[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:harmincnegy-ev-utan-bucsuznak-az-utolso-cseh-varostol-is-a-skoda-15-tr-trolibuszok":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":576},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":244,"translations":245,"translationStatus":247,"languageNotice":15,"availableLocales":248,"seo":249,"canonicalUrl":177,"content":250,"preserveFeaturedImageRatio":251,"author":252,"translatedTagNames":255,"widgets":256,"adHtml":555,"tenderBox":556,"gallery":557,"audioPlayer":556},69574,"harmincnegy-ev-utan-bucsuznak-az-utolso-cseh-varostol-is-a-skoda-15-tr-trolibuszok","Harmincnégy év után búcsúznak az utolsó cseh várostól is a Škoda 15 Tr trolibuszok","2025. május 2-án egy csaknem három és fél évtizedes korszak ér véget a csehországi České Budějovice közösségi közlekedésében: a város közlekedési vállalata, a Dopravní podnik…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F02\u002Fharmincnegy-ev-utan-bucsuznak-az-utolso-cseh-varostol-is-a-skoda-15-tr-trolibuszok\u002F","\u002F2025\u002F05\u002F02\u002Fharmincnegy-ev-utan-bucsuznak-az-utolso-cseh-varostol-is-a-skoda-15-tr-trolibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F02-1920x1280.jpg","2025-05-02T18:56:12+02:00","2025-05-02T19:54:11+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,192,197,203,209,215,221,227,233,239],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},10067,"15 Tr","15-tr","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002F15-tr\u002F","\u002Ftag\u002F15-tr\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":106,"path":196},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},832,"búcsú","bucsu","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbucsu\u002F","\u002Ftag\u002Fbucsu\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},4633,"České Budějovice","ceske-budejovice","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fceske-budejovice\u002F","\u002Ftag\u002Fceske-budejovice\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},268,"Csehország","csehorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},5344,"Dopravní podnik města České Budějovice","dopravni-podnik-mesta-ceske-budejovice","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdopravni-podnik-mesta-ceske-budejovice\u002F","\u002Ftag\u002Fdopravni-podnik-mesta-ceske-budejovice\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},4634,"DPmČB","dpmcb","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdpmcb\u002F","\u002Ftag\u002Fdpmcb\u002F",{"id":234,"name":235,"slug":236,"url":237,"path":238},191,"Škoda Electric","skoda","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fskoda\u002F","\u002Ftag\u002Fskoda\u002F",{"id":240,"name":241,"slug":241,"url":242,"path":243},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","Garamvölgyi Gergő",{"hu":246},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>2025. május 2-án egy csaknem három és fél évtizedes korszak ér véget a csehországi České Budějovice közösségi közlekedésében: a város közlekedési vállalata, a \u003Cem>Dopravní podnik města České Budějovice\u003C\u002Fem> (DPmČB) ezen a napon végleg kivonja a forgalomból az utolsó Škoda 15 Tr csuklós trolibuszait. A klasszikus, szögletes formavilágú járműveket az elmúlt időszakban fokozatosan váltották fel a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F08\u002Fmegerkezett-a-skoda-33-tr-csuklos-trolibuszok-elso-szeriaja-ceske-budejovicebe\u002F\">korszerű, alacsonypadlós Škoda 33 Tr trolibuszok\u003C\u002Fa>, amelyek forgalomba állítása mostanra lehetővé teszi az utolsó három, még üzemképes 15 Tr búcsúztatását is. Az utasoknak május 2-án még utoljára lehetősége nyílik arra, hogy a „tizenötösök” fedélzetén utazzanak – a helyi 2-es, 3-as és 9-es jelzésű viszonylatokon.