[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:kiegyensulyozott-atallas-biometannal-es-villannyal-zoldul-parizs-10-ezer-darabos-buszflottaja":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":622},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":226,"translations":227,"translationStatus":229,"languageNotice":15,"availableLocales":230,"seo":231,"canonicalUrl":177,"content":232,"preserveFeaturedImageRatio":233,"author":234,"translatedTagNames":237,"widgets":238,"adHtml":585,"tenderBox":586,"gallery":587,"audioPlayer":586},79652,"kiegyensulyozott-atallas-biometannal-es-villannyal-zoldul-parizs-10-ezer-darabos-buszflottaja","Kiegyensúlyozott átállás: biometánnal és villannyal zöldül Párizs 10 ezer darabos buszflottája","Európa legnagyobb autóbusz-flottaátalakítási projektje zajlik jelenleg a francia fővárosi régióban: a térség közlekedésszervezője, az Île-de-France Mobilités (IdFM)  2016 óta következetesen dolgozik azon, hogy a Párizs…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F30\u002Fkiegyensulyozott-atallas-biometannal-es-villannyal-zoldul-parizs-10-ezer-darabos-buszflottaja\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F30\u002Fkiegyensulyozott-atallas-biometannal-es-villannyal-zoldul-parizs-10-ezer-darabos-buszflottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250930_123535_LinkedIn.jpg","2025-09-30T12:47:48+02:00","2025-09-30T13:05:56+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,192,198,203,208,214,220],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":106,"path":191},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},2331,"biometán","biometan","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbiometan\u002F","\u002Ftag\u002Fbiometan\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":200,"url":201,"path":202},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":205,"url":206,"path":207},1669,"flottacsere","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fflottacsere\u002F","\u002Ftag\u002Fflottacsere\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":211,"url":212,"path":213},887,"Franciaország","franciaorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":217,"url":218,"path":219},3455,"Île-de-France Mobilités","ile-de-france-mobilites","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002File-de-france-mobilites\u002F","\u002Ftag\u002File-de-france-mobilites\u002F",{"id":221,"name":222,"slug":223,"url":224,"path":225},3095,"Párizs","parizs","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fparizs\u002F","\u002Ftag\u002Fparizs\u002F","Ludányi József",{"hu":228},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Európa legnagyobb autóbusz-flottaátalakítási projektje zajlik jelenleg a francia fővárosi régióban: a térség közlekedésszervezője, az Île-de-France Mobilités (IdFM)  2016 óta következetesen dolgozik azon, hogy a Párizs környéki közösségi közlekedésből \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F07\u002Fteljes-dizelkivonas-johet-a-parizsi-terseg-buszflottajaban-2029-re\u002F\">teljesen száműzze a dízelüzemű járműveket\u003C\u002Fa>. A közlekedési hatóság célja, hogy 2030-ra kizárólag tiszta – elektromos, biometános vagy egyéb alternatív üzemanyaggal működő – buszok szállítsák az utasokat a régió mintegy 1900 vonalán. Az IdFM stratégiájának egyik legfontosabb erénye, hogy nem követi vakon a sokszor politikai alapon erőltetett, elsietett villamosítási trendet, hanem tudatosan kombinálja az elektromos és a biogázüzemű technológiákat. Ez a kiegyensúlyozott megközelítés nemcsak az energiabiztonságot erősíti, hanem a fenntartható működést is garantálja. A program így nemcsak járműbeszerzésekre korlátozódik, több tucat buszgarázs átalakítása és új, környezetbarát üzemek építése is folyamatban van, amelyhez példátlan, több milliárd eurós beruházás társul. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Párizs vonzáskörzetét magában foglaló Île-de-France régió az elmúlt években átfogó energetikai átállásba kezdett a közúti közösségi közlekedésben, amelynek célja a teljes autóbuszflotta dekarbonizációja az évtized végére. A térség közlekedésszervezője, az Île-de-France Mobilités (IdFM) már 2016-ban megkezdte a dízelüzemű járművek kivonását előkészítő munkát, amelyből néhány év alatt a ma is zajló Bus2025 program nőtte ki magát. Ez a kezdeményezés Európa egyik legambiciózusabb fenntartható közlekedési projektje, amely 2029-re teljesen felszámolná a fosszilis hajtású buszokat a régióban, és kizárólag elektromos, illetve megújuló biogázzal üzemelő járművekkel számol.