[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:ujabb-ikarus-280-as-kapta-vissza-az-egykori-budapesti-7-173-gyorsjaratok-arculatat":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":610},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":262,"translations":263,"translationStatus":265,"languageNotice":15,"availableLocales":266,"seo":267,"canonicalUrl":177,"content":268,"preserveFeaturedImageRatio":269,"author":270,"translatedTagNames":273,"widgets":274,"adHtml":557,"tenderBox":558,"gallery":559,"audioPlayer":558},81057,"ujabb-ikarus-280-as-kapta-vissza-az-egykori-budapesti-7-173-gyorsjaratok-arculatat","Újabb Ikarus 280-as kapta vissza az egykori budapesti 7-173 gyorsjáratok arculatát","Közel egy hónap telt el azóta, hogy az október első hétvégéjén megrendezett VII. Ferihegyi Ikarus Találkozón – mintegy 80 járműkülönlegesség között – bemutatkozott egy újabb,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F24\u002Fujabb-ikarus-280-as-kapta-vissza-az-egykori-budapesti-7-173-gyorsjaratok-arculatat\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F24\u002Fujabb-ikarus-280-as-kapta-vissza-az-egykori-budapesti-7-173-gyorsjaratok-arculatat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-Rakpart-1-1920x1280.jpg","2025-10-24T18:00:18+02:00","2025-10-24T19:48:24+02:00",[183],"Magazin",{"name":185,"class":15},"Ikarus",[187,192,198,204,210,216,222,227,233,238,244,250,256],{"id":188,"name":189,"slug":189,"url":190,"path":191},10581,"7-173","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002F7-173\u002F","\u002Ftag\u002F7-173\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},24,"BKV","bkv","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbkv\u002F","\u002Ftag\u002Fbkv\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},25,"Budapest","budapest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F","\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},1969,"felújítás","felujitas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffelujitas\u002F","\u002Ftag\u002Ffelujitas\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},2849,"gyorsjárat","gyorsjarat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fgyorsjarat\u002F","\u002Ftag\u002Fgyorsjarat\u002F",{"id":223,"name":185,"slug":224,"url":225,"path":226},49,"ikarus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},3373,"Ikarus 280","ikarus-280","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus-280\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus-280\u002F",{"id":234,"name":235,"slug":235,"url":236,"path":237},986,"nosztalgia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F","\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F",{"id":239,"name":240,"slug":241,"url":242,"path":243},3697,"restaurálás","restauralas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Frestauralas\u002F","\u002Ftag\u002Frestauralas\u002F",{"id":245,"name":246,"slug":247,"url":248,"path":249},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F",{"id":251,"name":252,"slug":253,"url":254,"path":255},229,"veterán","veteran","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fveteran\u002F","\u002Ftag\u002Fveteran\u002F",{"id":257,"name":258,"slug":259,"url":260,"path":261},10510,"VII. Ferihegyi Ikarus találkozó","vii-ferihegyi-ikarus-talalkozo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvii-ferihegyi-ikarus-talalkozo\u002F","\u002Ftag\u002Fvii-ferihegyi-ikarus-talalkozo\u002F","Garamvölgyi Gergő",{"hu":264},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Közel egy hónap telt el azóta, hogy az október első hétvégéjén megrendezett VII. Ferihegyi Ikarus Találkozón – mintegy 80 járműkülönlegesség között – bemutatkozott egy újabb, frissen felújított Ikarus 280-as csuklós autóbusz is. A magántulajdonú jármű a BKV egykori 7-173-as gyorsjáratán közlekedő autóbuszok ikonikus arculatát idézi, ami nemcsak a nosztalgiára fogékony érdeklődők figyelmét keltette fel, hanem egyúttal bővítette azon ritka példányok körét is, amelyek Budapest valaha volt egyik legforgalmasabb gerincvonalának hangulatát elevenítik fel.