[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:az-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":554},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":227,"translations":228,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":231,"seo":232,"canonicalUrl":177,"content":233,"preserveFeaturedImageRatio":234,"author":235,"translatedTagNames":238,"widgets":239,"adHtml":534,"tenderBox":535,"gallery":536,"audioPlayer":535},69683,"az-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid","Az EU buszpiaca 2025 első negyedévében: erősödő villanyos trend, lassuló dízel, bizonytalan hibrid","2025 első negyedévében az Európai Unió új autóbuszpiaca 1,8%-os visszaesést mutatott az előző év azonos időszakához képest. Az ACEA (Európai Autógyártók Szövetsége) által közzétett statisztika…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid\u002F","\u002F2025\u002F05\u002F01\u002Faz-eu-buszpiaca-2025-elso-negyedeveben-erosodo-villanyos-trend-lassulo-dizel-bizonytalan-hibrid\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F493742541_1211962544267125_8906241380028254186_n-1920x1280.jpg","2025-05-01T14:39:28+02:00","2025-05-01T18:09:54+02:00",[183],"Hírek",{"name":15,"class":15},[186,192,197,203,209,215,221],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},10063,"2025 első negyedév","2025-elso-negyedev","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002F2025-elso-negyedev\u002F","\u002Ftag\u002F2025-elso-negyedev\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":194,"url":195,"path":196},4152,"buszpiac","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F","\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},2715,"EFTA","efta","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fefta\u002F","\u002Ftag\u002Fefta\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F","\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},1790,"eladások","eladasok","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feladasok\u002F","\u002Ftag\u002Feladasok\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},3746,"EU","eu","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feu\u002F","\u002Ftag\u002Feu\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","Ludányi József",{"hu":229},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>2025 első negyedévében az Európai Unió új autóbuszpiaca 1,8%-os visszaesést mutatott az előző év azonos időszakához képest. Az ACEA (Európai Autógyártók Szövetsége) által közzétett statisztika a 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó, újonnan forgalomba helyezett autóbuszokra terjed ki. Az EU-ban ebbe a kategóriába tartozó járműből összesen 8 674 darabot regisztráltak, szemben a 2024 első negyedévében mért 8 836-tal. A csökkenés mögött elsősorban a gyenge gazdasági teljesítmény, az előző időszakokban visszafogott megrendelési volumen, valamint a folyamatosan változó jogszabályi környezet által okozott üzleti bizonytalanság áll.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A legdinamikusabban bővülő szegmens az akkumulátoros buszoké volt. Az Európai Unióban 1 726 ilyen jármű került forgalomba, míg az előző év azonos időszakában 1 148 darabot regisztráltak – ez 50,3%-os emelkedést jelent, amellyel a piaci részesedés 13%-ról 19,9%-ra ugrott. Az Európai Szabadkereskedelmi Társulás (EFTA) tagállamai – Norvégia, Svájc és Izland – szintén látványos élénkülést mutattak, a három ország együttesen 132 elektromos buszt helyezett forgalomba (2024: 66 db), míg az Egyesült Királyságban 769 ilyen járművet regisztráltak, szemben a tavalyi 414 darabbal (+85,7%). Összesítve az EU, az EFTA és az Egyesült Királyság adatait, a 2 627 darabos volumen 61,4%-kal haladta meg az egy évvel korábbit, így a régióban az elektromos buszok részesedése már elérte a 22,5%-ot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F10mb-300dpi-2024-DSC_1344.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-69685 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F10mb-300dpi-2024-DSC_1344-920x535.jpeg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"535\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Tagállami bontásban Németország továbbra is meghatározó szereplője az elektromos buszpiacnak, 383 darab ilyen járművet helyeztek forgalomba (2024: 175 db), ami 118,9%-os növekedést és 28,2%-os piaci részesedést jelent. Svédországban még erőteljesebb bővülés történt, a 2024-es 9 darabhoz képest idén már 237 elektromos busz került forgalomba, ami 2 533,3%-os növekedés – ez az EU legnagyobb arányú ugrása. Franciaországban 146 új elektromos busz regisztrációja 10,6%-os bővülést mutat, míg Olaszországban 189 darabos értékesítés 76,6%-kal haladta meg az előző évi szintet. Spanyolországban ezzel szemben enyhe visszaesés volt tapasztalható, 113 darabról 86-ra csökkent a regisztrációk száma, ami 23,9%-os visszaesést jelent.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F25DT085_001.