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">České Budějovice neve nemcsak a cseh ipar és sörgyártás történetéből lehet ismerős, hanem a trolibusz-közlekedés szempontjából is különleges helyet foglal el. Bár a DPmČB flottája ma közepes méretűnek mondható, működése és története jól tükrözi a közép-kelet-európai villamosított közlekedés változó korszakait. Bár a piros-krém-bordó fényezésű Škoda 15 Tr-ek csak 1991-ben jelentek meg a dél-csehországi megyeszékhely útjain, a város és a trolibusz-közlekedés kapcsolata már több mint egy évszázados múltra nyúlik vissza, hiszen kísérleti jelleggel már 1909-ben – akkor még az Osztrák-Magyar Monarchia részeként – megpróbálkoztak ezzel az akkor nagyon modernnek számító technológiával, a Szent Otýlie-temető kiszolgálására. A vonal azonban rövid életűnek bizonyult, az első világháború elsöpörte a kezdeményezést. A második világháborút követő fellendülés idején újraindult a trolibusz-közlekedés, amely fokozatosan kiszorította az addigra elavult villamosvonalakat, és egészen 1971-ig működött. Ezután két évtizeden át kizárólag autóbuszokkal biztosították a helyi járatokat, ám a hetvenes-nyolcvanas évek olajválsága világszerte új megvilágításba helyezte az elektromos hajtás szerepét a közösségi közlekedésben és így az iparági fejlesztések terén is. A város vezetése 1990-ben úgy döntött, hogy ismét trolibuszhálózatot létesít – ezúttal modern infrastruktúrával, teljesen új járművekkel és hosszú távú stratégiával.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FTR01291W.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-69576 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FTR01291W-920x443.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"443\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Kezdetben egy meglehetősen nagyszabású terven dolgoztak, amely eredetileg egy helyközi viszonylat kiépítését célozta volna meg az akkor még dél-csehszlovák temelíni atomerőmű (JETE) és České Budějovice között. Bár ez a projekt végül gazdasági okokból meghiúsult, a lendület nem veszett el: megkezdődött a hálózat helyreállítása. Az újjászületett rendszer első szakaszát 1991. május 2-án adták át, melynek köszönhetően megindulhatott a közlekedés a Máj és Vltava lakótelepekről induló vonalakon. Ezek Čtyři Dvory városrészben egyesültek, majd közösen haladtak tovább a belváros irányába. A forgalom beindításához vadonatúj, akkoriban korszerűnek számító Škoda 15 Tr típusú csuklós trolibuszokat szereztek be, amely a maga idejében nemcsak hazai piacán, hanem egész Kelet-Európában az egyik legnépszerűbb csuklós trolibusznak számított, sőt, 15TrSF típusjelzéssel még az Egyesült Államokba – egész pontosan San Franciscóba – is került belőle. Így vette kezdetét České Budějovice trolibusz-üzemének legújabb, máig tartó szakasza. A következő években további bővítésre is sor került: 1993-ig Rožnov és Nemanice irányába is fejlesztettek – habár ezek csak részben követték az eredeti elképzeléseket, a pénzügyi források kimerülése miatt a pedig a további kiterjesztések üteme is jelentősen lelassult. A város újabb területei, mint Šumava lakótelep, a Strakonická utca, Suché Vrbné városrész és a Rožnovi papírgyár környéke, csak a kilencvenes évek második felében kapcsolódtak be a vonalhálózatba. \u003Cspan class=\"Apple-converted-space\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-69577 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F3.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"565\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 2000-es évek elejére a Škoda 15 Tr trolibuszok már szilárdan meghatározták České Budějovice közösségi közlekedésének arculatát – ezt mi sem bizonyítja jobban, mint hogy az utolsó példányokat 2004-ben vette át a város. A később beszerzett sorozatok között különlegességnek számítottak az eredetileg Teherán részére gyártott, zöld-sárga-fehér színű példányok is, amelyekből néhány kocsi eredeti fényezését megőrizte a város. Ebben az időben zajlott a hálózat újabb bővítési hulláma: új szakaszokat építettek ki a Nádražní és Pekárenská utcákban, majd 2007-ben a Globus áruház környékén is megindult a forgalom. Ezeken az új viszonylatokon továbbra is elsősorban a nagy befogadóképességű, jól bevált normálpadlós trolik közlekedtek, amelyek megbízhatóságukkal és egyszerű karbantarthatóságukkal hosszú éveken át biztosították a zavartalan közlekedést. 