[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:ujabb-europai-varos-mondhat-le-a-trolibuszokrol-most-galati-kerulhet-sorra":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":568},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":221,"translations":222,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":225,"seo":226,"canonicalUrl":177,"content":227,"preserveFeaturedImageRatio":228,"author":229,"translatedTagNames":232,"widgets":233,"adHtml":552,"tenderBox":553,"gallery":554,"audioPlayer":553},84762,"ujabb-europai-varos-mondhat-le-a-trolibuszokrol-most-galati-kerulhet-sorra","Újabb európai város mondhat le a trolibuszokról – most Galați kerülhet sorra","Bergen, Schaffhausen és Athén példája után a romániai Galați is azoknak a városoknak a sorába kerülhet, ahol az elektromos autóbuszok a trolibuszok rovására nyernek teret.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F21\u002Fujabb-europai-varos-mondhat-le-a-trolibuszokrol-most-galati-kerulhet-sorra\u002F","\u002F2025\u002F12\u002F21\u002Fujabb-europai-varos-mondhat-le-a-trolibuszokrol-most-galati-kerulhet-sorra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F69454a36086b6_troleibuze_re-1920x1328.jpg","2025-12-21T08:52:05+01:00","2025-12-21T11:55:10+01:00",[183],"Hírek",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,199,205,211,216],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},842,"felszámolás","felszamolas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffelszamolas\u002F","\u002Ftag\u002Ffelszamolas\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},10682,"Galați","galati","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fgalati\u002F","\u002Ftag\u002Fgalati\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},1974,"Románia","romania","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fromania\u002F","\u002Ftag\u002Fromania\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":213,"url":214,"path":215},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":218,"url":219,"path":220},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Ludányi József",{"hu":223},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F02\u002Fegy-korszak-vege-2030-ig-felszamoljak-bergen-trolibuszhalozatat\u002F\">Bergen\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F09\u002Fdecember-14-tol-megszunik-a-trolibuszkozlekedes-schaffhausenben\u002F\">Schaffhausen\u003C\u002Fa> és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F07\u002Fmegkezdodik-az-atheni-trolibuszhalozat-felszamolasa-pireusz-az-elso-allomas\u002F\">Athén\u003C\u002Fa> példája után a romániai Galați is azoknak a városoknak a sorába kerülhet, ahol az elektromos autóbuszok a trolibuszok rovására nyernek teret. A városvezetés részéről a napokban nyíltan felmerült a trolibuszforgalom megszüntetésének lehetősége, jóllehet a döntés körül érezhető bizonytalanságot jelez, hogy mindössze néhány nappal korábban még a meglévő trolibuszüzem fejlesztése és bővítése szerepelt a 2026-ra tervezett városi beruházások között.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A városban 1989 óta üzemel trolibuszforgalom: a hálózat négy vonalból áll, ezek közül azonban csak a 102-es és a 104-es jelzésű viszonylatok működnek üzemszerűen. A forgalmat 17 darab, 2017–2018-ban beszerzett Škoda 26 Tr trolibusz biztosítja. A járművek trolibuszos mércével mérve tehát kifejezetten fiatalnak számítanak, ugyanakkor önjárásra nem képesek, és a jelenlegi vitákban éppen ez a műszaki korlát jelenti a legfőbb problémát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A város flottájában több mint félszáz, Solaris és Karsan gyártmányú akkumulátoros elektromos autóbusz közlekedik, amelyek nem kötődnek felsővezetékhez, így – a városvezetés megítélése szerint – nem korlátozzák a hálózat és az utcahálózat átalakításának rugalmasságát, szemben az egyébként szintén emissziómentes trolibuszokkal. Galați önkormányzata ennek megfelelően jelentős irányváltásra készül a közösségi közlekedésben. Ionuț Pucheanu polgármester bejelentése szerint belátható időn belül megszüntetnék a trolibuszüzemet, amelyet teljes egészében elektromos autóbuszok váltanának ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F497510671_1251917303608006_409953758799366616_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-84764\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F497510671_1251917303608006_409953758799366616_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"461\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A