[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:torok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":582},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":237,"translations":238,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":241,"seo":242,"canonicalUrl":177,"content":243,"preserveFeaturedImageRatio":244,"author":245,"translatedTagNames":248,"widgets":255,"adHtml":557,"tenderBox":558,"gallery":559,"audioPlayer":558},79291,"torok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege","Török és kínai import nyomán változatlanul negatív az EU buszkereskedelmi mérlege","Bár az európai buszexport az idei év első hat hónapjában némi élénkülést mutatott a tavalyi mélypont után, az EU buszkereskedelmi mérlege továbbra is jelentős hiányt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FP_Bus_CDE_NEO_Tourliner-43-1920x1139.jpg","2025-09-25T10:46:37+02:00","2025-09-25T11:05:59+02:00",[183],"Hírek",{"name":15,"class":15},[186,192,198,204,209,214,219,225,231],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},1425,"autóbusz","autobusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fautobusz\u002F","\u002Ftag\u002Fautobusz\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},3746,"EU","eu","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feu\u002F","\u002Ftag\u002Feu\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":206,"url":207,"path":208},155,"export","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fexport\u002F","\u002Ftag\u002Fexport\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":211,"url":212,"path":213},10474,"import","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fimport\u002F","\u002Ftag\u002Fimport\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":216,"url":217,"path":218},10475,"kereskedelem","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkereskedelem\u002F","\u002Ftag\u002Fkereskedelem\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},340,"Kína","kina","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkina\u002F","\u002Ftag\u002Fkina\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},1990,"Marokkó","marokko","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmarokko\u002F","\u002Ftag\u002Fmarokko\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":234,"url":235,"path":236},1045,"Törökország","torokorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftorokorszag\u002F","\u002Ftag\u002Ftorokorszag\u002F","Ludányi József",{"hu":239},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Bár az európai buszexport az idei év első hat hónapjában némi élénkülést mutatott a tavalyi mélypont után, az EU buszkereskedelmi mérlege továbbra is jelentős hiányt jelez. Az ACEA friss adatai szerint a buszimport értéke 2025 első felében 1,7 milliárd euróra emelkedett (+21,6%), míg az export 432 millió eurót tett ki (+35,4%). A deficit így meghaladta az 1,27 milliárd eurót, ami 17,6%-os romlást jelent az előző évhez képest. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az EU buszimportját három ország uralja. Törökország áll az élen 66,8%-os részesedéssel, ami 1,1 milliárd euró értékű szállítást jelentett 2025 első felében. A második helyen Kína áll 23,8%-kal (405 millió euró), a harmadik pedig Marokkó 2,3%-kal (40 millió euró).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A török dominancia mögött ugyanakkor nem kizárólag a helyi gyártók – például a Karsan, az Otokar, a Temsa vagy az Isuzu – állnak. Az olyan európai nagyvállalatok, mint a Daimler Buses és a MAN Truck & Bus, szintén jelentős termelőkapacitást működtetnek az országban, így a statisztikákban ezek a buszok is török importként jelennek meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fvideoplayback-11.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79293\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fvideoplayback-11.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"342\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Daimler Buses \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F26\u002Fharom-evtizede-mukodik-a-daimler-buses-torokorszagi-buszgyara\u002F\">Isztambul melletti üzemében\u003C\u002Fa> készül többek között a Conecto család, az Intouro és a Tourismo helyközi és távolsági típusok, valamint a Travego luxus turistabusz a török és közel-keleti piacokra. Innen kerül ki továbbá a tengerentúli piacokra szánt Tourrider széria, illetve a Setra kínálatából az alacsony belépésű MultiClass sorozat egyes tagjai is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az MAN pedig ankarai gyárában gyártja teljes helyközi és távolsági kínálatát. Itt készülnek a Neoplan Cityliner, Skyliner és Tourliner típusok, valamint az MAN Lion’s Coach, Lion’s Intercity és Lion’s Intercity LE modellek. Emellett az üzem fontos szerepet játszik a Lion’s City városi autóbuszcsalád belső égésű motorral szerelt változatainak gyártásában is. Utóbbiak közül elsősorban azokat a megrendeléseket teljesítik \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F09\u002Fankaraban-probaltuk-ki-az-man-elektromos-turistabuszanak-prototipusat\u002F\">Ankarából\u003C\u002Fa>, amelyeket a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F19\u002Flegordult-a-gyartosorrol-az-man-ezredik-villanybusza\u002F\">lengyelországi starachowicei\u003C\u002Fa> üzem kapacitáskorlátai miatt nem tudna kiszolgálni a vállalat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FF_EOT_Ankara_Plant_2025-03_cikkbe.