[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:halozati-es-tarolasi-kihivasokkal-nez-szembe-a-hidrogen-alkalmazasa-az-europai-tomegkozlekedesben":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":610,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":671},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":480},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":123,"authorName":171,"translations":172,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":175,"seo":176,"canonicalUrl":114,"content":177,"preserveFeaturedImageRatio":178,"author":179,"translatedTagNames":182,"widgets":183,"adHtml":451,"tenderBox":452,"gallery":453,"audioPlayer":452},66671,"halozati-es-tarolasi-kihivasokkal-nez-szembe-a-hidrogen-alkalmazasa-az-europai-tomegkozlekedesben","Hálózati és tárolási kihívásokkal néz szembe a hidrogén alkalmazása az európai tömegközlekedésben","Az európai közösségi közlekedési szektor komoly kihívásokkal néz szembe a fenntarthatóbb üzemanyagokra való átállás során. Az IMI mérnöki vállalat legfrissebb kutatása szerint a döntéshozók 93%-a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F28\u002Fhalozati-es-tarolasi-kihivasokkal-nez-szembe-a-hidrogen-alkalmazasa-az-europai-tomegkozlekedesben\u002F","\u002F2025\u002F02\u002F28\u002Fhalozati-es-tarolasi-kihivasokkal-nez-szembe-a-hidrogen-alkalmazasa-az-europai-tomegkozlekedesben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F1e702e99-947a-462b-bc9b-8cb9721c7a83-1-1920x1179.jpeg","2025-02-28T19:00:21+01:00","2025-03-04T11:11:28+01:00",[120],"Magazin",{"name":105,"class":122},"alternative",[124,129,135,141,147,153,159,165],{"id":125,"name":126,"slug":127,"url":106,"path":128},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":130,"name":131,"slug":132,"url":133,"path":134},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":136,"name":137,"slug":138,"url":139,"path":140},897,"hidrogén","hidrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F","\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F",{"id":142,"name":143,"slug":144,"url":145,"path":146},5270,"IMI","imi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fimi\u002F","\u002Ftag\u002Fimi\u002F",{"id":148,"name":149,"slug":150,"url":151,"path":152},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkozossegi-kozlekedes\u002F","\u002Ftag\u002Fkozossegi-kozlekedes\u002F",{"id":154,"name":155,"slug":156,"url":157,"path":158},5271,"The Road Ahead","the-road-ahead","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fthe-road-ahead\u002F","\u002Ftag\u002Fthe-road-ahead\u002F",{"id":160,"name":161,"slug":162,"url":163,"path":164},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F",{"id":166,"name":167,"slug":168,"url":169,"path":170},4498,"üzemeltetés","uzemeltetes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fuzemeltetes\u002F","\u002Ftag\u002Fuzemeltetes\u002F","Ludányi József",{"hu":173},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az európai közösségi közlekedési szektor komoly kihívásokkal néz szembe a fenntarthatóbb üzemanyagokra való átállás során. Az IMI mérnöki vállalat legfrissebb kutatása szerint a döntéshozók 93%-a aggódik amiatt, hogy a jelenlegi villamosenergia-hálózat kapacitása nem elegendő sem a mostani, sem a jövőbeli akkumulátoros vagy hidrogénüzemű járműflották kiszolgálásához. A megkérdezettek 89%-a szerint a hidrogén életképes alternatívát kínálhat az akkumulátoros járművek korlátainak – például a nagy tömegnek, a korlátozott hatótávolságnak és a hálózati terhelésnek – kezelésére. Bár a hidrogén ígéretes megoldásnak tűnhet, a technológia magas költségei, alacsony hatékonysága, és a zöld hidrogén korlátozott elérhetősége miatt egyelőre csak \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F09\u002Faz-uzemanyagcellas-autobuszok-tovabbra-is-restermekek-maradhatnak\u002F\">réspiaci szereplőnek számít\u003C\u002Fa>, és ha nem sikerül leküzdeni a kapcsolódó akadályokat, az is marad.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">2024-ben összesen 378 darab új üzemanyagcellás buszt állítottak forgalomba az európai üzemeltetők, ami 82%-os növekedést jelent 2023-hoz képest. Ez a jelentős bővülés jól mutatja a hidrogén iránti fokozódó érdeklődést és annak szerepét a zéró emissziós közlekedés jövőjében. Ugyanakkor, ha a zéró emissziós buszok teljes európai piacát nézzük – tehát az akkumulátoros elektromos buszokat is figyelembe véve – a hidrogénbuszok csupán 4,6%-os részesedést képviselnek, míg az akkumulátoros elektromos buszok a piac 95%-át uralják.