[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:december-14-tol-megszunik-a-trolibuszkozlekedes-schaffhausenben":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":570},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":245,"translations":246,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":249,"seo":250,"canonicalUrl":177,"content":251,"preserveFeaturedImageRatio":252,"author":253,"translatedTagNames":256,"widgets":257,"adHtml":545,"tenderBox":546,"gallery":547,"audioPlayer":546},83993,"december-14-tol-megszunik-a-trolibuszkozlekedes-schaffhausenben","December 14-től megszűnik a trolibuszközlekedés Schaffhausenben","Sokak számára keserédes búcsút hoz a december 14-i menetrendváltás Schaffhausenben, ezen a napon ugyanis végleg megszűnik Svájc egyik legkisebb, ugyanakkor különösen karakteres trolibuszüzeme. A schaffhauseni…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F09\u002Fdecember-14-tol-megszunik-a-trolibuszkozlekedes-schaffhausenben\u002F","\u002F2025\u002F12\u002F09\u002Fdecember-14-tol-megszunik-a-trolibuszkozlekedes-schaffhausenben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472365133_9387907937908512_5768482694330608204_n1.jpg","2025-12-09T23:42:25+01:00","2025-12-10T02:35:52+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,198,204,210,216,222,228,234,239],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":106,"path":197},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},842,"felszámolás","felszamolas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffelszamolas\u002F","\u002Ftag\u002Ffelszamolas\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},1620,"ie tram","ie-tram","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fie-tram\u002F","\u002Ftag\u002Fie-tram\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},3172,"infrastruktúra","infrastruktura","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Finfrastruktura\u002F","\u002Ftag\u002Finfrastruktura\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},316,"Irizar","irizar","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Firizar\u002F","\u002Ftag\u002Firizar\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},3718,"Schaffhausen","schaffhausen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fschaffhausen\u002F","\u002Ftag\u002Fschaffhausen\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},2216,"Svájc","svajc","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsvajc\u002F","\u002Ftag\u002Fsvajc\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":236,"url":237,"path":238},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F",{"id":240,"name":241,"slug":242,"url":243,"path":244},5083,"trolibusz-üzem","trolibusz-uzem","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrolibusz-uzem\u002F","\u002Ftag\u002Ftrolibusz-uzem\u002F","Ludányi József",{"hu":247},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Sokak számára keserédes búcsút hoz a december 14-i menetrendváltás Schaffhausenben, ezen a napon ugyanis végleg megszűnik Svájc egyik legkisebb, ugyanakkor különösen karakteres trolibuszüzeme. A schaffhauseni trolibusz közel hat évtizeden át meghatározó eleme volt a város közlekedésének, egyszerre formálva a városképet és a mindennapi utazási szokásokat. A rendszer jelentőségét jól mutatja, hogy a jelenleg még kizárólag trolibuszokkal kiszolgált 1-es vonal évek óta Schaffhausen legforgalmasabb viszonylata, évente mintegy 2,5 millió utassal. Az új menetrend életbe lépésével az ezen a viszonylaton közlekedő Hess trolibuszok helyét akkumulátoros elektromos csuklós autóbuszok veszik át, ezzel pedig hivatalosan is véget ér egy korszak a város közösségi közlekedésében. