[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:mar-tobb-mint-2500-ecitaro-kozlekedik-europa-szerte":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":627},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":276,"translations":277,"translationStatus":282,"languageNotice":15,"availableLocales":283,"seo":284,"canonicalUrl":177,"content":285,"preserveFeaturedImageRatio":286,"author":287,"translatedTagNames":290,"widgets":296,"adHtml":586,"tenderBox":587,"gallery":588,"audioPlayer":587},73863,"mar-tobb-mint-2500-ecitaro-kozlekedik-europa-szerte","Már több mint 2500 eCitaro közlekedik Európa-szerte","Új mérföldkőhöz érkezett a Daimler Buses városi villanybuszának, a Mercedes-Benz eCitarónak a sorozatgyártása, ugyanis a 2018 végi gyártáskezdet óta több mint 2500 darab készült el…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F30\u002Fmar-tobb-mint-2500-ecitaro-kozlekedik-europa-szerte\u002F","\u002F2025\u002F06\u002F30\u002Fmar-tobb-mint-2500-ecitaro-kozlekedik-europa-szerte\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F24DT072_020-1920x1303.jpg","2025-06-30T18:06:40+02:00","2025-07-01T06:13:19+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,192,198,204,210,216,222,228,234,240,246,252,258,264,270],{"id":188,"name":189,"slug":189,"url":190,"path":191},10228,"2500","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002F2500\u002F","\u002Ftag\u002F2500\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},329,"Daimler Buses","daimler-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F","\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},1419,"eCitaro","ecitaro","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fecitaro\u002F","\u002Ftag\u002Fecitaro\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},4248,"eCitaro fuel cell","ecitaro-fuel-cell","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fecitaro-fuel-cell\u002F","\u002Ftag\u002Fecitaro-fuel-cell\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},1486,"eCitaro G","ecitaro-g","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fecitaro-g\u002F","\u002Ftag\u002Fecitaro-g\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},4907,"eCitaro K","ecitaro-k","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fecitaro-k\u002F","\u002Ftag\u002Fecitaro-k\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},1727,"H2","h2","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fh2\u002F","\u002Ftag\u002Fh2\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":237,"url":238,"path":239},4195,"Ligny-en-Barrois","ligny-en-barrois","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fligny-en-barrois\u002F","\u002Ftag\u002Fligny-en-barrois\u002F",{"id":241,"name":242,"slug":243,"url":244,"path":245},2947,"Mannheim","mannheim","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmannheim\u002F","\u002Ftag\u002Fmannheim\u002F",{"id":247,"name":248,"slug":249,"url":250,"path":251},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":253,"name":254,"slug":255,"url":256,"path":257},2674,"sorozatgyártás","sorozatgyartas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsorozatgyartas\u002F","\u002Ftag\u002Fsorozatgyartas\u002F",{"id":259,"name":260,"slug":261,"url":262,"path":263},2116,"szóló","szolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszolo\u002F","\u002Ftag\u002Fszolo\u002F",{"id":265,"name":266,"slug":267,"url":268,"path":269},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F",{"id":271,"name":272,"slug":273,"url":274,"path":275},5115,"zöld átállás","zold-atallas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fzold-atallas\u002F","\u002Ftag\u002Fzold-atallas\u002F","Ludányi József",{"hu":278,"en":279},{"path":178,"url":177},{"path":280,"url":281},"\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F30\u002Fmore-than-2500-ecitaro-buses-now-operate-across-europe\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F30\u002Fmore-than-2500-ecitaro-buses-now-operate-across-europe\u002F","translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Új mérföldkőhöz érkezett a Daimler Buses városi villanybuszának, a Mercedes-Benz eCitarónak a sorozatgyártása, ugyanis a 2018 végi gyártáskezdet óta több mint 2500 darab készült el a modellből a gyártó mannheimi üzemében, valamint a franciaországi \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F27\u002Fiden-unnepli-45-evfordulojat-a-daimler-buses-francia-uzeme\u002F\">Ligny-en-Barrois telephelyen\u003C\u002Fa>. Az eCitaro különböző változatait számos európai város állította már forgalomba, köztük Stuttgart, Hamburg, Bonn, Drezda, Bréma, Wiesbaden, Nürnberg és Mannheim, de belga, brit, francia, olasz, svéd, osztrák, svájci, lengyel és több magyar közlekedési társaság is szerepel a megrendelők között. Hazánkban jelenleg összesen 60 példány teljesít szolgálatot, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F08\u002F31\u002Fatvette-40-darabos-mercedes-benz-ecitaro-flottajat-a-volanbusz\u002F\">40 darab a Volán\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F18\u002Figy-teljesitenek-a-mercedes-benz-ecitarok-debrecenben\u002F\">12 kocsi a DKV\u003C\u002Fa>, további \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002F14\u002Felso-pillantas-a-leendo-pecsi-mercedes-benz-ecitaro-flottara\u002F\">nyolc pedig a Tüke Busz kötelékében\u003C\u002Fa>. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az eCitaro az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F19\u002Fhuszonot-eves-a-mercedes-benz-citaro-a-daimler-buses-varosi-bestsellere\u002F\">1997-ben bemutatott Mercedes-Benz Citaro\u003C\u002Fa> második generációjának hagyományos dízelüzemű konstrukciójára épül, azonban a belső égésű motor helyét elektromos hajtásrendszer vette át, a jármű kialakítása pedig több ponton is módosult. A típuscsalád gyártása 2018-ban indult a 12,14 méter hosszú szóló változattal, amely kezdetben legfeljebb 243 kWh összkapacitású Akasol akkumulátorokkal volt elérhető. A 12 méteres kivitelben jelenleg már az Akasol harmadik generációs, lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC3) akkumoduljait alkalmazzák, négytől hat darabos konfigurációban, akár 588 kWh összkapacitással. Már a kínálat része a kompakt, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F16\u002Fa-hannoveri-iaa-kialltason-tartja-vilagpremierjet-a-mercedes-benz-ecitaro-k\u002F\">nemrégiben bemutatott 10,63 méter hosszú eCitaro K is\u003C\u002Fa>, amely ugyanezt az akkumulátortechnikát használja. Mindkét szóló változat két- vagy háromajtós kivitelben is rendelhető.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_73881\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F18C0047_001.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-73881\" class=\"wp-image-73881 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F18C0047_001-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-73881\" class=\"wp-caption-text\">Az egyik prototípus példány még 2018-ban\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A típuscsaládhoz \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F18\u002Felektromos-csuklossal-bovul-a-citaro-tipuscsalad\u002F\">2020-ban csatlakozott a 18,13 méter hosszú csuklós kivitelű eCitaro G\u003C\u002Fa>, amely jelenleg legalább négy, és legfeljebb hét modulos NMC3-as akkumulátorcsomaggal szerelhető fel – utóbbi konfigurációban az összkapacitás elérheti a 686 kWh-t. A kínálat \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F06\u002Fsorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F\">2023-ban üzemanyagcellás hatótávnövelős lehetőséggel\u003C\u002Fa>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F06\u002Fsorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F\"> is bővült\u003C\u002Fa>; az eCitaro és az eCitaro G „fuel cell” kivitelek tetején nagynyomású hidrogéntartályokat helyeztek el, a hajtásrendszer pedig egy 60 kW teljesítményű Toyota üzemanyagcellával egészült ki, amely hatótávnövelő szerepet tölt be. Ugyanakkor a járművek hajtása továbbra is akkumulátoralapú, az üzemanyagcella által menet közben előállított villamos energia elsősorban az akkumulátorok töltését szolgálja. Az eCitaro fuel cell szóló változata három modulos, összesen 294 kWh összkapacitású akkumulátorcsomaggal szerelhető fel, míg a csuklós kivitel három, vagy négy egységből álló pakkal rendelhető, utóbbi esetében 392 kWh maximális energiatároló képességgel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_73882\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F25DT091_001.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-73882\" class=\"wp-image-73882 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F25DT091_001-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-73882\" class=\"wp-caption-text\">Az akkumulátoros…\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">2025-től viszont új üzemmód vált elérhetővé, bizonyos üzemeltetési körülmények között ugyanis lehetőség nyílik az üzemanyagcellás változatok kizárólag hidrogénnel történő, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F03\u002Fuj-mukodesi-strategia-mar-hidrogenbuszkent-is-uzemeltetheto-az-ecitaro-fuel-cell\u002F\">úgynevezett „H2-módban” való üzemeltetésére\u003C\u002Fa>. Ebben az üzemi stratégiában a jármű hajtásához szükséges villamos energiát teljes egészében az üzemanyagcella biztosítja, amely menet közben tölti a fedélzeti akkumulátorokat. Ennek köszönhetően a járművek külső töltőinfrastruktúra igénybevétele nélkül is folyamatosan üzemeltethetők.