[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:kinai-alapokon-de-brit-logoval-szallna-be-az-mg-az-europai-villanybusz-piacra":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":677},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":236,"translations":237,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":240,"seo":241,"canonicalUrl":177,"content":242,"preserveFeaturedImageRatio":243,"author":244,"translatedTagNames":247,"widgets":248,"adHtml":619,"tenderBox":620,"gallery":621,"audioPlayer":620},80400,"kinai-alapokon-de-brit-logoval-szallna-be-az-mg-az-europai-villanybusz-piacra","Kínai alapokon, de brit logóval szállna be az MG az európai villanybusz-piacra","A brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállításon idén számos újabb kínai szereplő is bejelentkezett az európai autóbuszpiacra – köztük Kína legnagyobb autógyártója, a SAIC Motor, amely…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F12\u002Fkinai-alapokon-de-brit-logoval-szallna-be-az-mg-az-europai-villanybusz-piacra\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F12\u002Fkinai-alapokon-de-brit-logoval-szallna-be-az-mg-az-europai-villanybusz-piacra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120202b.jpg","2025-10-12T10:27:13+02:00","2025-10-12T20:40:46+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":185,"class":15},"Busworld Europe 2025",[187,193,198,203,208,213,219,225,231],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":106,"path":197},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":94,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":204,"name":185,"slug":205,"url":206,"path":207},4954,"busworld-europe-2025","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbusworld-europe-2025\u002F","\u002Ftag\u002Fbusworld-europe-2025\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":210,"url":211,"path":212},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},340,"Kína","kina","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkina\u002F","\u002Ftag\u002Fkina\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},10272,"MG","mg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmg\u002F","\u002Ftag\u002Fmg\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},10529,"Sunwin","sunwin","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsunwin\u002F","\u002Ftag\u002Fsunwin\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":233,"url":234,"path":235},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Ludányi József",{"hu":238},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállításon idén számos újabb kínai szereplő is bejelentkezett az európai autóbuszpiacra – köztük Kína legnagyobb autógyártója, a SAIC Motor, amely MG Commercial néven új almárkát alapított, és bemutatta első elektromos „autóbusz-koncepcióját”. A hagyományosan brit gyökerű Morris Garages (MG) márka immár két évtizede a kínai állami autóipari óriás tulajdonában van, és a személyautók piacán már sikeresen visszatért Európába, most pedig a közösségi közlekedés irányába is terjeszkedne. A Busworld Europe seregszemlén\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong> leleplezett MG iEV12 elektromos városi autóbusz jól illeszkedik abba a tendenciába, amelyben a kínai gyártók egyre látványosabban növelik jelenlétüket az európai piacon – ez ugyanakkor fokozódó versenyt és komoly alkalmazkodási kényszert is teremt a kontinens hagyományos buszgyártói számára. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Morris Garages márka tavaly ünnepelte fennállásának századik évfordulóját – ám ezt a jubileumot már kínai tulajdonban érte meg. Az egykor ikonikus brit autógyártó a 2000-es évek elejére mély pénzügyi válságba süllyedt; elavult modellpalettája, az új fejlesztések hiánya és a Rover-csoporttal közös nehézségek egyaránt hozzájárultak ahhoz, hogy 2005 tavaszán fizetésképtelenné vált. A felszámolási eljárás során a márkanevet, a gyártási jogokat és a birminghami Longbridge-ben található gyár egy részét a kínai Nanjing Automobile Corporation (NAC) vásárolta meg 53 millió fontért, miközben a másik komoly érdeklődő, a SAIC Motor akkor még hoppon maradt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F9623673-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80408\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F9623673-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"399\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A NAC eredetileg azt tervezte, hogy az MG gyártását részben Kínába helyezi át, de bizonyos modelleket továbbra is az Egyesült Királyságban szerel össze. A 2006-ban létrehozott NAC MG UK Ltd. ennek a koncepciónak volt a letéteményese, ám a vállalatnak nem volt elegendő tőkéje a teljes körű újraindításhoz. A helyzetet végül a 2007 decemberében létrejött SAIC-Nanjing egyesülés oldotta meg, amellyel a SAIC megszerezte az MG márkát és annak teljes gyártási infrastruktúráját.