[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:fold-alatti-kiberbiztonsagi-tesztet-vegzett-az-osloi-kozlekedesszervezo-egy-yutong-villanybuszon":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":497,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":558},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":435},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":123,"authorName":159,"translations":160,"translationStatus":162,"languageNotice":15,"availableLocales":163,"seo":164,"canonicalUrl":114,"content":165,"preserveFeaturedImageRatio":166,"author":167,"translatedTagNames":170,"widgets":171,"adHtml":416,"tenderBox":417,"gallery":418,"audioPlayer":417},81580,"fold-alatti-kiberbiztonsagi-tesztet-vegzett-az-osloi-kozlekedesszervezo-egy-yutong-villanybuszon","Föld alatti kiberbiztonsági tesztet végzett az oslói közlekedésszervező egy Yutong villanybuszon","Nem csitulnak a viták Norvégiában a kínai gyártmányú elektromos autóbuszok körül, miután a norvég sajtóban újabb részletek kerültek napvilágra a járművekhez köthető lehetséges kiberbiztonsági kockázatokról.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F28\u002Ffold-alatti-kiberbiztonsagi-tesztet-vegzett-az-osloi-kozlekedesszervezo-egy-yutong-villanybuszon\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F28\u002Ffold-alatti-kiberbiztonsagi-tesztet-vegzett-az-osloi-kozlekedesszervezo-egy-yutong-villanybuszon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F259814_Gruve_Foto-Eilif-Swensen-21-1920x1280.jpg","2025-10-28T20:06:43+01:00","2025-10-30T11:02:39+01:00",[120],"Kitekintő",{"name":105,"class":122},"alternative",[124,130,136,142,148,153],{"id":125,"name":126,"slug":127,"url":128,"path":129},4565,"kibervédelem","kibervedelem","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkibervedelem\u002F","\u002Ftag\u002Fkibervedelem\u002F",{"id":131,"name":132,"slug":133,"url":134,"path":135},133,"Norvégia","norvegia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnorvegia\u002F","\u002Ftag\u002Fnorvegia\u002F",{"id":137,"name":138,"slug":139,"url":140,"path":141},2414,"Oslo","oslo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Foslo\u002F","\u002Ftag\u002Foslo\u002F",{"id":143,"name":144,"slug":145,"url":146,"path":147},2417,"Ruter","ruter","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fruter\u002F","\u002Ftag\u002Fruter\u002F",{"id":149,"name":150,"slug":150,"url":151,"path":152},166,"teszt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fteszt\u002F","\u002Ftag\u002Fteszt\u002F",{"id":154,"name":155,"slug":156,"url":157,"path":158},1357,"Yutong","yutong","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fyutong\u002F","\u002Ftag\u002Fyutong\u002F","Ludányi József",{"hu":161},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Nem csitulnak a viták Norvégiában a kínai gyártmányú elektromos autóbuszok körül, miután a norvég sajtóban újabb részletek kerültek napvilágra a járművekhez köthető lehetséges kiberbiztonsági kockázatokról. Az oslói közlekedésszervező, a Ruter AS tavaly engedélyezte szolgáltatójának, a Nobinának, hogy fővárosi koncessziójához az újonnan beszerzendő elektromos buszokat a világ jelenleg legnagyobb autóbuszgyártójától, a kínai Yutongtól vásárolja meg, miután a holland Ebusco nem tudta teljesíteni 76 darabos megrendelését. A Yutong-járművek körüli bírálatok hónapok óta napirenden vannak, a vitát azonban új szintre emelte, hogy kiderült: a Ruter föld alatti teszteket végzett egy Yutong gyártmányú buszon. A vizsgálatok során egyebek mellett azt is elemezték, hogy a járművek adatkommunikációs rendszerei elméletileg lehetővé tehetik-e a távoli hozzáférést vagy leállítást – a megállapítások nyilvánosságra kerülése pedig ismét politikai vihart kavart, amely immár messze túlmutat a közlekedéspolitika határain. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F22\u002Fnorvegia-uj-felelme-kina-egy-gombnyomassal-leallithatja-az-osloi-buszokat\u002F\">A tavasszal kirobbant ügy\u003C\u002Fa> középpontjában az a feltételezés áll, hogy a kínai gyártású elektromos autóbuszok rendszerei elméletileg lehetővé tehetik a távoli hozzáférést vagy beavatkozást. A gyanú szerint a járművek szoftverei és adatkommunikációs rendszerei lehetőséget adhatnak a gyártó számára arra, hogy hozzáférjen a fedélzeti hálózatokhoz, vagy akár leállítsa a buszokat. Bár mindeddig semmilyen technikai bizonyíték nem támasztotta alá ezt a feltételezést, a kínai befolyástól való félelem komoly aggodalmat keltett a norvég közvéleményben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Ruter vélhetően a közvélemény és a politikai döntéshozók fokozódó nyomására döntött úgy, hogy a gyártó tudta nélkül egyedülálló, titkos kiberbiztonsági vizsgálatot hajt végre, hogy pontos képet kapjon az elektromos autóbuszai informatikai védettségéről. A tesztet egy teljesen elszigetelt, rádiófrekvenciáktól mentes föld alatti létesítményben, a Sandvika közelében található Franzefoss-bányában végezték el, ahol két járművet – egy vadonatúj Yutong IC12E-t és egy hároméves VDL-modellt – vizsgáltak meg részletesen. A kísérlet célja az volt, hogy feltárja, a járművek mennyiben lehetnek kitéve távoli hozzáférésnek vagy kibertámadásnak, valamint hogy meghatározza, miként erősíthetők meg a közösségi közlekedés informatikai védelmi rendszerei a potenciális külső beavatkozásokkal szemben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_81583\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FYutong-elbuss-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-81583\" class=\"wp-image-81583\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FYutong-elbuss-1-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"490\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-81583\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Håvard Hjorthaug Vege\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az úgynevezett „oroszlánketreces” teszt két konkrét forgatókönyvet vizsgált. Az első annak lehetőségét elemezte, hogy a járművek kamerarendszerét kezelő egység alkalmas lehet-e képi információk továbbítására vagy külső hozzáférésre. A megállapítások szerint sem a kínai, sem az európai autóbusz ezen rendszerei nem csatlakoznak az internetre, így ilyen típusú adatátvitelre technikailag nincs lehetőség. A második vizsgálat a felhőalapú beavatkozás kockázatát értékelte. Ennek során kiderült, hogy a kínai Yutong gyártó digitális hozzáféréssel rendelkezik minden egyes autóbuszhoz, amelyet távoli szoftverfrissítések, diagnosztika, valamint az energiaellátási és akkumulátor-felügyeleti rendszerek kezelésére használhat. A Ruter értékelése szerint ez elméletileg lehetőséget adhat a járművek leállítására vagy működésképtelenné tételére, ugyanakkor a kapcsolat fizikailag is megszakítható a fedélzeti SIM-kártya eltávolításával, így az üzemeltető bármikor visszaveheti a teljes irányítást a buszok felett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_81587\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Falnabru-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-81587\" class=\"wp-image-81587\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Falnabru-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"437\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-81587\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Ruter\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A teszt eredményei szerint a holland VDL villanybusz nem rendelkezik távoli szoftverfrissítési funkcióval, ezért kevésbé sebezhetőnek minősült, míg a kínai Yutong-modell OTA (over-the-air) frissítési modulja ugyan digitális elérést biztosít a gyártónak, de az ebben azonosított sebezhetőségeket már kijavították. A Ruter ennek nyomán bejelentette, hogy a kínai buszok SIM-moduljait leválasztja a hálózatról, és a jövőben minden szoftverfrissítést kizárólag saját felügyelete alatt hajt majd végre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A cég közleménye szerint a tesztek nem újabb aggodalmat, hanem konkrét tudást hoztak, de természetesen a politikai reakciók sem maradtak el. A vizsgálat eredményei rövid idő alatt újabb közéleti vitát