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár Svájcot gyakran a trolibuszüzemek „fellegváraként” emlegetik, Schaffhausen nem az első város, ahol ez a technológia visszaszorul vagy teljesen megszűnik. Ugyanakkor fontos hangsúlyozni, hogy a trolibuszrendszerek leépítése Svájcban soha nem öltött olyan méretet, mint számos más európai országban, a nagyvárosi hálózatok többsége pedig nemcsak fennmaradt, hanem az elmúlt évtizedekben folyamatos fejlesztéseken is átesett. Ám miközben \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F13\u002Fmar-utasokat-szallit-zurich-elso-ujgeneracios-hess-lightram-25-dc-duplacsuklos-trolibusza\u002F\">Zürich\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F23\u002Fvillamositas-es-kapacitasbovites-troliuzemre-alakitjak-a-svajci-fovaros-10-es-buszvonalat\u002F\">Bern\u003C\u002Fa> vagy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002F14\u002Fotvenharom-hess-onjaro-trolibusszal-frissit-es-valt-ki-dizelbuszokat-luzern\u002F\">Luzern\u003C\u002Fa> továbbra is modernizálja és bővíti trolibuszhálózatát, a kisebb, elszigeteltebb rendszerek esetében egyre nehezebb gazdaságilag és műszakilag is indokolni a hosszú távú fennmaradást – és ennek a folyamatnak végül Schaffhausen is áldozatul esett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472374729_9387907934575179_4426126628475540310_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-83998\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472374729_9387907934575179_4426126628475540310_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A schaffhauseni trolibuszhálózat története során egyszer már megmenekült a bezárástól, ám \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F08\u002Fschaffhausen-bezarja-1966-ota-mukodo-trolibusz-uzemet\u002F\">egy tavaly meghozott döntés értelmében\u003C\u002Fa> ezúttal végleg lezárul az üzem története. Schaffhausenben a trolibuszüzem 1966 szeptemberében indult el, kiváltva a város addigi villamosközlekedését. A váltásra azért került sor, mert a korabeli döntéshozók a trolibuszokat modernebb, gazdaságosabb és rugalmasabb közlekedési eszközöknek tartották.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hálózat kezdetben két fő vonalon működött, amelyek a városközpontot a külvárosi területekkel kötötték össze. Bár az évtizedek során számos fejlesztést hajtottak végre a rendszeren, a 2000-es évek elején mégis felmerült az üzem megszüntetésének lehetősége, valamint a trolibuszok dízel-, illetve gázüzemű autóbuszokkal történő kiváltása. A város végül – a némileg magasabb üzemeltetési költségek ellenére – a hálózat megtartása mellett döntött, azonban az üzem az 1-es vonalra szűkült, amelyre új, alacsonypadlós csuklós trolibuszokat szereztek be. Bár tervben volt egy második trolibuszvonal indítása is, ez a projekt már nem jutott el a megvalósításig. A hálózat így végül egyetlen viszonylatra korlátozódott; összhossza és járműállománya svájci mércével mérve is kifejezetten kicsinek számít. Éppen ez a korlátozott méret vált később az egyik fő problémává, mivel a felsővezeték-hálózat fenntartása, karbantartása és korszerűsítése aránytalanul magas fajlagos költségekkel járt, miközben a kötött infrastruktúra a rendszer üzemeltetési rugalmasságát is jelentősen korlátozta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472254654_9387904631242176_965761309642802177_n1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-83996\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472254654_9387904631242176_965761309642802177_n1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"487\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A schaffhauseni trolibuszhálózatot még az elmúlt években az akkumulátoros önjáró képesség bevezetésével \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F04\u002Faz-imc-technologia-hozta-el-a-trolibusz-ujraertelmezeset\u002F\">új erőre kapott trolibuszok\u003C\u002Fa> sem tudták megmenteni, bár hozzá kell tenni, hogy a város megközelítése az akkumulátoros trolibuszok alkalmazásához már a kezdetektől rendkívül szerencsétlen volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Schaffhausenbe 2011-ben érkezett a jelenlegi, hétdarabos Hess Swisstrolley 3 (BGT-N2C) flott­a. A város ekkor 10,5 millió svájci frankot fordított a hálózat modernizálására, amely a Vossloh Kiepe hajtásrendszerrel, két hajtott tengellyel és 80 kW teljesítményű dízel segédaggregáttal felszerelt járművek beszerzése mellett az áramellátó rendszer korszerűsítését is magában foglalta. A hat forgalmi és egy tartalék járműből álló flottát 2019-ben IMC technológiával is felszerelték: a dízel segédüzemet egy menet közben is tölthető, 30 kWh összkapacitású lítium-titanát-oxid (LTO) akkumulátorcsomag váltotta ki, amely lehetővé tette a korlátozott, helyi emissziómentes önjáró üzemet. A fejlesztés 1,575 millió svájci frankba került, és azt a járművek gyártója, a Carrosserie Hess AG végezte el.