[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:hamarosan-forgalomba-allnak-a-bkv-napolybol-vasarolt-ganz-solaris-trollinoi":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":641,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":702},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":568},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":123,"authorName":212,"translations":213,"translationStatus":215,"languageNotice":15,"availableLocales":216,"seo":217,"canonicalUrl":114,"content":218,"preserveFeaturedImageRatio":219,"author":220,"translatedTagNames":223,"widgets":224,"adHtml":538,"tenderBox":539,"gallery":540,"audioPlayer":539},70924,"hamarosan-forgalomba-allnak-a-bkv-napolybol-vasarolt-ganz-solaris-trollinoi","Hamarosan forgalomba állnak a BKV Nápolyból vásárolt Ganz-Solaris trolibuszai","Az egykori Compagnia Trasporti Pubblici di Napoli (CTP) közlekedési társaság telephelyén közel egy éve kezdődött meg az elszállítási előkészítése annak a hat darab Ganz-Solaris Trollino…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F27\u002Fhamarosan-forgalomba-allnak-a-bkv-napolybol-vasarolt-ganz-solaris-trollinoi\u002F","\u002F2025\u002F05\u002F27\u002Fhamarosan-forgalomba-allnak-a-bkv-napolybol-vasarolt-ganz-solaris-trollinoi\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F121-1-3-1920x1280.jpg","2025-05-27T17:05:13+02:00","2025-05-27T19:14:16+02:00",[120],"Magazin",{"name":105,"class":122},"alternative",[124,129,135,141,147,153,159,165,171,177,183,189,195,201,206],{"id":125,"name":126,"slug":127,"url":106,"path":128},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":130,"name":131,"slug":132,"url":133,"path":134},347,"beszerzés","beszerzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F","\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F",{"id":136,"name":137,"slug":138,"url":139,"path":140},24,"BKV","bkv","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbkv\u002F","\u002Ftag\u002Fbkv\u002F",{"id":142,"name":143,"slug":144,"url":145,"path":146},25,"Budapest","budapest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F","\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F",{"id":148,"name":149,"slug":150,"url":151,"path":152},2630,"CTP","ctp","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fctp\u002F","\u002Ftag\u002Fctp\u002F",{"id":154,"name":155,"slug":156,"url":157,"path":158},307,"Ganz","ganz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fganz\u002F","\u002Ftag\u002Fganz\u002F",{"id":160,"name":161,"slug":162,"url":163,"path":164},1961,"használt","hasznalt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhasznalt\u002F","\u002Ftag\u002Fhasznalt\u002F",{"id":166,"name":167,"slug":168,"url":169,"path":170},299,"Magyarország","magyarorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F",{"id":172,"name":173,"slug":174,"url":175,"path":176},5301,"Nápoly","napoly","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnapoly\u002F","\u002Ftag\u002Fnapoly\u002F",{"id":178,"name":179,"slug":180,"url":181,"path":182},341,"Olaszország","olaszorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Folaszorszag\u002F","\u002Ftag\u002Folaszorszag\u002F",{"id":184,"name":185,"slug":186,"url":187,"path":188},1981,"önjáró","onjaro","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fonjaro\u002F","\u002Ftag\u002Fonjaro\u002F",{"id":190,"name":191,"slug":192,"url":193,"path":194},147,"Solaris","solaris","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F","\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F",{"id":196,"name":197,"slug":198,"url":199,"path":200},2116,"szóló","szolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszolo\u002F","\u002Ftag\u002Fszolo\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":203,"url":204,"path":205},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},1963,"Trollino 12","trollino-12","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrollino-12\u002F","\u002Ftag\u002Ftrollino-12\u002F","Garamvölgyi Gergő",{"hu":214},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az egykori \u003Cem>Compagnia Trasporti Pubblici di Napoli\u003C\u002Fem> (CTP) közlekedési társaság telephelyén közel egy éve kezdődött meg az elszállítási előkészítése annak a hat darab Ganz-Solaris Trollino 12D trolibusznak, amelyek további sorsa a nápolyi szolgáltató csődje után hosszú ideig bizonytalan volt. Az eredetileg egy tízdarabos sorozat részeként gyártott járművek az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F13\u002Fbudapesten-kezd-uj-eletet-kezd-hat-napolyi-ganz-solaris-trollino-trolibusz\u002F\">idén tavasszal lezárult közbeszerzési eljárás\u003C\u002Fa> eredményeként végül Budapestre kerültek, mostanra pedig befejeződött az első példány – az egykori 121-es pályaszámú trolibusz – BKK arculati terveknek megfelelő kialakítása is. A járművet a BKV jóvoltából portálunk exkluzív betekintés keretében részletesen megismerhette, sőt ki is próbálhatta.