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A budapesti közösségi közlekedés a hetvenes-nyolcvanas évek fordulóján fokozódó forgalmi terhelés alá került, különösen a pesti lakótelepek és a dél-budai városrészek között. A villamoshálózat visszaszorulásával egyre nagyobb szerep hárult az autóbuszokra, elsősorban a 7-es vonalcsaládra (7-es, 73-as, 173-as járatok), amely az évek során különböző viszonylatváltozatokon, betét- és expresszjárataival együtt Újpalota és Kelenföld között biztosított kapcsolatot, naponta utasok tízezreit szállítva a főváros egyik legfontosabb felszíni közlekedési folyosóján. A túlzsúfoltság, a kiszámíthatatlan menetidők és a hosszú útvonal fokozatosan szükségessé tették a járatrendszer átalakítását. Emiatt gyorsjárati koncepció már korábban is megjelent a Rákóczi úti tengelyen közlekedő vonalak esetében, de a legmarkánsabb fejlesztésre a kilencvenes évek második felében, 1998 nyarán került sor. Ennek keretében a BKV összesen 50 darab még üzemképes, ám már erősen elhasználódott Ikarus 280-as (280.49 altípusba tartozó) autóbuszát küldte vissza a székesfehérvári gyárba, hogy azokat kifejezetten a 7‑es és 173‑as gyorsjáratok igényeire szabva korszerűsítsék. A kiválasztott járművek közül 45 a Récsei, a fennmaradó öt pedig a Kelenföldi autóbuszgarázs állományából származott, és voltak köztük olyanok is, amelyek eredetileg is ezen a járatcsoporton teljesítettek szolgálatot. Végül 29 autóbusz „csak” nagyjavításon, míg 21 korábbi évjáratú, jellemzően 1986-1987-ben készült kocsi teljes karosszériacserén esett át.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-Parlament-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-81066 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-Parlament-1-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-pm-slice=\"0 0 []\">A felújítás eredményeként megszületett autóbuszok a gyári rendszerben immár a 280.40A típusjelölést kapták, mivel mind műszaki tartalmukban, mind megjelenésükben látványosan elkülönültek a fővárosi állomány többi tagjától. Jellegzetes, pirosból sötétkékbe hajló színátmenetes fényezésükhöz a „7-173 GYORS” felirat (ami miatt a \u003Cspan class=\"Apple-converted-space\">népnyelv a ma is jól ismert „gyros” becenevet adta a járműveknek) \u003C\u002Fspan>és a kor színvonalának megfelelő, vörös pixeles FOK-GYEM külső kijelzők társultak. Az utastér is jelentős átalakuláson ment keresztül: a sárga kapaszkodók, az Ikarus 400-as sorozatból ismert IMAG Halas típusú utasülések, a babakocsik szállítására kialakított hely, az elektronikus Protokon jegykezelők, a vezérelt hangosbemondás és a kapaszkodókra szerelt leszállásjelző gombok mind a kényelmesebb és korszerűbb utazást szolgálták. A járművek ilyen átalakítása a BKV arculatjavító intézkedéseinek részeként valósult meg, amelyek célja az utazási komfort és az utaselégedettség növelése, valamint a szolgáltatás megújult arculatán keresztül új utasok megszólítása volt. Az átalakított autóbuszok mozgatásáról már a környezetkímélőbb, Euro II-es emissziós normát teljesítő, 215 lóerős (160 kW) Rába D10 UTSLL-160 dízelmotor gondoskodott, amelyhez korszerű ZF Ecomat 4HP 500 automataváltó társult. Az arculatos buszok bő egy évtizeden át az eredeti terveknek megfelelően valóban szinte kizárólag a 7-173-as gyorsjáratokon fordultak elő, a 2008. augusztus 21-ei menetrendváltást követően viszont már a főváros más pontjain is feltűntek, egy részükről pedig idővel szó szerint lekopott a feltűnő piros festés is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-muszerfal-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-81065 