[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:nem-a-busz-hanem-az-elmeny-donti-el-mitol-lesz-vonzo-a-kozossegi-kozlekedes":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":586},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":216,"translations":217,"translationStatus":219,"languageNotice":15,"availableLocales":220,"seo":221,"canonicalUrl":177,"content":222,"preserveFeaturedImageRatio":223,"author":224,"translatedTagNames":227,"widgets":228,"adHtml":561,"tenderBox":562,"gallery":563,"audioPlayer":562},90883,"nem-a-busz-hanem-az-elmeny-donti-el-mitol-lesz-vonzo-a-kozossegi-kozlekedes","Nem a busz, hanem az élmény dönti el: mitől lesz vonzó a közösségi közlekedés?","A közösségi közlekedés jövőjéről szóló szakmai diskurzusokban gyakran a járművek technológiája, az elektromos hajtás vagy az infrastruktúrafejlesztések kerülnek a középpontba. Egy friss, Észak-Európa egyik meghatározó…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F26\u002Fnem-a-busz-hanem-az-elmeny-donti-el-mitol-lesz-vonzo-a-kozossegi-kozlekedes\u002F","\u002F2026\u002F04\u002F26\u002Fnem-a-busz-hanem-az-elmeny-donti-el-mitol-lesz-vonzo-a-kozossegi-kozlekedes\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Ffile_00000000376472439b68efffa287014c.png","2026-04-26T21:33:06+02:00","2026-04-26T21:40:09+02:00",[183],"Magazin",{"name":15,"class":15},[186,192,198,204,210],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},10916,"elégedettség","elegedettseg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felegedettseg\u002F","\u002Ftag\u002Felegedettseg\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},2672,"kutatás","kutatas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkutatas\u002F","\u002Ftag\u002Fkutatas\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},2104,"Nobina","nobina","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnobina\u002F","\u002Ftag\u002Fnobina\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},10917,"utasélmény","utaselmeny","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Futaselmeny\u002F","\u002Ftag\u002Futaselmeny\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},382,"utazás","utazas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Futazas\u002F","\u002Ftag\u002Futazas\u002F","Ludányi József",{"hu":218},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A közösségi közlekedés jövőjéről szóló szakmai diskurzusokban gyakran a járművek technológiája, az elektromos hajtás vagy az infrastruktúrafejlesztések kerülnek a középpontba. Egy friss, Észak-Európa egyik meghatározó közlekedési szolgáltatója, a több skandináv piacon – köztük Dániában, Finnországban, Svédországban és Norvégiában – jelen lévő Nobina megbízásából készült svédországi kutatás azonban egészen más irányból közelíti meg a kérdést: nem azt vizsgálja, milyen a busz, hanem azt, hogyan élik meg az utasok a mindennapi utazást. Az eredmények egyértelműek: a közösségi közlekedés sikerét nem egyetlen tényező, hanem a teljes utazási élmény minősége határozza meg.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Lysio Research által készített, több mint 3000 válaszadón alapuló felmérés – kiegészítve kvalitatív fókuszcsoportos vizsgálatokkal – arra mutat rá, hogy az utasok döntéseit alapvetően nem ideológiai vagy környezetvédelmi megfontolások vezérlik, hanem nagyon is gyakorlati szempontok: mennyire kiszámítható, érthető és kényelmes az utazás.