[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:piaci-ur-europaban-mi-keszitette-elo-a-marcopolo-visszatereset-a-tavolsagi-szegmensbe":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":591},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":225,"translations":226,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":232,"seo":233,"canonicalUrl":177,"content":234,"preserveFeaturedImageRatio":235,"author":236,"translatedTagNames":239,"widgets":246,"adHtml":566,"tenderBox":567,"gallery":568,"audioPlayer":567},80531,"piaci-ur-europaban-mi-keszitette-elo-a-marcopolo-visszatereset-a-tavolsagi-szegmensbe","Piaci űr Európában – mi áll a Marcopolo visszatérésének hátterében?","A COVID-19 világjárvány az európai autóbuszipar történetének egyik legnagyobb sokkját okozta. A távolsági- és turistabuszok iránti kereslet évekre gyakorlatilag eltűnt, és ez a szegmens azóta…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F14\u002Fpiaci-ur-europaban-mi-keszitette-elo-a-marcopolo-visszatereset-a-tavolsagi-szegmensbe\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F14\u002Fpiaci-ur-europaban-mi-keszitette-elo-a-marcopolo-visszatereset-a-tavolsagi-szegmensbe\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fmarcopolo_paradiso_1200-1920x1325.jpeg","2025-10-14T18:59:02+02:00","2026-07-10T09:15:54+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,191,197,203,209,214,220],{"id":187,"name":188,"slug":188,"url":189,"path":190},4568,"buszipar","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbuszipar\u002F","\u002Ftag\u002Fbuszipar\u002F",{"id":192,"name":193,"slug":194,"url":195,"path":196},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},161,"gyártás","gyartas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F","\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},208,"Marcopolo","marcopolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmarcopolo\u002F","\u002Ftag\u002Fmarcopolo\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":211,"url":212,"path":213},4885,"piac","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpiac\u002F","\u002Ftag\u002Fpiac\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":217,"url":218,"path":219},999,"távolsági","tavolsagi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F","\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F",{"id":221,"name":222,"slug":222,"url":223,"path":224},799,"turistabusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F","\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F","Ludányi József",{"hu":227,"en":228},{"path":178,"url":177},{"path":229,"url":230},"\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F14\u002Fmarket-gap-in-europe-what-is-behind-marcopolos-return\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F14\u002Fmarket-gap-in-europe-what-is-behind-marcopolos-return\u002F","translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A COVID-19 világjárvány az európai autóbuszipar történetének egyik legnagyobb sokkját okozta. A távolsági- és turistabuszok iránti kereslet évekre gyakorlatilag eltűnt, és ez a szegmens azóta sem találta meg teljesen korábbi egyensúlyát. Bár évek stagnálása után a piac most újraéledni látszik, továbbra is súlyos termelési kapacitáshiány korlátozza a fellendülést. A talpon maradt európai buszgyártók egyszerűen nem képesek kielégíteni a megnövekedett keresletet – pedig a járvány lecsengése óta már több év telt el, de a hosszú átfutási idők még mindig jellemzőek, olykor kisebb, néhány darabos flották esetében is. A piaci kínálat szűkülése ráadásul látványos, a 2019-ben még aktív szereplők mintegy egyötöde mára eltűnt a távolsági- és turistabuszos szegmensből, ami kedvező lehetőséget teremtett az új belépők számára. Ezt a helyzetet használja ki most a brazil Marcopolo, amely jelentős gyártókapacitással és európai színvonalú termékpalettával rendelkezik. Ráadásul a vállalat számára az európai piac egyáltalán nem ismeretlen terep, hiszen közel két évtizeden át aktív szereplője volt a kontinens busziparának, és most – a megváltozott piaci viszonyokat felismerve – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F04\u002Fa-volvo-buses-tamogatasaval-erositi-meg-europai-visszatereset-a-marcopolo\u002F\">stratégiai visszatérést tervez Európába\u003C\u002Fa>, ami akár az egész szegmenst felrázhatja. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kapacitások drasztikus csökkenésének okai jól nyomon követhetők az iparág elmúlt éveiben. A legnagyobb gyártók sem tudták kivonni magukat a válság hatásai alól; a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F16\u002Fa-volvo-buses-jovore-befejezi-az-autobusz-gyarto-tevekenyseget-europaban\u002F\">Volvo Buses\u003C\u002Fa> és a Scania is részben a csökkenő eladások és a hosszú távú jövedelmezőségi problémák miatt döntött úgy, hogy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F29\u002Fa-scania-is-bezarja-utolso-europai-karosszeriagyarat\u002F\">felhagy az európai buszgyártással\u003C\u002Fa>, és külső, kisebb karosszálókat von be piacai kiszolgálására. A belga Van Hool esetében pedig a távolsági üzletág összeomlása végül \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F08\u002Fa-konkurencia-kezere-kerul-a-mai-nappal-hivatalosan-is-csodbe-ment-van-hool\u002F\">a vállalat teljes csődjéhez vezetett\u003C\u002Fa>, hiszen éppen a kritikus időszakban ez a szegmens jelentette a gyártó elsődleges bevételi forrását. A járvány idején a megrendelések gyakorlatilag megszűntek, miközben a termelés során több mint 500 kész jármű és hatalmas raktárkészlet halmozódott fel. A vállalat így mintegy 250 millió eurós veszteséget szenvedett el, amit tovább súlyosbítottak az infláció, a beszállítói láncok megszakadása, az emelkedő munkabérek, valamint az energiahordozók és alkatrészek árának jelentős növekedése.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F341002943_155172984154684_6406720424420973958_n.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80537\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F341002943_155172984154684_6406720424420973958_n.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"455\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Hasonló sorsra jutott a spanyol Sunsundegui is, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F25\u002Fveget-er-a-spanyol-sunsundegui-tortenete\u002F\">amelyet szintén térdre kényszerített a pandémia utáni kereslet-visszaesés\u003C\u002Fa>. A kifejezetten a távolsági- és turistabuszokra specializálódott gyártó az exportpiacok visszaesésével együtt súlyos pénzügyi nehézségekbe került, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002F21\u002Ffizeteskeptelenseget-jelentett-a-nogebus\u002F\">akárcsak a Nogebus\u003C\u002Fa>, amely végül a koronavírus-járvány gazdasági következményei miatt végleg lehúzta a rolót. Az Iveco Bus sem ténykedik már teljes erőbedobással a távolsági szegmensben, a korábbi csúcsmodell, a Magelys turistabusz már több éve kikerült a kínálatból. Az Irizar ugyan jó gazdasági helyzetben van, de európai kapacitásaik értesüléseink szerint teljesen le vannak kötve, így csak hosszú várakozás után juthatnak járműveikhez azok a megrendelők, akik a baszk gyártó ízléses megjelenésű típusaival frissítenék flottáikat. Így Európában ma már alig maradt olyan szereplő, amely képes lenne nagy sorozatban, rövid határidővel kiszolgálni a hagyományos távolsági buszok iránt újraéledő keresletet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F13383115915_d6eb2153b1_o-1920x1218-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80538\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F13383115915_d6eb2153b1_o-1920x1218-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"444\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járvány és az azt követő időszak tehát alapjaiban rajzolta át az európai buszgyártás térképét. A kontinens túlélő gyártóinak döntő többsége az elektromos városi buszokra összpontosította erőforrásait, miközben a távolsági- és turistabuszok a 2010-es évek második felében tapasztalható fejlesztési hullámot követően háttérbe szorultak. Az uniós dekarbonizációs célok, a zéró emissziós flották támogatása és a városi beszerzések dominanciája a gyártók stratégiáját egyetlen irányba terelte – így a hagyományos, belső égésű motorral szerelt távolsági autóbuszok kínálata drasztikusan beszűkült, ami jelentős szállítási késedelmekhez és megrendelési torlódásokhoz vezetett a turisztikai és helyközi szegmensben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fmarcopolo_paradiso_1200_7-scaled.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80539\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fmarcopolo_paradiso_1200_7-scaled.