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FScreenshot_20250210_095318_LinkedIn-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66679\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FScreenshot_20250210_095318_LinkedIn-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az IMI által készített „The Road Ahead” kutatásban 300 vezető közlekedési szakember véleményét vizsgálták az Egyesült Királyságban, Németországban és Olaszországban. A hidrogénüzemű buszok alig 5%-os piaci részesedése ellenére a hidrogén iránti érdeklődés növekvő tendenciát mutat: a megkérdezett közlekedési szakemberek által képviselt cégek 21%-a már vásárolt hidrogénüzemű járművet, 61% pedig a következő két évben tervezi a beruházást.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F23DT249_004.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66680\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F23DT249_004.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kutatás alapján a hidrogén üzemanyagként való használata iránti érdeklődés magas, ugyanakkor az alkalmazása még mindig képlékeny. Bár a válaszadók 83%-a szerint lehetséges lenne a tömegközlekedést hidrogén nélkül is dekarbonizálni, sokan elismerik, hogy a hidrogén kulcsfontosságú szerepet játszhat az elektromos járművek problémáinak megoldásában. Ez a kettősség abból fakad, hogy bár az akkumulátoros járművek gyorsabb ütemben terjednek és fejlődnek, a hidrogén hosszabb távon előnyösebb lehet bizonyos alkalmazásokban, például a hosszú távú és nehéz teherfuvarozásban, ahol az akkumulátorok hatótávja és töltési ideje korlátokba ütközik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hidrogén egyik legfőbb előnye, hogy képes megoldani az elektromos járműveknél tapasztalt problémákat, például a hosszabb hatótávot és a gyorsabb tankolást. Míg az akkumulátoros elektromos járműveknél a töltési idő és a hálózati terhelés kihívást jelent, addig a hidrogén üzemanyagcellás járművek gyorsan tankolhatók és hosszabb távokat tudnak megtenni anélkül, hogy túlterhelnék a hálózatot. Ugyanakkor számos akadályt is le kell küzdeni a széles körű elterjedéshez: a hidrogén biztonságos tárolása komoly kihívást jelent, amit az Egyesült Királyságban a megkérdezettek 76%-a, Olaszországban 73%, Németországban pedig 66% is megerősített. A decentralizált tárolás és a kisebb, lokalizált elektrolizálók használata azonban megoldást jelenthet ezekre a tárolási problémákra anélkül, hogy jelentős infrastruktúra-fejlesztésre lenne szükség.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F342331064_1376913556225154_6495449247389238539_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66684\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F342331064_1376913556225154_6495449247389238539_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"560\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A decentralizált hidrogéntermelés nemcsak a tárolási kihívásokat enyhítheti, hanem a hálózati kapacitásproblémákat is megkerülheti. A helyszíni elektrolizálók használata csökkentheti a központi infrastruktúra szükségességét, különösen olyan régiókban, ahol a villamosenergia-hálózat instabil vagy korlátozott kapacitású. A decentralizáció így nem csupán átmeneti megoldás lehet, hanem hosszú távon is hatékony üzemanyag-ellátási stratégiát kínálhat. A válaszadók 76%-a fontolóra venné a helyszíni hidrogéntermelést, ha megfelelő támogatás állna rendelkezésre, 24%-uk viszont nem tenné.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hidrogénalapú közlekedés terjedését azonban számos infrastrukturális és szabályozási akadály hátráltatja. A kutatás szerint a legnagyobb akadályt a zónázási szabályok és építési engedélyek jelentik. A zónázási szabályok olyan helyi vagy országos előírások, amelyek meghatározzák, hogy egy adott területen milyen épületek és létesítmények helyezhetők el, valamint azok hogyan használhatók. A hidrogéninfrastruktúra esetében ezek a szabályok különösen szigorúak lehetnek, mivel a hidrogén tárolása és kezelése fokozott biztonsági követelményeket igényel. Ez megnehezíti például a hidrogéntöltő állomások vagy tárolóegységek telepítését a városokban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Falexander-dennis-enviro400fcev-brennstoffzellen-bus-fuel-cell-bus-2022-01-min.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66685\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Falexander-dennis-enviro400fcev-brennstoffzellen-bus-fuel-cell-bus-2022-01-min.