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-muszerfal-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ebbe a korszerűsített szériába tartozik az a példány is, amely három évvel a selejtezését követően nemrég a kultikus gyorsjáratok jól ismert arculatával tért vissza a hazai közlekedésbe, immár egy gondos magángyűjtő féltve őrzött járműveként. Megjelenésével rögtön kétszeresére bővült azon veterán autóbuszok köre, amelyek ezt az egykor meghatározó fővárosi viszonylatpárt idézik meg, hiszen eddig ezen a téren csak a BKV nosztalgiaállományának egy tagja (a BPO-449 rendszámú Ikarus 280-as) képviselte ezt a korszakot. Cikkünk főszereplője csaknem négy évtizede, 1986-ban gördült ki az Ikarus mátyásföldi gyárának kapuján BX 59-45 rendszámmal, és eredetileg az egykori Récsei autóbuszgarázs állományában állt forgalomba. (A XIV. kerületben elhelyezkedő néhai telephely – eredetileg Szent Imre autóbuszgarázs, későbbi hivatalos nevén Récsei Üzemegység, majd Belvárosi Autóbusz Üzemigazgatóság – a BKV legrégebbi és történelmileg is kiemelkedő jelentőségű telephelye volt, egyben a főváros első, kifejezetten autóbusz-üzemeltetés céljára létesített garázsa volt.)\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-T.Utas-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-81064 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-T.Utas-1-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A busz bő tíz év szolgálatot és egy vázcserét követően, az arculatos 7-173-as gyorsjáratokon történő újbóli forgalomba állítása után nem sokkal a BPO-469 rendszámot kapta. A Récsei garázs 2000-es megszűnése után a vegyes, autóbusz- és trolibuszüzemet egyaránt ellátó Kőbányai garázs állományába került, ahová egy 2015-ös belső rendelkezés értelmében – a 280.40A típusú autóbuszok üzemeltetésének racionalizálása jegyében – követte az arculatos széria összes többi megmaradt példánya is. A jármű 2022-ig maradt forgalomban, végül a Dél-pesti, Méta utcai telephelyen került kivonásra, miután összesen 36 éven át szolgálta a budapesti utasforgalmat. A teljes körű helyreállítási munkálatok ezt követően kezdődtek meg és 2025 őszére fejeződtek be. A folyamat során a járművet szétszerelték, a vázszerkezetet átvizsgálták és kijavították, a légrugókat és lengéscsillapítókat kicserélték. Az utastérben az eredeti – pontosabban a gyári felújítást követő – kialakítás megőrzésével helyreállították a korhű matricákat, visszakerültek az eredeti jegylyukasztók és utastájékoztató elemek, de természetesen a külső megjelenés is visszanyerte korábbi formáját: visszakapta az eredeti minőségben kivitelezett piros-kék színátmenetes fényezést, az eredeti feliratokat, a BKV korábbi tojás alakú emblémáját, valamint a rendszámra utaló „04-69” azonosítókat. A felújítás során minden apró részletre ügyeltek, így a végeredmény egy nem csupán esztétikailag, hanem műszakilag is hiteles rekonstrukció lett, egy valódi időutazás a budapesti gyorsjáratok aranykorába.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-hatul-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-81156 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-hatul-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindössze 23 éves tulajdonosa számára ez az autóbusz sokkal többet jelent egy egyszerű járműnél: gyerekkora egyik meghatározó emléke, amelyhez számtalan hangulat, illat és emlék kötődik – ahogy mondta, a motor és a Rába MVG-118-as hídhang jellegzetes hangja maradt meg benne leginkább. A felújítás legnehezebb része a jellegzetes színátmenetes fényezés pontos árnyalatának eltalálása volt, de végül sikerült visszaadni az eredetinek megfelelő, korszakhoz illő megjelenést. A jármű jelenleg még csak szűk baráti körben, márkatalálkozókon és kisebb rendezvényeken bukkan fel, de a tulajdonos távlati tervei szerint a szükséges engedélyek megszerzését követően különjárati, bérlésre is igénybe vehető nosztalgiabusszá válhat. A cél az, hogy a jármű a jövőben ne csupán gyűjtői darab legyen, hanem élő része a közösségi eseményeknek, ahol méltó módon idézheti fel a klasszikus budapesti Ikarus 200-asok korszakát.