[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:elindult-a-tzen-4-duplacsuklos-elektromos-brt-vonal-a-del-parizsi-agglomeracioban":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":661},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":253,"translations":254,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":257,"seo":258,"canonicalUrl":177,"content":259,"preserveFeaturedImageRatio":260,"author":261,"translatedTagNames":264,"widgets":265,"adHtml":564,"tenderBox":565,"gallery":566,"audioPlayer":565},87843,"elindult-a-tzen-4-duplacsuklos-elektromos-brt-vonal-a-del-parizsi-agglomeracioban","Elindult a Tzen 4 duplacsuklós elektromos BRT-vonal a dél-párizsi agglomerációban","Az eredeti ütemtervhez képest ugyan számottevő késéssel, de végül 2026. február 10-én elindult a párizsi fővárosi régió közlekedésszervezőjének egyik legösszetettebb gyorsbusz-projektje, a Tzen 4. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F11\u002Felindult-a-tzen-4-duplacsuklos-elektromos-brt-vonal-a-del-parizsi-agglomeracioban\u002F","\u002F2026\u002F02\u002F11\u002Felindult-a-tzen-4-duplacsuklos-elektromos-brt-vonal-a-del-parizsi-agglomeracioban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F631711125_1345599960945462_6950924598050547041_n.jpg","2026-02-11T09:27:04+01:00","2026-02-11T20:19:09+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,199,205,211,217,223,229,235,241,247],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},2771,"Alstom","alstom","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falstom\u002F","\u002Ftag\u002Falstom\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},757,"duplacsuklós","duplacsuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fduplacsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fduplacsuklos\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},10636,"Île-de-France","ile-de-france","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002File-de-france\u002F","\u002Ftag\u002File-de-france\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},3455,"Île-de-France Mobilités","ile-de-france-mobilites","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002File-de-france-mobilites\u002F","\u002Ftag\u002File-de-france-mobilites\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},3453,"Kiepe Electric","kiepe-electric","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkiepe-electric\u002F","\u002Ftag\u002Fkiepe-electric\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},3095,"Párizs","parizs","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fparizs\u002F","\u002Ftag\u002Fparizs\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},3094,"SRS","srs","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsrs\u002F","\u002Ftag\u002Fsrs\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":238,"url":239,"path":240},10522,"Tzen 4","tzen-4","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftzen-4\u002F","\u002Ftag\u002Ftzen-4\u002F",{"id":242,"name":243,"slug":244,"url":245,"path":246},322,"Van Hool","van-hool","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvan-hool\u002F","\u002Ftag\u002Fvan-hool\u002F",{"id":248,"name":249,"slug":250,"url":251,"path":252},4453,"Van Hool Exqui.City 24","van-hool-exqui-city-24","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvan-hool-exqui-city-24\u002F","\u002Ftag\u002Fvan-hool-exqui-city-24\u002F","Ludányi József",{"hu":255},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az eredeti ütemtervhez képest ugyan számottevő késéssel, de végül 2026. február 10-én elindult a párizsi fővárosi régió közlekedésszervezőjének egyik legösszetettebb gyorsbusz-projektje, a Tzen 4. A csúszás döntő oka a projekt számára kulcsfontosságú duplacsuklós autóbuszokat gyártó Van Hool pénzügyi és ipari összeomlása volt, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F12\u002Fparizs-52-milliardos-projektjet-akasztotta-meg-a-van-hool-csodje\u002F\">amely ellehetetlenítette a járművek határidőre történő leszállítását\u003C\u002Fa>. A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F08\u002Fa-konkurencia-kezere-kerul-a-mai-nappal-hivatalosan-is-csodbe-ment-van-hool\u002F\">gyártó csődje\u003C\u002Fa> nemcsak