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"350\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az építési engedélyek beszerzése szintén kihívást jelent, mivel ezeknek meg kell felelniük a szigorú biztonsági és környezetvédelmi előírásoknak. A szabályozási akadályok mellett a fizikai helyigény is komoly problémát jelent, mivel a hidrogén előállításához és tárolásához jelentős területre van szükség, amit sok városi közlekedési vállalat nehezen tud biztosítani.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">További akadályt jelent a finanszírozás kérdése, mivel a hidrogéninfrastruktúra kiépítése rendkívül költséges. Emellett a technikai ismeretek hiánya is gátolja a fejlődést; a válaszadók 33%-a említette, hogy szervezetük nem rendelkezik elegendő szakértelemmel a hidrogéntechnológia üzemeltetéséhez és karbantartásához.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F347585150_210390235314379_1860401573782589295_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66695\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F347585150_210390235314379_1860401573782589295_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindezek leküzdéséhez elengedhetetlen a kormányzati támogatás, különösen a finanszírozás terén. A válaszadók 82%-a szerint több állami forrásra lenne szükség a hidrogén üzemanyagok tömegközlekedésben való alkalmazásának előmozdításához, hogy ezáltal csökkentsék a beruházási költségeket és támogassák az infrastrukturális fejlesztéseket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tanulmány kiemeli, hogy a decentralizált elektrolizálók költségeinek csökkenése új lehetőségeket teremthet a helyszíni hidrogéntermelés számára. Emellett a hidrogén technológiai fejlesztése, például a kisebb és jóval hatékonyabb üzemanyagcellák, szintén hozzájárulhat a széles körű alkalmazáshoz. A hidrogén különösen ígéretes megoldás lehet a hosszú távú és nehéz teherfuvarozásban, ahol az akkumulátoros elektromos járművek hatótávja és töltési ideje korlátokba ütközik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Fheuliez-gx-337-hydrogene_090924.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66696\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Fheuliez-gx-337-hydrogene_090924.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"423\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az IMI kutatása tehát rávilágít arra, hogy a hidrogén kulcsfontosságú szerepet játszhat a közösségi közlekedés dekarbonizációjában, különösen a hosszú távú mobilitás és a nehéz teherfuvarozás terén. Bár a hidrogén számos előnyt kínál, még mindig jelentős akadályokat kell leküzdeni a széles körű elterjedéshez. Ehhez átfogó stratégiai megközelítésre, állami támogatásra és decentralizált megoldásokra van szükség. A hidrogén jövője a tömegközlekedésben azon múlik, hogy sikerül-e hatékonyan alkalmazni a decentralizált tárolást és helyszíni termelést, valamint hogy elegendő támogatás és infrastruktúra-fejlesztés áll-e rendelkezésre.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":180,"name":171,"avatar":181},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":184,"right":185,"rightHtml":15,"bottom":450},[],[186,335],{"id":187,"type":188,"title":189,"posts":190},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[191,237,282],{"id":192,"slug":193,"locale":40,"displayLocale":40,"title":194,"excerpt":195,"url":196,"path":197,"imageUrl":198,"publishedAt":199,"modifiedAt":200,"categories":201,"firstTag":203,"tags":204,"authorName":171,"translations":233,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":235,"seo":236,"canonicalUrl":196},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[202],"Hírek",{"name":15,"class":15},[205,209,213,217,221,225,229],{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"hu":234},{"path":197,"url":196},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":238,"slug":239,"locale":40,"displayLocale":40,"title":240,"excerpt":241,"url":242,"path":243,"imageUrl":244,"publishedAt":245,"modifiedAt":246,"categories":247,"firstTag":249,"tags":250,"authorName":171,"translations":275,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":280,"seo":281,"canonicalUrl":242},96389,"irany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric","Irány Észak-Amerika: rajtra kész az új Solaris Urbino 40 electric","Újabb felvételeket tett közzé a Solaris a kifejezetten az észak-amerikai piac számára fejlesztett Urbino 40 electric villanybuszáról, amelynek hivatalos világpremierjét október 5-én, a chicagói