[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:trolibuszflotta-csere-philadelphiaban-europai-kihivo-a-piacvezeto-new-flyer-ellen":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":550},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":252,"translations":253,"translationStatus":255,"languageNotice":15,"availableLocales":256,"seo":257,"canonicalUrl":177,"content":258,"preserveFeaturedImageRatio":259,"author":260,"translatedTagNames":263,"widgets":264,"adHtml":534,"tenderBox":535,"gallery":536,"audioPlayer":535},82222,"trolibuszflotta-csere-philadelphiaban-europai-kihivo-a-piacvezeto-new-flyer-ellen","Trolibuszflotta-csere Philadelphiában – európai kihívó a piacvezető New Flyer ellen","Az Egyesült Államokban az elmúlt évszázad során a trolibuszüzemek jöttek és mentek; számos városban működtek ilyen rendszerek tartósan, kísérleti jelleggel vagy éppen demonstrációs céllal. Mára…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F10\u002Ftrolibuszflotta-csere-philadelphiaban-europai-kihivo-a-piacvezeto-new-flyer-ellen\u002F","\u002F2025\u002F11\u002F10\u002Ftrolibuszflotta-csere-philadelphiaban-europai-kihivo-a-piacvezeto-new-flyer-ellen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FSolaris_Trollino_12_Vancouver_Canada_3-1920x1080.jpeg","2025-11-10T12:36:15+01:00","2025-11-10T13:03:50+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,199,205,211,217,223,229,235,240,246],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},4920,"Amerikai Egyesült Államok","amerikai-egyesult-allamok","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Famerikai-egyesult-allamok\u002F","\u002Ftag\u002Famerikai-egyesult-allamok\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},328,"New Flyer","new-flyer","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnew-flyer\u002F","\u002Ftag\u002Fnew-flyer\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},1981,"önjáró","onjaro","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fonjaro\u002F","\u002Ftag\u002Fonjaro\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},10617,"Philadelphia","philadelphia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fphiladelphia\u002F","\u002Ftag\u002Fphiladelphia\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},10615,"SEPTA","septa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsepta\u002F","\u002Ftag\u002Fsepta\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},147,"Solaris","solaris","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F","\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},4199,"Solaris Trollino 12","solaris-trollino-12","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsolaris-trollino-12\u002F","\u002Ftag\u002Fsolaris-trollino-12\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":237,"url":238,"path":239},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F",{"id":241,"name":242,"slug":243,"url":244,"path":245},218,"USA","usa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fusa\u002F","\u002Ftag\u002Fusa\u002F",{"id":247,"name":248,"slug":249,"url":250,"path":251},10616,"Xcelsior XT40","xcelsior-xt40","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fxcelsior-xt40\u002F","\u002Ftag\u002Fxcelsior-xt40\u002F","Ludányi József",{"hu":254},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az Egyesült Államokban az elmúlt évszázad során a trolibuszüzemek jöttek és mentek; számos városban működtek ilyen rendszerek tartósan, kísérleti jelleggel vagy éppen demonstrációs céllal. Mára azonban mindössze négy város maradt, ahol menetrend szerinti forgalomban még mindig közlekednek trolibuszok; Dayton, San Francisco, Seattle és Philadelphia. Utóbbi, ahol immár több mint egy évszázada üzemel trolibusz-közlekedés, most teljes, 38 járműből álló flottájának cseréjét tervezi, és ennek előkészítéseként a Pennsylvania állambeli Philadelphia és környéke közösségi közlekedéséért felelős hatóság, a SEPTA (Southeastern Pennsylvania Transportation Authority) közbeszerzést indított. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járművek a város meglévő három trolibuszvonalán váltanák le a 2007 és 2008 között beszerzett, 38 darab, 40 láb hosszú New Flyer E40LFR trolibuszból álló flottát. A SEPTA ugyanekkora darabszámú, de már akkumulátoros önjáró kivitelű járművek beszerzését tervezi, amelyek a korábbi modellekhez képest nagyobb üzemi rugalmasságot biztosítanak majd. A jelenleg forgalomban lévő trolibuszokat Vossloh Kiepe hajtásrendszerrel és Škoda Electric 19 ML 3550 K\u002F4 villamos vontatómotorral szerelték, a vészhelyzeti áramellátást pedig egy generátorként működő, 4,5 literes Cummins dízelmotor biztosítja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F92630183-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-82224\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F92630183-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"464\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A közbeszerzési eljárásban való részvételre a SEPTA két trolibuszgyártót hívott meg, az észak-amerikai piac meghatározó szereplőjét, a New Flyert, valamint az európai Solarist. Napjainkban Észak-Amerikában meglehetősen szűkös a trolibuszgyártói kínálat – gyakorlatilag a New Flyer maradt az egyetlen, régóta jelen lévő szereplő –, a Solaris viszont új piaci belépőként próbálja megvetni a lábát a kontinensen, s nem is eredménytelenül. A két gyártó nemrég a vancouveri trolibusztenderen is összemérte erejét, amelyből végül a Solaris került ki győztesen, megszerezve ezzel első észak-amerikai trolibusz-megrendelését. A kanadai projekt opciókkal együtt összesen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F04\u002Fa-solaris-nyerte-vancouver-felezer-darabos-trolindenderet\u002F\">512 darab önjáró trolibusz leszállítását irányozza elő\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tavasszal elindított eljárás nyílt, de meghívásos jellegű, és technikai értékelésen alapuló kiválasztást ír elő. Az ajánlattételi határidőt az eredeti tervekhez képest már több alkalommal is meghosszabbították, a meghívott gyártók a jelenlegi állás szerint 2025. december 10-ig nyújthatják be pályázataikat a 38 darab, 40 láb hosszú trolibusz szállítására. A szerződés odaítélése nem kizárólag a legalacsonyabb ár alapján történik, hanem a legjobb szakmai ajánlat kiválasztásának elve, az úgynevezett Best Value Procurement alapján.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002Ffile_00000000e64861f48d756ed4cd9598d7.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-82225\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002Ffile_00000000e64861f48d756ed4cd9598d7.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A megrendelő olyan, körülbelül 12,2 méter hosszú, alacsonypadlós trolibuszok megajánlását várja el, amelyek a hagyományos felsővezetékes üzem mellett önjáró, akkumulátoros hajtással is képesek közlekedni. A kiírás szerint a járművekbe legalább 70 kWh kapacitású lítiumion-akkumulátort kell beépíteni, amely minimum 20 mérföld (32 kilométer) vezeték nélküli hatótávolságot biztosít teljes utasterhelés és minden fedélzeti rendszer egyidejű működése mellett. A trolibuszoknak 40 mph (64 km\u002Fh) sebességet kell elérniük mind felsővezetékes, mind akkumulátoros üzemben, és legalább 8%-os emelkedőt is tartósan képesnek kell lenniük megmászni. A hajtásrendszerrel szemben a SEPTA kiemelten magas megbízhatósági követelményeket támaszt: a vontatómotornak 100%-os terhelésen, 20 órán át folyamatosan kell működnie városi forgalomban anélkül, hogy a tekercselés hőmérséklete túllépné a megengedett értéket, még 50%-os hűtési hatékonyság mellett is. A hajtáslánc valamennyi elemének legalább 18 éves vagy 750 000 mérföldes (≈ 1,2 millió km) élettartamot kell teljesítenie nagyjavítás nélkül. A járműveknek rozsdamentes acélból vagy alumíniumból készült, korrózióálló vázszerkezettel kell rendelkezniük, a teljes struktúrának pedig meg kell felelnie az Altoona-teszten vagy azzal egyenértékű független vizsgálaton előírt tartóssági és biztonsági követelményeknek az előírt 18 éves \u002F 750 000 mérföldes élettartam biztosításával. A tender a lehető legnagyobb utasbefogadó képességet várja el, ugyanakkor a pontos ülő- és férőhelyszámot nem rögzíti, hanem a gyártóra bízza a konfiguráció optimalizálását, feltéve, hogy az megfelel a városi forgalom igényeinek és az alkalmazandó jogszabályoknak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002Fbus-downtown.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-82226\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002Fbus-downtown.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ha mindkét gyártó él a meghívás lehetőségével és ajánlatot tesz, akkor a New Flyer a Kiepe Electric hajtásrendszerrel szerelt, alacsony belépésű Xcelsior XT40 modelljét, míg a Solaris a 100%-ban alacsonypadlós, MedCom hajtásrendszerrel felszerelt Trollino 12 észak-amerikai változatát kínálja majd. Utóbbi konstrukció még fejlesztés alatt áll, műszaki alapjait tekintve megegyezik az európai piacra gyártott Trollinókkal, ugyanakkor a helyi szabványoknak és az amerikai üzemeltetési igényeknek megfelelő módosításokkal készülne. Érdekesség, hogy Észak-Amerikában a „low floor” kifejezés jellemzően alacsony belépésű kialakítást takar, vagyis a teljes hosszban alacsonypadlós konstrukció gyakorlatilag ismeretlen a kontinensen. Fontos azonban megjegyezni, hogy a Solaris számára ez nem az első amerikai próbálkozás: a Washington állambeli \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F23\u002Fa-king-county-metro-lesz-a-solaris-amerikai-piacos-villanybuszainak-elso-uzemeltetoje\u002F\">King County Metro korábban két szóló és két csuklós, akkumulátoros elektromos autóbuszra adott le megrendelést a gyártónál\u003C\u002Fa>, további 12 járműre vonatkozó opciós lehetőséggel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>A címlapkép illusztráció.