[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:darabonkent-175-millio-forintert-erkeztek-most-arverezi-oket-a-bkv":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":555},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":241,"translations":242,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":245,"seo":246,"canonicalUrl":177,"content":247,"preserveFeaturedImageRatio":248,"author":249,"translatedTagNames":252,"widgets":253,"adHtml":539,"tenderBox":540,"gallery":541,"audioPlayer":540},76329,"darabonkent-175-millio-forintert-erkeztek-most-arverezi-oket-a-bkv","Darabonként 175 millió forintért érkeztek, most árverezi őket a BKV","Mintegy kilenc évvel üzembe állításuk után árverésre bocsátja 12 darab, már korábban selejtezett Modulo C68 E típusú elektromos midibuszát – pontosabban a belőlük megmaradt, bontott…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F06\u002Fdarabonkent-175-millio-forintert-erkeztek-most-arverezi-oket-a-bkv\u002F","\u002F2025\u002F08\u002F06\u002Fdarabonkent-175-millio-forintert-erkeztek-most-arverezi-oket-a-bkv\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F68874a99d9bf7IMG_8750-1920x1440.jpeg","2025-08-06T11:17:35+02:00","2025-08-06T14:43:23+02:00",[183],"Hírek",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,199,205,211,216,221,226,231,236],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},4562,"árverés","arveres","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Farveres\u002F","\u002Ftag\u002Farveres\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},24,"BKV","bkv","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbkv\u002F","\u002Ftag\u002Fbkv\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},25,"Budapest","budapest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F","\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},4664,"C68 E","c68-e","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fc68-e\u002F","\u002Ftag\u002Fc68-e\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":213,"url":214,"path":215},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":218,"url":219,"path":220},46,"evopro","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fevopro\u002F","\u002Ftag\u002Fevopro\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":223,"url":224,"path":225},45,"kompozit","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkompozit\u002F","\u002Ftag\u002Fkompozit\u002F",{"id":227,"name":228,"slug":228,"url":229,"path":230},4561,"licit","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Flicit\u002F","\u002Ftag\u002Flicit\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":233,"url":234,"path":235},31,"midibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F","\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F",{"id":69,"name":237,"slug":238,"url":239,"path":240},"Modulo","modulo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmodulo\u002F","\u002Ftag\u002Fmodulo\u002F","Ludányi József",{"hu":243},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Mintegy kilenc évvel üzembe állításuk után árverésre bocsátja 12 darab, már korábban selejtezett Modulo C68 E típusú elektromos midibuszát – pontosabban a belőlük megmaradt, bontott és hiányos állapotú járműegységek készletét – a BKV, amit a HBweb szúrt ki a közlekedési társaság \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Farveres.bkv.hu\u002Fhu\u002Fkategoria\u002Fjarmuvek?fbclid=IwQ0xDSwL_-8ljbGNrAv_7bmV4dG4DYWVtAjExAAEevbvBZykHNVNpUgAC5F0REs2tVl21ExsZR2yYqOoszpz1-0iB3owPxTFVjs0_aem_6VB7IHhb79z9L9TS--zsrw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">nyilvános értékesítési felületén\u003C\u002Fa>. Az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2014\u002F04\u002F17\u002Fvarba-vart-prototipus-modulo-medio-electric-bemutato\u002F\">egykor forradalminak tartott kompozit karosszériás midibuszokra\u003C\u002Fa> darabonként egymillió forint alatti kikiáltási árról indul a licit. A magyar evopro csoport által gyártott típusból összesen 20 példány állt forgalomba Budapesten 2016-ban, darabonként mintegy 175 millió forintos beszerzési áron. A flotta ma már mindössze nyolc üzemképes járművet számlál.