[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:setra-topclass-s-531-dt-a-premium-tavolsagi-buszepites-mernoki-etalonja":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":640,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":701},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":534},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":122,"authorName":158,"translations":159,"translationStatus":161,"languageNotice":15,"availableLocales":162,"seo":163,"canonicalUrl":114,"content":164,"preserveFeaturedImageRatio":165,"author":166,"translatedTagNames":169,"widgets":170,"adHtml":481,"tenderBox":482,"gallery":483,"audioPlayer":482},81329,"setra-topclass-s-531-dt-a-premium-tavolsagi-buszepites-mernoki-etalonja","Setra TopClass S 531 DT – a prémium távolsági buszépítés mérnöki etalonja","Noha az európai buszgyártás súlypontja napjainkban egyértelműen az elektromos hajtású városi és elővárosi járművek fejlesztésére helyeződött át, a nagy kapacitású, emeletes turistabuszok piaca továbbra is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25\u002Fsetra-topclass-s-531-dt-a-premium-tavolsagi-buszepites-mernoki-etalonja\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F25\u002Fsetra-topclass-s-531-dt-a-premium-tavolsagi-buszepites-mernoki-etalonja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_001-1920x1301.jpg","2025-10-25T18:59:19+02:00","2025-10-25T19:50:25+02:00",[120],"Magazin",{"name":15,"class":15},[123,129,135,140,146,152],{"id":124,"name":125,"slug":126,"url":127,"path":128},329,"Daimler Buses","daimler-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F","\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F",{"id":130,"name":131,"slug":132,"url":133,"path":134},2470,"Daimler Truck AG","daimler-truck-ag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdaimler-truck-ag\u002F","\u002Ftag\u002Fdaimler-truck-ag\u002F",{"id":136,"name":137,"slug":137,"url":138,"path":139},214,"emeletes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Femeletes\u002F","\u002Ftag\u002Femeletes\u002F",{"id":141,"name":142,"slug":143,"url":144,"path":145},4128,"Neu-Ulm","neu-ulm","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fneu-ulm\u002F","\u002Ftag\u002Fneu-ulm\u002F",{"id":147,"name":148,"slug":149,"url":150,"path":151},185,"Setra","setra","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsetra\u002F","\u002Ftag\u002Fsetra\u002F",{"id":153,"name":154,"slug":155,"url":156,"path":157},4433,"Setra S 531 DT","setra-s-531-dt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsetra-s-531-dt\u002F","\u002Ftag\u002Fsetra-s-531-dt\u002F","Ludányi József",{"hu":160},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Noha az európai buszgyártás súlypontja napjainkban egyértelműen az elektromos hajtású városi és elővárosi járművek fejlesztésére helyeződött át, a nagy kapacitású, emeletes turistabuszok piaca továbbra is kiegyensúlyozott keresletet mutat. Ez a szegmens ugyan viszonylag szűk, ám technológiai szempontból továbbra is a legfejlettebb kategóriák közé tartozik. Itt az MAN – az immár közel hat évtizedes múltra visszatekintő \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F22\u002Flimitalt-szerias-kulonkiadast-kap-a-neoplan-skyliner\u002F\">Neoplan Skyliner révén\u003C\u002Fa> – és a Daimler Buses egyaránt következetesen képviseli a hagyományos, dízelmotoros, nagy hatótávú irányvonalat, míg a Volvo Buses néhány éve a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F29\u002Fblackout-miatt-azonnali-hatallyal-8-volvo-9700-dd-t-vont-ki-a-forgalombol-a-vy-buss\u002F\">9700 DD típussal\u003C\u002Fa> csatlakozott a mezőnyhöz. A Setra TopClass S 531 DT ebben a kategóriában a Daimler prémiumkínálatának csúcsát, egyben az európai emeletes turistabuszok egyik legmagasabb színvonalú konstrukcióját képviseli, a klasszikus turistabusz-építés mérnöki igényességével.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Talán kevesen tudják, de maga a csillagos márka soha nem rendelkezett saját fejlesztésű, sorozatgyártásra érett emeletes turistabusszal. A vállalat ugyan a ’80-as évek végén megkezdte egy ilyen típus tervezését, ám mire a projekt beérett volna, a piaci környezet és a vállalatcsoport szerkezete is alapvetően megváltozott. A fejlesztés eredményeként született meg a 12 méteres \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002F20\u002Fmercedes-benz-o-404-dd-egbetoro-csillagos-almok\u002F\">O 404 DD jelű emeletes modell\u003C\u002Fa>, amely az akkoriban bemutatott, trendteremtőnek számító \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F30\u002Felhunyt-bruno-sacco-a-mercedes-benz-legendas-formatervezoje\u002F\">O 404-es buszcsalád\u003C\u002Fa> alapjaira épült,  és 1992-re készült el kísérleti prototípus formájában. A bemutatót a hannoveri IAA haszonjármű-kiállításra időzítették, a gyártás azonban nem a mannheimi Mercedes-üzemben, hanem a kiváló minőségű autóbuszairól ismert Drögmöller heilbronni gyárában zajlott volna. Az eredeti ütemezés 1992-re mindössze néhány előszériás példányt, 1993-ra 40-50, majd 1994–95-re évi akár 100 darabos gyártást irányzott elő.