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ezzel az MG végleg kínai kézbe került, és megkezdődött a márka újjáépítése. A termelés fokozatosan Kínába helyeződött át, a fejlesztési és dizájntevékenységek azonban részben megmaradtak az Egyesült Királyságban. Az MG azóta a SAIC nemzetközi stratégiájának kulcseleme lett, előbb a személyautó-szegmensben tért vissza sikeresen Európába, most pedig a jelek szerint a közösségi közlekedés piacán kíván új fejezetet nyitni, immár elektromos autóbuszokkal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_115923b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80407\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_115923b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a longbridge-i üzemet 2016-ban végleg bezárták, az MG továbbra is fenntart egy fejlesztési és tervezési központot az Egyesült Királyságban. A SAIC Motor UK Technical Centre a vállalat brit műszaki központjaként működik, amely az új modellek formatervi és belső dizájnjának kidolgozásáért, az európai típusjóváhagyási folyamatok támogatásáért, valamint járműdinamikai és szoftveres kalibrációk elvégzéséért felel. A létszám az elmúlt években csökkent, a fő kutatás-fejlesztési kapacitások ma már Sanghajban és Nanjingban összpontosulnak, ám a brit egység továbbra is fontos európai validációs és dizájntámogató szerepet tölt be. Ez a jelenlét nemcsak a piaci hitelesség megőrzése, hanem a márka brit örökségének szimbolikus fenntartása szempontjából is meghatározó.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_115850b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80410\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_115850b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Úgy tűnik, hogy az MG haszonjárműves – pontosabban elektromos buszos – piacra lépésének fő célja éppen e hagyomány tőkeerejének kihasználása: az Európában ismert és nagy múltú márkanév révén igyekeznek mérsékelni a lehetséges bizalmatlanságot a kínai eredetű termékekkel szemben. A SAIC ezzel tudatosan épít arra, hogy az MG márkanév az európai vásárlók szemében továbbra is britnek hat, ami jelentős kommunikációs előnyt jelenthet a márka új, zéró emissziós járműveinek bevezetésekor. Mindazonáltal a buszon meglehetősen idegenül hat a fénykorában sportos angol személyautók által viselt nyolcszögletű embléma, ráadásul a hátfalon és a vezetőfülke ajtaján nem átallották a Morris Garages nevet is feltüntetni – a cégnél szemmel láthatóan senkit sem zavart, hogy az eredeti MG-nek a buszokhoz soha semmi köze nem volt. Fiatalabb autórajongó olvasóink kedvéért ez nagyjából olyan, mintha az AMG, az M Power vagy a Ralliart feliratot pingálná valaki marketingcéllal egy kínai gyártású autóbuszra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120134b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80411\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120134b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Azt tudni kell, hogy bár az MG valóban létrehozott egy új, haszonjárművekre szakosodott részleget, ez nem jelenti azt, hogy önálló gyárat épített volna, vagy teljesen új konstrukciót fejlesztett ki a semmiből. A most bemutatott koncepcióbusz valójában a SAIC-csoporton belüli technológiai és gyártási szinergiákra épít, és több, már meglévő kínai modell műszaki alapjait hasznosítja új formában. A kiállításon leleplezett jármű a cégcsoporthoz tartozó Shanghai Sunwin Bus Corporation egyik meglévő típusa, a Sunwin iEV12, amelyet Brüsszelben MG márkajelzéssel mutattak be.