[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:beszerzesi-kudarcok-es-szallitasi-valsag-miatt-regi-dizelbuszokat-ujit-fel-tallinn":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":559},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":180,"categories":181,"firstTag":183,"tags":184,"authorName":227,"translations":228,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":231,"seo":232,"canonicalUrl":177,"content":233,"preserveFeaturedImageRatio":234,"author":235,"translatedTagNames":238,"widgets":239,"adHtml":534,"tenderBox":535,"gallery":536,"audioPlayer":535},76040,"beszerzesi-kudarcok-es-szallitasi-valsag-miatt-regi-dizelbuszokat-ujit-fel-tallinn","Beszerzési kudarcok és szállítási válság miatt régi dízelbuszokat újít fel Tallinn","Miután az észt főváros közlekedési vállalata, a Tallinna Linnatransport (TLT) 2025 júniusában harmadik alkalommal is sikertelenül zárta le új gázüzemű autóbuszok beszerzésére kiírt közbeszerzését, Tallinn…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F31\u002Fbeszerzesi-kudarcok-es-szallitasi-valsag-miatt-regi-dizelbuszokat-ujit-fel-tallinn\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F31\u002Fbeszerzesi-kudarcok-es-szallitasi-valsag-miatt-regi-dizelbuszokat-ujit-fel-tallinn\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F194143-2560-1920x1275.jpeg","2025-07-31T11:34:35+02:00",[182],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[185,191,197,203,209,215,221],{"id":186,"name":187,"slug":188,"url":189,"path":190},1425,"autóbusz","autobusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fautobusz\u002F","\u002Ftag\u002Fautobusz\u002F",{"id":192,"name":193,"slug":194,"url":195,"path":196},3100,"dízel","dizel","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdizel\u002F","\u002Ftag\u002Fdizel\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},3125,"Észtország","esztorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fesztorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fesztorszag\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},1969,"felújítás","felujitas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffelujitas\u002F","\u002Ftag\u002Ffelujitas\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},1475,"közszolgáltatás","kozszolgaltatas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkozszolgaltatas\u002F","\u002Ftag\u002Fkozszolgaltatas\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},2148,"Tallinn","tallinn","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftallinn\u002F","\u002Ftag\u002Ftallinn\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},2149,"TLT","tlt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftlt\u002F","\u002Ftag\u002Ftlt\u002F","Ludányi József",{"hu":229},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cb>Miután az észt főváros közlekedési vállalata, a Tallinna Linnatransport (TLT) 2025 júniusában harmadik alkalommal is sikertelenül zárta le új gázüzemű autóbuszok beszerzésére kiírt közbeszerzését, Tallinn városvezetése kénytelen volt újragondolni a járműflotta fenntartásának lehetőségeit. A kialakult helyzetre reagálva módosították a TLT-vel kötött személyszállítási szerződést, amely ezentúl engedélyezi akár húszéves autóbuszok közszolgáltatásban való használatát is. Az intézkedéssel párhuzamosan a vállalat nagyszabású rekonstrukciós programba kezdett, ennek keretében hetven darab MAN Lion’s City dízelbusz élettartamát hosszabbítják meg teljes körű felújítással.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A döntés hátterében nemcsak a konkrét beszerzési eljárások kudarca áll, hanem a válságokkal és geopolitikai hatásokkal terhelt európai buszpiac strukturális problémái is. A TLT vezetője, Kaido Padar szerint mára jelentősen csökkent azon európai gyártók száma, amelyek képesek lennének elfogadható határidőn belül szállítani. A legtöbb érvényes ajánlat jelenleg Ázsiából, elsősorban Kínából, Indiából és Törökországból érkezik, ám politikai okokból – különösen a kínai importot érintően – ezek egy része nem tekinthető reális alternatívának.