[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:nem-tett-le-kaposvar-az-onvezeto-buszok-beszerzeserol":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":504},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":227,"translations":228,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":231,"seo":232,"canonicalUrl":177,"content":233,"preserveFeaturedImageRatio":234,"author":235,"translatedTagNames":238,"widgets":239,"adHtml":484,"tenderBox":485,"gallery":503,"audioPlayer":503},78857,"nem-tett-le-kaposvar-az-onvezeto-buszok-beszerzeserol","Nem tett le Kaposvár az önvezető buszok beszerzéséről","Kaposvár korábban ugyan visszavonta önvezető autóbuszokra vonatkozó közbeszerzését, ám a város most ismét eljárást indított a projekt megvalósítására. A tender két darab akkumulátoros hajtású jármű…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F18\u002Fnem-tett-le-kaposvar-az-onvezeto-buszok-beszerzeserol\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F18\u002Fnem-tett-le-kaposvar-az-onvezeto-buszok-beszerzeserol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FScreenshot_20250918_081908_LinkedIn.jpg","2025-09-18T11:29:59+02:00","2025-09-18T15:55:14+02:00",[183],"Magazin",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,199,205,211,216,222],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},334,"autonóm","autonom","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fautonom\u002F","\u002Ftag\u002Fautonom\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},347,"beszerzés","beszerzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F","\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},1845,"Kaposvári Közlekedési Zrt.","kaposvari-kozlekedesi-zrt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkaposvari-kozlekedesi-zrt\u002F","\u002Ftag\u002Fkaposvari-kozlekedesi-zrt\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":213,"url":214,"path":215},31,"midibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F","\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},333,"önvezető","onvezeto","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fonvezeto\u002F","\u002Ftag\u002Fonvezeto\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":224,"url":225,"path":226},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Ludányi József",{"hu":229},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Kaposvár korábban ugyan visszavonta \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F03\u002Fonvezeto-villanybuszokra-irt-ki-kozbeszerzest-kaposvar\u002F\">önvezető autóbuszokra vonatkozó közbeszerzését\u003C\u002Fa>, ám a város most ismét eljárást indított a projekt megvalósítására. A tender két darab akkumulátoros hajtású jármű beszerzésére vonatkozik, amelyeknek SAE 4-es szintű önvezető technológiával kell rendelkezniük. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a buszok képesek lennének emberi beavatkozás nélküli, távfelügyelettel támogatott üzemre előre meghatározott városi útvonalakon. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A beszerzéssel kapcsolatban ugyanakkor elhamarkodott lenne azt feltételezni, hogy rövid időn belül valóban önvezető buszok szállítanák a kaposvári utasokat, a város szerint is első körben csupán kísérleti üzemről lenne szó. Egyrészt ugyanis a hazai jogszabályi környezet jelenleg nem teszi lehetővé a teljes értékű, gépkocsivezető nélküli közforgalmi üzemet, másrészt a technológia integrációja is számos infrastrukturális és szervezeti feltételhez kötött. A járművek forgalomba állításához szükség van a megfelelő távfelügyeleti központ, a kommunikációs hálózat, valamint a karbantartási és biztonsági protokollok kialakítására. Nemzetközi példák is azt mutatják, hogy az önvezető rendszerek bevezetése szinte mindenhol fokozatosan, kezdetben szigorúan korlátozott környezetben és kísérleti üzemmódban történik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Németország és Franciaország jelenleg az európai éllovasok, ahol már elfogadtak olyan törvényi keretet, amely lehetővé teszi a SAE 4 (teljes automatizálás) szintű járművek közlekedését meghatározott üzemterületeken. Németországban a 2021-es autonóm járműtörvény, a Personenbeförderungsgesetz (PBefG) módosítása, valamint az AFGBV-rendelet kifejezetten a közösségi közlekedési alkalmazásokra is kiterjed, míg Franciaország 2022-ben teremtett jogi alapot az önvezető járművek közúti bevezetésére. Más európai országok többsége továbbra is csak teszt- és pilotprojektek keretében engedélyezi az ilyen járművek közúti megjelenését. Jelenleg Európában mintegy 20 aktív Level 4-es projekt fut, döntő többségük Németországban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A most kiírt közbeszerzés lényegében a korábban visszavont eljárás megismétlése, ugyanakkor