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elektromos midibuszokat a BKV annak idején a kormány által biztosított 3,9 milliárd forintos, vissza nem térítendő támogatásból vásárolta meg. A Modulo C68 E az evopro cégcsoport első saját fejlesztésű, akkumulátoros elektromos hajtású midibusza volt, amelynek gyártását kezdetben a budapesti MABI Busz Kft. végezte. Később – miután az Ivecótól visszavásárolt, 2007 végén bezárt, a legendás E-típuscsaládot gyártó Ikarus Egyedi Autóbuszgyár névhasználati jogát megszerezte – az evopro Ikarus Egyedi Kft. néven folytatta volna a gyártást, ám a jól ismert márkanév a székesfehérvári Ikarus gyárat birtokló Széles Gábor üzletemberrel fennálló jogvita miatt végül soha nem került fel a buszokra. A Modulo buszok gyártója 2018 júliusában fizetésképtelenség miatt csődöt jelentett, így nemcsak több önkormányzat – köztük Pécs, Kaposvár és Tatabánya – közbeszerzésen elnyert elektromos C68 E megrendelése maradt teljesítetlen, hanem a Volánbusz számára lekötött 180 darab csuklós autóbusz szállítása is meghiúsult.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F688752d25e3c4IMG_8754-scaled.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-76331\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F688752d25e3c4IMG_8754-scaled.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kompozit karosszériás elektromos midibuszok már az üzembe állításuk kezdetétől jelentős műszaki problémákkal küzdöttek. A futóművek kedvezőtlen elrendezése és az ebből fakadó nagy tengelytáv eleve hátrányosan befolyásolta a járművek manőverezhetőségét, ami a kategóriához képest szokatlanul nagy fordulókört eredményezett. A Valence gyártmányú akkumulátorokkal szerelt típusnál már a kezdeti években visszatérő meghibásodások jelentkeztek, köztük gyakori elektromos- és akkumulátorproblémák, valamint tartósan fennálló futóműhibák, amelyek az üzemeltetés során folyamatos beavatkozást igényeltek. A helyzetet tovább súlyosbította, hogy a gyártó csődje után a BKV gyártói támogatás nélkül maradt, ami különösen megnehezítette a konstrukciós hibák kijavítását és a flotta üzemeltetését. A járművek számos alkatrésze egyedi gyártású volt, így azok beszerzése a piacon nem, vagy csak jelentős költséggel volt megoldható. Ennek következtében a még működőképes midibuszokat az elmúlt években jellemzően egymásból kiszerelt alkatrészekkel tartották üzemben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F688749d87805eIMG_8776-1-scaled.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-76333\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F688749d87805eIMG_8776-1-scaled.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A ma még forgalomban lévő járművek egy része már átesett egy akkumulátorcserén, amelyre a BKV összesen 477 500 eurót fordított. A beruházás négy midibusz esetében valósult meg, így ezek a kocsik várhatóan további három-négy évig még forgalomban tarthatók.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F688752d694b04IMG_8755-scaled.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-76334\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F688752d694b04IMG_8755-scaled.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A típus utóéletével kapcsolatban érdemes megjegyezni, hogy az Ikarus Egyedi csődjét követően a gyártási jogokat a diósförgepatonyi székhelyű Mobility & Innovation Production s.r.o. (MIP) mentette ki Szlovákiába. A szlovák cég jelenleg tisztán elektromos, valamint azonos alapokra épülő, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F16\u002Fkompozit-karosszerias-hidrogenbuszt-mutattak-be-szlovakiaban\u002F\">hidrogénüzemanyag-cellás hatótávnövelővel ellátott változatot\u003C\u002Fa> kínál, amelyekből eddig mindössze 2-2 darabot sikerült értékesíteni. Ezek látszólag a járművekre kiírt közbeszerzési eljárások eredményeként kerültek Dunaszerdahelyre és Ipolyságba, a két tender műszaki és adminisztratív feltételei gyakorlatilag azonosak voltak. Mindkét esetben a MIP nyert, a piaci viszonyokhoz képest erősen túlárazott ajánlattal: a dunaszerdahelyi beszerzésnél darabonként \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F26\u002Fgyanusan-ismeros-villanybusz-nyert-tendert-dunaszerdahelyen\u002F\">457,5 ezer euróért tisztán elektromos\u003C\u002Fa>, míg az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F24\u002Fsolaris-urbino-hidrogenbuszok-araert-vesz-uzemanyagcellas-modulokat-ipolysag\u002F\">ipolysági tenderben darabonként 660 ezer euróért hidrogén-üzemanyagcellás hatótávnövelővel felszerelt