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Ftallinn_transport_bus_photo_r.jurkatam-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"wp-image-76042\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Ftallinn_transport_bus_photo_r.jurkatam-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"461\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Padar elmondása szerint néhány évvel ezelőtt még nyolc-tíz hónapos szállítási idővel lehetett számolni – akár nagyobb flották esetében is –, mára azonban ez az időtartam másfél évre nyúlt. További nehézséget jelent, hogy a gyártók egyre gyakrabban kérik a közbeszerzések műszaki vagy egyéb feltételeinek módosítását, amit a TLT következetesen elutasít – ez is hozzájárul a tenderek meghiúsulásához.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F20220127_191711-1536x1138-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-76043\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F20220127_191711-1536x1138-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"519\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A TLT 2025 júniusában harmadik nekifutásra is eredménytelenül zárta a gázüzemű autóbuszok beszerzésére kiírt közbeszerzését, a tenderre ugyanis egyetlen ajánlat sem érkezett, jóllehet a társaság 30 új járművet vásárolna, további 60 darabra szóló opcióval. Különösen figyelemre méltó, hogy még a Solaris sem pályázott, pedig a lengyel gyártó az elmúlt években összesen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F27\u002Fujabb-felszaz-darab-cng-hajtasu-solaris-urbinot-rendelt-tallinn\u002F\">350 darab CNG-hajtású Urbinót\u003C\u002Fa> szállított Tallinnnak. A város azonban nem adta fel, negyedszerre is elindította a közbeszerzési eljárást, amely jelenleg bírálati szakaszban tart.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FSolaris_Urbino_CNG_03-1-1920x1311-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-76044\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FSolaris_Urbino_CNG_03-1-1920x1311-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"478\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mivel a flotta rövid távon nem bővíthető új járművekkel, a TLT kénytelen volt alternatív megoldást keresni a kieső kapacitások pótlására. Ez különösen sürgetővé vált annak fényében, hogy a város \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Fmasfel-evig-buszok-kozlekednek-majd-tallinn-trolis-viszonylatain\u002F\">trolibuszflottáját jelenleg ideiglenesen dízelüzemű buszok helyettesítik\u003C\u002Fa>. A közlekedési társaság ezért döntött úgy, hogy hetven darab, 8 és 13 év közötti, Euro 6-os erőforrással szerelt MAN dízelbuszt újítanak fel teljes körűen, amellyel 5–7 évvel hosszabbítható meg ezeknek a járműveknek az üzemben tartása. A projekt várhatóan két év alatt valósul meg. A felújítás jogi keretét a személyszállítási szerződés módosítása teremti meg, míg korábban a járművek legfeljebb 14 éves korukig maradhattak forgalomban, a rekonstrukción átesett buszok esetében ezentúl akár 20 év is megengedett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A rekonstrukció mellett szóló érvek között a gazdasági szempontokon túl stratégiai megfontolások is megjelennek.  A TLT vezetője szerint az elmúlt évek válságai rávilágítottak arra, hogy a szolgáltatásbiztonságot leginkább egy technológiailag diverzifikált járműpark garantálja, amelyben elektromos, gáz- és dízelmeghajtású buszok egyaránt szerepelnek. Bár a jelenlegi politikai környezetben senki sem vállalja fel új dízelbuszok beszerzését, a meglévő járművek élettartamának meghosszabbítása olyan kompromisszum, amely egyaránt szolgálja a rugalmasságot és a költséghatékonyságot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F93381296_722261161643964_5470830531627188224_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-76045\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F93381296_722261161643964_5470830531627188224_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"428\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Egy új városi autóbusz ára jelenleg mintegy 350 000 euró, míg egy jármű teljes körű rekonstrukciója csupán 70 000 euróba kerül – vagyis a megújítás ötször olcsóbb. A tervezett hetven busz felújítása így összesen maximum 5,2 millió eurós költséget jelent, amelyhez a TLT tíz új dolgozót alkalmazott a műszaki háttér megerősítésére. Két jármű már át is esett az felújításon, és a próbaüzem eredményei kifejezetten kedvezőek voltak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A TLT jelenleg összesen 557 autóbuszt üzemeltet; ezek közül 192 dízelüzemű, 350 gázüzemű és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F20\u002Fa-solaristol-erkeztek-esztorszag-elso-elektromos-autobuszai\u002F\">15 elektromos meghajtású\u003C\u002Fa>. Egy átlagos hétköznapon körülbelül 460 busz vesz részt a forgalomban. A járműpark átlagéletkora 5,4 év, ami uniós összehasonlításban kifejezetten kedvezőnek számít.