váltottak ki, és a kiberbiztonsági kérdés a közlekedéspolitika határain messze túlnyúlva ismét napirendre került nemzetbiztonsági szempontból is. A tapasztalatok alapján a Ruter már megkezdte az új kiberbiztonsági protokollok kidolgozását. Ennek része, hogy a jövőbeni járműbeszerzéseknél szigorúbb követelményeket határoznak meg az informatikai védelem és az adatbiztonság terén, továbbá olyan tűzfalrendszert fejlesztenek, amely garantálja a helyi irányítást és kizárja a külső beavatkozás lehetőségét. A közlekedésszervező nem tervezi a kínai buszok forgalomba helyezésének leállítását, ugyanakkor megerősíti a védelmi rendszereket és együttműködik az illetékes hatóságokkal a jövőbeni szabályozások kialakításában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_81584\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Ffde9e336-24ab-44dc-8e99-029f50e90086.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-81584\" class=\"wp-image-81584\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Ffde9e336-24ab-44dc-8e99-029f50e90086.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"554\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-81584\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Olav Olsen\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Ruter tájékoztatta a nemzeti és a helyi hatóságokat is, és együtt dolgozik velük azon, hogy a jövőben egyértelmű kiberbiztonsági követelményeket határozzanak meg a közbeszerzések során. A vállalat szerint a kérdés technikai összetettsége már meghaladja a regionális közlekedésszervezők kompetenciáját, ezért szükséges minden olyan hatóság bevonása, amely a kiberbiztonsággal foglalkozik – nemcsak nemzeti, hanem nemzetközi szinten is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tesztek arra is rávilágítottak, hogy az elemzett két jármű között jelentős technikai különbségek vannak, ami jól illusztrálja az iparág rendkívül gyors fejlődését. A következő generációs autóbuszok rendszerei várhatóan még szorosabban integráltak lesznek, ami megnehezíti a hagyományos védelmi megoldások beépítését. A Ruter szerint most áll rendelkezésre az a technológiai időablak, amely lehetővé teszi a szükséges biztonsági intézkedések végrehajtását, és a vállalat már megkezdte azok előkészítését, hogy jelentősen növelje a norvég közösségi közlekedés kiberbiztonsági ellenálló képességét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vizsgálat eredményeinek nyilvánosságra kerülése után a Yutong is reagált, és visszautasította a Ruter minden megállapítását. A gyártó – ahogy azt korábbi közleményében is részletezte – határozottan cáfolta, hogy autóbuszai távirányíthatók lennének. A Yutong szerint járműveik fejlesztése során a biztonság és az adatvédelem alapelveire építenek, és semmilyen technikai lehetőség nincs arra, hogy külső fél távolról beavatkozzon vagy manipulálja a buszok működését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vállalat hangsúlyozta, hogy minden európai uniós és nemzetközi kiberbiztonsági előírásnak megfelel, a járművekből származó adatok Norvégiában, illetve az EU területén (Frankfurtban) kerülnek tárolásra a GDPR-szabályok szigorú betartásával, és azokat kizárólag a működés optimalizálására használják fel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Fontos ugyanakkor kiemelni, hogy a felmerült kockázatok nem a termék származási országához köthetők, hanem azok a legújabb buszgenerációkban megjelent technológiai újításokból fakadnak – elsősorban az OTA (Over-the-Air) frissítési funkciók bevezetéséből. Ez nemcsak a Yutong modelljeire igaz, hanem más korszerű típusokra is, például \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F03\u002Fhelykozi-villanybusszal-es-uj-akkutechnologiaval-erkezett-a-daimler-buses-a-busworldre\u002F\">az új Mercedes-Benz eIntouro esetében\u003C\u002Fa> is megjelent ez a képesség.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F22\u002Fnorvegia-uj-felelme-kina-egy-gombnyomassal-leallithatja-az-osloi-buszokat\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F475322625_2951245691717554_9155349711499143719_n-920x690.