[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:erosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":540},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":238,"translations":239,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":242,"seo":243,"canonicalUrl":177,"content":244,"preserveFeaturedImageRatio":245,"author":246,"translatedTagNames":249,"widgets":250,"adHtml":531,"tenderBox":532,"gallery":533,"audioPlayer":532},91076,"erosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal","Erősödő európai buszpiac: nő az elektromos részarány, de a dízel még dominál","Az európai autóbuszpiac 2026 első negyedévében egyértelműen folytatta a 2025-ben kirajzolódó növekedési trendet, sőt, annak üteme számottevően fel is gyorsult. Az Európai Unióban az újonnan…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F650903765_1371228065042926_1213099289927863608_n1-1920x1172.jpg","2026-05-02T08:01:46+02:00","2026-05-04T00:33:04+02:00",[183],"Magazin",{"name":15,"class":15},[186,192,198,203,209,215,221,226,232],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},10929,"2026\u002FI","2026-i","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002F2026-i\u002F","\u002Ftag\u002F2026-i\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},2440,"ACEA","acea","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Facea\u002F","\u002Ftag\u002Facea\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":200,"url":201,"path":202},4152,"buszpiac","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F","\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},3100,"dízel","dizel","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdizel\u002F","\u002Ftag\u002Fdizel\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},2715,"EFTA","efta","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fefta\u002F","\u002Ftag\u002Fefta\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F","\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":223,"url":224,"path":225},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":227,"name":228,"slug":229,"url":230,"path":231},3746,"EU","eu","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feu\u002F","\u002Ftag\u002Feu\u002F",{"id":233,"name":234,"slug":235,"url":236,"path":237},10816,"forgalomba helyezés","forgalomba-helyezes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fforgalomba-helyezes\u002F","\u002Ftag\u002Fforgalomba-helyezes\u002F","Ludányi József",{"hu":240},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az európai autóbuszpiac 2026 első negyedévében egyértelműen folytatta \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F29\u002Ftavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban\u002F\">a 2025-ben kirajzolódó növekedési trendet\u003C\u002Fa>, sőt, annak üteme számottevően fel is gyorsult. Az Európai Unióban az újonnan regisztrált, 3,5 tonna feletti megengedett legnagyobb össztömegű – városi, helyközi és különjárati felhasználású – autóbuszok forgalomba helyezése 24,5%-kal emelkedett, így az időszak során összesen 10 964 jármű állt forgalomba, több mint 2000-rel meghaladva az előző év azonos időszakának volumenét. Ez a dinamika messze felülmúlja a haszongépjármű-piac többi szegmensének teljesítményét, és megerősíti, hogy az autóbuszpiac jelenleg az egyik legdinamikusabban bővülő terület Európában\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hajtásmódok szerinti bontás alapján a villamosítás térnyerése 2026 elején tovább folytatódott, ugyanakkor a piac szerkezete továbbra is kiegyensúlyozatlan maradt. Az Európai Unióban az első negyedév során összesen 2393 darab elektromosan tölthető autóbuszt helyeztek forgalomba, ami 36%-os növekedést jelent éves összevetésben, és a teljes piac 21,8%-át tette ki. A bővülés mögött néhány kulcspiac áll: Olaszországban 491 villanybusz került forgalomba, ami kiugró, 161,2%-os növekedést jelent, ezzel az ország az egyik legnagyobb volumennel rendelkező piac lett. Németországban 278 darabos regisztráció mellett ugyan visszaesés (-27,4%) volt megfigyelhető, de továbbra is meghatározó szereplő maradt. Franciaország 224 darabbal és 53,4%-os növekedéssel stabilan bővülő piacot mutatott, míg Hollandia 188 darabbal (+56,7%) és Lengyelország 186 darabbal (+250,9%) a legdinamikusabban növekvő országok közé tartoztak. Portugália külön figyelmet érdemel, 253 darabos volumenével és rendkívül magas, 900% feletti növekedésével az egyik leggyorsabban felfutó piac lett, még ha kisebb bázisról is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"embed block-container\">\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ezzel párhuzamosan a dízelbuszok továbbra is domináns pozíciót őriznek. 