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F556473418_1202756311886233_7992769286459603381_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79664\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F556473418_1202756311886233_7992769286459603381_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A közel tízezer járműből álló regionális buszflotta teljes körű korszerűsítése az Île-de-France teljes városi és elővárosi hálózatát érinti. A folyamat 2020-tól gyorsult fel, amikor az IdFM a járműbeszerzésekben is aktív szerepet vállalt; nemcsak megrendelőként, hanem eszköztulajdonosként is megjelent, saját maga vásárolva meg az alternatív hajtású buszokat, amelyeket aztán az üzemeltető cégek használnak. A következő években több ezer dízelbuszt váltanak ki korszerű, nulla- vagy alacsony kibocsátású járművekkel, jelentősen csökkentve a közösségi közlekedés karbonlábnyomát és a városi légszennyezést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FGoFlrLrXsAAGT6g1-1920x1173-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79665\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FGoFlrLrXsAAGT6g1-1920x1173-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"428\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járműállomány cseréje szorosan összekapcsolódik az üzemeltetési infrastruktúra átalakításával. Az Île-de-France régióban működő 126 autóbuszgarázs közül 2025 közepéig már 65 telephelyen megtörtént az energiaellátási és technológiai átállás. Ezek közül 53-at biogázüzemű, 11-et elektromos hajtású buszok fogadására tettek alkalmassá, míg egy helyszínen mindkét megoldást integrálták. Emellett 16 további telephely esetében nincs szükség külön átalakításra, mivel a járművek közeli nyilvános töltőállomásokat használnak. Jelenleg 26 újabb telephelyen zajlanak a konverziós munkálatok, további 28 projekt pedig előkészítési fázisban van. Az átalakítások során nagy teljesítményű transzformátorokat, villámtöltő berendezéseket és gázkompresszorokat telepítenek, valamint a karbantartó létesítményeket is átalakítják, hogy alkalmasak legyenek az új technológiák befogadására.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fiming-aubervilliers-01_180723.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79658\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fiming-aubervilliers-01_180723.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"439\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A program sajátossága, hogy bizonyos telephelyeket nem kizárólag egyetlen technológia befogadására alakítanak át, hanem vegyes üzemeltetésre is felkészítik őket. Ennek oka, hogy a különböző járatok eltérő műszaki és szabályozási feltételek mellett közlekednek. A sűrű városi forgalomban előnyösebb a teljesen elektromos hajtás, míg a hosszabb, elővárosi szakaszokon a nagyobb hatótávú és gyorsabban tankolható biogázüzem biztosít nagyobb üzembiztonságot. Ezt a logikát követi a nemrégiben elkészült Vélizy telephely is, amely az elektromos infrastruktúra mellé újonnan kiépített biogáz-töltőkapacitást kapott. A beruházás révén összesen 60 új beállóhely létesült lassú gázos töltéssel, valamint egy gyors­töltő pont, így a telep immár párhuzamosan képes mindkét hajtáslánc kiszolgálására. Az átalakítás mögött jogszabályi kényszer is áll; a 70 km\u002Fóránál gyorsabb szakaszokon az utasoknak kötelező ülőhelyet biztosítani, ezért a Vélizy és Boulogne-Billancourt közötti járatokra kényelmesebb, autóbusz-kategóriájú járműveket állítanak, amelyek biometánnal üzemelnek. A vélizy-i átalakítás teljes költsége 33,8 millió euróra rúgott, amelyet teljes egészében az Île-de-France Mobilités finanszírozott. Az összeg tartalmazza az új biogáz-infrastruktúra kiépítését, a beállóhelyek átalakítását, a kompresszorok és töltőpontok telepítését, valamint a karbantartási és kiszolgálóépületek korszerűsítését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F557273040_1202756645219533_5499673196151991063_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79659\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F557273040_1202756645219533_5499673196151991063_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"775\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A fokozatos átállás részeként 2025 végére a teljes flottában megszűnik a hagyományos dízel (B7) használata is, amelyet átmenetileg részben HVO – hidrogénezett növényi olaj – alapú üzemanyag vált