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_80403\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FCHN-Shanghai_Ba-Shi_No.2_Public_Transport_Co._S2Z-0072_沪A01055D_43_2024-12-12-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-80403\" class=\"wp-image-80403\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FCHN-Shanghai_Ba-Shi_No.2_Public_Transport_Co._S2Z-0072_沪A01055D_43_2024-12-12-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"560\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-80403\" class=\"wp-caption-text\">Az alapmodell 2019 óta van gyártásban a Sunwin sanghaji üzemében (Fotó: \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fcommons.wikimedia.org\u002Fwiki\u002FFile:%28CHN-Shanghai%29_Ba-Shi_No.2_Public_Transport_Co._S2Z-0072_%E6%B2%AAA01055D_43_2024-12-12.jpg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Wikipedia\u003C\u002Fa>)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Sunwin 2000-ben jött létre, eredetileg a SAIC és a Volvo Buses közös vállalataként, azzal a céllal, hogy a svéd technológiai tudást és a kínai gyártási kapacitásokat ötvözve modern városi autóbuszokat fejlesszen és gyártson a kínai piacra. Az együttműködés több mint másfél évtizeden át működött sikeresen, egészen 2016-ig, amikor a SAIC egyoldalúan tőkeemelést hajtott végre. A lépés következtében a Volvo Buses részesedése 50%-ról mindössze 19,5%-ra csökkent, a svéd fél pedig nem élt a tőkeemelésben való részvétel lehetőségével, hanem kivonult a közös vállalatból és a zöld hajtásrendszerek fejlesztésére létrehozott kapcsolódó projektekből is. Ezzel a Sunwin – amely addigra már jelentős mértékben elsajátította a Volvo által átadott technológiai és mérnöki know-how-t – teljes mértékben kínai tulajdonú vállalattá vált. A társaság ma a SAIC-csoport egyik kulcsfontosságú buszgyártó egysége, amely a cégcsoport különböző márkái, köztük már az MG Commercial számára is biztosít gyártási és fejlesztési hátteret.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120126b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80412\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120126b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A projektben hivatalosan az MG brit formatervező részlegének közreműködését is hangsúlyozzák, ám ennek valóságtartalma erősen megkérdőjelezhető, ugyanis a kiállított jármű minden lényeges szerkezeti és formatervi eleme a több mint hat éve gyártásban lévő Sunwin iEV12 öröksége. Tehát az MG buszprogramja nem új fejlesztés, hanem egy meglévő konstrukció átcímkézése, amely inkább marketingcélokat, semmint műszaki innovációt szolgál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120141b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80413\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120141b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az MG\u002FSunwin által bemutatott autóbusz akkumulátorrendszere elrendezésében a BYD villanybuszaihoz hasonló megoldást követ; az akkucsomagok egy része a padlóba integrálva, míg további egységek a jármű hátsó részében és a tetőn kaptak helyet. Az LFP kémiájú CATL cellák cell-to-pack kialakítású modulokba szervezve épülnek be, 140 milliméteres szerkezeti magassággal. A gyártó kétféle konfigurációt kínál – 417 és 489 kWh kapacitással –, a választott verziótól függően. A hivatalosan megadott hatótáv legfeljebb 400 kilométer. A hajtásrendszer teljesítményét az MG egyelőre nem közölte, de a típus alapját adó Sunwin iEV12 a rendelkezésre álló adatok szerint egy 240 kW csúcsteljesítményű Siemens 1DB2016-0ND06 típusú központi szinkron villanymotorral szerelt. A hajtás mellett több más kulcsfontosságú komponens is nyugati beszállítóktól érkezik; a fékrendszert a ma már a ZF-hez tartozó Wabco, vagy opcióban Knorr-Bremse szállítja, a futóműveket pedig Dana, vagy ZF egységek alkotják. Ezek az alkatrészek a legtöbb exportra szánt kínai elektromos buszban is megtalálhatók, így az MG esetében sem számítanak különlegesnek – inkább a nemzetközi homologizációs követelmények teljesítését és a piaci elfogadottság növelését szolgálják.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120011b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80414\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120011b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az MG iEV12 nevű komplett autóbusz mellett a gyártó az MG B12E típusjelű járóképes elektromos buszalvázat is kiállította, amelyet a jövőben elvileg más karosszáló partnerek számára is elérhetővé tennének. Az alvázhoz kapcsolódó ismertetők szerint a szerkezet nagyszilárdságú, 700 MPa feletti folyáshatárú acélból készül, és robotizált hegesztési technológiával gyártják. A főegységben az akkumulátorok többsége a padlóvázba integrálva kap helyet; ezek szintén cell-to-pack kialakítású, 160 Wh\u002Fkg feletti energiasűrűségű LFP cellákból épülnek fel, a modulmagasság mindössze 140 milliméter. A padlóban összesen hat akkumulátormodul található, ami a jármű súlyelosztását és alacsony tömegközéppontját hivatott javítani.