[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:praga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":575,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":636},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":492},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":123,"authorName":171,"translations":172,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":175,"seo":176,"canonicalUrl":114,"content":177,"preserveFeaturedImageRatio":178,"author":179,"translatedTagNames":182,"widgets":183,"adHtml":463,"tenderBox":464,"gallery":465,"audioPlayer":464},75011,"praga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt","Prága 2026-tól már nem vásárolna több dízelbuszt","Úgy tűnik, fordulóponthoz érkezik Prága városi buszflottájának fejlesztése, a fővárosi közlekedési társaság, a DPP ugyanis a tervek szerint 2026-tól már nem állítana forgalomba dízelüzemű autóbuszokat.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F15\u002Fpraga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F15\u002Fpraga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476276674_937936885129494_430697878127727197_n-1920x1418.jpg","2025-07-15T19:10:20+02:00","2025-07-15T20:00:24+02:00",[120],"Kitekintő",{"name":105,"class":122},"alternative",[124,130,136,142,147,153,159,165],{"id":125,"name":126,"slug":127,"url":128,"path":129},268,"Csehország","csehorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F",{"id":131,"name":132,"slug":133,"url":134,"path":135},3100,"dízel","dizel","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdizel\u002F","\u002Ftag\u002Fdizel\u002F",{"id":137,"name":138,"slug":139,"url":140,"path":141},1874,"DPP","dpp","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdpp\u002F","\u002Ftag\u002Fdpp\u002F",{"id":143,"name":144,"slug":144,"url":145,"path":146},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":148,"name":149,"slug":150,"url":151,"path":152},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkozossegi-kozlekedes\u002F","\u002Ftag\u002Fkozossegi-kozlekedes\u002F",{"id":154,"name":155,"slug":156,"url":157,"path":158},1475,"közszolgáltatás","kozszolgaltatas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkozszolgaltatas\u002F","\u002Ftag\u002Fkozszolgaltatas\u002F",{"id":160,"name":161,"slug":162,"url":163,"path":164},1873,"Prága","praga","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpraga\u002F","\u002Ftag\u002Fpraga\u002F",{"id":166,"name":167,"slug":168,"url":169,"path":170},3898,"tiszta járművek","tiszta-jarmuvek","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftiszta-jarmuvek\u002F","\u002Ftag\u002Ftiszta-jarmuvek\u002F","Ludányi József",{"hu":173},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Úgy tűnik, fordulóponthoz érkezik Prága városi buszflottájának fejlesztése, a fővárosi közlekedési társaság, a DPP ugyanis a tervek szerint 2026-tól már nem állítana forgalomba dízelüzemű autóbuszokat. Bár az idei év végéig még tizenhét darab hagyományos hajtású jármű átvétele várható, ezek akár az utolsó ilyen típusú járművek lehetnek a prágai közösségi közlekedésben. A vállalat a jövőben már nem számol további dízelbusz-beszerzéssel, a flotta frissítését kizárólag alternatív hajtású járművekkel tervezi folytatni. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A döntés hátterében részben a szigorodó uniós előírások állnak, mivel a Clean Vehicles Directive (azaz „Tiszta járművek irányelv”) alapján Csehországban 2026-tól a közbeszerzések során az újonnan vásárolt, vagy szolgáltatásmegrendelések útján üzembe helyezett városi autóbuszok legalább 60%-ának környezetbarát, úgynevezett „tiszta” hajtáslánccal kell rendelkeznie – a jogszabály „tiszta járműnek” tekinti például a plug-in hibrideket, a biogázzal vagy hidrogénezett növényi olajjal (HVO) működő buszokat, valamint minden olyan típust, amely megfelel a szigorú szén-dioxid- és szennyezőanyag-kibocsátási határértékeknek. Az arányon belül azonban külön követelmény vonatkozik a zéró kibocsátású járművekre is, a fenti 60%-os tiszta hányadból legalább 30%-nal teljesen emissziómentes hajtásúnak kell lennie, vagyis akkumulátoros elektromos, vagy üzemanyagcellás autóbusznak. A szabályozás célja, hogy hosszabb távon fokozatosan kiszorítsa a dízelüzemű járműveket a közösségi közlekedésből, és