[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:a-transport-for-london-szakitana-a-tisztan-maganuzemeltetesu-londoni-buszmodellel":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":538},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":228,"translations":229,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":232,"seo":233,"canonicalUrl":177,"content":234,"preserveFeaturedImageRatio":235,"author":236,"translatedTagNames":239,"widgets":240,"adHtml":518,"tenderBox":519,"gallery":520,"audioPlayer":519},87345,"a-transport-for-london-szakitana-a-tisztan-maganuzemeltetesu-londoni-buszmodellel","A TfL megbontaná a profitérdekelt buszüzemeltetők kizárólagos szerepét Londonban","A számos európai közlekedésszervező számára – köztük a Budapesti Közlekedési Központ Zrt. (BKK) létrehozásakor is – működési mintául szolgáló Transport for London (TfL) több mint…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F02\u002Fa-transport-for-london-szakitana-a-tisztan-maganuzemeltetesu-londoni-buszmodellel\u002F","\u002F2026\u002F02\u002F02\u002Fa-transport-for-london-szakitana-a-tisztan-maganuzemeltetesu-londoni-buszmodellel\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FAlexander-Dennis-Enviro400EV-for-Arriva-London-credit-image-to-Kristian-Lake-2-1-1920x1228.jpg","2026-02-02T16:00:28+01:00","2026-02-02T18:41:19+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,192,198,204,210,216,222],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},793,"Anglia","anglia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fanglia\u002F","\u002Ftag\u002Fanglia\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkozlekedesszervezo\u002F","\u002Ftag\u002Fkozlekedesszervezo\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},789,"London","london","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Flondon\u002F","\u002Ftag\u002Flondon\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},4386,"TfL","tfl","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftfl\u002F","\u002Ftag\u002Ftfl\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},815,"Transport for London","transport-for-london","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftransport-for-london\u002F","\u002Ftag\u002Ftransport-for-london\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},4498,"üzemeltetés","uzemeltetes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fuzemeltetes\u002F","\u002Ftag\u002Fuzemeltetes\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","Ludányi József",{"hu":230},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A számos európai közlekedésszervező számára – köztük a Budapesti Közlekedési Központ Zrt. (BKK) létrehozásakor is – működési mintául szolgáló Transport for London (TfL) több mint három évtized után érdemi fordulatot készít elő az angol főváros autóbusz-közlekedésének szervezésében. Londonban az 1990-es évek közepe óta a menetrend szerinti autóbuszos közszolgáltatást kizárólag magánüzemeltetők végzik, egységes, központosított közbeszerzési rendszer keretében. A TfL a napokban bemutatott, a következő négy évre vonatkozó üzleti tervében azonban már azt javasolja, hogy a város ismét köztulajdonban álló autóbusz-üzemeltető társaságot hozzon létre. A tervezet szerint London ezzel részben visszavenne az elmúlt évtizedekben teljes egészében kiszervezett üzemeltetési feladatokból, és a jelenlegi, kizárólag szerződéses alapon működő modell mellett újra megjelenne egy városi tulajdonú szolgáltató is.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">London autóbusz-közlekedésének mai, megrendelő-üzemeltető elvre épülő modellje nem a brit országos dereguláció részeként, hanem attól tudatosan elkülönítve jött létre. A fordulópontot az 1984-es London Regional Transport Act jelentette, amely az addig egységes, állami irányítású London Transport buszüzemét szervezetileg átalakította, és megteremtette a versenyeztetés jogi kereteit. A cél nem a hálózat liberalizálása volt, hanem a költségek leszorítása és a teljesítmény javítása úgy, hogy a menetrend, a díjrendszer és a hálózati struktúra továbbra is központi kézben maradjon. Ennek érdekében a buszüzemet az 1980-as évek közepén önálló üzleti egységekre bontották, majd járatonként, illetve