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-start=\"281\" data-end=\"715\">Immár több mint 20 éve annak, hogy legördültek a gyártósorról a magyar Ganz Transelektro és a lengyel Solaris Bus & Coach együttműködésében készült első Ganz-Solaris Trollino (GST) trolibuszok. A főként exportra szánt járművek hatósági vizsgáit megelőző próbafutásokat jellemzően Budapesten végezték – elsősorban az Örs vezér tere és a Városliget környékén –, de egyikük teszt jelleggel Szegeden is megfordult. A nápolyi rendeltetésű tízdarabos széria végül 2004-ben került a CTP állományába, ám olaszországi pályafutásuk nem bizonyult hosszú életűnek. A közlekedési társaság trolihálózatának rendszerszintű üzemeltetési problémái, pénzügyi gondjai, majd későbbi megszűnése miatt az egyébként teljesen működőképes járművek éveken át használaton kívül álltak a Campania régióbeli Teverolában található, korábbi üzemeltetői telephelyen, arra várva, hogy újra forgalomba állhassanak – valahol máshol, új szerepben. Bár az ilyen hosszú üzemen kívüli állapot rendszerint gyors állapotromlással jár, ezeknél a járműveknél másként alakult, hiszen meglepően jó esztétikai és műszaki állapotban maradtak fenn.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_70926\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FCTP_121.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-70926\" class=\"wp-image-70926 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FCTP_121-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-70926\" class=\"wp-caption-text\">A nápolyi Ganz-Solaris Trollino 12D trolibuszok első példánya nem sokkal elkészültét követően, budapesti próbafutáson (Fotó: Leslie Trove)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-start=\"410\" data-end=\"942\">A várt „újrakezdés” végül éppen Budapesten valósult meg – ott, ahol a típus két évtizeddel korábban tesztköreit is futotta, bár akkoriban aligha gondolta volna bárki, hogy a tetszetős, ezüst-narancssárga fényezésű járművek egyszer még visszatérnek a magyar fővárosba. Az ehhez vezető utat a BKV által 2024 végén kiírt, használt, alacsonypadlós trolibuszokra vonatkozó közbeszerzés nyitotta meg, amelyet a nápolyi eredetű járművekkel nyert meg a pályázó személyében a Truck-Trailer & Parts Kft. A döntés nemcsak gazdasági, hanem szakmai szempontból is indokoltnak bizonyult, a kedvező ár-érték arányú trolibuszok kialakítása ugyanis nagyrészt kompatibilis az egykor kifejezetten a BKV megrendelésére készült, 2005 és 2007 között forgalomba állított Ganz-Solaris Trollino 12A típusváltozattal (így például a befoglaló méreteik is teljesen azonosak). A közbeszerzési eljárás során az ajánlati ár mellett a vállalt többletjótállás és a futásteljesítmény is fontos értékelési szempontként szerepelt. A hat jármű esetében utóbbi érték 137 és 153 ezer kilométer között alakult, ami az életkorukhoz képest rendkívül kedvezőnek számít. Ez a belső kialakításukon is tükröződik, utasterük esztétikája jóval meghaladja azt a szintet, amit egy húszéves járműtől várni lehetne. A már jól ismert elektronika és a részben hazai gyártói háttér pedig csak tovább erősítette azt a szakmai meggyőződést, hogy a társaság nemcsak költséghatékony, hanem előrelátó döntést is hozott – olyan járművek mellett, amelyek hosszabb távon is megbízhatóan szolgálhatják a budapesti közösségi közlekedést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_70938\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FI-94GR-belter-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-70938\" class=\"wp-image-70938 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FI-94GR-belter-1-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-70938\" class=\"wp-caption-text\">A belső teret is a budapesti arculathoz igazították\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-start=\"417\" data-end=\"1030\">A