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_115747b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-80406\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_115747b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A B12E alvázhoz egy integrált, „öt az egyben” vezérlőrendszer is tartozik, amely a villanymotor, a kormányrendszer és a légkompresszor vezérlését, valamint a DC-DC átalakítót és az áramelosztó egységet egyetlen kompakt modulban egyesíti. A gyártó állítása szerint ez a megoldás 35%-kal kisebb térfogatot és 10%-kal nagyobb rendszerhatékonyságot eredményez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállításról írt többi cikkünk \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbusworld-europe-2025\u002F\">ide kattintva\u003C\u002Fa> érhető el!\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":245,"name":236,"avatar":246},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":249,"right":250,"rightHtml":15,"bottom":618},[],[251,434],{"id":252,"type":253,"title":254,"posts":255},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[256,313,370],{"id":257,"slug":258,"locale":40,"displayLocale":40,"title":259,"excerpt":260,"url":261,"path":262,"imageUrl":263,"publishedAt":264,"modifiedAt":264,"categories":265,"firstTag":266,"tags":268,"authorName":308,"translations":309,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":311,"seo":312,"canonicalUrl":261},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[183],{"name":105,"class":267},"alternative",[269,270,271,275,279,283,287,288,292,296,300,304],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":267},{"id":209,"name":210,"slug":210,"class":15},{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":232,"name":233,"slug":233,"class":15},{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":310},{"path":262,"url":261},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":314,"slug":315,"locale":40,"displayLocale":40,"title":316,"excerpt":317,"url":318,"path":319,"imageUrl":320,"publishedAt":321,"modifiedAt":322,"categories":323,"firstTag":325,"tags":326,"authorName":236,"translations":363,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":368,"seo":369,"canonicalUrl":318},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[324],"Magazin",{"name":15,"class":15},[327,331,335,339,343,347,351,355,359],{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":364,"en":365},{"path":319,"url":318},{"path":366,"url":367},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":371,"slug":372,"locale":40,"displayLocale":40,"title":373,"excerpt":374,"url":375,"path":376,"imageUrl":377,"publishedAt":378,"modifiedAt":379,"categories":380,"firstTag":381,"tags":382,"authorName":236,"translations":427,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":432,"seo":433,"canonicalUrl":375},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":267},[383,384,387,391,392,396,400,404,408,412,415,419,423],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":267},{"id":385,"name":386,"slug":386,"class":15},41,"hibrid",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":209,"name":210,"slug":210,"class":15},{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":413,"name":414,"slug":414,"class":15},2441,"statisztika",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":428,"en":429},{"path":376,"url":375},{"path":430,"url":431},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":435,"type":253,"title":436,"posts":437},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[438,488,569],{"id":439,"slug":440,"locale":40,"displayLocale":40,"title":441,"excerpt":442,"url":443,"path":444,"imageUrl":445,"publishedAt":446,"modifiedAt":447,"categories":448,"firstTag":449,"tags":451,"authorName":308,"translations":484,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":486,"seo":487,"canonicalUrl":443},5923,"busworld-2019-negyedik-fejezet-kinaiak-a-spajzbol","Busworld 2019, negyedik fejezet: kínaiak a spájzból","A hazai buszos sajtóban - az eredeti idézetben szereplő oroszokat lecserélve - gyakran olvashatjuk, hogy \"a kínaiak már a spájzban vannak\", vagyis hogy a