járatcsomagonként kezdték el pályáztatni az üzemeltetést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az első tenderelt járatok 1985-1987 között indultak el, még döntően a London Transport belső leányvállalatai és néhány újonnan megjelenő magáncég részvételével. A rendszer gyorsan kiterjedt, és az évtized végére a londoni buszhálózat jelentős része már szerződéses alapon működött, miközben a közszolgáltatási kontroll változatlan maradt. A folyamat 1994-1995-ben vált teljessé, amikor a korábbi állami buszos leányvállalatokat privatizálták, így az üzemeltetés formálisan is teljes egészében magánkézbe került. A megrendelői szerepkört előbb a London Regional Transport, majd 2000-től a Transport for London vette át. Ettől kezdve a londoni modell lényege változatlan: a város megrendeli, a közbeszerzésen kiválasztott magáncégek pedig üzemeltetik a szolgáltatást, szigorú teljesítmény- és minőségi feltételek mellett. A TfL felügyelete alá jelenleg mintegy 9000 autóbusz tartozik, az általa irányított modellben pedig a városi járatok üzemeltetését nagy cégcsoportok helyi leányvállalatai végzik, mint például az Arriva London, a First Bus London, a Go‑Ahead London, a Metroline, a Stagecoach London, valamint a Transport UK London Bus.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FScreenshot_20241211_103434_LinkedIn.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87348\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FScreenshot_20241211_103434_LinkedIn.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"438\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A mostani terv közvetlenül épít Sadiq Khan londoni főpolgármester 2024-es újraválasztási programjára, amelyben már vállalást tett egy közösségi tulajdonú autóbusz-üzemeltető létrehozásának megvizsgálására. A javaslat szerint a Transport for London minden egyes lejáró franchise-szerződés esetében mérlegelné, hogy az adott viszonylatokat vagy járatcsomagokat egy új, városi tulajdonú busztársaság vegye-e át.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Khan 2024 júliusában a londoni közgyűlés előtt részletesebben is kifejtette álláspontját, hangsúlyozva, hogy a kezdeményezés nem öncélú államosítás. Mint fogalmazott: nem arról van szó, hogy a város „csak a kisajátítás kedvéért” venné át a szolgáltatásokat. Érvelése szerint, ha egy magáncég nyereséget termel a közszolgáltatás működtetésével, jogos a kérdés, hogy miért ne maradhatna ez a nyereség a közösségnél, és miért ne lehetne azt közvetlenül a közösségi közlekedés fejlesztésére visszaforgatni, ahelyett, hogy osztalékként a részvényesekhez kerülne. A polgármester egyúttal arra is rámutatott, hogy egy városi tulajdonú üzemeltető referenciapontként szolgálhatna a piacon: valós költség- és teljesítmény-összehasonlítási alapot adna a pályázati eljárások során beérkező ajánlatok értékeléséhez. Megfogalmazása szerint egy közösségi tulajdonú buszvállalat létrehozásának „számos előnye” lenne a londoni rendszer egészére nézve.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002Fbe05ebd138f63b217b3c5b8e15c0d6671ef9f60a-1600x1066-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87349\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002Fbe05ebd138f63b217b3c5b8e15c0d6671ef9f60a-1600x1066-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">London esetében mára egyértelművé vált, hogy a több mint három évtizede kizárólag magánüzemeltetőkre épülő autóbusz-üzemeltetési modell elérte a saját korlátait. A Transport for London 2026-2030-as üzleti terve ezért több ponton is indokolja, miért vizsgálják egy köztulajdonú autóbusz-üzemeltető létrehozásának lehetőségét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A dokumentum mindenekelőtt rögzíti, hogy a buszüzemeltetéshez kapcsolódó külső szerződéses költségek tartósan az inflációt meghaladó ütemben növekednek. Ezzel párhuzamosan a szerződéses struktúrák miatt az üzemanyag-, energia- és munkaerőköltségekkel kapcsolatos kockázatok egyre nagyobb hányada hárul közvetlenül a megrendelőre, miközben a magánüzemeltetők által realizált nyereség nem kerül automatikusan visszaforgatásra a londoni közösségi közlekedési rendszerbe. Ezzel párhuzamosan a TfL egészére infláció mínusz 2%-os költségcsökkentési célt határoztak meg, ami a jelenlegi, teljes egészében kiszervezett modell mellett egyre nehezebben teljesíthető. A TfL értékelése szerint a teljes mértékben kiszervezett működés így már nem biztosítja azt a költségfegyelmet és pénzügyi kontrollt, amely a rendszer eredeti kialakításának egyik fő indoka volt annak idején.