[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:a-wrightbus-vezerigazgatoja-szerint-kina-elsodorhatja-a-brit-buszgyartast":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":552},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":232,"translations":233,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":236,"seo":237,"canonicalUrl":177,"content":238,"preserveFeaturedImageRatio":239,"author":240,"translatedTagNames":243,"widgets":244,"adHtml":519,"tenderBox":520,"gallery":521,"audioPlayer":520},79103,"a-wrightbus-vezerigazgatoja-szerint-kina-elsodorhatja-a-brit-buszgyartast","A Wrightbus vezérigazgatója szerint Kína elsodorhatja a brit buszgyártást","Komoly veszély fenyegeti a brit buszgyártás egyik utolsó bástyáját – figyelmeztetett Jean-Marc Gales, a Wrightbus vezérigazgatója a The Telegraphnak adott interjújában. A tapasztalt autóipari szakember…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F23\u002Fa-wrightbus-vezerigazgatoja-szerint-kina-elsodorhatja-a-brit-buszgyartast\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F23\u002Fa-wrightbus-vezerigazgatoja-szerint-kina-elsodorhatja-a-brit-buszgyartast\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FUK-ON-PAGE-BLOG-3-1920x1064.jpg","2025-09-23T13:11:35+02:00","2025-09-23T14:47:37+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,198,203,209,215,221,226],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":195,"url":196,"path":197},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":200,"url":201,"path":202},214,"emeletes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Femeletes\u002F","\u002Ftag\u002Femeletes\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},161,"gyártás","gyartas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F","\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},340,"Kína","kina","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkina\u002F","\u002Ftag\u002Fkina\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":223,"url":224,"path":225},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F",{"id":227,"name":228,"slug":229,"url":230,"path":231},367,"Wrightbus","wrightbus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fwrightbus\u002F","\u002Ftag\u002Fwrightbus\u002F","Ludányi József",{"hu":234},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Komoly veszély fenyegeti a brit buszgyártás egyik utolsó bástyáját – figyelmeztetett Jean-Marc Gales, a Wrightbus vezérigazgatója a The Telegraphnak adott interjújában. A tapasztalt autóipari szakember szerint a kínai gyártók, élükön a BYD-vel és a Yutonggal, hatalmas állami szubvencióknak köszönhetően olyan árakat tudnak kínálni, amelyekkel a brit szereplők csak nehezen veszik fel a versenyt. Ha a kormány nem lép, a brit gyártók könnyen elveszíthetik vezető pozíciójukat az Egyesült Királyság elektromos autóbusz piacán – ugyanúgy, ahogy az elektromos autóknál már megtörtént.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Jelenleg három jelentősebb autóbuszgyártó van jelen az Egyesült Királyságban: a Switch Mobility (\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F12\u002Fnevet-valtoztat-az-optare\u002F\">korábbi nevén Optare\u003C\u002Fa>), az Alexander Dennis és a Wrightbus. A helyzet azonban egyre aggasztóbb, az indiai hátterű Switch Mobility ugyanis nemrég \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F29\u002Fbezaras-fenyegeti-a-switch-mobility-angliai-gyarat\u002F\">megkezdte sherburn-in-elmeti üzemének bezárását\u003C\u002Fa>, míg az Alexander Dennis kénytelen volt munkaidő-csökkentési programot bevezetni, és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F16\u002Fkormanyzati-beavatkozassal-marad-fenn-a-skot-buszgyartas-egyelore-megmenekultek-az-alexander-dennis-uzemei\u002F\">a hónap elején sürgősségi támogatást kapott a skót kormánytól larberti és falkirki gyárainak további működtetéséhez\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Wrightbus, amely mára az Egyesült Királyság vezető buszgyártójává vált, szintén komoly kihívásokat élt át. A céget 1946-ban alapították, majd \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F09\u002F25\u002Felsullyedt-a-wrightbus\u002F\">2019-ben fizetésképtelenségi eljárás alá került\u003C\u002Fa>, és a termelés is leállt. Még abban az évben azonban megmentette Jo Bamford, a zöld technológiákban érdekelt vállalkozó, akinek tulajdonába kerülve a vállalat gyakorlatilag a padlóról állt fel. Újrakezdte a gyártást, és fókuszát a hidrogén- és elektromos buszok felé fordította. Az azóta eltelt időszakban a Wrightbus látványos fejlődést mutatott, a mindössze 49 fős létszámról több mint 2000 dolgozóra bővítette állományát, és ma már évi mintegy 1200 buszt állít elő.