több ponton módosított feltételekkel indult újra. A tender továbbra is két darab, alacsonypadlós, tisztán elektromos hajtású, kéttengelyes, SAE 4-es szintű önvezető képességgel is rendelkező városi autóbusz beszerzésére irányul, az előző eljáráshoz hasonlóan opcionálisan +1 további jármű lehívásának lehetőségével, azonos műszaki paraméterekkel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Jelentős változás a hatótávkövetelményekben figyelhető meg, míg a korábbi pályázatban a járművek egyetlen feltöltéssel teljesítendő városi-elővárosi vegyes alkalmazást szimuláló UITP SORT 2 mérési ciklus alapján legalább 260 kilométeres hatótávolságot, 20%-os energiatartalékkal kellett biztosítsanak, addig a mostani eljárásban a követelmény jóval enyhébb, mindössze minimum 90 kilométer SORT 2 szerint, szintén 20%-os tartalékkal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kiírás olyan autonóm vezetési képességet ír elő, amelynél a jármű a kijelölt városi útvonalakon és feltételek között a vezetési feladatok teljes körét önállóan látja el, vagyis lényegében vezető nélkül is képes közlekedni, miközben biztosított marad az emberi beavatkozás lehetősége. A működés távfelügyelet mellett zajlik. A rendszernek kezelnie kell a forgalmi szituációkat – így az útvonal- és megállóhely-követést, a jelzőlámpák és elsőbbségi helyzetek értelmezését, valamint az akadályészlelést és -kikerülést –, továbbá az üzemi tartományból való kilépéskor biztonságos állapotba (például megállásba) kell váltania. Az ehhez szükséges szenzorfúziós architektúra részeként a járműveket radar-, LiDAR- és kameraalapú környezetérzékelő rendszerrel, RTK-támogatással rendelkező GNSS helymeghatározóval, valamint C-V2X kommunikációs egységgel kell felszerelni, amely biztosítja a valós idejű adatcserét az infrastruktúrával.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az ajánlatok értékelése az összességében legelőnyösebb ajánlat elve alapján történik. A kiírás szerint a legnagyobb súlyt továbbra is az ajánlati ár képviseli, amely önmagában 85 pontot ér. Ezen felül az ajánlatok két minőségi szempont alapján kaphatnak további pontokat: legfeljebb 10 pontot a járművek önvezető üzemmódban biztosított fix és lehajtható ülőhelyeinek száma, valamint legfeljebb 5 pontot a komplett járműre (a vázszerkezet és a hajtóakkumulátor kivételével) vállalt jótállási idő hossza, amelynek minimuma 60, maximuma 72 hónap lehet. A hajtóakkumulátorra minimum 60 hónapos garancia az előírt követelmény.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ez annyiban jelent változást a korábbi, visszavont tenderhez képest, hogy abban még a hatótávolság szerepelt külön értékelési szempontként, most azonban ezt kivették, és helyére a jótállás időtartama került, miközben az ülőhelyek száma nagyobb súllyal, immár 10 ponttal esik latba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kiírás továbbra sem rögzíti a járművek pontos hosszát, ám a legalább 10 ülőhelyet, a kerekesszékes hozzáférést és a kéttengelyes, alacsonypadlós kialakítást előíró követelmények alapján elsősorban a nagymidibusz kategóriába sorolható járművek beszerzése valószínűsíthető. Ez összhangban van a piaci kínálattal is, hiszen az önvezető technológia jelenleg elsősorban a mini- és midibuszok körében érhető el, míg a nagyobb méretosztályokban egyelőre csak kísérleti megoldások léteznek – ahogyan valójában minden ma elérhető önvezető autóbusz kísérleti jellegűnek tekinthető. Jelenleg sorozatgyártású, teljes értékű SAE 4-es szintű autonóm midibusz Európában gyakorlatilag csak a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F21\u002Fsvajcban-is-utasforgalomba-all-a-karsan-autonom-elektromos-midibusza\u002F\">Karsan e-ATAK Autonomous\u003C\u002Fa> formájában érhető el (ADASTEC technológiával). A többi gyártó jelenleg inkább önvezető shuttle-járművekre koncentrál (EasyMile, Navya, Holon, eVersum), míg a hagyományos midibusz- és autóbuszgyártók közül többeknél (Alexander Dennis, MAN, Mercedes-Benz, Otokar, Volkswagen, VDL) az autonóm közlekedés egyelőre fejlesztési vagy kísérleti fázisban tart.