késedelmet okozott, hanem egy időre a teljes beruházás megvalósulását is kérdésessé tette. A gyártás újraszervezését és a járművek leszállítását követően a vonal végül megnyithatta kapuit az utasok előtt. A Tzen 4 teljesen átalakított infrastruktúrával, döntően elkülönített pályán, akadálymentes megállókkal, valamint egy 30 darabos, Van Hool Exqui.City 24 duplacsuklós autóbuszflottával kezdte meg üzemét. A Viry-Châtillon és Corbeil-Essonnes közötti vonal Grigny, Ris-Orangis és Évry-Courcouronnes érintésével napi több mint 50 ezer utas kiszolgálására alkalmas, és a térség mindennapi közlekedési igényeihez igazított, nagy kapacitású gerincjáratként működik. A beruházás további különlegessége, hogy ezen a viszonylaton alkalmazzák először nagyvárosi környezetben az Alstom által fejlesztett SRS (Static Recharge System) nevű, földbe integrált gyorstöltőrendszert, amely kulcsszerepet játszik a villámtöltésre optimalizált duplacsuklós elektromos autóbuszok mindennapi üzemeltetésében. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Van Hool csődje után a projekt járműoldali megvalósítása hosszú időre bizonytalanná vált; a 30 megrendelt duplacsuklós Exqui.City 24 Electric autóbuszból mindössze öt készült el teljes egészében, a fennmaradó 25 jármű pedig magas készültségi fokban rekedt a gyártó koningshooikt-i üzemében. Az ügy végül akkor mozdult ki a holtpontról, amikor az Île-de-France Mobilités megállapodott a felszámolást lefolytató biztosokkal a félkész járművek tulajdonjogának átvételéről és a gyártás befejezéséről. A végszerelést – gyártói háttér nélkül – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F06\u002Fhess-valoban-mi-fejezzuk-be-parizs-duplacsuklos-van-hool-villanybuszait\u002F\">a Hess végezte el az\u003C\u002Fa> egykori Van Hool-üzem területén, részben korábbi Van Hool-dolgozók bevonásával, miközben a hajtásrendszerek és az elektromos berendezések integrációját az eredeti technológiai partnerek, az Alstom és a Kiepe Electric biztosították. A projekt keretében a svájci gyártó nemcsak a járművek befejezéséért felelt, hanem a kiszállítást követő műszaki támogatás, valamint a pótalkatrész-ellátás biztosítása is a feladatai közé tartozik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FA-bord-du-Tzen-4-Finalisation-de-la-production-des-bus-episode-414.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87848\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FA-bord-du-Tzen-4-Finalisation-de-la-production-des-bus-episode-414.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"419\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kényszerszünet súlyát jól érzékelteti a beruházás pénzügyi nagyságrendje is, a duplacsuklós elektromos autóbuszok darabonként nagyjából félmilliárd forintnak megfelelő értéket képviselnek, miközben a Tzen 4 teljes projektköltsége (a járműbeszerzéssel együtt) meghaladja az átszámítva 60 milliárd forintot. A járműgyártás leállása így nem csupán üzemeltetési késedelmet, hanem jelentős pénzügyi és projektirányítási kockázatot is jelentett a beruházás egésze szempontjából. A járművek végül tavaly év végén kerültek leszállításra, a tesztelési és engedélyezési folyamatok pedig a mintegy másfél éves kényszerszünetet követően tavaly nyáron indultak újra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FAISelect_20250702_112645_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87849\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FAISelect_20250702_112645_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"420\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Tzen 4 üzembe helyezése érdemi léptékváltást jelent a dél-Île-de-France, azon belül is Essonne mindennapi közlekedésében. A mintegy 14 kilométer hosszú, teljes egészében újragondolt infrastruktúra, a nyomvonal nagy részén elkülönített pálya, a csomóponti előnyben részesítés, valamint a kifejezetten erre a viszonylatra fejlesztett, tisztán elektromos duplacsuklós járművek együttesen teszik lehetővé a megnövekedett forgalmi igények kezelését ebben gyorsan fejlődő városi