járművekkel\u003C\u002Fa>. Utóbbi összegért ma már jól felszerelt, teljes értékű, 12 méteres, bizonyított technológiájú hidrogénbuszok is elérhetők, például a Solaris vagy a CaetanoBus kínálatából. A MIP a gyártási jogokon túl megszerezte a korábban Kaposvár, Pécs és Tatabánya számára készült, megmaradt kompozit karosszériamodulokat és más alkatrészeket is, így a később eladott járművek lényegében a magyar eredetű készlet „újrahasznosításából” származnak, annál is inkább, mivel az eredeti Modulo midibuszok karoszériamoduljai Oroszországból érkeztek, az ilyen jellegű együttműködéseket pedig az időközben kitört ukrajnai háború manapság gyakorlatilag ellehetetleníti.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":250,"name":241,"avatar":251},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":254,"right":255,"rightHtml":15,"bottom":538},[],[256,412],{"id":257,"type":258,"title":259,"posts":260},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[261,318,369],{"id":262,"slug":263,"locale":40,"displayLocale":40,"title":264,"excerpt":265,"url":266,"path":267,"imageUrl":268,"publishedAt":269,"modifiedAt":270,"categories":271,"firstTag":273,"tags":274,"authorName":313,"translations":314,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":316,"seo":317,"canonicalUrl":266},95186,"teljes-minibusz-kinalatat-megujitja-a-mascarello","Teljes minibusz-kínálatát megújítja a Mascarello","Az augusztus 11. és 13. között São Paulóban megrendezett Lat.Bus 2026 szakkiállítás főbb látnivalói közül a Marcopolo idei legnagyobb dobását már bemutattuk portálunkon, most pedig…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F20\u002Fteljes-minibusz-kinalatat-megujitja-a-mascarello\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F20\u002Fteljes-minibusz-kinalatat-megujitja-a-mascarello\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FCAPA_cimlapkep.jpg","2026-08-20T23:42:18+02:00","2026-08-21T03:54:11+02:00",[272],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[275,276,279,283,286,290,293,297,301,305,309],{"id":232,"name":233,"slug":233,"class":15},{"id":94,"name":277,"slug":278,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":284,"name":285,"slug":285,"class":15},288,"minibusz",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":291,"name":292,"slug":292,"class":15},2868,"orrmotoros",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},4829,"Mascarello","mascarello",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},11035,"Lat.Bus 2026","lat-bus-2026",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},11093,"Micro S2","micro-s2",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},11094,"Micro S3","micro-s3",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},11095,"Micro S4","micro-s4","Patthy Gellért",{"hu":315},{"path":267,"url":266},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":319,"slug":320,"locale":40,"displayLocale":40,"title":321,"excerpt":322,"url":323,"path":324,"imageUrl":325,"publishedAt":326,"modifiedAt":327,"categories":328,"firstTag":329,"tags":330,"authorName":241,"translations":362,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":367,"seo":368,"canonicalUrl":323},95281,"uj-busztipus-keszul-szkopjeban-mire-keszul-a-vdl-a-van-hool-egykori-gyaraban","Új busztípus készül Szkopjéban – mire készül a VDL a Van Hool egykori gyárában?","Alig néhány héttel azután, hogy a Van Hool nevét is elhagyták a korábbi VDL Van Hool Macedonia elnevezésből, újabb fontos változások körvonalazódnak a holland VDL…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F20\u002Fuj-busztipus-keszul-szkopjeban-mire-keszul-a-vdl-a-van-hool-egykori-gyaraban\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F20\u002Fuj-busztipus-keszul-szkopjeban-mire-keszul-a-vdl-a-van-hool-egykori-gyaraban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000031038.jpg","2026-08-20T13:27:56+02:00","2026-08-20T13:34:20+02:00",[272],{"name":15,"class":15},[331,335,339,343,347,350,354,358],{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},141,"VDL","vdl",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},257,"bővítés","bovites",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":348,"name":349,"slug":349,"class":15},799,"turistabusz",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},871,"buszgyártás","buszgyartas",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