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár Kaposvár a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F14\u002Ftizenharom-darab-komaromban-gyartott-byd-villanybusz-erkezik-kaposvarra\u002F\">villanybusz-beszerzések\u003C\u002Fa> mellett következetesen napirenden tartja az önvezető buszok ügyét, fontos látni, hogy a projekt nem tartozik a létfontosságú közlekedésfejlesztési feladatok közé. Az önvezető járművek alkalmazása még világszinten is gyerekcipőben jár, így a kaposvári beszerzés sokkal inkább kísérleti, demonstrációs jelleggel bír. Éppen ezért továbbra is kérdéses, mi indokolja a város részéről ennek a technológiának a kiemelt kezelését, hiszen gyakorlati hasznosíthatósága rövid távon erősen korlátozott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>A címlapkép illusztráció, a török Otokar \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F25\u002Fmagyarorszagon-teljesitette-a-tuv-rheinland-tesztjeit-az-otokar-onvezeto-minibusza\u002F\">fejlesztés alatt álló önvezető midije\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":236,"name":227,"avatar":237},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":240,"right":241,"rightHtml":15,"bottom":483},[],[242,383],{"id":243,"type":244,"title":245,"posts":246},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[247,305,349],{"id":248,"slug":249,"locale":40,"displayLocale":40,"title":250,"excerpt":251,"url":252,"path":253,"imageUrl":254,"publishedAt":255,"modifiedAt":256,"categories":257,"firstTag":259,"tags":260,"authorName":227,"translations":298,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":303,"seo":304,"canonicalUrl":252},95429,"egymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris","Egymilliárd eurós pénzügyi háttérrel gyorsítja növekedését a Solaris","Jelentősen megerősítette pénzügyi hátterét a Solaris Bus & Coach: a spanyol CAF 100%-os tulajdonában lévő lengyel autóbuszgyártó számára rendelkezésre álló banki finanszírozás teljes összege immár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_15-2.jpeg","2026-08-23T09:29:57+02:00","2026-08-23T10:41:21+02:00",[258],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},[261,265,269,273,277,281,285,286,290,294],{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":185},386,"alternatív","alternativ",{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},1505,"növekedés","novekedes",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},1666,"CAF","caf",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},3498,"kapacitásbővítés","kapacitasbovites",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},11103,"pénzügyi háttér","penzugyi-hatter",{"hu":299,"en":300},{"path":253,"url":252},{"path":301,"url":302},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":306,"slug":307,"locale":40,"displayLocale":40,"title":308,"excerpt":309,"url":310,"path":311,"imageUrl":312,"publishedAt":313,"modifiedAt":314,"categories":315,"firstTag":316,"tags":317,"authorName":227,"translations":342,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":347,"seo":348,"canonicalUrl":310},95408,"a-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat","A Hessnél folytatódik az Exqui.City története – a svájci gyártó vette át a Van Hool különleges buszának támogatását","A Van Hool 2024 áprilisában bekövetkezett csődje nemcsak a belga gyártó autóbusz-termelését állította le egyik napról a másikra, hanem komoly bizonytalanságot okozott a világszerte üzemelő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FtempImagehrVwce.png-2.jpg","2026-08-22T18:55:18+02:00","2026-08-23T23:34:32+02:00",[258],{"name":15,"class":15},[318,322,326,330,334,338],{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},181,"támogatás","tamogatas",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},756,"Exqui.City","exqui-city",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},1578,"BRT","brt",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},2222,"Hess","hess",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},11102,"szellemi tulajdonjogok","szellemi-tulajdonjogok",{"hu":343,"en":344},{"path":311,"url":310},{"path":345,"url":346},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":350,"slug":351,"locale":40,"displayLocale":40,"title":352,"excerpt":353,"url":354,"path":355,"imageUrl":356,"publishedAt":357,"modifiedAt":358,"categories":359,"firstTag":360,"tags":361,"authorName":227,"translations":376,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":381,"seo":382,"canonicalUrl":354},95395,"merre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza","Merre tovább, eCitaro? – Egy generációváltás küszöbén a Daimler villanybusza","Nyolc évvel az első eCitaro bemutatása után egyre inkább adja magát a kérdés, meddig maradhat még változatlan az alapjaiban a Citaro C2-re visszavezethető konstrukció, és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fmerre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fmerre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000031260.jpg","2026-08-22T12:48:19+02:00","2026-08-22T13:57:44+02:00",[258],{"name":105,"class":185},[362,363,367,371,372],{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},871,"buszgyártás","buszgyartas",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},2946,"Daimer