kínai…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F11\u002F03\u002Fbusworld-2019-negyedik-fejezet-kinaiak-a-spajzbol\u002F","\u002F2019\u002F11\u002F03\u002Fbusworld-2019-negyedik-fejezet-kinaiak-a-spajzbol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002FIMG_20191021_184137b-1024x768.jpg","2019-11-03T21:23:54+01:00","2023-06-16T10:43:15+02:00",[324],{"name":450,"class":15},"Busworld Europe 2019",[452,456,460,464,468,472,476,480],{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},198,"Bartha Ernő","bartha-erno",{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},889,"eBus","ebus",{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},890,"K7U","k7u",{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},1353,"Busworld 2019","busworld-2019",{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},1357,"Yutong","yutong",{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},1488,"U12","u12",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},1489,"Buscotec","buscotec",{"hu":485},{"path":444,"url":443},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":489,"slug":490,"locale":40,"displayLocale":40,"title":491,"excerpt":492,"url":493,"path":494,"imageUrl":495,"publishedAt":496,"modifiedAt":497,"categories":498,"firstTag":499,"tags":501,"authorName":308,"translations":565,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":567,"seo":568,"canonicalUrl":493},48328,"busworld-europe-2023-a-byd-uj-villanybusza-feladja-a-lecket-a-konkurencianak","Busworld Europe 2023: a BYD új villanybusza feladja a leckét a konkurenciának","A brüsszeli Busworld Europe 2023 kiállítás egyik legfontosabb újdonságát a BYD tisztán elektromos hajtású városi típuscsaládjának új generációja jelentette, amelyre nem kisebb feladat vár, mint…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F11\u002Fbusworld-europe-2023-a-byd-uj-villanybusza-feladja-a-lecket-a-konkurencianak\u002F","\u002F2023\u002F10\u002F11\u002Fbusworld-europe-2023-a-byd-uj-villanybusza-feladja-a-lecket-a-konkurencianak\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231009_084304b-1920x1440.jpg","2023-10-11T23:58:29+02:00","2025-10-01T02:38:22+02:00",[183],{"name":500,"class":15},"Busworld Europe 2023",[502,503,504,505,508,512,513,517,521,525,526,527,528,529,530,534,538,541,545,549,553,557,561],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":267},{"id":209,"name":210,"slug":210,"class":15},{"id":94,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":507,"class":15},214,"emeletes",{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":233,"class":15},{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},2792,"B15","b15",{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},3836,"eBus Blade platform","ebus-blade-platform",{"id":539,"name":500,"slug":540,"class":15},3863,"busworld-europe-2023",{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},4213,"B19","b19",{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},4445,"B12","b12",{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},4446,"UNVI","unvi",{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},4447,"DD13","dd13",{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},4507,"BC12","bc12",{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},4508,"Blade Battery","blade-battery",{"hu":566},{"path":494,"url":493},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":570,"slug":571,"locale":40,"displayLocale":40,"title":572,"excerpt":573,"url":574,"path":575,"imageUrl":576,"publishedAt":577,"modifiedAt":578,"categories":579,"firstTag":580,"tags":581,"authorName":308,"translations":614,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":616,"seo":617,"canonicalUrl":574},61290,"bemutatta-a-b12-villanybusz-brit-eloirasokra-adaptalt-valtozatat-a-byd","Bemutatta a B12 villanybusz brit előírásokra adaptált változatát a BYD","A tavaly októberi Busworld Europe 2023 kiállítás egyik legfőbb újdonsága volt a tisztán elektromos hajtású BYD eBus B12 európai piacos kiadása, amely innovatív műszaki megoldásaival…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F12\u002Fbemutatta-a-b12-villanybusz-brit-eloirasokra-adaptalt-valtozatat-a-byd\u002F","\u002F2024\u002F11\u002F12\u002Fbemutatta-a-b12-villanybusz-brit-eloirasokra-adaptalt-valtozatat-a-byd\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FBYD_B12_brit_specifikacio_cimlapkep-1920x1257.jpg","2024-11-12T23:15:55+01:00","2024-11-17T02:38:27+01:00",[183],{"name":105,"class":267},[582,583,584,588,589,590,594,598,599,600,601,605,606,610],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":267},{"id":209,"name":210,"slug":210,"class":15},{"id":585,"name":586,"slug":587,"class":15},50,"kiállítás","kiallitas",{"id":94,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},{"id":591,"name":592,"slug":593,"class":15},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag",{"id":595,"name":596,"slug":597,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":232,"name":233,"slug":233,"class":15},{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},{"id":602,"name":603,"slug":604,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},{"id":607,"name":608,"slug":609,"class":15},4986,"Euro