2026 első három hónapjában 7203 darab ilyen hajtású jármű állt forgalomba az EU-ban, ami 24,8%-os növekedést jelent, piaci részesedésük pedig 65,7%-on stabilizálódott. A volumen alapján továbbra is a nagy piacok dominálnak: Franciaországban 1239, Németországban 1203, Olaszországban 1005, míg Spanyolországban 722 dízelbuszt helyeztek forgalomba. A dízel tehát – a villamosítás gyorsulása ellenére – rövid távon továbbra is a piac gerincét adja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hibridek szerepe ezzel szemben látványosan visszaszorul; az első negyedévben mindössze 554 darab hibrid autóbuszt regisztráltak az EU-ban, ami 10,6%-os csökkenést jelent, piaci részesedésük pedig 5,1%-ra zsugorodott. A szegmens továbbra is erősen koncentrált: Németországban 317 darab, Spanyolországban 98 darab, Franciaországban pedig 64 darab hibrid busz állt forgalomba, miközben több országban gyakorlatilag eltűnőben van ez a hajtásmód. Mindez egyértelműen azt jelzi, hogy a piac fokozatosan kétpólusúvá válik: a dízel rövid távon megőrzi dominanciáját, miközben a tisztán elektromos hajtás egyre nagyobb teret nyer, a köztes technológiák pedig egyre inkább háttérbe szorulnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Európai Unión kívüli piacok képe ezzel párhuzamosan jóval vegyesebb. Az EFTA-országokban 2026 első negyedévében összesen 333 autóbuszt helyeztek forgalomba, ami mérsékelt, 6,7%-os növekedést jelent, ugyanakkor a hajtásmódok szerinti megoszlás itt eltér az uniós trendektől: mindössze 111 elektromosan tölthető autóbusz került forgalomba (–15,9%), miközben a dízelbuszok száma 201 darabra nőtt (+17,5%). Ezzel szemben az Egyesült Királyságban kifejezetten visszafogott negyedévet zárt a piac: az új autóbuszok regisztrációja 37,1%-kal esett vissza, mindössze 1760 darabra, ezen belül az elektromosan tölthető járművek száma 603 darabra csökkent (–27,8%), míg a dízelbuszok 1157 darabos volumene is jelentős, 40,6%-os visszaesést mutatott. Összességében az EU+EFTA+UK piacán 13 057 új autóbusz állt forgalomba az első negyedévben, ami 9,6%-os növekedést jelent, ugyanakkor a villamosítás előrehaladása egyenetlen, és továbbra is erősen függ az egyes országok támogatási rendszereitől és beszerzési ciklusaitól.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_90755\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FMercedes-EURO-6-dizel-csuklos-autobuszok-forgalomba-helyezese-KEKO-telephely-6.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-90755\" class=\"wp-image-90755\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FMercedes-EURO-6-dizel-csuklos-autobuszok-forgalomba-helyezese-KEKO-telephely-6.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"474\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-90755\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Banczik Róbert\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A magyarországi piac továbbra is erősen kilóg az európai trendekből, amit elsősorban a beszerzések ciklikussága és projektalapú jellege magyaráz. 2026 első negyedévében összesen 287 darab autóbuszt helyeztek forgalomba Magyarországon, ami közel háromszoros, 189,9%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. A bővülés döntően a dízelhajtású járművekhez köthető: ezekből 266 darab került forgalomba, ami 180%-os emelkedést jelent. Ezzel szemben elektromosan tölthető autóbuszból mindössze 21 darabot regisztráltak, ami ugyan jelentős, több mint négyszeres növekedés (+425%), de továbbra is alacsony bázist tükröz. Hibrid vagy egyéb alternatív hajtású autóbusz ebben az időszakban sem jelent meg a piacon. Mindez jól mutatja, hogy a hazai autóbuszpiac alakulását továbbra sem egy folyamatos, piaci alapú átmenet, hanem nagy volumenű, időszakosan jelentkező, elsősorban közszolgáltatási megrendelésekhez köthető beszerzések határozzák meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Forrás: ACEA, címlapkép: MVK Zrt.