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_73884\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F23DT066_043-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-73884\" class=\"wp-image-73884 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F23DT066_043-920x629.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"629\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-73884\" class=\"wp-caption-text\">… és a hatótávnövelős fuel cell változat\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F15\u002Fuj-akkumulatorral-frissult-az-ecitaro-tipuscsalad-a-hatotav-a-tisztan-elektromos-valtozatnal-elerheti-az-500-kilometert-is\u002F\">A hajtásrendszer továbbfejlesztését szolgálja az a technológiai váltás is\u003C\u002Fa>, amely 2026-tól az NMC4-es, újgenerációs, már a BMZ-től érkező akkumulátorok bevezetésével valósul meg. Az új cellakémiának köszönhetően az energiasűrűség közel 6%-kal nő, így a korábbi 98 kWh helyett egyetlen akkucsomag immár 111 kWh energiát képes tárolni. Emellett az energiafelhasználás hatásfoka is javul, vagyis az akkumulátorban tárolt villamos energia nagyobb arányban hasznosul ténylegesen a hajtás során. A rövidített K és a normál szóló kivitelek esetében négytől hat modulos akkumulátorcsomag beépítése lehetséges, így a teljes energiatároló kapacitás 444 és 666 kWh között alakulhat. A csuklós eCitaro G esetében az akkumodulok száma akár hétre is bővíthető, ami legfeljebb 777 kWh összkapacitást jelent. Az új cellatechnológia emellett hosszabb ciklusélettartamot és akár 300 kW teljesítményű villámtöltést is lehetővé tesz, tovább növelve a járművek üzemeltethetőségét és a töltési infrastruktúrához való alkalmazkodóképességét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F25DT112_004-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-73885 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F25DT112_004-1-920x566.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"566\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gyártó közlése szerint a elektromos és üzemanyagcellás autóbuszok hatótávolságát ugyanakkor nem kizárólag az akkumulátor kapacitása határozza meg, hanem döntő szerepet játszik az energiafogyasztás is, amelyet elsősorban a jármű klímarendszerének teljesítményigénye befolyásol. Az eCitaro típuscsaládhoz fejlesztett hőmenedzsment-rendszer – a Daimler Buses adatai szerint – az utastér fűtéséhez, szellőztetéséhez és hűtéséhez szükséges energiamennyiséget a belső égésű motoros Citaróhoz képest mintegy 40%-kal csökkenti. A nagyfeszültségű akkumulátorok hőmérsékletének aktív szabályozása, valamint a hőszivattyús utastérfűtés hozzájárul a járművek hatótávolságának, akkumulátor-élettartamának és töltési teljesítményének optimalizálásához.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F24DT087_054.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-73886 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F24DT087_054-920x662.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"662\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A biztonságtechnika terén a típuscsalád fejlesztése során a kezdetektől kiemelt figyelmet fordítottak a nagyfeszültségű rendszerek megfelelő védelmére. Az akkumulátorokat ütközésbiztos burkolatban helyezik el, a nagyfeszültségű kábelezés pedig fokozott szigeteléssel és mechanikai védelemmel készül. A cellák, modulok, akkumulátorcsomagok, valamint a teljes energiatároló rendszer megfelel a veszélyes áruk szállítására vonatkozó ADR-előírásoknak, ennek megfelelően tesztelték és tanúsították.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_73887\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F24DT172_010.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-73887\" class=\"wp-image-73887 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F24DT172_010-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-73887\" class=\"wp-caption-text\">A típuscsalád legrövidebb tagja, az eCitaro K\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az alapvető konstrukciós védelem mellett az eCitaro biztonsági felszereltsége az évek során fokozatosan bővült. A típus biztonsági szintje a korai szériákhoz képest jelentős fejlődésen ment keresztül, igaz részben az uniós szabályozási környezet változásainak is köszönhetően. Ennek eredményeként ma már több fejlett vezetéstámogató rendszer is az alapkivitel részét képezi. Ilyen például a második generációs, radaralapú Sideguard Assist holttérfigyelő, a Frontguard Assist rendszer, amely az elöl áthaladó objektumokat észleli, valamint a tolatókamera. Szintén szériafelszerelésként érhető el a sebességtúllépésre figyelmeztető Traffic Sign Assist, a guminyomás-felügyeleti rendszer (TPM), az Attention Assist éberségfigyelő, valamint az alkoholszonda-csatlakozó előkészítése.