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-69686 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F25DT085_001-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hibrid hajtású buszok piaca eközben egyértelmű visszaesést könyvelhet el. Az Európai Unióban 929 ilyen járművet regisztráltak, szemben az egy évvel korábbi 1 303 darabbal, ami 28,7%-os csökkenést jelent. A szegmens részesedése ezzel 15%-ról 10,7%-ra zsugorodott. Az EFTA-országokban mindössze 8, az Egyesült Királyságban pedig 0 hibrid busz került forgalomba, így az EU+EFTA+UK régió összesített volumene 937 darabra apadt a tavalyi 1 341-ről, azaz 30,1%-kal csökkent.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A legnagyobb piaccal továbbra is Olaszország rendelkezik a hibrid szegmensben, 449 eladott járművel, bár ez is 9,1%-os visszaesést jelent. Spanyolországban 178, Franciaországban 81 hibrid busz került forgalomba (előbbi –25,8%, utóbbi –26,4%). Németországban a visszaesés még erőteljesebb volt: a tavalyi 322 helyett idén mindössze 162 hibrid buszt regisztráltak, ami közel 50%-os csökkenést jelent.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F492222090_1092876536212498_2147192624718248177_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-69687 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F492222090_1092876536212498_2147192624718248177_n-920x690.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"690\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A dízelüzemű buszok továbbra is meghatározó szerepet töltenek be az európai buszpiacon, noha részesedésük fokozatosan csökken. Az Európai Unióban 5 714 darab dízel busz regisztrációja történt, ami 5,6%-os csökkenést jelent a tavalyi 6 054 darabhoz képest. Az EFTA-országokban 179 darab (–9,1%), míg az Egyesült Királyságban 1 895 darab dízel buszt vettek nyilvántartásba, utóbbi 28,3%-os növekedést jelent. Az EU+EFTA+UK összesített piacán így 7 788 darab dízel busz került forgalomba – 0,8%-kal több, mint 2024 első negyedévében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Országszinten Németországban 795, Franciaországban 1 000, Spanyolországban 735, míg Olaszországban 816 dízel busz regisztrációja történt. Ezek rendre 58,6%, 69,3%, 73,6% és 55,9%-os piaci részesedést jelentenek – jól mutatva, hogy a dízel dominanciája még mindig számottevő az EU több meghatározó piacán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Magyarország: mérsékelt aktivitás, konzervatív szerkezet \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Magyarország buszpiaca a régió egyik legkonzervatívabb szerkezetét mutatja technológiai szempontból. Miközben Nyugat-Európában egyre gyorsabban zajlik az átállás az alternatív meghajtású járművekre, a hazai piacon egyelőre nem látható érdemi elmozdulás. 2025 első negyedévében Magyarországon mindössze 90 új buszt regisztráltak, ami jelentős, 31,3%-os visszaesés a 2024-es 131 darabhoz képest. A forgalomba helyezett járművek túlnyomó többsége – 86 darab – továbbra is dízelüzemű volt, amely 95,6%-os piaci részesedést jelent, messze meghaladva az EU-s 65,9%-os átlagot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F490137857_1190809095732595_4051640233605718624_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-69688 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F490137857_1190809095732595_4051640233605718624_n-920x612.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"612\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elektromos buszok tekintetében Magyarországon 2025 első negyedévében mindössze négy darabot regisztráltak, míg az előző év azonos időszakában nem történt ilyen típusú forgalomba helyezés. A szóban forgó járművek a Volánbusz számára készülő, 20 darabos Ikarus 120e típusú flottához tartoznak, és a sorozat \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F23\u002Fatadtak-a-volan-legujabb-ikarus-120e-villanybuszainak-kovetkezo-ket-peldanyat\u002F\">első példányait képviselik\u003C\u002Fa>. Az év hátralévő részében várhatóan jelentős bővülés következik be az elektromos buszregisztrációk terén, mivel a fennmaradó Ikarusok átadása mellett elindul az ArrivaBus megrendelésére gyártott, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F28\u002Futon-az-elektrifikacio-fele-interju-kormendi-anikoval-az-arriva-hungary-vezerigazgatojaval\u002F\">82 darabos BYD villanybuszflotta üzembe állítása\u003C\u002Fa> is.