[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:kilenc-solaris-hidrogenbusszal-bovul-frankfurt-alternativ-hajtasu-buszallomanya":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":552},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":241,"translations":242,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":245,"seo":246,"canonicalUrl":177,"content":247,"preserveFeaturedImageRatio":248,"author":249,"translatedTagNames":252,"widgets":253,"adHtml":515,"tenderBox":516,"gallery":517,"audioPlayer":516},75914,"kilenc-solaris-hidrogenbusszal-bovul-frankfurt-alternativ-hajtasu-buszallomanya","Kilenc Solaris hidrogénbusszal bővül Frankfurt alternatív hajtású buszállománya","Megérkeztek Frankfurt am Main első csuklós hidrogénbuszai, ezzel a város újabb lépést tett autóbuszflottájának emissziómentesítése és hosszú távú fenntarthatósági célkitűzései felé. A tervek szerint a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Fkilenc-solaris-hidrogenbusszal-bovul-frankfurt-alternativ-hajtasu-buszallomanya\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Fkilenc-solaris-hidrogenbusszal-bovul-frankfurt-alternativ-hajtasu-buszallomanya\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FDer-Wasserstoff-Gelenkbus-hat-eine-Reichweite-von-rund-350-Kilometern-und-kann-innerhalb-von-20-Minuten-an-einer-Wasserstofftankstelle-betankt-werden-1-1920x1187.jpg","2025-07-30T11:36:40+02:00","2025-07-30T11:54:27+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,199,205,211,217,223,229,235],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},347,"beszerzés","beszerzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F","\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},1667,"Frankfurt","frankfurt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffrankfurt\u002F","\u002Ftag\u002Ffrankfurt\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},1727,"H2","h2","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fh2\u002F","\u002Ftag\u002Fh2\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},1668,"ICB","icb","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ficb\u002F","\u002Ftag\u002Ficb\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},264,"Németország","nemetorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},147,"Solaris","solaris","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F","\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},3693,"Solaris Urbino 18 Hydrogen","solaris-urbino-18-hydrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsolaris-urbino-18-hydrogen\u002F","\u002Ftag\u002Fsolaris-urbino-18-hydrogen\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":238,"url":239,"path":240},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","Ludányi József",{"hu":243},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Megérkeztek Frankfurt am Main első csuklós hidrogénbuszai, ezzel a város újabb lépést tett autóbuszflottájának emissziómentesítése és hosszú távú fenntarthatósági célkitűzései felé. A tervek szerint a 9 darabos Solaris Urbino 18 hydrogen flotta augusztus végén áll forgalomba a városi közlekedési szolgáltató, az In-der-City-Bus GmbH (ICB) üzemeltetésében. A 18 méter hosszú, hidrogénhajtású csuklós autóbuszokat Frankfurt egyik legforgalmasabb vonalán, az M32-es jelű metróbusz-vonalon helyezik üzembe, amely a Westbahnhof és az Ostbahnhof között biztosít sűrű kapcsolatot. Az új járművek beszerzésével az ICB egy újabb teljes viszonylatot állít át alternatív hajtásra. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A lengyel gyártó által már leszállított autóbuszok jelenleg műszaki átvételi és biztonsági vizsgálatokon, valamint szoftveres teszteken esnek át, ezt követően próbafutások keretében a frankfurti városi vonalhálózaton is kipróbálják őket. A forgalomba állítás fokozatosan történik, a flotta teljes integrációját augusztus végére tervezik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250729_080038_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75923\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250729_080038_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"465\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A közlekedési cég kiemeli, hogy az új csuklós hidrogénbuszok a Solaris már Frankfurtban bevált szóló típusán alapulnak, amelyből 2022 óta már \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F13\u002Fujabb-10-solaris-hidrogenbuszt-rendelt-a-frankfurti-icb\u002F\">23 darab\u003C\u002Fa> teljesít szolgálatot a város közösségi közlekedési hálózatán. A most érkezett, 18 méter hosszú változat azonban jelentős műszaki továbbfejlesztésen ment keresztül. A járművek hajtását nem a korábban alkalmazott kerékagy közeli motorok, hanem egy központi elrendezésű, TSA TMF 35-44-4 típusú, 240 kW teljesítményű villanymotor végzi, amely klasszikus kardántengelyes hajtáson keresztül hajtja meg a hátsó C jelű tengelyt. Az ICB üzemeltetési tapasztalatai szerint ez a konstrukció nemcsak üzembiztonsági szempontból előnyösebb, hanem a karbantartás is egyszerűbbé válik a megoldás révén.