[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:nem-kockazatmentes-a-villanyuzem-hamburg-visszanyul-a-belso-egesu-hajtashoz":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":550},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":229,"translations":230,"translationStatus":232,"languageNotice":15,"availableLocales":233,"seo":234,"canonicalUrl":177,"content":235,"preserveFeaturedImageRatio":236,"author":237,"translatedTagNames":240,"widgets":241,"adHtml":529,"tenderBox":530,"gallery":531,"audioPlayer":530},91198,"nem-kockazatmentes-a-villanyuzem-hamburg-visszanyul-a-belso-egesu-hajtashoz","Nem kockázatmentes a villanyüzem: Hamburg visszanyúl a belső égésű hajtáshoz","A városi autóbusz-közlekedés villamosítása ma már stratégiai szinten széles körben elfogadott iránynak tekinthető, ugyanakkor az üzemeltetési gyakorlat egyre több olyan tényezőt tár fel, amely relativizálja…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F05\u002Fnem-kockazatmentes-a-villanyuzem-hamburg-visszanyul-a-belso-egesu-hajtashoz\u002F","\u002F2026\u002F05\u002F05\u002Fnem-kockazatmentes-a-villanyuzem-hamburg-visszanyul-a-belso-egesu-hajtashoz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002Ffile_00000000b7fc7246ba64d9b31b89477d.png","2026-05-05T11:06:58+02:00","2026-05-05T17:59:51+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,199,205,211,217,223],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},347,"beszerzés","beszerzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F","\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},10934,"flottastratégia","flottastrategia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fflottastrategia\u002F","\u002Ftag\u002Fflottastrategia\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},775,"Hamburg","hamburg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhamburg\u002F","\u002Ftag\u002Fhamburg\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},776,"Hamburger Hochbahn AG","hamburger-hochbahn-ag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhamburger-hochbahn-ag\u002F","\u002Ftag\u002Fhamburger-hochbahn-ag\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},10069,"HVO","hvo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhvo\u002F","\u002Ftag\u002Fhvo\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},264,"Németország","nemetorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F","Ludányi József",{"hu":231},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A városi autóbusz-közlekedés villamosítása ma már stratégiai szinten széles körben elfogadott iránynak tekinthető, ugyanakkor az üzemeltetési gyakorlat egyre több olyan tényezőt tár fel, amely relativizálja a kizárólagosságát. A Hamburger Hochbahn AG (Hochbahn) legutóbbi bejelentése is jól példázza ezt a kettősséget: miközben a vállalat következetesen folytatja elektromos flottájának bővítését, párhuzamosan olyan megoldásokat is beemel a stratégiájába, amelyek nem kötődnek közvetlenül a villamos infrastruktúrához, jelezve, hogy az elektromos hajtás ugyan továbbra is a hosszú távú fejlesztési irány alapját képezi, de bizonyos üzemeltetési, ellátásbiztonsági és rendszerrobosztussági szempontok miatt önmagában még nem tekinthető minden helyzetben elegendő megoldásnak. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Hochbahn az elmúlt években jelentős üzemeltetési tapasztalatot halmozott fel az elektromos autóbuszok közlekedtetésének területén; a cég 2020 óta kizárólag zéró emissziós hajtású járműveket szerez be, és 2031-ig akár további 240 akkumulátoros-elektromos autóbusz rendszerbe állításával számol – az új járművek abból a 2024 végén megkötött, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F28\u002F350-darab-ecitaro-beszerzeserol-kotott-keretmegallapodast-a-hamburger-hochbahn-es-a-daimler-buses\u002F\">2030-ig hatályos keretmegállapodás terhére érkeznek\u003C\u002Fa>, amelynek keretében a Daimler Buses lett az egyedüli beszállító legfeljebb 350 darab Mercedes-Benz eCitaro és Mercedes-Benz eCitaro G típusú elektromos autóbusz szállítására. Ez első ránézésre a villamosítás melletti egyértelmű és következetes elköteleződésként értelmezhető, ugyanakkor