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F23DT104_012-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-73888 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F23DT104_012-920x689.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"689\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Emellett a biztonsági rendszer folyamatos fejlesztésének részeként újabb opciók is megjelentek. A szóló változatokhoz 360°-os, a csuklós típusokhoz pedig 270°-os kamerarendszer rendelhető, amely teljes körű vizuális ellenőrzést biztosít a jármű körül. Elérhető opcióként szerepel a Preventive Brake Assist 2 vészfékrendszer, valamint a külső visszapillantó tükröket kiváltó MirrorCam kamerarendszer is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F24DT087_005.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-73889 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F24DT087_005-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a típus műszaki rendszere az elmúlt években több területen is jelentős fejlődésen ment keresztül, az eCitaro szerkezeti kialakítása továbbra is magán viseli a belső égésű motoros előd örökségét. A Daimler Buses mérnökei a gyárthatóság és a meglévő gyártási infrastruktúra fenntartása érdekében törekedtek arra, hogy az eCitaróban minél több meglévő szerkezeti elem hasznosuljon – ennek következménye, hogy a típus a mai napig megtartotta a motortoronyos kialakítást. Ez az elrendezés azonban a korszerű villanybuszok között már ritkaságszámba megy, hiszen a legtöbb gyártó vagy teljesen elhagyta ezt a megoldást, vagy eleve motortorony nélküli, tisztán elektromos hajtásra tervezett konstrukcióval dobta piacra új városi modelljeit. Emellett az eCitaróhoz jelenleg nem érhető el központi vontatómotoros hajtáslánc sem, amely egyszerűbb kialakítása révén olcsóbb karbantartást és kisebb tömeget tenne lehetővé. A típus jelenleg is kizárólag a ZF AxTrax AVE típusú, kvázi-kerékagymotoros portálhíddal rendelhető.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":288,"name":276,"avatar":289},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[189,291,200,206,212,218,224,230,236,242,248,292,293,294,295],"articulated","series production","solo","fuel cell","green transition",{"top":297,"right":298,"rightHtml":15,"bottom":585},[],[299,433],{"id":300,"type":301,"title":302,"posts":303},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[304,355,397],{"id":305,"slug":306,"locale":40,"displayLocale":40,"title":307,"excerpt":308,"url":309,"path":310,"imageUrl":311,"publishedAt":312,"modifiedAt":313,"categories":314,"firstTag":315,"tags":316,"authorName":276,"translations":348,"translationStatus":282,"languageNotice":15,"availableLocales":353,"seo":354,"canonicalUrl":309},95721,"harom-villanybusszal-rendezte-kotbertartozasat-az-otokar-pozsony-fele","Három villanybusszal rendezte kötbértartozását az Otokar Pozsony felé","Megérkezett Pozsonyba az a három Otokar e-Kent C szóló villanybusz, amelyhez a város közlekedési vállalata különleges módon, a korábban beszerzett török gyártmányú csuklós autóbuszok hibái…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F31\u002Fharom-villanybusszal-rendezte-kotbertartozasat-az-otokar-pozsony-fele\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F31\u002Fharom-villanybusszal-rendezte-kotbertartozasat-az-otokar-pozsony-fele\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F790268980_1372305964510810_5810693577880934205_n.jpeg","2026-08-31T20:30:26+02:00","2026-08-31T20:51:13+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[317,321,324,328,332,336,340,344],{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":185},386,"alternatív","alternativ",{"id":322,"name":323,"slug":323,"class":15},44,"elektromos",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},232,"Pozsony","pozsony",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},864,"Szlovákia","szlovakia",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},1646,"Otokar","otokar",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},2032,"DPB","dpb",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},10300,"kötbér","kotber",{"hu":349,"en":350},{"path":310,"url":309},{"path":351,"url":352},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F31\u002Fotokar-settles-its-penalty-debt-to-bratislava-with-three-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F31\u002Fotokar-settles-its-penalty-debt-to-bratislava-with-three-electric-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":356,"slug":357,"locale":40,"displayLocale":40,"title":358,"excerpt":359,"url":360,"path":361,"imageUrl":362,"publishedAt":363,"modifiedAt":363,"categories":364,"firstTag":366,"tags":368,"authorName":392,"translations":393,"translationStatus":282,"languageNotice":15,"availableLocales":395,"seo":396,"canonicalUrl":360},95704,"meghosszabbitott-utvonalon-kozlekedik-matol-a-81-es-trolibusz-budapesten","Meghosszabbított