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FAISelect_20250729_080146_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75924\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FAISelect_20250729_080146_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hajtásrendszer energiaellátását egy 100 kW teljesítményű Ballard tüzelőanyag-cella biztosítja, amely ipari melléktermékként előállított hidrogént hasznosít. A hidrogént a szomszédos Höchst ipari parkban termelik, más technológiai folyamatok melléktermékeként. A járművek tankolása az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F27\u002Faz-everfuel-epiti-a-nemet-icb-hidrogenkutjat\u002F\">ICB saját hidrogénkútján történik\u003C\u002Fa>, amelyet a dán Everfuel A\u002FS német leányvállalata, az Everfuel Deutschland GmbH valósított meg. A korszerű infrastruktúra lehetővé teszi a járművek gyors, körülbelül 20 perces feltöltését, ami illeszkedik a frankfurti közlekedési rendszer napi üzemmenetéhez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fdie-wasserstoffbusse-sind-in.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75919\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fdie-wasserstoffbusse-sind-in.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A buszok hatótávolsága eléri a 350 kilométert, az utastér pedig összesen 112 férőhelyet kínál, 48 ülő- és 64 állóhelyet. A járművek biztonságos és kényelmes üzemeltetését korszerű fedélzeti felszereltség támogatja, amelynek része a holttérfigyelő, a sávtartó asszisztens, a fáradtságérzékelő és a sebességfelügyeleti rendszer, valamint a digitális tükörhelyettesítő rendszer is. Az utastér kialakítása a szóló változatokhoz képest több ponton is módosult; szélesebb közlekedőfolyosót alakítottak ki a mozgáskorlátozott utasok számára, javították a multifunkciós területek használhatóságát, és megszüntették a hátsó motorsátras kialakítást is. A kapaszkodók és támasztékok elrendezése kifejezetten az utasbiztonságot szolgálja. A járművek színe továbbra is a frankfurti közösségi közlekedéshez illeszkedő, „Subaru Vista Blue” fantázianevű, ciános tónusú világoskék árnyalat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fcsm_traffiQ_2025-094_Wasserstoffbusse_mit_neuem_Innendesign-Bild_4_a868b05f58-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75920\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fcsm_traffiQ_2025-094_Wasserstoffbusse_mit_neuem_Innendesign-Bild_4_a868b05f58-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"1053\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az ICB-specifikus belső tér fejlesztése egy célzott kutatás-fejlesztési program eredménye, amelyet a városi közlekedésszervező traffiQ és a berlini Mobility Institute bonyolított le. A „Der kundenfreundliche und innovative Bus” elnevezésű projekt során különböző utascsoportok – például kisgyermekes szülők, idősek és kerekesszékes felhasználók – igényeit mérték fel, majd ezek alapján ipari formatervezők és a gyártók közreműködésével alakították ki a járművek végleges belső koncepcióját. Az eredményeket egy külön designútmutató rögzítette, amelyet később a járműbeszerzési kiírások részévé is tettek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fcsm_traffiQ_2025-094_Wasserstoffbusse_mit_neuem_Innendesign-Bild_3_a5a61e0dc7-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75921\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fcsm_traffiQ_2025-094_Wasserstoffbusse_mit_neuem_Innendesign-Bild_3_a5a61e0dc7-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"1053\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az utasáramlás és a peronbiztonság javítása érdekében az ajtók fölött LED-csíkokat helyeztek el: zöld fénnyel jelzik a nyitást, pirossal a záródást. A világítótestek azonban jelenleg még nem rendelkeznek a hivatalos jóváhagyással, így csak tesztüzemben működhetnek. A közlekedésért felelős városi tanácsnok bizakodó a jóváhagyás megszerzését illetően, míg vannak akik szkeptikusak, ugyanis a VGF új „T-sorozatú” villamosainál is alkalmazott hasonló megoldás esetében sem sikerült az engedélyeztetés.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fwasserstoffbus-friedensmotivicb-11-2022.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75926\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fwasserstoffbus-friedensmotivicb-11-2022.