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":236,"name":227,"avatar":237},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":240,"right":241,"rightHtml":15,"bottom":533},[],[242,422],{"id":243,"type":244,"title":245,"posts":246},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[247,293,353],{"id":248,"slug":249,"locale":40,"displayLocale":40,"title":250,"excerpt":251,"url":252,"path":253,"imageUrl":254,"publishedAt":255,"modifiedAt":256,"categories":257,"firstTag":258,"tags":260,"authorName":227,"translations":289,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":291,"seo":292,"canonicalUrl":252},95491,"lezarult-kolozsvar-csuklos-villanybusz-beszerzese-forgalomban-mind-a-40-solaris-urbino-18-electric","Lezárult Kolozsvár csuklós villanybusz-beszerzése: forgalomban mind a 40 Solaris Urbino 18 electric","Hivatalosan is megérkezett Kolozsvár közösségi közlekedésébe a város új, 40 darabos Solaris Urbino 18 electric flottája. A csuklós villanybuszok két ütemben, előbb 18, majd további…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Flezarult-kolozsvar-csuklos-villanybusz-beszerzese-forgalomban-mind-a-40-solaris-urbino-18-electric\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Flezarult-kolozsvar-csuklos-villanybusz-beszerzese-forgalomban-mind-a-40-solaris-urbino-18-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F778985323_1712582446521078_2084526179706027239_n-1920x1166.jpeg","2026-08-25T19:01:37+02:00","2026-08-25T20:03:07+02:00",[183],{"name":105,"class":259},"alternative",[261,265,269,273,277,281,285],{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},1550,"Erdély","erdely",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},2629,"Kolozsvár","kolozsvar",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},3429,"Solaris Urbino 18 Electric","solaris-urbino-18-electric",{"hu":290},{"path":253,"url":252},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":294,"slug":295,"locale":40,"displayLocale":40,"title":296,"excerpt":297,"url":298,"path":299,"imageUrl":300,"publishedAt":301,"modifiedAt":302,"categories":303,"firstTag":305,"tags":306,"authorName":227,"translations":346,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":351,"seo":352,"canonicalUrl":298},95474,"90-eve-indult-el-az-elso-pragai-trolibusz-tovabb-epul-az-ujjaszuletett-halozat","90 éve indult el az első prágai trolibusz – tovább épül az újjászületett hálózat","Prága idén ünnepli a trolibusz-közlekedés megindításának 90. évfordulóját, a jubileum azonban egyúttal egy új korszak kibontakozásának is tanúja. A cseh fővárosban több évtizedes szünet után,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F25\u002F90-eve-indult-el-az-elso-pragai-trolibusz-tovabb-epul-az-ujjaszuletett-halozat\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F25\u002F90-eve-indult-el-az-elso-pragai-trolibusz-tovabb-epul-az-ujjaszuletett-halozat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F774184631_3322560041274976_2337321753605136445_n.jpeg","2026-08-25T14:26:03+02:00","2026-08-25T20:14:05+02:00",[304],"Kitekintő",{"name":105,"class":259},[307,310,314,318,322,326,327,331,334,337,340,343],{"id":308,"name":309,"slug":309,"class":15},171,"trolibusz",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},1873,"Prága","praga",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},1874,"DPP","dpp",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":332,"name":333,"slug":333,"class":15},3916,"59",{"id":335,"name":336,"slug":336,"class":15},4256,"58",{"id":338,"name":339,"slug":339,"class":15},10125,"51",{"id":341,"name":342,"slug":342,"class":15},10126,"53",{"id":344,"name":345,"slug":345,"class":15},10127,"52",{"hu":347,"en":348},{"path":299,"url":298},{"path":349,"url":350},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Fpragues-first-trolleybus-started-running-90-years-ago-the-reborn-network-continues-to-expand\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Fpragues-first-trolleybus-started-running-90-years-ago-the-reborn-network-continues-to-expand\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":354,"slug":355,"locale":40,"displayLocale":40,"title":356,"excerpt":357,"url":358,"path":359,"imageUrl":360,"publishedAt":361,"modifiedAt":362,"categories":363,"firstTag":365,"tags":366,"authorName":227,"translations":418,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":420,"seo":421,"canonicalUrl":358},95459,"ismet-byd-k-erkeztek-miskolcra-mar-22-villanybuszbol-all-az-mvk-elektromos-flottaja","Ismét BYD-k érkeztek Miskolcra, már 22 villanybuszból áll az MVK elektromos flottája","Újabb elektromos BYD autóbuszokkal, igaz, ezúttal az eddigieknél szerényebb mennyiséggel, két szóló K9UD-vel bővült a miskolci MVK Zrt. járműparkja, amellyel 22 darabosra nőtt a borsodi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Fismet-byd-k-erkeztek-miskolcra-mar-22-villanybuszbol-all-az-mvk-elektromos-flottaja\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F25\u002Fismet-byd-k-erkeztek-miskolcra-mar-22-villanybuszbol-all-az-mvk-elektromos-flottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F01-4l6a41191-1920x1139.jpg","2026-08-25T11:43:20+02:00","2026-08-25T13:54:47+02:00",[364],"Magazin",{"name":105,"class":259},[367,371,374,378,382,386,389,393,397,401,405,409,410,414],{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":259},386,"alternatív","alternativ",{"id":372,"name":373,"slug":373,"class":15},44,"elektromos",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":387,"name":388,"slug":388,"class":15},971,"villanybusz",{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},1365,"MVK","mvk",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},1918,"Miskolc","miskolc",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},2964,"K9UD","k9ud",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},2979,"Borsod-Abaúj-Zemplén