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79292\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FF_EOT_Ankara_Plant_2025-03_cikkbe.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kínai jelenlét a statisztikai számoknál valójában erősebb. Bár a hivatalos adatokban csak a közvetlenül Kínából importált járművek jelennek meg, a kínai gyártók tényleges piaci súlya ennél nagyobb. Ennek oka, hogy a BYD Magyarországon is gyárt, így az innen származó autóbuszok már EU-n belüli terméknek számítanak, és nem növelik az importadatokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az európai piacon egyre hangsúlyosabb a BYD és a Yutong jelenléte, kiegészülve az olyan gyártókéval, mint az Ebusco, amely ugyan holland márka, de a buszait Kínában gyártatja. Emellett az elmúlt években „gombamód” kezdtek elszaporodni a más kínai gyártók buszai is, amelyek vagy közvetlen export révén, vagy európai forgalmazókon keresztül jutnak be a piacra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FDSC00022-YutongProduction-Factory.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79294\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FDSC00022-YutongProduction-Factory.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Marokkó felbukkanása a harmadik helyen első látásra meglepő lehet, hiszen mindössze 2,3%-os részesedéssel és 40 millió euró értékű szállítással szerepel az EU buszimportjában. Az ok azonban egyszerű, a spanyol Irizar évek óta jelentős \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F08\u002F10\u002Fa-tervek-szerint-halad-a-casablancai-irizar-i3-asok-gyartasa\u002F\">gyártóbázist tart fenn az országban\u003C\u002Fa>. A vállalat marokkói üzemének éves kapacitása mintegy 500 autóbusz, ahol az i3 LE alacsony belépésű elővárosi típus mellett a távolsági i6 és i6S turistabuszok is készülnek. Ezek a modellek az EU különböző piacaiba kerülnek visszaexportálásra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jövőben hasonlóképpen Egyiptom is felkerülhet az uniós importforrások közé, hiszen a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F17\u002Fuj-korszak-a-volvo-buses-europai-elektromos-buszgyartasaban-atadtak-az-mcv-uj-kairoi-uzemet\u002F\">Volvo Buses a helyi MCV-vel közösen már megkezdte elektromos városi és regionális autóbuszok gyártását Kairó közelében\u003C\u002Fa>. A gyártási programban a Volvo 7900 Electric városi típuscsalád, valamint a 8900 Electric regionális modell szerepel, ezek kizárólag az európai piacra készülnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FAISelect_20250918_121505_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-78868\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FAISelect_20250918_121505_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az EU új buszainak legfontosabb célpiacai 2025 első felében Svájc (24,1%), az Egyesült Királyság (23,1%) és Norvégia (13,3%) voltak, tehát az export nagyrészt a kontinensen belül maradt. Svájcba 104 millió euró értékben kerültek ki uniós gyártmányú buszok, ami 83,9%-os növekedést jelentett az előző évhez képest. Az Egyesült Királyságba 100 millió euró értékben exportáltak buszokat, ez 1,9%-os bővülést jelentett, míg Norvégiába 57 millió euró értékben jutottak el új uniós járművek, ami 40,4%-os emelkedésnek felel meg. Bár a kivitel tehát enyhén élénkült, volumene továbbra is messze elmarad az importétól, ami a kereskedelmi mérleg tartós egyensúlytalanságát jelzi\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Világszinten eközben 3,8%-os növekedés várható a buszgyártásban, ami mintegy 380 ezer jármű előállítását jelenti 2025-ben. Európában összességében –3,9%-os visszaesés prognosztizálható, jóllehet az EU-ban +6,2%, Törökországban pedig +8% bővülést mérnek. A negatív összképért elsősorban Oroszország felel, ahol a gyártás az ukrajnai háború következményeként 30%-kal zuhant. Észak-Amerikában szintén csökkenést várnak (–4,7%), ezzel szemben Dél-Amerika (+3,1%) és különösen Ázsia (+7,5%) biztosítja a globális növekedés motorját. Indiában (+23,2%) és Japánban (+27,4%) kimagasló bővülést mérnek, míg Kínában –2,8%-os visszaesés tapasztalható. A Közel-Kelet és Afrika térségében ugyanakkor erőteljes, 11,4%-os növekedés várható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_15.