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F481145361_1140179184570298_9210597923409637317_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-76046\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F481145361_1140179184570298_9210597923409637317_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"434\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Tallinna Linnatransport és a városvezetés között 2034-ig érvényben lévő, módosított személyszállítási szerződés részletesen szabályozza az egyes járműtípusokra vonatkozó életkori határértékeket is. Eszerint nem felújított autóbuszok esetében az engedélyezett maximális életkor 14 év, az átlagos életkor pedig legfeljebb 6 év lehet. A felújított dízelbuszoknál a felső határ 20 év. A trolibuszok esetében az átlagéletkor 10 év, a maximális 20 év lehet, míg a villamosoknál ezek a számok rendre 15, illetve 35 év.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F04\u002Fa-skoda-electric-szallitja-tallinn-akkumulatoros-trolibuszait\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F20250104_094829-920x587.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">A Škoda Electric szállítja Tallinn akkumulátoros trolibuszait\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Összesen 40 darab akkumulátoros Škoda trolibusz váltja majd 2026-ban Tallinn nemrégiben leállított, majd Moldovába 267 ezer euróért értékesített Solaris Trollino flottáját, ugyanis a Škoda Electric nyerte a TLT közlekedési társaság [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":236,"name":227,"avatar":237},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":240,"right":241,"rightHtml":15,"bottom":533},[],[242,418],{"id":243,"type":244,"title":245,"posts":246},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[247,301,350],{"id":248,"slug":249,"locale":40,"displayLocale":40,"title":250,"excerpt":251,"url":252,"path":253,"imageUrl":254,"publishedAt":255,"modifiedAt":256,"categories":257,"firstTag":258,"tags":259,"authorName":227,"translations":294,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":299,"seo":300,"canonicalUrl":252},94890,"ujra-gyartjak-a-volvo-9700-ast-az-ev-vegen-indulhat-az-europai-export","Újra gyártják a Volvo 9700-ast, az év végén indulhat az európai export","Több mint kétéves szünet után ismét elindult a Volvo 9700-as turistabusz sorozatgyártása, igaz, a típus történetében ezúttal teljesen új fejezet kezdődik: a korábban Európában készülő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fujra-gyartjak-a-volvo-9700-ast-az-ev-vegen-indulhat-az-europai-export\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fujra-gyartjak-a-volvo-9700-ast-az-ev-vegen-indulhat-az-europai-export\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030567.jpg","2026-08-12T14:56:38+02:00","2026-08-12T15:39:11+02:00",[182],{"name":15,"class":15},[260,264,268,271,274,278,282,286,290],{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},213,"Mexikó","mexiko",{"id":269,"name":270,"slug":270,"class":15},796,"9700",{"id":272,"name":273,"slug":273,"class":15},799,"turistabusz",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},2674,"sorozatgyártás","sorozatgyartas",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},4210,"Volvo Buses Mexico","volvo-buses-mexico",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},4322,"Tultitlán","tultitlan",{"hu":295,"en":296},{"path":253,"url":252},{"path":297,"url":298},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fvolvo-9700-production-resumes-european-exports-could-start-at-the-end-of-the-year\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fvolvo-9700-production-resumes-european-exports-could-start-at-the-end-of-the-year\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":302,"slug":303,"locale":40,"displayLocale":40,"title":304,"excerpt":305,"url":306,"path":307,"imageUrl":308,"publishedAt":309,"modifiedAt":310,"categories":311,"firstTag":312,"tags":314,"authorName":227,"translations":343,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":348,"seo":349,"canonicalUrl":306},94877,"peldatlan-lepteku-keretmegallapodast-keszit-elo-duplacsuklos-villanybuszok-beszerzesere-a-catp","Példátlan