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472368636_9387908097908496_5172034742240707552_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-84000\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472368636_9387908097908496_5172034742240707552_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"470\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az IMC rendszer bevezetésével lehetőség nyílt néhány frekventált szakaszon a felsővezetékek elbontására, ami részben csökkentette a fenntartási költségeket, valamint javította a városképet is. A beruházás várható megtérülését eredetileg 2026-ra kalkulálták, ami gyakorlatilag egybeesik a trolibuszhálózat leállításával. Utólag visszatekintve az eredetileg dízel segédüzemmel szerelt trolibuszok akkumulátoros önjáró képésségének kialakításával járó magas költségek vállalása nem bizonyult racionális döntésnek, mivel ezen beruházások nem álltak összhangban a város később egyértelművé tett irányváltásával. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F08\u002Fvalodi-nullemisszios-kozossegi-kozlekedest-valositott-meg-az-irizar-svajcban\u002F\">Az első akkumulátoros elektromos autóbuszok beszerzését\u003C\u002Fa> követően a város ugyanis nem titkolta, hogy a trolibusz-üzemeltetés fenntartását már csak átmeneti szakasznak tekinti, és azt az évtized végéig kivezeti.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A városvezetés tehát gazdasági, műszaki és fenntarthatósági szempontokra hivatkozva döntött a trolibuszüzem végleges leállításáról. A hivatalos indoklás szerint a lépés hátterében elsősorban azok a jelentős út- és közműépítési munkálatok állnak, amelyek Schaffhausen és Neuhausen am Rheinfall térségében várhatók, és amelyek a meglévő felsővezeték-hálózat ideiglenes áthelyezését, illetve módosítását tették volna szükségessé. Ezek a beavatkozások azonban olyan többletköltségekkel jártak volna, amelyek – különösen a felsővezetékek eredetileg is 2029-re tervezett elbontásának fényében – már nem tűntek gazdaságilag indokolhatónak. Ezzel párhuzamosan a trolibuszflotta is elérte élettartama végét. Az elöregedő járművek pótlása új, korszerű trolibuszokkal a város becslései szerint jelentős többletráfordítást igényelt volna az akkumulátoros elektromos buszokhoz képest, miközben a városvezetés megítélése szerint a trolibusz-technológia előnyei egyre kevésbé voltak egyértelműek az akkumulátoros autóbuszok gyors fejlődése mellett. Mindez ugyanakkor azt is jelenti, hogy a trolibuszüzem kivezetését az eredeti elképzeléseknél évekkel korábban hajtják végre. A december 14-i menetrendváltástól a vonalon 7 darab Irizar ie tram csuklós villanybusz veszi át a forgalmat, kihasználva az állomás térségében már meglévő töltőinfrastruktúrát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472189446_9387907851241854_2314894435650992496_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-84001\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472189446_9387907851241854_2314894435650992496_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"476\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A schaffhausenihez hasonlóan elhúzódó és ellentmondásos folyamat kísérte a luxusóra-iparáról is ismert \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F11\u002Fegy-evtized-utan-visszaternek-a-trolibuszok-la-chaux-de-fonds-ba\u002F\">La Chaux-de-Fonds trolibuszüzemének sorsát\u003C\u002Fa> is – igaz, ott a történet végül pozitív irányt vett. Az 1949-ben megnyílt, mintegy 12 kilométeres hálózat üzemét 2014-ben függesztették fel, hivatalosan az intermodális csomópont átalakítására hivatkozva. A munkálatok során a felsővezeték-hálózat egy részét eltávolították, ami ellehetetlenítette az üzem folytatását, miközben a trolibuszokat átmenetileg dízel- és hibridbuszokkal váltották ki, költséghatékonysági megfontolásokra hivatkozva.