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az üzleti terv emellett rámutat a londoni buszpiac fokozódó koncentrációjára is. Az elmúlt években érezhetően szűkült az aktív operátorok köre, egyre kevesebb szolgáltató indul a tendereken, és bizonyos járatcsomagokra már alig érkezik érdemi ajánlat. Ez a folyamat felfelé hajtja az árakat, miközben gyengíti a TfL alkupozícióját. Egy városi tulajdonú üzemeltető megjelenése ebben a környezetben piaci referenciapontként, költség- és teljesítmény-összehasonlítási alapként szolgálhatna.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F622371989_1301801035305211_6151318984422002659_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87350\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F622371989_1301801035305211_6151318984422002659_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A terv külön hangsúlyt helyez a munkaerőpiaci és működési stabilitás kérdésére is. A TfL azonosítja a sofőrhiányt, a magas fluktuációt, valamint a széttagolt munkáltatói struktúrából fakadó problémákat. A végkövetkeztetés szerint egy közösségi tulajdonú buszvállalat létrehozása lehetőséget adna stabilabb foglalkoztatási feltételek kialakítására, egységesebb képzési és kompetenciafejlesztési rendszerre, valamint kiszámíthatóbb üzemviteli környezet megteremtésére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Szintén fontos szempontként jelenik meg az innováció és a rendszerszintű tanulás hiánya. A jelenlegi modellben az üzemeltetési tapasztalatok és a gyakorlati know-how a különböző szolgáltatóknál szóródnak szét, ami korlátozza a központi tanulási és fejlesztési képességet. A TfL célja, hogy saját üzemeltetőn keresztül közvetlen tapasztalatot szerezzen, gyorsabban tudjon új technológiákat és üzemviteli megoldásokat kipróbálni, majd azokat – siker esetén – a teljes hálózatra kiterjessze.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F484370306_1050623040423013_8339799261077333662_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-87351\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F484370306_1050623040423013_8339799261077333662_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"473\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A londoni közlekedésszervezés átalakításának vizsgálatában hangsúlyosan jelenik meg a rendszer sokktűrő képességének erősítése is, különös tekintettel a közelmúlt tapasztalataira – a pandémiára, az energiaárak szélsőséges ingadozására és a geopolitikai bizonytalanságokra. A buszüzemeltetés esetében mindez arra világít rá, hogy a kizárólag magánoperátorokra épülő modell teljes mértékben ki van téve a piaci kockázatoknak, miközben a Transport for London jelenleg nem rendelkezik olyan, saját irányítás alatt álló kapacitással, amelyhez rendkívüli helyzetekben közvetlenül nyúlhatna. Egy köztulajdonú autóbusz-üzemeltető ebben az összefüggésben nem domináns piaci szereplőként jelenne meg, hanem olyan kiegészítő eszközként, amely tartalékkapacitást biztosít, lehetővé teszi a rendkívüli helyzetek kezelését, valamint szerződéses zavarok esetén gyors és közvetlen beavatkozást tenne lehetővé a szolgáltatás folyamatosságának fenntartása érdekében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A dokumentum egyértelművé teszi, hogy a TfL nem a magánüzemeltetés felszámolását készíti elő, hanem egy hibrid modell kialakításának lehetőségét vizsgálja. Ebben továbbra is meghatározó szerepet kapnának a tendereljárások és a szerződéses magánszolgáltatók, ugyanakkor megjelenne egy köztulajdonú szereplő is, amely költség- és minőségi benchmarkként, válságkezelési tartalékként, valamint stratégiai eszközként szolgálna a londoni autóbusz-közlekedés hosszú távú irányításában a Transport for London keretein belül.