2004-től megjelentek az első alacsonypadlós, Irisbus-karosszériás Škoda 25 Tr trolibuszok is, melyek új korszakot nyitottak a város közlekedésében, és számos idősebb járművet kiváltottak, melyek közül néhány kocsi Szegeden talált új otthonra. A 2010-es évek elején újabb vonalszakasz épült ki a Máj lakótelep környékén, ahol az első menetrend szerinti járatokat ismét az ikonikus Škoda 15 Tr trolibuszokkal indították el.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cspan class=\"Apple-converted-space\"> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F49.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-69579 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F49-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az évek során a 15 Tr-ek közül sok kocsi átfogó felújításon is átesett. A korszerűsített példányokat 15TrR típusjelzéssel látták el, és a város új, bordó színtervének megfelelő fényezést kaptak. Az évtizedek során a városban több mint ötven 15 Tr közlekedett, köztük a típus továbbfejlesztett változatai, a 15TrM-ek is. Az 56-os és 57-es pályaszámú, 2004-ben gyártott járművek nemcsak České Budějovice, hanem a Škoda ostrovi gyárának utolsó 15 Tr típusú termékei is voltak. A járművek műszaki egyszerűsége és időtálló felépítése miatt sokáig alternatívát jelentettek az új generációs trolibuszok mellett is. Az elmúlt években azonban egyre világosabbá vált, hogy az alacsonypadlós kialakítás, a magasabb utaskomfort és a korszerűbb meghajtási rendszerek iránti elvárások mellett elavulnak a járművek. A város közlekedési vállalata már 2016-ban megkezdte a korlátozott mértékű önjárásra is képes (akkumulátoros segédhajtású) trolibuszok beszerzését, majd 2025-ben az új, SOR karosszériás Škoda 33 Tr trolibuszok forgalomba állításával megnyílt a lehetőség az utolsó 15 Tr-ek nyugdíjazására – amire szimbolikusan május 2-án, a mai trolihálózat megnyitásának harmincnegyedik évfordulóján kerül sor.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F054-027-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-69578 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F054-027-1-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A DPmČB közlekedési társaság ezen a napon három még üzemképes járművet – a 27-es, 48-as és 50-es pályaszámú trolibuszokat – állít forgalomba a 2-es, 3-as és 9-es viszonylatokon, lehetőséget adva az utasoknak, hogy még egyszer átéljék a szögletes járművek nyújtotta sajátos hangulatot. A búcsúzást egy különleges, nosztalgikus hangulatú kampány is kíséri: az utastájékoztató anyagok a kilencvenes évek ikonikus Teletext-stílusát idézik, amely szorosan összefonódott a típus aranykorával. A járművek ezt követően már csak rendkívüli vagy nosztalgia-célú forgalomban jelennek meg, így a menetrend szerinti szolgálatuk végérvényesen lezárul. Ezzel nemcsak České Budějovice, hanem egész Csehország búcsút int a Škoda 15 Tr típusnak – a szóló kivitel, a 14 Tr típus már korábban eltűnt az utakról. Az Európai Unió területén ezután már csak egy helyen találkozhatunk velük: Szegeden, ahol még aktív a típus.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":253,"name":244,"avatar":254},13,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F533670cc386ff3afb277ec8ce7996d9927b37cfd368bf6a893b1228496d3a8b3?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":257,"right":258,"rightHtml":15,"bottom":554},[],[259,428],{"id":260,"type":261,"title":262,"posts":263},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[264,306,365],{"id":265,"slug":266,"locale":40,"displayLocale":40,"title":267,"excerpt":268,"url":269,"path":270,"imageUrl":271,"publishedAt":272,"modifiedAt":273,"categories":274,"firstTag":276,"tags":278,"authorName":301,"translations":302,"translationStatus":247,"languageNotice":15,"availableLocales":304,"seo":305,"canonicalUrl":269},95842,"korszerusitene-a-bkk-a-zach-utcai-trolibusztelepet","Korszerűsítené a BKK a Zách utcai trolibusztelepet","A