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A leállítás jelentős helyi vitákat váltott ki, ám az üzem tényleges újraindítására hosszú évekig nem került sor. Neuchâtel kanton és a TransN közlekedési vállalat csak 2019-től kezdve vizsgálta újra a városi közlekedés jövőjét, több technológiai alternatívát – köztük akkumulátoros trolibuszokat, tisztán elektromos buszokat, valamint hidrogén- és biogázüzemű járműveket – értékelve. A tanulmányok alapján végül az akkumulátoros trolibuszok bizonyultak a legkedvezőbb megoldásnak. A trolibuszüzem – többszöri csúszás után – jelen állás szerint várhatóan 2026 februárjában indulhat újra a 301-es, 302-es és 304-es vonalakon, vadonatúj Hess trolibuszokkal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472244935_9387907841241855_2097102136921131426_n-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-84002\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472244935_9387907841241855_2097102136921131426_n-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"481\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">December 14-étől tehát egyel kevesebb, szám szerint 11 trolibuszhálózat működik majd Svájcban, ám amennyiben minden a tervek szerint alakul, jövő év elején ismét elérheti a 12-őt a működő rendszerek száma.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Gilles Lenhard\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":254,"name":245,"avatar":255},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":258,"right":259,"rightHtml":15,"bottom":544},[],[260,428],{"id":261,"type":262,"title":263,"posts":264},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[265,308,362],{"id":266,"slug":267,"locale":40,"displayLocale":40,"title":268,"excerpt":269,"url":270,"path":271,"imageUrl":272,"publishedAt":273,"modifiedAt":274,"categories":275,"firstTag":277,"tags":278,"authorName":245,"translations":304,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":306,"seo":307,"canonicalUrl":270},95491,"lezarult-kolozsvar-csuklos-villanybusz-beszerzese-forgalomban-mind-a-40-solaris-urbino-18-electric","Lezárult Kolozsvár csuklós villanybusz-beszerzése: forgalomban mind a 40 Solaris Urbino 18 electric","Hivatalosan is megérkezett Kolozsvár közösségi közlekedésébe a város új, 40 darabos Solaris Urbino 18 electric flottája. A csuklós villanybuszok két ütemben, előbb 18, majd további…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Flezarult-kolozsvar-csuklos-villanybusz-beszerzese-forgalomban-mind-a-40-solaris-urbino-18-electric\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Flezarult-kolozsvar-csuklos-villanybusz-beszerzese-forgalomban-mind-a-40-solaris-urbino-18-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F778985323_1712582446521078_2084526179706027239_n-1920x1166.jpeg","2026-08-25T19:01:37+02:00","2026-08-25T20:03:07+02:00",[276],"Hírek",{"name":105,"class":185},[279,283,287,291,295,296,300],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},1550,"Erdély","erdely",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},2629,"Kolozsvár","kolozsvar",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},3429,"Solaris Urbino 18 Electric","solaris-urbino-18-electric",{"hu":305},{"path":271,"url":270},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":309,"slug":310,"locale":40,"displayLocale":40,"title":311,"excerpt":312,"url":313,"path":314,"imageUrl":315,"publishedAt":316,"modifiedAt":317,"categories":318,"firstTag":319,"tags":320,"authorName":245,"translations":355,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":360,"seo":361,"canonicalUrl":313},95474,"90-eve-indult-el-az-elso-pragai-trolibusz-tovabb-epul-az-ujjaszuletett-halozat","90 éve indult el az első prágai trolibusz – tovább épül az újjászületett hálózat","Prága idén ünnepli a trolibusz-közlekedés megindításának 90. évfordulóját, a jubileum azonban egyúttal egy új korszak kibontakozásának is tanúja. A cseh fővárosban több évtizedes szünet