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új hidrogénüzemű csuklósok forgalomba állítását követően az In-der-City-Bus GmbH (ICB) flottájában immár 48 darab lokálisan emissziómentes autóbusz közlekedik majd; 32 hidrogén- és 16 akkumulátoros villanybusz – ez a közel 220 járművet számláló teljes állomány több mint 20%-át teszi ki. A flotta fennmaradó része Euro VI-os vagy EEV környezetvédelmi besorolású dízelüzemű járművekből áll. A társaság célja, hogy a 2030-as évek elejére teljes mértékben felhagyjon a fosszilis üzemanyaggal működő buszok használatával, és kizárólag alternatív hajtású járműveket üzemeltessen. Az átállás időszakában az ICB 52 darab dízelbusz bérlését tervezi, amelyek 2026 közepétől maximum öt évig biztosítják a szolgáltatás zavartalanságát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F2023-m36-wasserstoffbusse-ukraine-motiv-vogler.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75927\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F2023-m36-wasserstoffbusse-ukraine-motiv-vogler.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Frankfurt autóbuszállománya európai összevetésben is az egyik legmodernebb, a város közösségi közlekedésében részt vevő mintegy 400 jármű kétharmada teljesíti az Euro VI-os kibocsátási előírásokat. A villanybusz-flotta folyamatosan bővül, és a traffiQ közlekedésszervező több viszonylatán ma már kizárólag elektromos hajtású járművek közlekednek. A Solaris hidrogén- és akkumulátoros buszai mellett, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F03\u002Fkomaromban-osszeszerelt-byd-ket-allit-forgalomba-a-deutsche-bahn-frankfurtban\u002F\">BYD K9UD\u003C\u002Fa> és Ebusco 2.2 szóló villanybuszok, valamint elektromos hajtású \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F05\u002F24\u002Fkilenc-csuklos-elektromos-irizarral-bovult-a-frankfurti-icb-flottaja\u002F\">Irizar csuklósok\u003C\u002Fa> is szolgálják az utasokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Firizar-ie18-portraeticb-2021.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75925\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Firizar-ie18-portraeticb-2021.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A csuklós hidrogénbuszok beszerzését mintegy 2,3 millió euróval támogatta a Hesseni Tartományi Kormányzat a „Villamos buszok beszerzése a közösségi közlekedés számára” elnevezésű támogatási program keretében. Az új járművek a meglévő dízelcsuklósokat váltják ki az M32-es viszonylaton. A beszerzési ár járművenként körülbelül 1 millió euró, ami hozzávetőlegesen háromszorosa egy korszerű dízelbusz árának – ugyanakkor a város ezt a beruházást a fenntartható közlekedési stratégia kulcselemeként kezeli.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új járművek kiszolgálását jelenleg az ICB Flinschstraße-i telephelye biztosítja. A társaság második, kifejezetten elektromos és hidrogénbuszokra optimalizált üzemi bázisa a Lorscher Straße mentén, Rödelheim városrészben épül, átadását 2028 végére tervezik. A meglévő telephely korszerűsítése várhatóan 2027 végére zárul le.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":250,"name":241,"avatar":251},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":254,"right":255,"rightHtml":15,"bottom":514},[],[256,396],{"id":257,"type":258,"title":259,"posts":260},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[261,318,362],{"id":262,"slug":263,"locale":40,"displayLocale":40,"title":264,"excerpt":265,"url":266,"path":267,"imageUrl":268,"publishedAt":269,"modifiedAt":270,"categories":271,"firstTag":272,"tags":273,"authorName":241,"translations":311,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":316,"seo":317,"canonicalUrl":266},95429,"egymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris","Egymilliárd eurós pénzügyi háttérrel gyorsítja növekedését a Solaris","Jelentősen megerősítette pénzügyi hátterét a Solaris Bus & Coach: a spanyol CAF 100%-os tulajdonában lévő lengyel autóbuszgyártó számára rendelkezésre álló banki finanszírozás teljes összege immár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_15-2.jpeg","2026-08-23T09:29:57+02:00","2026-08-23T10:41:21+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[274,278,282,283,287,291,295,299,303,307],{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":185},386,"alternatív","alternativ",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},1505,"növekedés","novekedes",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},1666,"CAF","caf",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},3498,"kapacitásbővítés","kapacitasbovites",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},11103,"pénzügyi