térségben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F631650293_1345599860945472_3215871597512308390_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87847\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F631650293_1345599860945472_3215871597512308390_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"476\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vonal öt települést – Viry-Châtillon, Grigny, Ris-Orangis, Évry-Courcouronnes és Corbeil-Essonnes – köt össze, összesen 30, teljesen újonnan kialakított megállóhelyen keresztül. Az állomásokat a kapacitásnövekedéshez igazított, hosszabb peronok, korszerű utasvárók, jegyértékesítő automaták, valós idejű utastájékoztató rendszerek, videómegfigyelés, valamint a mozgásukban korlátozott utasok számára is teljes körű hozzáférést biztosító kialakítás jellemzi.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F499783100_690634510566474_3307234892150498638_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87851\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F499783100_690634510566474_3307234892150498638_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"626\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A duplacsuklós autóbuszok a korábbi kínálathoz képest mintegy 40%-kal nagyobb befogadóképességet biztosítanak, miközben a döntően elkülönített pályavezetés csökkenti a külső forgalmi hatásokból eredő menetidő-ingadozásokat. Az üzemeltetési terv szerint csúcsidőben az ötpereces követési idő elérése a cél, a szolgáltatás pedig naponta hajnali 5 óra és éjjel 1 óra között folyamatosan biztosított.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F585885726_842629198700337_6388603412082818899_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87852\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F585885726_842629198700337_6388603412082818899_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Tzen 4 fokozatosan veszi át a térség legnagyobb forgalmú nagyvárosi elővárosi buszvonalának, a 4206-os járatnak a szerepét, amely az elmúlt években kapacitáshatáraihoz érkezett. Az átmeneti időszakban a két viszonylat párhuzamosan közlekedik, a 4206-os továbbra is 15 percenként jár hétköznapokon, azonos pályán, az utazási szokások fokozatos átalakulásának időszakában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vonal közvetlen kapcsolatot biztosít több városrehabilitáció alatt álló terület, így a grigny-i városközponti fejlesztési zóna, a Grande Borne lakónegyed és az évry-courcouronnes-i Agora felé. Emellett javítja az elérhetőséget a térség jelentős foglalkoztatási, oktatási és egészségügyi központjai irányába, köztük a Sud Francilien kórházhoz. A RER D, a T12 villamos és a Tzen 1 vonalakhoz való csatlakozások révén a viszonylat a dél-párizsi agglomeráció regionális közlekedési rendszerébe illeszkedik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F562123657_813722294924361_5080713527507854404_n-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"wp-image-87853\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F562123657_813722294924361_5080713527507854404_n-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Tzen 4 infrastruktúrájának megvalósítása mintegy 123 millió eurós beruházást igényelt, amely több finanszírozó részvételével valósult meg. A források 49%-át az Île-de-France régió biztosította (60 millió euró), 30%-kal az Essonne megyei önkormányzat járult hozzá (37 millió euró), 6%-ot az Európai Unió finanszírozott (7 millió euró), míg 15%-ot a francia állam vállalt (19 millió euró). A vonal járműállományának beszerzését, valamint az üzemeltetés teljes költségét az Île-de-France Mobilités finanszírozza, amely így a Tzen 4 működtetéséért is teljes körű felelősséget visel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F632277641_1311203411041522_4549629183182329069_n.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87854\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F632277641_1311203411041522_4549629183182329069_n.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vonalon alkalmazott töltési koncepció az Alstom által fejlesztett SRS (Static Recharge System) földbe integrált gyorstöltőrendszerre épül. A megállóhelyeken és a végállomásokon telepített, három érintkezőből álló töltőpontok a járművek alsó részéről lenyíló áramszedő papucson keresztül biztosítják az energiaátadást. A töltés idejére az áramszedő környezetét az úttestből kiemelkedő, rugalmas műanyag „függöny” választja el a külső környezettől.