Bár tény, hogy nem Magyarország az újonnan értékesített távolsági- és turistabuszok legnagyobb piaca Európában, szerencsére hazánkban is működnek olyan magas szintű szolgáltatást nyújtó magánvállalkozások, amelyeknek van lehetősége ilyen járművek beszerzésére. Közéjük tartozik a magyar magánüzemeltetői szektor élvonalát képviselő, budapesti székhelyű HCC Kft. is, amely az elmúlt években folyamatosan bővítette járműállományát. Ennek eredményeként a cég idén a Mercedes-Benz Tourismo aktuális generációjának legnagyobb hazai üzemeltetőjévé lépett elő, a napokban pedig egy igazi csúcstermékkel koronázta meg flottáját egy emeletes Setra S 531 DT képében, amely hamarosan a FlixBus népszerű Budapest–Berlin járatán áll szolgálatba.

A HCC Kft. kimondottan a Flix alvállalkozójaként 2022 óta üzemeltetett nemzetközi járataira szerezte be történetének első emeletes autóbuszát, amely a flotta zászlóshajójaként a feladatköréhez illő egyéni rendszámot (FL IX-001) is kapott. A járművet a HCC jóvoltából még az utasforgalomba állítása előtt alkalmunk nyílt egy fotósorozat keretében megörökíteni Budapest emblematikus helyszínein.

Az összesen 79+2 fő fejedelmi kényelemben történő szállítására alkalmas emeletes utazóbusz specifikációját a FlixBus által meghatározott követelményekhez igazodva állították össze. Ennek megfelelően a természetesen légkondicionált, kétszintes fedélzeten egyebek mellett dönthető és szélesíthető utasülések, állófűtés, 230 V-os és USB-töltőaljzatok, DVD-lejátszó négy monitorral, valamint fedélzeti WiFi várja az utazóközönséget. A mozgáskorlátozott utasok bejutását a második ajtónál rámpa segíti, az ajtó előtt pedig síneket helyeztek el a padlóban a kerekesszék biztonságos rögzítéséhez.

A HCC legújabb szerzeményének mozgatásáról Euro 6-os emissziós normát teljesítő 12,8 literes, 510 lóerő (375 kW) teljesítményű Mercedes-Benz OM 471 hathengeres dízelmotor gondoskodik (V8-as erőforrás a Setra csúcsmodelljének jelenlegi generációjához már nem elérhető), nyolcfokozatú Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift 3 automatizált váltóval társítva. A hosszú távú utazásokhoz a buszt megnövelt térfogatú gázolaj- és AdBlue-tartállyal látták el. A jármű biztonsági felszereltségében az Európai Unió átdolgozott általános járműbiztonsági rendelete (GSR II) által megkövetelt aktív balesetvédelmi és vezetéstámogató funkciók (holttérfigyelő, sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, vészfékasszisztens, éberségfigyelő, tolatókamera stb.) mellett az összes, a Setra S 531 DT típushoz jelenleg elérhető biztonságtechnikai berendezés megtalálható.

Az impozáns, kereken 14 méter hosszú és 4 méter magas jármű átadása a Setra neu-ulmi központjában történt, ahol szinte már törzsvendégnek számítanak a HCC képviselői, hiszen csak ebben az évben eddig hat darab Mercedes-Benz Tourismo távolsági autóbuszt vett át ugyanitt a társaság – és amint azt látni fogjuk, ez csak egy része a közelmúlt állománybővítéseinek.

Flottafejlesztés minden szinten

Már az előző év is mozgalmasan alakult a HCC számára, amelynek járműparkja összesen 10 új autóbusszal gyarapodott 2024-ben. Ennek nagy részét szintén a Mercedes-Benz Tourismo típus tette ki, amelyből tavaly hat darab került a társaság állományába, már a 2023-as modellfrissítés során bevezetett új fényszórókkal és hátsó lámpatestekkel. A tavaly februárban átvett négy kocsi közül kettő a HCC turisztikai üzletágában, kettő pedig menetrend szerinti FlixBus-járatokon állt szolgálatba, a szeptemberben érkezett további két példány pedig már a GSR II által előírt legújabb aktív biztonsági funkciókkal is rendelkezik.

A csillagos márka távolsági modellje mellett tavaly áprilisban két, szintén a FlixBus megbízásából üzemeltetett Budapest–Berlin járatra vásárolt MAN Lion’s Coach C luxus turistabusszal is bővült a HCC járműparkja. Érdekesség, hogy ezek a típus első olyan magyar tulajdonú példányai, amelyek a mellső tengely fölé beépített liftnek köszönhetően kerekesszékes utasok szállítására is alkalmasak. A teljes méretű típusok mellett két Ford Transit minibusz is érkezett a flottába 2024 folyamán.