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F517394746_734359652299910_9048364537210054629_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79178\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F517394746_734359652299910_9048364537210054629_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"456\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindezek ellenére a brit buszgyártás jövője továbbra is sérülékeny. A hazai piacon jelenleg mindössze két jelentős szereplő működik, így az ágazat rendkívül érzékeny a pénzügyi nyomásra, a kormányzati politikák változására és a piaci ingadozásokra. A Switch Mobility kivonulása, valamint az Alexander Dennis nehéz helyzete is jól mutatja, hogy még a nagy múltú gyártók sem védettek a kockázatoktól. A szektor fennmaradása ezért nagymértékben függ a stabil kereslettől, az állami támogatástól, valamint attól, hogy a vállalatok mennyire tudnak rugalmasan alkalmazkodni a változó piaci környezethez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Wrightbus vezérigazgatója szerint az Egyesült Királyságban a buszok célzott állami támogatási rendszere az utóbbi években gyakorlatilag megszűnt. A korábbi programok ösztönözték a hazai üzemeltetőket és önkormányzatokat a Wrightbus járműveinek vásárlására, mostanra viszont ezek kifutottak, az új lehetőségek pedig nem terjednek ki a dízelbuszok elektromos átépítésére. Ez megfosztja a Wrightbust legújabb technológiája piacától, és elvesz egy megfizethető eszközt a helyhatóságoktól a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250923_123830_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79179\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250923_123830_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"434\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A cég első embere úgy véli, hogy a kínai import komoly veszélyt jelenthet a brit buszgyártásra. Ezért felszólította a kormányt, hogy növelje a hazai iparágat támogató szubvenciókat, ösztönzőket és kedvezményeket. Véleménye szerint csak így teremthető meg a valóban egyenlő versenyfeltétel, amely biztosítja, hogy egyetlen külföldi gyártó se élvezzen előnyösebb piaci körülményeket. Gales attól tart, hogy a támogatások hiánya az elektromos kínai buszok tömeges beáramlásához vezethet, ami veszélybe sodorná a Wrightbus eddig elért növekedését is. Ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem protekcionizmust akarnak, hanem egyenlő feltételeket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F499586499_718430000559542_8386095451393277191_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79180\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F499586499_718430000559542_8386095451393277191_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A cég a 2019-es csőd óta (az Alexander Dennis mellett) világelsővé vált az elektromos város emeletes buszok gyártásában. Gales szerint a vállalat költségei ma már mindössze 5%-kal magasabbak a kínai riválisokénál, miközben alumínium karosszériáival, magasabb megbízhatóságával és fejlettebb szervizhálózatával tud piaci előnyt kínálni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az idei évben a Wrightbus 1180 busz leszállítását tervezi, 600 millió fontos árbevétellel. Ez háromszorosa a 2022-es szintnek, és Európa leggyorsabban növekvő buszgyártójává teszi a céget. A következő cél az 1 milliárd fontos árbevétel, amelyet a gyártási idők harmadával való csökkentésével és az export erősítésével. Érdekesség, hogy a Wrightbus Malajziában is működtet gyárat, ahonnan az olyan, a kétszintes buszok számára kulcsfontosságú régióbeli piacokat szolgálják ki, mint Szingapúr vagy Hongkong. Ez a nemzetközi terjeszkedési stratégia párhuzamba állítható az Alexander Dennis gyakorlatával, amely szintén jelentős exportpiacok – Délkelet-Ázsia és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F07\u002Famerikai-gyartasban-keszulnek-az-emeletes-enviro500-asok-atadtak-az-adl-uj-uzemcsarnokat-las-vegasban\u002F\">Észak-Amerika\u003C\u002Fa> – számára gyárt emeletes autóbuszokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FAISelect_20250923_124018_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79181\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FAISelect_20250923_124018_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A