APTA…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[248],"Kitekintő",{"name":105,"class":122},[251,255,259,263,267,271],{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":15},218,"USA","usa",{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":276,"en":277},{"path":243,"url":242},{"path":278,"url":279},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":283,"slug":284,"locale":40,"displayLocale":40,"title":285,"excerpt":286,"url":287,"path":288,"imageUrl":289,"publishedAt":290,"modifiedAt":291,"categories":292,"firstTag":293,"tags":294,"authorName":327,"translations":328,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":333,"seo":334,"canonicalUrl":287},96363,"szemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara","Szemet vethetett a BYD a Menarini flumeri gyárára","Olasz sajtóértesülések – a hírről elsőként beszámoló Irpinia hírügynökség, illetve az azt szemléző Autobusweb szakportál – szerint komoly érdeklődést mutat a BYD a Menarini dél-olaszországi,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[248],{"name":15,"class":15},[295,299,303,307,311,315,319,323],{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":329,"en":330},{"path":288,"url":287},{"path":331,"url":332},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":336,"type":188,"title":337,"posts":338},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[339,382,413],{"id":340,"slug":341,"locale":40,"displayLocale":40,"title":342,"excerpt":343,"url":344,"path":345,"imageUrl":346,"publishedAt":347,"modifiedAt":348,"categories":349,"firstTag":350,"tags":351,"authorName":171,"translations":378,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":380,"seo":381,"canonicalUrl":344},91393,"hidrogenbuszok-a-helyi-zero-emisszio-onmagaban-meg-nem-jelent-fenntarthatosagot","Hidrogénbuszok: a helyi zéró emisszió önmagában még nem jelent fenntarthatóságot","A hidrogénüzemű autóbuszok az elmúlt években a közösségi közlekedés egyik legtöbbet emlegetett technológiájává váltak. Miközben Európa-szerte milliárdos támogatásokból épülnek hidrogéntöltő állomások és egyre több város…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F10\u002Fhidrogenbuszok-a-helyi-zero-emisszio-onmagaban-meg-nem-jelent-fenntarthatosagot\u002F","\u002F2026\u002F05\u002F10\u002Fhidrogenbuszok-a-helyi-zero-emisszio-onmagaban-meg-nem-jelent-fenntarthatosagot\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F25DT202_004-scaled-1920x1139.jpg","2026-05-10T16:57:33+02:00","2026-07-27T21:25:49+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[352,353,357,361,362,366,370,374],{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},2672,"kutatás","kutatas",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},3896,"fenntarthatóság","fenntarthatosag",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},4715,"károsanyag-kibocsátás","karosanyag-kibocsatas",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},10940,"ellátási láncok","ellatasi-lancok",{"hu":379},{"path":345,"url":344},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":383,"slug":384,"locale":40,"displayLocale":40,"title":385,"excerpt":386,"url":387,"path":388,"imageUrl":389,"publishedAt":390,"modifiedAt":391,"categories":392,"firstTag":393,"tags":394,"authorName":171,"translations":409,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":411,"seo":412,"canonicalUrl":387},49747,"egy-cambridge-i-professzor-ova-int-a-hidrogenbuszok-hasznalatatol","Egy cambridge-i professzor óva int a hidrogénbuszok használatától","David Cebon, a Cambridge-i Egyetem ausztrál gépészmérnök professzora, akinek szakterülete a hidrogén alapú személy- és áruszállítás, arra figyelmeztette az ausztráliai Victoria állam kormányzatát egy Melbourneben…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F29\u002Fegy-cambridge-i-professzor-ova-int-a-hidrogenbuszok-hasznalatatol\u002F","\u002F2023\u002F11\u002F29\u002Fegy-cambridge-i-professzor-ova-int-a-hidrogenbuszok-hasznalatatol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002Fzev-bus2.jpg","2023-11-29T18:48:24+01:00","2023-11-30T06:38:50+01:00",[120],{"name":15,"class":15},[395,399,400,404,405],{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},823,"Ausztrália","ausztralia",{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},1727,"H2","h2",{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},4540,"hidrogénhajtás","hidrogenhajtas",{"hu":410},{"path":388,"url":387},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":414,"slug":415,"locale":40,"displayLocale":40,"title":416,"excerpt":417,"url":418,"path":419,"imageUrl":420,"publishedAt":421,"modifiedAt":422,"categories":423,"firstTag":424,"tags":425,"authorName":171,"translations":446,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":448,"seo":449,"canonicalUrl":418},93905,"mar-tobb-mint-3-millio-kilometert-teljesitett-zold-hidrogennel-a-rebus-52-darabos-hidrogenbusz-flottaja","Már