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FKauppatorilla-tammikuussa-2023-Jonne-Mattila-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90887\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FKauppatorilla-tammikuussa-2023-Jonne-Mattila-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"442\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kutatás egyik legfontosabb megállapítása, hogy a közösségi közlekedés iránti bizalom kulcsa a megbízhatóság. Ez azonban nem szűkíthető le pusztán a menetrendi pontosságra. Az utasok számára legalább ennyire fontos az is, hogy mi történik akkor, ha a rendszer nem működik tökéletesen. A válaszok alapján a késések önmagukban nem feltétlenül rombolják le a bizalmat – a problémát sokkal inkább a hiányos vagy késedelmes tájékoztatás jelenti. Ha az utas időben, pontos és érthető információt kap, hajlamosabb elfogadni a zavarokat. Ellenkező esetben viszont már kisebb fennakadások is aránytalanul nagy elégedetlenséget váltanak ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ez a felismerés különösen fontos a jelenlegi európai trendek fényében, ahol a komplexebb hálózatok és az intermodális kapcsolatok egyre nagyobb szerepet kapnak. A kutatás rámutat: nem elég, ha az egyes járatok jól működnek, az egész utazási láncnak kell kiszámíthatónak lennie.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F20210911_122219-1536x1072.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90888\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F20210911_122219-1536x1072.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"489\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A válaszadók jelentős része az átszállásokat jelölte meg az utazás legkritikusabb pontjaként. Nem önmagában az átszállás ténye jelent problémát, hanem annak bizonytalansága: a rövid csatlakozási idők, az eltérő menetrendi logikák és az információhiány együtt könnyen vezetnek frusztrációhoz. A kutatás különböző utastípusokat is azonosít, köztük egy olyan csoportot, amely kifejezetten kerüli a több átszállással járó utakat, és inkább autóba ül, ha a rendszer nem kínál egyszerű alternatívát. Ez jól mutatja, hogy az átszállási kapcsolatok minősége közvetlen hatással van a modal splitre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jegyárak kérdése rendszeresen visszatérő téma a közlekedéspolitikai vitákban, a kutatás azonban árnyaltabb képet mutat. Az utasok nem önmagában az árat tartják problémának, hanem annak észlelt arányát a szolgáltatás minőségéhez képest. Amennyiben a rendszer megbízható és jól használható, a legtöbben elfogadják a költségeket. Ha viszont késések, zsúfoltság vagy információhiány jelentkezik, a jegyár hirtelen túl magasnak tűnik. Különösen a rövid utazások esetében jelenik meg ez az érzés, ahol sokan aránytalannak tartják az egységes tarifarendszert. A válaszok alapján egyértelmű igény mutatkozik rugalmasabb, az utazási szokásokhoz jobban illeszkedő jegytípusokra, különösen az alkalmi utasok körében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Foslobuss-12001-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90889\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Foslobuss-12001-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"390\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járművezetők szerepe a legtöbb szakmai elemzésben háttérbe szorul, a kutatás azonban világosan rámutat: a gépkocsivezető közvetlenül formálja az utasélményt. A biztonságos, nyugodt vezetés alapelvárás – ennek hiánya azonnali elégedetlenséget okoz. Ugyanakkor a pozitív élményhez ennél több szükséges: udvariasság, tájékoztatás, segítőkészség. Már apró gesztusok, például egy köszönés vagy egyértelmű információadás is érezhetően javítják az utazás megítélését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Fontos összefüggés, hogy a vezetők munkakörülményei – különösen a stressz és az időnyomás – közvetlenül visszaköszönnek az utasélményben. A kutatás egyik implicit üzenete, hogy a szolgáltatás minősége nem választható el a munkakörülményektől.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ebben az összefüggésben a járművezető nem pusztán a rendszer működtetője, hanem annak „arculata” az utas felé. Hiába korszerű a jármű és jól felépített a menetrend, ha a személyes kontaktus nem működik; ugyanakkor egy kiegyensúlyozott, kommunikáló sofőr képes érezhetően javítani az utazás megítélését még kevésbé ideális körülmények között is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Ffile_000000002d2472438b01974f1aa701b3.