útvonalon közlekedik mától a 81-es trolibusz Budapesten","Augusztus 31-től, azaz a mai naptól meghosszabbított útvonalon jár a fővárosi 81-es trolibusz, amely közvetlen kapcsolatot teremt Zugló, a Városliget és Angyalföld között – közölte…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F31\u002Fmeghosszabbitott-utvonalon-kozlekedik-matol-a-81-es-trolibusz-budapesten\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F31\u002Fmeghosszabbitott-utvonalon-kozlekedik-matol-a-81-es-trolibusz-budapesten\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F81-es-troli_allatkerti-delta_BKK-2-1920x1280.jpg","2026-08-31T18:47:45+02:00",[365],"Utazás",{"name":367,"class":15},"Budapest",[369,370,373,377,381,384,388],{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":185},{"id":371,"name":367,"slug":372,"class":15},25,"budapest",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},152,"sajtótájékoztató","sajtotajekoztato",{"id":382,"name":383,"slug":383,"class":15},171,"trolibusz",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},204,"BKK","bkk",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},3015,"hálózatbővítés","halozatbovites","Patthy Gellért",{"hu":394},{"path":361,"url":360},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":398,"slug":399,"locale":40,"displayLocale":40,"title":400,"excerpt":401,"url":402,"path":403,"imageUrl":404,"publishedAt":405,"modifiedAt":406,"categories":407,"firstTag":408,"tags":409,"authorName":276,"translations":429,"translationStatus":282,"languageNotice":15,"availableLocales":431,"seo":432,"canonicalUrl":402},95694,"uj-szabaly-becsben-e-roller-nem-viheto-buszra-es-villamosra","Új szabály Bécsben: e-roller nem vihető buszra és villamosra","Bécs is csatlakozik azoknak az európai nagyvárosoknak a sorához, amelyek korlátozzák az elektromos rollerek szállítását a közösségi közlekedési járműveken. A Wiener Linien szeptember 1-jétől teljesen…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F31\u002Fuj-szabaly-becsben-e-roller-nem-viheto-buszra-es-villamosra\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F31\u002Fuj-szabaly-becsben-e-roller-nem-viheto-buszra-es-villamosra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FWiener-Linien2.jpg","2026-08-31T12:06:03+02:00","2026-08-31T12:15:49+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[410,414,418,421,425],{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":419,"name":420,"slug":420,"class":15},1852,"villamos",{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},1866,"Wiener Linien","wiener-linien",{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},10449,"elektromos roller","elektromos-roller",{"hu":430},{"path":403,"url":402},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":434,"type":301,"title":435,"posts":436},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[437,473,528],{"id":438,"slug":439,"locale":40,"displayLocale":40,"title":440,"excerpt":441,"url":442,"path":443,"imageUrl":444,"publishedAt":445,"modifiedAt":446,"categories":447,"firstTag":449,"tags":450,"authorName":276,"translations":469,"translationStatus":282,"languageNotice":15,"availableLocales":471,"seo":472,"canonicalUrl":442},32004,"meghajtottuk-a-mercedes-benz-elektromos-csuklosat","Meghajtottuk a Mercedes-Benz elektromos csuklósát","Az elmúlt héten a Mercedes-Benz és Setra autóbuszokat forgalmazó Omnibus Hungária Kft. jóvoltából lehetőségünk nyílt közelről is szemügyre venni a csillagos márka március közepe óta…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F10\u002Fmeghajtottuk-a-mercedes-benz-elektromos-csuklosat\u002F","\u002F2022\u002F06\u002F10\u002Fmeghajtottuk-a-mercedes-benz-elektromos-csuklosat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F20220610_121248-1024x768.jpg","2022-06-10T12:45:38+02:00","2024-03-28T02:20:21+01:00",[448],"Magazin",{"name":105,"class":185},[451,452,453,454,455,456,457,461,465],{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":185},{"id":371,"name":367,"slug":372,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},2121,"tesztvezetés","tesztvezetes",{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},2452,"Omnibus