után,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F25\u002F90-eve-indult-el-az-elso-pragai-trolibusz-tovabb-epul-az-ujjaszuletett-halozat\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F25\u002F90-eve-indult-el-az-elso-pragai-trolibusz-tovabb-epul-az-ujjaszuletett-halozat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F774184631_3322560041274976_2337321753605136445_n.jpeg","2026-08-25T14:26:03+02:00","2026-08-25T20:14:05+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[321,322,326,330,334,338,339,340,343,346,349,352],{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},1873,"Prága","praga",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},1874,"DPP","dpp",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":341,"name":342,"slug":342,"class":15},3916,"59",{"id":344,"name":345,"slug":345,"class":15},4256,"58",{"id":347,"name":348,"slug":348,"class":15},10125,"51",{"id":350,"name":351,"slug":351,"class":15},10126,"53",{"id":353,"name":354,"slug":354,"class":15},10127,"52",{"hu":356,"en":357},{"path":314,"url":313},{"path":358,"url":359},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Fpragues-first-trolleybus-started-running-90-years-ago-the-reborn-network-continues-to-expand\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Fpragues-first-trolleybus-started-running-90-years-ago-the-reborn-network-continues-to-expand\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":363,"slug":364,"locale":40,"displayLocale":40,"title":365,"excerpt":366,"url":367,"path":368,"imageUrl":369,"publishedAt":370,"modifiedAt":371,"categories":372,"firstTag":374,"tags":375,"authorName":245,"translations":424,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":426,"seo":427,"canonicalUrl":367},95459,"ismet-byd-k-erkeztek-miskolcra-mar-22-villanybuszbol-all-az-mvk-elektromos-flottaja","Ismét BYD-k érkeztek Miskolcra, már 22 villanybuszból áll az MVK elektromos flottája","Újabb elektromos BYD autóbuszokkal, igaz, ezúttal az eddigieknél szerényebb mennyiséggel, két szóló K9UD-vel bővült a miskolci MVK Zrt. járműparkja, amellyel 22 darabosra nőtt a borsodi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Fismet-byd-k-erkeztek-miskolcra-mar-22-villanybuszbol-all-az-mvk-elektromos-flottaja\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Fismet-byd-k-erkeztek-miskolcra-mar-22-villanybuszbol-all-az-mvk-elektromos-flottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F01-4l6a41191-1920x1139.jpg","2026-08-25T11:43:20+02:00","2026-08-25T13:54:47+02:00",[373],"Magazin",{"name":105,"class":185},[376,377,380,384,388,392,395,399,403,407,411,415,416,420],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":378,"name":379,"slug":379,"class":15},44,"elektromos",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":393,"name":394,"slug":394,"class":15},971,"villanybusz",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},1365,"MVK","mvk",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},1918,"Miskolc","miskolc",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},2964,"K9UD","k9ud",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},2979,"Borsod-Abaúj-Zemplén megye","borsod-abauj-zemplen-megye",{"hu":425},{"path":368,"url":367},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":429,"type":262,"title":430,"posts":431},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[432,479,511],{"id":433,"slug":434,"locale":40,"displayLocale":40,"title":435,"excerpt":436,"url":437,"path":438,"imageUrl":439,"publishedAt":440,"modifiedAt":441,"categories":442,"firstTag":443,"tags":444,"authorName":474,"translations":475,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":477,"seo":478,"canonicalUrl":437},19206,"hazai-palyan-hasit-a-hess","Hazai pályán hasít a Hess","Genf, Lausanne, Bern, Luzern, Zürich és Sankt Gallen után újabb svájci városban állnak szolgálatba a Hess duplacsuklós trolibuszai: egy frissen elnyert megbízás értelmében a cég…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F11\u002Fhazai-palyan-hasit-a-hess\u002F","\u002F2021\u002F04\u002F11\u002Fhazai-palyan-hasit-a-hess\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002FVisualisierung-des-Doppelgelenktrolleybusses_cimlapkep-1024x768.jpg","2021-04-11T17:28:35+02:00","2021-04-16T20:27:14+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[445,446,447,448,452,453,454,458,462,466,470],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},2222,"Hess","hess",{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},2722,"Winterthur","winterthur",{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},2723,"Stadtbus