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"430\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ebben a helyzetben logikus lépésnek tűnik a Marcopolo visszatérése. A dél-amerikai gyártó a világ egyik legnagyobb karosszériagyártójaként stabil kapacitással, modern gyártási háttérrel és költséghatékony termelési struktúrával rendelkezik, miközben a piaci rést – az európai gyártók által kényszerűen elhanyagolt szegmenst – pontosan felismerte. A vállalat saját megfogalmazása szerint is döntő szerepet játszott ebben, hogy az elmúlt években a két nagy szereplő, a Volvo és a Scania európai gyártókapacitásainak bezárásával jelentős űr keletkezett a piacon, miközben a kisebb, független karosszálók gyártási kapacitásai már most is erősen leterheltek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FParadiso-G8-1200-45-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80535\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FParadiso-G8-1200-45-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Marcopolo most ezt a piaci rést kívánja kihasználni – nem teljesen váratlanul, hiszen a vállalat már a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F09\u002Fbusworld-europe-2023-fejedelmi-kenyelem-a-marcopolo-luxusbuszanak-fedelzeten\u002F\">2023-as Busworld Europe kiállításon is jelen volt\u003C\u002Fa> kiállítóként, előrevetítve \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F17\u002Fvisszater-az-europai-piacra-a-marcopolo\u002F\">európai visszatérését\u003C\u002Fa>. Az elmúlt két évben a brazil gyártó átfogó piackutatást végzett a kontinensen, amelyet a világ egyik legszigorúbb piacának tartanak biztonsági, megbízhatósági és energiahatékonysági szempontból. Ennek eredményeként megkezdték a kéttengelyes Paradiso G8 1200 turistabusz európai változatának tesztelési és típusjóváhagyási folyamatait, ami a Marcopolo új, hosszú távú stratégiájának első konkrét lépése Európában. A cég hazájához hasonlóan az öreg kontinensen is alvázas konstrukciókat kínál majd, egyes piacokon a Volvo kiemelt partnereként. A kooperáció ugyanakkor nem kizárólagos, a Marcopolo képviselőinek elmondása szerint hagyományaiknak megfelelően más alvázgyártókkal is együttműködnek majd, sikeres piacra lépés esetén pedig hosszabb távon nyitottak egy új európai gyártóbázis létrehozására is.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F04\u002Fa-volvo-buses-tamogatasaval-erositi-meg-europai-visszatereset-a-marcopolo\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F80816c1c-a047-11f0-8415-025c63e72f93-1-920x577.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">A Volvo Buses támogatásával erősíti meg európai visszatérését a Marcopolo\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Szeptember közepén jelentette be a Marcopolo, hogy több mint másfél évtized után 2026-ban visszatér az európai piacra. Egy újabb, nemrégiben közzétett bejelentés szerint pedig ebben a brazil gyártó stratégiai partnere [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A bevezetési szakaszban tehát a járművek továbbra is Brazíliában készülnek, ami ugyan magasabb logisztikai és importköltségekkel jár, ugyanakkor lehetőséget teremt a piac alaposabb megismerésére, az ügyféligények feltérképezésére és egy későbbi európai termelési struktúra megalapozására. A vállalat ipari háttere jelentős mozgásteret biztosít; Brazíliában három nagy gyártóegység működik, a teljes kapacitás elérheti a napi húsz autóbuszt. Az európai piacra tervezett konkrét darabszámokat egyelőre nem hozták nyilvánosságra, ugyanakkor a volumenek gyors felfuttatásához szükséges gyártási háttér rendelkezésre áll. Az első európai szállítások a jelenlegi tervek szerint 2027 elején várhatók.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FParadiso-G8-1200_Europe-2-1.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80536\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FParadiso-G8-1200_Europe-2-1.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"369\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Meg kell jegyezni, hogy ez a „piaci rés” valójában jóval több, mint egyszerű üzleti lehetőség. Az elmúlt években az európai távolsági és turistabusz-szegmensben tartós, strukturális kínálati hiány alakult ki, amelyet az európai gyártók kapacitásleépítése és stratégiai fókuszváltása csak tovább mélyített. A Marcopolo most ebben a környezetben jelenhet meg újra – amikor a kereslet már növekszik, de a kínálat még mindig nem tud lépést tartani vele. Ha a vállalat képes lesz átültetni dél-amerikai gyártási méretét, tapasztalatát és építési minőségét az európai piacra, az nemcsak egy új szereplőt hozhat a versenybe, hanem rövid időn belül alapjaiban rendezheti át az európai távolsági buszpiac erőviszonyait.