Hungária","omnibus-hungaria",{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},2470,"Daimler Truck AG","daimler-truck-ag",{"hu":470},{"path":443,"url":442},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":474,"slug":475,"locale":40,"displayLocale":40,"title":476,"excerpt":477,"url":478,"path":479,"imageUrl":480,"publishedAt":481,"modifiedAt":482,"categories":483,"firstTag":484,"tags":485,"authorName":276,"translations":524,"translationStatus":282,"languageNotice":15,"availableLocales":526,"seo":527,"canonicalUrl":478},48215,"busworld-europe-2023-a-kiallitas-legnagyobb-standjan-mutatta-be-ujdonsagait-a-daimler","Busworld Europe 2023: a kiállítás legnagyobb standján mutatta be újdonságait a Daimler Buses","Az európai autóbuszos piac topjátékosához méltóan a Busworld kiállítói közül a Daimler foglalta le az egyik legnagyobb standot (a másik a belga Van Hoolé) újdonságai…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F11\u002Fbusworld-europe-2023-a-kiallitas-legnagyobb-standjan-mutatta-be-ujdonsagait-a-daimler\u002F","\u002F2023\u002F10\u002F11\u002Fbusworld-europe-2023-a-kiallitas-legnagyobb-standjan-mutatta-be-ujdonsagait-a-daimler\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F23DT209_002-1920x1280.jpg","2023-10-11T05:53:41+02:00","2023-10-22T21:49:09+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[486,487,491,492,493,497,498,502,506,510,511,515,519,523],{"id":322,"name":323,"slug":323,"class":15},{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},185,"Setra","setra",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},1722,"Tourismo","tourismo",{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},2262,"MultiClass","multiclass",{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},3368,"ComfortClass","comfortclass",{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},3588,"TopClass","topclass",{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},3863,"Busworld Europe 2023","busworld-europe-2023",{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"hu":525},{"path":479,"url":478},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":529,"slug":530,"locale":40,"displayLocale":40,"title":531,"excerpt":532,"url":533,"path":534,"imageUrl":535,"publishedAt":536,"modifiedAt":537,"categories":538,"firstTag":539,"tags":540,"authorName":392,"translations":581,"translationStatus":282,"languageNotice":15,"availableLocales":583,"seo":584,"canonicalUrl":533},30830,"daimler-buses-emobility-days-2022-pillantas-a-mercedes-benz-jovojebe","Daimler Buses eMobility Days 2022: pillantás a Mercedes-Benz jövőjébe","Május 2-án a Daimler Truck AG meghívására a cégcsoport autóbuszos divíziójának mannheimi központjában jártunk, ahol a május 2. és május 6. között zajló eMobility Days…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F07\u002Fdaimler-buses-emobility-days-2022-pillantas-a-mercedes-benz-jovojebe\u002F","\u002F2022\u002F05\u002F07\u002Fdaimler-buses-emobility-days-2022-pillantas-a-mercedes-benz-jovojebe\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F22DT037_013_cimlapkep-1024x683.jpg","2022-05-07T23:05:35+02:00","2025-12-08T04:11:07+01:00",[448],{"name":105,"class":185},[541,542,543,544,548,549,550,554,558,562,563,564,568,572,573,577],{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":185},{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},{"id":322,"name":323,"slug":323,"class":15},{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":565,"name":566,"slug":567,"class":15},2624,"Daimler Truck","daimler-truck",{"id":569,"name":570,"slug":571,"class":15},2926,"Toyota","toyota",{"id":241,"name":242,"slug":243,"class":15},{"id":574,"name":575,"slug":576,"class":15},3583,"sajtórendezvény","sajtorendezveny",{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},3584,"eCitaro Range Extender","ecitaro-range-extender",{"hu":582},{"path":534,"url":533},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":286,"count":589,"sensitive":58,"images":590},8,[591,596,601,606,610,614,619,623],{"id":592,"url":593,"thumbnailUrl":593,"title":594,"caption":595,"alt":15},73881,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F18C0047_001.jpg","18C0047_001","Az egyik prototípus példány még 2018-ban",{"id":597,"url":598,"thumbnailUrl":598,"title":599,"caption":600,"alt":15},73882,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F25DT091_001.jpg","25DT091_001","Az