fővárosi trolihálózat fejlesztéséhez kapcsolódva jelentős infrastruktúra-fejlesztés valósulhat meg a Zách utcai trolibusztelepen – olvasható a BKK és a BKV portálunkhoz eljuttatott közös sajtóközleményében. Korábbi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F03\u002Fkorszerusitene-a-bkk-a-zach-utcai-trolibusztelepet\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F03\u002Fkorszerusitene-a-bkk-a-zach-utcai-trolibusztelepet\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FFovarosi-trolifejlesztesek_BKK_illusztracio-1920x1280.jpg","2026-09-03T18:54:19+02:00","2026-09-03T23:01:22+02:00",[275],"Magazin",{"name":277,"class":15},"Budapest",[279,281,285,288,292,293,297],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":280},"alternative",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},24,"BKV","bkv",{"id":286,"name":277,"slug":287,"class":15},25,"budapest",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":240,"name":241,"slug":241,"class":15},{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},204,"BKK","bkk",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},2387,"járműtelep","jarmutelep","Patthy Gellért",{"hu":303},{"path":270,"url":269},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":307,"slug":308,"locale":40,"displayLocale":40,"title":309,"excerpt":310,"url":311,"path":312,"imageUrl":313,"publishedAt":314,"modifiedAt":315,"categories":316,"firstTag":318,"tags":319,"authorName":357,"translations":358,"translationStatus":247,"languageNotice":15,"availableLocales":363,"seo":364,"canonicalUrl":311},95810,"mediapartnerkent-a-magyarbusz-info-is-csatlakozik-a-2026-os-lyoni-imc-trolleybus-konferenciahoz","Médiapartnerként a Magyarbusz [Info] is csatlakozik a 2026-os lyoni IMC Trolleybus konferenciához","Újabb nemzetközi szakmai együttműködéssel bővül a Magyarbusz [Info] kapcsolatrendszere: a trolley:motion felkérésére portálunk médiapartnerként támogatja a szervezet 2026-os, a franciaországi Lyonban megrendezésre kerülő konferenciáját, amely…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F02\u002Fmediapartnerkent-a-magyarbusz-info-is-csatlakozik-a-2026-os-lyoni-imc-trolleybus-konferenciahoz\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F02\u002Fmediapartnerkent-a-magyarbusz-info-is-csatlakozik-a-2026-os-lyoni-imc-trolleybus-konferenciahoz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FF97A1913-scaled-2.jpg","2026-09-02T19:15:40+02:00","2026-09-02T19:51:49+02:00",[317],"Hírek",{"name":105,"class":280},[320,321,324,325,329,333,337,341,345,349,353],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":280},{"id":322,"name":323,"slug":323,"class":15},65,"konferencia",{"id":240,"name":241,"slug":241,"class":15},{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},1635,"IMC","imc",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},2222,"Hess","hess",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},3971,"Lyon","lyon",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},3972,"SYTRAL Mobilités","sytral-mobilites",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},11121,"trolley:motion","trolleymotion",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},11122,"IMC Trolleybus & Conference 2026","imc-trolleybus-conference-2026","Ludányi József",{"hu":359,"en":360},{"path":312,"url":311},{"path":361,"url":362},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F02\u002Fmagyarbusz-info-also-joins-the-2026-imc-trolleybus-conference-in-lyon-as-a-media-partner\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F02\u002Fmagyarbusz-info-also-joins-the-2026-imc-trolleybus-conference-in-lyon-as-a-media-partner\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":366,"slug":367,"locale":40,"displayLocale":40,"title":368,"excerpt":369,"url":370,"path":371,"imageUrl":372,"publishedAt":373,"modifiedAt":374,"categories":375,"firstTag":376,"tags":377,"authorName":301,"translations":421,"translationStatus":247,"languageNotice":15,"availableLocales":426,"seo":427,"canonicalUrl":370},95565,"tobb-mint-110-millio-euro-tamogatast-kap-hidrogen-es-villanybuszok-beszerzesere-roma","Több