[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:lassan-egy-eve-vesztegelnek-aberdeen-es-liverpool-hidrogenbuszai-infrastruktura-nelkul-nem-megy":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":560},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":228,"translations":229,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":232,"seo":233,"canonicalUrl":177,"content":234,"preserveFeaturedImageRatio":235,"author":236,"translatedTagNames":239,"widgets":240,"adHtml":529,"tenderBox":530,"gallery":531,"audioPlayer":530},71554,"lassan-egy-eve-vesztegelnek-aberdeen-es-liverpool-hidrogenbuszai-infrastruktura-nelkul-nem-megy","Megfelelő infrastruktúra nélkül nem megy – lassan egy éve vesztegelnek Aberdeen és Liverpool hidrogénbuszai","Több brit városban is komoly kihívásokba ütközött a hidrogénüzemű autóbuszok közszolgáltatásba állítása. Liverpool, Birmingham, Aberdeen, Crawley, London és Dundee önkormányzatai jelentős közpénzeket fordítottak a technológia…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F28\u002Flassan-egy-eve-vesztegelnek-aberdeen-es-liverpool-hidrogenbuszai-infrastruktura-nelkul-nem-megy\u002F","\u002F2025\u002F05\u002F28\u002Flassan-egy-eve-vesztegelnek-aberdeen-es-liverpool-hidrogenbuszai-infrastruktura-nelkul-nem-megy\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FMetro-Bus-4-1920x1281.jpg","2025-05-28T13:07:36+02:00","2025-05-28T15:42:53+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,192,198,204,210,216,222],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":106,"path":191},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F","\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},10114,"flották","flottak","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fflottak\u002F","\u002Ftag\u002Fflottak\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},1727,"H2","h2","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fh2\u002F","\u002Ftag\u002Fh2\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},897,"hidrogén","hidrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F","\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},4498,"üzemeltetés","uzemeltetes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fuzemeltetes\u002F","\u002Ftag\u002Fuzemeltetes\u002F","Ludányi József",{"hu":230},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Több brit városban is komoly kihívásokba ütközött a hidrogénüzemű autóbuszok közszolgáltatásba állítása. Liverpool, Birmingham, Aberdeen, Crawley, London és Dundee önkormányzatai jelentős közpénzeket fordítottak a technológia tesztelésére, ám a tapasztalatok egyelőre nem igazolták a várakozásokat. A járművek egy része műszaki hibák, alacsony rendelkezésre állás és akadozó hidrogénellátás miatt hónapokra, vagy akár évekre is kikerült a napi forgalomból, és jelenleg is jobbára a telephelyeken vesztegel – így közszolgáltatási szerepük eddig minimális maradt. \u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong>Aberdeenben például már 2024 nyara óta üzemen kívül van 25 hidrogénbusz, mivel mindkét helyi töltőállomás leállt – az egyiket műszaki hiba, a másikat karbantartás miatt kellett bezárni. Liverpoolban hasonló a helyzet, ott legalább 20 jármű áll használaton kívül immár egy éve, és azóta sem sikerült őket visszaállítani a forgalomba.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A technológiát támogató kísérleti programok nem újkeletűek, az első brit hidrogénbuszok már 2005-ben megjelentek az országban, uniós és iparági finanszírozással. Az elmúlt évek legnagyobb szabású kezdeményezése a JIVE projekt volt, amelynek keretében több tucat európai – köztük számos brit – város vásárolt hidrogénüzemű járműveket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fwrightbus_streetdeck_hydroliner_2_2_cikkbe.