akkumulátoros…",{"id":602,"url":603,"thumbnailUrl":603,"title":604,"caption":605,"alt":15},73884,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F23DT066_043-scaled.jpg","23DT066_043","… és a hatótávnövelős fuel cell változat",{"id":607,"url":608,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":15,"alt":15},73885,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F25DT112_004-1-scaled.jpg","25DT112_004",{"id":611,"url":612,"thumbnailUrl":612,"title":613,"caption":15,"alt":15},73886,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F24DT087_054.jpg","24DT087_054",{"id":615,"url":616,"thumbnailUrl":616,"title":617,"caption":618,"alt":15},73887,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F24DT172_010.jpg","24DT172_010","A típuscsalád legrövidebb tagja, az eCitaro K",{"id":620,"url":621,"thumbnailUrl":621,"title":622,"caption":15,"alt":15},73888,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F23DT104_012-scaled.jpg","23DT104_012",{"id":624,"url":625,"thumbnailUrl":625,"title":626,"caption":15,"alt":15},73889,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F24DT087_005.jpg","24DT087_005",[628,645,674],{"id":438,"slug":439,"locale":40,"displayLocale":40,"title":440,"excerpt":441,"url":442,"path":443,"imageUrl":444,"publishedAt":445,"modifiedAt":446,"categories":629,"firstTag":630,"tags":631,"authorName":276,"translations":641,"translationStatus":282,"languageNotice":15,"availableLocales":643,"seo":644,"canonicalUrl":442},[448],{"name":105,"class":185},[632,633,634,635,636,637,638,639,640],{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":185},{"id":371,"name":367,"slug":372,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},{"hu":642},{"path":443,"url":442},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":646,"slug":647,"locale":40,"displayLocale":40,"title":648,"excerpt":649,"url":650,"path":651,"imageUrl":652,"publishedAt":653,"modifiedAt":654,"categories":655,"firstTag":656,"tags":657,"authorName":276,"translations":670,"translationStatus":282,"languageNotice":15,"availableLocales":672,"seo":673,"canonicalUrl":650},44002,"mar-tobb-mint-1000-ecitaro-gordult-le-a-mannheimi-gyartosorokrol","Már több mint 1000 eCitaro gördült le a mannheimi gyártósorokról","Mérföldkőhöz érkezett a Daimler Truck első tisztán elektromos hajtású városi típusának sorozatgyártása, ugyanis a konszern mannheimi üzemében elkészült az ezredik legyártott példány. Az eCitaro szóló…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F21\u002Fmar-tobb-mint-1000-ecitaro-gordult-le-a-mannheimi-gyartosorokrol\u002F","\u002F2023\u002F06\u002F21\u002Fmar-tobb-mint-1000-ecitaro-gordult-le-a-mannheimi-gyartosorokrol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F21C0652_012-1-1-1920x1286.jpg","2023-06-21T14:37:55+02:00","2023-06-22T00:43:56+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[658,659,660,661,662,665,666,669],{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":185},{"id":322,"name":323,"slug":323,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":663,"name":664,"slug":664,"class":15},971,"villanybusz",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":667,"name":668,"slug":668,"class":15},1638,"jubileum",{"id":565,"name":566,"slug":567,"class":15},{"hu":671},{"path":651,"url":650},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":675,"slug":676,"locale":40,"displayLocale":40,"title":677,"excerpt":678,"url":679,"path":680,"imageUrl":681,"publishedAt":682,"modifiedAt":683,"categories":684,"firstTag":685,"tags":686,"authorName":276,"translations":698,"translationStatus":282,"languageNotice":15,"availableLocales":700,"seo":701,"canonicalUrl":679},58253,"erkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k","Érkezik a Mercedes-Benz eCitaro család legkisebb tagja, az eCitaro K","A Mercedes-Benz eCitaro K elektromos midibusz fejlesztését több mint két éve jelentette be a Daimler Buses az eMobility Days rendezvénysorozat sajtónapján, ahol a német gyártó…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F24\u002Ferkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k\u002F","\u002F2024\u002F08\u002F24\u002Ferkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FMessenger_creation_25535c06-81f9-4909-9953-91bacc4a130f-1920x1322.jpg","2024-08-24T13:57:46+02:00","2025-01-05T18:47:22+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[687,688,691,692,693,694,695,696,697],{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":185},{"id":689,"name":690,"slug":690,"class":15},31,"midibusz",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},{"id":322,"name":323,"slug":323,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"hu":699},{"path":680,"url":679},[40,40],{"title":15,"description":15}]