léptékű keretmegállapodást készít elő duplacsuklós villanybuszok beszerzésére a CATP","A duplacsuklós elektromos autóbuszok európai piacán példátlan volumenű beszerzési konstrukciót készít elő a francia Centrale d’Achat du Transport Public (CATP): a szervezet két keretmegállapodás megkötésére…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fpeldatlan-lepteku-keretmegallapodast-keszit-elo-duplacsuklos-villanybuszok-beszerzesere-a-catp\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fpeldatlan-lepteku-keretmegallapodast-keszit-elo-duplacsuklos-villanybuszok-beszerzesere-a-catp\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Ffile_00000000e09081f48081fcd47ead663111.png","2026-08-12T10:48:00+02:00","2026-08-12T13:27:18+02:00",[182],{"name":105,"class":313},"alternative",[315,319,323,327,331,335,339],{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},2222,"Hess","hess",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},10115,"CATP","catp",{"hu":344,"en":345},{"path":307,"url":306},{"path":346,"url":347},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fcatp-prepares-unprecedented-framework-agreement-for-the-procurement-of-bi-articulated-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fcatp-prepares-unprecedented-framework-agreement-for-the-procurement-of-bi-articulated-electric-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":351,"slug":352,"locale":40,"displayLocale":40,"title":353,"excerpt":354,"url":355,"path":356,"imageUrl":357,"publishedAt":358,"modifiedAt":359,"categories":360,"firstTag":362,"tags":363,"authorName":410,"translations":411,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":416,"seo":417,"canonicalUrl":355},94865,"a-zhongtong-tipusaval-nyerte-meg-az-eszak-macedon-villanybusz-tendert-az-ikarus","A Zhongtong típusával nyerte meg az észak-macedón villanybusz-tendert az Ikarus","Sikeresen lezárult az Ikarus történetének eddigi legnagyobb villanybusz-beszerzése: az immár jogerős eljárási eredmény szerint a nagy múltú cég 150 darab tisztán elektromos hajtású városi szóló…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fa-zhongtong-tipusaval-nyerte-meg-az-eszak-macedon-villanybusz-tendert-az-ikarus\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fa-zhongtong-tipusaval-nyerte-meg-az-eszak-macedon-villanybusz-tendert-az-ikarus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030549b.jpg","2026-08-11T17:19:12+02:00","2026-08-11T19:47:57+02:00",[361],"Hírek",{"name":105,"class":313},[364,368,371,375,379,383,386,390,394,398,402,406],{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":313},386,"alternatív","alternativ",{"id":369,"name":370,"slug":370,"class":15},44,"elektromos",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},138,"együttműködés","egyuttmukodes",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":384,"name":385,"slug":385,"class":15},971,"villanybusz",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},3983,"Zhongtong","zhongtong",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},4471,"Észak-Macedónia","eszak-macedonia",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},4671,"Szkopje","szkopje",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},10507,"N12","n12","Patthy Gellért",{"hu":412,"en":413},{"path":356,"url":355},{"path":414,"url":415},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fikarus-wins-north-macedonian-electric-bus-tender-with-a-zhongtong-model\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fikarus-wins-north-macedonian-electric-bus-tender-with-a-zhongtong-model\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":419,"type":244,"title":420,"posts":421},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[422,456,494],{"id":423,"slug":424,"locale":40,"displayLocale":40,"title":425,"excerpt":426,"url":427,"path":428,"imageUrl":429,"publishedAt":430,"modifiedAt":431,"categories":432,"firstTag":433,"tags":434,"authorName":227,"translations":452,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":454,"seo":455,"canonicalUrl":427},60327,"masfel-evig-buszok-kozlekednek-majd-tallinn-trolis-viszonylatain","Másfél évig buszok közlekednek majd