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F19\u002Fa-zeroemisszios-atallas-nyomasa-alatt-repedezik-az-europai-buszgyartas\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_13-920x608.jpeg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">A zéró emissziós átállás nyomása alatt repedezik az európai buszgyártás\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az elmúlt évtizedben a világ járműipara látványos irányváltást hajtott végre: a hagyományos, belső égésű motorral szerelt típusokról fokozatosan a zéró emissziós hajtású járművekre tevődik át a hangsúly. Ez a folyamat [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n",true,{"id":237,"name":225,"avatar":238},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[240,241,242,205,243,244,245],"bus industry","Europe","manufacturing","market","long-distance","coach",{"top":247,"right":248,"rightHtml":15,"bottom":565},[],[249,419],{"id":250,"type":251,"title":252,"posts":253},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[254,318,375],{"id":255,"slug":256,"locale":40,"displayLocale":40,"title":257,"excerpt":258,"url":259,"path":260,"imageUrl":261,"publishedAt":262,"modifiedAt":263,"categories":264,"firstTag":265,"tags":267,"authorName":313,"translations":314,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":316,"seo":317,"canonicalUrl":259},95443,"valos-uzemi-korulmenyek-kozott-teszteli-az-otokar-onvezeto-minibuszat-az-obb-postbus","Valós üzemi körülmények között teszteli az Otokar önvezető minibuszát az ÖBB Postbus","Az Otokart választotta technológiai partneréül önvezető elektromos minibuszok tesztelését célzó programjához az ÖBB Postbus. Az Ausztria legjelentősebb közlekedési vállalatai közé tartozó társaság saját elmondása szerint…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fvalos-uzemi-korulmenyek-kozott-teszteli-az-otokar-onvezeto-minibuszat-az-obb-postbus\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fvalos-uzemi-korulmenyek-kozott-teszteli-az-otokar-onvezeto-minibuszat-az-obb-postbus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FOtokar_Gorsel3-1920x1280.jpeg","2026-08-23T23:34:15+02:00","2026-08-24T20:34:26+02:00",[183],{"name":105,"class":266},"alternative",[268,272,275,279,282,286,290,294,297,301,305,309],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":266},386,"alternatív","alternativ",{"id":273,"name":274,"slug":274,"class":15},44,"elektromos",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":280,"name":281,"slug":281,"class":15},288,"minibusz",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},320,"Ausztria","ausztria",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},333,"önvezető","onvezeto",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},334,"autonóm","autonom",{"id":295,"name":296,"slug":296,"class":15},971,"villanybusz",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},1646,"Otokar","otokar",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},2765,"ÖBB-Postbus","obb-postbus",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},10393,"Autonomous e-Centro","autonomous-e-centro",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},11104,"Alpbach","alpbach","Patthy Gellért",{"hu":315},{"path":260,"url":259},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":319,"slug":320,"locale":40,"displayLocale":40,"title":321,"excerpt":322,"url":323,"path":324,"imageUrl":325,"publishedAt":326,"modifiedAt":327,"categories":328,"firstTag":329,"tags":330,"authorName":225,"translations":368,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":373,"seo":374,"canonicalUrl":323},95429,"egymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris","Egymilliárd eurós pénzügyi háttérrel gyorsítja növekedését a Solaris","Jelentősen megerősítette pénzügyi hátterét a Solaris Bus & Coach: a spanyol CAF 100%-os tulajdonában lévő lengyel autóbuszgyártó számára rendelkezésre álló banki finanszírozás teljes összege immár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_15-2.jpeg","2026-08-23T09:29:57+02:00","2026-08-23T10:41:21+02:00",[183],{"name":105,"class":266},[331,332,336,340,344,348,352,356,360,364],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":266},{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},1505,"növekedés","novekedes",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},1666,"CAF","caf",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},3498,"kapacitásbővítés","kapacitasbovites",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},11103,"pénzügyi