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F476832035_936402701972796_5037836758945612985_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87855\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F476832035_936402701972796_5037836758945612985_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Alstom korábbi műszaki ismertetései szerint a rendszer elméletileg 750 volt egyenfeszültség mellett akár 1500 amperes töltőáramot is képes kezelni, ami mintegy 1,1 MW-os csúcsteljesítménynek felel meg egy körülbelül 20 másodperces töltési ciklus során. A párizsi Tzen 4 projektben alkalmazott konfiguráció esetében azonban a töltési teljesítmény 800 kW-ra korlátozódik, mivel a járművekbe integrált, a Kiepe Electric által szállított Mobile High-Power Charging (mHPC) töltőhardver jelenleg eddig a teljesítményszintig képes stabil kommunikációra a töltőinfrastruktúrával. A töltési folyamat vezérlését algoritmusok támogatják; a gyártó adatai szerint a rendszer rendelkezésre állása meghaladja a 99,9 százalékot. A nagy teljesítményű villámtöltés ugyanakkor – a magas hatásfok ellenére – ebben a teljesítménytartományban már számottevő energiaveszteségekkel jár.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F633064687_1345599577612167_7275013003103270569_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87857\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F633064687_1345599577612167_7275013003103270569_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A duplacsuklós autóbuszok teljes vontatási és energiaellátási rendszerét szintén a Kiepe Electric szállította. A csomag részét képezik az energiatárolók, a segédüzemi átalakítók, a hűtőrendszerek, a nagyfeszültségű energiaelosztó egységek, valamint az energiagazdálkodást és hajtásvezérlést biztosító járműszoftverek és a mesterséges intelligenciára épülő flottamenedzsment-rendszer. A B és C tengelyt hajtó, egyenként 180 kW névleges teljesítményű központi aszinkron villamos vontatómotorok a Traktionssysteme Austria TMF 37-21-4 típusú egységei.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F632597520_1311202894374907_6195370327390802410_n.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87860\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F632597520_1311202894374907_6195370327390802410_n.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A villámtöltésre optimalizált lítium-titanát-oxid (LTO) vontatási akkumulátorokat a Kiepe Electric a Forsee Power kínálatából szerezte be. Az egyenként 260 kilogramm tömegű és 14,6 kWh kapacitású Pulse 15 modulok a gyártó szerint jól tűrik a gyakori töltési–kisütési ciklusokat, napi 15–35 alkalommal is újratölthetők, tervezett élettartamuk pedig elérheti a 15 évet. A járművek üzemeltetési koncepciója elsősorban a napközbeni rátöltésre épül, ezért az energiatárolást egy viszonylag kis kapacitású, 11 modulból álló, 160,6 kWh összkapacitású akkumulátorcsomag biztosítja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":262,"name":253,"avatar":263},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":266,"right":267,"rightHtml":15,"bottom":563},[],[268,452],{"id":269,"type":270,"title":271,"posts":272},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[273,330,399],{"id":274,"slug":275,"locale":40,"displayLocale":40,"title":276,"excerpt":277,"url":278,"path":279,"imageUrl":280,"publishedAt":281,"modifiedAt":282,"categories":283,"firstTag":285,"tags":286,"authorName":253,"translations":323,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":328,"seo":329,"canonicalUrl":278},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[284],"Magazin",{"name":15,"class":15},[287,291,295,299,303,307,311,315,319],{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":324,"en":325},{"path":279,"url":278},{"path":326,"url":327},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":331,"slug":332,"locale":40,"displayLocale":40,"title":333,"excerpt":334,"url":335,"path":336,"imageUrl":337,"publishedAt":338,"modifiedAt":339,"categories":