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Norvégia új félelme: Kína egy gombnyomással leállíthatja az oslói buszokat…\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az elmúlt napokban Norvégiában egyre nagyobb hullámokat vet egy különös, már-már abszurd vita: vajon a kínai gyártású elektromos buszok távolról irányíthatók-e, és ha igen, képes lehet Peking egyetlen gombnyomással leállítani [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n",true,{"id":168,"name":159,"avatar":169},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":172,"right":173,"rightHtml":15,"bottom":415},[],[174,313],{"id":175,"type":176,"title":177,"posts":178},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[179,225,265],{"id":180,"slug":181,"locale":40,"displayLocale":40,"title":182,"excerpt":183,"url":184,"path":185,"imageUrl":186,"publishedAt":187,"modifiedAt":188,"categories":189,"firstTag":190,"tags":191,"authorName":159,"translations":218,"translationStatus":162,"languageNotice":15,"availableLocales":223,"seo":224,"canonicalUrl":184},94792,"oriasi-1700-darabos-villanybusztendert-inditott-az-ir-orszagos-kozlekedesszervezo","Óriási, 1700 darabos villanybusztendert indított az ír országos közlekedésszervező","Minden eddiginél nagyobb volumenű autóbusz-beszerzés előkészítésébe kezdett az ír National Transport Authority (NTA): az ország közösségi közlekedésének szervezéséért és fejlesztéséért felelős állami hatóság négy új…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F09\u002Foriasi-1700-darabos-villanybusztendert-inditott-az-ir-orszagos-kozlekedesszervezo\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F09\u002Foriasi-1700-darabos-villanybusztendert-inditott-az-ir-orszagos-kozlekedesszervezo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F482003465_1033188955521527_5942119581455071732_n-1920x1279.jpg","2026-08-09T17:09:36+02:00","2026-08-10T02:33:23+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[192,195,198,202,206,210,214],{"id":193,"name":194,"slug":194,"class":15},44,"elektromos",{"id":196,"name":197,"slug":197,"class":15},214,"emeletes",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},1582,"Írország","irorszag",{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},1584,"NTA","nta",{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"hu":219,"en":220},{"path":185,"url":184},{"path":221,"url":222},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F09\u002Firelands-national-transport-authority-launches-huge-tender-for-1700-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F09\u002Firelands-national-transport-authority-launches-huge-tender-for-1700-electric-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":226,"slug":227,"locale":40,"displayLocale":40,"title":228,"excerpt":229,"url":230,"path":231,"imageUrl":232,"publishedAt":233,"modifiedAt":234,"categories":235,"firstTag":236,"tags":237,"authorName":159,"translations":258,"translationStatus":162,"languageNotice":15,"availableLocales":263,"seo":264,"canonicalUrl":230},94779,"eldolt-a-linzi-duplacsuklos-trolibusztender-a-hess-lehet-a-titokzatos-nyertes","Eldőlt a linzi duplacsuklós trolibusztender – a Hess lehet a titokzatos nyertes","Eredmény született a Linz Linien új, 24 méteres duplacsuklós trolibuszok beszerzésére tavaly tavasszal kiírt közbeszerzési eljárásában. A felső-ausztriai közlekedési társaság a Van Hool 2024-es csődje…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F09\u002Feldolt-a-linzi-duplacsuklos-trolibusztender-a-hess-lehet-a-titokzatos-nyertes\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F09\u002Feldolt-a-linzi-duplacsuklos-trolibusztender-a-hess-lehet-a-titokzatos-nyertes\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030447c1.jpg","2026-08-09T12:51:33+02:00","2026-08-09T13:17:12+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[238,241,245,246,250,254],{"id":239,"name":240,"slug":240,"class":15},171,"trolibusz",{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},320,"Ausztria","ausztria",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":251,"name":252,"slug":253,"class":15},1777,"Linz","linz",{"id":255,"name":256,"slug":257,"class":15},10915,"Linz