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FScreenshot_20221120_141226_Chrome.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81330\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FScreenshot_20221120_141226_Chrome.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"427\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gyakorlatban azonban mindössze egy teljesen elkészült prototípus és egy befejezetlen váz készült, utóbbit később szét is szerelték. A projekt leállásának hátterében több tényező áll, egyrészt a piac gyors átalakulása és a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F05\u002Fa-busz-ami-megvaltoztatta-az-eu-s-szabalyokat\u002F\">Neoplan lobbi-tevékenysége nyomán\u003C\u002Fa> bevezetett, 12 méternél hosszabb – akár 15 méteres – turistabuszok engedélyezése, ami hátrányosan érintette a rövidebb emeletes konstrukciók iránti keresletet; másrészt az időközben megvalósult \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F22\u002Fharminc-eve-egyesitette-eroit-a-mercedes-benz-es-a-kassbohrer-setra\u002F\">Kässbohrer-Setra felvásárlás\u003C\u002Fa>, amely stratégiai irányváltást eredményezett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fsetra_s_431_dt_13.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81357\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fsetra_s_431_dt_13.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"458\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az 1993 végén hozott döntéssel a Mercedes-Benz leállította az O 404 DD programot, az ezt követő, 1995-ös Mercedes-Benz AG és a Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH közötti szövetség (amelyből később az EvoBus GmbH létrejött) pedig egyértelműen kijelölte a szereposztást, a Daimler-csoporton belül a kétszintes távolsági buszokat a Setra márka fejleszti és gyártja. Azóta, immár három évtizede, a Daimler Buses kétszintes turistabuszainak fejlesztése és gyártása kizárólag a Setra feladatkörébe tartozik – ennek a konstrukciós örökségnek a jelenlegi csúcsát a TopClass S 531 DT képviseli.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_002.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81332\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_002.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"505\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az S 531 DT közvetlen elődje, a Setra S 431 DT 2001-ben jelent meg, és a következő másfél évtized során a kétszintes turistabuszok egyik legsikeresebb európai típusává vált. A modellből mintegy 2300 darabot gyártottak 16 év alatt, ami ebben a szegmensben kiemelkedő teljesítménynek számít. A típus hosszú ideig változatlan formában maradt gyártásban, ami jól mutatja konstrukciójának kiforrottságát és a piaci igényekhez igazodó tartósságát. Noha az egyszintes ComfortClass és TopClass modellek már 2012-ben átálltak az új, 500-as generációra, az emeletes kivitel csak 2017-ben kapott átfogó modellfrissítést, amelynek eredménye a ma is gyártásban lévő S 531 DT lett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_005.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81333\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_005.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"997\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Setra S 531 DT tehát a Daimler Buses jelenlegi legnagyobb és technikailag legösszetettebb turistabusza. A 2017-ben megjelent, átfogóan továbbfejlesztett kétszintes modell – a ComfortClass és TopClass 500 sorozatokhoz hasonlóan – a Daimler Truck közös technológiai architektúrájára épül, amely egységes hajtáslánc-, biztonsági- és elektronikai platformot biztosít. Fejlesztésének célja a nagy tömegű, többcélú távolsági járművek fogyasztásának, komfortjának és biztonságának átfogó modernizálása volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_014.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81334\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_014.