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":261,"name":252,"avatar":262},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":265,"right":266,"rightHtml":15,"bottom":533},[],[267,404],{"id":268,"type":269,"title":270,"posts":271},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[272,326,370],{"id":273,"slug":274,"locale":40,"displayLocale":40,"title":275,"excerpt":276,"url":277,"path":278,"imageUrl":279,"publishedAt":280,"modifiedAt":281,"categories":282,"firstTag":283,"tags":284,"authorName":252,"translations":319,"translationStatus":255,"languageNotice":15,"availableLocales":324,"seo":325,"canonicalUrl":277},95429,"egymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris","Egymilliárd eurós pénzügyi háttérrel gyorsítja növekedését a Solaris","Jelentősen megerősítette pénzügyi hátterét a Solaris Bus & Coach: a spanyol CAF 100%-os tulajdonában lévő lengyel autóbuszgyártó számára rendelkezésre álló banki finanszírozás teljes összege immár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_15-2.jpeg","2026-08-23T09:29:57+02:00","2026-08-23T10:41:21+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[285,289,293,294,298,302,306,307,311,315],{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":185},386,"alternatív","alternativ",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},1505,"növekedés","novekedes",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},1666,"CAF","caf",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},3498,"kapacitásbővítés","kapacitasbovites",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},11103,"pénzügyi háttér","penzugyi-hatter",{"hu":320,"en":321},{"path":278,"url":277},{"path":322,"url":323},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":327,"slug":328,"locale":40,"displayLocale":40,"title":329,"excerpt":330,"url":331,"path":332,"imageUrl":333,"publishedAt":334,"modifiedAt":335,"categories":336,"firstTag":337,"tags":338,"authorName":252,"translations":363,"translationStatus":255,"languageNotice":15,"availableLocales":368,"seo":369,"canonicalUrl":331},95408,"a-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat","A Hessnél folytatódik az Exqui.City története – a svájci gyártó vette át a Van Hool különleges buszának támogatását","A Van Hool 2024 áprilisában bekövetkezett csődje nemcsak a belga gyártó autóbusz-termelését állította le egyik napról a másikra, hanem komoly bizonytalanságot okozott a világszerte üzemelő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FtempImagehrVwce.png-2.jpg","2026-08-22T18:55:18+02:00","2026-08-22T19:21:27+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[339,343,347,351,355,359],{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},181,"támogatás","tamogatas",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},756,"Exqui.City","exqui-city",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},1578,"BRT","brt",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},3021,"Hess AG","hess-ag",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},11102,"szellemi tulajdonjogok","szellemi-tulajdonjogok",{"hu":364,"en":365},{"path":332,"url":331},{"path":366,"url":367},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":371,"slug":372,"locale":40,"displayLocale":40,"title":373,"excerpt":374,"url":375,"path":376,"imageUrl":377,"publishedAt":378,"modifiedAt":379,"categories":380,"firstTag":381,"tags":382,"authorName":252,"translations":397,"translationStatus":255,"languageNotice":15,"availableLocales":402,"seo":403,"canonicalUrl":375},95395,"merre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza","Merre tovább, eCitaro? – Egy generációváltás küszöbén a Daimler villanybusza","Nyolc évvel az első eCitaro bemutatása után egyre inkább adja magát a kérdés, meddig maradhat még változatlan az alapjaiban a Citaro C2-re visszavezethető konstrukció, és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fmerre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fmerre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000031260.jpg","2026-08-22T12:48:19+02:00","2026-08-22T13:57:44+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[383,384,388,392,393],{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},871,"buszgyártás","buszgyartas",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},2946,"Daimer