Bus Expo 2024","euro-bus-expo-2024",{"id":611,"name":612,"slug":613,"class":15},4987,"Birmingham","birmingham",{"hu":615},{"path":575,"url":574},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":243,"count":622,"sensitive":58,"images":623},20,[624,628,632,636,640,645,649,653,657,661,664,665,666,667,668,669,670,671,672,673],{"id":625,"url":626,"thumbnailUrl":626,"title":627,"caption":15,"alt":15},80408,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F9623673-scaled.jpg","9623673",{"id":629,"url":630,"thumbnailUrl":630,"title":631,"caption":15,"alt":15},80407,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_115923b.jpg","20251007_115923b",{"id":633,"url":634,"thumbnailUrl":634,"title":635,"caption":15,"alt":15},80410,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_115850b.jpg","20251007_115850b",{"id":637,"url":638,"thumbnailUrl":638,"title":639,"caption":15,"alt":15},80411,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120134b.jpg","20251007_120134b",{"id":641,"url":642,"thumbnailUrl":642,"title":643,"caption":644,"alt":15},80403,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FCHN-Shanghai_Ba-Shi_No.2_Public_Transport_Co._S2Z-0072_沪A01055D_43_2024-12-12-scaled.jpg","(CHN-Shanghai)_Ba-Shi_No.2_Public_Transport_Co._S2Z-0072_沪A01055D_43_2024-12-12","Az alapmodell 2019 óta van gyártásban a Sunwin sanghaji üzemében (Fotó: Wikipedia)",{"id":646,"url":647,"thumbnailUrl":647,"title":648,"caption":15,"alt":15},80412,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120126b.jpg","20251007_120126b",{"id":650,"url":651,"thumbnailUrl":651,"title":652,"caption":15,"alt":15},80413,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120141b.jpg","20251007_120141b",{"id":654,"url":655,"thumbnailUrl":655,"title":656,"caption":15,"alt":15},80414,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_120011b.jpg","20251007_120011b",{"id":658,"url":659,"thumbnailUrl":659,"title":660,"caption":15,"alt":15},80406,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251007_115747b.jpg","20251007_115747b",{"id":662,"url":179,"thumbnailUrl":179,"title":663,"caption":15,"alt":15},80240,"20251007_120202b",{"id":629,"url":630,"thumbnailUrl":630,"title":631,"caption":15,"alt":15},{"id":633,"url":634,"thumbnailUrl":634,"title":635,"caption":15,"alt":15},{"id":650,"url":651,"thumbnailUrl":651,"title":652,"caption":15,"alt":15},{"id":654,"url":655,"thumbnailUrl":655,"title":656,"caption":15,"alt":15},{"id":646,"url":647,"thumbnailUrl":647,"title":648,"caption":15,"alt":15},{"id":637,"url":638,"thumbnailUrl":638,"title":639,"caption":15,"alt":15},{"id":658,"url":659,"thumbnailUrl":659,"title":660,"caption":15,"alt":15},{"id":625,"url":626,"thumbnailUrl":626,"title":627,"caption":15,"alt":15},{"id":641,"url":642,"thumbnailUrl":642,"title":643,"caption":15,"alt":15},{"id":674,"url":675,"thumbnailUrl":675,"title":676,"caption":15,"alt":15},80415,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FScreenshot_20251012_102428_LinkedIn.jpg","Screenshot_20251012_102428_LinkedIn",[678,714,761],{"id":679,"slug":680,"locale":40,"displayLocale":40,"title":681,"excerpt":682,"url":683,"path":684,"imageUrl":685,"publishedAt":686,"modifiedAt":687,"categories":688,"firstTag":689,"tags":690,"authorName":308,"translations":710,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":712,"seo":713,"canonicalUrl":683},78850,"bemutatkozott-a-byd-harmadik-generacios-villanybusz-platformja","Bemutatkozott a BYD harmadik generációs villanybusz-platformja","Szeptember 15-én egy Kínában tartott nagyszabású sajtóeseményen mutatta be legújabb elektromos járműplatformját a BYD, amely a cég jövőbeli villanybuszainak műszaki bázisául szolgál majd. Az