fel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Île-de-France Mobilités energiastratégiájának fő pillére, hogy a jövő buszflottája 70%-ban biogázzal, 30%-ban elektromos hajtással üzemeljen. A program végcélja, hogy 2029-re a teljes régióban megszűnjön a fosszilis üzemanyagok használata, és minden autóbusz tiszta technológiával működjön. A jelenlegi szakaszban az IdFM-flotta több mint fele, összesen 5172 jármű már alternatív hajtású: ebből 2704 busz biogázüzemű, 1138 tisztán elektromos, 1328 hibrid, míg a hidrogénmeghajtás egyelőre csak 2 kocsira korlátozódik, amelyhez a következő két évben további 47 darab csatlakozik. A tervek szerint az évtized végére a teljes hálózat a kijelölt 70–30-as arányban épül majd fel, biztosítva az energiabiztonságot és a fenntartható működést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250930_123004_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79663\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250930_123004_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"410\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A váltás alapját a biometán adja, amely a jövőben nagyságrendileg mintegy hétezer járművet jelent majd a teljes flottában. Ez a technológia a földgázüzemű járművekre épül, ám fosszilis források helyett mezőgazdasági, ipari vagy kommunális hulladék anaerob fermentációjával előállított biogázt használnak. Az így nyert gáz mintegy fele metán, másik fele főként szén-dioxid, amelyet tisztítás után közlekedési célokra használnak. A biometán tehát a körforgásos gazdaság egyik pillére, a hulladékból energia lesz, a melléktermék pedig visszakerül a mezőgazdaságba műtrágya formájában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250930_123229_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79660\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250930_123229_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"521\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Szolgáltatási szempontból a biogázbuszok a dízelbuszokkal teljesen egyenértékű alternatívát jelentenek. Autonómiájuk megegyezik a dízeljárművekével, vagyis egy teljes napi szolgálatot képesek teljesíteni tankolás nélkül, így a menetrend folytonosságát nem befolyásolja a töltés. A tankolás folyamata sem igényel többletidőt, mivel a feltöltés menete azonos a dízelbuszokéval. A technológia több mint három évtizede bizonyított, széles körben alkalmazzák Európa-szerte, így kockázatmentesen integrálható a mindennapi üzemeltetésbe.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F20250930_121555.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79662\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F20250930_121555.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"395\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Gazdaságilag a biometánbuszok valamivel drágábbak, beszerzési áruk a dízelbuszok mintegy 120%-a. Ezt azonban ellensúlyozza, hogy a fogyasztási költség mintegy 35%-kal alacsonyabb, így teljes életciklusuk során kedvezőbb összköltséget mutatnak. A legfontosabb nyereség ugyanakkor környezetvédelmi oldalon mutatkozik, a számítások szerint egy megtett kilométerre vetítve akár 80%-kal kevesebb üvegházhatású gáz keletkezik, mint dízelüzemben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Összességében tehát a biometán a szolgáltatás biztonságát, menetrendszerűségét és üzemeltetési megbízhatóságát tekintve a dízellel egyenértékű, ám annál lényegesen tisztább és gazdaságosabb megoldást kínál. Ez éles ellentétben áll a villanybuszokkal, amelyek bár lokálisan teljesen emissziómentesek, továbbra is korlátozott hatótávval és hosszabb töltési idővel küzdenek, így nem minden viszonylaton nyújtanak teljes értékű alternatívát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F20250930_121348.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-79661\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F20250930_121348.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Île-de-France régióban 2025 elején mintegy 60 metanizáló üzem működött, és több mint 80 új projekt van előkészítés alatt. Ezek révén a párizsi buszüzemek energiaellátása jelentős részben regionális forrásból biztosítható, ami növeli az ellátásbiztonságot és csökkenti a fosszilis importtól való függést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Bus2025 projekt megvalósítására összesen 5,7 milliárd eurót – azaz mintegy 2300 milliárd forintot – különítettek el, amelyből 1,5 milliárd eurót az üzemeltetési infrastruktúra fejlesztésére fordítanak. Ugyanekkora összegből szerez be az IdFM 3800 új, környezetbarát meghajtású autóbuszt, míg a jelenlegi, elsősorban dízelüzemű járműállomány cseréjére 2,7 milliárd eurót különítettek el.