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-71569 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fwrightbus_streetdeck_hydroliner_2_2_cikkbe-920x595.webp\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"595\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 2017 és 2023 között futó JIVE célja az volt, hogy nagyléptékű, valós körülmények közötti üzemeltetés során vizsgálja a hidrogénbuszok alkalmazhatóságát a városi közlekedésben. A zárójelentés azonban kiábrándító képet festett. A részt vevő települések többségében nem sikerült biztosítani a járművek és az infrastruktúra megbízható, hosszú távú működését. A dokumentum külön kiemeli, hogy a buszok gyakran hosszú időszakokra használaton kívül maradtak – jellemzően az üzemanyag-ellátás akadozása miatt –, miközben az átlagos rendelkezésre állási arány több helyszínen, például a birminghami és crawley-i flották esetében csak nehezen tudta elérni a 30% feletti rendelkezésre állást. Ez messze elmarad a hagyományos dízelbuszoknál megszokott, 85–90% körüli szinttől. A projekt lezárultával a buszok az önkormányzatok tulajdonában maradtak, ám az üzemeltetés további sorsa már kizárólag a helyi feltételeken múlik – és ahogy a brit példák mutatják, ezek több esetben nem kedveztek a technológia életképességének.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_71565\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F479166945_629348806134329_7087260969807979358_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-71565\" class=\"wp-image-71565 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F479166945_629348806134329_7087260969807979358_n-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-71565\" class=\"wp-caption-text\">Aberdeen Wrightbus Hydroliner emeletesei\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Két különösen markáns példa Aberdeen és Liverpool városa. Aberdeen – az Egyesült Királyság egyik legismertebb hidrogénprojektjének helyszíne – 25 darabos flottáját 2024 júliusa óta nem tudja forgalomba állítani, mivel mindkét töltőállomása üzemképtelenné vált. Liverpool eközben saját, a JIVE kezdeményezéstől független hidrogénbusz-programot valósított meg a brit kormány Transforming Cities Fund támogatásával. A 2022–2023-as forgalomba helyezés sem zajlott zökkenőmentesen. A projekt már kezdetektől súlyos hidrogénellátási nehézségekkel küzdött, amelyek akadályozták az üzembe helyezést. A végül 2023-ban forgalomba állított járművek eddig csak minimális közszolgáltatást tudtak nyújtani, mindössze 450 menetrendi utat teljesítettek, mielőtt műszaki és üzemanyag-ellátási problémák miatt ideiglenesen leállították őket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A brit hidrogénbusz-projektek egyik legsúlyosabb gyengepontja a hidrogéntöltő állomások alacsony száma és megbízhatatlan működése. Számos esetben az üzemeltetők egyetlen töltőpontra támaszkodtak, amelynek akár csak időszakos karbantartása, vagy váratlan meghibásodása is a teljes flotta leállását okozhatja. Aberdeen példája jól mutatja a helyzet törékenységét; a városban 2024 óta nem működik üzemszerűen a töltőinfrastruktúra, ami tavaly a teljes flotta kivonását eredményezte.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_71564\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FMetro-Bus-6-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-71564\" class=\"wp-image-71564 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FMetro-Bus-6-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-71564\" class=\"wp-caption-text\">Liverpool 20 darab ADL Enviro400FCEV hidrogénbuszt vásárolt\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Hasonló problémák jelentkeztek Crawley városában is, ahol a Metrobus nem tudta teljes kapacitással működtetni új hidrogéntöltőjét, mert a helyi hatóság biztonsági okokra hivatkozva nem adott engedélyt minden tárolóegység használatára. Az üzemanyag-ellátás ellehetetlenülése így több városban is szűk keresztmetszetté vált, különösen ott, ahol a hidrogént külföldről kellett beszerezni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A korábbi projektek tapasztalatai alapján a technikai megbízhatóság tekintetében is jelentős elmaradást mutattak a hidrogénüzemű autóbuszok a hagyományos dízel-, sőt sok esetben még az akkumulátoros elektromos járművekhez képest is: több korai projekt tanúsága szerint a napi rendelkezésre állási arány tartósan alacsony szinten maradt, ami azt jelentette, hogy a járművek többsége rendszeresen kiesett a menetrendi forgalomból. A leggyakoribb meghibásodások a tüzelőanyag-cellás hajtásláncot, a hűtőrendszert és az elektronikai vezérlést érintették. Ezen rendszerek javítása speciális szakértelmet, hosszabb szervizidőt és nehezen beszerezhető alkatrészeket igényelt. A technológia komplexitása, az ellátási lánc nehézségei és a szervizháttér hiányosságai együttesen jelentősen megnövelték az állásidőt és az üzemeltetés kockázatát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fhydrogen_1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-71566 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fhydrogen_1-920x518.