},4471,"Észak-Macedónia","eszak-macedonia",{"hu":363,"en":364},{"path":324,"url":323},{"path":365,"url":366},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F20\u002Fa-new-bus-model-is-taking-shape-in-skopje-what-is-vdl-planning-at-van-hools-former-factory\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F20\u002Fa-new-bus-model-is-taking-shape-in-skopje-what-is-vdl-planning-at-van-hools-former-factory\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":370,"slug":371,"locale":40,"displayLocale":40,"title":372,"excerpt":373,"url":374,"path":375,"imageUrl":376,"publishedAt":377,"modifiedAt":378,"categories":379,"firstTag":380,"tags":381,"authorName":241,"translations":405,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":410,"seo":411,"canonicalUrl":374},95270,"norvegia-fekezne-a-kinai-buszok-ternyereset-a-dizel-is-visszaterhet-a-kozbeszerzesekbe","Norvégia fékezné a kínai buszok térnyerését – a dízel is visszatérhet a közbeszerzésekbe","A kínai autóbuszok norvégiai térnyerése már nem pusztán politikai vagy szakmai vita tárgya: a norvég kormány konkrét közbeszerzési és jogszabályi változtatásokkal fékezné az ország olyan…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F20\u002Fnorvegia-fekezne-a-kinai-buszok-ternyereset-a-dizel-is-visszaterhet-a-kozbeszerzesekbe\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F20\u002Fnorvegia-fekezne-a-kinai-buszok-ternyereset-a-dizel-is-visszaterhet-a-kozbeszerzesekbe\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000031026.jpg","2026-08-20T09:56:06+02:00","2026-08-20T10:08:45+02:00",[272],{"name":105,"class":185},[382,386,390,394,398,401],{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":185},386,"alternatív","alternativ",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},133,"Norvégia","norvegia",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},340,"Kína","kina",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":399,"name":400,"slug":400,"class":15},10862,"javaslat",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},11092,"társadalmi egyeztetés","tarsadalmi-egyeztetes",{"hu":406,"en":407},{"path":375,"url":374},{"path":408,"url":409},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F20\u002Fnorway-moves-to-curb-the-rise-of-chinese-buses-diesel-could-also-return-to-public-tenders\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F20\u002Fnorway-moves-to-curb-the-rise-of-chinese-buses-diesel-could-also-return-to-public-tenders\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":413,"type":258,"title":414,"posts":415},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[416,454,488],{"id":417,"slug":418,"locale":40,"displayLocale":40,"title":419,"excerpt":420,"url":421,"path":422,"imageUrl":423,"publishedAt":424,"modifiedAt":425,"categories":426,"firstTag":428,"tags":429,"authorName":313,"translations":450,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":452,"seo":453,"canonicalUrl":421},433,"variaciok-egy-temara-projektzaro-esemeny-az-evopro-csoportnal","Variációk egy témára – projektzáró esemény az evopro csoportnál","Szeptember 30-án tartották az evopro csoport hivatalos projektzáró rendezvényét, melynek keretében a vállalat vezetése beszámolt a kompozit karosszériás midibuszcsalád eddigi fejlesztése során elért eredményekről. Az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002F26\u002Fvariaciok-egy-temara-projektzaro-esemeny-az-evopro-csoportnal\u002F","\u002F2015\u002F10\u002F26\u002Fvariaciok-egy-temara-projektzaro-esemeny-az-evopro-csoportnal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F03\u002Fstory_image.php_.jpg","2015-10-26T21:02:17+01:00","2024-03-02T22:57:56+01:00",[427],"Magyar gyártók",{"name":105,"class":185},[430,431,432,433,434,438,439,440,441,442,445,449],{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":185},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":233,"class":15},{"id":69,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":223,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":218,"class":15},{"id":94,"name":277,"slug":278,"class":15},{"id":443,"name":444,"slug":444,"class":15},171,"trolibusz",{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},2256,"gázüzemű","gazuzemu",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"hu":451},{"path":422,"url":421},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":455,"slug":456,"locale":40,"displayLocale":40,"title":457,"excerpt":458,"url":459,"path":460,"imageUrl":461,"publishedAt":462,"modifiedAt":463,"categories":464,"firstTag":466,"tags":467,"authorName":241,"translations":484,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":486,"seo":487,"canonicalUrl":459},2723,"megkezdodhet-az-ikarus-egyedi-kft-felszamolasa","Megkezdődhet