Buses","daimer-buses",{"hu":377,"en":378},{"path":355,"url":354},{"path":379,"url":380},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fwhere-next-for-the-ecitaro-daimlers-electric-bus-on-the-verge-of-a-generational-change\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fwhere-next-for-the-ecitaro-daimlers-electric-bus-on-the-verge-of-a-generational-change\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":384,"type":244,"title":385,"posts":386},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[387,426,460],{"id":388,"slug":389,"locale":40,"displayLocale":40,"title":390,"excerpt":391,"url":392,"path":393,"imageUrl":394,"publishedAt":395,"modifiedAt":396,"categories":397,"firstTag":399,"tags":400,"authorName":227,"translations":422,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":424,"seo":425,"canonicalUrl":392},56696,"kaposvar-ismet-megprobalja-10-szolo-es-3-csuklos-villanybusz-beszerzeset-inditotta-el-a-varos","Kaposvár ismét megpróbálja: 10 szóló és 3 csuklós villanybusz beszerzését indította el a város","Hosszas, csaknem 8 hónapig tartó vajúdás után a Kaposvári Közlekedési Zrt. (KK Zrt.) az elmúlt héten eredményt hirdetett  az opciók nélkül összesen 15 darab –…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002F18\u002Fkaposvar-ismet-megprobalja-10-szolo-es-3-csuklos-villanybusz-beszerzeset-inditotta-el-a-varos\u002F","\u002F2024\u002F07\u002F18\u002Fkaposvar-ismet-megprobalja-10-szolo-es-3-csuklos-villanybusz-beszerzeset-inditotta-el-a-varos\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002F51411713332_415012eb6b_k-1920x1281.jpg","2024-07-18T12:11:56+02:00","2026-01-16T04:26:40+01:00",[398],"Hírek",{"name":105,"class":185},[401,404,408,409,413,417,418],{"id":402,"name":403,"slug":403,"class":15},44,"elektromos",{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},101,"Kaposvár","kaposvar",{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},4846,"KK Zrt.","kk-zrt",{"hu":423},{"path":393,"url":392},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":427,"slug":428,"locale":40,"displayLocale":40,"title":429,"excerpt":430,"url":431,"path":432,"imageUrl":433,"publishedAt":434,"modifiedAt":435,"categories":436,"firstTag":437,"tags":438,"authorName":227,"translations":456,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":458,"seo":459,"canonicalUrl":431},50243,"villanymidiket-szerezne-be-hodmezovasarhely","Villanymidiket szerezne be Hódmezővásárhely","Hódmezővásárhely önkormányzata legalább egy darab, tisztán elektromos hajtású autóbusz beszerzésére indított közbeszerzési eljárást egy, a közbeszerzési értesítőben megjelent pályázati felhívás szerint. A város a majdani…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F13\u002Fvillanymidiket-szerezne-be-hodmezovasarhely\u002F","\u002F2023\u002F12\u002F13\u002Fvillanymidiket-szerezne-be-hodmezovasarhely\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002FIMG_1258-1920x1285.jpg","2023-12-13T13:38:30+01:00","2023-12-13T15:02:36+01:00",[398],{"name":105,"class":185},[439,440,443,444,445,449,453],{"id":402,"name":403,"slug":403,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":442,"class":15},164,"tender",{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},2360,"Hódmezővásárhely","hodmezovasarhely",{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},2632,"feltételes","felteteles",{"id":454,"name":455,"slug":455,"class":15},2982,"midi",{"hu":457},{"path":432,"url":431},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":461,"slug":462,"locale":40,"displayLocale":40,"title":463,"excerpt":464,"url":465,"path":466,"imageUrl":467,"publishedAt":468,"modifiedAt":469,"categories":470,"firstTag":471,"tags":472,"authorName":227,"translations":479,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":481,"seo":482,"canonicalUrl":465},89011,"ujabb-19-villanybusz-beszerzesere-irt-ki-tendert-kaposvar","Újabb 19 villanybusz beszerzésére írt ki tendert Kaposvár","Kaposvár tovább gyorsítaná a helyi közösségi közlekedés villamosítását, a város ugyanis újabb közbeszerzési eljárást indított, amelynek keretében ezúttal összesen 19 darab szóló és csuklós akkumulátoros…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F09\u002Fujabb-19-villanybusz-beszerzesere-irt-ki-tendert-kaposvar\u002F","\u002F2026\u002F03\u002F09\u002Fujabb-19-villanybusz-beszerzesere-irt-ki-tendert-kaposvar\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F1766838536803.webp","2026-03-09T11:21:06+01:00","2026-03-09T17:41:46+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[473,474,475,476,477,478],{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"hu":480},{"path":466,"url":465},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",{"enabled":234,"mode":486,"tender":487,"status":494,"articles":497},"existing",{"id":488,"title":489,"url":490,"path":491,"country":492,"entities":493},78860,"Kaposvári Közlekedési Zrt. – 2 db alacsonypadlós, tisztán elektromos