Winterthur","stadtbus-winterthur",{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},2724,"lighTram 19 DC","lightram-19-dc",{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},2725,"lighTram 25 DC","lightram-25-dc","Patthy Gellért",{"hu":476},{"path":438,"url":437},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":480,"slug":481,"locale":40,"displayLocale":40,"title":482,"excerpt":483,"url":484,"path":485,"imageUrl":486,"publishedAt":487,"modifiedAt":488,"categories":489,"firstTag":490,"tags":491,"authorName":245,"translations":507,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":509,"seo":510,"canonicalUrl":484},42475,"a-hess-troljaival-indul-ujra-a-trolibusz-uzem-a-svajci-la-chaux-de-fonds-varosaban","A Hess trolijaival indul újra a trolibusz-üzem a svájci La Chaux-de-Fonds városában","A svájci üzemeltetők az elmúlt időszakban progresszív flottacsere programba és infrastruktúrabővítésbe kezdtek, aminek elsősorban a hazai Hessnél örülhettek. Winterthur és Zürich mellett a Neuchâtel kantonban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F04\u002F30\u002Fa-hess-troljaival-indul-ujra-a-trolibusz-uzem-a-svajci-la-chaux-de-fonds-varosaban\u002F","\u002F2023\u002F04\u002F30\u002Fa-hess-troljaival-indul-ujra-a-trolibusz-uzem-a-svajci-la-chaux-de-fonds-varosaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F04\u002F343421146_287037303652394_6184190773633613572_n-1920x1283.jpg","2023-04-30T11:11:38+02:00","2023-04-30T12:45:06+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[492,493,497,498,499,503],{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},2188,"akkumulátoros trolibusz","akkumulatoros-trolibusz",{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},3021,"Hess AG","hess-ag",{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},4226,"TransN","transn",{"hu":508},{"path":485,"url":484},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":512,"slug":513,"locale":40,"displayLocale":40,"title":514,"excerpt":515,"url":516,"path":517,"imageUrl":518,"publishedAt":519,"modifiedAt":520,"categories":521,"firstTag":522,"tags":523,"authorName":245,"translations":540,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":542,"seo":543,"canonicalUrl":516},62964,"egy-evtized-utan-visszaternek-a-trolibuszok-la-chaux-de-fonds-ba","Egy évtized után visszatérnek a trolibuszok La Chaux-de-Fonds hálózatára","Tíz év kényszerszünet után legkésőbb 2025 első felében visszatérnek a trolibuszok a 37 ezer lelket számláló svájci település, a luxusóra-iparáról is híres La Chaux-de-Fonds utcáira.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F11\u002Fegy-evtized-utan-visszaternek-a-trolibuszok-la-chaux-de-fonds-ba\u002F","\u002F2024\u002F12\u002F11\u002Fegy-evtized-utan-visszaternek-a-trolibuszok-la-chaux-de-fonds-ba\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002FScreenshot_20241211_181225_LinkedIn.jpg","2024-12-11T18:21:54+01:00","2024-12-13T15:05:10+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[524,525,526,527,528,529,530,531,532,536],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},5033,"La Chaux-de-Fonds","la-chaux-de-fonds",{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},5100,"Neuchâtel","neuchatel",{"hu":541},{"path":517,"url":516},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":252,"count":548,"sensitive":58,"images":549},5,[550,554,558,562,566],{"id":551,"url":552,"thumbnailUrl":552,"title":553,"caption":15,"alt":15},83998,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472374729_9387907934575179_4426126628475540310_n.jpg","472374729_9387907934575179_4426126628475540310_n",{"id":555,"url":556,"thumbnailUrl":556,"title":557,"caption":15,"alt":15},83996,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472254654_9387904631242176_965761309642802177_n1.jpg","472254654_9387904631242176_965761309642802177_n(1)",{"id":559,"url":560,"thumbnailUrl":560,"title":561,"caption":15,"alt":15},84000,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472368636_9387908097908496_5172034742240707552_n.jpg","472368636_9387908097