Linien","linz-linien",{"hu":259,"en":260},{"path":231,"url":230},{"path":261,"url":262},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F09\u002Flinz-bi-articulated-trolleybus-tender-decided-hess-may-be-the-mysterious-winner\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F09\u002Flinz-bi-articulated-trolleybus-tender-decided-hess-may-be-the-mysterious-winner\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":266,"slug":267,"locale":40,"displayLocale":40,"title":268,"excerpt":269,"url":270,"path":271,"imageUrl":272,"publishedAt":273,"modifiedAt":274,"categories":275,"firstTag":276,"tags":277,"authorName":159,"translations":306,"translationStatus":162,"languageNotice":15,"availableLocales":311,"seo":312,"canonicalUrl":270},94764,"90-kwh-a-fedelzeten-forgalomba-allnak-gdynia-uj-nagy-akkukapacitasu-onjaro-trollinoi","90 kWh a fedélzeten: forgalomba állnak Gdynia új, nagy akkukapacitású önjáró Trollinói","Kilenc új, nagy önjáró képességű Solaris Trollino 12M trolibusszal bővült Gdynia trolibuszparkja. A lengyel kikötőváros augusztus 6-án hivatalosan is átvette a járműveket, amelyek egyik legfontosabb…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F08\u002F90-kwh-a-fedelzeten-forgalomba-allnak-gdynia-uj-nagy-akkukapacitasu-onjaro-trollinoi\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F08\u002F90-kwh-a-fedelzeten-forgalomba-allnak-gdynia-uj-nagy-akkukapacitasu-onjaro-trollinoi\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030433.jpg","2026-08-08T11:48:10+02:00","2026-08-08T15:19:44+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[278,282,286,290,294,298,302],{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},250,"Lengyelország","lengyelorszag",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},3325,"Gdynia","gdynia",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},3796,"Solaris Trollino","solaris-trollino",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},4569,"Medcom","medcom",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},11075,"ZKM Gdynia","zkm-gdynia",{"hu":307,"en":308},{"path":271,"url":270},{"path":309,"url":310},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002F90-kwh-on-board-gdynias-new-trollinos-with-high-capacity-batteries-enter-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002F90-kwh-on-board-gdynias-new-trollinos-with-high-capacity-batteries-enter-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":314,"type":176,"title":315,"posts":316},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[317,354,390],{"id":318,"slug":319,"locale":40,"displayLocale":40,"title":320,"excerpt":321,"url":322,"path":323,"imageUrl":324,"publishedAt":325,"modifiedAt":326,"categories":327,"firstTag":328,"tags":329,"authorName":159,"translations":350,"translationStatus":162,"languageNotice":15,"availableLocales":352,"seo":353,"canonicalUrl":322},89026,"kozel-96-os-villamositas-szinte-teljesen-eltuntek-a-dizelmotoros-buszok-oslo-helyi-kozlekedesebol","Közel 96%-os villamosítás: szinte teljesen eltűntek a dízelmotoros buszok Oslo helyi közlekedéséből","Az oslói és az azt körülvevő Akershus régió közösségi közlekedésének szervezéséért felelős Ruter AS neve sokáig leginkább csak Norvégián belül számított ismertnek, az elmúlt időszakban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F09\u002Fkozel-96-os-villamositas-szinte-teljesen-eltuntek-a-dizelmotoros-buszok-oslo-helyi-kozlekedesebol\u002F","\u002F2026\u002F03\u002F09\u002Fkozel-96-os-villamositas-szinte-teljesen-eltuntek-a-dizelmotoros-buszok-oslo-helyi-kozlekedesebol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FNTB_oyyPIN_YKv4-1920x1328.jpg","2026-03-09T17:11:02+01:00","2026-03-09T17:41:25+01:00",[120],{"name":105,"class":122},[330,334,335,336,337,338,342,346],{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":122},386,"alternatív","alternativ",{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},10747,"téli