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90890\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Ffile_000000002d2472438b01974f1aa701b3.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"447\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A fedélzeti környezet szerepe szintén meghatározó. A zsúfoltság a leggyakrabban említett probléma, amely nemcsak a komfortot rontja, hanem a biztonságérzetet is csökkenti. Ezzel szemben a tiszta, csendes és nyugodt környezet kifejezetten pozitív élményként jelenik meg. Érdekes módon a válaszok alapján a busz akár „mentális pihenőként” is funkcionálhat a mindennapokban – de csak akkor, ha az utazás körülményei ezt lehetővé teszik. Ellenkező esetben az autó előnyei – a kontroll, a csend és a kiszámíthatóság – felértékelődnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kutatás egyik fontos, gyakran figyelmen kívül hagyott aspektusa, hogy a közösségi közlekedés megítélését nem kizárólag az aktív utasok alakítják. Sokan úgy alkotnak véleményt, hogy valójában ritkán vagy egyáltalán nem használják a rendszert – benyomásaikat korábbi tapasztalatok, ismerősök véleménye vagy médiatartalmak formálják. Ez különösen problematikus, mivel a negatív élmények és történetek sokkal erősebben terjednek, mint a pozitívak. A kutatás szerint a „kritikusok” – akik gyakran kényszerből használják a közlekedést, de elégedetlenek vele – kifejezetten erős hatást gyakorolnak mások döntéseire.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Felboggibuss-sigvardsson_250507_0124-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90696\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Felboggibuss-sigvardsson_250507_0124-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"480\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vizsgálat végső következtetése szerint a közösségi közlekedés versenyképességének javítása négy fő területen érhető el; megbízható és kiszámítható működés, valós idejű, pontos utastájékoztatás, rugalmas, az igényekhez illeszkedő tarifarendszer, valamint magasabb színvonalú fedélzeti élmény és ügyfélkapcsolat. Ezek közül egyik sem tekinthető önmagában elégségesnek. A kutatás legfontosabb üzenete éppen az, hogy az utasélmény rendszerszintű kérdés: ha egyetlen láncszem gyenge, az az egész szolgáltatás megítélését rontja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tanulmány egyértelműen jelzi, hogy a közösségi közlekedés fejlesztése nem korlátozódhat technológiai beruházásokra. A járművek modernizációja vagy az infrastruktúra bővítése önmagában nem elegendő, ha az utasok mindennapi tapasztalata nem javul. A valódi kihívás az, hogy a rendszert az utas szemszögéből, egy egységes élményként kezeljük. Ez pedig nemcsak műszaki, hanem szervezési, kommunikációs és szolgáltatási kérdés is egyben. A kérdés tehát nem az, hogy milyen buszok közlekednek, hanem az, hogy az utas mit él meg belőlük.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>A cikkben szereplő fotókon a Nobina által üzemeltetett autóbuszok láthatók, különböző észak-európai közlekedési hatóságok arculatának megfelelő színtervekben.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":225,"name":216,"avatar":226},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":229,"right":230,"rightHtml":15,"bottom":560},[],[231,411],{"id":232,"type":233,"title":234,"posts":235},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[236,283,343],{"id":237,"slug":238,"locale":40,"displayLocale":40,"title":239,"excerpt":240,"url":241,"path":242,"imageUrl":243,"publishedAt":244,"modifiedAt":245,"categories":246,"firstTag":248,"tags":250,"authorName":216,"translations":279,"translationStatus":219,"languageNotice":15,"availableLocales":281,"seo":282,"canonicalUrl":241},95491,"lezarult-kolozsvar-csuklos-villanybusz-beszerzese-forgalomban-mind-a-40-solaris-urbino-18-electric","Lezárult Kolozsvár csuklós villanybusz-beszerzése: forgalomban mind a 40 Solaris Urbino 18 electric","Hivatalosan is megérkezett Kolozsvár közösségi közlekedésébe a város új, 40 darabos Solaris Urbino 18 electric flottája. A