ösztönözze a nulla helyi szennyezéssel járó technológiák térnyerését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194131_Instagram-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75029\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194131_Instagram-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"566\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Prágában ugyanakkor nem csupán a jogszabályi megfelelés vezeti a folyamatot, a társaság gazdasági és stratégiai szempontból is indokoltnak látja az átállást, különösen a jövőbeli üzemanyagárak, a támogatási lehetőségek és az emissziós kvótarendszerek várható szigorítása fényében. Ez annál is inkább figyelemre méltó, mert a DPP eddig kifejezetten lassan haladt a dízelhajtású járművek fokozatos kivezetésével. A közlekedési vállalat jelenlegi járműállománya megközelítőleg 1300 saját tulajdonú autóbuszból áll, ám ezek túlnyomó többsége továbbra is hagyományos dízelüzemű. Tisztán elektromos hajtású járműből mindössze \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F18\u002Futasforgalomban-az-elso-pragai-skoda-ecity\u002F\">14 darab közlekedik\u003C\u002Fa> Prága útjain (\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F26\u002Fkenyszerpihenon-a-teljes-pragai-skoda-villanybusz-flotta\u002F\">több-kevesebb sikerrel\u003C\u002Fa>), hibridből pedig mindössze 21 darab Iveco Urbanway van forgalomban, ezek azonban kizárólag \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F29\u002Faz-iveco-urbanway-csuklos-valtozataba-is-eljutott-a-lagyhibrid-hajtas\u002F\">enyhe hibrid (mild hybrid) rendszerrel\u003C\u002Fa> felszereltek, teljes villamos hajtásra nem képesek. A trolibuszflotta jelenleg 37 járművet számlál, amelyek közül 36 alkalmas akkumulátoros önjárásra is. Az állományt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F28\u002Fmegkezdheti-pragai-tesztfutasait-a-dpp-elsokent-atadott-sor-tns-18-onjaro-trolibusza\u002F\">15 darab SOR TNS 18\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F18\u002Fnagyobb-kapacitas-es-zold-kozlekedes-duplacsuklos-trolibuszok-praga-repuloteri-vonalan\u002F\">20 duplacsuklós Solaris Trollino 24\u003C\u002Fa>, valamint egy-egy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F03\u002Fmar-plzen-utcait-jarja-a-skoda-uj-fejlesztesu-trolibusza\u002F\">Škoda 36 Tr\u003C\u002Fa> és Škoda 24 Tr típus alkotja. A teljes villamosított járműpark mérete tehát továbbra is csekély a dízelüzemű állományhoz képest, az arányok érdemi átrendeződése csak az elkövetkező évek új beszerzéseitől várható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476033544_937391121850737_8980893359945317660_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75014\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476033544_937391121850737_8980893359945317660_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"521\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vállalatnak egyébként továbbra is van egy aktív keretszerződése az Ivecóval, amely összesen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F25\u002Faz-iveco-bus-253-autobusz-szallitasi-jogat-nyerte-el-pragaban\u002F\">253 darab dízelüzemű autóbusz\u003C\u002Fa> lehívására biztosít opciós jogot. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F13\u002Fhetven-iveco-streetwayt-vasarol-praga\u002F\">A szerződés egy részét a cég már kihasználta\u003C\u002Fa>, ugyanakkor közel 100 járműre még érvényes a lehívási lehetőség. A jelenlegi tervek alapján a társaság viszont már nem kívánna élni ezzel az opcióval, és a jövőben kizárólag alternatív hajtású járműveket szerezne be. Fontos megjegyezni, hogy az elmúlt időszakban folyamatosak voltak az új buszbeszerzések Prágában, így a főváros járműállományának átlagéletkora viszonylag alacsony – jelenleg körülbelül 7 év.