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":271,"name":262,"avatar":272},13,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F533670cc386ff3afb277ec8ce7996d9927b37cfd368bf6a893b1228496d3a8b3?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":275,"right":276,"rightHtml":15,"bottom":556},[],[277,449],{"id":278,"type":279,"title":280,"posts":281},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[282,338,387],{"id":283,"slug":284,"locale":40,"displayLocale":40,"title":285,"excerpt":286,"url":287,"path":288,"imageUrl":289,"publishedAt":290,"modifiedAt":291,"categories":292,"firstTag":294,"tags":295,"authorName":330,"translations":331,"translationStatus":265,"languageNotice":15,"availableLocales":336,"seo":337,"canonicalUrl":287},94890,"ujra-gyartjak-a-volvo-9700-ast-az-ev-vegen-indulhat-az-europai-export","Újra gyártják a Volvo 9700-ast, az év végén indulhat az európai export","Több mint kétéves szünet után ismét elindult a Volvo 9700-as turistabusz sorozatgyártása, igaz, a típus történetében ezúttal teljesen új fejezet kezdődik: a korábban Európában készülő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fujra-gyartjak-a-volvo-9700-ast-az-ev-vegen-indulhat-az-europai-export\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fujra-gyartjak-a-volvo-9700-ast-az-ev-vegen-indulhat-az-europai-export\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030567.jpg","2026-08-12T14:56:38+02:00","2026-08-12T15:39:11+02:00",[293],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[296,300,304,307,310,314,318,322,326],{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},213,"Mexikó","mexiko",{"id":305,"name":306,"slug":306,"class":15},796,"9700",{"id":308,"name":309,"slug":309,"class":15},799,"turistabusz",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},2674,"sorozatgyártás","sorozatgyartas",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},4210,"Volvo Buses Mexico","volvo-buses-mexico",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},4322,"Tultitlán","tultitlan","Ludányi József",{"hu":332,"en":333},{"path":288,"url":287},{"path":334,"url":335},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fvolvo-9700-production-resumes-european-exports-could-start-at-the-end-of-the-year\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fvolvo-9700-production-resumes-european-exports-could-start-at-the-end-of-the-year\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":339,"slug":340,"locale":40,"displayLocale":40,"title":341,"excerpt":342,"url":343,"path":344,"imageUrl":345,"publishedAt":346,"modifiedAt":347,"categories":348,"firstTag":349,"tags":351,"authorName":330,"translations":380,"translationStatus":265,"languageNotice":15,"availableLocales":385,"seo":386,"canonicalUrl":343},94877,"peldatlan-lepteku-keretmegallapodast-keszit-elo-duplacsuklos-villanybuszok-beszerzesere-a-catp","Példátlan léptékű keretmegállapodást készít elő duplacsuklós villanybuszok beszerzésére a CATP","A duplacsuklós elektromos autóbuszok európai piacán példátlan volumenű beszerzési konstrukciót készít elő a francia Centrale d’Achat du Transport Public (CATP): a szervezet két keretmegállapodás