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A típus karosszériáját teljes egészében aerodinamikai szimulációk alapján alakították ki. A homlokfal erősen ívelt szélvédői és nagy rádiuszú sarokelemei, valamint a hátsó részre integrált légterelő-peremek a légellenállási együtthatót cw = 0,35 értékre csökkentették – ez a kategóriában jelenleg referenciaérték. A futómű elektronikusan vezérelt magasságszabályozása 78 km\u002Fh sebesség felett automatikus karosszéria-süllyesztést végez, amivel tovább javul a stabilitás és a fogyasztási mutató. Opcionálisan természetesen elérhető a MirrorCam rendszer is, amely a külső visszapillantókat kamerákkal váltja ki. A képek két, 15 colos monitoron jelennek meg az A-oszlopok belső oldalán. A megoldás kisebb homlokfelületet, kedvezőbb légellenállást és alacsonyabb üzemanyag-felhasználást eredményez, miközben a látómező kiterjesztésével és a maradékfény-erősítéssel a vezető éjszakai tájékozódását is javítja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F23DT213_014-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81355\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F23DT213_014-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kereken 14 méter hosszú és 4 méter magas emeletes alsó szintje moduláris felépítésű, így többféle kialakításban rendelhető. A jobb oldali ülésdobogó elhagyása esetén a tér kerekesszék-helyek, babakocsi-tároló vagy bistró-modul elhelyezésére is alkalmassá válik. Ez a megoldás tette lehetővé, hogy a típus a nemzetközi távolsági forgalomtól a szerződéses és intercity-jellegű felhasználásig széles üzemeltetési profilt fedjen le. A vezetőfülke kétféle konfigurációban – ComfortClass vagy TopClass – választható, eltérő felszereltséggel, de azonos digitális kezelőlogikával.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_025-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81349\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_025-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A belső tér tervezésénél a fő szempont a funkcionális elrendezés, a biztonságos mozgás és a könnyű karbantarthatóság volt. A két szintet összekötő lépcsők a karosszéria integrált szerkezeti elemei, külső oldaluk üvegezett, belső burkolatuk áttetsző akrilpanelből készült, amely természetes megvilágítást juttat az alsó szintre, és javítja a térérzetet. A belső burkolatok anyagválasztása a hosszú távú üzemeltetési követelményekhez igazodik, ugyanakkor a TopClass sorozatra jellemző, magas minőségű kidolgozással és precíz illesztésekkel készül. A világítás, a szellőzés és a burkolati elemek elrendezését karbantartási és higiéniai szempontok határozták meg, de az összkép így is igényes, prémium érzetű maradt, összhangban a típus kategóriájával.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_023-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81337\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_023-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az S 531 DT biztonsági architektúrája már a Daimler Truck legújabb generációs fejlesztéseire épül, így a típus minden kivitele teljesíti – sőt több ponton meghaladja – a 2024 júniusától kötelező General Safety Regulation (GSR II) előírásait. Alapfelszereltségként tartalmazza az Active Brake Assist 6 (ABA 6) rendszert, amely radar- és kameratechnológia kombinációjával figyeli a jármű előtti területet. A rendszer már nemcsak mozgó, hanem álló gyalogosokat és kerékpárosokat is felismer, és veszélyhelyzet esetén fokozatosan – figyelmeztetéssel, részleges, majd teljes vészfékezéssel – avatkozik be. Az érzékelők reakcióideje az előző generációhoz képest jelentősen javult, a gyalogosokra adott automatikus fékezés felső sebességhatára pedig 60 km\u002Fh-ra emelkedett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_019.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81338\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_019.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az oldalirányú biztonságért a Sideguard Assist 2 felel, amely mindkét oldalon aktív, és figyelmeztet a holttérben tartózkodó gyalogosokra, kerékpárosokra vagy akadályokra. Ezt egészíti ki a Frontguard Assist, amely a jármű előtti közvetlen területet felügyeli, különösen alacsony sebességnél. A Traffic Sign Assist a sebességhatárok betartását támogatja, míg az Attention Assist, a TPM guminyomás-felügyelet és az alkoholszonda-interfész a vezetői hibák megelőzését szolgálják. Opcióként elérhető az Active Drive Assist 2, amely az adaptív tempomat, a prediktív hajtásvezérlés és az aktív kormányzás összehangolásával részleges – 2-es szintű – önvezetési funkciókat kínál. A rendszer képes önállóan gyorsítani, fékezni és tartani a sávot, szükség esetén pedig vészmegállítást is végrehajt. A vezető figyelmét a hands-off warning cascade felügyeleti lánc ellenőrzi, ha a kormány elengedése tartós, a busz fokozatos lassítással, fény- és hangjelzések kíséretében biztonságosan megáll, amit bármikor megszakíthat manuális beavatkozás.