a most kirajzolódó flottafejlesztési irány – amely bizonyos elemeiben látszólag eltér ettől a pályától – ennél összetettebb képet mutat. A vállalat ugyanis ezzel párhuzamosan legfeljebb 150 darab olyan jármű beszerzésének lehetőségét is fenntartja, amelyek a töltőinfrastruktúrától függetlenül, belső égésű motorral üzemeltethetők. Ez a megközelítés szakmai szempontból egyértelmű visszajelzés; a tisztán elektromos üzem jelenlegi formájában még nem képes minden üzemeltetési helyzetben önállóan garantálni a rendszer stabilitását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F17\u002Ftenyek-es-tevhitek-a-villanybuszozasrol-a-hamburger-hochbahn-szerint\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F09Hummelsbuettel-920x510.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Tények és tévhitek a villanybuszozásról a Hamburger Hochbahn szerint\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Itthon is rendre felmerülnek jogos és kevésbé jogos aggályok az elektromos buszozással kapcsolatban. Egyesek szerint ezek a járművek hozzájárulnak a klímacélok eléréséhez és csendesebbé teszik a városi utcákat, mások viszont [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hamburgi flotta jelenleg is jelentős mértékben villamosított: a városban már több mint 700 elektromos autóbusz közlekedik, túlnyomórészt Mercedes-Benz, MAN, Solaris és Volvo gyártmányú járművekből álló flottával. Ebből a VHH Mobility közel 300, míg a Hamburger Hochbahn AG 432 elektromos autóbuszt üzemeltet, ami egy mintegy 1100 (Hochbahn), illetve közel 800 (VHH) járműből álló teljes flottához viszonyítva már önmagában is érdemi, rendszerszintű súlyt képvisel. A Hochbahn esetében ez mintegy 39%-os arányt jelent, amely a teljes flotta méretét figyelembe véve már nemcsak statisztikai, hanem üzemeltetési szinten is meghatározó nagyságrend; a tervezett beszerzésekkel ez az arány a következő évtized elejére 60% közelébe emelkedhet, ami európai összevetésben kifejezetten magas értéknek számít.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002FAISelect_20250616_081001_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-91202\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002FAISelect_20250616_081001_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"465\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Hochbahn a hivatalos kommunikáció szerint továbbra is következetesen építi villanybusz-üzemét, ugyanakkor a vállalat értékelése szerint a kizárólagos elektromos működés jelenleg nem tekinthető teljes mértékben kockázatmentesnek. Ennek megfelelően a stratégia része a meglévő, belső égésű motorral szerelt járművek üzemeltetésének átalakítása is, 2026 januárjától ugyanis  megkezdték a HVO (hidrogénezett növényi olajból előállított) megújuló alapú üzemanyagok használatát is. Az ilyen típusú üzemanyag műszaki szempontból kompatibilis a hagyományos dízelmotorokkal, így alkalmazása nem igényel jelentős átalakításokat, miközben életciklus-alapon számolva a szén-dioxid-kibocsátás érdemben alacsonyabb lehet a fosszilis gázolajhoz képest. A megoldás funkcionálisan átmeneti jellegű, a hagyományos dízelüzem és a teljes villamosítás közötti időszak kezelésére szolgál a szolgáltató szerint.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F516536981_1159380032897777_5570529599920570343_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-91200\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F516536981_1159380032897777_5570529599920570343_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az átalakított flotta- és üzemeltetési stratégia – beleértve a jövőben lehetséges, belső égésű motorral szerelt autóbuszok beszerzésének opcióját is – hátterét a Hochbahn alapvetően rendszerszintű megfontolásokkal indokolja. A vállalat az elmúlt időszak geopolitikai és energetikai fejleményeit – különösen az ukrajnai háborút és az energiaellátási láncok sérülékenységét – beépítette a közlekedésszervezési szemléletébe, és ennek alapján arra jutott, hogy a jövő közösségi közlekedésének nemcsak fenntarthatónak, hanem válsághelyzetekben is működőképesnek kell lennie.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002Fhha_rgb_14_motiv_by_david_goltz_2023_-JPG-1920x1169.