megkötésére…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fpeldatlan-lepteku-keretmegallapodast-keszit-elo-duplacsuklos-villanybuszok-beszerzesere-a-catp\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fpeldatlan-lepteku-keretmegallapodast-keszit-elo-duplacsuklos-villanybuszok-beszerzesere-a-catp\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Ffile_00000000e09081f48081fcd47ead663111.png","2026-08-12T10:48:00+02:00","2026-08-12T13:27:18+02:00",[293],{"name":105,"class":350},"alternative",[352,356,360,364,368,372,376],{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},2222,"Hess","hess",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},10115,"CATP","catp",{"hu":381,"en":382},{"path":344,"url":343},{"path":383,"url":384},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fcatp-prepares-unprecedented-framework-agreement-for-the-procurement-of-bi-articulated-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fcatp-prepares-unprecedented-framework-agreement-for-the-procurement-of-bi-articulated-electric-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":388,"slug":389,"locale":40,"displayLocale":40,"title":390,"excerpt":391,"url":392,"path":393,"imageUrl":394,"publishedAt":395,"modifiedAt":396,"categories":397,"firstTag":399,"tags":400,"authorName":441,"translations":442,"translationStatus":265,"languageNotice":15,"availableLocales":447,"seo":448,"canonicalUrl":392},94865,"a-zhongtong-tipusaval-nyerte-meg-az-eszak-macedon-villanybusz-tendert-az-ikarus","A Zhongtong típusával nyerte meg az észak-macedón villanybusz-tendert az Ikarus","Sikeresen lezárult az Ikarus történetének eddigi legnagyobb villanybusz-beszerzése: az immár jogerős eljárási eredmény szerint a nagy múltú cég 150 darab tisztán elektromos hajtású városi szóló…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fa-zhongtong-tipusaval-nyerte-meg-az-eszak-macedon-villanybusz-tendert-az-ikarus\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fa-zhongtong-tipusaval-nyerte-meg-az-eszak-macedon-villanybusz-tendert-az-ikarus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030549b.jpg","2026-08-11T17:19:12+02:00","2026-08-11T19:47:57+02:00",[398],"Hírek",{"name":105,"class":350},[401,405,408,409,413,417,420,421,425,429,433,437],{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":350},386,"alternatív","alternativ",{"id":406,"name":407,"slug":407,"class":15},44,"elektromos",{"id":223,"name":185,"slug":224,"class":15},{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},138,"együttműködés","egyuttmukodes",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":418,"name":419,"slug":419,"class":15},971,"villanybusz",{"id":245,"name":246,"slug":247,"class":15},{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},3983,"Zhongtong","zhongtong",{"id":430,"name":431,"slug":432,"class":15},4471,"Észak-Macedónia","eszak-macedonia",{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},4671,"Szkopje","szkopje",{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},10507,"N12","n12","Patthy Gellért",{"hu":443,"en":444},{"path":393,"url":392},{"path":445,"url":446},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fikarus-wins-north-macedonian-electric-bus-tender-with-a-zhongtong-model\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fikarus-wins-north-macedonian-electric-bus-tender-with-a-zhongtong-model\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":450,"type":279,"title":451,"posts":452},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[453,482,507],{"id":454,"slug":455,"locale":40,"displayLocale":40,"title":456,"excerpt":457,"url":458,"path":459,"imageUrl":460,"publishedAt":461,"modifiedAt":462,"categories":463,"firstTag":464,"tags":465,"authorName":330,"translations":478,"translationStatus":265,"languageNotice":15,"availableLocales":480,"seo":481,"canonicalUrl":458},31063,"bemutatkozott-a-bkv-duplacsuklos-ikarusa","Bemutatkozott a BKV duplacsuklós Ikarusa","A közel 22,7 méter hosszú, magyar szempontból jelentős ipartörténeti értéket képviselő, mindössze egyetlen példányban készült Ikarus 293-as típus replikáját két, 1988-as évjáratú Ikarus 