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":237,"name":228,"avatar":238},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":241,"right":242,"rightHtml":15,"bottom":517},[],[243,405],{"id":244,"type":245,"title":246,"posts":247},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[248,283,351],{"id":249,"slug":250,"locale":40,"displayLocale":40,"title":251,"excerpt":252,"url":253,"path":254,"imageUrl":255,"publishedAt":256,"modifiedAt":257,"categories":258,"firstTag":259,"tags":260,"authorName":228,"translations":276,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":281,"seo":282,"canonicalUrl":253},94955,"megkerdojelezte-a-salzburgi-trolibuszuzem-letjogosultsagat-a-varos-polgarmestere","Megkérdőjelezte a salzburgi trolibuszüzem létjogosultságát a város polgármestere","Komoly közlekedéspolitikai vita bontakozott ki Salzburgban a trolibusz-közlekedés jövőjéről: miközben tavaly még fennállásának 85. évfordulóját ünnepelték, alig egy évvel később Bernhard Auinger polgármester már a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F14\u002Fmegkerdojelezte-a-salzburgi-trolibuszuzem-letjogosultsagat-a-varos-polgarmestere\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F14\u002Fmegkerdojelezte-a-salzburgi-trolibuszuzem-letjogosultsagat-a-varos-polgarmestere\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030644.jpg","2026-08-14T10:27:31+02:00","2026-08-14T10:38:25+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[261,264,268,272],{"id":262,"name":263,"slug":263,"class":15},171,"trolibusz",{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},320,"Ausztria","ausztria",{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":15},951,"Salzburg","salzburg",{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},3405,"Salzburg AG","salzburg-ag",{"hu":277,"en":278},{"path":254,"url":253},{"path":279,"url":280},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F14\u002Fsalzburg-mayor-questions-the-rationale-for-the-citys-trolleybus-operation\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F14\u002Fsalzburg-mayor-questions-the-rationale-for-the-citys-trolleybus-operation\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":284,"slug":285,"locale":40,"displayLocale":40,"title":286,"excerpt":287,"url":288,"path":289,"imageUrl":290,"publishedAt":291,"modifiedAt":292,"categories":293,"firstTag":294,"tags":296,"authorName":343,"translations":344,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":349,"seo":350,"canonicalUrl":288},94842,"forgalomba-allt-a-haromezredik-villanybusz-moszkvaban","Forgalomba állt a háromezredik villanybusz Moszkvában","Újabb jelentős mérföldkövet ért el a Moszkva autóbuszos közösségi közlekedéséért felelős Mosgortrans (Мосгортранс) társaság, amely július 30-án ünnepélyesen forgalomba állította a háromezredik tisztán elektromos hajtású…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fforgalomba-allt-a-haromezredik-villanybusz-moszkvaban\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fforgalomba-allt-a-haromezredik-villanybusz-moszkvaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030576.jpg","2026-08-12T23:48:47+02:00","2026-08-13T11:47:16+02:00",[183],{"name":105,"class":295},"alternative",[297,301,304,308,312,315,316,319,323,327,331,335,339],{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":295},386,"alternatív","alternativ",{"id":302,"name":303,"slug":303,"class":15},44,"elektromos",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},154,"Oroszország","oroszorszag",{"id":313,"name":314,"slug":314,"class":15},971,"villanybusz",{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":317,"name":318,"slug":318,"class":15},1638,"jubileum",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},2014,"Moszkva","moszkva",{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},2016,"Mosgortrans","mosgortrans",{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},2531,"LiAZ","liaz",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},2536,"KAMAZ","kamaz",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},10155,"KAMAZ-52222","kamaz-52222","Patthy