most érkezett, rozsdamentes acél vázszerkezetű járművek a budapesti elvárásoknak megfelelően teljes hosszban alacsonypadlósak és 2-2-2 ajtókiosztással rendelkeznek, a második ajtónál gyárilag beépített elektromos rámpával ellátva, így mozgáskorlátozott utasok szállítására is alkalmasak. A hajtásról háromfázisú Ganz aszinkronmotor gondoskodik, 160 kW névleges teljesítménnyel. Budapesti szemmel különlegességüknek mondható a már említett dízel-elektromos segédhajtás, amely lehetővé teszi a járművek korlátozott mértékű önjárását a felsővezeték nélküli szakaszokon. A rendszer egy négyhengeres, turbófeltöltős, 3920 cm³-es, Euro 3-as környezetvédelmi minősítésű Iveco dízelmotorból és egy vele egybeépített, 80 kW teljesítményű háromfázisú Kirsch generátorból áll, ám fontos megemlíteni, hogy nem tartós autonóm üzemben való közlekedésre készült – használata elsősorban ideiglenes terelések, forgalmi zavarok vagy felsővezeték-hiány esetén indokolt. Az eddigi tapasztalatok alapján Budapesten sem cél a dízelaggregát rendszeres használata, a BKV sokkal inkább kiegészítő lehetőségként tekint rá a napi használat során. A trolibuszok utas- és vezetőtéri klímával is fel vannak szerelve, ami nemcsak az utaskomfort, hanem a járművezetők munkakörülményeinek szempontjából is fontos szempont a nyári hónapokban. Ezzel a felszereltséggel a járművek több szempontból is korszerűbbek a BKV trolibuszflottájának számos, jelenleg is még aktív forgalomban lévő régebbi tagjánál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_70945\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F121-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-70945\" class=\"wp-image-70945 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F121-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-70945\" class=\"wp-caption-text\">Kétségkívül szép volt az eredeti nápolyi fényezés, de a BKV piros flottaszínében sem lehet panasz a járművek megjelenésére\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-start=\"270\" data-end=\"975\">A hamarosan forgalomba álló, Nápolyból származó trolibuszok egyelőre főként a BKV meglévő első generációs Ganz-Solaris Trollino flottájának egyes járműveit váltják ki, ideiglenes jelleggel. Minderre azért van szükség, mert a jelenlegi járműállomány egy részénél időigényes műszaki korszerűsítések – például a vontatási akkumulátorok cseréje – váltak esedékessé. \u003Cspan data-olk-copy-source=\"MessageBody\">Hosszabb távon ugyanakkor a most érkező járművek várhatóan a műszaki és gazdaságossági szempontból is kifutó pályára került, Kiepe elektronikával szerelt alacsonypadlós Ikarus trolibuszok kiváltásában is szerepet kaphatnak\u003C\u002Fspan>. E típusnál az alkatrészellátás biztosítása, a hajtásrendszer fenntartása, illetve a vázszerkezeti problémák egyre nagyobb kihívást jelentenek az üzemeltetés során. A BKV tájékoztatása szerint a még forgalomban lévő Ikarus 412T-k kivonásának pontos időpontja jelenleg nem ismert, de a típus cseréje belátható időn belül megtörténik. A használt, de jó műszaki állapotú Ganz-Solaris trolibuszok ebben a helyzetben költséghatékony, átmeneti megoldást kínálnak, amely lehetőséget biztosít a szolgáltató számára arra, hogy időt nyerjen a későbbi, új gyártású járművek beszerzéséig. Ahhoz azonban, hogy a korábban a dél-olasz kikötővárosban üzemelt trolibuszok teljes értékűen beilleszthetők legyenek a fővárosi forgalomba, átfogó műszaki felkészítés és korszerűsítés szükséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_70940\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FI-94GR-Keleti-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-70940\" class=\"wp-image-70940 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FI-94GR-Keleti-1-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-70940\" class=\"wp-caption-text\">A Solaris Urbino család időtálló formatervének köszönhetően a BKV új szerzeményei jópár évet letagadhatnak valós életkorukból\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-start=\"417\" data-end=\"1030\">A régi-új trolibuszok a BKK arculati előírásainak megfelelő fényezést és beltéri kialakítást kapnak, de jelentős fejlesztések történnek a fedélzeti rendszerek terén is: többek között biztonsági kamerarendszer, valamint új külső és belső utastájékoztató kijelzők is beépítésre kerülnek. A budapesti közösségi közlekedésben elengedhetetlen FUTÁR rendszer szintén kiépül