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"518\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gyakorlati alkalmazás során a hidrogénbuszok fenntartása jelentősen drágábbnak bizonyult, mint a dízel- vagy akkumulátoros elektromos alternatíváké. Egyes becslések szerint a fajlagos kilométerköltség akár kétszer-háromszorosa is lehet az elektromos buszokénak. A kiemelkedően magas üzemeltetési kiadások fő oka a hidrogén előállításának, szállításának és tárolásának költségessége, valamint a komplex technológiából fakadó karbantartási igények és a speciális szaktudást igénylő személyzeti háttér biztosítása.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Sok esetben a hidrogénbuszok beszerzését politikai és kommunikációs célok vezérelték. A brit kormány klímacéljaihoz, valamint az EU-s támogatásokhoz kapcsolódóan több város – például Aberdeen, Birmingham, Crawley és London – gyorsított eljárásban rendelt járműveket, miközben a szükséges üzemeltetési háttér nem állt készen. A technológiát gyakran inkább pilotprogramként, semmint éles üzemként alkalmazták – ennek következtében a problémákra sokszor csak utólag reagáltak, és nem tudtak fenntartható rendszert kialakítani.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fwest-midlands-banner-image-01-01-01-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-71567 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fwest-midlands-banner-image-01-01-01-920x398.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"398\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Nem kizárólag a brit példák tanúskodnak a hidrogénbusz-projektek nehézségeiről, Svédországban, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F09\u002Fkudarcba-fulladt-a-sandvikeni-hidrogen-uzemanyagcellas-buszprojekt\u002F\">Sandviken városában is meghiúsult egy hasonló kezdeményezés\u003C\u002Fa>. A Transdev helyi leányvállalata által indított pilot projekt célja két Solaris hidrogénbusz hosszú távú tesztüzeme lett volna, ám a kivitelezés már a kezdetektől akadályokba ütközött. Az infrastruktúra hiánya, a töltőállomás műszaki inkompatibilitása, valamint a szervizháttér és az üzemeltetési feltételek elégtelensége miatt a járművek csak 2024 elején állhattak forgalomba – közel két és fél évvel leszállításuk után. A folyamatos hibák és a gazdaságtalan üzemeltetés miatt a projektet 2025-ben idő előtt lezárták.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FEnviro400FCEV-4-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-71568 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FEnviro400FCEV-4-920x614.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"614\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A brit és svéd tapasztalatok egyértelműen rávilágítanak arra, hogy a hidrogénüzemű autóbuszok bevezetése nem pusztán járműtechnikai, hanem elsősorban rendszerszintű kihívás. A működés során jelentkező problémák – így a hidrogénellátás akadozása, a töltőinfrastruktúra hiányosságai, a flotta alacsony rendelkezésre állása, valamint a megfelelő szervizháttér és üzemeltetési kompetenciák hiánya – több projekt esetében is ellehetetlenítették az üzemszerű közlekedést. Ezek a példák jól mutatják, hogy a technológia önmagában nem elég, sikeres alkalmazásához elengedhetetlen a megfelelő működési környezet kiépítése.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ezzel szemben Németország egyes régióiban a hidrogénbuszok már valóban integráltan, napi közszolgáltatás részeként üzemelnek. Ennek kulcsfeltétele a stabil és lokálisan előállított hidrogénellátás, a kiépített és üzembiztos töltőhálózat, valamint a technológiát jól ismerő, felkészült üzemeltetői háttér. A nemzetközi tapasztalatok tehát világosan mutatják, a hidrogénbusz mint közlekedéstechnikai megoldás akkor válhat csak fenntarthatóvá, ha annak teljes infrastruktúráját és működési feltételrendszerét is integrált módon fejlesztik – ennek hiányában viszont legfeljebb drága demonstrációs kísérlet marad.