340,"firstTag":341,"tags":342,"authorName":253,"translations":392,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":397,"seo":398,"canonicalUrl":335},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[343,347,350,354,357,361,365,369,373,377,380,384,388],{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":185},386,"alternatív","alternativ",{"id":348,"name":349,"slug":349,"class":15},41,"hibrid",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":355,"name":356,"slug":356,"class":15},44,"elektromos",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":378,"name":379,"slug":379,"class":15},2441,"statisztika",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":393,"en":394},{"path":336,"url":335},{"path":395,"url":396},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":400,"slug":401,"locale":40,"displayLocale":40,"title":402,"excerpt":403,"url":404,"path":405,"imageUrl":406,"publishedAt":407,"modifiedAt":408,"categories":409,"firstTag":410,"tags":411,"authorName":444,"translations":445,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":450,"seo":451,"canonicalUrl":404},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[284],{"name":105,"class":185},[412,413,416,417,421,425,428,432,436,440],{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":185},{"id":414,"name":415,"slug":415,"class":15},31,"midibusz",{"id":355,"name":356,"slug":356,"class":15},{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":426,"name":427,"slug":427,"class":15},971,"villanybusz",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":446,"en":447},{"path":405,"url":404},{"path":448,"url":449},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":453,"type":270,"title":454,"posts":455},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[456,505,531],{"id":457,"slug":458,"locale":40,"displayLocale":40,"title":459,"excerpt":460,"url":461,"path":462,"imageUrl":463,"publishedAt":464,"modifiedAt":465,"categories":466,"firstTag":467,"tags":468,"authorName":253,"translations":501,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":503,"seo":504,"canonicalUrl":461},57570,"parizs-52-milliardos-projektjet-akasztotta-meg-a-van-hool-csodje","Párizs 52 milliárdos projektjét akasztotta meg a Van Hool csődje","Jelenleg bizonytalannak tűnik az Île-de-France Mobilités közlekedési hatóság T Zen 4 elnevezésű, Párizs déli részét kiszolgáló BRT-viszonylatának átadása, ugyanis a 140 millió euró összköltségvetésű, átszámítva…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F12\u002Fparizs-52-milliardos-projektjet-akasztotta-meg-a-van-hool-csodje\u002F","\u002F2024\u002F08\u002F12\u002Fparizs-52-milliardos-projektjet-akasztotta-meg-a-van-hool-csodje\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FGUkuHvUXAAAkjjq-1920x1182.jpeg","2024-08-12T12:05:26+02:00","2024-08-13T01:01:05+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[469,470,471,475,479,480,481,485,486,490,494,495,496,500],{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":185},{"id":355,"name":356,"slug":356,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},141,"VDL","vdl",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":426,"name":427,"slug":427,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},1360,"csőd","csod",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},1578,"BRT","brt",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},3454,"Exqui.City 24","exqui-city-24",{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"hu":502},{"path":462,"url":461},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":506,"slug":507,"locale":40,"displayLocale":40,"title":508,"excerpt":509,"url":510,"path":511,"imageUrl":512,"publishedAt":513,"modifiedAt":514,"categories":515,"firstTag":516,"tags":517,"authorName":253,"translations":527,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":529,"seo":530,"canonicalUrl":510},48985,"uttestbe-intrgralt-toltorendszerrel-toltheto-duplacsuklos-villanybuszt-mutatott-be-a-van-hool","Úttestbe integrált töltőrendszerrel tölthető duplacsuklós villanybuszt mutatott be a Van Hool","A Van Hool év végén kezdi meg annak a 30 darab duplacsuklós, 24 méter hosszú Van Hool Exqui.City 24 elektromos autóbusznak