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-91203\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002Fhha_rgb_14_motiv_by_david_goltz_2023_-JPG-1920x1169.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"426\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ennek megfelelően több olyan kritikus forgatókönyvet azonosítottak, amelyek közvetlenül befolyásolják a hajtásmód-választást: a nagykiterjedésű áramkimaradások kockázatát, a hirtelen megugró – például evakuációs helyzetekben jelentkező – szállítási igényeket, valamint az energiapiacok bizonytalanságát. E körülmények között az egysíkú, kizárólag elektromos alapú flotta nem minden esetben képes kielégítő működést biztosítani. A töltőinfrastruktúra-igény, a hálózati kapacitás korlátai, valamint a járművek töltési ideje extrém üzemeltetési helyzetekben szűk keresztmetszetet jelenthetnek, míg a folyékony üzemanyaggal működő – jelen esetben HVO-val hajtott – autóbuszok rövid idő alatt újratölthetők, és nagy darabszámban, gyorsan hadrendbe állíthatók.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F488014713_1088419193327195_8203674578964583647_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-91199\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F488014713_1088419193327195_8203674578964583647_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"481\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Hamburger Hochbahn ezért rövid távon egy kétpólusú hajtásrendszerben gondolkodik. Az elektromos autóbuszok továbbra is a napi menetrendi közlekedés alapját adják, ugyanakkor egy korlátozott számú, infrastruktúrától függetlenül üzemeltethető jármű fenntartása a rendszer működőképessége szempontjából indokoltnak tekinthető.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F16\u002Fkoltsegek-kapacitashiany-bizonytalan-tamogatasok-uj-iranyba-tereli-az-e-buszstrategiat-hamburg\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002FCapacity-L-980x5281-1-920x501.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Költségek, kapacitáshiány, bizonytalan támogatások – új irányba tereli az e-buszstratégiát Hamburg\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A Hamburger Hochbahn AG idén jelentős módosításokat hajt végre elektromos buszstratégiájában, válaszul az emelkedő beszerzési költségekre, az infrastruktúra korlátaira és a szövetségi támogatások körüli bizonytalanságokra. A változtatások célja a városi [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A megközelítés mögött ugyanakkor nemcsak az ellátásbiztonsági szempontok állnak. A vállalat korábban maga is jelezte, hogy az elektromos átállást jelentősen befolyásolják a magas beszerzési költségek, az infrastruktúra kiépítésének korlátai, valamint a támogatási rendszerek bizonytalanságai. Ebben az összefüggésben az is látható, hogy a jelenlegi üzemeltetési környezetben az energiaárak tartósan magas szintje az elektromos üzemeltetés költségszerkezetére is érdemi hatással van. A hivatalos indoklás ugyan a válságállóságot hangsúlyozza, de a gazdasági és finanszírozási tényezők szerepe a stratégia alakulásában szintén meghatározó lehet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindez egyben azt is jelzi, hogy a Hamburger Hochbahn által korábban kijelölt, 2032-re elérni kívánt teljesen kibocsátásmentes autóbuszflotta üzemeltetési célja a jelenlegi feltételek mellett egyre nehezebben tartható, és várhatóan későbbre tolódhat.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":238,"name":229,"avatar":239},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":242,"right":243,"rightHtml":15,"bottom":528},[],[244,417],{"id":245,"type":246,"title":247,"posts":248},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[249,318,372],{"id":250,"slug":251,"locale":40,"displayLocale":40,"title":252,"excerpt":253,"url":254,"path":255,"imageUrl":256,"publishedAt":257,"modifiedAt":258,"categories":259,"firstTag":260,"tags":261,"authorName":229,"translations":311,"translationStatus":232,"languageNotice":15,"availableLocales":316,"seo":317,"canonicalUrl":254},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