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>Forrás: The i Paper – Millions spent on hydrogen buses left stuck in depots due to lack of fuel (2025.05.18)\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":237,"name":228,"avatar":238},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":241,"right":242,"rightHtml":15,"bottom":528},[],[243,391],{"id":244,"type":245,"title":246,"posts":247},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[248,294,338],{"id":249,"slug":250,"locale":40,"displayLocale":40,"title":251,"excerpt":252,"url":253,"path":254,"imageUrl":255,"publishedAt":256,"modifiedAt":257,"categories":258,"firstTag":260,"tags":261,"authorName":228,"translations":290,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":292,"seo":293,"canonicalUrl":253},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[259],"Hírek",{"name":15,"class":15},[262,266,270,274,278,282,286],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"hu":291},{"path":254,"url":253},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":295,"slug":296,"locale":40,"displayLocale":40,"title":297,"excerpt":298,"url":299,"path":300,"imageUrl":301,"publishedAt":302,"modifiedAt":303,"categories":304,"firstTag":305,"tags":306,"authorName":228,"translations":331,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":336,"seo":337,"canonicalUrl":299},96389,"irany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric","Irány Észak-Amerika: rajtra kész az új Solaris Urbino 40 electric","Újabb felvételeket tett közzé a Solaris a kifejezetten az észak-amerikai piac számára fejlesztett Urbino 40 electric villanybuszáról, amelynek hivatalos világpremierjét október 5-én, a chicagói APTA…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[307,311,315,319,323,327],{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},218,"USA","usa",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":332,"en":333},{"path":300,"url":299},{"path":334,"url":335},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":339,"slug":340,"locale":40,"displayLocale":40,"title":341,"excerpt":342,"url":343,"path":344,"imageUrl":345,"publishedAt":346,"modifiedAt":347,"categories":348,"firstTag":349,"tags":350,"authorName":383,"translations":384,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":389,"seo":390,"canonicalUrl":343},96363,"szemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara","Szemet vethetett a BYD a Menarini flumeri gyárára","Olasz sajtóértesülések – a hírről elsőként beszámoló Irpinia hírügynökség, illetve az azt szemléző Autobusweb szakportál – szerint komoly érdeklődést mutat a BYD a Menarini dél-olaszországi,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[351,355,359,363,367,371,375,379],{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":385,"en":386},{"path":344,"url":343},{"path":387,"url":388},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":392,"type":245,"title":393,"posts":394},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[395,458,483],{"id":396,"slug":397,"locale":40,"displayLocale":40,"title":398,"excerpt":399,"url":400,"path":401,"imageUrl":402,"publishedAt":403,"modifiedAt":404,"categories":405,"firstTag":406,"tags":407,"authorName":383,"translations":454,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":456,"seo":457,"canonicalUrl":400},22689,"liverpoolban-mutatkozik-be-az-adl-uj-hidrogenbuszanak-nullszeriaja","Liverpoolban mutatkozik be az ADL új hidrogénbuszának nullszériája","A napokban megkapta első megrendelését az Alexander Dennis Ltd. (ADL) második generációs hidrogénhajtású emeletes busztípusa. A megújult Enviro400FCEV első 20 példánya Liverpool városrégió kombinált hatóság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F02\u002Fliverpoolban-mutatkozik-be-az-adl-uj-hidrogenbuszanak-nullszeriaja\u002F","\u002F2021\u002F09\u002F02\u002Fliverpoolban-mutatkozik-be-az-adl-uj-hidrogenbuszanak-nullszeriaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F08\u002Fadl-enviro400fcev-for-liverpool-city-region-1_cimlapkep-1024x683.jpg","2021-09-02T01:56:36+02:00","2025-09-21T21:59:37+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[408,409,412,416,417,421,425,429,430,434,438,442,446,450],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":410,"name":411,"slug":411,"class":15},214,"emeletes",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},790,"Alexander Dennis","alexander-dennis",{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},791,"ADL","adl",{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},793,"Anglia","anglia",{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},3028,"Liverpool","liverpool",{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},3029,"Liverpool City