a leszállítását, melyeket a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F30\u002Futtestbe-intrgralt-toltorendszerrel-toltheto-duplacsuklos-villanybuszt-mutatott-be-a-van-hool\u002F","\u002F2023\u002F10\u002F30\u002Futtestbe-intrgralt-toltorendszerrel-toltheto-duplacsuklos-villanybuszt-mutatott-be-a-van-hool\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002Ftzen4-1920x1301.jpg","2023-10-30T15:17:05+01:00","2024-03-22T11:08:29+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[518,519,520,521,522,523,524,525,526],{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":185},{"id":355,"name":356,"slug":356,"class":15},{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":248,"name":249,"slug":250,"class":15},{"hu":528},{"path":511,"url":510},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":532,"slug":533,"locale":40,"displayLocale":40,"title":534,"excerpt":535,"url":536,"path":537,"imageUrl":538,"publishedAt":539,"modifiedAt":540,"categories":541,"firstTag":542,"tags":543,"authorName":444,"translations":559,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":561,"seo":562,"canonicalUrl":536},29081,"ujabb-reszletek-a-van-hool-parizsba-szant-elektromos-duplacsuklosairol","Újabb részletek a Van Hool Párizsba szánt elektromos duplacsuklósairól","Napvilágot látott az első hivatalos látványterv a Van Hool, a Kiepe Electric és az Alstom konzorciuma által Párizs részére szállítandó vadonatúj, tisztán elektromos hajtású duplacsuklós…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F10\u002Fujabb-reszletek-a-van-hool-parizsba-szant-elektromos-duplacsuklosairol\u002F","\u002F2022\u002F03\u002F10\u002Fujabb-reszletek-a-van-hool-parizsba-szant-elektromos-duplacsuklosairol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002FBi_articulated_-electric_buses_SRS_cimlapkep.jpg","2022-03-10T23:01:55+01:00","2022-03-11T00:39:25+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[544,545,546,547,551,552,553,554,555,556,557,558],{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":185},{"id":355,"name":356,"slug":356,"class":15},{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":426,"name":427,"slug":427,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"hu":560},{"path":537,"url":536},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":260,"count":567,"sensitive":58,"images":568},24,[569,572,576,580,584,588,591,595,598,602,606,610,614,618,622,626,630,634,638,642,645,649,653,657],{"id":570,"url":179,"thumbnailUrl":179,"title":571,"caption":15,"alt":15},87850,"631711125_1345599960945462_6950924598050547041_n",{"id":573,"url":574,"thumbnailUrl":574,"title":575,"caption":15,"alt":15},87847,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F631650293_1345599860945472_3215871597512308390_n.jpg","631650293_1345599860945472_3215871597512308390_n",{"id":577,"url":578,"thumbnailUrl":578,"title":579,"caption":15,"alt":15},87857,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F633064687_1345599577612167_7275013003103270569_n.jpg","633064687_1345599577612167_7275013003103270569_n",{"id":581,"url":582,"thumbnailUrl":582,"title":583,"caption":15,"alt":15},87859,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F01702723364801-web-tete.jpg","Essais Tzen 4   02 & 03 octobre 2025",{"id":585,"url":586,"thumbnailUrl":586,"title":587,"caption":15,"alt":15},87860,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F632597520_1311202894374907_6195370327390802410_n.jpeg","632597520_1311202894374907_6195370327390802410_n",{"id":589,"url":590,"thumbnailUrl":590,"title":583,"caption":15,"alt":15},87853,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F562123657_813722294924361_5080713527507854404_n-1.jpg",{"id":592,"url":593,"thumbnailUrl":593,"title":594,"caption":15,"alt":15},87855,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F476832035_936402701972796_5037836758945612985_n.jpg","476832035_936402701972796_5037836758945612985_n",{"id":596,"url":597,"thumbnailUrl":597,"title":583,"caption":15,"alt":15},87852,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F585885726_842629198700337_6388603412082818899_n.jpg",{"id":599,"url":600,"thumbnailUrl":600,"title":601,"caption":15,"alt":15},