mint 110 millió euró támogatást kap hidrogén- és villanybuszok beszerzésére Róma","Összesen 116,7 millió eurós, átszámítva közel 43 milliárd forint értékű támogatást biztosít Róma önkormányzata és az olasz főváros közösségi közlekedéséért felelős ATAC társaság részére új…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F02\u002Ftobb-mint-110-millio-euro-tamogatast-kap-hidrogen-es-villanybuszok-beszerzesere-roma\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F02\u002Ftobb-mint-110-millio-euro-tamogatast-kap-hidrogen-es-villanybuszok-beszerzesere-roma\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FIMG_20251020_214213_cimlapkep.jpg","2026-09-02T18:15:38+02:00","2026-09-03T12:21:19+02:00",[183],{"name":105,"class":280},[378,379,382,386,390,394,398,402,405,409,413,417],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":280},{"id":380,"name":381,"slug":381,"class":15},44,"elektromos",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},181,"támogatás","tamogatas",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":403,"name":404,"slug":404,"class":15},971,"villanybusz",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},3087,"Róma","roma",{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},4337,"ATAC","atac",{"hu":422,"en":423},{"path":371,"url":370},{"path":424,"url":425},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F02\u002Frome-to-receive-more-than-e110-million-in-funding-for-hydrogen-and-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F02\u002Frome-to-receive-more-than-e110-million-in-funding-for-hydrogen-and-electric-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":429,"type":261,"title":430,"posts":431},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[432,475,524],{"id":433,"slug":434,"locale":40,"displayLocale":40,"title":435,"excerpt":436,"url":437,"path":438,"imageUrl":439,"publishedAt":440,"modifiedAt":441,"categories":442,"firstTag":443,"tags":444,"authorName":357,"translations":471,"translationStatus":247,"languageNotice":15,"availableLocales":473,"seo":474,"canonicalUrl":437},62914,"elkeszult-az-elso-skoda-33-tr-csuklos-trolibusz-ceske-budejovice-szamara","Elkészült az első Škoda 33 Tr csuklós trolibusz České Budějovice számára","Legördült a Škoda Group plzeňi gyártósoráról dél-csehországi České Budějovice városának első Škoda 33 Tr csuklós trolibusza, amelyet 2026 közepéig további 34 példány követ majd a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F11\u002Felkeszult-az-elso-skoda-33-tr-csuklos-trolibusz-ceske-budejovice-szamara\u002F","\u002F2024\u002F12\u002F11\u002Felkeszult-az-elso-skoda-33-tr-csuklos-trolibusz-ceske-budejovice-szamara\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F469707511_1109027387894660_8912812087036338902_n-1920x1263.jpg","2024-12-11T05:32:21+01:00","2025-03-19T11:20:39+01:00",[183],{"name":105,"class":280},[445,446,450,454,455,456,457,461,465,469,470],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":280},{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},85,"SOR","sor",{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":240,"name":241,"slug":241,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},3649,"Škoda Group","skoda-group",{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},4632,"33 Tr","33-tr",{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"hu":472},{"path":438,"url":437},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":476,"slug":477,"locale":40,"displayLocale":40,"title":478,"excerpt":479,"url":480,"path":481,"imageUrl":482,"publishedAt":483,"modifiedAt":484,"categories":485,"firstTag":486,"tags":487,"authorName":357,"translations":520,"translationStatus":247,"languageNotice":15,"availableLocales":522,"seo":523,"canonicalUrl":480},84526,"ev-vegere-erkeztek-az-uj-skoda-trolibuszok-ceske-budejovicebe-teplicebe-es-plzenbe","Év végére új Škoda trolibuszok érkeztek České Budějovicébe, Teplicébe és Plzeňbe","A Škoda Group tovább erősítette