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F08\u002Fmar-tobb-mint-ezer-elektromos-busz-kozlekedik-parizsban\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FScreenshot_20250208_163153_LinkedIn-920x614.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Már több mint ezer elektromos busz közlekedik Párizsban\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Február elején a RATP, az Île-de-France régió fő közlekedési üzemeltetője, hivatalosan is átvette ezredik elektromos autóbuszát. Ez a mérföldkő, amelyet mindössze öt év alatt sikerült elérni, fontos állomása annak a [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n",true,{"id":235,"name":226,"avatar":236},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":239,"right":240,"rightHtml":15,"bottom":584},[],[241,459],{"id":242,"type":243,"title":244,"posts":245},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[246,298,349],{"id":247,"slug":248,"locale":40,"displayLocale":40,"title":249,"excerpt":250,"url":251,"path":252,"imageUrl":253,"publishedAt":254,"modifiedAt":255,"categories":256,"firstTag":258,"tags":259,"authorName":226,"translations":291,"translationStatus":229,"languageNotice":15,"availableLocales":296,"seo":297,"canonicalUrl":251},96169,"meg-iden-kiirjak-a-mav-uj-vasut-es-hev-potlo-autobuszainak-tendereit","Még idén kiírják a MÁV új vasút- és HÉV-pótló autóbuszainak tendereit","Még 2026-ban megjelennek azok a közbeszerzési eljárások, amelyek keretében új autóbuszokat szereznének be a HÉV-pótlási feladatok, valamint a következő évek nagyszabású vasúti pályafelújításaihoz kapcsolódó vonatpótlások…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmeg-iden-kiirjak-a-mav-uj-vasut-es-hev-potlo-autobuszainak-tendereit\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmeg-iden-kiirjak-a-mav-uj-vasut-es-hev-potlo-autobuszainak-tendereit\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffile_0000000021608210aca85b1bed66d2c02.png","2026-09-08T19:22:56+02:00","2026-09-08T20:45:01+02:00",[257],"Hírek",{"name":15,"class":15},[260,263,267,271,275,279,283,287],{"id":261,"name":262,"slug":262,"class":15},164,"tender",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},1925,"közbeszerzés","kozbeszerzes",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},4044,"vonatpótlás","vonatpotlas",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},11138,"Vá","va",{"hu":292,"en":293},{"path":252,"url":251},{"path":294,"url":295},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmav-to-launch-tenders-for-new-rail-and-hev-replacement-buses-later-this-year\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmav-to-launch-tenders-for-new-rail-and-hev-replacement-buses-later-this-year\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":299,"slug":300,"locale":40,"displayLocale":40,"title":301,"excerpt":302,"url":303,"path":304,"imageUrl":305,"publishedAt":306,"modifiedAt":307,"categories":308,"firstTag":309,"tags":310,"authorName":226,"translations":342,"translationStatus":229,"languageNotice":15,"availableLocales":347,"seo":348,"canonicalUrl":303},96138,"ujabb-dizel-turistabusszal-torne-be-europaba-a-yutong","Újabb dízel turistabusszal törne be Európába a Yutong","Újabb taggal bővíti a kontinentális Európának szánt dízelmotoros turistabusz-kínálatát a Yutong: a tavasszal bemutatott, 12 méteres T12 után ezúttal a nagyobb, 14 méteres T14 balkormányos…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fujabb-dizel-turistabusszal-torne-be-europaba-a-yutong\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fujabb-dizel-turistabusszal-torne-be-europaba-a-yutong\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F5169d8ede7af4caa82e8c555651cb1b9-1920x1290.jpg","2026-09-08T14:08:39+02:00","2026-09-08T17:06:14+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[311,315,318,322,326,330,334,338],{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},340,"Kína","kina",{"id":316,"name":317,"slug":317,"class":15},799,"turistabusz",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},1357,"Yutong","yutong",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},4991,"termékkínálat","termekkinalat",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},11137,"T14","t14",{"hu":343,"en":344},{"path":304,"url":303},{"path":345,"url":346},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fyutong-aims-to-break-into-europe-with-another-diesel-coach\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fyutong-aims-to-break-into-europe-with-another-diesel-coach\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":350,"slug":351,"locale":40,"displayLocale":40,"title":352,"excerpt":353,"url":354,"path":355,"imageUrl":356,"publishedAt":357,"modifiedAt":358,"categories":359,"firstTag":360,"tags":362,"authorName":454,"translations":455,"translationStatus":229,"languageNotice":15,"availableLocales":457,"seo":458,"canonicalUrl":354},95991,"busworld-turkiye-2026-a-buszgyartas-torok-sikerreceptje","Busworld