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_015-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81339\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_015-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A rendszerhez szorosan kapcsolódik a jármű teljes környezetét figyelő, 360°-os kamerarendszer, amely négy kamera képét egyesíti felülnézeti perspektívában, valós idejű megjelenítéssel a vezető számára. A tolatókamerához külön mosóberendezés is tartozik, ami kedvezőtlen időjárási körülmények között is biztosítja a tiszta képet. A rendszer különösen manőverezéskor, szűk helyeken vagy garázsmozgatásnál nyújt hatékony segítséget.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_004-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81341\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_004-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vezetéstámogató rendszerek közös digitális architektúrára épülnek, így a jövőben szoftveresen frissíthetők és új funkciókkal bővíthetők. A Setra S 531 DT ezzel a megoldásával jelenleg az egyik legkomplexebb biztonsági technológiát kínálja a nem elektromos hajtású, nagy távolságú turistabuszok európai kínálatában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_003-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81340\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_003-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az impozáns, háromtengelyes konstrukció mozgatásáról a gyártó cégcsoport csúcsmodelljeiből ismert, soros hathengeres Mercedes-Benz OM 471 dízelmotor gondoskodik. Az Euro VI-E emissziós besorolású, 12,8 literes erőforrás 375 kW (510 LE) teljesítményt ad le, és GO 250-8 PowerShift nyolcfokozatú, automatizált sebességváltóhoz kapcsolódik. A váltó vezérlőszoftverét kifejezetten turistabuszos üzemre hangolták, a fokozatváltási logika pedig a hosszú távú, egyenletes sebességű utazásokra optimalizált. A lassításról az elektropneumatikus üzemi fékrendszert kiegészítő Voith Aquatarder SWR típusú, szekunder beépítésű hidrodinamikus retarder gondoskodik, amely tartós, fokozatmentes lassítást biztosít nagyobb lejtőkön, és jelentősen csökkenti a mechanikus fékek hőterhelését és kopását. A jármű C-tengelye aktívan kormányzott, ami a több mint 14 méteres hossz ellenére is kis fordulókört és könnyebb manőverezhetőséget eredményez. A 26 000 kg megengedett legnagyobb össztömegű autóbusz utaskapacitása a legsűrűbb üléselrendezésű kivitelben 93 fő. A típus saját tömege a felszereltségtől függően mintegy 19 tonna körül alakul.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_012-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81344\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_012-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az emeletes turistabusz gyártása jelenleg is \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F17\u002Fahol-kezmuvesseg-talalkozik-az-innovacioval-es-az-elhivatottsaggal-a-setra-neu-ulmi-uzeme\u002F\">a Setra neu-ulmi üzemének privilégiuma\u003C\u002Fa>, ugyanakkor a karosszériavázak a Daimler Buses csehországi, holýšovi gyárában készülnek, amely szintén a Kässbohrer-örökség része. A neu-ulmi montázsvonalra már a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F13\u002Felkeszult-az-elso-multiclass-s-500-as-vazszerkezete-csehorszagban\u002F\">Holýšovban\u003C\u002Fa> elkészült, előkészített vázszerkezetek érkeznek, ahol elvégzik a végszerelés teljes folyamatát – vagyis a buszok tényleges „életre keltését”. Az előkészítéstől számítva átlagosan hat és fél nap szükséges ahhoz, hogy a festett vázból teljes értékű S 531 DT autóbusz szülessen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_006-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81342\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_006-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"1050\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Hogy mindezért mennyit kell letennie az asztalra egy leendő Setra-tulajdonosnak, az természetesen a felszereltségtől és a megrendelt darabszámtól függ. Egy alapfelszereltséghez közeli jármű ára jellemzően 250 millió forint felett indul, innen pedig – a gyártó kínálta testreszabási lehetőségeket ismerve – a határ gyakorlatilag a csillagos ég.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F17\u002Fahol-kezmuvesseg-talalkozik-az-innovacioval-es-az-elhivatottsaggal-a-setra-neu-ulmi-uzeme\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F24DT200_001-1-920x602.