87851,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F499783100_690634510566474_3307234892150498638_n.jpg","499783100_690634510566474_3307234892150498638_n",{"id":603,"url":604,"thumbnailUrl":604,"title":605,"caption":15,"alt":15},87849,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FAISelect_20250702_112645_LinkedIn.jpg","AISelect_20250702_112645_LinkedIn",{"id":607,"url":608,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":15,"alt":15},87848,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FA-bord-du-Tzen-4-Finalisation-de-la-production-des-bus-episode-414.jpg","A-bord-du-Tzen-4-Finalisation-de-la-production-des-bus-episode-414",{"id":611,"url":612,"thumbnailUrl":612,"title":613,"caption":15,"alt":15},87854,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F632277641_1311203411041522_4549629183182329069_n.jpeg","632277641_1311203411041522_4549629183182329069_n",{"id":615,"url":616,"thumbnailUrl":616,"title":617,"caption":15,"alt":15},87862,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F631511156_1311203131041550_955517919049378579_n.jpeg","631511156_1311203131041550_955517919049378579_n",{"id":619,"url":620,"thumbnailUrl":620,"title":621,"caption":15,"alt":15},87863,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FScreenshot_20260211_083937_LinkedIn.jpg","Screenshot_20260211_083937_LinkedIn",{"id":623,"url":624,"thumbnailUrl":624,"title":625,"caption":15,"alt":15},87864,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FScreenshot_20260211_083921_LinkedIn.jpg","Screenshot_20260211_083921_LinkedIn",{"id":627,"url":628,"thumbnailUrl":628,"title":629,"caption":15,"alt":15},87865,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FScreenshot_20260211_083858_LinkedIn.jpg","Screenshot_20260211_083858_LinkedIn",{"id":631,"url":632,"thumbnailUrl":632,"title":633,"caption":15,"alt":15},87866,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F632268337_1345600417612083_5773558444328501017_n.jpg","632268337_1345600417612083_5773558444328501017_n",{"id":635,"url":636,"thumbnailUrl":636,"title":637,"caption":15,"alt":15},87867,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F631702739_1345599757612149_437827452242228601_n.jpg","631702739_1345599757612149_437827452242228601_n",{"id":639,"url":640,"thumbnailUrl":640,"title":641,"caption":15,"alt":15},87868,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F632366988_1345600300945428_8946036641943208458_n.jpg","632366988_1345600300945428_8946036641943208458_n",{"id":643,"url":644,"thumbnailUrl":644,"title":583,"caption":15,"alt":15},87869,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F566214197_817966701166587_2417837775552795199_n.jpg",{"id":646,"url":647,"thumbnailUrl":647,"title":648,"caption":15,"alt":15},87870,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F481215600_904256421915847_6299411212794222765_n.jpg","481215600_904256421915847_6299411212794222765_n",{"id":650,"url":651,"thumbnailUrl":651,"title":652,"caption":15,"alt":15},87871,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FScreenshot_20260211_083908_LinkedIn.jpg","Screenshot_20260211_083908_LinkedIn",{"id":654,"url":655,"thumbnailUrl":655,"title":656,"caption":15,"alt":15},87872,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FScreenshot_20260211_083835_LinkedIn.jpg","Screenshot_20260211_083835_LinkedIn",{"id":658,"url":659,"thumbnailUrl":659,"title":660,"caption":15,"alt":15},87877,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FScreenshot_20260211_093958_LinkedIn.jpg","Screenshot_20260211_093958_LinkedIn",[662,698,718],{"id":663,"slug":664,"locale":40,"displayLocale":40,"title":665,"excerpt":666,"url":667,"path":668,"imageUrl":669,"publishedAt":670,"modifiedAt":671,"categories":672,"firstTag":673,"tags":674,"authorName":253,"translations":694,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":696,"seo":697,"canonicalUrl":667},60108,"a-hess-fejezi-be-gyartosoron-ragadt-duplacsuklos-van-hoolokat","A Hess fejezi be a gyártósoron ragadt duplacsuklós Van Hool villanybuszokat","Rendeződni látszik a párizsi Île-de-France Mobilités közlekedési hatóság által megrendelt, ám a gyártó áprilisi csődje miatt annak koningshooikt-i szerelősorain