háttér","penzugyi-hatter",{"hu":312,"en":313},{"path":267,"url":266},{"path":314,"url":315},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":319,"slug":320,"locale":40,"displayLocale":40,"title":321,"excerpt":322,"url":323,"path":324,"imageUrl":325,"publishedAt":326,"modifiedAt":327,"categories":328,"firstTag":329,"tags":330,"authorName":241,"translations":355,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":360,"seo":361,"canonicalUrl":323},95408,"a-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat","A Hessnél folytatódik az Exqui.City története – a svájci gyártó vette át a Van Hool különleges buszának támogatását","A Van Hool 2024 áprilisában bekövetkezett csődje nemcsak a belga gyártó autóbusz-termelését állította le egyik napról a másikra, hanem komoly bizonytalanságot okozott a világszerte üzemelő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FtempImagehrVwce.png-2.jpg","2026-08-22T18:55:18+02:00","2026-08-23T23:34:32+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[331,335,339,343,347,351],{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},181,"támogatás","tamogatas",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},756,"Exqui.City","exqui-city",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},1578,"BRT","brt",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},2222,"Hess","hess",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},11102,"szellemi tulajdonjogok","szellemi-tulajdonjogok",{"hu":356,"en":357},{"path":324,"url":323},{"path":358,"url":359},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":363,"slug":364,"locale":40,"displayLocale":40,"title":365,"excerpt":366,"url":367,"path":368,"imageUrl":369,"publishedAt":370,"modifiedAt":371,"categories":372,"firstTag":373,"tags":374,"authorName":241,"translations":389,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":394,"seo":395,"canonicalUrl":367},95395,"merre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza","Merre tovább, eCitaro? – Egy generációváltás küszöbén a Daimler villanybusza","Nyolc évvel az első eCitaro bemutatása után egyre inkább adja magát a kérdés, meddig maradhat még változatlan az alapjaiban a Citaro C2-re visszavezethető konstrukció, és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fmerre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fmerre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000031260.jpg","2026-08-22T12:48:19+02:00","2026-08-22T13:57:44+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[375,376,380,384,385],{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},871,"buszgyártás","buszgyartas",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},2946,"Daimer Buses","daimer-buses",{"hu":390,"en":391},{"path":368,"url":367},{"path":392,"url":393},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fwhere-next-for-the-ecitaro-daimlers-electric-bus-on-the-verge-of-a-generational-change\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fwhere-next-for-the-ecitaro-daimlers-electric-bus-on-the-verge-of-a-generational-change\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":397,"type":258,"title":398,"posts":399},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[400,448,482],{"id":401,"slug":402,"locale":40,"displayLocale":40,"title":403,"excerpt":404,"url":405,"path":406,"imageUrl":407,"publishedAt":408,"modifiedAt":409,"categories":410,"firstTag":412,"tags":413,"authorName":241,"translations":444,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":446,"seo":447,"canonicalUrl":405},51181,"ketszaz-darabos-hidrogenbusz-flottat-tervez-felallitani-essen","Kétszáz darabos hidrogénbusz-flottát tervez felállítani Essen","Teljes egészében hidrogén alapokra helyezné buszflottáját az Essen és a szomszédos Müllheim városának közlekedési társasága, a Ruhrbahn GmbH. A közlekedési cég 2017 óta készül a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F23\u002Fketszaz-darabos-hidrogenbusz-flottat-tervez-felallitani-essen\u002F","\u002F2024\u002F01\u002F23\u002Fketszaz-darabos-hidrogenbusz-flottat-tervez-felallitani-essen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FUrbino_18_hydrogen_1-1920x1263.jpg","2024-01-23T13:11:35+01:00","2024-01-23T13:27:49+01:00",[411],"Magazin",{"name":105,"class":185},[414,415,416,417,421,422,426,430,431,432,436,440],{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":185},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},2479,"Solaris Urbino 12 Hydrogen","solaris-urbino-12-hydrogen",{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},4616,"Essen","essen",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},4617,"Mülheim","mulheim",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},4618,"Ruhrbahn GmbH","ruhrbahn-gmbh",{"hu":445},{"path":406,"url":405},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":449,"slug":450,"locale":40,"displayLocale":40,"title":451,"excerpt":452,"url":453,"path":454,"imageUrl":455,"publishedAt":456,"modifiedAt":457,"categories":458,"firstTag":459,"tags":460,"authorName":241,"translations":478,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":480,"seo":481,"canonicalUrl":453},28788,"az-everfuel-epiti-a-nemet-icb-hidrogenkutjat","Az Everfuel építi a német ICB hidrogénkútját","A dán Everfuel A\u002FS német leányvállalata, az Everfuel Deutschland GmbH építi meg az In-der-City-Bus GmbH (ICB) közlekedési vállalat leendő hidrogénbuszainak szánt töltőállomását Frankfurt am Mainben.