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Ahol kézművesség találkozik az innovációval és az elhivatottsággal: a Setra neu-ulmi üzeme\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A Setra név hallatán a busziparban azonnal a minőség, az esztétika és a mérnöki precizitás jut eszébe mindenkinek. A márka alapítója, Otto Kässbohrer olyan járművek megalkotását tűzte ki célul, amelyek [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n",true,{"id":167,"name":158,"avatar":168},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":171,"right":172,"rightHtml":15,"bottom":480},[],[173,329],{"id":174,"type":175,"title":176,"posts":177},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[178,232,281],{"id":179,"slug":180,"locale":40,"displayLocale":40,"title":181,"excerpt":182,"url":183,"path":184,"imageUrl":185,"publishedAt":186,"modifiedAt":187,"categories":188,"firstTag":190,"tags":191,"authorName":224,"translations":225,"translationStatus":161,"languageNotice":15,"availableLocales":230,"seo":231,"canonicalUrl":183},96363,"szemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara","Szemet vethetett a BYD a Menarini flumeri gyárára","Olasz sajtóértesülések – a hírről elsőként beszámoló Irpinia hírügynökség, illetve az azt szemléző Autobusweb szakportál – szerint komoly érdeklődést mutat a BYD a Menarini dél-olaszországi,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[189],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[192,196,200,204,208,212,216,220],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":226,"en":227},{"path":184,"url":183},{"path":228,"url":229},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":233,"slug":234,"locale":40,"displayLocale":40,"title":235,"excerpt":236,"url":237,"path":238,"imageUrl":239,"publishedAt":240,"modifiedAt":241,"categories":242,"firstTag":243,"tags":244,"authorName":158,"translations":274,"translationStatus":161,"languageNotice":15,"availableLocales":279,"seo":280,"canonicalUrl":237},96367,"2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak","2027-től Neoplan Skylinereket szállíthat az MAN a Deutsche Bahnnak","Újabb jelentősnek tűnő autóbusz-beszerzésben jutott főszerephez az MAN a Deutsche Bahnnál. A német államvasutak a 2027 utáni időszakra ezúttal belső égésű motorral szerelt emeletes autóbuszok…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031973.jpg","2026-09-15T19:14:59+02:00","2026-09-15T19:22:54+02:00",[189],{"name":15,"class":15},[245,249,250,254,258,262,266,270],{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},77,"MAN","man",{"id":136,"name":137,"slug":137,"class":15},{"id":251,"name":252,"slug":253,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":255,"name":256,"slug":257,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":259,"name":260,"slug":261,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":15},2593,"DB Regio Bus","db-regio-bus",{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":15},2594,"Deutsche Bahn","deutsche-bahn",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},3656,"Skyliner","skyliner",{"hu":275,"en":276},{"path":238,"url":237},{"path":277,"url":278},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":282,"slug":283,"locale":40,"displayLocale":40,"title":284,"excerpt":285,"url":286,"path":287,"imageUrl":288,"publishedAt":289,"modifiedAt":290,"categories":291,"firstTag":292,"tags":294,"authorName":158,"translations":322,"translationStatus":161,"languageNotice":15,"availableLocales":327,"seo":328,"canonicalUrl":286},96352,"a-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat","A trolley:motion megkérdőjelezte a solingeni trolibuszok kivezetését megalapozó számításokat","A solingeni trolibuszüzem jövőjéről szóló vita új szakaszába lépett. Mint arról februárban részletesen beszámoltunk, a német város közösségi közlekedésének hosszú távú villamosítását vizsgáló megvalósíthatósági tanulmány…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F7JNHD7QUINDJNKAGCWKVZ3SGWM-1-1920x1076.jpg","2026-09-15T10:51:15+02:00","2026-09-15T11:06:21+02:00",[189],{"name":105,"class":293},"alternative",[295,298,302,306,310,314,318],{"id":296,"name":297,"slug":297,"class":15},171,"trolibusz",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},2183,"BOB","bob",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},2190,"Solingen","solingen",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},11121,"trolley:motion","trolleymotion",{"hu":323,"en":324},{"path":287,"url":286},{"path":325,"url":326},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":330,"type":175,"title":331,"posts":332},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[333,376,446],{"id":334,"slug":335,"locale":40,"displayLocale":40,"title":336,"excerpt":337,"url":338,"path":339,"imageUrl":340,"publishedAt":341,"modifiedAt":342,"categories":343,"firstTag":344,"tags":345,"authorName":158,"translations":372,"translationStatus":161,"languageNotice":15,"availableLocales":374,"seo":375,"canonicalUrl":338},50129,"elkeszult-a-tizezredik-500-as-sorozatu-setra-neu-ulmban","Elkészült