csuklós villanybuszok két ütemben, előbb 18, majd további…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Flezarult-kolozsvar-csuklos-villanybusz-beszerzese-forgalomban-mind-a-40-solaris-urbino-18-electric\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Flezarult-kolozsvar-csuklos-villanybusz-beszerzese-forgalomban-mind-a-40-solaris-urbino-18-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F778985323_1712582446521078_2084526179706027239_n-1920x1166.jpeg","2026-08-25T19:01:37+02:00","2026-08-25T20:03:07+02:00",[247],"Hírek",{"name":105,"class":249},"alternative",[251,255,259,263,267,271,275],{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},1550,"Erdély","erdely",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},2629,"Kolozsvár","kolozsvar",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},3429,"Solaris Urbino 18 Electric","solaris-urbino-18-electric",{"hu":280},{"path":242,"url":241},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":284,"slug":285,"locale":40,"displayLocale":40,"title":286,"excerpt":287,"url":288,"path":289,"imageUrl":290,"publishedAt":291,"modifiedAt":292,"categories":293,"firstTag":295,"tags":296,"authorName":216,"translations":336,"translationStatus":219,"languageNotice":15,"availableLocales":341,"seo":342,"canonicalUrl":288},95474,"90-eve-indult-el-az-elso-pragai-trolibusz-tovabb-epul-az-ujjaszuletett-halozat","90 éve indult el az első prágai trolibusz – tovább épül az újjászületett hálózat","Prága idén ünnepli a trolibusz-közlekedés megindításának 90. évfordulóját, a jubileum azonban egyúttal egy új korszak kibontakozásának is tanúja. A cseh fővárosban több évtizedes szünet után,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F25\u002F90-eve-indult-el-az-elso-pragai-trolibusz-tovabb-epul-az-ujjaszuletett-halozat\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F25\u002F90-eve-indult-el-az-elso-pragai-trolibusz-tovabb-epul-az-ujjaszuletett-halozat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F774184631_3322560041274976_2337321753605136445_n.jpeg","2026-08-25T14:26:03+02:00","2026-08-25T20:14:05+02:00",[294],"Kitekintő",{"name":105,"class":249},[297,300,304,308,312,316,317,321,324,327,330,333],{"id":298,"name":299,"slug":299,"class":15},171,"trolibusz",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},1873,"Prága","praga",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},1874,"DPP","dpp",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":322,"name":323,"slug":323,"class":15},3916,"59",{"id":325,"name":326,"slug":326,"class":15},4256,"58",{"id":328,"name":329,"slug":329,"class":15},10125,"51",{"id":331,"name":332,"slug":332,"class":15},10126,"53",{"id":334,"name":335,"slug":335,"class":15},10127,"52",{"hu":337,"en":338},{"path":289,"url":288},{"path":339,"url":340},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Fpragues-first-trolleybus-started-running-90-years-ago-the-reborn-network-continues-to-expand\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Fpragues-first-trolleybus-started-running-90-years-ago-the-reborn-network-continues-to-expand\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":344,"slug":345,"locale":40,"displayLocale":40,"title":346,"excerpt":347,"url":348,"path":349,"imageUrl":350,"publishedAt":351,"modifiedAt":352,"categories":353,"firstTag":354,"tags":355,"authorName":216,"translations":407,"translationStatus":219,"languageNotice":15,"availableLocales":409,"seo":410,"canonicalUrl":348},95459,"ismet-byd-k-erkeztek-miskolcra-mar-22-villanybuszbol-all-az-mvk-elektromos-flottaja","Ismét BYD-k érkeztek Miskolcra, már 22 villanybuszból áll az MVK elektromos flottája","Újabb elektromos BYD autóbuszokkal, igaz, ezúttal az eddigieknél szerényebb mennyiséggel, két szóló K9UD-vel bővült a miskolci MVK Zrt. járműparkja, amellyel 22 darabosra nőtt a