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F514175736_1041891184734063_8478378443632052541_n-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75016\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F514175736_1041891184734063_8478378443632052541_n-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A közelmúltban azonban több nagy volumenű beszerzés is elindult az alternatív hajtású járművek arányának növelése érdekében. A SOR Libchavy gyártóval kötött szerződés alapján akár \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20\u002Fszaz-darab-skoda-hajtasrendszerrel-szerelt-villanybuszt-szallithat-a-sor-a-pragai-dpp-nek\u002F\">100 darab Škoda–SOR elektromos autóbusz\u003C\u002Fa> is érkezhet Prágába, ezek közül az első 18 példány még az idei évben forgalomba állhat. Emellett a török Bozankaya céggel kötött, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F04\u002Fa-torok-bozankaya-gyozelmevel-zarult-praga-70-darabos-trolitendere\u002F\">70 darabos keretszerződés terhére\u003C\u002Fa> a DPP \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F16\u002Fpragaban-megkezdodott-a-bozankaya-trolibuszok-tipusengedelyezese\u002F\">30 darab önjáró trolibuszt is rendelt\u003C\u002Fa>, melyek közül az első járművek átvétele 2026 első felében várható. Továbbá folyamatban van egy újabb, összesen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F04\u002Fpraga-kiirta-csehorszag-tortenetenek-legnagyobb-trolibeszerzeset\u002F\">180 darabos akkumulátoros trolibusz-beszerzés is\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194237_Instagram-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75031\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194237_Instagram-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"460\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A DPP ugyanakkor hangsúlyozza, a dízelüzemű járművek jelenleg még mindig a legkedvezőbb megoldást jelentik mind a beszerzési, mind az üzemeltetési költségek szempontjából. Az elektromos hajtás gazdasági versenyképessége ennek megfelelően ma még jelentős mértékben függ a támogatási konstrukcióktól. A vállalat számításai szerint, ha egy elektromos autóbuszt támogatás nélkül szereznének be, az összes beruházási költséget amortizáció és üzemeltetés formájában szétosztanák, és a járművet a lehető leghatékonyabban – például meglévő villamosinfrastruktúra felhasználásával – üzemeltetnék, akkor is 15–30%-kal magasabb fajlagos kilométerköltséggel kellene számolni a dízeljárművekhez képest.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476445897_939382801651569_3901090911087442548_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75018\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476445897_939382801651569_3901090911087442548_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ezzel szemben a DPP által eddig forgalomba állított 14 elektromos autóbusz 85%-os uniós támogatás mellett került beszerzésre, így ezek üzemeltetése már most is mintegy 15%-kal kedvezőbb fajlagos költséggel jár, mint a dízelüzemű járműveké. A társaság várakozásai szerint a kibocsátási kvóták és környezetvédelmi előírások további szigorodása a következő években tovább növelheti a fosszilis hajtásláncú járművek költségeit, így hosszabb távon az elektromos meghajtás gazdasági szempontból is versenyképes alternatívát jelenthet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194306_Instagram-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75027\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194306_Instagram-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"448\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A DPP jelenleg olyan flottastratégiában gondolkozik, amely legalább a járműállomány negyedét részben vagy teljesen függetlenítené az elektromos hálózattól – például dízel- vagy hibridüzemű járművek révén –, ezzel biztosítva az ellátásbiztonságot rendkívüli helyzetekben is. Kérdés azonban, hogy ez a megközelítés nem kerül-e szembe a közeljövőben várhatóan tovább szigorodó jogszabályi követelményekkel, amelyek célja a nulla kibocsátású technológiák arányának további növelése a közösségi közlekedésben.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F25\u002Fpragai-troli-offenziva-ujabb-ket-autobuszvonal-villamositasaba-kezdett-bele-a-dpp\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F482274141_957049219884927_2480516595930213025_n-920x613.