280-as donorbusz…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F10\u002Fbemutatkozott-a-bkv-duplacsuklos-ikarusa\u002F","\u002F2022\u002F05\u002F10\u002Fbemutatkozott-a-bkv-duplacsuklos-ikarusa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F20220510_131225-1024x682.jpg","2022-05-10T13:24:48+02:00","2022-05-11T13:30:18+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[466,467,468,472,473,474,475],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":223,"name":185,"slug":224,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},91,"Ikarus 293","ikarus-293",{"id":251,"name":252,"slug":253,"class":15},{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},{"id":234,"name":235,"slug":235,"class":15},{"id":476,"name":477,"slug":477,"class":15},3585,"replika",{"hu":479},{"path":459,"url":458},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":483,"slug":484,"locale":40,"displayLocale":40,"title":485,"excerpt":486,"url":487,"path":488,"imageUrl":489,"publishedAt":490,"modifiedAt":491,"categories":492,"firstTag":493,"tags":495,"authorName":441,"translations":503,"translationStatus":265,"languageNotice":15,"availableLocales":505,"seo":506,"canonicalUrl":487},49238,"restauralt-ikarus-280-00-csuklos-autobusszal-bovult-a-bkv-nosztalgiaflottaja","Restaurált Ikarus 280.00 csuklós autóbusszal bővült a BKV nosztalgiaflottája","Újabb különleges taggal gazdagodott a BKV évről évre egyre impozánsabb és népesebb nosztalgiaflottája, miután a közlekedési társaság az Ikarus 280-as típus budapesti szériaüzemének 50. évfordulójára…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F11\u002Frestauralt-ikarus-280-00-csuklos-autobusszal-bovult-a-bkv-nosztalgiaflottaja\u002F","\u002F2023\u002F11\u002F11\u002Frestauralt-ikarus-280-00-csuklos-autobusszal-bovult-a-bkv-nosztalgiaflottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002Fbkv_ik280_02-1920x1280.jpg","2023-11-11T17:44:26+01:00","2023-11-13T11:23:53+01:00",[183],{"name":494,"class":15},"Nosztalgia",[496,497,498,499,500,501,502],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":223,"name":185,"slug":224,"class":15},{"id":251,"name":252,"slug":253,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":234,"name":235,"slug":235,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"hu":504},{"path":488,"url":487},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":508,"slug":509,"locale":40,"displayLocale":40,"title":510,"excerpt":511,"url":512,"path":513,"imageUrl":514,"publishedAt":515,"modifiedAt":516,"categories":517,"firstTag":518,"tags":519,"authorName":262,"translations":552,"translationStatus":265,"languageNotice":15,"availableLocales":554,"seo":555,"canonicalUrl":512},59583,"a-vi-ferihegyi-ikarus-talalkozon-debutal-a-beaver-tradition-548-asa","A VI. Ferihegyi Ikarus találkozón debütál a Beaver Tradition Ikarus 548-asa","Október első hétvégéjén immáron hatodik alkalommal kerül megrendezésre a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér mellett található Aeroparkban a Ferihegyi Ikarus Találkozó, ahol idén megközelítőleg 120 járműcsoda…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F29\u002Fa-vi-ferihegyi-ikarus-talalkozon-debutal-a-beaver-tradition-548-asa\u002F","\u002F2024\u002F09\u002F29\u002Fa-vi-ferihegyi-ikarus-talalkozon-debutal-a-beaver-tradition-548-asa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002FIMG_1146-1920x1280.jpeg","2024-09-29T18:08:25+02:00","2024-09-30T20:25:37+02:00",[183],{"name":185,"class":15},[520,521,522,526,527,531,535,536,539,540,544,548],{"id":223,"name":185,"slug":224,"class":15},{"id":251,"name":252,"slug":253,"class":15},{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":234,"name":235,"slug":235,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},1553,"Csepel