[262,266,269,273,276,280,284,288,292,296,299,303,307],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":185},386,"alternatív","alternativ",{"id":267,"name":268,"slug":268,"class":15},41,"hibrid",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":274,"name":275,"slug":275,"class":15},44,"elektromos",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":297,"name":298,"slug":298,"class":15},2441,"statisztika",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":312,"en":313},{"path":255,"url":254},{"path":314,"url":315},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":319,"slug":320,"locale":40,"displayLocale":40,"title":321,"excerpt":322,"url":323,"path":324,"imageUrl":325,"publishedAt":326,"modifiedAt":327,"categories":328,"firstTag":330,"tags":331,"authorName":364,"translations":365,"translationStatus":232,"languageNotice":15,"availableLocales":370,"seo":371,"canonicalUrl":323},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[329],"Magazin",{"name":105,"class":185},[332,333,336,337,341,345,348,352,356,360],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":185},{"id":334,"name":335,"slug":335,"class":15},31,"midibusz",{"id":274,"name":275,"slug":275,"class":15},{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":346,"name":347,"slug":347,"class":15},971,"villanybusz",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":366,"en":367},{"path":324,"url":323},{"path":368,"url":369},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":373,"slug":374,"locale":40,"displayLocale":40,"title":375,"excerpt":376,"url":377,"path":378,"imageUrl":379,"publishedAt":380,"modifiedAt":381,"categories":382,"firstTag":383,"tags":384,"authorName":229,"translations":410,"translationStatus":232,"languageNotice":15,"availableLocales":415,"seo":416,"canonicalUrl":377},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[385,386,390,394,395,396,397,401,405,406],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":185},{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":411,"en":412},{"path":378,"url":377},{"path":413,"url":414},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":418,"type":246,"title":419,"posts":420},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[421,464,495],{"id":422,"slug":423,"locale":40,"displayLocale":40,"title":424,"excerpt":425,"url":426,"path":427,"imageUrl":428,"publishedAt":429,"modifiedAt":430,"categories":431,"firstTag":433,"tags":434,"authorName":229,"translations":460,"translationStatus":232,"languageNotice":15,"availableLocales":462,"seo":463,"canonicalUrl":426},82312,"emeletes-villanybuszok-bevezeteset-fontolgatja-hamburg","Emeletes villanybuszok bevezetését fontolgatja Hamburg","A hamburgi X80-as expresszbusz utasai az elmúlt hetekben igazán szokatlan utazási élményben részesülhettek; a vonalon ugyanis tesztüzemben egy Alexander Dennis Enviro500-as emeletes autóbusz közlekedett, amelyet…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F13\u002Femeletes-villanybuszok-bevezeteset-fontolgatja-hamburg\u002F","\u002F2025\u002F11\u002F13\u002Femeletes-villanybuszok-bevezeteset-fontolgatja-hamburg\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F570402560_1436804411788284_2357169504173713774_n.jpg","2025-11-13T11:34:16+01:00","2025-11-13T12:11:16+01:00",[432],"Hírek",{"name":105,"class":185},[435,438,442,446,447,448,452,456],{"id":436,"name":437,"slug":437,"class":15},214,"emeletes",{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},254,"Berlin","berlin",{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},255,"BVG","bvg",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},790,"Alexander Dennis","alexander-dennis",{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},956,"Enviro500","enviro500",{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},10298,"vhh.mobility","vhh-mobility",{"hu":461},{"path":427,"url":426},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":465,"slug":466,"locale":40,"displayLocale":40,"title":467,"excerpt":468,"url":469,"path":470,"imageUrl":471,"publishedAt":472,"modifiedAt":473,"categories":474,"firstTag":475,"tags":476,"authorName":229,"translations":491,"translationStatus":232,"languageNotice":15,"availableLocales":493,"seo":494,"canonicalUrl":469},72639,"koltsegek-kapacitashiany-bizonytalan-tamogatasok-uj-iranyba-tereli-az-e-buszstrategiat-hamburg","Költségek, kapacitáshiány, bizonytalan támogatások – új irányba tereli az e-buszstratégiát Hamburg","A Hamburger Hochbahn AG idén jelentős módosításokat hajt végre elektromos buszstratégiájában, válaszul az emelkedő beszerzési költségekre, az infrastruktúra korlátaira és a szövetségi támogatások körüli bizonytalanságokra.