Region","liverpool-city-region",{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},3030,"Enviro400FCEV","enviro400fcev",{"hu":455},{"path":401,"url":400},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":459,"slug":460,"locale":40,"displayLocale":40,"title":461,"excerpt":462,"url":463,"path":464,"imageUrl":465,"publishedAt":466,"modifiedAt":467,"categories":468,"firstTag":469,"tags":470,"authorName":228,"translations":479,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":481,"seo":482,"canonicalUrl":463},84591,"hidrogen-helyett-akkumulator-villanybuszokka-alakitjak-at-liverpool-hidrogenbuszait","Hidrogén helyett akkumulátor: villanybuszokká alakítják át Liverpool hidrogénbuszait","A fejlemények előzményeit ismerők számára talán nem meglepő, ugyanakkor mindenképpen beszédes fejlemény, hogy Liverpool több évnyi sikertelen próbálkozás után arra a következtetésre jutott, hogy nem…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F18\u002Fhidrogen-helyett-akkumulator-villanybuszokka-alakitjak-at-liverpool-hidrogenbuszait\u002F","\u002F2025\u002F12\u002F18\u002Fhidrogen-helyett-akkumulator-villanybuszokka-alakitjak-at-liverpool-hidrogenbuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FMetro-Bus-4-1920x1281-1.webp","2025-12-18T19:23:27+01:00","2025-12-18T19:46:59+01:00",[259],{"name":105,"class":185},[471,472,473,474,475,476,477,478],{"id":410,"name":411,"slug":411,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"hu":480},{"path":464,"url":463},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":484,"slug":485,"locale":40,"displayLocale":40,"title":486,"excerpt":487,"url":488,"path":489,"imageUrl":490,"publishedAt":491,"modifiedAt":492,"categories":493,"firstTag":494,"tags":495,"authorName":383,"translations":524,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":526,"seo":527,"canonicalUrl":488},17816,"uj-hidrogenhajtasu-emeletest-fejleszt-az-alexander-dennis","Új hidrogénhajtású emeletest fejleszt az Alexander Dennis","Egy héten belül két lokálisan zéró emissziós újdonság érkezését is bejelentette a koronavírus-járvány következtében bezuhant eladásai miatt lépéskényszerben lévő Alexander Dennis: az Enviro400EV akkumulátoros villanybusz…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F28\u002Fuj-hidrogenhajtasu-emeletest-fejleszt-az-alexander-dennis\u002F","\u002F2021\u002F02\u002F28\u002Fuj-hidrogenhajtasu-emeletest-fejleszt-az-alexander-dennis\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002Fadl-h20-next-generation-hydrogen-bus_cimlapkep-1024x683.jpg","2021-02-28T18:02:25+01:00","2021-02-28T18:08:52+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[496,497,501,502,503,504,508,509,510,511,512,516,520],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":410,"name":411,"slug":411,"class":15},{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},854,"Enviro400","enviro400",{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},1679,"Ballard Power Systems","ballard-power-systems",{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},2579,"Voith","voith",{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},2580,"Enviro400FC","enviro400fc",{"hu":525},{"path":489,"url":488},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":235,"count":532,"sensitive":58,"images":533},6,[534,538,543,548,552,556],{"id":535,"url":536,"thumbnailUrl":536,"title":537,"caption":15,"alt":15},71569,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fwrightbus_streetdeck_hydroliner_2_2_cikkbe.webp","wrightbus_streetdeck_hydroliner_2_2_cikkbe",{"id":539,"url":540,"thumbnailUrl":540,"title":541,"caption":542,"alt":15},71565,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F479166945_629348806134329_7087260969807979358_n.jpg","479166945_629348806134329_7087260969807979358_n","Aberdeen Wrightbus Hydroliner emeletesei",{"id":544,"url":545,"thumbnailUrl":545,"title":546,"caption":547,"alt":15},71564,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FMetro-Bus-6-scaled.jpg","Metro-Bus-6","Liverpool 20 darab ADL Enviro400FCEV hidrogénbuszt vásárolt",{"id":549,"url":550,"thumbnailUrl":550,"title":551,"caption":15,"alt":15},71566,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fhydrogen_1-scaled.jpg","hydrogen_1",{"id":553,"url":554,"thumbnailUrl":554,"title":555,"caption":15,"alt":15},71567,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fwest-midlands-banner-image-01-01-01-scaled.jpg","west midlands banner