a járműveken, lehetővé téve a központi vezérlést, a menetrendi követést és a pontos helymeghatározást. Ezen kívül beszerelik a fővárosban ismert kivitelű elektronikus jegykezelő készülékeket, de az indításjelzés, vagyis az ajtózárást kísérő hangjelzés is a Budapesten megszokott lesz, elősegítve az utascsere biztonságos lebonyolítását. Az elvégzett átalakítások technikailag naprakész állapotba hozzák a járműveket, lehetővé téve, hogy azok hosszabb távon is megfeleljenek a budapesti közösségi közlekedés elvárásainak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_70941\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FI-94GR-Ors-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-70941\" class=\"wp-image-70941 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FI-94GR-Ors-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-70941\" class=\"wp-caption-text\">A tervek szerint ősztől utasforgalomba álló trolibuszok jól illeszkednek majd a meglévő budapesti járműparkba\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-start=\"292\" data-end=\"709\">A teljeskörű integráció ugyanakkor nem áll meg a fedélzeti rendszereknél: a járművek pályaszámozása a BKV meglévő flottájában alkalmazott logikához igazodik majd. A közlekedési társaság célja, hogy a nápolyi eredetű trolik azonosítói zökkenőmentesen illeszkedjenek a jelenlegi szóló trolibuszflotta rendszerébe. A BKV egyeztetést kezdeményezett a Fővárosi Közlekedésfelügyeleti Főosztállyal a 600-as pályaszám-tartomány használatával kapcsolatban, és a megbeszéléseket követően kérelmet nyújtott be a 621-626 közötti pályaszámok kijelölésére. A hivatalos engedélyezési eljárás jelenleg is folyamatban van, a végleges hatósági állásfoglalás még nem született meg. Egyelőre nem született döntés arról sem, hogy a járművek – várhatóan ősztől – pontosan mely viszonylatokon állnak majd forgalomba, ez ugyanis a BKK hatáskörébe tartozik, de várhatóan nem egy dedikált viszonylatra kerülnek, hanem a flottába illesztésüket követően vegyesen osztják majd el őket a szóló trolibuszokkal kiadott járatok között. Így megfelelő karbantartás mellett a kalandos pályafutású Ganz-Solaris trolibuszok hosszabb távon is kiszolgálhatják a budapesti utazóközönség igényeit, megjelenésük pedig több vonalon is érezhető minőségbeli javulást jelent majd – még akkor is, ha használtan érkeztek a fővárosi flottába.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ci>Köszönjük a BKV Kőbányai Divízió munkatársainak a szakmai együttműködést és támogatást!\u003C\u002Fi>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":221,"name":212,"avatar":222},13,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F533670cc386ff3afb277ec8ce7996d9927b37cfd368bf6a893b1228496d3a8b3?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":225,"right":226,"rightHtml":15,"bottom":537},[],[227,400],{"id":228,"type":229,"title":230,"posts":231},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[232,294,357],{"id":233,"slug":234,"locale":40,"displayLocale":40,"title":235,"excerpt":236,"url":237,"path":238,"imageUrl":239,"publishedAt":240,"modifiedAt":241,"categories":242,"firstTag":244,"tags":245,"authorName":286,"translations":287,"translationStatus":215,"languageNotice":15,"availableLocales":292,"seo":293,"canonicalUrl":237},96265,"szolgalatra-kesz-opava-mind-a-nyolc-frissen-beszerzett-sor-villanybusza","Szolgálatra kész Opava mind a nyolc frissen beszerzett SOR villanybusza","A csehországi Opava közösségi közlekedéséért felelős Městský dopravní podnik Opava (MDPO) társaság szeptember 8-ai bejelentése szerint forgalomba állt a város mind nyolc darab idén beszerzett…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fszolgalatra-kesz-opava-mind-a-nyolc-frissen-beszerzett-sor-villanybusza\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fszolgalatra-kesz-opava-mind-a-nyolc-frissen-beszerzett-sor-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F798344203_1699580235503907_7472977676055987001_n-1920x1440.jpg","2026-09-11T01:42:00+02:00","2026-09-11T01:49:23+02:00",[243],"Kitekintő",{"name":105,"class":122},[246,247,250,254,258,262,266,270,273,277,278,282],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":122},{"id":248,"name":249,"slug":249,"class":15},44,"elektromos",{"id":251,"name":252,"slug":253,"class":15},85,"SOR","sor",{"id":255,"name":256,"slug":257,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":259,"name":260,"slug":261,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":15},840,"Opava","opava",{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":15},841,"MDPO","mdpo",{"id":271,"name":272,"slug":272,"class":15},971,"villanybusz",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},2433,"ENS 