borsodi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Fismet-byd-k-erkeztek-miskolcra-mar-22-villanybuszbol-all-az-mvk-elektromos-flottaja\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Fismet-byd-k-erkeztek-miskolcra-mar-22-villanybuszbol-all-az-mvk-elektromos-flottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F01-4l6a41191-1920x1139.jpg","2026-08-25T11:43:20+02:00","2026-08-25T13:54:47+02:00",[183],{"name":105,"class":249},[356,360,363,367,371,375,378,382,386,390,394,398,399,403],{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":249},386,"alternatív","alternativ",{"id":361,"name":362,"slug":362,"class":15},44,"elektromos",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":376,"name":377,"slug":377,"class":15},971,"villanybusz",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},1365,"MVK","mvk",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},1918,"Miskolc","miskolc",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},2964,"K9UD","k9ud",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},2979,"Borsod-Abaúj-Zemplén megye","borsod-abauj-zemplen-megye",{"hu":408},{"path":349,"url":348},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":412,"type":233,"title":413,"posts":414},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[415,457,493],{"id":416,"slug":417,"locale":40,"displayLocale":40,"title":418,"excerpt":419,"url":420,"path":421,"imageUrl":422,"publishedAt":423,"modifiedAt":424,"categories":425,"firstTag":426,"tags":427,"authorName":216,"translations":453,"translationStatus":219,"languageNotice":15,"availableLocales":455,"seo":456,"canonicalUrl":420},86692,"svajci-kormanyzati-vizsgalat-a-hidrogen-nem-valodi-alternativa-a-buszkozlekedesben","Svájci kormányzati vizsgálat: a hidrogén nem valódi alternatíva a buszközlekedésben","Az elmúlt években a közösségi közlekedés dekarbonizációja Európa-szerte az egyik legfontosabb szakpolitikai és üzemeltetési kérdéssé vált. A városi környezetben az akkumulátoros elektromos autóbuszok mára bevett…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F24\u002Fsvajci-kormanyzati-vizsgalat-a-hidrogen-nem-valodi-alternativa-a-buszkozlekedesben\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F24\u002Fsvajci-kormanyzati-vizsgalat-a-hidrogen-nem-valodi-alternativa-a-buszkozlekedesben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FTPF4_tir_transnews_171683-11-1920x1106.jpg","2026-01-24T16:58:31+01:00","2026-01-24T17:45:30+01:00",[183],{"name":105,"class":249},[428,432,436,440,441,445,449],{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},1706,"tanulmány","tanulmany",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},2216,"Svájc","svajc",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},3531,"hidrogénmotor","hidrogenmotor",{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},10760,"INFRAS","infras",{"hu":454},{"path":421,"url":420},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":458,"slug":459,"locale":40,"displayLocale":40,"title":460,"excerpt":461,"url":462,"path":463,"imageUrl":464,"publishedAt":465,"modifiedAt":466,"categories":467,"firstTag":468,"tags":470,"authorName":488,"translations":489,"translationStatus":219,"languageNotice":15,"availableLocales":491,"seo":492,"canonicalUrl":462},25701,"koos-laszlo-en-abban-hiszek-hogy-valos-ertekek-alapjan-valasztanak-a-megrendelok-busztarsasagot","Koós László: én abban hiszek, hogy valós értékek alapján választanak a megrendelők busztársaságot","A mai kiélezett, olykor kegyetlen piaci versenyben nem könnyű érvényesülni. Nem egy cégvezető dönt úgy, hogy nagyobb nyereség, gyorsabb meggazdagodás érdekében a tisztességes, egyenes út helyett…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F11\u002F27\u002Fkoos-laszlo-en-abban-hiszek-hogy-valos-ertekek-alapjan-valasztanak-a-megrendelok-busztarsasagot\u002F","\u002F2021\u002F11\u002F27\u002Fkoos-laszlo-en-abban-hiszek-hogy-valos-ertekek-alapjan-valasztanak-a-megrendelok-busztarsasagot\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F11\u002FInfinitours-portrek_19-02-21__00732-1024x683.jpg","2021-11-27T17:57:46+01:00","2023-07-02T00:54:58+02:00",[183],{"name":469,"class":15},"Interjú",[471,475,479,480,484],{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},148,"interjú","interju",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},242,"Infinitours","infinitours",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},786,"utasbiztonság","utasbiztonsag",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},941,"Koós