekedési járműiparban soha nem látott feszültséget gerjeszt a távol-keleti, elsősorban kínai gyártók rohamos és erőszakos térnyerése. Az elmúlt hónapokban az Európai Autógyártók…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F30\u002Faz-europai-buszipar-mellett-mar-a-vasuti-beszallitok-is-unios-reformot-surgetnek-a-tisztessegtelen-verseny-ellen\u002F","\u002F2025\u002F11\u002F30\u002Faz-europai-buszipar-mellett-mar-a-vasuti-beszallitok-is-unios-reformot-surgetnek-a-tisztessegtelen-verseny-ellen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FRJ-Doppelstock_Front1_cOBB-Marek-Knopp-1920x1242.jpg","2025-11-30T12:02:50+01:00","2025-11-30T12:08:01+01:00",[344],{"name":15,"class":15},[536,537,541,545,546,547,551],{"id":148,"name":149,"slug":150,"class":15},{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},870,"Reform","reform",{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":144,"class":15},{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},10647,"beszállítók","beszallitok",{"id":160,"name":161,"slug":161,"class":15},{"hu":553},{"path":529,"url":528},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":557,"introText":558,"socialList":559,"widgetColumns":564,"copyrightMenu":615,"externalSitesMenu":616},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[560,561,562,563],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[565,592],{"id":566,"widgets":567},"footer_widget_1",[568],{"id":569,"type":570,"title":15,"items":571},"nav_menu-2","menu",[572,577,582,587],{"id":573,"parentId":39,"title":574,"url":575,"target":15,"children":576},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":578,"parentId":39,"title":579,"url":580,"target":15,"children":581},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":583,"parentId":39,"title":584,"url":585,"target":15,"children":586},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":588,"parentId":39,"title":589,"url":590,"target":15,"children":591},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":593,"widgets":594},"footer_widget_2",[595],{"id":596,"type":570,"title":15,"items":597},"nav_menu-3",[598,603,607,611],{"id":599,"parentId":39,"title":600,"url":601,"target":15,"children":602},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":604,"parentId":39,"title":605,"url":580,"target":15,"children":606},38031,"Imprint",[],{"id":608,"parentId":39,"title":609,"url":585,"target":15,"children":610},38030,"Contact",[],{"id":612,"parentId":39,"title":613,"url":590,"target":15,"children":614},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":618},[]]