12","ens-12",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},10635,"Městský dopravní podnik Opava","mestsky-dopravni-podnik-opava","Patthy Gellért",{"hu":288,"en":289},{"path":238,"url":237},{"path":290,"url":291},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fall-eight-newly-acquired-sor-electric-buses-ready-for-service-in-opava\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fall-eight-newly-acquired-sor-electric-buses-ready-for-service-in-opava\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":295,"slug":296,"locale":40,"displayLocale":40,"title":297,"excerpt":298,"url":299,"path":300,"imageUrl":301,"publishedAt":302,"modifiedAt":303,"categories":304,"firstTag":305,"tags":306,"authorName":349,"translations":350,"translationStatus":215,"languageNotice":15,"availableLocales":355,"seo":356,"canonicalUrl":299},96242,"haromtengelyes-villanyemeletessel-lep-piacra-hongkongban-a-volvo-buses","Háromtengelyes villanyemeletessel lép piacra Hongkongban a Volvo Buses","Új, kifejezetten a hongkongi piac igényeire szabott, tisztán elektromos hajtású városi emeletes autóbuszt mutatott be a Volvo Buses. A ReThink Hong Kong kiállításon debütált Volvo…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fharomtengelyes-villanyemeletessel-lep-piacra-hongkongban-a-volvo-buses\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fharomtengelyes-villanyemeletessel-lep-piacra-hongkongban-a-volvo-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F803102779_28543479331949453_5125275770865947103_n.jpg","2026-09-10T17:27:34+02:00","2026-09-10T20:51:50+02:00",[243],{"name":105,"class":122},[307,308,309,312,315,319,323,324,328,329,333,337,341,345],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":122},{"id":248,"name":249,"slug":249,"class":15},{"id":94,"name":310,"slug":311,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":313,"name":314,"slug":314,"class":15},214,"emeletes",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},231,"Hongkong","hongkong",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":271,"name":272,"slug":272,"class":15},{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},1001,"MCV","mcv",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},3092,"BZL Electric","bzl-electric",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},3951,"jobbkormányos","jobbkormanyos",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},11140,"Volvo Buses Asia","volvo-buses-asia","Ludányi József",{"hu":351,"en":352},{"path":300,"url":299},{"path":353,"url":354},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fvolvo-buses-enters-hong-kong-market-with-tri-axle-electric-double-decker\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fvolvo-buses-enters-hong-kong-market-with-tri-axle-electric-double-decker\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":358,"slug":359,"locale":40,"displayLocale":40,"title":360,"excerpt":361,"url":362,"path":363,"imageUrl":364,"publishedAt":365,"modifiedAt":366,"categories":367,"firstTag":369,"tags":370,"authorName":349,"translations":393,"translationStatus":215,"languageNotice":15,"availableLocales":398,"seo":399,"canonicalUrl":362},96234,"vedoernyot-jelenthet-az-uj-kozbeszerzesi-reform-az-europai-busziparnak-de-eleg-lesz-e","Védőernyőt jelenthet az új közbeszerzési reform az európai busziparnak – de elég lesz-e?","Az európai autóbuszgyártók pozícióját is érdemben erősítheti az Európai Bizottság szeptember 9-én bemutatott közbeszerzési reformjavaslata. A tervezet egyik legfontosabb változása, hogy a jövőben az ár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fvedoernyot-jelenthet-az-uj-kozbeszerzesi-reform-az-europai-busziparnak-de-eleg-lesz-e\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fvedoernyot-jelenthet-az-uj-kozbeszerzesi-reform-az-europai-busziparnak-de-eleg-lesz-e\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FFabryka-Bolechowo-2-1-scaled-e1782456567865-2.jpg","2026-09-10T16:22:08+02:00","2026-09-10T16:29:24+02:00",[368],"Hírek",{"name":15,"class":15},[371,375,379,383,386,389],{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},1556,"Európai