image-01-01-01",{"id":557,"url":558,"thumbnailUrl":558,"title":559,"caption":15,"alt":15},71568,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FEnviro400FCEV-4-scaled.jpg","Enviro400FCEV-4",[561,583,642],{"id":396,"slug":397,"locale":40,"displayLocale":40,"title":398,"excerpt":399,"url":400,"path":401,"imageUrl":402,"publishedAt":403,"modifiedAt":404,"categories":562,"firstTag":563,"tags":564,"authorName":383,"translations":579,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":581,"seo":582,"canonicalUrl":400},[183],{"name":105,"class":185},[565,566,567,568,569,570,571,572,573,574,575,576,577,578],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":410,"name":411,"slug":411,"class":15},{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},{"hu":580},{"path":401,"url":400},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":584,"slug":585,"locale":40,"displayLocale":40,"title":586,"excerpt":587,"url":588,"path":589,"imageUrl":590,"publishedAt":591,"modifiedAt":592,"categories":593,"firstTag":595,"tags":596,"authorName":228,"translations":638,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":640,"seo":641,"canonicalUrl":588},38525,"harom-napig-tesztelik-pakson-a-caetanobus-es-toyota-hidrogenbuszat","Három napig tesztelik Pakson a CaetanoBus és a Toyota közös hidrogénbuszát","A tavaly több hazai városban, köztük Pakson is tesztelt Solaris Urbino 12 Hydrogen után újabb hidrogénhajtású autóbusz érkezett hazánkba: amint azt december végén már megírtuk,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F17\u002Fharom-napig-tesztelik-pakson-a-caetanobus-es-toyota-hidrogenbuszat\u002F","\u002F2023\u002F01\u002F17\u002Fharom-napig-tesztelik-pakson-a-caetanobus-es-toyota-hidrogenbuszat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fimage0-3-1920x1280.jpeg","2023-01-17T12:34:49+01:00","2023-01-18T03:25:32+01:00",[594],"Magazin",{"name":105,"class":185},[597,598,601,605,609,613,614,618,622,626,630,634],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":599,"name":600,"slug":600,"class":15},166,"teszt",{"id":602,"name":603,"slug":604,"class":15},1377,"Paks","paks",{"id":606,"name":607,"slug":608,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":610,"name":611,"slug":612,"class":15},1637,"Paksi Közlekedési Kft.","paksi-kozlekedesi-kft",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":615,"name":616,"slug":617,"class":15},2446,"JIVE 2","jive-2",{"id":619,"name":620,"slug":621,"class":15},2480,"hidrogénbusz","hidrogenbusz",{"id":623,"name":624,"slug":625,"class":15},2781,"HUMDA","humda",{"id":627,"name":628,"slug":629,"class":15},2926,"Toyota","toyota",{"id":631,"name":632,"slug":633,"class":15},2927,"CaetanoBus","caetanobus",{"id":635,"name":636,"slug":637,"class":15},3468,"hidrogén tüzelőanyag-cellás","hidrogen-tuzeloanyag-cellas",{"hu":639},{"path":589,"url":588},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":643,"slug":644,"locale":40,"displayLocale":40,"title":645,"excerpt":646,"url":647,"path":648,"imageUrl":649,"publishedAt":650,"modifiedAt":651,"categories":652,"firstTag":653,"tags":654,"authorName":228,"translations":674,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":676,"seo":677,"canonicalUrl":647},72085,"mar-tobb-mint-2000-zeroemisszios-autobusz-kozlekedik-a-brit-fovaros-utjain","Már több mint 2000 zéróemissziós autóbusz közlekedik a brit főváros útjain","Újabb mérföldkőhöz érkezett a londoni közösségi közlekedés, 2025 júniusának elején ugyanis forgalomba állt a város kétezredik zéróemissziós autóbusza. A Transport for London (TfL) közlése szerint…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F08\u002Fmar-tobb-mint-2000-zeroemisszios-autobusz-kozlekedik-a-brit-fovaros-utjain\u002F","\u002F2025\u002F06\u002F08\u002Fmar-tobb-mint-2000-zeroemisszios-autobusz-kozlekedik-a-brit-fovaros-utjain\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002FScreenshot_20250608_110909_LinkedIn.jpg","2025-06-08T11:11:49+02:00","2025-06-08T11:17:29+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[655,656,659,660,664,665,666,670],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":657,"name":658,"slug":658,"class":15},44,"elektromos",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":661,"name":662,"slug":663,"class":15},789,"London","london",{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},{"id":667,"name":668,"slug":669,"class":15},4386,"TfL","tfl",{"id":671,"name":672,"slug":673,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"hu":675},{"path":648,"url":647},[40,40],{"title":15,"description":15}]