Gellért",{"hu":345,"en":346},{"path":289,"url":288},{"path":347,"url":348},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fmoscows-3000th-electric-bus-enters-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fmoscows-3000th-electric-bus-enters-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":352,"slug":353,"locale":40,"displayLocale":40,"title":354,"excerpt":355,"url":356,"path":357,"imageUrl":358,"publishedAt":359,"modifiedAt":360,"categories":361,"firstTag":362,"tags":363,"authorName":228,"translations":398,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":403,"seo":404,"canonicalUrl":356},94890,"ujra-gyartjak-a-volvo-9700-ast-az-ev-vegen-indulhat-az-europai-export","Újra gyártják a Volvo 9700-ast, az év végén indulhat az európai export","Több mint kétéves szünet után ismét elindult a Volvo 9700-as turistabusz sorozatgyártása, igaz, a típus történetében ezúttal teljesen új fejezet kezdődik: a korábban Európában készülő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fujra-gyartjak-a-volvo-9700-ast-az-ev-vegen-indulhat-az-europai-export\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fujra-gyartjak-a-volvo-9700-ast-az-ev-vegen-indulhat-az-europai-export\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030567.jpg","2026-08-12T14:56:38+02:00","2026-08-12T15:39:11+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[364,368,372,375,378,382,386,390,394],{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},213,"Mexikó","mexiko",{"id":373,"name":374,"slug":374,"class":15},796,"9700",{"id":376,"name":377,"slug":377,"class":15},799,"turistabusz",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},2674,"sorozatgyártás","sorozatgyartas",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},4210,"Volvo Buses Mexico","volvo-buses-mexico",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},4322,"Tultitlán","tultitlan",{"hu":399,"en":400},{"path":357,"url":356},{"path":401,"url":402},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fvolvo-9700-production-resumes-european-exports-could-start-at-the-end-of-the-year\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fvolvo-9700-production-resumes-european-exports-could-start-at-the-end-of-the-year\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":406,"type":245,"title":407,"posts":408},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[409,449,488],{"id":410,"slug":411,"locale":40,"displayLocale":40,"title":412,"excerpt":413,"url":414,"path":415,"imageUrl":416,"publishedAt":417,"modifiedAt":418,"categories":419,"firstTag":420,"tags":421,"authorName":228,"translations":445,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":447,"seo":448,"canonicalUrl":414},62927,"a-firstgroup-felvasarolja-az-ratp-dev-transit-londont","A FirstGroup felvásárolja az RATP Dev Transit Londont","A közlekedési szektort érintő újabb nagy európai felvásárlásra kerül sor az elkövetkező hetekben, a 100%-ban francia állami tulajdonú RATP Group RATP DEV leányvállalata ugyanis megválik…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F11\u002Fa-firstgroup-felvasarolja-az-ratp-dev-transit-londont\u002F","\u002F2024\u002F12\u002F11\u002Fa-firstgroup-felvasarolja-az-ratp-dev-transit-londont\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002FScreenshot_20241211_103434_LinkedIn.jpg","2024-12-11T10:54:17+01:00","2024-12-11T12:13:07+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[422,426,427,428,432,436,440,441],{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},1564,"FirstGroup","firstgroup",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},3566,"RATP","ratp",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},4674,"RATP Dev","ratp-dev",{"hu":446},{"path":415,"url":414},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":450,"slug":451,"locale":40,"displayLocale":40,"title":452,"excerpt":453,"url":454,"path":455,"imageUrl":456,"publishedAt":457,"modifiedAt":458,"categories":459,"firstTag":460,"tags":461,"authorName":228,"translations":484,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":486,"seo":487,"canonicalUrl":454},88423,"solingen-hatat-fordithat-a-trolinak-a-villanybuszos-megoldas-kedvezobbnek-tunik","Solingen hátat fordíthat a troliknak – a villanybuszos megoldás kedvezőbbnek tűnik","Miközben Európa számos városában új lendületet kap a trolibusz-közlekedés – részben az akkumulátoros önjárásra képes IMC-járműveknek köszönhetően új hálózatok nyílnak, régiek élednek újjá –, ezzel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F22\u002Fsolingen-hatat-fordithat-a-trolinak-a-villanybuszos-megoldas-kedvezobbnek-tunik\u002F","\u002F2026\u002F02\u002F22\u002Fsolingen-hatat-fordithat-a-trolinak-a-villanybuszos-megoldas-kedvezobbnek-tunik\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F610900229_1450946850369065_5527967631486740251_n-1920x1095.jpg","2026-02-22T17:10:31+01:00","2026-03-09T06:08:00+01:00",[183],{"name":105,"class":295},[462,463,464,468,472,476,480],{"id":302,"name":303,"slug":303,"class":15},{"id":262,"name":263,"slug":263,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},2183,"BOB","bob",{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},2190,"Solingen","solingen",{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"hu":485},{"path":455,"url":454},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":489,"slug":490,"locale":40,"displayLocale":40,"title":491,"excerpt":492,"url":493,"path":494,"imageUrl":495,"publishedAt":496,"modifiedAt":497,"categories":498,"firstTag":500,"tags":501,"authorName":228,"translations":513,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":515,"seo":516,"canonicalUrl":493},92289,"nemcsak-megrendelo-hanem-iranyado-is-uj-szintre-lep-a-tfl-buszbiztonsagi-programja","Nemcsak megrendelő, hanem irányadó is: új szintre lép a TfL buszbiztonsági programja","A londoni közlekedésszervező, a Transport for London (TfL) nemrég bemutatta a Bus Safety Standard 2 (BSS 2) követelményrendszert, amely meghatározza, milyen új biztonsági előírásoknak kell…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F06\u002Fnemcsak-megrendelo-hanem-iranyado-is-uj-szintre-lep-a-tfl-buszbiztonsagi-programja\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F06\u002Fnemcsak-megrendelo-hanem-iranyado-is-uj-szintre-lep-a-tfl-buszbiztonsagi-programja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F637375081_1224240223243688_1230114193116870087_n.jpg","2026-06-06T13:46:06+02:00","2026-06-20T20:11:29+02:00",[499],"Biztos út",{"name":15,"class":15},[502,503,504,508,509],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},940,"biztonság","biztonsag",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},10977,"Bus Safety Standard","bus-safety-standard",{"hu":514},{"path":494,"url":493},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":235,"count":237,"sensitive":58,"images":521},[522,526,530,534],{"id":523,"url":524,"thumbnailUrl":524,"title":525,"caption":15,"alt":15},87348,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FScreenshot_20241211_103434_LinkedIn.webp","Screenshot_20241211_103434_LinkedIn",{"id":527,"url":528,"thumbnailUrl":528,"title":529,"caption":15,"alt":15},87349,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002Fbe05ebd138f63b217b3c5b8e15c0d6671ef9f60a-1600x1066-1.jpg","be05ebd138f63b217b3c5b8e15c0d6671ef9f60a-1600×1066",{"id":531,"url":532,"thumbnailUrl":532,"title":533,"caption":15,"alt":15},87350,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F622371989_1301801035305211_6151318984422002659_n.jpg","622371989_1301801035305211_6151318984422002659_n",{"id":535,"url":536,"thumbnailUrl":536,"title":537,"caption":537,"alt":15},87351,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F484370306_1050623040423013_8339799261077333662_n.jpg","Bus crossing Westminster Bridge.  London Eye in the background.",[539,567,593],{"id":540,"slug":541,"locale":40,"displayLocale":40,"title":542,"excerpt":543,"url":544,"path":545,"imageUrl":546,"publishedAt":547,"modifiedAt":548,"categories":549,"firstTag":550,"tags":551,"authorName":228,"translations":563,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":565,"seo":566,"canonicalUrl":544},72085,"mar-tobb-mint-2000-zeroemisszios-autobusz-kozlekedik-a-brit-fovaros-utjain","Már több mint 2000 zéróemissziós autóbusz közlekedik a brit főváros útjain","Újabb mérföldkőhöz érkezett a londoni közösségi közlekedés, 2025 júniusának elején ugyanis forgalomba állt a város kétezredik zéróemissziós autóbusza. A Transport for London (TfL) közlése