polgármester indoklása szerint a trolibusz elavult technológiának számít, amely jelentősen korlátozza a város mozgásterét. Megfogalmazása szerint egyes kiemelt utcák gyalogosbaráttá alakításakor a felsővezeték-hálózat megléte komoly kötöttségeket jelent, míg az elektromos autóbuszok lényegesen nagyobb szabadságot biztosítanak az útvonalak és a városi terek átalakításában. A trolibuszok kivonásától a városvezetés a viszonylatok gyorsabb átszervezését, a költséges légi infrastruktúra felszámolását, valamint a közösségi közlekedés rugalmasabb illesztését várja a készülő városi mobilitási projektekhez. Ez annak fényében különösen érdekes, hogy néhány nappal korábban a helyi önkormányzat még egészen más irányt jelölt ki. A városvezetés hivatalos közlése szerint 2026-ban összesen 30 új projekt indulna el, 866 millió lej összértékben, kiemelt fókuszban a közlekedés, az egészségügy és a zöld infrastruktúra fejlesztésével. A felsorolt prioritások között kifejezetten szerepelt a trolibuszhálózat bővítése, ami egyértelműen a rendszer hosszabb távú fenntartására és fejlesztésére utalt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F31578042_1763570940373937_5576049443603480576_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-84765\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F31578042_1763570940373937_5576049443603480576_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindez éles ellentétben áll azzal az iránnyal, amelyet Románia többi trolibuszos városa követ. Brassóban, Temesváron, Bukarestben, Kolozsváron és Ploiești-ben a meglévő hálózatokat nem felszámolják, hanem éppen ellenkezőleg: önjárásra is képes, IMC-technológiás trolibuszokkal korszerűsítik és teszik rugalmasabbá. Ebbe a trendbe Galați jelenlegi gondolkodása látványosan nem illeszkedik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A galați-i helyzet ugyanakkor több ponton emlékeztet a nemrég felszámolt Schaffhausen trolibuszüzemére. A hálózat itt is kisméretű, mindössze két viszonylatra korlátozódik, összhossza és járműállománya sem számottevő. Éppen ez a korlátozott méret vált az egyik fő problémává: a felsővezeték-hálózat fenntartása, karbantartása és korszerűsítése aránytalanul magas fajlagos költségekkel jár, miközben a kötött infrastruktúra az üzemeltetési rugalmasságot is jelentősen korlátozza. Mindez azonban önmagában még nem feltétlenül indokolná a megszüntetést, hiszen Európában ennél kisebb trolibuszüzemek is sikeresen működnek, megfelelő műszaki és stratégiai koncepció mellett.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F04\u002Faz-imc-technologia-hozta-el-a-trolibusz-ujraertelmezeset\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FScreenshot_20250504_134129_Chrome1-920x558.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Az IMC technológia hozta el a trolibusz újraértelmezését\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A trolibuszok története több mint egy évszázadra tekint vissza, azonban az elmúlt két évtized technológiai újításai adtak számukra új értelmet a modern városi közlekedésben. Miközben az elektromos buszok divatossá váltak, [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Galați esetében egyelőre nem világos, hogy valódi stratégiai fordulatról, kommunikációs ellentmondásról vagy egymással párhuzamosan futó, még le nem zárt szakmai elképzelésekről van-e szó. A bizonytalanságot tovább erősíti, hogy a város tavaly több mint 26,8 millió lej értékű szerződést ítélt oda a trolibuszhálózat bővítésére, amely kiterjedt volna új felsővezeték-hálózat kiépítésére, közműkiváltásokra, közvilágítás-korszerűsítésre, valamint a kapcsolódó városi infrastruktúra rendezésére is. Ezek a munkálatok ugyanakkor eddig látványosan nem kezdődtek el, ami újabb kérdéseket vet fel a város hosszabb távú közlekedési stratégiájának következetességével kapcsolatban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F38778030_1897429470321416_4736941609969516544_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-84766\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F38778030_1897429470321416_4736941609969516544_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Amennyiben az elképzelések valóban a trolibuszüzem felszámolása felé mutatnak, az