Türkiye 2026: a buszgyártás török sikerreceptje","Június 17. és 19. között immár tizenegyedik alkalommal került megrendezésre a Busworld Türkiye kiállítás, amelynek az elmúlt években már jól megszokott módon ezúttal is Isztambul,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F07\u002Fbusworld-turkiye-2026-a-buszgyartas-torok-sikerreceptje\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F07\u002Fbusworld-turkiye-2026-a-buszgyartas-torok-sikerreceptje\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20260617_170441b.jpg","2026-09-07T23:14:12+02:00","2026-09-09T01:20:39+02:00",[183],{"name":361,"class":15},"Busworld Türkiye 2026",[363,367,371,374,375,379,383,387,391,395,399,403,407,411,415,419,423,427,431,435,438,442,446,450],{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},50,"kiállítás","kiallitas",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},216,"Karsan","karsan",{"id":372,"name":373,"slug":373,"class":15},288,"minibusz",{"id":316,"name":317,"slug":317,"class":15},{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},1045,"Törökország","torokorszag",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},1063,"Temsa","temsa",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},1646,"Otokar","otokar",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},2052,"Isztambul","isztambul",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},3190,"Anadolu Isuzu","anadolu-isuzu",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},3226,"Iveco Bus","iveco-bus",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},3296,"Mercus-Bus","mercus-bus",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},3570,"BMC","bmc",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},3651,"Erduman","erduman",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},4692,"Bozankaya","bozankaya",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},4821,"Habas","habas",{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},10647,"beszállítók","beszallitok",{"id":436,"name":361,"slug":437,"class":15},10776,"busworld-turkiye-2026",{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},11133,"Palmiye Design","palmiye-design",{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},11134,"Emir VIP","emir-vip",{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},11135,"Yüksel","yuksel",{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},11136,"Uğur Karoser","ugur-karoser","Patthy Gellért",{"hu":456},{"path":355,"url":354},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":460,"type":243,"title":461,"posts":462},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[463,505,550],{"id":464,"slug":465,"locale":40,"displayLocale":40,"title":466,"excerpt":467,"url":468,"path":469,"imageUrl":470,"publishedAt":471,"modifiedAt":472,"categories":473,"firstTag":474,"tags":475,"authorName":226,"translations":501,"translationStatus":229,"languageNotice":15,"availableLocales":503,"seo":504,"canonicalUrl":468},86882,"ketszazegy-biogaz-uzemu-irizar-i4-est-szallit-a-scania-az-ile-de-france-mobilites-szamara","Kétszázegy biogáz-üzemű Irizar i4-est szállít a Scania az Île-de-France Mobilités számára","A Scania is bekapcsolódik a francia fővárosi régió dízelüzemű autóbuszainak kiváltásába, az Île-de-France Mobilités (IdFM) nagyszabású flotta-megújítási és zöldítési programjának részeként ugyanis a svéd gyártó…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F27\u002Fketszazegy-biogaz-uzemu-irizar-i4-est-szallit-a-scania-az-ile-de-france-mobilites-szamara\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F27\u002Fketszazegy-biogaz-uzemu-irizar-i4-est-szallit-a-scania-az-ile-de-france-mobilites-szamara\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F1769487325197-1920x1277.png","2026-01-27T10:15:40+01:00","2026-01-27T11:08:06+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[476,480,484,485,489,492,493,497],{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},316,"Irizar","irizar",{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},2255,"biogáz","biogaz",{"id":490,"name":491,"slug":491,"class":15},2281,"i4",{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},3743,"Scania