Bizottság","europai-bizottsag",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},1925,"közbeszerzés","kozbeszerzes",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":384,"name":385,"slug":385,"class":15},4568,"buszipar",{"id":387,"name":388,"slug":388,"class":15},10648,"ipar",{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},10679,"EU27","eu27",{"hu":394,"en":395},{"path":363,"url":362},{"path":396,"url":397},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fnew-public-procurement-reform-could-provide-a-protective-umbrella-for-europes-bus-industry-but-will-it-be-enough\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fnew-public-procurement-reform-could-provide-a-protective-umbrella-for-europes-bus-industry-but-will-it-be-enough\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":401,"type":229,"title":402,"posts":403},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[404,453,504],{"id":405,"slug":406,"locale":40,"displayLocale":40,"title":407,"excerpt":408,"url":409,"path":410,"imageUrl":411,"publishedAt":412,"modifiedAt":413,"categories":414,"firstTag":415,"tags":416,"authorName":286,"translations":449,"translationStatus":215,"languageNotice":15,"availableLocales":451,"seo":452,"canonicalUrl":409},24521,"szerdan-szulethet-dontes-az-opcios-solaris-trolibuszok-lehivasarol-budapesten","Szerdán születhet döntés az opciós Solaris trolibuszok lehívásáról Budapesten","Továbbra is élne opciós lehívási lehetőségével és a gyártóval korábban kötött szerződése alapján megrendelné a fennmaradó negyvennyolc Solaris-Škoda trolibuszt is a Budapesti Közlekedési Központ (BKK).…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F10\u002F22\u002Fszerdan-szulethet-dontes-az-opcios-solaris-trolibuszok-lehivasarol-budapesten\u002F","\u002F2021\u002F10\u002F22\u002Fszerdan-szulethet-dontes-az-opcios-solaris-trolibuszok-lehivasarol-budapesten\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F10\u002Ftrolifejlesztes02-1024x683.jpg","2021-10-22T17:56:21+02:00","2021-10-22T20:56:52+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[417,418,419,420,421,425,429,430,431,435,439,440,441,445],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":122},{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":190,"name":191,"slug":192,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":203,"class":15},{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},191,"Škoda Electric","skoda",{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},204,"BKK","bkk",{"id":166,"name":167,"slug":168,"class":15},{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},1800,"Trollino 18","trollino-18",{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":196,"name":197,"slug":198,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},2138,"opció","opcio",{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},3111,"Fővárosi Közgyűlés","fovarosi-kozgyules",{"hu":450},{"path":410,"url":409},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":454,"slug":455,"locale":40,"displayLocale":40,"title":456,"excerpt":457,"url":458,"path":459,"imageUrl":460,"publishedAt":461,"modifiedAt":462,"categories":463,"firstTag":464,"tags":465,"authorName":212,"translations":500,"translationStatus":215,"languageNotice":15,"availableLocales":502,"seo":503,"canonicalUrl":458},47475,"hasznalt-ikarus-trolikkal-es-volvo-autobuszokkal-erositi-flottajat-az-szkt","Használt Ikarus trolikkal és Volvo autóbuszokkal erősíti flottáját az SZKT","Még a nyár folyamán járta körbe a hír az internetet, miszerint a Szegedi Közlekedési Kft. (SZKT) csuklós Ikarus trolibuszok bérlését tervezi a Budapesti Közlekedési Zrt.-től…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F28\u002Fhasznalt-ikarus-trolikkal-es-volvo-autobuszokkal-erositi-flottajat-az-szkt\u002F","\u002F2023\u002F09\u002F28\u002Fhasznalt-ikarus-trolikkal-es-volvo-autobuszokkal-erositi-flottajat-az-szkt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F49060144048_b7a2c47932_k-1.jpg","2023-09-28T07:45:26+02:00","2023-09-30T11:03:06+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[466,467,468,472,476,477,481,482,483,487,488,492,496],{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":202,"name":203,"slug":203,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},172,"Szeged","szeged",{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},{"id":166,"name":167,"slug":168,"class":15},{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},833,"használtbusz","hasznaltbusz",{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},1959,"SZKT","szkt",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},4441,"7700A","7700a",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},4442,"Ikarus 