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"wp-image-79295\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_15.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"456\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az EU-ban 18 123 új, 3,5 tonna feletti buszt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F\">helyeztek forgalomba az első fél évben\u003C\u002Fa>, ami 4,4%-kal kevesebb az előző év azonos időszakához képest. A hajtáslánc szerinti megoszlás egyértelmű trendváltást mutat: az elektromosan tölthető buszok részaránya 21,6%-ra nőtt (szemben a 2024-es 16,4%-kal), miközben a hibrideké 6,9%-ra zsugorodott (–35,5%). A dízelbuszok még mindig a piac közel kétharmadát adják (64,7%), de részesedésük fokozatosan csökken (–6,7%), míg a gáz- és hidrogénmeghajtású járművek változatlanul 6,9%-ot képviselnek. Mindez azt jelzi, hogy a dízel dominanciája tovább gyengül, miközben a tisztán elektromos hajtás egyre erőteljesebben nyer teret, a hibrid technológia viszont háttérbe szorul.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":246,"name":237,"avatar":247},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[249,194,250,206,211,251,252,253,254],"bus","Europe","trade","China","Morocco","Turkey",{"top":256,"right":257,"rightHtml":15,"bottom":556},[],[258,441],{"id":259,"type":260,"title":261,"posts":262},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[263,317,388],{"id":264,"slug":265,"locale":40,"displayLocale":40,"title":266,"excerpt":267,"url":268,"path":269,"imageUrl":270,"publishedAt":271,"modifiedAt":272,"categories":273,"firstTag":275,"tags":276,"authorName":237,"translations":310,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":315,"seo":316,"canonicalUrl":268},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[274],"Magazin",{"name":15,"class":15},[277,281,282,286,290,294,298,302,306],{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":311,"en":312},{"path":269,"url":268},{"path":313,"url":314},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":318,"slug":319,"locale":40,"displayLocale":40,"title":320,"excerpt":321,"url":322,"path":323,"imageUrl":324,"publishedAt":325,"modifiedAt":326,"categories":327,"firstTag":329,"tags":331,"authorName":237,"translations":381,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":386,"seo":387,"canonicalUrl":322},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[328],"Kitekintő",{"name":105,"class":330},"alternative",[332,336,339,343,346,350,354,358,362,366,369,373,377],{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":330},386,"alternatív","alternativ",{"id":337,"name":338,"slug":338,"class":15},41,"hibrid",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":344,"name":345,"slug":345,"class":15},44,"elektromos",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":367,"name":368,"slug":368,"class":15},2441,"statisztika",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":382,"en":383},{"path":323,"url":322},{"path":384,"url":385},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":389,"slug":390,"locale":40,"displayLocale":40,"title":391,"excerpt":392,"url":393,"path":394,"imageUrl":395,"publishedAt":396,"modifiedAt":397,"categories":398,"firstTag":399,"tags":400,"authorName":433,"translations":434,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":439,"seo":440,"canonicalUrl":393},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[274],{"name":105,"class":330},[401,402,405,406,410,414,417,421,425,429],{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":330},{"id":403,"name":404,"slug":404,"class":15},31,"midibusz",{"id":344,"name":345,"slug":345,"class":15},{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":415,"name":416,"slug":416,"class":15},971,"villanybusz",{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":430,"name":431,"slug":432,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":435,"en":436},{"path":394,"url":393},{"path":437,"url":438},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":442,"type":260,"title":443,"posts":444},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[445,487,528],{"id":446,"slug":447,"locale":40,"displayLocale":40,"title":448,"excerpt":449,"url":450,"path":451,"imageUrl":452,"publishedAt":453,"modifiedAt":454,"categories":455,"firstTag":456,"tags":457,"authorName":237,"translations":483,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":485,"seo":486,"canonicalUrl":450},81677,"rekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat","Rekordév felé tart az európai villanybuszpiac – már három negyedév alatt meghaladta a 2024-es eladásokat","Az idei év első három negyedévében sem javult érdemben a helyzet az európai haszongépjárműpiacon, amely továbbra is gyenge teljesítményt mutat a kedvezőtlen gazdasági környezet hatására.