France","scania-france",{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},10115,"CATP","catp",{"hu":502},{"path":469,"url":468},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":506,"slug":507,"locale":40,"displayLocale":40,"title":508,"excerpt":509,"url":510,"path":511,"imageUrl":512,"publishedAt":513,"modifiedAt":514,"categories":515,"firstTag":517,"tags":518,"authorName":226,"translations":546,"translationStatus":229,"languageNotice":15,"availableLocales":548,"seo":549,"canonicalUrl":510},81677,"rekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat","Rekordév felé tart az európai villanybuszpiac – már három negyedév alatt meghaladta a 2024-es eladásokat","Az idei év első három negyedévében sem javult érdemben a helyzet az európai haszongépjárműpiacon, amely továbbra is gyenge teljesítményt mutat a kedvezőtlen gazdasági környezet hatására.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fiebus_223-1920x1233.jpg","2025-10-30T19:08:41+01:00","2025-10-30T19:26:51+01:00",[516],"Magazin",{"name":15,"class":15},[519,520,524,527,531,535,539,542],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag",{"id":525,"name":526,"slug":526,"class":15},971,"villanybusz",{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},2715,"EFTA","efta",{"id":536,"name":537,"slug":538,"class":15},4151,"buszeladások","buszeladasok",{"id":540,"name":541,"slug":541,"class":15},4152,"buszpiac",{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},10596,"2025 Q3","2025-q3",{"hu":547},{"path":511,"url":510},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":551,"slug":552,"locale":40,"displayLocale":40,"title":553,"excerpt":554,"url":555,"path":556,"imageUrl":557,"publishedAt":558,"modifiedAt":559,"categories":560,"firstTag":561,"tags":562,"authorName":454,"translations":580,"translationStatus":229,"languageNotice":15,"availableLocales":582,"seo":583,"canonicalUrl":555},33314,"hidrogenhajtasu-buszok-erkezhetnek-parizsba-es-kornyekere","Hidrogénhajtású buszok érkezhetnek Párizsba és környékére","Hamarosan 47 darab hidrogén üzemanyagcellás hajtású autóbuszra írhat ki tendert a Párizst is magába foglaló Île-de-France régió - számol be a Le Journal du Dimanche…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F18\u002Fhidrogenhajtasu-buszok-erkezhetnek-parizsba-es-kornyekere\u002F","\u002F2022\u002F07\u002F18\u002Fhidrogenhajtasu-buszok-erkezhetnek-parizsba-es-kornyekere\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002FHycity_bus_a_hydrogene_cimlapkep-1024x682.jpg","2022-07-18T23:16:44+02:00","2022-07-21T12:42:20+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[563,564,565,566,570,574,578,579],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":571,"name":572,"slug":573,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":575,"name":576,"slug":577,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"hu":581},{"path":556,"url":555},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":233,"count":588,"sensitive":58,"images":589},8,[590,594,598,602,606,610,614,618],{"id":591,"url":592,"thumbnailUrl":592,"title":593,"caption":15,"alt":15},79664,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F556473418_1202756311886233_7992769286459603381_n.jpg","556473418_1202756311886233_7992769286459603381_n",{"id":595,"url":596,"thumbnailUrl":596,"title":597,"caption":15,"alt":15},79665,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FGoFlrLrXsAAGT6g1-1920x1173-1.webp","GoFlrLrXsAAGT6g1-1920×1173",{"id":599,"url":600,"thumbnailUrl":600,"title":601,"caption":15,"alt":15},79658,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fiming-aubervilliers-01_180723.jpg","iming-aubervilliers-01_180723",{"id":603,"url":604,"thumbnailUrl":604,"title":605,"caption":15,"alt":15},79659,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F557273040_1202756645219533_5499673196151991063_n.jpg","557273040_1202756645219533_5499673196151991063_n",{"id":607,"url":608,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":15,"alt":15},79663,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250930_123004_LinkedIn.jpg","Screenshot_20250930_123004_LinkedIn",{"id":611,"url":612,"thumbnailUrl":612,"title":613,