több mint 3 millió kilométert teljesített zöld hidrogénnel a Rebus 52 darabos hidrogénbusz-flottája","A hidrogénüzemű autóbuszokkal kapcsolatban gyakran két, egymással teljesen ellentétes álláspont jelenik meg. Egyesek a közösségi közlekedés jövőjét látják bennük, mások szerint viszont a technológia túl…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F14\u002Fmar-tobb-mint-3-millio-kilometert-teljesitett-zold-hidrogennel-a-rebus-52-darabos-hidrogenbusz-flottaja\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F14\u002Fmar-tobb-mint-3-millio-kilometert-teljesitett-zold-hidrogennel-a-rebus-52-darabos-hidrogenbusz-flottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Frebus-regionalbus-GmbH-Wasserstoffbusse-6-scaled-1920x1164.jpg","2026-07-14T11:43:39+02:00","2026-07-14T17:22:31+02:00",[248],{"name":105,"class":122},[426,427,431,432,433,437,438,442],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":122},{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},1983,"zöld energia","zold-energia",{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},3390,"Solaris Urbino Hydrogen","solaris-urbino-hydrogen",{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},4205,"Rebus Regionalbus Rostock","rebus-regionalbus-rostock",{"hu":447},{"path":419,"url":418},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":178,"count":454,"sensitive":58,"images":455},6,[456,460,464,468,472,476],{"id":457,"url":458,"thumbnailUrl":458,"title":459,"caption":15,"alt":15},66679,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FScreenshot_20250210_095318_LinkedIn-1.jpg","Screenshot_20250210_095318_LinkedIn",{"id":461,"url":462,"thumbnailUrl":462,"title":463,"caption":15,"alt":15},66680,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F23DT249_004.webp","23DT249_004",{"id":465,"url":466,"thumbnailUrl":466,"title":467,"caption":15,"alt":15},66684,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F342331064_1376913556225154_6495449247389238539_n.jpg","342331064_1376913556225154_6495449247389238539_n",{"id":469,"url":470,"thumbnailUrl":470,"title":471,"caption":15,"alt":15},66685,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Falexander-dennis-enviro400fcev-brennstoffzellen-bus-fuel-cell-bus-2022-01-min.png","alexander-dennis-enviro400fcev-brennstoffzellen-bus-fuel-cell-bus-2022-01-min",{"id":473,"url":474,"thumbnailUrl":474,"title":475,"caption":15,"alt":15},66695,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F347585150_210390235314379_1860401573782589295_n.jpg","347585150_210390235314379_1860401573782589295_n",{"id":477,"url":478,"thumbnailUrl":478,"title":479,"caption":15,"alt":15},66696,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Fheuliez-gx-337-hydrogene_090924.jpg","heuliez-gx-337-hydrogene_090924",[481,536,594],{"id":482,"slug":483,"locale":40,"displayLocale":40,"title":484,"excerpt":485,"url":486,"path":487,"imageUrl":488,"publishedAt":489,"modifiedAt":490,"categories":491,"firstTag":492,"tags":493,"authorName":171,"translations":532,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":534,"seo":535,"canonicalUrl":486},46677,"a-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke","A hidrogénbuszok üzemeltetése több mint kétszer drágább, mint az akkumulátoros villanybuszoké","A hidrogénbuszok térhódítása kapcsán sokszor merül fel az a kérdés, hogy egy ilyen hajtásmóddal szerelt jármű üzemeltetése mennyire lehet kifizetődő egy közlekedési vállalat számára. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F03\u002Fa-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke\u002F","\u002F2023\u002F09\u002F03\u002Fa-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002FSolBolz1_0122-2-1920x1308.jpg","2023-09-03T10:29:24+02:00","2025-11-09T15:14:31+01:00",[120],{"name":105,"class":122},[494,497,498,499,503,507,511,515,516,520,524,528],{"id":495,"name":496,"slug":496,"class":15},44,"elektromos",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},1706,"tanulmány","tanulmany",{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},2479,"Solaris Urbino 12 Hydrogen","solaris-urbino-12-hydrogen",{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},2790,"Bolzano","bolzano",{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},2791,"SASA","sasa",{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},3429,"Solaris