László","koos-laszlo","Patthy Gellért",{"hu":490},{"path":463,"url":462},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":494,"slug":495,"locale":40,"displayLocale":40,"title":496,"excerpt":497,"url":498,"path":499,"imageUrl":500,"publishedAt":501,"modifiedAt":502,"categories":503,"firstTag":504,"tags":505,"authorName":488,"translations":556,"translationStatus":219,"languageNotice":15,"availableLocales":558,"seo":559,"canonicalUrl":498},62805,"extreme-cold-challenge-az-eszaki-sarkkoron-tettuk-probara-a-yutong-tavolsagi-villanybuszat","Extreme Cold Challenge: az Északi-sarkkörön tettük próbára a Yutong távolsági villanybuszát","A szeptember elején Szaúd-Arábiában tartott forró égövi sajtónyilvános menetpróba után decemberben Finnország északi tájain szervezett hasonló eseményt a Yutong, ezúttal a tavaly bemutatott, Busworld Design…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F13\u002Fextreme-cold-challenge-az-eszaki-sarkkoron-tettuk-probara-a-yutong-tavolsagi-villanybuszat\u002F","\u002F2024\u002F12\u002F13\u002Fextreme-cold-challenge-az-eszaki-sarkkoron-tettuk-probara-a-yutong-tavolsagi-villanybuszat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F20241209_142336b-1920x1441.jpg","2024-12-13T23:29:38+01:00","2024-12-19T01:41:46+01:00",[294],{"name":105,"class":249},[506,507,508,512,515,519,520,524,528,532,536,540,544,548,552],{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":249},{"id":361,"name":362,"slug":362,"class":15},{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":513,"name":514,"slug":514,"class":15},799,"turistabusz",{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":376,"name":377,"slug":377,"class":15},{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},1357,"Yutong","yutong",{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},2103,"Finnország","finnorszag",{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},2105,"Helsinki","helsinki",{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},4179,"Északi sarkkör","eszaki-sarkkor",{"id":541,"name":542,"slug":543,"class":15},4418,"T15E","t15e",{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},5101,"Extreme Cold Challenge","extreme-cold-challenge",{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},5102,"Oulu","oulu",{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},5103,"Rovaniemi","rovaniemi",{"hu":557},{"path":499,"url":498},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":223,"count":564,"sensitive":58,"images":565},5,[566,570,574,578,582],{"id":567,"url":568,"thumbnailUrl":568,"title":569,"caption":15,"alt":15},90887,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FKauppatorilla-tammikuussa-2023-Jonne-Mattila-scaled.jpg","Kauppatorilla tammikuussa 2023, Jonne Mattila",{"id":571,"url":572,"thumbnailUrl":572,"title":573,"caption":15,"alt":15},90888,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F20210911_122219-1536x1072.jpg","20210911_122219-1536×1072",{"id":575,"url":576,"thumbnailUrl":576,"title":577,"caption":15,"alt":15},90889,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Foslobuss-12001-1.webp","oslobuss-12001 (1)",{"id":579,"url":580,"thumbnailUrl":580,"title":581,"caption":15,"alt":15},90890,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Ffile_000000002d2472438b01974f1aa701b3.png","file_000000002d2472438b01974f1aa701b3",{"id":583,"url":584,"thumbnailUrl":584,"title":585,"caption":585,"alt":15},90696,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Felboggibuss-sigvardsson_250507_0124-1.jpg","Bilder p?? V??sttrafiks