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F27\u002Faz-everfuel-epiti-a-nemet-icb-hidrogenkutjat\u002F","\u002F2022\u002F02\u002F27\u002Faz-everfuel-epiti-a-nemet-icb-hidrogenkutjat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F20220227_135112-1024x549.jpg","2022-02-27T14:15:56+01:00","2022-02-27T14:41:34+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[461,462,463,464,465,466,470,474],{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},2461,"töltőállomás","toltoallomas",{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},3436,"Franfurt am Main","franfurt-am-main",{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},3437,"Everfuel","everfuel",{"hu":479},{"path":454,"url":453},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":483,"slug":484,"locale":40,"displayLocale":40,"title":485,"excerpt":486,"url":487,"path":488,"imageUrl":489,"publishedAt":490,"modifiedAt":491,"categories":492,"firstTag":493,"tags":494,"authorName":241,"translations":510,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":512,"seo":513,"canonicalUrl":487},46268,"tizennyolc-solaris-urbino-18-hydrogennel-bovul-az-rvk-koln-hidrogenbusz-flottaja","Tizennyolc Solaris Urbino 18 hydrogennel bővül az RVK Köln hidrogénbusz-flottája","Részben állami finanszírozásból újabb hidrogén üzemanyagcellás autóbuszokat szerezhet be az igen tekintélyesnek mondható és folyamatosan bővülő hidrogénbusz-parkkal rendelkező RVK Köln közlekedési társaság. A kölni közlekedési…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F25\u002Ftizennyolc-solaris-urbino-18-hydrogennel-bovul-az-rvk-koln-hidrogenbusz-flottaja\u002F","\u002F2023\u002F08\u002F25\u002Ftizennyolc-solaris-urbino-18-hydrogennel-bovul-az-rvk-koln-hidrogenbusz-flottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002FInternet_Solaris_GOM.jpg","2023-08-25T18:09:53+02:00","2023-08-25T18:30:17+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[495,496,497,498,499,503,504,508,509],{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},1676,"RVK Köln","rvk-koln",{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},2673,"Köln","koln",{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"hu":511},{"path":488,"url":487},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":248,"count":518,"sensitive":58,"images":519},8,[520,524,528,532,536,540,544,548],{"id":521,"url":522,"thumbnailUrl":522,"title":523,"caption":15,"alt":15},75923,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250729_080038_LinkedIn.jpg","Screenshot_20250729_080038_LinkedIn",{"id":525,"url":526,"thumbnailUrl":526,"title":527,"caption":15,"alt":15},75924,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FAISelect_20250729_080146_LinkedIn.jpg","AISelect_20250729_080146_LinkedIn",{"id":529,"url":530,"thumbnailUrl":530,"title":531,"caption":15,"alt":15},75919,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fdie-wasserstoffbusse-sind-in.jpg","die-wasserstoffbusse-sind-in",{"id":533,"url":534,"thumbnailUrl":534,"title":535,"caption":15,"alt":15},75920,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fcsm_traffiQ_2025-094_Wasserstoffbusse_mit_neuem_Innendesign-Bild_4_a868b05f58-1.jpg","csm_traffiQ_2025-094_Wasserstoffbusse_mit_neuem_Innendesign-Bild_4_a868b05f58 (1)",{"id":537,"url":538,"thumbnailUrl":538,"title":539,"caption":15,"alt":15},75921,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fcsm_traffiQ_2025-094_Wasserstoffbusse_mit_neuem_Innendesign-Bild_3_a5a61e0dc7-1.jpg","csm_traffiQ_2025-094_Wasserstoffbusse_mit_neuem_Innendesign-Bild_3_a5a61e0dc7 (1)",{"id":541,"url":542,"thumbnailUrl":542,"title":543,"caption":15,"alt":15},75926,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fwasserstoffbus-friedensmotivicb-11-2022.jpg","wasserstoffbus-friedensmotivicb-11-2022",{"id":545,"url":546,"thumbnailUrl":546,"title":547,"caption":15,"alt":15},75927,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F2023-m36-wasserstoffbusse-ukraine-motiv-vogler.jpeg","2023-m36-wasserstoffbusse-ukraine-motiv-vogler",{"id":549,"url":550,"thumbnailUrl":550,"title":551,"caption":15,"alt":15},75925,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Firizar-ie18-portraeticb-2021.jpg","irizar-ie18-portraeticb-2021",[553,588,619],{"id":554,"slug":555,"locale":40,"displayLocale":40,"title":556,"excerpt":557,"url":558,"path":559,"imageUrl":560,"publishedAt":561,"modifiedAt":562,"categories":563,"firstTag":564,"tags":565,"authorName":241,"translations":584,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":586,"seo":587,"canonicalUrl":558},10728,"hibrid-solarisok-erkeztek-szatmarnemetibe","Hibrid