üzem","teli-uzem",{"hu":351},{"path":323,"url":322},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":355,"slug":356,"locale":40,"displayLocale":40,"title":357,"excerpt":358,"url":359,"path":360,"imageUrl":361,"publishedAt":362,"modifiedAt":363,"categories":364,"firstTag":365,"tags":366,"authorName":159,"translations":386,"translationStatus":162,"languageNotice":15,"availableLocales":388,"seo":389,"canonicalUrl":359},81948,"norveg-mintara-mar-daniaban-is-vizsgaljak-a-kinai-villanybuszok-kiberbiztonsagat","Terjed a bizalmatlanság: Dániában is célkeresztbe kerültek a kínai elektromos buszok","Egyre szélesebb körben vizsgálják Észak-Európában a kínai gyártású elektromos autóbuszok kiberbiztonsági kockázatait. Miután Norvégiában az oslói Ruter közlekedésszervező által a gyártó tudta nélkül elvégzett tesztek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F05\u002Fnorveg-mintara-mar-daniaban-is-vizsgaljak-a-kinai-villanybuszok-kiberbiztonsagat\u002F","\u002F2025\u002F11\u002F05\u002Fnorveg-mintara-mar-daniaban-is-vizsgaljak-a-kinai-villanybuszok-kiberbiztonsagat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F9d14543a-dfff-4cc4-979b-f274ae63c828_2019_10_02_Movia_El_Bus_Roskilde_0007.jpg_autocompressformat-1920x1281.jpg","2025-11-05T13:24:38+01:00","2025-11-05T15:53:20+01:00",[120],{"name":105,"class":122},[367,368,372,373,377,381,385],{"id":193,"name":194,"slug":194,"class":15},{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},340,"Kína","kina",{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},2434,"vizsgálat","vizsgalat",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},2606,"Dánia","dania",{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},3477,"Movia","movia",{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"hu":387},{"path":360,"url":359},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":391,"slug":392,"locale":40,"displayLocale":40,"title":393,"excerpt":394,"url":395,"path":396,"imageUrl":397,"publishedAt":398,"modifiedAt":399,"categories":400,"firstTag":401,"tags":402,"authorName":159,"translations":411,"translationStatus":162,"languageNotice":15,"availableLocales":413,"seo":414,"canonicalUrl":395},79044,"duplacsuklos-villanybuszokkal-vizsgalja-oslo-a-kozlekedesi-kapacitas-boviteset","Duplacsuklós villanybuszokkal vizsgálja Oslo a közlekedési kapacitások bővítését","Több nyugat-európai városhoz hasonlóan a norvég főváros is vizsgálja a duplacsuklós autóbuszok forgalomba állításának lehetőségét, mint a közösségi közlekedési kapacitás bővítésének egyik lehetséges eszközét. Az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F21\u002Fduplacsuklos-villanybuszokkal-vizsgalja-oslo-a-kozlekedesi-kapacitas-boviteset\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F21\u002Fduplacsuklos-villanybuszokkal-vizsgalja-oslo-a-kozlekedesi-kapacitas-boviteset\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F24meters20buss-Solaris-20250828-105-3-1920x1128.jpg","2025-09-21T17:14:47+02:00","2025-09-21T17:36:47+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[403,404,405,406,409,410],{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":407,"name":408,"slug":408,"class":15},971,"villanybusz",{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"hu":412},{"path":396,"url":395},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":166,"count":38,"sensitive":58,"images":419},[420,425,430],{"id":421,"url":422,"thumbnailUrl":422,"title":423,"caption":424,"alt":15},81583,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FYutong-elbuss-1-scaled.jpg","Yutong-elbuss-1","Fotó: Håvard Hjorthaug Vege",{"id":426,"url":427,"thumbnailUrl":427,"title":428,"caption":429,"alt":15},81587,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Falnabru-scaled.jpg","alnabru","Fotó: Ruter",{"id":431,"url":432,"thumbnailUrl":432,"title":433,"caption":434,"alt":15},81584,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Ffde9e336-24ab-44dc-8e99-029f50e90086.jpeg","fde9e336-24ab-44dc-8e99-029f50e90086","Fotó: Olav