brit buszpiac sajátossága, hogy a városi szegmensben már most körülbelül 70% az elektromos buszok aránya – jóval magasabb, mint a személyautóknál, ahol ez csak 20%. A Wrightbus jelenleg valamivel több mint egyharmados piaci részesedéssel bír, míg a kínai gyártók, a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F22\u002Fegy-evtized-utan-ismet-sajat-fejlesztesu-emeletes-villanybusszal-ter-vissza-a-brit-piacra-a-byd\u002F\">BYD\u003C\u002Fa> és a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F15\u002Fvarosi-emeletes-villanybusszal-lep-piacra-az-egyesult-kiralysagban-a-yutong\u002F\">Yutong\u003C\u002Fa> már körülbelül 27% mondhatnak magukénak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kínai cégek nemcsak az állami szubvenciók révén vannak előnyösebb helyzetben, hanem az olcsóbb munkaerővel és hatalmas méretgazdaságossággal is dolgoznak: évente mintegy 100 000 új buszt igényel a kínai piac, szemben a brit 2000 darabbal. Ráadásul Kína belföldre továbbra is rengeteg dízelmotoros buszt gyárt, az elektromos modelleket pedig főleg exportra szánja – véli Gales.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FWrightbus-factory-scaled-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79182\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FWrightbus-factory-scaled-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Gales figyelmeztetése ugyanakkor némileg árnyalásra szorul. Miközben a Wrightbus vezetője a kínai gyártók állami támogatásokból fakadó versenyelőnyét emeli ki, maga a vállalat is épít kínai alapokra. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F02\u002Ftobb-mint-1200-autobusz-legyartasaval-szamol-2025-ben-es-uj-almarkat-alapit-a-wrightbus\u002F\">Rightech nevű, idén bevezetett almárkájuk\u003C\u002Fa> például a King Long és a JAC Motors haszonjárműveinek átdolgozott változatait forgalmazza, az újjáélesztett \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F07\u002Fkinai-eredetu-tavolsagi-busszal-boviti-kinalatat-a-wrightbus\u002F\">Wrightbus Contour távolsági modell\u003C\u002Fa> pedig gyakorlatilag változtatás nélkül a King Long gyáraiból érkezik. Hasonló kettősség figyelhető meg a másik nagy brit gyártónál, az Alexander Dennisnél is. Az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F05\u002Fkettos-premiert-unnepel-az-alexander-dennis-ime-az-uj-enviro400ev-es-enviro100ev\u002F\">Enviro100EV\u003C\u002Fa> midibusz fenékvázát és korrózióálló acél vázszerkezetét Kínában, a Zhuhai (magyaros átírással Csuhaj) városában működő Zhuhai Guangtong Vehicle Manufacture készíti, ugyanitt gyártják a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F04\u002Ffolyamatosan-szallitja-hongkongba-az-uj-enviro500ev-emeletes-villanybuszokat-az-alexander-dennis\u002F\">délkelet-ázsiai piacra szánt Enviro500-as emeletes buszokat is\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250923_130450_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79183\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250923_130450_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Wrightbus vezérigazgatójának felszólalásával immár a második európai buszgyártó emeli fel nyíltan a hangját a kínai verseny torzító hatásai ellen. Korábban a holland VDL fogalmazott meg hasonló aggodalmakat, kiemelve, hogy a kínai gyártókkal való verseny továbbra sem tisztességes, mivel nem egyenlő feltételek mellett zajlik. Míg a kínai gyártók viszonylag könnyen betörhettek az európai piacra, addig az európai szereplők nem, vagy csak rendkívül korlátozottan férhetnek hozzá a kínai piachoz. A VDL szerint az iparág fennmaradásához elengedhetetlen, hogy „tisztességes mérkőzést” játsszanak, vagyis mindenki ugyanazokkal a szabályokkal induljon. Mindehhez viszont különös pikantériát ad, hogy a Van Hool tavaly lezajlott felvásárlása után a belga gyártó egyik korábbi holland megrendelését – ahelyett, hogy teljesítette volna akár saját típusaival – végül a kínai Yutongnak engedte át. Hasonlóképpen az Alexander Dennis is részben a kínai elektromos buszgyártók erősödő európai jelenlétével indokolta azt a döntését, hogy leállította a gyártást skóciai üzemeiben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F8.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-79184\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F8.