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F16\u002Fkoltsegek-kapacitashiany-bizonytalan-tamogatasok-uj-iranyba-tereli-az-e-buszstrategiat-hamburg\u002F","\u002F2025\u002F06\u002F16\u002Fkoltsegek-kapacitashiany-bizonytalan-tamogatasok-uj-iranyba-tereli-az-e-buszstrategiat-hamburg\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002FCapacity-L-980x5281-1-1920x1045.jpg","2025-06-16T09:18:34+02:00","2025-06-16T09:34:12+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[477,478,479,483,487],{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},3219,"altarnatív","altarnativ",{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},3755,"Hamburger Hochbahn","hamburger-hochbahn",{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"hu":492},{"path":470,"url":469},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":496,"slug":497,"locale":40,"displayLocale":40,"title":498,"excerpt":499,"url":500,"path":501,"imageUrl":502,"publishedAt":503,"modifiedAt":504,"categories":505,"firstTag":506,"tags":507,"authorName":229,"translations":524,"translationStatus":232,"languageNotice":15,"availableLocales":526,"seo":527,"canonicalUrl":500},76906,"tenyek-es-tevhitek-a-villanybuszozasrol-a-hamburger-hochbahn-szerint","Tények és tévhitek a villanybuszozásról a Hamburger Hochbahn szerint","Itthon is rendre felmerülnek jogos és kevésbé jogos aggályok az elektromos buszozással kapcsolatban. Egyesek szerint ezek a járművek hozzájárulnak a klímacélok eléréséhez és csendesebbé teszik…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F17\u002Ftenyek-es-tevhitek-a-villanybuszozasrol-a-hamburger-hochbahn-szerint\u002F","\u002F2025\u002F08\u002F17\u002Ftenyek-es-tevhitek-a-villanybuszozasrol-a-hamburger-hochbahn-szerint\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F09Hummelsbuettel-1920x1065.jpg","2025-08-17T11:46:07+02:00","2025-08-17T11:50:26+02:00",[329],{"name":105,"class":185},[508,509,510,511,512,516,520],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":185},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},10367,"villanybuszozás","villanybuszozas",{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},10368,"tények","tenyek",{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},10369,"tévhitek","tevhitek",{"hu":525},{"path":501,"url":500},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":236,"count":238,"sensitive":58,"images":532},[533,537,542,546],{"id":534,"url":535,"thumbnailUrl":535,"title":536,"caption":15,"alt":15},91202,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002FAISelect_20250616_081001_LinkedIn.jpg","AISelect_20250616_081001_LinkedIn",{"id":538,"url":539,"thumbnailUrl":539,"title":540,"caption":541,"alt":15},91200,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F516536981_1159380032897777_5570529599920570343_n.jpg","516536981_1159380032897777_5570529599920570343_n","Hamburger Hochbahn AG\nBetriebshof Wandsbek\nElektrifizierung des Busdepots\n07.07.2025\n© Marc-Oliver Schulz",{"id":543,"url":544,"thumbnailUrl":544,"title":545,"caption":15,"alt":15},91203,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002Fhha_rgb_14_motiv_by_david_goltz_2023_-JPG-1920x1169.jpg","hha_rgb_14_motiv_by_david_goltz_2023_-JPG-1920×1169",{"id":547,"url":548,"thumbnailUrl":548,"title":549,"caption":15,"alt":15},91199,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F488014713_1088419193327195_8203674578964583647_n.jpg","488014713_1088419193327195_8203674578964583647_n",[551,567,600],{"id":422,"slug":423,"locale":40,"displayLocale":40,"title":424,"excerpt":425,"url":426,"path":427,"imageUrl":428,"publishedAt":429,"modifiedAt":430,"categories":552