Buses","daimer-buses",{"hu":398,"en":399},{"path":376,"url":375},{"path":400,"url":401},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fwhere-next-for-the-ecitaro-daimlers-electric-bus-on-the-verge-of-a-generational-change\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fwhere-next-for-the-ecitaro-daimlers-electric-bus-on-the-verge-of-a-generational-change\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":405,"type":269,"title":406,"posts":407},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[408,452,499],{"id":409,"slug":410,"locale":40,"displayLocale":40,"title":411,"excerpt":412,"url":413,"path":414,"imageUrl":415,"publishedAt":416,"modifiedAt":417,"categories":418,"firstTag":419,"tags":420,"authorName":252,"translations":448,"translationStatus":255,"languageNotice":15,"availableLocales":450,"seo":451,"canonicalUrl":413},28525,"a-solaris-es-a-skoda-szallithatja-praga-duplacsuklos-trolibuszait","A Solaris és a Škoda szállíthatja Prága duplacsuklós trolibuszait","A lengyel Solaris Bus & Coach és a cseh Škoda Transportation konzorciuma lett a befutó a Prágai Közlekedési Vállalat (Dopravní podnik hl. m. Prahy, DPP)…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F18\u002Fa-solaris-es-a-skoda-szallithatja-praga-duplacsuklos-trolibuszait\u002F","\u002F2022\u002F02\u002F18\u002Fa-solaris-es-a-skoda-szallithatja-praga-duplacsuklos-trolibuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F20220218_133226-1024x509.png","2022-02-18T13:45:37+01:00","2022-06-24T23:16:08+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[421,422,423,424,428,432,436,440,444],{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":185},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":237,"class":15},{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},1431,"Trollino 24","trollino-24",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},1873,"Prága","praga",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},1874,"DPP","dpp",{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},2196,"Škoda Transportation","skoda-transportation",{"hu":449},{"path":414,"url":413},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":453,"slug":454,"locale":40,"displayLocale":40,"title":455,"excerpt":456,"url":457,"path":458,"imageUrl":459,"publishedAt":460,"modifiedAt":461,"categories":462,"firstTag":463,"tags":464,"authorName":252,"translations":495,"translationStatus":255,"languageNotice":15,"availableLocales":497,"seo":498,"canonicalUrl":457},46996,"a-solaris-europat-mar-meghoditotta-most-mar-johet-eszak-amerika","A Solaris Európát már meghódította, most már jöhet Észak-Amerika","A Solaris már közel 30 éve íródó történetében mérföldkövet jelent, hogy nemrégiben a spanyol CAF csoport részeként működő gyártó egy önjáró Solaris Trollino 12 trolibuszt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F17\u002Fa-solaris-europat-mar-meghoditotta-most-mar-johet-eszak-amerika\u002F","\u002F2023\u002F09\u002F17\u002Fa-solaris-europat-mar-meghoditotta-most-mar-johet-eszak-amerika\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002FSolaris_Trollino_12_2.jpeg","2023-09-17T15:49:16+02:00","2023-09-18T15:13:51+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[465,466,470,471,472,473,477,478,482,486,490,491],{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":185},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":237,"class":15},{"id":241,"name":242,"slug":243,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},326,"Kanada","kanada",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},1963,"Trollino 12","trollino-12",{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},2168,"Translink","translink",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},4353,"Vancouver","vancouver",{"hu":496},{"path":458,"url":457},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":500,"slug":501,"locale":40,"displayLocale":40,"title":502,"excerpt":503,"url":504,"path":505,"imageUrl":506,"publishedAt":507,"modifiedAt":508,"categories":509,"firstTag":510,"tags":511,"authorName":252,"translations":529,"translationStatus":255,"languageNotice":15,"availableLocales":531,"seo":532,"canonicalUrl":504},58051,"iden-eddig-146-solaris-trollino-talalt-gazdara-europa-szerte","Idén eddig 146 Solaris Trollino talált gazdára Európa-szerte","A Solaris jelenleg Európa négy aktív trolibusz-gyártójának egyike, amely ugyanúgy, mint a villanybuszok eladása terén, ebben a szegmensben is vezető szerepet tölt be a