illeszkedik abba a – összességében inkább kivételesnek tekinthető – európai tendenciába, amelyben egyes városok a trolibuszokat akkumulátoros elektromos autóbuszokkal váltják ki. Bergen, Schaffhausen és Athén példája ugyanakkor azt is mutatja, hogy ezek a döntések sok esetben nem kizárólag műszaki vagy üzemeltetési racionalitáson alapulnak, hanem jelentős szerepet játszanak bennük a finanszírozási konstrukciók, a politikai prioritások, valamint a „látható” infrastruktúra – felsővezetékek és alállomások – városképi megítélése is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":230,"name":221,"avatar":231},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":234,"right":235,"rightHtml":15,"bottom":551},[],[236,428],{"id":237,"type":238,"title":239,"posts":240},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[241,298,353],{"id":242,"slug":243,"locale":40,"displayLocale":40,"title":244,"excerpt":245,"url":246,"path":247,"imageUrl":248,"publishedAt":249,"modifiedAt":250,"categories":251,"firstTag":253,"tags":254,"authorName":290,"translations":291,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":296,"seo":297,"canonicalUrl":246},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[252],"Magazin",{"name":105,"class":185},[255,259,262,265,269,273,274,278,282,286],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":185},386,"alternatív","alternativ",{"id":260,"name":261,"slug":261,"class":15},31,"midibusz",{"id":263,"name":264,"slug":264,"class":15},44,"elektromos",{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":217,"name":218,"slug":218,"class":15},{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":292,"en":293},{"path":247,"url":246},{"path":294,"url":295},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":299,"slug":300,"locale":40,"displayLocale":40,"title":301,"excerpt":302,"url":303,"path":304,"imageUrl":305,"publishedAt":306,"modifiedAt":307,"categories":308,"firstTag":310,"tags":311,"authorName":221,"translations":346,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":351,"seo":352,"canonicalUrl":303},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[309],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},[312,313,317,321,325,329,333,337,341,342],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":185},{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":347,"en":348},{"path":304,"url":303},{"path":349,"url":350},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":354,"slug":355,"locale":40,"displayLocale":40,"title":356,"excerpt":357,"url":358,"path":359,"imageUrl":360,"publishedAt":361,"modifiedAt":362,"categories":363,"firstTag":364,"tags":365,"authorName":290,"translations":421,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":426,"seo":427,"canonicalUrl":358},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[309],{"name":15,"class":15},[366,370,374,378,382,386,389,393,397,401,405,409,413,417],{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},77,"MAN","man",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":387,"name":388,"slug":388,"class":15},799,"turistabusz",{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":422,"en":423},{"path":359,"url":358},{"path":424,"url":425},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":429,"type":238,"title":430,"posts":431},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[432,468,510],{"id":433,"slug":434,"locale":40,"displayLocale":40,"title":435,"excerpt":436,"url":437,"path":438,"imageUrl":439,"publishedAt":440,"modifiedAt":441,"categories":442,"firstTag":443,"tags":444,"authorName":221,"translations":464,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":466,"seo":467,"canonicalUrl":437},77701,"veglegesnek-tunik-a-dontes-az-atheni-trolibuszhalozat-felszamolasarol","Véglegesnek tűnik a döntés az athéni trolibuszhálózat felszámolásáról","A görög közlekedési minisztérium – pontosabban Konstantinos Kyranakis közlekedési miniszterhelyettes – nemrégiben megerősítette azt a júliusban napvilágot látott értesülést, miszerint 2027-ig két ütemben teljesen felszámolják…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F31\u002Fveglegesnek-tunik-a-dontes-az-atheni-trolibuszhalozat-felszamolasarol\u002F","\u002F2025\u002F08\u002F31\u002Fveglegesnek-tunik-a-dontes-az-atheni-trolibuszhalozat-felszamolasarol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FDSC_1058_1.JPG-scaled-1-1920x1160.jpg","2025-08-31T10:22:46+02:00","2025-08-31T11:41:47+02:00",[309],{"name":105,"class":185},[445,446,447,451,455,456,460],{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},1594,"Görögország","gorogorszag",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},1784,"elektromos