,"firstTag":553,"tags":554,"authorName":229,"translations":563,"translationStatus":232,"languageNotice":15,"availableLocales":565,"seo":566,"canonicalUrl":426},[432],{"name":105,"class":185},[555,556,557,558,559,560,561,562],{"id":436,"name":437,"slug":437,"class":15},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},{"hu":564},{"path":427,"url":426},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":568,"slug":569,"locale":40,"displayLocale":40,"title":570,"excerpt":571,"url":572,"path":573,"imageUrl":574,"publishedAt":575,"modifiedAt":576,"categories":577,"firstTag":578,"tags":579,"authorName":229,"translations":593,"translationStatus":232,"languageNotice":15,"availableLocales":598,"seo":599,"canonicalUrl":572},93932,"nem-eleg-villanybuszt-vasarolni-igy-epit-teljes-energiarendszert-a-demy-schandeler","Nem elég villanybuszt vásárolni: így épít teljes energiarendszert a Demy Schandeler","Az elektromos autóbuszok beszerzése csupán az első lépés a közösségi közlekedés dekarbonizációja felé. A valóban fenntartható működés ma már jóval túlmutat a járművek villamosításán: egyre…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F14\u002Fnem-eleg-villanybuszt-vasarolni-igy-epit-teljes-energiarendszert-a-demy-schandeler\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F14\u002Fnem-eleg-villanybuszt-vasarolni-igy-epit-teljes-energiarendszert-a-demy-schandeler\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F0-1920x1208.jpg","2026-07-14T18:44:31+02:00","2026-08-04T19:20:17+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[580,581,585,589],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":185},{"id":582,"name":583,"slug":584,"class":15},1655,"Luxemburg","luxemburg",{"id":586,"name":587,"slug":588,"class":15},4159,"villamosítás","villamositas",{"id":590,"name":591,"slug":592,"class":15},4549,"Demy Schandeler","demy-schandeler",{"hu":594,"en":595},{"path":573,"url":572},{"path":596,"url":597},"\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F14\u002Fbuying-electric-buses-is-not-enough-how-demy-schandeler-is-building-a-complete-energy-system\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F14\u002Fbuying-electric-buses-is-not-enough-how-demy-schandeler-is-building-a-complete-energy-system\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":601,"slug":602,"locale":40,"displayLocale":40,"title":603,"excerpt":604,"url":605,"path":606,"imageUrl":607,"publishedAt":608,"modifiedAt":609,"categories":610,"firstTag":611,"tags":612,"authorName":229,"translations":639,"translationStatus":232,"languageNotice":15,"availableLocales":641,"seo":642,"canonicalUrl":605},85881,"muszaki-problemak-benitjak-heidelberg-mercedes-benz-ecitaro-g-fuel-cell-flottajat","Műszaki problémák bénítják Heidelberg Mercedes-Benz eCitaro G fuel cell flottáját","Súlyos üzemeltetési problémák jelentkeztek a németországi Heidelberg városi autóbusz-közlekedésében a hidrogén-hatótávnövelővel felszerelt Mercedes-Benz eCitaro G fuel cell autóbuszoknál. A Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) az elmúlt 2…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F13\u002Fmuszaki-problemak-benitjak-heidelberg-mercedes-benz-ecitaro-g-fuel-cell-flottajat\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F13\u002Fmuszaki-problemak-benitjak-heidelberg-mercedes-benz-ecitaro-g-fuel-cell-flottajat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F240514-jackzproductions-DSA1496-1920x1320.jpg","2026-01-13T11:39:45+01:00","2026-01-15T20:11:46+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[613,614,615,619,623,627,631,635],{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},{"id":616,"name":617,"slug":618,"class":15},1727,"H2","h2",{"id":620,"name":621,"slug":622,"class":15},2777,"hatótávnövelő","hatotavnovelo",{"id":624,"name":625,"slug":626,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":628,"name":629,"slug":630,"class":15},3882,"RNV","rnv",{"id":632,"name":633,"slug":634,"class":15},4975,"eCitaro G fuel cell","ecitaro-g-fuel-cell",{"id":636,"name":637,"slug":638,"class":15},10737,"Heidelberg","heidelberg",{"hu":640},{"path":606,"url":605},[40,40],{"title":15,"description":15}]