280T","ikarus-280t",{"hu":501},{"path":459,"url":458},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":505,"slug":506,"locale":40,"displayLocale":40,"title":507,"excerpt":508,"url":509,"path":510,"imageUrl":511,"publishedAt":512,"modifiedAt":513,"categories":514,"firstTag":515,"tags":516,"authorName":349,"translations":533,"translationStatus":215,"languageNotice":15,"availableLocales":535,"seo":536,"canonicalUrl":509},66329,"korszerusitene-a-pongracz-uti-trolitelepet-a-bkk","Korszerűsítené a Pongrácz úti trolitelepet a BKK","A BKK 2030-ig jelentős trolibusz-hálózatfejlesztést tervez Budapesten, amelynek részeként új vonalakat nyitna, valamint meglévőket hosszabbítana meg és terjesztene ki. A jelenlegi, mintegy 155 kilométeres összesített…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F23\u002Fkorszerusitene-a-pongracz-uti-trolitelepet-a-bkk\u002F","\u002F2025\u002F02\u002F23\u002Fkorszerusitene-a-pongracz-uti-trolitelepet-a-bkk\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F466090131_960844712739831_9182238222895941699_n-1920x1206.jpg","2025-02-23T18:57:48+01:00","2025-02-25T21:20:08+01:00",[120],{"name":143,"class":15},[517,518,519,523,524,525,529],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":122},{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":202,"name":203,"slug":203,"class":15},{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},2188,"akkumulátoros trolibusz","akkumulatoros-trolibusz",{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},5250,"Pongrácz úti telep","pongracz-uti-telep",{"hu":534},{"path":510,"url":509},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":219,"count":541,"sensitive":58,"images":542},5,[543,548,553,558,563],{"id":544,"url":545,"thumbnailUrl":545,"title":546,"caption":547,"alt":15},70926,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FCTP_121.jpg","CTP_121","A nápolyi Ganz-Solaris Trollino 12D trolibuszok első példánya nem sokkal elkészültét követően, budapesti próbafutáson (Fotó: Leslie Trove)",{"id":549,"url":550,"thumbnailUrl":550,"title":551,"caption":552,"alt":15},70938,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FI-94GR-belter-1-scaled.jpg","I 94GR-beltér-1","A belső teret is a budapesti arculathoz igazították",{"id":554,"url":555,"thumbnailUrl":555,"title":556,"caption":557,"alt":15},70945,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F121-scaled.jpg","121","Kétségkívül szép volt az eredeti nápolyi fényezés, de a BKV piros flottaszínében sem lehet panasz a járművek megjelenésére",{"id":559,"url":560,"thumbnailUrl":560,"title":561,"caption":562,"alt":15},70940,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FI-94GR-Keleti-1-scaled.jpg","I 94GR-Keleti-1","A Solaris Urbino család időtálló formatervének köszönhetően a BKV új szerzeményei jópár évet letagadhatnak valós életkorukból",{"id":564,"url":565,"thumbnailUrl":565,"title":566,"caption":567,"alt":15},70941,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FI-94GR-Ors-scaled.jpg","I 94GR-Örs","A tervek szerint ősztől utasforgalomba álló trolibuszok jól illeszkednek majd a meglévő budapesti járműparkba",[569,593,614],{"id":570,"slug":571,"locale":40,"displayLocale":40,"title":572,"excerpt":573,"url":574,"path":575,"imageUrl":576,"publishedAt":577,"modifiedAt":578,"categories":579,"firstTag":580,"tags":581,"authorName":349,"translations":589,"translationStatus":215,"languageNotice":15,"availableLocales":591,"seo":592,"canonicalUrl":574},55449,"uj-jarmuvekkel-es-uj-vonalakkal-bovitene-a-bkk-a-fovarosi-trolihalozatot","Új járművekkel és új vonalakkal bővítené a BKK a fővárosi trolihálózatot","A dinamikusan fejlődő európai nagyvárosokhoz hasonlóan Budapest is a trolifejlesztésekben látja a közlekedés zöldítésének gazdaságos lehetőségét. A következő években a BKK új vonalakat létesítene