Autógyár","csepel-autogyar",{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},1599,"Aeropark","aeropark",{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":537,"name":538,"slug":538,"class":15},2868,"orrmotoros",{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":15},{"id":541,"name":542,"slug":543,"class":15},4958,"Ikarus 548","ikarus-548",{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},4959,"VI. Ferihegyi Ikarus találkozó","vi-ferihegyi-ikarus-talalkozo",{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},4961,"Beaver Tradition","beaver-tradition",{"hu":553},{"path":513,"url":512},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":269,"count":560,"sensitive":58,"images":561},12,[562,566,570,574,578,582,586,590,594,598,602,606],{"id":563,"url":564,"thumbnailUrl":564,"title":565,"caption":15,"alt":15},81059,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-Rakpart-1-scaled.jpg","BPO-469-Rakpart-1",{"id":567,"url":568,"thumbnailUrl":568,"title":569,"caption":15,"alt":15},81066,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-Parlament-1-scaled.jpg","BPO-469-Parlament-1",{"id":571,"url":572,"thumbnailUrl":572,"title":573,"caption":15,"alt":15},81251,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-Etele-1-scaled.jpg","BPO-469-Etele",{"id":575,"url":576,"thumbnailUrl":576,"title":577,"caption":15,"alt":15},81156,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-hatul-scaled.jpg","BPO-469-hátul",{"id":579,"url":580,"thumbnailUrl":580,"title":581,"caption":15,"alt":15},81246,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-Obuda-scaled.jpg","BPO-469-Óbuda",{"id":583,"url":584,"thumbnailUrl":584,"title":585,"caption":15,"alt":15},81158,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-KHid-1-scaled.jpg","BPO-469-KHíd-1",{"id":587,"url":588,"thumbnailUrl":588,"title":589,"caption":15,"alt":15},81155,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-front-scaled.jpg","BPO-469-front",{"id":591,"url":592,"thumbnailUrl":592,"title":593,"caption":15,"alt":15},81248,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-felirat-1-scaled.jpg","BPO-469-felirat",{"id":595,"url":596,"thumbnailUrl":596,"title":597,"caption":15,"alt":15},81245,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-belter-3-scaled.jpg","BPO-469-beltér-3",{"id":599,"url":600,"thumbnailUrl":600,"title":601,"caption":15,"alt":15},81065,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-muszerfal-scaled.jpg","BPO-469-műszerfal",{"id":603,"url":604,"thumbnailUrl":604,"title":605,"caption":15,"alt":15},81157,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-belter-2-scaled.jpg","BPO-469-beltér-2",{"id":607,"url":608,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":15,"alt":15},81064,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-T.Utas-1-scaled.jpg","BPO-469-T.Utas-1",[611,629,674],{"id":612,"slug":613,"locale":40,"displayLocale":40,"title":614,"excerpt":615,"url":616,"path":617,"imageUrl":618,"publishedAt":619,"modifiedAt":620,"categories":621,"firstTag":622,"tags":624,"authorName":330,"translations":625,"translationStatus":265,"languageNotice":15,"availableLocales":627,"seo":628,"canonicalUrl":616},54263,"ujjaszuletve-tert-haza-az-ikarus-200-as-sorozat-ketszazezredik-peldanya","Újjászületve tért haza az Ikarus 200-as sorozat kétszázezredik példánya","Nem mindennapi látogatást tett nemrégiben az Ikarus 200-as típuscsalád születésének és egykor gyártásának helyszínéül is szolgáló mátyásföldi Ikarus gyár területén a Volánbusz Nosztalgia frissen