az Ikarus Egyedi Kft. felszámolása","A mai napon a Fővárosi Törvényszék elrendelte a Modulo buszokat gyártó mátyásföldi Ikarus Egyedi Autóbusz Gyártó Kft. felszámolását. A felszámolási eljárást csődeljárás előzte meg, melyet…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002F05\u002Fmegkezdodhet-az-ikarus-egyedi-kft-felszamolasa\u002F","\u002F2018\u002F10\u002F05\u002Fmegkezdodhet-az-ikarus-egyedi-kft-felszamolasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F05\u002FIMG_0739b-1024x768.jpg","2018-10-05T17:22:50+02:00","2025-04-24T11:10:04+02:00",[465],"Magazin",{"name":15,"class":15},[468,469,470,471,472,476,480],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":69,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":218,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},222,"Ikarus Egyedi","ikarus-egyedi",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},842,"felszámolás","felszamolas",{"hu":485},{"path":460,"url":459},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":489,"slug":490,"locale":40,"displayLocale":40,"title":491,"excerpt":492,"url":493,"path":494,"imageUrl":495,"publishedAt":496,"modifiedAt":497,"categories":498,"firstTag":499,"tags":500,"authorName":241,"translations":534,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":536,"seo":537,"canonicalUrl":493},51569,"eredmenytelenul-zarult-hodmezovasarhely-villanymidi-tendere","Eredménytelenül zárult Hódmezővásárhely villanymidi-tendere","Csak az Ikarustól érkezett ajánlat Hódmezővásárhely azon közbeszerzési eljárásában, amelynek keretében a város önkormányzata legalább egy darab, tisztán elektromos hajtású midibuszt szerzett volna be. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F15\u002Feredmenytelenul-zarult-hodmezovasarhely-villanymidi-tendere\u002F","\u002F2024\u002F02\u002F15\u002Feredmenytelenul-zarult-hodmezovasarhely-villanymidi-tendere\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F80e.jpg","2024-02-15T11:30:35+01:00","2024-02-15T13:52:40+01:00",[465],{"name":105,"class":185},[501,502,503,504,508,512,516,519,523,527,531],{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":185},{"id":232,"name":233,"slug":233,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":517,"name":518,"slug":518,"class":15},971,"villanybusz",{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},2360,"Hódmezővásárhely","hodmezovasarhely",{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},3666,"eredménytelen","eredmenytelen",{"id":532,"name":533,"slug":533,"class":15},3825,"emidi",{"hu":535},{"path":494,"url":493},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":248,"count":38,"sensitive":58,"images":542},[543,547,551],{"id":544,"url":545,"thumbnailUrl":545,"title":546,"caption":15,"alt":15},76331,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F688752d25e3c4IMG_8754-scaled.jpeg","688752d25e3c4IMG_8754",{"id":548,"url":549,"thumbnailUrl":549,"title":550,"caption":15,"alt":15},76333,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F688749d87805eIMG_8776-1-scaled.jpeg","688749d87805eIMG_8776",{"id":552,"url":553,"thumbnailUrl":553,"title":554,"caption":15,"alt":15},76334,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F688752d694b04IMG_8755-scaled.jpeg","688752d694b04IMG_8755",[556,619,655],{"id":557,"slug":558,"locale":40,"displayLocale":40,"title":559,"excerpt":560,"url":561,"path":562,"imageUrl":563,"publishedAt":564,"modifiedAt":565,"categories":566,"firstTag":567,"tags":568,"authorName":241,"translations":615,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":617,"seo":618,"canonicalUrl":561},29557,"a-byd-es-az-ikarus-nyerte-a-volanbusz-60-darabos-villanybusz-tenderet","A BYD és az Ikarus nyerte a Volánbusz 60 darabos villanybusz-tenderét","Hosszas várakozás után eredmény született a Volánbusz Zrt. összesen 60 darab tisztán elektromos hajtású autóbusz beszerzését célzó pályázatain. A társaság még tavaly nyáron hirdetett