Olsen",[436,450,465],{"id":391,"slug":392,"locale":40,"displayLocale":40,"title":393,"excerpt":394,"url":395,"path":396,"imageUrl":397,"publishedAt":398,"modifiedAt":399,"categories":437,"firstTag":438,"tags":439,"authorName":159,"translations":446,"translationStatus":162,"languageNotice":15,"availableLocales":448,"seo":449,"canonicalUrl":395},[120],{"name":105,"class":122},[440,441,442,443,444,445],{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":407,"name":408,"slug":408,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"hu":447},{"path":396,"url":395},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":355,"slug":356,"locale":40,"displayLocale":40,"title":357,"excerpt":358,"url":359,"path":360,"imageUrl":361,"publishedAt":362,"modifiedAt":363,"categories":451,"firstTag":452,"tags":453,"authorName":159,"translations":461,"translationStatus":162,"languageNotice":15,"availableLocales":463,"seo":464,"canonicalUrl":359},[120],{"name":105,"class":122},[454,455,456,457,458,459,460],{"id":193,"name":194,"slug":194,"class":15},{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"hu":462},{"path":360,"url":359},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":466,"slug":467,"locale":40,"displayLocale":40,"title":468,"excerpt":469,"url":470,"path":471,"imageUrl":472,"publishedAt":473,"modifiedAt":474,"categories":475,"firstTag":476,"tags":477,"authorName":159,"translations":493,"translationStatus":162,"languageNotice":15,"availableLocales":495,"seo":496,"canonicalUrl":470},67811,"norvegia-uj-felelme-kina-egy-gombnyomassal-leallithatja-az-osloi-buszokat","Norvégia új félelme: Kína egy gombnyomással leállíthatja az oslói buszokat…","Az elmúlt napokban Norvégiában egyre nagyobb hullámokat vet egy különös, már-már abszurd vita: vajon a kínai gyártású elektromos buszok távolról irányíthatók-e, és ha igen, képes…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F22\u002Fnorvegia-uj-felelme-kina-egy-gombnyomassal-leallithatja-az-osloi-buszokat\u002F","\u002F2025\u002F03\u002F22\u002Fnorvegia-uj-felelme-kina-egy-gombnyomassal-leallithatja-az-osloi-buszokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F475322625_2951245691717554_9155349711499143719_n-1920x1441.jpg","2025-03-22T15:38:36+01:00","2025-03-23T15:06:18+01:00",[120],{"name":15,"class":15},[478,479,480,481,482,486,490,491,492],{"id":193,"name":194,"slug":194,"class":15},{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":407,"name":408,"slug":408,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},2104,"Nobina","nobina",{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"hu":494},{"path":471,"url":470},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":498,"introText":499,"socialList":500,"widgetColumns":505,"copyrightMenu":556,"externalSitesMenu":557},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[501,502,503,504],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[506,533],{"id":507,"widgets":508},"footer_widget_1",[509],{"id":510,"type":511,"title":15,"items":512},"nav_menu-2","menu",[513,518,523,528],{"id":514,"parentId":39,"title":515,"url":516,"target":15,"children":517},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":519,"parentId":39,"title":520,"url":521,"target":15,"children":522},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":524,"parentId":39,"title":525,"url":526,"target":15,"children":527},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":529,"parentId":39,"title":530,"url":531,"target":15,"children":532},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":534,"widgets":535},"footer_widget_2",[536],{"id":537,"type":511,"title":15,"items":538},"nav_menu-3",[539,544,548,552],{"id":540,"parentId":39,"title":541,"url":542,"target":15,"children":543},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":545,"parentId":39,"title":546,"url":521,"target":15,"children":547},38031,"Imprint",[],{"id":549,"parentId":39,"title":550,"url":526,"target":15,"children":551},38030,"Contact",[],{"id":553,"parentId":39,"title":554,"url":531,"target":15,"children":555},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":559},[]]