a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F05\u002Fuj-jarmuvekkel-es-uj-vonalakkal-bovitene-a-bkk-a-fovarosi-trolihalozatot\u002F","\u002F2024\u002F06\u002F05\u002Fuj-jarmuvekkel-es-uj-vonalakkal-bovitene-a-bkk-a-fovarosi-trolihalozatot\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002FTrollino_18_4-1920x1262.jpg","2024-06-05T14:56:47+02:00","2024-06-06T02:37:55+02:00",[120],{"name":143,"class":15},[582,583,584,585,586,587,588],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":122},{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":203,"class":15},{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},{"id":184,"name":185,"slug":186,"class":15},{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},{"hu":590},{"path":575,"url":574},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":454,"slug":455,"locale":40,"displayLocale":40,"title":456,"excerpt":457,"url":458,"path":459,"imageUrl":460,"publishedAt":461,"modifiedAt":462,"categories":594,"firstTag":595,"tags":596,"authorName":212,"translations":610,"translationStatus":215,"languageNotice":15,"availableLocales":612,"seo":613,"canonicalUrl":458},[120],{"name":15,"class":15},[597,598,599,600,601,602,603,604,605,606,607,608,609],{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":203,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},{"id":166,"name":167,"slug":168,"class":15},{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},{"hu":611},{"path":459,"url":458},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":615,"slug":616,"locale":40,"displayLocale":40,"title":617,"excerpt":618,"url":619,"path":620,"imageUrl":621,"publishedAt":622,"modifiedAt":623,"categories":624,"firstTag":625,"tags":626,"authorName":349,"translations":637,"translationStatus":215,"languageNotice":15,"availableLocales":639,"seo":640,"canonicalUrl":619},35268,"mar-budapesten-van-a-tavaly-megrendelt-48-darabos-trollino-flottajanak-elso-peldanya","Már Budapesten van a tavaly megrendelt 48 darabos Trollino-flotta első példánya","Megérkezett Budapestre az első vadonatúj Solaris-Škoda Trollino 18 csuklós trolibusz. Az új jármű a szükséges tesztek elvégzése, valamint a papírok megszerzése után tervezetten még az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F22\u002Fmar-budapesten-van-a-tavaly-megrendelt-48-darabos-trollino-flottajanak-elso-peldanya\u002F","\u002F2022\u002F09\u002F22\u002Fmar-budapesten-van-a-tavaly-megrendelt-48-darabos-trollino-flottajanak-elso-peldanya\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F20220922_172145.jpg","2022-09-22T17:25:32+02:00","2025-02-25T21:03:58+01:00",[120],{"name":105,"class":122},[627,628,629,630,631,632,633,634,635,636],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":122},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":142,"name":143,"slug":144,"class":15},{"id":190,"name":191,"slug":192,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":203,"class":15},{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},{"id":130,"name":131,"slug":132,"class":15},{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"hu":638},{"path":620,"url":619},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":642,"introText":643,"socialList":644,"widgetColumns":649,"copyrightMenu":700,"externalSitesMenu":701},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[645,646,647,648],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[650,677],{"id":651,"widgets":652},"footer_widget_1",[653],{"id":654,"type":655,"title":15,"items":656},"nav_menu-2","menu",[657,662,667,672],{"id":658,"parentId":39,"title":659,"url":660,"target":15,"children":661},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":663,"parentId":39,"title":664,"url":665,"target":15,"children":666},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":668,"parentId":39,"title":669,"url":670,"target":15,"children":671},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":673,"parentId":39,"title":674,"url":675,"target":15,"children":676},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":678,"widgets":679},"footer_widget_2",[680],{"id":681,"type":655,"title":15,"items":682},"nav_menu-3",[683,688,692,696],{"id":684,"parentId":39,"title":685,"url":686,"target":15,"children":687},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":689,"parentId":39,"title":690,"url":665,"target":15,"children":691},38031,"Imprint",[],{"id":693,"parentId":39,"title":694,"url":670,"target":15,"children":695},38030,"Contact",[],{"id":697,"parentId":39,"title":698,"url":675,"target":15,"children":699},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":703},[]]