szerint…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F08\u002Fmar-tobb-mint-2000-zeroemisszios-autobusz-kozlekedik-a-brit-fovaros-utjain\u002F","\u002F2025\u002F06\u002F08\u002Fmar-tobb-mint-2000-zeroemisszios-autobusz-kozlekedik-a-brit-fovaros-utjain\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002FScreenshot_20250608_110909_LinkedIn.jpg","2025-06-08T11:11:49+02:00","2025-06-08T11:17:29+02:00",[183],{"name":105,"class":295},[552,553,554,555,556,560,561,562],{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":295},{"id":302,"name":303,"slug":303,"class":15},{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":557,"name":558,"slug":559,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},{"hu":564},{"path":545,"url":544},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":568,"slug":569,"locale":40,"displayLocale":40,"title":570,"excerpt":571,"url":572,"path":573,"imageUrl":574,"publishedAt":575,"modifiedAt":576,"categories":577,"firstTag":578,"tags":579,"authorName":228,"translations":589,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":591,"seo":592,"canonicalUrl":572},88417,"csucsra-jaratja-a-villamositast-london-mar-2800-e-busznal-jar-a-go-ahead-london-atlepte-az-ezret","Csúcsra járatja a villamosítást London: már 2800 e-busznál jár, a Go-Ahead London átlépte az ezret","Bátran kijelenthető, hogy London a közösségi közlekedés villamosításának egyik európai éllovasa, a brit fővárosban ugyanis már több mint 2800 akkumulátoros elektromos autóbusz közlekedik, amellyel kontinensszinten…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F22\u002Fcsucsra-jaratja-a-villamositast-london-mar-2800-e-busznal-jar-a-go-ahead-london-atlepte-az-ezret\u002F","\u002F2026\u002F02\u002F22\u002Fcsucsra-jaratja-a-villamositast-london-mar-2800-e-busznal-jar-a-go-ahead-london-atlepte-az-ezret\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F621798651_10238454575210852_6853527559787957515_n-1920x1281.jpg","2026-02-22T15:57:55+01:00","2026-02-22T16:02:02+01:00",[183],{"name":105,"class":295},[580,581,582,586,587,588],{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":295},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":583,"name":584,"slug":585,"class":15},795,"Go-Ahead London","go-ahead-london",{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"hu":590},{"path":573,"url":572},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":594,"slug":595,"locale":40,"displayLocale":40,"title":596,"excerpt":597,"url":598,"path":599,"imageUrl":600,"publishedAt":601,"modifiedAt":602,"categories":603,"firstTag":605,"tags":606,"authorName":228,"translations":635,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":637,"seo":638,"canonicalUrl":598},86854,"alvallalkozoi-modellben-szervezne-ujra-a-szabolcs-szatmar-beregi-helykozi-buszkozlekedest-a-mav-itt-az-elso-tender","Alvállalkozói modellben szervezné újra a szabolcs-szatmár-beregi helyközi buszközlekedést a MÁV – itt az első tender","A MÁV-csoport hivatalosan is elindította az első olyan közszolgáltatási beszerzési eljárását, amelynek keretében a helyközi autóbuszos közlekedés ellátását külső szolgáltatóra bízná. A most kiírt tender…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F26\u002Falvallalkozoi-modellben-szervezne-ujra-a-szabolcs-szatmar-beregi-helykozi-buszkozlekedest-a-mav-itt-az-elso-tender\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F26\u002Falvallalkozoi-modellben-szervezne-ujra-a-szabolcs-szatmar-beregi-helykozi-buszkozlekedest-a-mav-itt-az-elso-tender\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FNyiregyhaza-autall-1920x1280.jpg","2026-01-26T10:06:39+01:00","2026-01-26T16:20:26+01:00",[604],"Hírek",{"name":15,"class":15},[607,611,615,619,623,627,631],{"id":608,"name":609,"slug":610,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":612,"name":613,"slug":614,"class":15},1475,"közszolgáltatás","kozszolgaltatas",{"id":616,"name":617,"slug":618,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":620,"name":621,"slug":622,"class":15},2336,"alvállalkozó","alvallalkozo",{"id":624,"name":625,"slug":626,"class":15},4237,"Szabolcs-Szatmár-Bereg","szabolcs-szatmar-bereg",{"id":628,"name":629,"slug":630,"class":15},4852,"MÁV Személyszállítási Zrt.","mav-szemelyszallitasi-zrt",{"id":632,"name":633,"slug":634,"class":15},10138,"kiszervezés","kiszervezes",{"hu":636},{"path":599,"url":598},[40,40],{"title":15,"description":15}]