"caption":15,"alt":15},79660,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250930_123229_LinkedIn.jpg","Screenshot_20250930_123229_LinkedIn",{"id":615,"url":616,"thumbnailUrl":616,"title":617,"caption":15,"alt":15},79662,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F20250930_121555.jpg","20250930_121555",{"id":619,"url":620,"thumbnailUrl":620,"title":621,"caption":15,"alt":15},79661,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F20250930_121348.jpg","20250930_121348",[623,660,676],{"id":624,"slug":625,"locale":40,"displayLocale":40,"title":626,"excerpt":627,"url":628,"path":629,"imageUrl":630,"publishedAt":631,"modifiedAt":632,"categories":633,"firstTag":634,"tags":635,"authorName":226,"translations":656,"translationStatus":229,"languageNotice":15,"availableLocales":658,"seo":659,"canonicalUrl":628},80834,"forgalomba-allt-az-ile-de-france-mobilites-elso-22-jarmubol-allo-kiserleti-hidrogenbusz-flottaja","Forgalomba állt az Île-de-France Mobilités első, 22 járműből álló, kísérleti hidrogénbusz-flottája","Forgalomba állt az Île-de-France Mobilités első hidrogénüzemű autóbuszflottája Párizs 103-as jelzésű vonalán. A járművek egy, a lengyel Solaris Bus & Coach vállalattal tavaly megkötött szerződés…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F19\u002Fforgalomba-allt-az-ile-de-france-mobilites-elso-22-jarmubol-allo-kiserleti-hidrogenbusz-flottaja\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F19\u002Fforgalomba-allt-az-ile-de-france-mobilites-elso-22-jarmubol-allo-kiserleti-hidrogenbusz-flottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FScreenshot_20251019_114451_LinkedIn.jpg","2025-10-19T12:00:20+02:00","2025-10-19T12:57:04+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[636,640,641,642,646,650,651,655],{"id":637,"name":638,"slug":639,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},{"id":643,"name":644,"slug":645,"class":15},1727,"H2","h2",{"id":647,"name":648,"slug":649,"class":15},2479,"Solaris Urbino 12 Hydrogen","solaris-urbino-12-hydrogen",{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":652,"name":653,"slug":654,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"hu":657},{"path":629,"url":628},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":464,"slug":465,"locale":40,"displayLocale":40,"title":466,"excerpt":467,"url":468,"path":469,"imageUrl":470,"publishedAt":471,"modifiedAt":472,"categories":661,"firstTag":662,"tags":663,"authorName":226,"translations":672,"translationStatus":229,"languageNotice":15,"availableLocales":674,"seo":675,"canonicalUrl":468},[183],{"name":105,"class":185},[664,665,666,667,668,669,670,671],{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":491,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},{"hu":673},{"path":469,"url":468},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":677,"slug":678,"locale":40,"displayLocale":40,"title":679,"excerpt":680,"url":681,"path":682,"imageUrl":683,"publishedAt":684,"modifiedAt":685,"categories":686,"firstTag":687,"tags":688,"authorName":226,"translations":714,"translationStatus":229,"languageNotice":15,"availableLocales":716,"seo":717,"canonicalUrl":681},13203,"kilencvenket-ecitarot-szallit-a-daimler-buses-franciaorszagba","Kilencvenkét eCitarót szállít a Daimler Buses Franciaországba","Jelentős megrendelésnek örülhetnek a Daimler Buses háza táján: a német buszgyártó francia leányvállalata, az EvoBus France összesen 92 darab, 33 szóló és 59 darab csuklós…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F26\u002Fkilencvenket-ecitarot-szallit-a-daimler-buses-franciaorszagba\u002F","\u002F2020\u002F09\u002F26\u002Fkilencvenket-ecitarot-szallit-a-daimler-buses-franciaorszagba\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20C0146_004-1920x1280.jpg","2020-09-26T13:14:46+02:00","2020-09-28T20:19:27+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[689,693,697,698,702,706,710],{"id":690,"name":691,"slug":692,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":694,"name":695,"slug":696,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":525,"name":526,"slug":526,"class":15},{"id":699,"name":700,"slug":701,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":703,"name":704,"slug":705,"class":15},2118,"EvoBus France","evobus-france",{"id":707,"name":708,"slug":709,"class":15},2119,"eCiaro G","eciaro-g",{"id":711,"name":712,"slug":713,"class":15},2120,"Rennes Métropole","rennes-metropole",{"hu":715},{"path":682,"url":681},[40,40],{"title":15,"description":15}]