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":247,"name":238,"avatar":248},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":251,"right":252,"rightHtml":15,"bottom":530},[],[253,426],{"id":254,"type":255,"title":256,"posts":257},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[258,335,376],{"id":259,"slug":260,"locale":40,"displayLocale":40,"title":261,"excerpt":262,"url":263,"path":264,"imageUrl":265,"publishedAt":266,"modifiedAt":267,"categories":268,"firstTag":270,"tags":271,"authorName":327,"translations":328,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":333,"seo":334,"canonicalUrl":263},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T01:16:30+02:00",[269],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[272,276,280,284,288,292,295,299,303,307,311,315,319,323],{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},77,"MAN","man",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":293,"name":294,"slug":294,"class":15},799,"turistabusz",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":329,"en":330},{"path":264,"url":263},{"path":331,"url":332},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":336,"slug":337,"locale":40,"displayLocale":40,"title":338,"excerpt":339,"url":340,"path":341,"imageUrl":342,"publishedAt":343,"modifiedAt":344,"categories":345,"firstTag":347,"tags":349,"authorName":238,"translations":369,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":374,"seo":375,"canonicalUrl":340},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-03T20:17:49+02:00",[346],"Járműtesztek",{"name":105,"class":348},"alternative",[350,353,357,361,365],{"id":351,"name":352,"slug":352,"class":15},971,"villanybusz",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":370,"en":371},{"path":341,"url":340},{"path":372,"url":373},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":377,"slug":378,"locale":40,"displayLocale":40,"title":379,"excerpt":380,"url":381,"path":382,"imageUrl":383,"publishedAt":384,"modifiedAt":385,"categories":386,"firstTag":387,"tags":388,"authorName":327,"translations":419,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":424,"seo":425,"canonicalUrl":381},94545,"tobb-mint-300-uj-man-alvazas-luxus-turistabusszal-erosodott-thaifold-tavolsagi-kozlekedese","Több mint 300 új MAN alvázas luxus turistabusszal erősödött Thaiföld távolsági közlekedése","Összesen 311 darab vadonatúj távolsági autóbuszt szállított nemrég az MAN thaiföldi partnerével, a TopBest céggel együttműködve a thai állami tulajdonú Transport Co., Ltd. (BorKorSor) közlekedési…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Ftobb-mint-300-uj-man-alvazas-luxus-turistabusszal-erosodott-thaifold-tavolsagi-kozlekedese\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Ftobb-mint-300-uj-man-alvazas-luxus-turistabusszal-erosodott-thaifold-tavolsagi-kozlekedese\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fp_bus_man_topbest_coaches_thailand-01_cimlapkep.jpg","2026-08-01T23:13:42+02:00","2026-08-02T08:16:43+02:00",[269],{"name":15,"class":15},[389,390,391,392,396,397,398,402,403,407,411,415],{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},754,"Thaiföld","thaifold",{"id":293,"name":294,"slug":294,"class":15},{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},3951,"jobbkormányos","jobbkormanyos",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},11062,"RR3","rr3",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},11063,"TopBest","topbest",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},11064,"Transport Co.","transport-co",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},11065,"BorKorSor","borkorsor",{"hu":420,"en":421},{"path":382,"url":381},{"path":422,"url":423},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Fthailands-long-distance-transport-strengthened-with-more-than-300-new-luxury-coaches-on-man-chassis\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Fthailands-long-distance-transport-strengthened-with-more-than-300-new-luxury-coaches-on-man-chassis\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":427,"type":255,"title":428,"posts":429},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[430,467,500],{"id":431,"slug":432,"locale":40,"displayLocale":40,"title":433,"excerpt":434,"url":435,"path":436,"imageUrl":437,"publishedAt":438,"modifiedAt":439,"categories":440,"firstTag":441,"tags":442,"authorName":238,"translations":463,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":465,"seo":466,"canonicalUrl":435},81677,"rekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat","Rekordév felé tart az európai villanybuszpiac – már három negyedév alatt meghaladta a 2024-es eladásokat","Az idei év első három negyedévében sem javult érdemben a helyzet az európai haszongépjárműpiacon, amely továbbra is gyenge teljesítményt mutat a kedvezőtlen gazdasági környezet hatására.