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Prágai trolioffenzíva: újabb két autóbuszvonal villamosításába kezdett bele a DPP\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Május 21-én hivatalosan is megkezdődött Prágában a 131-es (Bořislavka – Hradčanská) és a 176-os (Karlovo náměstí – Stadion Strahov) autóbuszvonalak trolibuszüzeművé alakítása, miután a Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n",true,{"id":180,"name":171,"avatar":181},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":184,"right":185,"rightHtml":15,"bottom":462},[],[186,330],{"id":187,"type":188,"title":189,"posts":190},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[191,227,265],{"id":192,"slug":193,"locale":40,"displayLocale":40,"title":194,"excerpt":195,"url":196,"path":197,"imageUrl":198,"publishedAt":199,"modifiedAt":200,"categories":201,"firstTag":202,"tags":203,"authorName":171,"translations":220,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":225,"seo":226,"canonicalUrl":196},95680,"szazmillios-teher-es-szetdarabolt-orokseg-ez-maradt-a-van-hool-utan","Százmilliós teher és szétdarabolt örökség – ez maradt a Van Hool után","Már több mint két év telt el a Van Hool látványos összeomlása óta, de vajon mi maradt mára Európa egyik legnagyobb múltú autóbusz- és pótkocsigyártójából?…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fszazmillios-teher-es-szetdarabolt-orokseg-ez-maradt-a-van-hool-utan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fszazmillios-teher-es-szetdarabolt-orokseg-ez-maradt-a-van-hool-utan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FAstron-Van-Hool-T-Series-1920x1080-1.jpg","2026-08-30T19:45:16+02:00","2026-08-30T20:00:30+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[204,208,212,216],{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},842,"felszámolás","felszamolas",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},1360,"csőd","csod",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},11115,"követélés","koveteles",{"hu":221,"en":222},{"path":197,"url":196},{"path":223,"url":224},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fa-hundred-million-euro-burden-and-a-fragmented-legacy-this-is-what-remains-of-van-hool\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fa-hundred-million-euro-burden-and-a-fragmented-legacy-this-is-what-remains-of-van-hool\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":228,"slug":229,"locale":40,"displayLocale":40,"title":230,"excerpt":231,"url":232,"path":233,"imageUrl":234,"publishedAt":235,"modifiedAt":236,"categories":237,"firstTag":238,"tags":239,"authorName":171,"translations":258,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":263,"seo":264,"canonicalUrl":232},95666,"meg-mindig-nem-allhatnak-forgalomba-a-bozankaya-lamis-trolik-pragaban","Még mindig nem állhatnak forgalomba a Bozankaya Lamis trolik Prágában","Továbbra sem egyszerű a török Bozankaya trolibuszainak prágai pályafutása. A cseh főváros közlekedési vállalata, a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) összesen 30 darab SNG…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fmeg-mindig-nem-allhatnak-forgalomba-a-bozankaya-lamis-trolik-pragaban\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fmeg-mindig-nem-allhatnak-forgalomba-a-bozankaya-lamis-trolik-pragaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F732001931_1562292985417309_8418718293425524318_n-1.jpeg","2026-08-30T10:10:53+02:00","2026-08-30T10:25:19+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[240,243,244,245,246,250,254],{"id":241,"name":242,"slug":242,"class":15},171,"trolibusz",{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":251,"name":252,"slug":253,"class":15},4692,"Bozankaya","bozankaya",{"id":255,"name":256,"slug":257,"class":15},11114,"Lamis","lamis",{"hu":259,"en":260},{"path":233,"url":232},{"path":261,"url":262},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fbozankaya-lamis-trolleybuses-still-cannot-enter-service-in-prague\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fbozankaya-lamis-trolleybuses-still-cannot-enter-service-in-prague\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":266,"slug":267,"locale":40,"displayLocale":40,"title":268,"excerpt":269,"url":270,"path":271,"imageUrl":272,"publishedAt":273,"modifiedAt":274,"categories":275,"firstTag":276,"tags":277,"authorName":322,"translations":323,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":328,"seo":329,"canonicalUrl":270},95609,"tiz-uj-helykozi-kivitelu-setra-s-515-le-autobusszal-bovitette-flottajat-a-geldhauser","Tíz új helyközi kivitelű Setra S 515 LE autóbusszal bővítette flottáját a Geldhauser","Tíz