busz","elektromos-busz",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},4344,"Athén","athen",{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},10281,"hálózat","halozat",{"hu":465},{"path":438,"url":437},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":469,"slug":470,"locale":40,"displayLocale":40,"title":471,"excerpt":472,"url":473,"path":474,"imageUrl":475,"publishedAt":476,"modifiedAt":477,"categories":478,"firstTag":479,"tags":480,"authorName":221,"translations":506,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":508,"seo":509,"canonicalUrl":473},65587,"ujabb-bukaresti-trolitender-ezuttal-22-trolibuszra","Újabb bukaresti trolitender, ezúttal 22 trolibuszra","Bukarest önkormányzati tulajdonú közlekedési vállalata, a Societatea de Transport București (STB) további 22 önjáró trolibusszal tervezi fiatalítani troloflottáját. Bár a tavaly érkezett 100 darabos Solaris…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F05\u002Fujabb-bukaresti-trolitender-ezuttal-22-trolibuszra\u002F","\u002F2025\u002F02\u002F05\u002Fujabb-bukaresti-trolitender-ezuttal-22-trolibuszra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Fsolaris_trollino_12_76-1920x1129.jpeg","2025-02-05T09:59:52+01:00","2025-02-05T10:21:18+01:00",[309],{"name":105,"class":185},[481,485,486,490,494,498,502],{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},2188,"akkumulátoros trolibusz","akkumulatoros-trolibusz",{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},2933,"Bukarest","bukarest",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},2934,"STB","stb",{"hu":507},{"path":474,"url":473},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":511,"slug":512,"locale":40,"displayLocale":40,"title":513,"excerpt":514,"url":515,"path":516,"imageUrl":517,"publishedAt":518,"modifiedAt":519,"categories":520,"firstTag":521,"tags":522,"authorName":221,"translations":547,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":549,"seo":550,"canonicalUrl":515},60327,"masfel-evig-buszok-kozlekednek-majd-tallinn-trolis-viszonylatain","Másfél évig buszok közlekednek majd Tallinn trolis viszonylatain","Szeptember végén búcsúztak a közforgalomtól Tallinn 2002 és 2004 között beszerzett, Ganz elektronikával szerelt Solaris Trollino flottájának még működő példányai, október végén pedig leköszönnek az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Fmasfel-evig-buszok-kozlekednek-majd-tallinn-trolis-viszonylatain\u002F","\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Fmasfel-evig-buszok-kozlekednek-majd-tallinn-trolis-viszonylatain\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002FTrolli-asendav-buss_foto-Mark-Kitajev_AS-Tallinna-Linnatransport-1920x1196.jpg","2024-10-18T15:52:13+02:00","2024-11-01T19:29:50+01:00",[309],{"name":15,"class":15},[523,527,528,529,533,534,538,542,543],{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},1969,"felújítás","felujitas",{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},2148,"Tallinn","tallinn",{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},2149,"TLT","tlt",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},3125,"Észtország","esztorszag",{"hu":548},{"path":516,"url":515},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":228,"count":38,"sensitive":58,"images":555},[556,560,564],{"id":557,"url":558,"thumbnailUrl":558,"title":559,"caption":15,"alt":15},84764,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F497510671_1251917303608006_409953758799366616_n.jpg","497510671_1251917303608006_409953758799366616_n",{"id":561,"url":562,"thumbnailUrl":562,"title":563,"caption":15,"alt":15},84765,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F31578042_1763570940373937_5576049443603480576_n.jpg","31578042_1763570940373937_5576049443603480576_n",{"id":565,"url":566,"thumbnailUrl":566,"title":567,"caption":15,"alt":15},84766,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F38778030_1897429470321416_4736941609969516544_n.jpg","38778030_1897429470321416_4736941609969516544_n",[569,602,655],{"id":570,"slug":571,"locale":40,"displayLocale":40,"title":572,"excerpt":573,"url":574,"path":575,"imageUrl":576,"publishedAt":577,"modifiedAt":578,"categories":579,"firstTag":580,"tags":582,"authorName":596,"translations":598,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":600,"seo":601,"canonicalUrl":574},71846,"villanybuszok-trolibuszok-kiszervezes-uj-piaci-szereplok-ez-tortent-a-heten","Villanybuszok, trolibuszok, kiszervezés, új