két,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F22\u002Fa-byd-es-az-ikarus-nyerte-a-volanbusz-60-darabos-villanybusz-tenderet\u002F","\u002F2022\u002F03\u002F22\u002Fa-byd-es-az-ikarus-nyerte-a-volanbusz-60-darabos-villanybusz-tenderet\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F20220321_231227-1024x682.jpg","2022-03-22T06:20:31+01:00","2022-08-05T13:19:49+02:00",[465],{"name":15,"class":15},[569,570,571,572,576,580,581,585,586,590,591,592,596,600,604,608,612],{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":185},{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},{"id":573,"name":574,"slug":575,"class":15},76,"Győr","gyor",{"id":577,"name":578,"slug":579,"class":15},105,"Eger","eger",{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"id":582,"name":583,"slug":584,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},{"id":587,"name":588,"slug":589,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":518,"class":15},{"id":593,"name":594,"slug":595,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":597,"name":598,"slug":599,"class":15},1935,"Zalaegerszeg","zalaegerszeg",{"id":601,"name":602,"slug":603,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":605,"name":606,"slug":607,"class":15},2247,"K9","k9",{"id":609,"name":610,"slug":611,"class":15},2685,"Szolnok","szolnok",{"id":613,"name":614,"slug":614,"class":15},3093,"120e",{"hu":616},{"path":562,"url":561},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":620,"slug":621,"locale":40,"displayLocale":40,"title":622,"excerpt":623,"url":624,"path":625,"imageUrl":626,"publishedAt":627,"modifiedAt":627,"categories":628,"firstTag":629,"tags":630,"authorName":241,"translations":651,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":653,"seo":654,"canonicalUrl":624},48748,"husz-darab-hasznalt-autobuszt-berelne-a-bkv","Húsz darab használt autóbuszt bérelne a BKV","A Budapesti Közlekedési Zrt. (BKV) október 24-én megjelent pályázati felhívása szerint a társaság összesen 20 darab használt, ezen belül 10 darab szóló és 10 darab…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F24\u002Fhusz-darab-hasznalt-autobuszt-berelne-a-bkv\u002F","\u002F2023\u002F10\u002F24\u002Fhusz-darab-hasznalt-autobuszt-berelne-a-bkv\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002Freceived_293182283560551-1920x1239.jpeg","2023-10-24T13:37:32+02:00",[465],{"name":201,"class":15},[631,632,633,634,638,642,646,647],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},{"id":635,"name":636,"slug":637,"class":15},833,"használtbusz","hasznaltbusz",{"id":639,"name":640,"slug":641,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":643,"name":644,"slug":645,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":601,"name":602,"slug":603,"class":15},{"id":648,"name":649,"slug":650,"class":15},3523,"bérlés","berles",{"hu":652},{"path":625,"url":624},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":656,"slug":657,"locale":40,"displayLocale":40,"title":658,"excerpt":659,"url":660,"path":661,"imageUrl":662,"publishedAt":663,"modifiedAt":664,"categories":665,"firstTag":666,"tags":667,"authorName":241,"translations":683,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":685,"seo":686,"canonicalUrl":660},34971,"november-vegeig-eldol-vehet-e-uj-elektromos-buszokat-a-bkv","November végéig eldől, vehet-e új elektromos buszokat a BKV","Nagyon úgy tűnik, hogy pénzhiány miatt meghiúsul a BKV tervezett villanybusz-beszerzése. Amint az köztudott, a nemrég lezárult - 80 darab szóló elektromos autóbusz és a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F13\u002Fnovember-vegeig-eldol-vehet-e-uj-elektromos-buszokat-a-bkv\u002F","\u002F2022\u002F09\u002F13\u002Fnovember-vegeig-eldol-vehet-e-uj-elektromos-buszokat-a-bkv\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002Fskoda_bkvhoz.jpg","2022-09-13T13:14:22+02:00","2022-09-14T01:30:34+02:00",[465],{"name":15,"class":15},[668,669,670,671,672,676,677,678,679],{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":185},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},{"id":673,"name":674,"slug":675,"class":15},191,"Škoda Electric","skoda",{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":518,"class":15},{"id":680,"name":681,"slug":682,"class":15},3211,"36 BB","36-bb",{"hu":684},{"path":661,"url":660},[40,40],{"title":15,"description":15}]