vadonatúj, MultiClass sorozatú Setra S 515 LE helyközi autóbusszal fiatalodott a hofoldingi (Bajorország tartomány, Németország) székhelyű Geldhauser Linien- und Reiseverkehr GmbH & Co. KG…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F29\u002Ftiz-uj-helykozi-kivitelu-setra-s-515-le-autobusszal-bovitette-flottajat-a-geldhauser\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F29\u002Ftiz-uj-helykozi-kivitelu-setra-s-515-le-autobusszal-bovitette-flottajat-a-geldhauser\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F26DT140_001_cimlapkep.jpg","2026-08-29T19:12:31+02:00","2026-08-29T19:41:15+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[278,282,286,290,294,298,302,306,310,314,318],{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},185,"Setra","setra",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},1626,"MVV","mvv",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},2262,"MultiClass","multiclass",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},2423,"Geldhauser","geldhauser",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},2946,"Daimer Buses","daimer-buses",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},4155,"S 515 LE","s-515-le","Patthy Gellért",{"hu":324,"en":325},{"path":271,"url":270},{"path":326,"url":327},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F29\u002Fgeldhauser-expands-fleet-with-ten-new-interurban-setra-s-515-le-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F29\u002Fgeldhauser-expands-fleet-with-ten-new-interurban-setra-s-515-le-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":331,"type":188,"title":332,"posts":333},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[334,377,421],{"id":335,"slug":336,"locale":40,"displayLocale":40,"title":337,"excerpt":338,"url":339,"path":340,"imageUrl":341,"publishedAt":342,"modifiedAt":343,"categories":344,"firstTag":346,"tags":347,"authorName":171,"translations":373,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":375,"seo":376,"canonicalUrl":339},86902,"futasteljesitmeny-kapacitas-uzemeltetes-tapasztalatok-a-pragai-duplacsuklos-trolibuszokrol","Futásteljesítmény, kapacitás, üzemeltetés: tapasztalatok a prágai duplacsuklós trolibuszokról","Prága városvezetése hosszú évek óta következetesen a fenntartható városi közlekedés fejlesztését tekinti stratégiai céljának. A cseh főváros közösségi közlekedési rendszere naponta mintegy 1,3 millió utazást…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F27\u002Ffutasteljesitmeny-kapacitas-uzemeltetes-tapasztalatok-a-pragai-duplacsuklos-trolibuszokrol\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F27\u002Ffutasteljesitmeny-kapacitas-uzemeltetes-tapasztalatok-a-pragai-duplacsuklos-trolibuszokrol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2706-Poprawione-NR-1-1920x1204.jpg","2026-01-27T13:48:40+01:00","2026-01-27T14:18:47+01:00",[345],"Magazin",{"name":105,"class":122},[348,352,353,354,358,359,360,364,368,369],{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":241,"name":242,"slug":242,"class":15},{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},2242,"Solaris Trollino 24","solaris-trollino-24",{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},3649,"Škoda Group","skoda-group",{"hu":374},{"path":340,"url":339},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":378,"slug":379,"locale":40,"displayLocale":40,"title":380,"excerpt":381,"url":382,"path":383,"imageUrl":384,"publishedAt":385,"modifiedAt":386,"categories":387,"firstTag":388,"tags":389,"authorName":322,"translations":417,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":419,"seo":420,"canonicalUrl":382},94058,"osszesen-200-uj-dizelmotoros-es-lagyhibrid-hajtasu-szolo-autobuszra-irt-ki-tendert-praga","Összesen 200 új dízelmotoros és lágyhibrid hajtású szóló autóbuszra írt ki tendert Prága","Legfeljebb 200 darab új, városi kivitelű szóló autóbuszt vásárolna öt éves keretszerződés formájában a Prága közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP), ebből…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F16\u002Fosszesen-200-uj-dizelmotoros-es-lagyhibrid-hajtasu-szolo-autobuszra-irt-ki-tendert-praga\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F16\u002Fosszesen-200-uj-dizelmotoros-es-lagyhibrid-hajtasu-szolo-autobuszra-irt-ki-tendert-praga\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F2022-14-12-12-26-03-1600-1600-2-mhd-bus-291a.jpg","2026-07-16T23:10:38+02:00","2026-07-17T04:12:10+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[390,391,395,399,400,401,405,409,413],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},2465,"Dopravní