piaci szereplők – ez történt a héten","A május végi időszakban ismét sokszínű és tartalmas hírfolyam jellemezte a közösségi közlekedés világát, a magyar piac átalakulásaitól kezdve a nemzetközi buszgyártási trendekig. Hazai fronton…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F01\u002Fvillanybuszok-trolibuszok-kiszervezes-uj-piaci-szereplok-ez-tortent-a-heten\u002F","\u002F2025\u002F06\u002F01\u002Fvillanybuszok-trolibuszok-kiszervezes-uj-piaci-szereplok-ez-tortent-a-heten\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F20250601_172442-1920x1080.jpg","2025-06-01T17:27:52+02:00","2025-06-02T02:17:07+02:00",[183],{"name":581,"class":15},"Heti összefoglaló",[583,587,590,594],{"id":584,"name":585,"slug":586,"class":15},2900,"nemzetközi","nemzetkozi",{"id":588,"name":589,"slug":589,"class":15},4458,"hazai",{"id":591,"name":592,"slug":593,"class":15},10149,"heti összefoglaló","heti-osszefoglalo",{"id":595,"name":596,"slug":597,"class":15},10150,"MBI","mbi",{"hu":599},{"path":575,"url":574},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":603,"slug":604,"locale":40,"displayLocale":40,"title":605,"excerpt":606,"url":607,"path":608,"imageUrl":609,"publishedAt":610,"modifiedAt":611,"categories":612,"firstTag":613,"tags":615,"authorName":290,"translations":648,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":653,"seo":654,"canonicalUrl":607},94447,"alairtak-a-keretszerzodest-megfelelo-finanszirozas-eseten-akar-160-uj-trolibusz-erkezhet-budapestre","Aláírták a keretszerződést, megfelelő finanszírozás esetén akár 160 új trolibusz érkezhet Budapestre","A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) mai bejelentése szerint aláírta a járműbeszerzésről szóló keretmegállapodást a legutóbbi, nagyszabású budapesti trolitendert megnyerő Electrobus Europe Zrt.–Yutong párossal, hivatalosan is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F28\u002Falairtak-a-keretszerzodest-megfelelo-finanszirozas-eseten-akar-160-uj-trolibusz-erkezhet-budapestre\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F28\u002Falairtak-a-keretszerzodest-megfelelo-finanszirozas-eseten-akar-160-uj-trolibusz-erkezhet-budapestre\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Ffile_000000007ab4820a9ad52c616d3fd5fe1_cimlapkep.jpg","2026-07-28T15:04:06+02:00","2026-08-03T20:32:49+02:00",[252],{"name":614,"class":15},"Budapest",[616,617,620,624,625,629,630,631,635,639,643,644],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":185},{"id":618,"name":614,"slug":619,"class":15},25,"budapest",{"id":621,"name":622,"slug":623,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":626,"name":627,"slug":628,"class":15},204,"BKK","bkk",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":632,"name":633,"slug":634,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":636,"name":637,"slug":638,"class":15},1357,"Yutong","yutong",{"id":640,"name":641,"slug":642,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":645,"name":646,"slug":647,"class":15},2463,"Electrobus Europe","electrobus-europe",{"hu":649,"en":650},{"path":608,"url":607},{"path":651,"url":652},"\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F28\u002Fframework-contract-signed-with-suitable-financing-up-to-160-new-trolleybuses-could-arrive-in-budapest\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F28\u002Fframework-contract-signed-with-suitable-financing-up-to-160-new-trolleybuses-could-arrive-in-budapest\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":469,"slug":470,"locale":40,"displayLocale":40,"title":471,"excerpt":472,"url":473,"path":474,"imageUrl":475,"publishedAt":476,"modifiedAt":477,"categories":656,"firstTag":657,"tags":658,"authorName":221,"translations":666,"translationStatus":224,"languageNotice":15,"availableLocales":668,"seo":669,"canonicalUrl":473},[309],{"name":105,"class":185},[659,660,661,662,663,664,665],{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},{"hu":667},{"path":474,"url":473},[40,40],{"title":15,"description":15}]