a tízezredik 500-as sorozatú Setra Neu-Ulmban","Jubileumát ünnepli a Setra 2012-ben piacra dobott 500-as sorozata, kigördült ugyanis a Daimler Buses égisze alatt működő német prémiumgyártó neu-ulmi üzeméből az 500-as ComfortClass\u002FToplClass modellcsaládjának…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F09\u002Felkeszult-a-tizezredik-500-as-sorozatu-setra-neu-ulmban\u002F","\u002F2023\u002F12\u002F09\u002Felkeszult-a-tizezredik-500-as-sorozatu-setra-neu-ulmban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F23DT248_001-1920x1275.jpg","2023-12-09T13:56:13+01:00","2023-12-09T15:25:39+01:00",[189],{"name":15,"class":15},[346,347,348,351,355,359,363,364,368],{"id":147,"name":148,"slug":149,"class":15},{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":15},{"id":349,"name":350,"slug":350,"class":15},799,"turistabusz",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},2624,"Daimler Truck","daimler-truck",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},3368,"ComfortClass","comfortclass",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},3588,"TopClass","topclass",{"id":141,"name":142,"slug":143,"class":15},{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},4553,"10 000.","10-000",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},4554,"Setra 500","setra-500",{"hu":373},{"path":339,"url":338},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":377,"slug":378,"locale":40,"displayLocale":40,"title":379,"excerpt":380,"url":381,"path":382,"imageUrl":383,"publishedAt":384,"modifiedAt":385,"categories":386,"firstTag":387,"tags":388,"authorName":158,"translations":442,"translationStatus":161,"languageNotice":15,"availableLocales":444,"seo":445,"canonicalUrl":381},48032,"az-man-az-iveco-bus-es-a-setra-modelljei-nyertek-iden-a-sustainable-bus-of-the-year-2024-dijakat","Az MAN, az Iveco Bus és a Setra modelljei nyerték idén a Sustainable Bus of the Year 2024 díjakat","Idén hetedik alkalommal osztották ki az Év Fenntartható Autóbusza (Sustainable Bus of the Year) díjakat, amely minden évben három kategóriában, a városi, a helyközi és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F07\u002Faz-man-az-iveco-bus-es-a-setra-modelljei-nyertek-iden-a-sustainable-bus-of-the-year-2024-dijakat\u002F","\u002F2023\u002F10\u002F07\u002Faz-man-az-iveco-bus-es-a-setra-modelljei-nyertek-iden-a-sustainable-bus-of-the-year-2024-dijakat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FTOTALE-SBY.jpg","2023-10-07T08:36:23+02:00","2023-10-07T08:46:29+02:00",[189],{"name":15,"class":15},[389,392,393,394,398,402,406,410,411,414,418,422,426,430,434,438],{"id":390,"name":391,"slug":391,"class":15},44,"elektromos",{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":15},{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},{"id":412,"name":413,"slug":413,"class":15},2982,"midi",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},3226,"Iveco Bus","iveco-bus",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},3863,"Busworld Europe 2023","busworld-europe-2023",{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},4096,"MAN Lion's City 10 E","man-lions-city-10-e",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},4253,"Crossway LE Elec","crossway-le-elec",{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},4461,"Sustainable Bus Awards 2024","sustainable-bus-awards-2024",{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},4462,"Setra S 515 HDH","setra-s-515-hdh",{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},4463,"Sustainable Bus","sustainable-bus",{"hu":443},{"path":382,"url":381},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":447,"slug":448,"locale":40,"displayLocale":40,"title":449,"excerpt":450,"url":451,"path":452,"imageUrl":453,"publishedAt":454,"modifiedAt":455,"categories":456,"firstTag":457,"tags":458,"authorName":158,"translations":473,"translationStatus":161,"languageNotice":15,"availableLocales":478,"seo":479,"canonicalUrl":451},73924,"setra-topclass-500-hdh-luxuskategoria-hosszutavra-hangolva","Setra TopClass HDH – luxuskategória hosszútávra hangolva","A Setra márkanév napjainkra egyértelműen a prémiumkategóriás távolsági autóbuszok szinonimájává vált, jóllehet a márka múltjában városi járműkategóriák is hangsúlyosan jelen voltak. A neu-ulmi gyártó