hegemón szerepét a cseh trolibuszpiacon, miután 2025 vége előtt három cseh város – České Budějovice, Teplice és a cseh trolibuszgyártás…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F18\u002Fev-vegere-erkeztek-az-uj-skoda-trolibuszok-ceske-budejovicebe-teplicebe-es-plzenbe\u002F","\u002F2025\u002F12\u002F18\u002Fev-vegere-erkeztek-az-uj-skoda-trolibuszok-ceske-budejovicebe-teplicebe-es-plzenbe\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FDSC_3899-1920x1159.jpeg","2025-12-18T11:28:42+01:00","2025-12-19T18:32:19+01:00",[183],{"name":105,"class":280},[488,489,490,494,495,496,500,504,505,509,513,514,515,516],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":280},{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":240,"name":241,"slug":241,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},838,"32 Tr","32-tr",{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},2049,"Plzeň","plzen",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},2432,"26 Tr","26-tr",{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},2460,"27 Tr","27-tr",{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},5175,"Teplice","teplice",{"hu":521},{"path":481,"url":480},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":525,"slug":526,"locale":40,"displayLocale":40,"title":527,"excerpt":528,"url":529,"path":530,"imageUrl":531,"publishedAt":532,"modifiedAt":533,"categories":534,"firstTag":535,"tags":536,"authorName":301,"translations":550,"translationStatus":247,"languageNotice":15,"availableLocales":552,"seo":553,"canonicalUrl":529},50352,"kilencven-eves-a-budapesti-trolibuszkozlekedes-koszoruzassal-emlekezett-a-bkv","Kilencven éves a budapesti trolibuszközlekedés – koszorúzással emlékezett a BKV","Koszorúzást és emlékmenetet tartott december 16-án délelőtt Budapesten, az egykori Óbuda kocsiszínnél a BKV, hogy így tisztelegjen az idén 90 éves fővárosi trolibusz-közlekedés előtt. Budapest…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F16\u002Fkilencven-eves-a-budapesti-trolibuszkozlekedes-koszoruzassal-emlekezett-a-bkv\u002F","\u002F2023\u002F12\u002F16\u002Fkilencven-eves-a-budapesti-trolibuszkozlekedes-koszoruzassal-emlekezett-a-bkv\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002Ftroli90.1-1920x1280.jpg","2023-12-16T20:19:09+01:00","2023-12-22T18:46:43+01:00",[275],{"name":277,"class":15},[537,538,539,540,544,547],{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},{"id":286,"name":277,"slug":287,"class":15},{"id":240,"name":241,"slug":241,"class":15},{"id":541,"name":542,"slug":543,"class":15},909,"évforduló","evfordulo",{"id":545,"name":546,"slug":546,"class":15},986,"nosztalgia",{"id":548,"name":549,"slug":549,"class":15},1638,"jubileum",{"hu":551},{"path":530,"url":529},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":251,"count":558,"sensitive":58,"images":559},4,[560,564,568,572],{"id":561,"url":562,"thumbnailUrl":562,"title":563,"caption":15,"alt":15},69576,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FTR01291W.jpg","TR01291W",{"id":565,"url":566,"thumbnailUrl":566,"title":567,"caption":15,"alt":15},69577,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F3.jpg","3",{"id":569,"url":570,"thumbnailUrl":570,"title":571,"caption":15,"alt":15},69579,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F49.jpg","#49",{"id":573,"url":574,"thumbnailUrl":574,"title":575,"caption":15,"alt":15},69578,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F054-027-1.jpg","054-027-1",[577,638,674],{"id":578,"slug":579,"locale":40,"displayLocale":40,"title":580,"excerpt":581,"url":582,"path":583,"imageUrl":584,"publishedAt":585,"modifiedAt":586,"categories":587,"firstTag":588,"tags":589,"authorName":244,"translations":634,"translationStatus":247,"languageNotice":15,"availableLocales":636,"seo":637,"canonicalUrl":582},87420,"megerkeztek-szegedre-a-pardubicebol-vasarolt-haromtengelyes-skoda-28-tr-trolibuszok","Megérkeztek Szegedre a Pardubicéből vásárolt háromtengelyes Škoda 28 Tr trolibuszok","Még tavaly év végén látott napvilágot