e-Bus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F19\u002Fbemutatkozott-a-byd-harmadik-generacios-villanybusz-platformja\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F19\u002Fbemutatkozott-a-byd-harmadik-generacios-villanybusz-platformja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fbyd_c11.jpg","2025-09-19T20:07:13+02:00","2025-09-20T16:44:58+02:00",[183],{"name":105,"class":267},[691,692,693,694,695,696,697,698,702,706],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":267},{"id":209,"name":210,"slug":210,"class":15},{"id":94,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":233,"class":15},{"id":699,"name":700,"slug":701,"class":15},2748,"normálpadlós","normalpadlos",{"id":703,"name":704,"slug":705,"class":15},10463,"e-Bus Platform 3.0","e-bus-platform-3-0",{"id":707,"name":708,"slug":709,"class":15},10465,"C11","c11",{"hu":711},{"path":684,"url":683},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":715,"slug":716,"locale":40,"displayLocale":40,"title":717,"excerpt":718,"url":719,"path":720,"imageUrl":721,"publishedAt":722,"modifiedAt":723,"categories":724,"firstTag":725,"tags":726,"authorName":308,"translations":757,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":759,"seo":760,"canonicalUrl":719},75038,"mg-tigra-neven-erkezik-uj-kihivo-a-fekvohelyes-tavolsagi-buszok-szegmensebe-indiaban","MG Tigra néven érkezik új kihívó a fekvőhelyes távolsági buszok szegmensébe Indiában","Kína mellett a járműipar másik nagy globális feltörekvőjeként Indiát szokás számon tartani, ami igaz a buszgyártó ágazatra is. Sokáig mindkét országban kelendőek voltak a hosszú…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F20\u002Fmg-tigra-neven-erkezik-uj-kihivo-a-fekvohelyes-tavolsagi-buszok-szegmensebe-indiaban\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F20\u002Fmg-tigra-neven-erkezik-uj-kihivo-a-fekvohelyes-tavolsagi-buszok-szegmensebe-indiaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FPic_3_cimlapkep.jpg","2025-07-20T15:02:16+02:00","2025-07-20T15:03:02+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[727,728,729,733,737,741,744,748,752,753],{"id":94,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},{"id":730,"name":731,"slug":732,"class":15},384,"India","india",{"id":734,"name":735,"slug":736,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":738,"name":739,"slug":740,"class":15},2210,"BharatBenz","bharatbenz",{"id":742,"name":743,"slug":743,"class":15},2868,"orrmotoros",{"id":745,"name":746,"slug":747,"class":15},3800,"fekvőhelyes","fekvohelyes",{"id":749,"name":750,"slug":751,"class":15},3951,"jobbkormányos","jobbkormanyos",{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":754,"name":755,"slug":756,"class":15},10273,"Tigra","tigra",{"hu":758},{"path":720,"url":719},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":762,"slug":763,"locale":40,"displayLocale":40,"title":764,"excerpt":765,"url":766,"path":767,"imageUrl":768,"publishedAt":769,"modifiedAt":770,"categories":771,"firstTag":772,"tags":773,"authorName":236,"translations":800,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":802,"seo":803,"canonicalUrl":766},57197,"elkeszult-az-adl-londonnak-szant-vadonatuj-emeletes-villanybusza","Elkészült az ADL Londonnak szánt vadonatúj emeletes villanybusza","Ha lehet hinni az iparági pletykáknak, az alapoktól kezdve házon belül fejlesztett új elektromos Enviro típuscsalád megpecsételte az Alexander Dennis (ADL) és a BYD korábban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F04\u002Felkeszult-az-adl-londonnak-szant-vadonatuj-emeletes-villanybusza\u002F","\u002F2024\u002F08\u002F04\u002Felkeszult-az-adl-londonnak-szant-vadonatuj-emeletes-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FAlexander-Dennis-Enviro400EV-for-London-4-1-1920x1053.jpg","2024-08-04T12:08:04+02:00","2024-08-04T14:42:53+02:00",[183],{"name":105,"class":267},[774,775,776,777,781,785,789,790,791,795,796],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":267},{"id":209,"name":210,"slug":210,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":507,"class":15},{"id":778,"name":779,"slug":780,"class":15},789,"London","london",{"id":782,"name":783,"slug":784,"class":15},790,"Alexander Dennis","alexander-dennis",{"id":786,"name":787,"slug":788,"class":15},791,"ADL","adl",{"id":232,"name":233,"slug":233,"class":15},{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},{"id":792,"name":793,"slug":794,"class":15},1938,"Enviro400EV","enviro400ev",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":797,"name":798,"slug":799,"class":15},4386,"TfL","tfl",{"hu":801},{"path":767,"url":766},[40,40],{"title":15,"description":15}]