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F30\u002Frekordev-fele-tart-az-europai-villanybuszpiac-mar-harom-negyedev-alatt-meghaladta-a-2024-es-eladasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002Fiebus_223-1920x1233.jpg","2025-10-30T19:08:41+01:00","2025-10-30T19:26:51+01:00",[274],{"name":15,"class":15},[458,459,463,464,468,472,476,479],{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":330},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag",{"id":415,"name":416,"slug":416,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},2715,"EFTA","efta",{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},4151,"buszeladások","buszeladasok",{"id":477,"name":478,"slug":478,"class":15},4152,"buszpiac",{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},10596,"2025 Q3","2025-q3",{"hu":484},{"path":451,"url":450},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":488,"slug":489,"locale":40,"displayLocale":40,"title":490,"excerpt":491,"url":492,"path":493,"imageUrl":494,"publishedAt":495,"modifiedAt":496,"categories":497,"firstTag":498,"tags":499,"authorName":237,"translations":524,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":526,"seo":527,"canonicalUrl":492},87089,"tavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban","Tavaly már minden negyedik új autóbusz elektromos volt az Európai Unióban","Az Európai Unió haszongépjármű-piacát 2025-ben összességében kedvezőtlen gazdasági környezet jellemezte, az új forgalomba helyezések a legtöbb szegmensben visszaestek, különösen a tehergépkocsik és a kisteherautók piacán.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F29\u002Ftavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F29\u002Ftavaly-mar-minden-negyedik-uj-autobusz-elektromos-volt-az-europai-unioban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F577058538_4351883005054943_4175597401073953347_n-1920x1155.jpg","2026-01-29T14:19:45+01:00","2026-01-29T14:49:34+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[500,501,502,503,504,505,509,513,514,515,516,520],{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":330},{"id":337,"name":338,"slug":338,"class":15},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},2440,"ACEA","acea",{"id":367,"name":368,"slug":368,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},10114,"flották","flottak",{"hu":525},{"path":493,"url":492},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":529,"slug":530,"locale":40,"displayLocale":40,"title":531,"excerpt":532,"url":533,"path":534,"imageUrl":535,"publishedAt":536,"modifiedAt":537,"categories":538,"firstTag":539,"tags":540,"authorName":237,"translations":552,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":554,"seo":555,"canonicalUrl":533},41028,"toretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa","Töretlen a villanyhajtású buszok európai térhódítása","Tavaly ugyan továbbra is a dízelüzemű autóbuszok voltak a legnépszerűbbek Európában, de 2022-ben tovább csökkent a piaci részesedésük: az EU-ban, az Egyesült Királyságban, valamint az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F","\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FTukebusz_Ecit2-1-1920x1188.jpg","2023-03-18T13:54:27+01:00","2023-03-18T14:28:03+01:00",[274],{"name":105,"class":330},[541,542,543,544,545,546,547,550,551],{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":330},{"id":337,"name":338,"slug":338,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":548,"name":549,"slug":549,"class":15},3900,"ekektromos",{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":478,"class":15},{"hu":553},{"path":534,"url":533},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":244,"count":560,"sensitive":58,"images":561},5,[562,566,570,574,578],{"id":563,"url":564,"thumbnailUrl":564,"title":565,"caption":15,"alt":15},79293,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fvideoplayback-11.jpg","videoplayback (1)(1)",{"id":567,"url":568,"thumbnailUrl":568,"title":569,"caption":15,"alt":15},79292,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FF_EOT_Ankara_Plant_2025-03_cikkbe.webp","F_EOT_Ankara_Plant_2025-03_cikkbe",{"id":571,"url":572,"thumbnailUrl":572,"title":573,"caption":15,"alt":15},79294,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FDSC00022-YutongProduction-Factory.jpg","DSC00022-YutongProduction-Factory",{"id":575,"url":576,"thumbnailUrl":576,"title":577,"caption":15,"alt":15},78868,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FAISelect_20250918_121505_LinkedIn.jpg","AISelect_20250918_121505_LinkedIn",{"id":579,"url":580,"thumbnailUrl":580,"title":581,"caption":15,"alt":15},79295,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_15.jpeg","EscargoFoto.pl",[583,613,643],{"id":584,"slug":585,"locale":40,"displayLocale":40,"title":586,"excerpt":587,"url":588,"path":589,"imageUrl":590,"publishedAt":591,"modifiedAt":592,"categories":593,"firstTag":594,"tags":595,"authorName":237,"translations":609,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":611,"seo":612,"canonicalUrl":588},92903,"tovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong","Tovább