megye","borsod-abauj-zemplen-megye",{"hu":419},{"path":359,"url":358},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":423,"type":244,"title":424,"posts":425},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[426,465,497],{"id":427,"slug":428,"locale":40,"displayLocale":40,"title":429,"excerpt":430,"url":431,"path":432,"imageUrl":433,"publishedAt":434,"modifiedAt":435,"categories":436,"firstTag":437,"tags":438,"authorName":227,"translations":461,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":463,"seo":464,"canonicalUrl":431},41028,"toretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa","Töretlen a villanyhajtású buszok európai térhódítása","Tavaly ugyan továbbra is a dízelüzemű autóbuszok voltak a legnépszerűbbek Európában, de 2022-ben tovább csökkent a piaci részesedésük: az EU-ban, az Egyesült Királyságban, valamint az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F","\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FTukebusz_Ecit2-1-1920x1188.jpg","2023-03-18T13:54:27+01:00","2023-03-18T14:28:03+01:00",[364],{"name":105,"class":259},[439,440,443,444,448,452,453,456,460],{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":259},{"id":441,"name":442,"slug":442,"class":15},41,"hibrid",{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},2440,"ACEA","acea",{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":455,"class":15},3900,"ekektromos",{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},4151,"buszeladások","buszeladasok",{"id":193,"name":194,"slug":194,"class":15},{"hu":462},{"path":432,"url":431},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":466,"slug":467,"locale":40,"displayLocale":40,"title":468,"excerpt":469,"url":470,"path":471,"imageUrl":472,"publishedAt":473,"modifiedAt":474,"categories":475,"firstTag":476,"tags":477,"authorName":227,"translations":493,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":495,"seo":496,"canonicalUrl":470},91076,"erosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal","Erősödő európai buszpiac: nő az elektromos részarány, de a dízel még dominál","Az európai autóbuszpiac 2026 első negyedévében egyértelműen folytatta a 2025-ben kirajzolódó növekedési trendet, sőt, annak üteme számottevően fel is gyorsult. Az Európai Unióban az újonnan…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Ferosodo-europai-buszpiac-no-az-elektromos-reszarany-de-a-dizel-meg-dominal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F650903765_1371228065042926_1213099289927863608_n1-1920x1172.jpg","2026-05-02T08:01:46+02:00","2026-05-04T00:33:04+02:00",[364],{"name":15,"class":15},[478,479,480,481,482,483,484,485,489],{"id":372,"name":373,"slug":373,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":194,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},10816,"forgalomba helyezés","forgalomba-helyezes",{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},10929,"2026\u002FI","2026-i",{"hu":494},{"path":471,"url":470},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":498,"slug":499,"locale":40,"displayLocale":40,"title":500,"excerpt":501,"url":502,"path":503,"imageUrl":504,"publishedAt":505,"modifiedAt":506,"categories":507,"firstTag":508,"tags":509,"authorName":227,"translations":529,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":531,"seo":532,"canonicalUrl":502},86021,"kozel-700-ezer-busz-az-eu-utjain-atlageletkor-hajtasmodok-es-a-magyar-flotta-helyzete-szamokban","Közel 700 ezer busz az EU útjain – átlagéletkor, hajtásmódok és a magyar flotta helyzete számokban","Az autóbuszos közösségi közlekedés fenntarthatósága az elmúlt években az európai közlekedéspolitika egyik központi kérdésévé vált. A flották korszerűsítése, az emissziócsökkentés és az alternatív hajtású járművek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F15\u002Fkozel-700-ezer-busz-az-eu-utjain-atlageletkor-hajtasmodok-es-a-magyar-flotta-helyzete-szamokban\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F15\u002Fkozel-700-ezer-busz-az-eu-utjain-atlageletkor-hajtasmodok-es-a-magyar-flotta-helyzete-szamokban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FRGX-524-Margit-hid-2-1920x1280.jpg","2026-01-15T19:39:50+01:00","2026-01-15T20:00:33+01:00",[364],{"name":15,"class":15},[510,511,512,513,517,521,525],{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},2443,"átlagéletkor","atlageletkor",{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},5207,"buszflották","buszflottak",{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},5208,"hajtásmódok","hajtasmodok",{"hu":530},{"path":503,"url":502},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":234,"count":236,"sensitive":58,"images":537},[538,542,546,550],{"id":539,"url":540,"thumbnailUrl":540,"title":541,"caption":15,"alt":15},69685,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F10mb-300dpi-2024-DSC_1344.jpeg","10mb-300dpi-2024-DSC_1344",{"id":543,"url":544,"thumbnailUrl":544,"title":545,"caption":545,"alt":15},69686,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F25DT085_001.jpg","25DT085_001",{"id":547,"url":548,"thumbnailUrl":548,"title":549,"caption":15,"alt":15},69687,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F492222090_1092876536212498_2147192624718248177_n.jpg","492222090_1092876536212498_2147192624718248177_n",{"id":551,"url":552,"thumbnailUrl":552,"title":553,"caption":553,"alt":15},69688,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F490137857_1190809095732595_4051640233605718624_n.jpg","default",[555,599,631],{"id":556,"slug":557,"locale":40,"displayLocale":40,"title":558,"excerpt":559,"url":560,"path":561,"imageUrl":562,"publishedAt":563,"modifiedAt":564,"categories":565,"firstTag":566,"tags":567,"authorName":227,"translations":595,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":597,"seo":598,"canonicalUrl":560},79291,"torok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege","Török és kínai import nyomán változatlanul negatív az EU buszkereskedelmi mérlege","Bár az európai buszexport az idei év első hat hónapjában némi élénkülést mutatott a tavalyi mélypont után, az EU buszkereskedelmi mérlege továbbra is jelentős hiányt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F25\u002Ftorok-es-kinai-import-nyoman-valtozatlanul-negativ-az-eu-buszkereskedelmi-merlege\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002FP_Bus_CDE_NEO_Tourliner-43-1920x1139.jpg","2025-09-25T10:46:37+02:00","2025-09-25T11:05:59+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[568,571,575,576,580,584,588,589,592],{"id":569,"name":570,"slug":570,"class":15},155,"export",{"id":572,"name":573,"slug":574,"class":15},340,"Kína","kina",{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":577,"name":578,"slug":579,"class":15},1045,"Törökország","torokorszag",{"id":581,"name":582,"slug":583,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":585,"name":586,"slug":587,"class":15},1990,"Marokkó","marokko",{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":590,"name":591,"slug":591,"class":15},10474,"import",{"id":593,"name":594,"slug":594,"class":15},10475,"kereskedelem",{"hu":596},{"path":561,"url":560},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":600,"slug":601,"locale":40,"displayLocale":40,"title":602,"excerpt":603,"url":604,"path":605,"imageUrl":606,"publishedAt":607,"modifiedAt":608,"categories":609,"firstTag":610,"tags":611,"authorName":227,"translations":627,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":629,"seo":630,"canonicalUrl":604},65112,"tavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan","Tavaly növekedtek a dízel- és villanybusz-eladások is az EU piacán","Tavaly továbbra is a dízelüzemű autóbuszok dominálták az európai piacot, ráadásul az eddigi trendekkel szemben 2024-ben még növekedni is tudtak a dízeleladások, dacára az alternatív…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FUrbino-electric-Kassel-9.jpg.jpg","2025-01-28T13:01:26+01:00","2025-02-07T13:59:56+01:00",[364],{"name":15,"class":15},[612,613,614,615,616,617,618,621,622,626],{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":259},{"id":441,"name":442,"slug":442,"class":15},{"id":372,"name":373,"slug":373,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":619,"name":620,"slug":620,"class":15},2441,"statisztika",{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},{"id":623,"name":624,"slug":625,"class":15},2605,"éves eladások","eves-eladasok",{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},{"hu":628},{"path":605,"url":604},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":632,"slug":633,"locale":40,"displayLocale":40,"title":634,"excerpt":635,"url":636,"path":637,"imageUrl":638,"publishedAt":639,"modifiedAt":640,"categories":641,"firstTag":642,"tags":643,"authorName":227,"translations":655,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":657,"seo":658,"canonicalUrl":636},75937,"tobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan","Többségben a dízelek, de tovább erősödött az elektromos hajtás Európa buszpiacán","A 2025-ös év első hat hónapja súlyos visszaesést hozott az Európai Unió haszongépjármű-piacán – derül ki az ACEA legfrissebb jelentéséből. A legnagyobb volumenű szegmensek, a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F9-1-1920x1241.jpg","2025-07-30T13:17:07+02:00","2025-08-02T10:35:22+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[644,645,646,647,648,649,650,651],{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":259},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":194,"class":15},{"id":652,"name":653,"slug":654,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"hu":656},{"path":637,"url":636},[40,40],{"title":15,"description":15}]