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Végezetül pedig hozzá kell tenni, hogy a kínai gyártók előretörése nem kizárólag az állami szubvenciók és a tisztességtelen versenyfeltételek következménye, hanem az európai buszipar saját problémáinak is a tükre. A kapacitáskorlátok, a szállítási csúszások és a pénzügyi instabilitás miatt az üzemeltetők sokszor kénytelenek a kínai beszállítók felé fordulni, akik rövidebb határidővel és kiszámíthatóbb teljesítéssel tudják biztosítani a szükséges járműveket. Mindez azt vetíti előre, hogy az európai közösségi közlekedés villamosításában – különösen a nagy volumenű, feszes ütemezésű járműbeszerzések esetében – hosszabb távon egyre inkább kulcsszerephez juthatnak az ázsiai, elsősorban kínai gyártók.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":241,"name":232,"avatar":242},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":245,"right":246,"rightHtml":15,"bottom":518},[],[247,383],{"id":248,"type":249,"title":250,"posts":251},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[252,286,338],{"id":253,"slug":254,"locale":40,"displayLocale":40,"title":255,"excerpt":256,"url":257,"path":258,"imageUrl":259,"publishedAt":260,"modifiedAt":261,"categories":262,"firstTag":264,"tags":265,"authorName":232,"translations":282,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":284,"seo":285,"canonicalUrl":257},96185,"nem-eleg-buszt-gyartani-ujra-kell-gondolnia-mukodeset-az-europai-busziparnak","Nem elég buszt gyártani – újra kell gondolnia működését az európai busziparnak","Az európai buszgyártás problémája ma már nem egyszerűen az, hogy egyre több kínai autóbusz jelenik meg a kontinens útjain. A valódi gond ennél jóval mélyebben…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F09\u002Fnem-eleg-buszt-gyartani-ujra-kell-gondolnia-mukodeset-az-europai-busziparnak\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F09\u002Fnem-eleg-buszt-gyartani-ujra-kell-gondolnia-mukodeset-az-europai-busziparnak\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffull-1920x1080.jpg","2026-09-09T19:45:08+02:00","2026-09-09T21:11:49+02:00",[263],"Magazin",{"name":105,"class":185},[266,270,271,272,276,279],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":185},386,"alternatív","alternativ",{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},871,"buszgyártás","buszgyartas",{"id":277,"name":278,"slug":278,"class":15},10151,"verseny",{"id":280,"name":281,"slug":281,"class":15},10648,"ipar",{"hu":283},{"path":258,"url":257},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":287,"slug":288,"locale":40,"displayLocale":40,"title":289,"excerpt":290,"url":291,"path":292,"imageUrl":293,"publishedAt":294,"modifiedAt":295,"categories":296,"firstTag":298,"tags":299,"authorName":232,"translations":331,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":336,"seo":337,"canonicalUrl":291},96169,"meg-iden-kiirjak-a-mav-uj-vasut-es-hev-potlo-autobuszainak-tendereit","Még idén kiírják a MÁV új vasút- és HÉV-pótló autóbuszainak tendereit","Még 2026-ban megjelennek azok a közbeszerzési eljárások, amelyek keretében új autóbuszokat szereznének be a HÉV-pótlási feladatok, valamint a következő évek nagyszabású vasúti pályafelújításaihoz kapcsolódó vonatpótlások…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmeg-iden-kiirjak-a-mav-uj-vasut-es-hev-potlo-autobuszainak-tendereit\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmeg-iden-kiirjak-a-mav-uj-vasut-es-hev-potlo-autobuszainak-tendereit\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffile_0000000021608210aca85b1bed66d2c02.png","2026-09-08T19:22:56+02:00","2026-09-08T20:45:01+02:00",[297],"Hírek",{"name":15,"class":15},[300,303,307,311,315,319,323,327],{"id":301,"name":302,"slug":302,"class":15},164,"tender",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},1925,"közbeszerzés","kozbeszerzes",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},4044,"vonatpótlás","vonatpotlas",{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},11138,"Vá","va",{"hu":332,"en":333},{"path":292,"url":291},{"path":334,"url":335},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmav-to-launch-tenders-for-new-rail-and-hev-replacement-buses-later-this-year\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmav-to-launch-tenders-for-new-rail-and-hev-replacement-buses-later-this-year\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":339,"slug":340,"locale":40,"displayLocale":40,"title":341,"excerpt":342,"url":343,"path":344,"imageUrl":345,"publishedAt":346,"modifiedAt":347,"categories":348,"firstTag":349,"tags":350,"authorName":232,"translations":376,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":381,"seo":382,"canonicalUrl":343},96138,"ujabb-dizel-turistabusszal-torne-be-europaba-a-yutong","Újabb