ragadt duplacsuklós Van Hool Exqui.City 24…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F11\u002Fa-hess-fejezi-be-gyartosoron-ragadt-duplacsuklos-van-hoolokat\u002F","\u002F2024\u002F10\u002F11\u002Fa-hess-fejezi-be-gyartosoron-ragadt-duplacsuklos-van-hoolokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F417683671_684640920544066_2224252784524109220_n.jpg","2024-10-11T19:26:56+02:00","2024-10-12T02:40:54+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[675,676,677,678,679,680,681,682,683,684,688,689,690,691,692,693],{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":185},{"id":355,"name":356,"slug":356,"class":15},{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":426,"name":427,"slug":427,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":685,"name":686,"slug":687,"class":15},2222,"Hess","hess",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"hu":695},{"path":668,"url":667},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":532,"slug":533,"locale":40,"displayLocale":40,"title":534,"excerpt":535,"url":536,"path":537,"imageUrl":538,"publishedAt":539,"modifiedAt":540,"categories":699,"firstTag":700,"tags":701,"authorName":444,"translations":714,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":716,"seo":717,"canonicalUrl":536},[183],{"name":15,"class":15},[702,703,704,705,706,707,708,709,710,711,712,713],{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":185},{"id":355,"name":356,"slug":356,"class":15},{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":426,"name":427,"slug":427,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"hu":715},{"path":537,"url":536},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":719,"slug":720,"locale":40,"displayLocale":40,"title":721,"excerpt":722,"url":723,"path":724,"imageUrl":725,"publishedAt":726,"modifiedAt":727,"categories":728,"firstTag":729,"tags":730,"authorName":253,"translations":791,"translationStatus":256,"languageNotice":15,"availableLocales":793,"seo":794,"canonicalUrl":723},32153,"hivatalosan-is-bemutatkozott-a-vadonatuj-van-hool-a-sorozat","Hivatalosan is bemutatkozott a vadonatúj Van Hool A-sorozat","Hosszas információcsepegtetés és az egyre több részletet mutató látványtervek után a párizsi European Mobility Expo 2022 nemzetközi kiállításon végre teljes valójában is megjelent a nagyközönség…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F08\u002Fhivatalosan-is-bemutatkozott-a-vadonatuj-van-hool-a-sorozat\u002F","\u002F2022\u002F06\u002F08\u002Fhivatalosan-is-bemutatkozott-a-vadonatuj-van-hool-a-sorozat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fa12-3_0-1024x640.jpg","2022-06-08T19:22:57+02:00","2026-05-17T04:36:25+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[731,732,733,736,739,740,741,745,749,750,751,752,753,754,758,762,766,770,774,775,779,783,787],{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":185},{"id":355,"name":356,"slug":356,"class":15},{"id":94,"name":734,"slug":735,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":737,"name":738,"slug":738,"class":15},171,"trolibusz",{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":742,"name":743,"slug":744,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":746,"name":747,"slug":748,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},{"id":426,"name":427,"slug":427,"class":15},{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},{"id":755,"name":756,"slug":757,"class":15},1766,"low floor","low-floor",{"id":759,"name":760,"slug":761,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":763,"name":764,"slug":765,"class":15},3054,"A12","a12",{"id":767,"name":768,"slug":769,"class":15},3055,"A13","a13",{"id":771,"name":772,"slug":773,"class":15},3081,"alacsonypadlós","alacsonypadlos",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":776,"name":777,"slug":778,"class":15},3590,"European Mobility Expo 2022","european-mobility-expo-2022",{"id":780,"name":781,"slug":782,"class":15},3650,"A-sorozat","a-sorozat",{"id":784,"name":785,"slug":786,"class":15},3658,"A18","a18",{"id":788,"name":789,"slug":790,"class":15},3659,"A24","a24",{"hu":792},{"path":724,"url":723},[40,40],{"title":15,"description":15}]