Tallinn trolis viszonylatain","Szeptember végén búcsúztak a közforgalomtól Tallinn 2002 és 2004 között beszerzett, Ganz elektronikával szerelt Solaris Trollino flottájának még működő példányai, október végén pedig leköszönnek az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Fmasfel-evig-buszok-kozlekednek-majd-tallinn-trolis-viszonylatain\u002F","\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Fmasfel-evig-buszok-kozlekednek-majd-tallinn-trolis-viszonylatain\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002FTrolli-asendav-buss_foto-Mark-Kitajev_AS-Tallinna-Linnatransport-1920x1196.jpg","2024-10-18T15:52:13+02:00","2024-11-01T19:29:50+01:00",[182],{"name":15,"class":15},[435,439,442,443,444,448,449,450,451],{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":440,"name":441,"slug":441,"class":15},171,"trolibusz",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"hu":453},{"path":428,"url":427},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":457,"slug":458,"locale":40,"displayLocale":40,"title":459,"excerpt":460,"url":461,"path":462,"imageUrl":463,"publishedAt":464,"modifiedAt":465,"categories":466,"firstTag":467,"tags":468,"authorName":227,"translations":490,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":492,"seo":493,"canonicalUrl":461},57356,"felszamolas-helyett-40-vadonatuj-onjaro-trolibusz-beszerzesevel-fejleszti-troliuzemet-tallinn","Felszámolás helyett 40 vadonatúj önjáró trolibusz beszerzésével fejleszti troliüzemét Tallinn","Tallinn az utóbbi években igencsak elhanyagolta trolibusz hálózatát, 2016-ra az egykor 9 vonalból álló hálózatot nagyjából a felére csökkentették, s bár voltak olyan irányú tervek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F09\u002Ffelszamolas-helyett-40-vadonatuj-onjaro-trolibusz-beszerzesevel-fejleszti-troliuzemet-tallinn\u002F","\u002F2024\u002F08\u002F09\u002Ffelszamolas-helyett-40-vadonatuj-onjaro-trolibusz-beszerzesevel-fejleszti-troliuzemet-tallinn\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002Ftroll.jpg","2024-08-09T03:28:05+02:00","2024-08-09T04:17:23+02:00",[182],{"name":105,"class":313},[469,472,473,477,481,482,483,484,485,489],{"id":470,"name":471,"slug":471,"class":15},43,"troli",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},1635,"IMC","imc",{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},2188,"akkumulátoros trolibusz","akkumulatoros-trolibusz",{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"hu":491},{"path":462,"url":461},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":495,"slug":496,"locale":40,"displayLocale":40,"title":497,"excerpt":498,"url":499,"path":500,"imageUrl":501,"publishedAt":502,"modifiedAt":503,"categories":504,"firstTag":505,"tags":506,"authorName":528,"translations":529,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":531,"seo":532,"canonicalUrl":499},77986,"tallinn-a-troliflotta-opcios-bovitese-helyett-30-uj-gazuzemu-bmc-procity-autobuszt-rendelt","Tallinn a troliflotta opciós bővítése helyett 30 új gázüzemű BMC Procity autóbuszt rendelt","Váratlan fordulat következett be az új tallinni trolibuszflotta tervezett bővítésének ügyében: bár augusztus elején még arról számolhattunk be, hogy az észt főváros lehívja a korábban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F05\u002Ftallinn-a-troliflotta-opcios-bovitese-helyett-30-uj-gazuzemu-bmc-procity-autobuszt-rendelt\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F05\u002Ftallinn-a-troliflotta-opcios-bovitese-helyett-30-uj-gazuzemu-bmc-procity-autobuszt-rendelt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Fimage-1-1920x1280.jpg","2025-09-05T14:59:42+02:00","2025-09-05T15:17:17+02:00",[182],{"name":105,"class":313},[507,508,512,516,517,518,519,520,524],{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":313},{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},3570,"BMC","bmc",{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},10428,"Procity CNG","procity-cng","Garamvölgyi Gergő",{"hu":530},{"path":500,"url":499},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":234,"count":537,"sensitive":58,"images":538},5,[539,543,547,551,555],{"id":540,"url":541,"thumbnailUrl":541,"title":542,"caption":15,"alt":15},76042,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Ftallinn_transport_bus_photo_r.jurkatam-scaled.jpg","Compressed by