Az idei évet úgy kezdte a társaság, ahogyan az előzőt abbahagyta, hiszen mindjárt januárban újabb négy darab nyújtott tengelytávú, kéttengelyes Mercedes-Benz Tourismo 16 RHD M/2 autóbuszt vett állományba. Ezekkel a járművekkel a HCC által üzemeltetett olaszországi, ezen belül is főként a Bolognába és Torinóba közlekedő FlixBus-járatokon lehet találkozni, ahol átlagosan mintegy 1200 kilométert teljesítenek naponta. Specifikációjuk és a jellegzetes zöld alapszínű beltéri design itt is a mobilitási ernyőcég kívánalmait tükrözi: az 53+2 ülőhellyel szerelt távolsági buszok légkondicionált fedélzetén minden utasnak USB-töltőcsatlakozó és 230 V-os aljzat jár, ezen kívül a vonaljárati felhasználásnak megfelelően homlokfali relációjelzővel is ellátták őket. A fedélzeti WiFi routert a Flix biztosította, a gyárilag fehér fényezésű autóbuszok élénkzöld matricázását ugyanakkor a HCC saját maga végezte. Mozgatásukról hathengeres, 10,7 literes, 428 lóerő (315 kW) teljesítményű Mercedes-Benz OM 470 erőforrás gondoskodik, nyolcfokozatú Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift automatizált váltó közreműködésével. A műszaki felszereltség része egy, a B-tengely mögé beépített 240 literes gyári kiegészítő üzemanyagtartály is, amelynek segítségével elkerülhetők a külföldi tankolások.

Március 18-án a HCC képviselői idén már harmadik alkalommal jártak a Setra neu-ulmi központjában, ahol a társaság legújabb két Mercedes-Benz Tourismo 16 RHD M/2 autóbuszának átadása zajlott. Ezek a járművek a HCC turisztikai üzletágába kerültek, az ily módon 17 darabosra nőtt állományával pedig a budapesti vállalkozás lett a típus legnagyobb magyarországi üzemeltetője. Ráadásul ez a szám még emelkedni fog, hiszen a tervek szerint jövőre újabb hat példány érkezik a társasághoz. Ezen kívül a múlt hónapban szolgálatba állították a flotta eddigi legkisebb tagját, egy vadonatúj, 19+2 személyes Mercedes-Benz Sprinter minibuszt, továbbá újabb két Ford Transittal is gyarapodott a járműpark.

A jelenleg több mint 50 autóbuszt üzemeltető, közel 100 alkalmazottat foglalkoztató HCC Kft. a pandémia óta jelentős fejlődésen ment keresztül: a már korábban is meglévő turisztikai üzletág mellé dolgozószállító és a menetrend szerinti járatokkal bővült a portfólió. Ez utóbbi keretében a cég idén öt FlixBus-járatot üzemeltet alvállalkozóként összesen tíz járművel – hét Daimler Buses gyártmány mellett a már említett két MAN-nel és egy VDL Futura FHD2-vel –, ebből három kocsi német, hét pedig olasz úti céllal közlekedik. A turisztikai (különjárati) üzletág főként amerikai és ázsiai utazási irodák számára kínál európai körutakat, de a budapesti idegenforgalomból is kiveszi a részét városnézések, reptéri transzferek, kirándulások, konferenciák, esküvők, rendezvények lebonyolításával, illetve kiszolgálásával. A társaság tavaly és idén egyaránt közel egymilliárd forintot fordított új eszközök beszerzésére, és jövőre is szeretnék tartani ezt az ütemet. A beruházások eredményeként a HCC autóbuszainak átlagéletkora nem éri el az 5 évet. A korszerű járműparkhoz modern stílus is dukál, így a közelmúltban a társaság emblémája és arculata is megújult.

„Küldetésünk, hogy emberközeli munkaadóként magas színvonalú szolgáltatást nyújtsunk megbízóink számára. Éppen ezért biztosítunk minden alkalmazottunknak privát egészségbiztosítást és ezért fordítunk kiemelt hangsúlyt a biztonsági kérdésekre: a lehető legfiatalabb járművekkel dolgozunk, a gépkocsivezetők minden évben elméleti és gyakorlati képzéseken vesznek részt, ezen belül vezetéstechnikai tréningeken is a Hungaroringen. Személyes ügyemnek tartom a szakma érdekképviseletét, az MKFE elnökségi tagjaként igyekszem hozzájárulni ahhoz, hogy a buszos szakma megkapja a neki járó elismerést és jogalkotói támogatást” – mondta el portálunknak Kulcsár Imre, a HCC Kft. ügyvezető igazgatója. Hozzátette: a szállítási nehézségek mellett is nagyon elégedettek a Daimler Buses termékeivel, mind fogyasztás, mind megbízhatóság szempontjából, ezért a jövőben újabb járművek vásárlását tervezik.

Külön köszönet a HCC Kft. járművezetőinek a gyors és segítőkész hozzáállásukért!

15 kép -