elboggibuss",[587,629,664],{"id":588,"slug":589,"locale":40,"displayLocale":40,"title":590,"excerpt":591,"url":592,"path":593,"imageUrl":594,"publishedAt":595,"modifiedAt":596,"categories":597,"firstTag":598,"tags":599,"authorName":216,"translations":625,"translationStatus":219,"languageNotice":15,"availableLocales":627,"seo":628,"canonicalUrl":592},2759,"uj-kihivasok-interju-david-ilonaval-a-volanbusz-zrt-es-a-dakk-zrt-vezerigazgatojaval","Új kihívások – interjú Dávid Ilonával, a Volánbusz Zrt. és a DAKK Zrt. vezérigazgatójával","Új fejezet kezdődött augusztustól a közúti személyszállítás történetében, ekkortól kezdve tölti be Dávid Ilona a Volánbusz Zrt., illetve szeptember elejétől a Dél-alföldi Közlekedési Központ (DAKK)…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002F19\u002Fuj-kihivasok-interju-david-ilonaval-a-volanbusz-zrt-es-a-dakk-zrt-vezerigazgatojaval\u002F","\u002F2018\u002F10\u002F19\u002Fuj-kihivasok-interju-david-ilonaval-a-volanbusz-zrt-es-a-dakk-zrt-vezerigazgatojaval\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002FIMG_1144-1024x682.jpg","2018-10-19T15:23:10+02:00","2018-10-19T15:33:12+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[600,604,608,609,613,617,621],{"id":601,"name":602,"slug":603,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":605,"name":606,"slug":607,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":610,"name":611,"slug":612,"class":15},846,"DAKK","dakk",{"id":614,"name":615,"slug":616,"class":15},848,"Dávid Ilona","david-ilona",{"id":618,"name":619,"slug":620,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":622,"name":623,"slug":624,"class":15},850,"GYSEV","gysev",{"hu":626},{"path":593,"url":592},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":630,"slug":631,"locale":40,"displayLocale":40,"title":632,"excerpt":633,"url":634,"path":635,"imageUrl":636,"publishedAt":637,"modifiedAt":638,"categories":639,"firstTag":641,"tags":642,"authorName":488,"translations":660,"translationStatus":219,"languageNotice":15,"availableLocales":662,"seo":663,"canonicalUrl":634},3771,"flixsafety-atfogo-biztonsagi-keretrendszer-a-flixbustol","FlixSafety: átfogó biztonsági keretrendszer a FlixBustól","Május 6-a és 12-e között immáron ötödik alkalommal kerül megrendezésre ENSZ Globális Közlekedésbiztonsági Hét (angolul UN Global Road Safety Week) nevű rendezvénysorozat. Ennek részeként Európa legnagyobb távolsági…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F08\u002Fflixsafety-atfogo-biztonsagi-keretrendszer-a-flixbustol\u002F","\u002F2019\u002F05\u002F08\u002Fflixsafety-atfogo-biztonsagi-keretrendszer-a-flixbustol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002FFlixSafety-1024x684.jpg","2019-05-08T18:45:52+02:00","2019-05-11T19:02:05+02:00",[640],"Biztos út",{"name":15,"class":15},[643,647,648,652,656],{"id":644,"name":645,"slug":646,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},{"id":649,"name":650,"slug":651,"class":15},940,"biztonság","biztonsag",{"id":653,"name":654,"slug":655,"class":15},967,"FlixSafety","flixsafety",{"id":657,"name":658,"slug":659,"class":15},968,"UN Global Road Safety Week","un-global-road-safety-week",{"hu":661},{"path":635,"url":634},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":494,"slug":495,"locale":40,"displayLocale":40,"title":496,"excerpt":497,"url":498,"path":499,"imageUrl":500,"publishedAt":501,"modifiedAt":502,"categories":665,"firstTag":666,"tags":667,"authorName":488,"translations":683,"translationStatus":219,"languageNotice":15,"availableLocales":685,"seo":686,"canonicalUrl":498},[294],{"name":105,"class":249},[668,669,670,671,672,673,674,675,676,677,678,679,680,681,682],{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":249},{"id":361,"name":362,"slug":362,"class":15},{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":514,"class":15},{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},{"id":376,"name":377,"slug":377,"class":15},{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},{"id":541,"name":542,"slug":543,"class":15},{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},{"hu":684},{"path":499,"url":498},[40,40],{"title":15,"description":15}]