kontinens…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20\u002Fiden-eddig-146-solaris-trollino-talalt-gazdara-europa-szerte\u002F","\u002F2024\u002F08\u002F20\u002Fiden-eddig-146-solaris-trollino-talalt-gazdara-europa-szerte\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F10mb-300dpi-2022024-T12_bukareszt-ESC_4800-1920x1208.jpg","2024-08-20T19:34:11+02:00","2024-08-24T11:52:14+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[512,513,517,518,519,523,524,525],{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":185},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":237,"class":15},{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},1800,"Trollino 18","trollino-18",{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},4906,"2024 H1","2024-h1",{"hu":530},{"path":505,"url":504},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":259,"count":38,"sensitive":58,"images":537},[538,542,546],{"id":539,"url":540,"thumbnailUrl":540,"title":541,"caption":15,"alt":15},82224,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F92630183-scaled.jpg","92630183",{"id":543,"url":544,"thumbnailUrl":544,"title":545,"caption":15,"alt":15},82225,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002Ffile_00000000e64861f48d756ed4cd9598d7.webp","file_00000000e64861f48d756ed4cd9598d7",{"id":547,"url":548,"thumbnailUrl":548,"title":549,"caption":15,"alt":15},82226,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002Fbus-downtown.jpg","bus-downtown",[551,583,608],{"id":552,"slug":553,"locale":40,"displayLocale":40,"title":554,"excerpt":555,"url":556,"path":557,"imageUrl":558,"publishedAt":559,"modifiedAt":560,"categories":561,"firstTag":562,"tags":563,"authorName":252,"translations":579,"translationStatus":255,"languageNotice":15,"availableLocales":581,"seo":582,"canonicalUrl":556},89810,"mar-tobb-mint-270-trollinot-rendelt-a-translink-keszul-a-csuklos-prototipus-is","Már több mint 270 Trollinót rendelt a TransLink, készül a csuklós prototípus is","Szép csendben több mint 270 darabosra növelte a Solaris Trollino trolibuszokra vonatkozó megrendelésállományát a kanadai TransLink, ami azt jelenti, hogy az eddig lehívott önjáró szóló…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F27\u002Fmar-tobb-mint-270-trollinot-rendelt-a-translink-keszul-a-csuklos-prototipus-is\u002F","\u002F2026\u002F03\u002F27\u002Fmar-tobb-mint-270-trollinot-rendelt-a-translink-keszul-a-csuklos-prototipus-is\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FTrollino-Vancouver-15-1920x1221.jpg","2026-03-27T13:51:52+01:00","2026-03-27T14:30:16+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[564,565,566,570,571,572,573,574,578],{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":575,"name":576,"slug":577,"class":15},3796,"Solaris Trollino","solaris-trollino",{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},{"hu":580},{"path":557,"url":556},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":584,"slug":585,"locale":40,"displayLocale":40,"title":586,"excerpt":587,"url":588,"path":589,"imageUrl":590,"publishedAt":591,"modifiedAt":592,"categories":593,"firstTag":594,"tags":595,"authorName":252,"translations":604,"translationStatus":255,"languageNotice":15,"availableLocales":606,"seo":607,"canonicalUrl":588},46291,"onjaro-solaris-trollinot-tesztel-a-kanadai-translink","Önjáró Solaris Trollinót tesztel a kanadai TransLink","Annak ellenére, hogy a tesztek már az elmúlt héten megkezdődtek, a gyártó továbbra is hallgat annak az Észak-Amerikába szállított akkumulátoros Trollinónak a tesztfutásairól, amely még…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F26\u002Fonjaro-solaris-trollinot-tesztel-a-kanadai-translink\u002F","\u002F2023\u002F08\u002F26\u002Fonjaro-solaris-trollinot-tesztel-a-kanadai-translink\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F53130455273_c30ac4cc9e_6k-1920x1280.jpg","2023-08-26T10:52:32+02:00","2023-08-26T15:49:28+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[596,597,598,599,600,601,602,603],{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},{"hu":605},{"path":589,"url":588},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":500,"slug":501,"locale":40,"displayLocale":40,"title":502,"excerpt":503,"url":504,"path":505,"imageUrl":506,"publishedAt":507,"modifiedAt":508,"categories":609,"firstTag":610,"tags":611,"authorName":252,"translations":620,"translationStatus":255,"languageNotice":15,"availableLocales":622,"seo":623,"canonicalUrl":504},[183],{"name":105,"class":185},[612,613,614,615,616,617,618,619],{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":185},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":237,"class":15},{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},{"hu":621},{"path":505,"url":504},[40,40],{"title":15,"description":15}]