podnik hl. m. Prahy","dopravni-podnik-hl-m-prahy",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},3207,"PID","pid",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},3286,"lágyhibrid","lagyhibrid",{"hu":418},{"path":383,"url":382},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":422,"slug":423,"locale":40,"displayLocale":40,"title":424,"excerpt":425,"url":426,"path":427,"imageUrl":428,"publishedAt":429,"modifiedAt":430,"categories":431,"firstTag":432,"tags":433,"authorName":171,"translations":458,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":460,"seo":461,"canonicalUrl":426},85686,"ujabb-30-hibridkent-emlegetett-iveco-urbanway-csuklos-erkezik-a-pragai-flottaba","Újabb 30, hibridként emlegetett Iveco Urbanway csuklós érkezik a prágai flottába","Idén tovább bővül a prágai közlekedési vállalat (Dopravní podnik hl. m. Prahy, DPP) csuklós autóbuszflottája: a tavaly decemberben megrendelt 40 darab Iveco Streetway csuklós mellett…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F09\u002Fujabb-30-hibridkent-emlegetett-iveco-urbanway-csuklos-erkezik-a-pragai-flottaba\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F09\u002Fujabb-30-hibridkent-emlegetett-iveco-urbanway-csuklos-erkezik-a-pragai-flottaba\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F543106262_1092841656305682_8824406239385489009_n-1920x1280.jpg","2026-01-09T14:19:16+01:00","2026-01-09T14:29:43+01:00",[120],{"name":15,"class":15},[434,437,438,442,446,447,448,449,453,454],{"id":435,"name":436,"slug":436,"class":15},41,"hibrid",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},3226,"Iveco Bus","iveco-bus",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},3678,"Urbanway","urbanway",{"hu":459},{"path":427,"url":426},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":178,"count":466,"sensitive":58,"images":467},6,[468,472,476,480,484,488],{"id":469,"url":470,"thumbnailUrl":470,"title":471,"caption":15,"alt":15},75029,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194131_Instagram-scaled.jpg","Screenshot_20250715_194131_Instagram",{"id":473,"url":474,"thumbnailUrl":474,"title":475,"caption":15,"alt":15},75014,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476033544_937391121850737_8980893359945317660_n.jpg","476033544_937391121850737_8980893359945317660_n",{"id":477,"url":478,"thumbnailUrl":478,"title":479,"caption":15,"alt":15},75016,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F514175736_1041891184734063_8478378443632052541_n-1.jpg","514175736_1041891184734063_8478378443632052541_n (1)",{"id":481,"url":482,"thumbnailUrl":482,"title":483,"caption":15,"alt":15},75031,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194237_Instagram-scaled.jpg","Screenshot_20250715_194237_Instagram",{"id":485,"url":486,"thumbnailUrl":486,"title":487,"caption":15,"alt":15},75018,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476445897_939382801651569_3901090911087442548_n.jpg","476445897_939382801651569_3901090911087442548_n",{"id":489,"url":490,"thumbnailUrl":490,"title":491,"caption":15,"alt":15},75027,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194306_Instagram-scaled.jpg","Screenshot_20250715_194306_Instagram",[493,511,547],{"id":335,"slug":336,"locale":40,"displayLocale":40,"title":337,"excerpt":338,"url":339,"path":340,"imageUrl":341,"publishedAt":342,"modifiedAt":343,"categories":494,"firstTag":495,"tags":496,"authorName":171,"translations":507,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":509,"seo":510,"canonicalUrl":339},[345],{"name":105,"class":122},[497,498,499,500,501,502,503,504,505,506],{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},{"id":241,"name":242,"slug":242,"class":15},{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},{"hu":508},{"path":340,"url":339},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":512,"slug":513,"locale":40,"displayLocale":40,"title":514,"excerpt":515,"url":516,"path":517,"imageUrl":518,"publishedAt":519,"modifiedAt":520,"categories":521,"firstTag":523,"tags":524,"authorName":171,"translations":543,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":545,"seo":546,"canonicalUrl":516},83742,"nyaron-dizelmentes-strategiat-hirdetett-a-dpp-most-megis-40-csuklos-dizelbusz-erkezik","Nyáron