jpeg-recompress",{"id":544,"url":545,"thumbnailUrl":545,"title":546,"caption":15,"alt":15},76043,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F20220127_191711-1536x1138-1.webp","20220127_191711-1536×1138",{"id":548,"url":549,"thumbnailUrl":549,"title":550,"caption":15,"alt":15},76044,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FSolaris_Urbino_CNG_03-1-1920x1311-1.webp","Solaris_Urbino_CNG_03-1-1920×1311",{"id":552,"url":553,"thumbnailUrl":553,"title":554,"caption":15,"alt":15},76045,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F93381296_722261161643964_5470830531627188224_n.jpg","93381296_722261161643964_5470830531627188224_n",{"id":556,"url":557,"thumbnailUrl":557,"title":558,"caption":15,"alt":15},76046,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F481145361_1140179184570298_9210597923409637317_n.jpg","481145361_1140179184570298_9210597923409637317_n",[560,585,603],{"id":561,"slug":562,"locale":40,"displayLocale":40,"title":563,"excerpt":564,"url":565,"path":566,"imageUrl":567,"publishedAt":568,"modifiedAt":569,"categories":570,"firstTag":571,"tags":573,"authorName":227,"translations":581,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":583,"seo":584,"canonicalUrl":565},60855,"szep-csendben-elbucsuztak-tallinn-trolibuszai","Szép csendben elbúcsúztak Tallinn trolibuszai","Különösebb médiafigyelem nélkül befejezték pályafutásukat Tallinn még közlekedő Solaris trolibuszai is, s ezzel együtt 1,5-2 évre elköszönt a trolibusz-üzem is a város közösségi közlekedési hálózatától.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F02\u002Fszep-csendben-elbucsuztak-tallinn-trolibuszai\u002F","\u002F2024\u002F11\u002F02\u002Fszep-csendben-elbucsuztak-tallinn-trolibuszai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Fsmartcrop.jpeg","2024-11-02T11:50:29+01:00","2024-11-02T12:24:59+01:00",[182],{"name":572,"class":15},"Trolibusz",[574,575,576,577,578,579,580],{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":471,"class":15},{"id":440,"name":441,"slug":441,"class":15},{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"hu":582},{"path":566,"url":565},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":457,"slug":458,"locale":40,"displayLocale":40,"title":459,"excerpt":460,"url":461,"path":462,"imageUrl":463,"publishedAt":464,"modifiedAt":465,"categories":586,"firstTag":587,"tags":588,"authorName":227,"translations":599,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":601,"seo":602,"canonicalUrl":461},[182],{"name":105,"class":313},[589,590,591,592,593,594,595,596,597,598],{"id":470,"name":471,"slug":471,"class":15},{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"hu":600},{"path":462,"url":461},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":604,"slug":605,"locale":40,"displayLocale":40,"title":606,"excerpt":607,"url":608,"path":609,"imageUrl":610,"publishedAt":611,"modifiedAt":612,"categories":613,"firstTag":614,"tags":615,"authorName":227,"translations":636,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":638,"seo":639,"canonicalUrl":608},13571,"beleerosit-cng-hajtasu-buszok-teren-az-eszt-fovaros","Beleerősít CNG-hajtású buszok terén az észt főváros","Szépen fogynak a Solaris sűrített földgáz (CNG) üzemű autóbuszai (is), a nyáron elnyert 70 darabos varsói megrendelés után ismét egy nagyobb darabszámú gázbusz-flotta leszállítására kapott…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F08\u002Fbeleerosit-cng-hajtasu-buszok-teren-az-eszt-fovaros\u002F","\u002F2020\u002F10\u002F08\u002Fbeleerosit-cng-hajtasu-buszok-teren-az-eszt-fovaros\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F107489831_780739592462787_7247679489248575395_o-1920x1206.jpg","2020-10-08T09:38:17+02:00","2020-10-14T20:18:53+02:00",[182],{"name":15,"class":15},[616,617,618,619,620,621,625,629,630,631,632],{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":313},{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},{"id":622,"name":623,"slug":624,"class":15},1978,"Solaris Urbino 12 CNG","solaris-urbino-12-cng",{"id":626,"name":627,"slug":628,"class":15},1979,"Solaris Urbino 18 CNG","solaris-urbino-18-cng",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":633,"name":634,"slug":635,"class":15},2150,"Solaris Bus & Coach","solaris-bus-coach",{"hu":637},{"path":609,"url":608},[40,40],{"title":15,"description":15}]