908496_5172034742240707552_n",{"id":563,"url":564,"thumbnailUrl":564,"title":565,"caption":15,"alt":15},84001,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472189446_9387907851241854_2314894435650992496_n.jpg","472189446_9387907851241854_2314894435650992496_n",{"id":567,"url":568,"thumbnailUrl":568,"title":569,"caption":15,"alt":15},84002,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F472244935_9387907841241855_2097102136921131426_n-1.jpg","472244935_9387907841241855_2097102136921131426_n",[571,610,628],{"id":572,"slug":573,"locale":40,"displayLocale":40,"title":574,"excerpt":575,"url":576,"path":577,"imageUrl":578,"publishedAt":579,"modifiedAt":580,"categories":581,"firstTag":582,"tags":583,"authorName":605,"translations":606,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":608,"seo":609,"canonicalUrl":576},74801,"mar-utasokat-szallit-zurich-elso-ujgeneracios-hess-lightram-25-dc-duplacsuklos-trolibusza","Már utasokat szállít Zürich első újgenerációs Hess lighTram 25 DC duplacsuklós trolibusza","Alig néhány héttel a megérkezése után már utasforgalomba is állt Zürichben az első frissített formavilágú Hess lighTram 25 DC duplacsuklós trolibusz, amelyet a város közlekedési…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F13\u002Fmar-utasokat-szallit-zurich-elso-ujgeneracios-hess-lightram-25-dc-duplacsuklos-trolibusza\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F13\u002Fmar-utasokat-szallit-zurich-elso-ujgeneracios-hess-lightram-25-dc-duplacsuklos-trolibusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FZH-971-001-1920x1280.jpg","2025-07-13T14:19:20+02:00","2025-07-13T20:31:42+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[584,585,586,587,588,589,590,594,595,596,597,601],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":591,"name":592,"slug":593,"class":15},2217,"Zürich","zurich",{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},{"id":598,"name":599,"slug":600,"class":15},2731,"Verkehrsbetriebe Zürich","verkehrsbetriebe-zurich",{"id":602,"name":603,"slug":604,"class":15},2732,"VBZ","vbz","Garamvölgyi Gergő",{"hu":607},{"path":577,"url":576},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":512,"slug":513,"locale":40,"displayLocale":40,"title":514,"excerpt":515,"url":516,"path":517,"imageUrl":518,"publishedAt":519,"modifiedAt":520,"categories":611,"firstTag":612,"tags":613,"authorName":245,"translations":624,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":626,"seo":627,"canonicalUrl":516},[183],{"name":105,"class":185},[614,615,616,617,618,619,620,621,622,623],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},{"hu":625},{"path":517,"url":516},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":629,"slug":630,"locale":40,"displayLocale":40,"title":631,"excerpt":632,"url":633,"path":634,"imageUrl":635,"publishedAt":636,"modifiedAt":637,"categories":638,"firstTag":639,"tags":640,"authorName":245,"translations":656,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":658,"seo":659,"canonicalUrl":633},56354,"lausanne-51darab-akkumulatoros-csuklos-es-duplacsuklos-hess-trolit-vasarol","Lausanne 51 darab, akkumulátoros csuklós és duplacsuklós Hess trolit vásárol","Az utóbbi időben Európában egyre inkább a környezetbarát és fenntartható közösségi közlekedés lehetőségeként tekintenek a korábban mostohán kezelt trolibusz-hálózatokra. Az akkumulátoros trolibuszok új korszakot nyitottak…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002F06\u002Flausanne-51darab-akkumulatoros-csuklos-es-duplacsuklos-hess-trolit-vasarol\u002F","\u002F2024\u002F07\u002F06\u002Flausanne-51darab-akkumulatoros-csuklos-es-duplacsuklos-hess-trolit-vasarol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002FScreenshot_20240706_173125_LinkedIn-1920x1001.jpg","2024-07-06T17:58:13+02:00","2024-07-06T18:31:26+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[641,642,643,644,645,649,650,651,652,653,654,655],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},{"id":646,"name":647,"slug":648,"class":15},837,"Lausanne","lausanne",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},{"hu":657},{"path":634,"url":633},[40,40],{"title":15,"description":15}]