Solarisok érkeztek Szatmárnémetibe","A Solaris nyerte el még tavaly ősszel Szatmárnémeti 11 darab hibrid autóbusz beszerzésére meghirdetett busztenderét. Az autóbuszok megvásárlására kiírt közbeszerzési eljárásban a Solaris Bus &…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F07\u002F06\u002Fhibrid-solarisok-erkeztek-szatmarnemetibe\u002F","\u002F2020\u002F07\u002F06\u002Fhibrid-solarisok-erkeztek-szatmarnemetibe\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F07\u002FFB_IMG_1594044311625-1024x683.jpg","2020-07-06T16:20:05+02:00","2020-07-08T19:22:33+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[566,567,570,571,572,576,580],{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":185},{"id":568,"name":569,"slug":569,"class":15},41,"hibrid",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":573,"name":574,"slug":575,"class":15},1928,"Transurban","transurban",{"id":577,"name":578,"slug":579,"class":15},1929,"Szatmárnémeti","szatmarnemeti",{"id":581,"name":582,"slug":583,"class":15},1930,"Urbino Hybrid","urbino-hybrid",{"hu":585},{"path":559,"url":558},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":589,"slug":590,"locale":40,"displayLocale":40,"title":591,"excerpt":592,"url":593,"path":594,"imageUrl":595,"publishedAt":596,"modifiedAt":597,"categories":598,"firstTag":599,"tags":600,"authorName":241,"translations":615,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":617,"seo":618,"canonicalUrl":593},45058,"csuklos-es-szolo-solaris-urbino-hidrogenbuszokat-rendelt-duisburg","Csuklós és szóló Solaris Urbino hidrogénbuszokat rendelt Duisburg","Duisburg közösségi közlekedési feladatait ellátó Duisburger Verkehrsgesellschaft AG (DVG) társaság  összesen 25 darab hidrogén üzemanyagcellás Solaris Urbinóra adott le megrendelést, miután a lengyel buszgyártó német…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F22\u002Fcsuklos-es-szolo-solaris-urbino-hidrogenbuszokat-rendelt-duisburg\u002F","\u002F2023\u002F07\u002F22\u002Fcsuklos-es-szolo-solaris-urbino-hidrogenbuszokat-rendelt-duisburg\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FSolaris_Urbino_18_hydrogen_2-1920x1203.jpg","2023-07-22T14:15:39+02:00","2023-07-22T14:27:05+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[601,602,603,604,608,609,610,614],{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":185},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":605,"name":606,"slug":607,"class":15},2342,"Duisburg","duisburg",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":611,"name":612,"slug":613,"class":15},3448,"DVG","dvg",{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"hu":616},{"path":594,"url":593},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":620,"slug":621,"locale":40,"displayLocale":40,"title":622,"excerpt":623,"url":624,"path":625,"imageUrl":626,"publishedAt":627,"modifiedAt":628,"categories":629,"firstTag":630,"tags":631,"authorName":241,"translations":652,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":654,"seo":655,"canonicalUrl":624},17166,"megerkezett-az-elso-kolni-rendeltetesu-solaris-hidrogenbusz","Megérkezett az első kölni rendeltetésű Solaris hidrogénbusz","Megérkezett az első hidrogén tüzelőanyag-cellás hajtásrendszerrel szerelt Solaris Urbino 12 Hydrogen Kölnbe. Amint azt már korábban megírtuk, a nullemissziós típusból összesen 25 példányt vásárol a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F06\u002Fmegerkezett-az-elso-kolni-rendeltetesu-solaris-hidrogenbusz\u002F","\u002F2021\u002F02\u002F06\u002Fmegerkezett-az-elso-kolni-rendeltetesu-solaris-hidrogenbusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002FSolaris_an_Tankstelle_1385_neu-1920x1271.jpg","2021-02-06T12:21:21+01:00","2021-04-30T14:00:02+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[632,633,634,635,639,643,644,648],{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":636,"name":637,"slug":638,"class":15},2150,"Solaris Bus & Coach","solaris-bus-coach",{"id":640,"name":641,"slug":642,"class":15},2446,"JIVE 2","jive-2",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},{"id":645,"name":646,"slug":647,"class":15},2480,"hidrogénbusz","hidrogenbusz",{"id":649,"name":650,"slug":651,"class":15},2481,"NIP 2","nip-2",{"hu":653},{"path":625,"url":624},[40,40],{"title":15,"description":15}]