Urbino 18 Electric","solaris-urbino-18-electric",{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},3432,"Solaris Trollino 12 Electric","solaris-trollino-12-electric",{"id":525,"name":526,"slug":527,"class":15},4394,"Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid","mercedes-benz-citaro-fuelcell-hybrid",{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},4395,"Eurac","eurac",{"hu":533},{"path":487,"url":486},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":537,"slug":538,"locale":40,"displayLocale":40,"title":539,"excerpt":540,"url":541,"path":542,"imageUrl":543,"publishedAt":544,"modifiedAt":545,"categories":546,"firstTag":547,"tags":548,"authorName":171,"translations":590,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":592,"seo":593,"canonicalUrl":541},38525,"harom-napig-tesztelik-pakson-a-caetanobus-es-toyota-hidrogenbuszat","Három napig tesztelik Pakson a CaetanoBus és a Toyota közös hidrogénbuszát","A tavaly több hazai városban, köztük Pakson is tesztelt Solaris Urbino 12 Hydrogen után újabb hidrogénhajtású autóbusz érkezett hazánkba: amint azt december végén már megírtuk,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F17\u002Fharom-napig-tesztelik-pakson-a-caetanobus-es-toyota-hidrogenbuszat\u002F","\u002F2023\u002F01\u002F17\u002Fharom-napig-tesztelik-pakson-a-caetanobus-es-toyota-hidrogenbuszat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fimage0-3-1920x1280.jpeg","2023-01-17T12:34:49+01:00","2023-01-18T03:25:32+01:00",[120],{"name":105,"class":122},[549,550,553,557,561,565,566,570,574,578,582,586],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":122},{"id":551,"name":552,"slug":552,"class":15},166,"teszt",{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},1377,"Paks","paks",{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},1637,"Paksi Közlekedési Kft.","paksi-kozlekedesi-kft",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},2446,"JIVE 2","jive-2",{"id":571,"name":572,"slug":573,"class":15},2480,"hidrogénbusz","hidrogenbusz",{"id":575,"name":576,"slug":577,"class":15},2781,"HUMDA","humda",{"id":579,"name":580,"slug":581,"class":15},2926,"Toyota","toyota",{"id":583,"name":584,"slug":585,"class":15},2927,"CaetanoBus","caetanobus",{"id":587,"name":588,"slug":589,"class":15},3468,"hidrogén tüzelőanyag-cellás","hidrogen-tuzeloanyag-cellas",{"hu":591},{"path":542,"url":541},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":414,"slug":415,"locale":40,"displayLocale":40,"title":416,"excerpt":417,"url":418,"path":419,"imageUrl":420,"publishedAt":421,"modifiedAt":422,"categories":595,"firstTag":596,"tags":597,"authorName":171,"translations":606,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":608,"seo":609,"canonicalUrl":418},[248],{"name":105,"class":122},[598,599,600,601,602,603,604,605],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":122},{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},{"hu":607},{"path":419,"url":418},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":611,"introText":612,"socialList":613,"widgetColumns":618,"copyrightMenu":669,"externalSitesMenu":670},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[614,615,616,617],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[619,646],{"id":620,"widgets":621},"footer_widget_1",[622],{"id":623,"type":624,"title":15,"items":625},"nav_menu-2","menu",[626,631,636,641],{"id":627,"parentId":39,"title":628,"url":629,"target":15,"children":630},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":632,"parentId":39,"title":633,"url":634,"target":15,"children":635},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":637,"parentId":39,"title":638,"url":639,"target":15,"children":640},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":642,"parentId":39,"title":643,"url":644,"target":15,"children":645},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":647,"widgets":648},"footer_widget_2",[649],{"id":650,"type":624,"title":15,"items":651},"nav_menu-3",[652,657,661,665],{"id":653,"parentId":39,"title":654,"url":655,"target":15,"children":656},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":658,"parentId":39,"title":659,"url":634,"target":15,"children":660},38031,"Imprint",[],{"id":662,"parentId":39,"title":663,"url":639,"target":15,"children":664},38030,"Contact",[],{"id":666,"parentId":39,"title":667,"url":644,"target":15,"children":668},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":672},[]]