hajtású, kéttengelyes, önvezető képességgel rendelkező városi autóbusz beszerzése","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftender\u002Fkaposvari-kozlekedesi-zrt-2-db-alacsonypadlos-tisztan-elektromos-hajtasu-kettengelyes-onvezeto-kepesseggel-rendelkezo-varosi-autobusz-beszerzese-2\u002F","\u002Ftender\u002Fkaposvari-kozlekedesi-zrt-2-db-alacsonypadlos-tisztan-elektromos-hajtasu-kettengelyes-onvezeto-kepesseggel-rendelkezo-varosi-autobusz-beszerzese-2\u002F","Magyarország",[207],{"id":15,"label":495,"color":496,"lastEventLabel":15,"displayLabel":495},"Folyamatban","#4bc3fa",[498],{"id":173,"title":175,"url":177,"path":178,"publishedAt":180,"event":499},{"id":500,"label":501,"color":502},"announced","Kiírásra került","#00897B",null,[505,520,571],{"id":427,"slug":428,"locale":40,"displayLocale":40,"title":429,"excerpt":430,"url":431,"path":432,"imageUrl":433,"publishedAt":434,"modifiedAt":435,"categories":506,"firstTag":507,"tags":508,"authorName":227,"translations":516,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":518,"seo":519,"canonicalUrl":431},[398],{"name":105,"class":185},[509,510,511,512,513,514,515],{"id":402,"name":403,"slug":403,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":442,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":455,"class":15},{"hu":517},{"path":432,"url":431},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":521,"slug":522,"locale":40,"displayLocale":40,"title":523,"excerpt":524,"url":525,"path":526,"imageUrl":527,"publishedAt":528,"modifiedAt":529,"categories":530,"firstTag":533,"tags":534,"authorName":566,"translations":567,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":569,"seo":570,"canonicalUrl":525},18630,"iden-adjak-at-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-ketszazadik-minibuszat","Idén adják át a Kapos Járműgyártó és Javító Zrt. kétszázadik minibuszát","A magyar autóbuszipar krónikájához a normál méretű típusok gyártása mellett a különféle kisáruszállítók alapjaira épített, személyszállításra átalakított minibuszok készítése is hozzátartozik. Bár a szakmai média…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F05\u002Fiden-adjak-at-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-ketszazadik-minibuszat\u002F","\u002F2021\u002F04\u002F05\u002Fiden-adjak-at-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-ketszazadik-minibuszat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FB6-1024x683.jpg","2021-04-05T13:11:36+02:00","2021-04-06T11:10:09+02:00",[531,532],"Magyar gyártók","Egyéb gyártók",{"name":15,"class":15},[535,536,540,543,544,548,552,556,559,563],{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":99,"name":541,"slug":542,"class":15},"Iveco","iveco",{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},285,"Daily","daily",{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},286,"Kapos Járműgyártó és Javító Zrt.","kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt",{"id":557,"name":558,"slug":558,"class":15},288,"minibusz",{"id":560,"name":561,"slug":562,"class":15},1383,"átépítés","atepites",{"id":564,"name":565,"slug":565,"class":15},1638,"jubileum","Patthy Gellért",{"hu":568},{"path":526,"url":525},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":572,"slug":573,"locale":40,"displayLocale":40,"title":574,"excerpt":575,"url":576,"path":577,"imageUrl":578,"publishedAt":579,"modifiedAt":580,"categories":581,"firstTag":582,"tags":583,"authorName":227,"translations":596,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":598,"seo":599,"canonicalUrl":576},64226,"kaposvar-harmadszorra-is-nekifut-10-szolo-3-csuklos-es-1-midi-e-buszra-irt-ki-kozbeszerzest-a-varos","Kaposvár harmadszorra is nekifut: 10 szóló, 3 csuklós és 1 midi e-buszra írt ki közbeszerzést a város","A Kaposvári Közlekedési Zrt. ismét nekifut eddig két alkalommal is eredménytelenül zárult villanybusz tenderének, melynek keretében, opciókkal együtt összesen 20 darab elektromos autóbusz beszerzésére kerülne…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F07\u002Fkaposvar-harmadszorra-is-nekifut-10-szolo-3-csuklos-es-1-midi-e-buszra-irt-ki-kozbeszerzest-a-varos\u002F","\u002F2025\u002F01\u002F07\u002Fkaposvar-harmadszorra-is-nekifut-10-szolo-3-csuklos-es-1-midi-e-buszra-irt-ki-kozbeszerzest-a-varos\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002Fimage0-1920x1280.jpeg","2025-01-07T10:57:08+01:00","2025-06-18T08:43:30+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[584,585,586,587,588,589,590,591,592],{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":224,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":455,"class":15},{"id":593,"name":594,"slug":595,"class":15},3989,"IKOP","ikop",{"hu":597},{"path":577,"url":576},[40,40],{"title":15,"description":15}]