a hír, miszerint a Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT) újabb használt trolibuszokkal bővíti flottáját. A beszerzés különlegességét ezúttal az adja,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F09\u002Fmegerkeztek-szegedre-a-pardubicebol-vasarolt-haromtengelyes-skoda-28-tr-trolibuszok\u002F","\u002F2026\u002F02\u002F09\u002Fmegerkeztek-szegedre-a-pardubicebol-vasarolt-haromtengelyes-skoda-28-tr-trolibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FWFL-255-1920x1280.jpg","2026-02-09T17:57:32+01:00","2026-02-09T23:36:35+01:00",[275],{"name":105,"class":280},[590,591,592,593,597,598,602,606,610,614,618,622,626,630],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":280},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":240,"name":241,"slug":241,"class":15},{"id":594,"name":595,"slug":596,"class":15},172,"Szeged","szeged",{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},{"id":599,"name":600,"slug":601,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":603,"name":604,"slug":605,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":607,"name":608,"slug":609,"class":15},1959,"SZKT","szkt",{"id":611,"name":612,"slug":613,"class":15},1961,"használt","hasznalt",{"id":615,"name":616,"slug":617,"class":15},2077,"szállítás","szallitas",{"id":619,"name":620,"slug":621,"class":15},3759,"DPMP","dpmp",{"id":623,"name":624,"slug":625,"class":15},4317,"Pardubice","pardubice",{"id":627,"name":628,"slug":629,"class":15},5039,"Dopravní podnik města Pardubic","dopravni-podnik-mesta-pardubic",{"id":631,"name":632,"slug":633,"class":15},10681,"28 Tr","28-tr",{"hu":635},{"path":583,"url":582},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":639,"slug":640,"locale":40,"displayLocale":40,"title":641,"excerpt":642,"url":643,"path":644,"imageUrl":645,"publishedAt":646,"modifiedAt":647,"categories":648,"firstTag":649,"tags":650,"authorName":301,"translations":670,"translationStatus":247,"languageNotice":15,"availableLocales":672,"seo":673,"canonicalUrl":643},51479,"skoda-33-tr-csuklos-trolibuszokat-vasarol-ceske-budejovice","Škoda 33 Tr csuklós trolibuszokat vásárol České Budějovice","A SOR NS 18 karosszériáját hasznosító Škoda 33 Tr csuklós trolibusz eddig nem számított a Škoda Group legsikeresebb termékei közé, hiszen egészen mostanáig mindössze egyetlen…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F07\u002Fskoda-33-tr-csuklos-trolibuszokat-vasarol-ceske-budejovice\u002F","\u002F2024\u002F02\u002F07\u002Fskoda-33-tr-csuklos-trolibuszokat-vasarol-ceske-budejovice\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FSkoda-33Tr-Ceske-Budejovice.jpg_fullhd.jpg","2024-02-07T23:52:13+01:00","2024-02-07T23:59:52+01:00",[183],{"name":105,"class":280},[651,652,653,654,655,656,657,658,662,666,667,668,669],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":280},{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},{"id":240,"name":241,"slug":241,"class":15},{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":659,"name":660,"slug":661,"class":15},2196,"Škoda Transportation","skoda-transportation",{"id":663,"name":664,"slug":665,"class":15},2812,"SOR Libchavy","sor-libchavy",{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"hu":671},{"path":644,"url":643},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":525,"slug":526,"locale":40,"displayLocale":40,"title":527,"excerpt":528,"url":529,"path":530,"imageUrl":531,"publishedAt":532,"modifiedAt":533,"categories":675,"firstTag":676,"tags":677,"authorName":301,"translations":684,"translationStatus":247,"languageNotice":15,"availableLocales":686,"seo":687,"canonicalUrl":529},[275],{"name":277,"class":15},[678,679,680,681,682,683],{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},{"id":286,"name":277,"slug":287,"class":15},{"id":240,"name":241,"slug":241,"class":15},{"id":541,"name":542,"slug":543,"class":15},{"id":545,"name":546,"slug":546,"class":15},{"id":548,"name":549,"slug":549,"class":15},{"hu":685},{"path":530,"url":529},[40,40],{"title":15,"description":15}]