dízel turistabusszal törne be Európába a Yutong","Újabb taggal bővíti a kontinentális Európának szánt dízelmotoros turistabusz-kínálatát a Yutong: a tavasszal bemutatott, 12 méteres T12 után ezúttal a nagyobb, 14 méteres T14 balkormányos…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fujabb-dizel-turistabusszal-torne-be-europaba-a-yutong\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fujabb-dizel-turistabusszal-torne-be-europaba-a-yutong\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F5169d8ede7af4caa82e8c555651cb1b9-1920x1290.jpg","2026-09-08T14:08:39+02:00","2026-09-08T17:06:14+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[351,352,355,356,360,364,368,372],{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":353,"name":354,"slug":354,"class":15},799,"turistabusz",{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},1357,"Yutong","yutong",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},4991,"termékkínálat","termekkinalat",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},11137,"T14","t14",{"hu":377,"en":378},{"path":344,"url":343},{"path":379,"url":380},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fyutong-aims-to-break-into-europe-with-another-diesel-coach\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fyutong-aims-to-break-into-europe-with-another-diesel-coach\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":384,"type":249,"title":385,"posts":386},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[387,449,483],{"id":388,"slug":389,"locale":40,"displayLocale":40,"title":390,"excerpt":391,"url":392,"path":393,"imageUrl":394,"publishedAt":395,"modifiedAt":396,"categories":397,"firstTag":398,"tags":400,"authorName":444,"translations":445,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":447,"seo":448,"canonicalUrl":392},23516,"ket-uj-zero-emisszios-tipust-mutat-be-a-wrightbus","Két új zéró emissziós típust mutat be a Wrightbus","Egyszerre mindjárt két vadonatúj, lokálisan nulla károsanyag-kibocsátású modell bemutatását is tervezi a héten a Wrightbus az angliai Millbrook Proving Ground járműipari tesztpályán, a Cenex LCV21…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F22\u002Fket-uj-zero-emisszios-tipust-mutat-be-a-wrightbus\u002F","\u002F2021\u002F09\u002F22\u002Fket-uj-zero-emisszios-tipust-mutat-be-a-wrightbus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002Fsingledeck-1-1024x683.jpg","2021-09-22T20:23:53+02:00","2024-03-03T02:58:40+01:00",[183],{"name":399,"class":15},"Bemutató",[401,402,403,406,407,411,415,416,420,424,428,432,436,440],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":185},{"id":194,"name":195,"slug":195,"class":15},{"id":94,"name":404,"slug":405,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":222,"name":223,"slug":223,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},1679,"Ballard Power Systems","ballard-power-systems",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},2480,"hidrogénbusz","hidrogenbusz",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},3051,"GB Kite Electroliner","gb-kite-electroliner",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},3052,"GB Kite Hydroliner","gb-kite-hydroliner",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},3053,"Cenex LCV21","cenex-lcv21",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},4658,"Millbrook Proving Ground","millbrook-proving-ground","Patthy Gellért",{"hu":446},{"path":393,"url":392},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":450,"slug":451,"locale":40,"displayLocale":40,"title":452,"excerpt":453,"url":454,"path":455,"imageUrl":456,"publishedAt":457,"modifiedAt":458,"categories":459,"firstTag":460,"tags":461,"authorName":232,"translations":479,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":481,"seo":482,"canonicalUrl":454},80425,"mindenkinek-ugyanazok-a-szabalyok-europai-aggodalmak-az-azsiai-buszgyartok-ternyerese-kapcsan","„Mindenkinek ugyanazok a szabályok” – európai aggodalmak az ázsiai buszgyártók térnyerése kapcsán","A brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállításon idén nemcsak a járműújdonságok, hanem az iparági hangulat is jól érzékeltette, milyen erős nyomás nehezedik ma az európai buszgyártókra.