felújított…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F12\u002Fujjaszuletve-tert-haza-az-ikarus-200-as-sorozat-ketszazezredik-peldanya\u002F","\u002F2024\u002F05\u002F12\u002Fujjaszuletve-tert-haza-az-ikarus-200-as-sorozat-ketszazezredik-peldanya\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F20240429_-1920x956.jpg","2024-05-12T11:16:26+02:00","2024-05-12T20:14:22+02:00",[183],{"name":623,"class":15},"Volánbusz",[],{"hu":626},{"path":617,"url":616},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":630,"slug":631,"locale":40,"displayLocale":40,"title":632,"excerpt":633,"url":634,"path":635,"imageUrl":636,"publishedAt":637,"modifiedAt":638,"categories":639,"firstTag":640,"tags":641,"authorName":262,"translations":667,"translationStatus":265,"languageNotice":15,"availableLocales":672,"seo":673,"canonicalUrl":634},68199,"budapesti-eredetu-ikarus-280-ast-restauralt-a-pkm-swierklaniec","Budapesti eredetű Ikarus 280-ast restaurált a PKM Świerklaniec","[nyelvvalaszto] Kevés járműtípus formálta olyan meghatározóan hazánk közösségi közlekedésének arculatát, mint az Ikarus 280-as, amely nemcsak idehaza vált ikonikussá, hanem világszinten is a legnagyobb példányszámban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fbudapesti-eredetu-ikarus-280-ast-restauralt-a-pkm-swierklaniec\u002F","\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fbudapesti-eredetu-ikarus-280-ast-restauralt-a-pkm-swierklaniec\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FIMG_7146-1920x1280.jpeg","2025-04-05T18:09:55+02:00","2025-04-26T05:38:58+02:00",[183],{"name":185,"class":15},[642,643,644,645,646,650,651,652,653,654,655,659,663],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":223,"name":185,"slug":224,"class":15},{"id":251,"name":252,"slug":253,"class":15},{"id":647,"name":648,"slug":649,"class":15},250,"Lengyelország","lengyelorszag",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":234,"name":235,"slug":235,"class":15},{"id":245,"name":246,"slug":247,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":656,"name":657,"slug":658,"class":15},4864,"Szilézia","szilezia",{"id":660,"name":661,"slug":662,"class":15},5335,"PKM Świerklaniec","pkm-swierklaniec",{"id":664,"name":665,"slug":666,"class":15},5336,"Świerklaniec","swierklaniec",{"hu":668,"en":669},{"path":635,"url":634},{"path":670,"url":671},"\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fteszt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fteszt\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":675,"slug":676,"locale":40,"displayLocale":40,"title":677,"excerpt":678,"url":679,"path":680,"imageUrl":681,"publishedAt":682,"modifiedAt":683,"categories":684,"firstTag":685,"tags":686,"authorName":262,"translations":706,"translationStatus":265,"languageNotice":15,"availableLocales":708,"seo":709,"canonicalUrl":679},63211,"hetvenegyeves-ikarus-30-assal-bovult-a-kozlekedesi-muzeum-gyujtemenye","Hetvenegy éves Ikarus 30-assal bővült a Közlekedési Múzeum gyűjteménye","Pozitív fordulatot vett annak az Ikarus 30-asnak a sorsa, amely korábban a Királyréti Erdei Vasút tulajdonában állt. A legendás Ikarus márkanevet viselő legelső busztípus egyik…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F24\u002Fhetvenegyeves-ikarus-30-assal-bovult-a-kozlekedesi-muzeum-gyujtemenye\u002F","\u002F2024\u002F12\u002F24\u002Fhetvenegyeves-ikarus-30-assal-bovult-a-kozlekedesi-muzeum-gyujtemenye\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002FRBE-975-ez-1920x1280.jpg","2024-12-24T12:41:32+01:00","2025-02-27T15:35:51+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[687,688,689,693,694,698,702],{"id":223,"name":185,"slug":224,"class":15},{"id":251,"name":252,"slug":253,"class":15},{"id":690,"name":691,"slug":692,"class":15},365,"Közlekedési Múzeum","kozlekedesi-muzeum",{"id":234,"name":235,"slug":235,"class":15},{"id":695,"name":696,"slug":697,"class":15},1549,"MMKM","mmkm",{"id":699,"name":700,"slug":701,"class":15},3541,"értékmentés","ertekmentes",{"id":703,"name":704,"slug":705,"class":15},4181,"Ikarus 30","ikarus-30",{"hu":707},{"path":680,"url":679},[40,40],{"title":15,"description":15}]