jelenlegi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F01\u002Fsetra-topclass-500-hdh-luxuskategoria-hosszutavra-hangolva\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F01\u002Fsetra-topclass-500-hdh-luxuskategoria-hosszutavra-hangolva\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F25DT137_003-1920x1216.jpg","2025-07-01T12:29:49+02:00","2025-07-14T18:02:25+02:00",[189],{"name":15,"class":15},[459,460,461,462,463,464,465,469],{"id":147,"name":148,"slug":149,"class":15},{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":15},{"id":349,"name":350,"slug":350,"class":15},{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},{"id":141,"name":142,"slug":143,"class":15},{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},10230,"prémium","premium",{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},10231,"Setra S 516 HDH","setra-s-516-hdh",{"hu":474,"en":475},{"path":452,"url":451},{"path":476,"url":477},"\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F01\u002Fsetra-topclass-hdh-luxury-category-tuned-for-long-distances\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F01\u002Fsetra-topclass-hdh-luxury-category-tuned-for-long-distances\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":165,"count":484,"sensitive":58,"images":485},14,[486,490,494,498,501,504,508,511,514,517,520,525,528,531],{"id":487,"url":488,"thumbnailUrl":488,"title":489,"caption":15,"alt":15},81330,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FScreenshot_20221120_141226_Chrome.jpg","Screenshot_20221120_141226_Chrome",{"id":491,"url":492,"thumbnailUrl":492,"title":493,"caption":15,"alt":15},81357,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fsetra_s_431_dt_13.jpeg","setra_s_431_dt_13",{"id":495,"url":496,"thumbnailUrl":496,"title":497,"caption":15,"alt":15},81332,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_002.jpg","Busworld Europe 2025 \u002F Setra S531 DT??Busworld Europe 2025 \u002F Setra S531 DT",{"id":499,"url":500,"thumbnailUrl":500,"title":497,"caption":15,"alt":15},81333,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_005.jpg",{"id":502,"url":503,"thumbnailUrl":503,"title":497,"caption":15,"alt":15},81334,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_014.jpg",{"id":505,"url":506,"thumbnailUrl":506,"title":507,"caption":15,"alt":15},81355,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F23DT213_014-scaled.jpg","Busworld Europe 2023 \u002F Setra S 531 DT??Busworld Europe 2023 \u002F Setra S 531 DT",{"id":509,"url":510,"thumbnailUrl":510,"title":497,"caption":15,"alt":15},81349,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_025-scaled.jpg",{"id":512,"url":513,"thumbnailUrl":513,"title":497,"caption":15,"alt":15},81337,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_023-scaled.jpg",{"id":515,"url":516,"thumbnailUrl":516,"title":497,"caption":15,"alt":15},81338,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_019.jpg",{"id":518,"url":519,"thumbnailUrl":519,"title":497,"caption":15,"alt":15},81339,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_015-scaled.jpg",{"id":521,"url":522,"thumbnailUrl":522,"title":523,"caption":524,"alt":15},81341,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_004-scaled.jpg","Setra S 531 DTSetra S 531 DT","Busworld Europe 2025 \u002F Setra S531 DT",{"id":526,"url":527,"thumbnailUrl":527,"title":497,"caption":15,"alt":15},81340,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_003-scaled.jpg",{"id":529,"url":530,"thumbnailUrl":530,"title":523,"caption":524,"alt":15},81344,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_012-scaled.jpg",{"id":532,"url":533,"thumbnailUrl":533,"title":523,"caption":15,"alt":15},81342,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_006-scaled.jpg",[535,571,595],{"id":536,"slug":537,"locale":40,"displayLocale":40,"title":538,"excerpt":539,"url":540,"path":541,"imageUrl":542,"publishedAt":543,"modifiedAt":544,"categories":545,"firstTag":546,"tags":547,"authorName":224,"translations":567,"translationStatus":161,"languageNotice":15,"availableLocales":569,"seo":570,"canonicalUrl":540},31126,"rancfelvarrast-kapnak-a-comfortclass-es-topclass-sorozatu-setra-turistabuszok","Ráncfelvarrást kapnak a ComfortClass és TopClass sorozatú Setra turistabuszok","Úgy tűnik, hogy a Daimler Buses prémiumkategóriás távolsági buszokért felelős részlegeként működő Setra elérkezettnek látja az időt a 2012-ben bemutatott S 500-as sorozat megújítására: a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F13\u002Francfelvarrast-kapnak-a-comfortclass-es-topclass-sorozatu-setra-turistabuszok\u002F","\u002F2022\u002F05\u002F13\u002Francfelvarrast-kapnak-a-comfortclass-es-topclass-sorozatu-setra-turistabuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F22DT059_001_cimlapkep-1024x644.jpg","2022-05-13T01:51:15+02:00","2022-05-13T03:17:47+02:00",[189],{"name":15,"class":15},[548,552,553,554,555,559,560,564,565,566],{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":147,"name":148,"slug":149,"class":15},{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":15},{"id":349,"name":350,"slug":350,"class":15},{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},827,"modellfrissítés","modellfrissites",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},{"id":561,"name":562,"slug":563,"class":15},2249,"tesztelés","teszteles",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},{"hu":568},{"path":541,"url":540},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":377,"slug":378,"locale":40,"displayLocale":40,"title":379,"excerpt":380,"url":381,"path":382,"imageUrl":383,"publishedAt":384,"modifiedAt":385,"categories":572,"firstTag":573,"tags":574,"authorName":158,"translations":591,"translationStatus":161,"languageNotice":15,"availableLocales":593,"seo":594,"canonicalUrl":381},[189],{"name":15,"class":15},[575,576,577,578,579,580,581,582,583,584,585,586,587,588,589,590],{"id":390,"name":391,"slug":391,"class":15},{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":15},{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},{"id":412,"name":413,"slug":413,"class":15},{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},{"hu":592},{"path":382,"url":381},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":596,"slug":597,"locale":40,"displayLocale":40,"title":598,"excerpt":599,"url":600,"path":601,"imageUrl":602,"publishedAt":603,"modifiedAt":604,"categories":605,"firstTag":606,"tags":607,"authorName":158,"translations":636,"translationStatus":161,"languageNotice":15,"availableLocales":638,"seo":639,"canonicalUrl":600},51631,"egyelore-mersekelt-a-sikere-az-amerikai-piacos-mercedes-benz-tourridernek","Egyelőre mérsékelt a sikere az amerikai piacos Mercedes-Benz Tourridernek","A Daimler Buses a Mercedes-Benz Tourrider piaci bevezetéséig évtizedeken át, évente átlagosan 1000 darab Setra gyártmányú utazóbusszal szolgálta ki az Egyesült Államok, az ország méretéhez…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F17\u002Fegyelore-mersekelt-a-sikere-az-amerikai-piacos-mercedes-benz-tourridernek\u002F","\u002F2024\u002F02\u002F17\u002Fegyelore-mersekelt-a-sikere-az-amerikai-piacos-mercedes-benz-tourridernek\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F22DT134_001-1920x1253.jpg","2024-02-17T14:32:03+01:00","2024-02-18T21:21:21+01:00",[189],{"name":15,"class":15},[608,612,616,620,621,625,626,627,628,632],{"id":609,"name":610,"slug":611,"class":15},218,"USA","usa",{"id":613,"name":614,"slug":615,"class":15},321,"Egyesült Államok","egyesult-allamok",{"id":617,"name":618,"slug":619,"class":15},326,"Kanada","kanada",{"id":124,"name":125,"slug":126,"class":15},{"id":622,"name":623,"slug":624,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":349,"name":350,"slug":350,"class":15},{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},{"id":629,"name":630,"slug":631,"class":15},3089,"Tourrider","tourrider",{"id":633,"name":634,"slug":635,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"hu":637},{"path":601,"url":600},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":641,"introText":642,"socialList":643,"widgetColumns":648,"copyrightMenu":699,"externalSitesMenu":700},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[644,645,646,647],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[649,676],{"id":650,"widgets":651},"footer_widget_1",[652],{"id":653,"type":654,"title":15,"items":655},"nav_menu-2","menu",[656,661,666,671],{"id":657,"parentId":39,"title":658,"url":659,"target":15,"children":660},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":662,"parentId":39,"title":663,"url":664,"target":15,"children":665},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":667,"parentId":39,"title":668,"url":669,"target":15,"children":670},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":672,"parentId":39,"title":673,"url":674,"target":15,"children":675},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":677,"widgets":678},"footer_widget_2",[679],{"id":680,"type":654,"title":15,"items":681},"nav_menu-3",[682,687,691,695],{"id":683,"parentId":39,"title":684,"url":685,"target":15,"children":686},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":688,"parentId":39,"title":689,"url":664,"target":15,"children":690},38031,"Imprint",[],{"id":692,"parentId":39,"title":693,"url":669,"target":15,"children":694},38030,"Contact",[],{"id":696,"parentId":39,"title":697,"url":674,"target":15,"children":698},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":702},[]]