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F12\u002Fmindenkinek-ugyanazok-a-szabalyok-europai-aggodalmak-az-azsiai-buszgyartok-ternyerese-kapcsan\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F12\u002Fmindenkinek-ugyanazok-a-szabalyok-europai-aggodalmak-az-azsiai-buszgyartok-ternyerese-kapcsan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBYD-eBus-B18.b-1920x1267.jpg","2025-10-12T13:16:32+02:00","2025-10-12T16:40:08+02:00",[297],{"name":105,"class":185},[462,463,464,468,471,474,478],{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":469,"name":470,"slug":470,"class":15},4152,"buszpiac",{"id":472,"name":473,"slug":473,"class":15},4568,"buszipar",{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},5176,"Ázsia","azsia",{"id":277,"name":278,"slug":278,"class":15},{"hu":480},{"path":455,"url":454},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":484,"slug":485,"locale":40,"displayLocale":40,"title":486,"excerpt":487,"url":488,"path":489,"imageUrl":490,"publishedAt":491,"modifiedAt":492,"categories":493,"firstTag":494,"tags":495,"authorName":444,"translations":514,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":516,"seo":517,"canonicalUrl":488},4783,"elsullyedt-a-wrightbus","Elsüllyedt a Wrightbus","Csődbe ment Nagy-Britannia egyik legnagyobb, ezen belül Észak-Írország első számú buszgyártója, a Wrightbus. A ballymena-i székhelyű cég egészen mostanáig meghatározó szereplője volt a szigetország autóbuszpiacának,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F09\u002F25\u002Felsullyedt-a-wrightbus\u002F","\u002F2019\u002F09\u002F25\u002Felsullyedt-a-wrightbus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F09\u002Flondon-double-decker-3-1920x1289.jpg","2019-09-25T18:09:49+02:00","2024-03-10T00:49:37+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[496,497,498,502,506,510],{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},842,"felszámolás","felszamolas",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},1360,"csőd","csod",{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},1361,"Boris Johnson","boris-johnson",{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},1362,"New Routemaster","new-routemaster",{"hu":515},{"path":489,"url":488},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":239,"count":522,"sensitive":58,"images":523},7,[524,528,532,536,540,544,548],{"id":525,"url":526,"thumbnailUrl":526,"title":527,"caption":15,"alt":15},79178,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F517394746_734359652299910_9048364537210054629_n.jpg","517394746_734359652299910_9048364537210054629_n",{"id":529,"url":530,"thumbnailUrl":530,"title":531,"caption":15,"alt":15},79179,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250923_123830_LinkedIn.jpg","Screenshot_20250923_123830_LinkedIn",{"id":533,"url":534,"thumbnailUrl":534,"title":535,"caption":15,"alt":15},79180,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F499586499_718430000559542_8386095451393277191_n.jpg","499586499_718430000559542_8386095451393277191_n",{"id":537,"url":538,"thumbnailUrl":538,"title":539,"caption":15,"alt":15},79181,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FAISelect_20250923_124018_LinkedIn.jpg","AISelect_20250923_124018_LinkedIn",{"id":541,"url":542,"thumbnailUrl":542,"title":543,"caption":15,"alt":15},79182,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FWrightbus-factory-scaled-1.jpg","Wrightbus-factory-scaled",{"id":545,"url":546,"thumbnailUrl":546,"title":547,"caption":15,"alt":15},79183,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250923_130450_LinkedIn.jpg","Screenshot_20250923_130450_LinkedIn",{"id":549,"url":550,"thumbnailUrl":550,"title":551,"caption":15,"alt":15},79184,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F8.webp","8",[553,589,639],{"id":554,"slug":555,"locale":40,"displayLocale":40,"title":556,"excerpt":557,"url":558,"path":559,"imageUrl":560,"publishedAt":561,"modifiedAt":562,"categories":563,"firstTag":564,"tags":565,"authorName":232,"translations":585,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":587,"seo":588,"canonicalUrl":558},57657,"kiegyenlito-vamok-nelkul-megallithatatlannak-tunik-a-kinai-buszgyartok-europai-ternyerese","Kiegyenlítő vámok nélkül megállíthatatlannak tűnik a kínai buszgyártók európai térnyerése","Bár a kínai buszgyártók terjeszkedésével kapcsolatosan már több, európai hátterű buszgyártó és az Európai Autógyártók Szövetsége is kongatta a vészharangot, az Európai