dízelmentes stratégiát hirdetett a DPP, most mégis 40 csuklós dízelbusz érkezik","A prágai közlekedési vállalat (Dopravní podnik hl. m. Prahy, DPP) 2025 nyarán még azt a stratégiai irányt kommunikálta, hogy 2026-tól nem kíván új dízelmotoros autóbuszokat…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F06\u002Fnyaron-dizelmentes-strategiat-hirdetett-a-dpp-most-megis-40-csuklos-dizelbusz-erkezik\u002F","\u002F2025\u002F12\u002F06\u002Fnyaron-dizelmentes-strategiat-hirdetett-a-dpp-most-megis-40-csuklos-dizelbusz-erkezik\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FScreenshot_20250715_194306_Instagram-scaled-1-1920x1229.jpg","2025-12-06T13:54:35+01:00","2026-01-09T13:54:45+01:00",[522],"Hírek",{"name":15,"class":15},[525,528,529,530,531,532,536,537,538,542],{"id":99,"name":526,"slug":527,"class":15},"Iveco","iveco",{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},1646,"Otokar","otokar",{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},3059,"Streetway","streetway",{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"hu":544},{"path":517,"url":516},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":548,"slug":549,"locale":40,"displayLocale":40,"title":550,"excerpt":551,"url":552,"path":553,"imageUrl":554,"publishedAt":555,"modifiedAt":556,"categories":557,"firstTag":558,"tags":559,"authorName":171,"translations":571,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":573,"seo":574,"canonicalUrl":552},43357,"szaz-elektromos-busz-beszerzeset-inditotta-el-a-cseh-fovaros","Száz elektromos busz beszerzését indította el a cseh főváros","Az elmúlt években folyamatosak voltak az új járműbeszerzések Prágában, ennek köszönhetően a cseh főváros buszparkjának átlagéletkora már 7 év alá csökkent, s az elkövetkezendő hónapokban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F29\u002Fszaz-elektromos-busz-beszerzeset-inditotta-el-a-cseh-fovaros\u002F","\u002F2023\u002F05\u002F29\u002Fszaz-elektromos-busz-beszerzeset-inditotta-el-a-cseh-fovaros\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FFOTO4.jpg","2023-05-29T10:16:28+02:00","2023-05-29T11:30:44+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[560,564,565,566,569,570],{"id":561,"name":562,"slug":563,"class":122},386,"alternatív","alternativ",{"id":143,"name":144,"slug":144,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":567,"name":568,"slug":568,"class":15},971,"villanybusz",{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"hu":572},{"path":553,"url":552},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":576,"introText":577,"socialList":578,"widgetColumns":583,"copyrightMenu":634,"externalSitesMenu":635},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[579,580,581,582],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[584,611],{"id":585,"widgets":586},"footer_widget_1",[587],{"id":588,"type":589,"title":15,"items":590},"nav_menu-2","menu",[591,596,601,606],{"id":592,"parentId":39,"title":593,"url":594,"target":15,"children":595},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":597,"parentId":39,"title":598,"url":599,"target":15,"children":600},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":602,"parentId":39,"title":603,"url":604,"target":15,"children":605},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":607,"parentId":39,"title":608,"url":609,"target":15,"children":610},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":612,"widgets":613},"footer_widget_2",[614],{"id":615,"type":589,"title":15,"items":616},"nav_menu-3",[617,622,626,630],{"id":618,"parentId":39,"title":619,"url":620,"target":15,"children":621},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":623,"parentId":39,"title":624,"url":599,"target":15,"children":625},38031,"Imprint",[],{"id":627,"parentId":39,"title":628,"url":604,"target":15,"children":629},38030,"Contact",[],{"id":631,"parentId":39,"title":632,"url":609,"target":15,"children":633},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":637},[]]