háttér","penzugyi-hatter",{"hu":369,"en":370},{"path":324,"url":323},{"path":371,"url":372},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":376,"slug":377,"locale":40,"displayLocale":40,"title":378,"excerpt":379,"url":380,"path":381,"imageUrl":382,"publishedAt":383,"modifiedAt":384,"categories":385,"firstTag":386,"tags":387,"authorName":225,"translations":412,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":417,"seo":418,"canonicalUrl":380},95408,"a-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat","A Hessnél folytatódik az Exqui.City története – a svájci gyártó vette át a Van Hool különleges buszának támogatását","A Van Hool 2024 áprilisában bekövetkezett csődje nemcsak a belga gyártó autóbusz-termelését állította le egyik napról a másikra, hanem komoly bizonytalanságot okozott a világszerte üzemelő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FtempImagehrVwce.png-2.jpg","2026-08-22T18:55:18+02:00","2026-08-23T23:34:32+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[388,392,396,400,404,408],{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},181,"támogatás","tamogatas",{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},756,"Exqui.City","exqui-city",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},1578,"BRT","brt",{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},2222,"Hess","hess",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},11102,"szellemi tulajdonjogok","szellemi-tulajdonjogok",{"hu":413,"en":414},{"path":381,"url":380},{"path":415,"url":416},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":420,"type":251,"title":421,"posts":422},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[423,474,517],{"id":424,"slug":425,"locale":40,"displayLocale":40,"title":426,"excerpt":427,"url":428,"path":429,"imageUrl":430,"publishedAt":431,"modifiedAt":432,"categories":433,"firstTag":434,"tags":435,"authorName":225,"translations":467,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":472,"seo":473,"canonicalUrl":428},87799,"a-volvo-buses-iden-ujrainditja-a-9700-as-sorozatu-turistabuszok-gyartasat","A Volvo Buses idén újraindítja a 9700-as sorozatú turistabuszok gyártását","Hamarosan ismét a gyártósorokra kerül a Volvo 9700-as turistabusz egyszintes változatának 2018-ban bemutatott aktuális generációja, ám az újrainduló termelés már nem Európában zajlik majd, a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F10\u002Fa-volvo-buses-iden-ujrainditja-a-9700-as-sorozatu-turistabuszok-gyartasat\u002F","\u002F2026\u002F02\u002F10\u002Fa-volvo-buses-iden-ujrainditja-a-9700-as-sorozatu-turistabuszok-gyartasat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FScreenshot_20260210_135723_LinkedIn1-1920x1439.jpg","2026-02-10T16:51:41+01:00","2026-07-10T09:17:00+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[436,440,441,445,448,449,450,451,455,459,463],{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},213,"Mexikó","mexiko",{"id":446,"name":447,"slug":447,"class":15},796,"9700",{"id":221,"name":222,"slug":222,"class":15},{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},2674,"sorozatgyártás","sorozatgyartas",{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},4210,"Volvo Buses Mexico","volvo-buses-mexico",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},4322,"Tultitlán","tultitlan",{"hu":468,"en":469},{"path":429,"url":428},{"path":470,"url":471},"\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F10\u002Fvolvo-buses-to-restart-production-of-9700-series-coaches-this-year\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F10\u002Fvolvo-buses-to-restart-production-of-9700-series-coaches-this-year\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":475,"slug":476,"locale":40,"displayLocale":40,"title":477,"excerpt":478,"url":479,"path":480,"imageUrl":481,"publishedAt":482,"modifiedAt":483,"categories":484,"firstTag":485,"tags":486,"authorName":225,"translations":513,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":515,"seo":516,"canonicalUrl":479},90080,"uj-piacra-lep-a-del-amerikai-koncepcio-negytengelyes-emeletes-turistabuszt-visz-del-afrikaba-a-marcopolo","Új