Bizottság a Kínai…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F13\u002Fkiegyenlito-vamok-nelkul-megallithatatlannak-tunik-a-kinai-buszgyartok-europai-ternyerese\u002F","\u002F2024\u002F08\u002F13\u002Fkiegyenlito-vamok-nelkul-megallithatatlannak-tunik-a-kinai-buszgyartok-europai-ternyerese\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FYutong_U12_f_D_Kalamus_084-scaled-1-1920x1359.jpg","2024-08-13T20:35:13+02:00","2024-08-14T04:13:25+02:00",[263],{"name":105,"class":185},[566,567,568,569,570,574,578,582],{"id":194,"name":195,"slug":195,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},{"id":571,"name":572,"slug":573,"class":15},3746,"EU","eu",{"id":575,"name":576,"slug":577,"class":15},4661,"értékesítés","ertekesites",{"id":579,"name":580,"slug":581,"class":15},4884,"vámok","vamok",{"id":583,"name":584,"slug":584,"class":15},4885,"piac",{"hu":586},{"path":559,"url":558},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":590,"slug":591,"locale":40,"displayLocale":40,"title":592,"excerpt":593,"url":594,"path":595,"imageUrl":596,"publishedAt":597,"modifiedAt":598,"categories":599,"firstTag":600,"tags":601,"authorName":444,"translations":635,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":637,"seo":638,"canonicalUrl":594},82044,"tobb-mint-30-ev-utan-ujra-tavolsagi-buszokat-ertekesitett-a-wrightbus","Több mint 30 év után újra távolsági buszokat értékesített a Wrightbus","Bő három évtizedes kihagyást követően tér vissza a távolsági buszok piacára a Wrightbus, miután az ír állami tulajdonban lévő Bus Éireann társaság nemrég 39 darabot…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F07\u002Ftobb-mint-30-ev-utan-ujra-tavolsagi-buszokat-ertekesitett-a-wrightbus\u002F","\u002F2025\u002F11\u002F07\u002Ftobb-mint-30-ev-utan-ujra-tavolsagi-buszokat-ertekesitett-a-wrightbus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002FWrightbus-coach-order_cimlapkep.jpg","2025-11-07T18:47:21+01:00","2025-11-07T18:58:05+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[602,603,604,607,611,615,619,623,627,631],{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":605,"name":606,"slug":606,"class":15},954,"iskolabusz",{"id":608,"name":609,"slug":610,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":612,"name":613,"slug":614,"class":15},1582,"Írország","irorszag",{"id":616,"name":617,"slug":618,"class":15},2962,"King Long","king-long",{"id":620,"name":621,"slug":622,"class":15},3951,"jobbkormányos","jobbkormanyos",{"id":624,"name":625,"slug":626,"class":15},4724,"Bus Éireann","bus-eireann",{"id":628,"name":629,"slug":630,"class":15},5058,"badge engineering","badge-engineering",{"id":632,"name":633,"slug":634,"class":15},5284,"Contour","contour",{"hu":636},{"path":595,"url":594},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":640,"slug":641,"locale":40,"displayLocale":40,"title":642,"excerpt":643,"url":644,"path":645,"imageUrl":646,"publishedAt":647,"modifiedAt":648,"categories":649,"firstTag":650,"tags":651,"authorName":444,"translations":676,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":678,"seo":679,"canonicalUrl":644},34653,"rekordmegrendelest-kapott-elektromos-buszokra-a-wrightbus","Rekordmegrendelést kapott elektromos buszokra a Wrightbus","Összesen 193 tisztán elektromos hajtású városi autóbuszt szállíthat a Wrightbus a FirstGroup buszos divíziója számára, amely az angol vidéki városok buszközlekedésének elektromos alapokra helyezését célzó,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F02\u002Frekordmegrendelest-kapott-elektromos-buszokra-a-wrightbus\u002F","\u002F2022\u002F09\u002F02\u002Frekordmegrendelest-kapott-elektromos-buszokra-a-wrightbus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F1_2_cimlapkep-1024x595.jpg","2022-09-02T17:47:27+02:00","2022-09-03T00:45:25+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[652,653,654,655,659,663,667,671,672],{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":656,"name":657,"slug":658,"class":15},793,"Anglia","anglia",{"id":660,"name":661,"slug":662,"class":15},1564,"FirstGroup","firstgroup",{"id":664,"name":665,"slug":666,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":668,"name":669,"slug":670,"class":15},2623,"First Bus","first-bus",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},{"id":673,"name":674,"slug":675,"class":15},3668,"StreetDeck Electroliner BEV","streetdeck-electroliner-bev",{"hu":677},{"path":645,"url":644},[40,40],{"title":15,"description":15}]