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fiebus_223-1920x1233.jpg","2025-10-30T19:08:41+01:00","2025-10-30T19:26:51+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[443,447,448,449,453,454,458,459],{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":348},386,"alternatív","alternativ",{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":351,"name":352,"slug":352,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},4151,"buszeladások","buszeladasok",{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},10596,"2025 Q3","2025-q3",{"hu":464},{"path":436,"url":435},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":468,"slug":469,"locale":40,"displayLocale":40,"title":470,"excerpt":471,"url":472,"path":473,"imageUrl":474,"publishedAt":475,"modifiedAt":476,"categories":477,"firstTag":478,"tags":479,"authorName":238,"translations":496,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":498,"seo":499,"canonicalUrl":472},41028,"toretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa","Töretlen a villanyhajtású buszok európai térhódítása","Tavaly ugyan továbbra is a dízelüzemű autóbuszok voltak a legnépszerűbbek Európában, de 2022-ben tovább csökkent a piaci részesedésük: az EU-ban, az Egyesült Királyságban, valamint az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F","\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FTukebusz_Ecit2-1-1920x1188.jpg","2023-03-18T13:54:27+01:00","2023-03-18T14:28:03+01:00",[183],{"name":105,"class":348},[480,481,484,488,489,490,491,494,495],{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":348},{"id":482,"name":483,"slug":483,"class":15},41,"hibrid",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":492,"name":493,"slug":493,"class":15},3900,"ekektromos",{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"hu":497},{"path":473,"url":472},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":501,"slug":502,"locale":40,"displayLocale":40,"title":503,"excerpt":504,"url":505,"path":506,"imageUrl":507,"publishedAt":508,"modifiedAt":509,"categories":510,"firstTag":512,"tags":513,"authorName":238,"translations":523,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":528,"seo":529,"canonicalUrl":505},94460,"eros-elso-felevet-zart-az-europai-autobuszpiac-minden-fo-hajtasmod-novekedni-tudott","Erős első félévet zárt az európai autóbuszpiac, minden fő hajtásmód növekedni tudott","Tovább gyorsult az európai autóbuszpiac növekedése 2026 első felében. Míg tavaly már egyértelműen a kereslet élénkülése jellemezte az uniós piacot, az idei első hat hónap…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F29\u002Feros-elso-felevet-zart-az-europai-autobuszpiac-minden-fo-hajtasmod-novekedni-tudott\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F29\u002Feros-elso-felevet-zart-az-europai-autobuszpiac-minden-fo-hajtasmod-novekedni-tudott\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Ffile_00000000b46881f4884a59848c80b74b.png","2026-07-29T09:48:27+02:00","2026-07-29T10:19:07+02:00",[511],"Hírek",{"name":15,"class":15},[514,515,516,517,518,519,520,521,522],{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":348},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"id":233,"name":234,"slug":235,"class":15},{"hu":524,"en":525},{"path":506,"url":505},{"path":526,"url":527},"\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F29\u002Feuropean-bus-market-closes-strong-first-half-with-all-main-drivetrains-posting-growth\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F29\u002Feuropean-bus-market-closes-strong-first-half-with-all-main-drivetrains-posting-growth\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":245,"count":57,"sensitive":58,"images":534},[535],{"id":536,"url":537,"thumbnailUrl":537,"title":538,"caption":539,"alt":15},90755,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FMercedes-EURO-6-dizel-csuklos-autobuszok-forgalomba-helyezese-KEKO-telephely-6.jpg","Mercedes-EURO-6-dizel-csuklos-autobuszok-forgalomba-helyezese-KEKO-telephely-6","Fotó: Banczik Róbert",[541,557,600],{"id":431,"slug":432,"locale":40,"displayLocale":40,"title":433,"excerpt":434,"url":435,"path":436,"imageUrl":437,"publishedAt":438,"modifiedAt":439,"categories":542,"firstTag":543,"tags":544,"authorName":238,"translations":553,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":555,"seo":556,"canonicalUrl":435},[183],{"name":15,"class":15},[545,546,547,548,549,550,551,552],{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":348},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":351,"name":352,"slug":352,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},{"hu":554},{"path":436,"url":435},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":558,"slug":559,"locale":40,"displayLocale":40,"title":560,"excerpt":561,"url":562,"path":563,"imageUrl":564,"publishedAt":565,"modifiedAt":566,"categories":567,"firstTag":569,"tags":570,"authorName":238,"translations":593,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":598,"seo":599,"canonicalUrl":562},94518,"rekordot-hozott-az-elso-felev-tortenelmi-csucson-a-varosi-e-buszok-piaci-reszesedese-europaban","Rekordot hozott az első félév: történelmi csúcson a városi e-buszok piaci részesedése Európában","Az elektromos autóbuszok európai térnyerése 2026 első felében ismét lendületet vett, miután a tavaly tapasztalt megtorpanást követően több piaci mutató is új rekordot ért el.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F30\u002Frekordot-hozott-az-elso-felev-tortenelmi-csucson-a-varosi-e-buszok-piaci-reszesedese-europaban\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F30\u002Frekordot-hozott-az-elso-felev-tortenelmi-csucson-a-varosi-e-buszok-piaci-reszesedese-europaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Ffile_000000002cd081fd86db37a2b83b9c14.png","2026-07-30T17:22:58+02:00","2026-07-30T20:10:56+02:00",[568],"Egyéb",{"name":105,"class":348},[571,572,573,574,578,582,586,587,588,589],{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":348},{"id":293,"name":294,"slug":294,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"id":575,"name":576,"slug":577,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":579,"name":580,"slug":581,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":583,"name":584,"slug":585,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"id":590,"name":591,"slug":592,"class":15},10679,"EU27","eu27",{"hu":594,"en":595},{"path":563,"url":562},{"path":596,"url":597},"\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F30\u002Ffirst-half-sets-a-record-urban-e-bus-market-share-reaches-historic-high-in-europe\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F30\u002Ffirst-half-sets-a-record-urban-e-bus-market-share-reaches-historic-high-in-europe\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":601,"slug":602,"locale":40,"displayLocale":40,"title":603,"excerpt":604,"url":605,"path":606,"imageUrl":607,"publishedAt":608,"modifiedAt":609,"categories":610,"firstTag":611,"tags":612,"authorName":238,"translations":628,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":630,"seo":631,"canonicalUrl":605},65112,"tavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan","Tavaly növekedtek a dízel- és villanybusz-eladások is az EU piacán","Tavaly továbbra is a dízelüzemű autóbuszok dominálták az európai piacot, ráadásul az eddigi trendekkel szemben 2024-ben még növekedni is tudtak a dízeleladások, dacára az alternatív…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FUrbino-electric-Kassel-9.jpg.jpg","2025-01-28T13:01:26+01:00","2025-02-07T13:59:56+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[613,614,615,616,617,618,619,622,623,627],{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":348},{"id":482,"name":483,"slug":483,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":223,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":620,"name":621,"slug":621,"class":15},2441,"statisztika",{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},{"id":624,"name":625,"slug":626,"class":15},2605,"éves eladások","eves-eladasok",{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"hu":629},{"path":606,"url":605},[40,40],{"title":15,"description":15}]