nőtt a zéró emissziós autóbuszok aránya az EU piacán, élre tör a Yutong","Az európai zéró emissziós autóbuszpiac 2026 elején is egyértelműen növekedési pályán maradt, még ha a kép korántsem egységes az egyes tagállamok, illetve járműszegmensek között. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F23\u002Ftovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F23\u002Ftovabb-nott-a-zero-emisszios-autobuszok-aranya-az-eu-ban-elre-tor-a-yutong\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002FScreenshot_20260623_110526_LinkedIn.jpg","2026-06-23T11:18:06+02:00","2026-06-24T18:52:54+02:00",[328],{"name":105,"class":330},[596,597,598,599,600,604,608],{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":330},{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},{"id":367,"name":368,"slug":368,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},{"id":601,"name":602,"slug":603,"class":15},3893,"zéró emissziós","zero-emisszios",{"id":605,"name":606,"slug":607,"class":15},4098,"ICCT","icct",{"id":477,"name":478,"slug":478,"class":15},{"hu":610},{"path":589,"url":588},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":614,"slug":615,"locale":40,"displayLocale":40,"title":616,"excerpt":617,"url":618,"path":619,"imageUrl":620,"publishedAt":621,"modifiedAt":622,"categories":623,"firstTag":624,"tags":625,"authorName":237,"translations":639,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":641,"seo":642,"canonicalUrl":618},65112,"tavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan","Tavaly növekedtek a dízel- és villanybusz-eladások is az EU piacán","Tavaly továbbra is a dízelüzemű autóbuszok dominálták az európai piacot, ráadásul az eddigi trendekkel szemben 2024-ben még növekedni is tudtak a dízeleladások, dacára az alternatív…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FUrbino-electric-Kassel-9.jpg.jpg","2025-01-28T13:01:26+01:00","2025-02-07T13:59:56+01:00",[274],{"name":15,"class":15},[626,627,628,629,630,631,632,633,634,638],{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":330},{"id":337,"name":338,"slug":338,"class":15},{"id":344,"name":345,"slug":345,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},{"id":367,"name":368,"slug":368,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},{"id":635,"name":636,"slug":637,"class":15},2605,"éves eladások","eves-eladasok",{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},{"hu":640},{"path":619,"url":618},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":644,"slug":645,"locale":40,"displayLocale":40,"title":646,"excerpt":647,"url":648,"path":649,"imageUrl":650,"publishedAt":651,"modifiedAt":652,"categories":653,"firstTag":654,"tags":655,"authorName":237,"translations":671,"translationStatus":240,"languageNotice":15,"availableLocales":676,"seo":677,"canonicalUrl":648},93462,"europai-buszipar-gyarbezarasok-villamositas-es-uj-kihivok","Európai buszipar: gyárbezárások, villamosítás és új kihívók","Az európai buszipar egyszerre él át technológiai és szerkezeti átalakulást. Miközben az elektromos autóbuszok térnyerése évről évre gyorsul, a gyártói oldal is folyamatosan átrendeződik. Az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F05\u002Feuropai-buszipar-gyarbezarasok-villamositas-es-uj-kihivok\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F05\u002Feuropai-buszipar-gyarbezarasok-villamositas-es-uj-kihivok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F25239-046-1920x1238.jpg","2026-07-05T20:11:51+02:00","2026-07-05T20:30:31+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[656,657,658,659,663,667],{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":478,"class":15},{"id":660,"name":661,"slug":662,"class":15},10679,"EU27","eu27",{"id":664,"name":665,"slug":666,"class":15},10852,"buszgyártók","buszgyartok",{"id":668,"name":669,"slug":670,"class":15},11022,"üzemek","uzemek",{"hu":672,"en":673},{"path":649,"url":648},{"path":674,"url":675},"\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F05\u002Feuropean-bus-industry-factory-closures-electrification-and-new-challengers\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F05\u002Feuropean-bus-industry-factory-closures-electrification-and-new-challengers\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15}]