piacra lép a dél-amerikai koncepció: négytengelyes emeletes turistabuszt visz Dél-Afrikába a Marcopolo","A Marcopolo az európai piacra való visszatérés előkészítésével párhuzamosan nemzetközi portfólióját is tovább erősíti, a brazil gyártó ugyanis nemrégiben mutatta be a dél-amerikai piacokon már…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F04\u002Fuj-piacra-lep-a-del-amerikai-koncepcio-negytengelyes-emeletes-turistabuszt-visz-del-afrikaba-a-marcopolo\u002F","\u002F2026\u002F04\u002F04\u002Fuj-piacra-lep-a-del-amerikai-koncepcio-negytengelyes-emeletes-turistabuszt-visz-del-afrikaba-a-marcopolo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_1-21-1920x1132.jpg","2026-04-04T17:14:17+02:00","2026-04-04T18:14:55+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[487,488,492,496,497,501,505,509],{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},1906,"Dél-Afrika","del-afrika",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},2008,"négytengelyes","negytengelyes",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},3247,"Paradiso G8 1800 DD","paradiso-g8-1800-dd",{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},3951,"jobbkormányos","jobbkormanyos",{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},10876,"Intercape","intercape",{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},10877,"RHD","rhd",{"hu":514},{"path":480,"url":479},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":518,"slug":519,"locale":40,"displayLocale":40,"title":520,"excerpt":521,"url":522,"path":523,"imageUrl":524,"publishedAt":525,"modifiedAt":526,"categories":527,"firstTag":528,"tags":529,"authorName":313,"translations":561,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":563,"seo":564,"canonicalUrl":522},24692,"orrmotoros-midibusszal-erosit-kolumbiaban-a-marcopolo","Orrmotoros midibusszal erősít Kolumbiában a Marcopolo","Megújult a Marcopolo kolumbiai piacon kínált egyik legkisebb modellje. A Marcopolo New Audace néven emlegetett újdonság a teherautó-alvázra épített orrmotoros midibuszok táborát erősíti, erre a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F10\u002F28\u002Forrmotoros-midibusszal-erosit-kolumbiaban-a-marcopolo\u002F","\u002F2021\u002F10\u002F28\u002Forrmotoros-midibusszal-erosit-kolumbiaban-a-marcopolo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F10\u002FNew-Audace-Externa-1-1024x768.jpeg","2021-10-28T23:23:09+02:00","2025-08-22T03:11:56+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[530,533,536,537,541,542,546,550,553,557],{"id":531,"name":532,"slug":532,"class":15},31,"midibusz",{"id":94,"name":534,"slug":535,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},1607,"Hino","hino",{"id":547,"name":548,"slug":549,"class":15},2364,"Kolumbia","kolumbia",{"id":551,"name":552,"slug":552,"class":15},2868,"orrmotoros",{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},3117,"Audace","audace",{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},3124,"Chevrolet","chevrolet",{"hu":562},{"path":523,"url":522},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":235,"count":569,"sensitive":58,"images":570},5,[571,575,579,583,587],{"id":572,"url":573,"thumbnailUrl":573,"title":574,"caption":15,"alt":15},80537,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F341002943_155172984154684_6406720424420973958_n.webp","341002943_155172984154684_6406720424420973958_n",{"id":576,"url":577,"thumbnailUrl":577,"title":578,"caption":15,"alt":15},80538,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F13383115915_d6eb2153b1_o-1920x1218-1.webp","13383115915_d6eb2153b1_o-1920×1218",{"id":580,"url":581,"thumbnailUrl":581,"title":582,"caption":15,"alt":15},80539,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fmarcopolo_paradiso_1200_7-scaled.jpeg","marcopolo_paradiso_1200_7",{"id":584,"url":585,"thumbnailUrl":585,"title":586,"caption":15,"alt":15},80535,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FParadiso-G8-1200-45-scaled.jpg","Paradiso G8 1200 (45)",{"id":588,"url":589,"thumbnailUrl":589,"title":590,"caption":15,"alt":15},80536,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FParadiso-G8-1200_Europe-2-1.png","Paradiso G8 1200_Europe (2)",[592,610,647],{"id":518,"slug":519,"locale":40,"displayLocale":40,"title":520,"excerpt":521,"url":522,"path":523,"imageUrl":524,"publishedAt":525,"modifiedAt":526,"categories":593,"firstTag":594,"tags":595,"authorName":313,"translations":606,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":608,"seo":609,"canonicalUrl":522},[183],{"name":15,"class":15},[596,597,598,599,600,601,602,603,604,605],{"id":531,"name":532,"slug":532,"class":15},{"id":94,"name":534,"slug":535,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},{"id":547,"name":548,"slug":549,"class":15},{"id":551,"name":552,"slug":552,"class":15},{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},{"hu":607},{"path":523,"url":522},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":611,"slug":612,"locale":40,"displayLocale":40,"title":613,"excerpt":614,"url":615,"path":616,"imageUrl":617,"publishedAt":618,"modifiedAt":619,"categories":620,"firstTag":621,"tags":622,"authorName":225,"translations":640,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":645,"seo":646,"canonicalUrl":615},90269,"piaci-rest-celoz-a-marcopolo-2027-tol-ujra-europaban-a-brazil-buszgyarto","Piaci rést céloz a Marcopolo: 2027-től újra Európában a brazil buszgyártó","Az elmúlt években alapjaiban rajzolódott át az európai távolsági és turistabusz-piac: miközben a kereslet lassan visszatért, a kínálati oldal továbbra sem tud lépést tartani vele.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fpiaci-rest-celoz-a-marcopolo-2027-tol-ujra-europaban-a-brazil-buszgyarto\u002F","\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fpiaci-rest-celoz-a-marcopolo-2027-tol-ujra-europaban-a-brazil-buszgyarto\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FGemini_Generated_Image_1vxqmh1vxqmh1vxq1-1920x1142.png","2026-04-14T11:44:27+02:00","2026-07-10T09:14:50+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[623,624,628,629,630,631,632,636],{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":625,"name":626,"slug":627,"class":15},211,"Brazília","brazilia",{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":222,"class":15},{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},{"id":633,"name":634,"slug":635,"class":15},10387,"Paradiso G8 1200","paradiso-g8-1200",{"id":637,"name":638,"slug":639,"class":15},10884,"európai piac","europai-piac",{"hu":641,"en":642},{"path":616,"url":615},{"path":643,"url":644},"\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fmarcopolo-targets-a-market-gap-brazilian-bus-manufacturer-to-return-to-europe-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fmarcopolo-targets-a-market-gap-brazilian-bus-manufacturer-to-return-to-europe-from-2027\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":648,"slug":649,"locale":40,"displayLocale":40,"title":650,"excerpt":651,"url":652,"path":653,"imageUrl":654,"publishedAt":655,"modifiedAt":656,"categories":657,"firstTag":658,"tags":659,"authorName":313,"translations":688,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":690,"seo":691,"canonicalUrl":652},93957,"ujdonsaggal-erkezik-a-lat-bus-2026-kiallitasra-a-marcopolo","Újdonsággal érkezik a Lat.Bus 2026 kiállításra a Marcopolo","Nagy dobással készül a Marcopolo a latin-amerikai térség legnagyobb buszkiállításai közé tartozó Lat.Bus 2026 szakmai vásárra, amely idén augusztus 11. és 13. között kerül megrendezésre…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F14\u002Fujdonsaggal-erkezik-a-lat-bus-2026-kiallitasra-a-marcopolo\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F14\u002Fujdonsaggal-erkezik-a-lat-bus-2026-kiallitasra-a-marcopolo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F731107217_18565415191068889_4934820760932982633_n_cimlapkep.jpg","2026-07-14T23:51:22+02:00","2026-07-15T03:52:07+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[660,661,662,663,664,668,671,672,676,680,684],{"id":94,"name":534,"slug":535,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":625,"name":626,"slug":627,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":222,"class":15},{"id":665,"name":666,"slug":667,"class":15},827,"modellfrissítés","modellfrissites",{"id":669,"name":670,"slug":670,"class":15},828,"facelift",{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":673,"name":674,"slug":675,"class":15},3245,"Paradiso G8","paradiso-g8",{"id":677,"name":678,"slug":679,"class":15},4430,"ráncfelvarrás","rancfelvarras",{"id":681,"name":682,"slug":683,"class":15},4813,"São Paulo","sao-paulo",{"id":685,"name":686,"slug":687,"class":15},11035,"Lat.Bus 2026","lat-bus-2026",{"hu":689},{"path":653,"url":652},[40,40],{"title":15,"description":15}]