[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:harminc-eve-egyesitette-eroit-a-mercedes-benz-es-a-kassbohrer-setra":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":709},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":233,"translations":234,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":237,"seo":238,"canonicalUrl":177,"content":239,"preserveFeaturedImageRatio":240,"author":241,"translatedTagNames":244,"widgets":245,"adHtml":636,"tenderBox":637,"gallery":638,"audioPlayer":637},7205,"harminc-eve-egyesitette-eroit-a-mercedes-benz-es-a-kassbohrer-setra","Harminc éve egyesítette erőit a Mercedes-Benz és a Kässbohrer Setra","Harminc éve, 1995. február 23-án a német autóbuszgyártás két nagyágyúja, a Mercedes-Benz AG buszos divíziója és a Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH stratégiai szövetséget hozott létre,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F22\u002Fharminc-eve-egyesitette-eroit-a-mercedes-benz-es-a-kassbohrer-setra\u002F","\u002F2025\u002F02\u002F22\u002Fharminc-eve-egyesitette-eroit-a-mercedes-benz-es-a-kassbohrer-setra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F24DT208_036.jpg","2025-02-22T11:17:23+01:00","2025-02-22T19:01:07+01:00",[183],"Magazin",{"name":15,"class":15},[186,192,198,204,210,215,221,227],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},329,"Daimler Buses","daimler-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F","\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},1639,"egyesülés","egyesules","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fegyesules\u002F","\u002Ftag\u002Fegyesules\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},909,"évforduló","evfordulo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fevfordulo\u002F","\u002Ftag\u002Fevfordulo\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},130,"EvoBus","evobus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fevobus\u002F","\u002Ftag\u002Fevobus\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":212,"url":213,"path":214},1638,"jubileum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fjubileum\u002F","\u002Ftag\u002Fjubileum\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},1640,"Kässbohrer","kassbohrer","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkassbohrer\u002F","\u002Ftag\u002Fkassbohrer\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},185,"Setra","setra","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsetra\u002F","\u002Ftag\u002Fsetra\u002F","Ludányi József",{"hu":235},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Harminc éve, 1995. február 23-án a német autóbuszgyártás két nagyágyúja, a Mercedes-Benz AG buszos divíziója és a Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH stratégiai szövetséget hozott létre, megalapítva a mai Daimler Truck AG európai buszgyártó részlegét és egyben legnagyobb leányvállalatát, az EvoBus GmbH-t, megteremtve ezzel a Daimler Buses üzletág sikereinek alapjait. A több, mint egy évszázados buszgyártói tapasztalattal rendelkező Mercedes-Benz, valamint a korábban Kässbohrerként ismert és hasonlóan nagy hagyományokkal bíró Setra közösen, három évtized alatt a járműipar úttörőivé és együttesen Európa legnagyobb autóbuszgyártójává váltak. Mindkét társaság hű maradt értékeihez, következetes stratégiájuknak köszönhetően pedig a ma már Daimler Buses GmbH név alatt működő EvoBus az eltelt 30 év alatt hatalmas fejlődésen ment keresztül.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Karl Kässbohrer által az 1800-as évek végén alapított Kässbohrer márka egy időben technológiai úttörőnek számított a nyugatnémet turistabuszok gyártásában, s a 60-as, 70-es években piacvezető volt ebben a szegmensben a német piacon. Az 1980-as évek elején a Német Szövetségi Köztársaság gazdasága recesszióba süllyedt, és bár az évtized vége felé már mutatkoztak a gazdasági fellendülés jelei, ami a német újraegyesítés után tovább gyorsult, a Kässbohrer Setra már nem tudott felállni a padlóról. A vállalat az erősödő verseny mellett képtelen volt visszaszerezni elvesztett piacait és a 90-es évek elején a családnak nem maradt más választása, minthogy túladjon a cég autóbuszos részlegén, amiért a Mercedes-Benz AG jelentkezett be.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7209\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F15A346.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7209\" class=\"wp-image-7209\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F15A346.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"431\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7209\" class=\"wp-caption-text\">A Daimler Buses 30 év alatt Európa legnagyobb buszgyártójává nőtte ki magát\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Mercedes-Benz autóbuszos részlegének – amely akkor még a Daimler-Benz AG része volt – a Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH buszos részlegével történő egyesülése nem ment zökkenőmentesen, mivel a Mercedes-Benz és a Setra egyaránt piacvezető szerepet töltöttek be a buszágazatban, így politikai és monopóliumellenes akadályokat is le kellett küzdeniük. Míg az Európai Unió megadta a zöld jelzést az összefonódásra, addig a Német Szövetségi Versenyhivatal részéről komoly aggodalmak merültek fel a cégek fúziójával kapcsolatban – attól tartottak, hogy a két nagy német buszgyártó házasságával különösen nagy gazdasági erőfölény jönne létre, ez pedig jelentős mértékben csökkentené a versenyt az európai piacon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7217\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20C0115_01.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7217\" class=\"wp-image-7217\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20C0115_01.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"472\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7217\" class=\"wp-caption-text\">Közös sajtófotó az egyesülés időszakából\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A versenyhivatal döntése a Kässbohrer Setra számára létfontosságú jelentőséggel bírt, ugyanis a nagy múltú vállalat a kilencvenes évek elején gazdaságilag megrendült, így hosszú távon a patinás cég fennmaradásának és a munkahelyek megőrzésének egyetlen zálogát az egyesülés jelentette.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_66278\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F20C0115_02-scaled-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-66278\" class=\"wp-image-66278\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F20C0115_02-scaled-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"465\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-66278\" class=\"wp-caption-text\">Az előző fénykép újraalkotva 2020-ban, a két márka egyesülésének huszonötödik évfordulóján\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH az 1990-es évek elején olyan pénzügyi nehézségekkel szembesült, amelyek végül a több, hókotrókat, pótkocsikat és félpótkocsikat, valamint járműszállítókat gyártó üzletágakat is magába foglaló családi vállalkozás 1995-ös felbomlását eredményezték. A nehézségek egyik fő oka a ma is működő ultramodern neu-ulmi gyár építése volt, amely jelentős, 175 millió márka értékű, azaz mai értéken több mint 100 milliárd forintos beruházást igényelt, ami végül likviditási problémákat okozott a cég számára. Emellett a gazdasági recesszió és a növekvő nemzetközi verseny tovább súlyosbította a helyzetet, ami a piaci részesedés csökkenéséhez és a munkahelyek leépítéséhez vezetett. Ezek a tényezők együttesen járultak hozzá a vállalat pénzügyi instabilitásához, ami végül a különböző üzletágak értékesítéséhez és a vállalat felszámolásához vezetett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fsetra_s_315_hdh_2.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66272\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fsetra_s_315_hdh_2.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A létfontosságú fúzió kudarcától való félelem miatt és a Setra márkanév fennmaradásáért a gyárnak otthon adó Ulm és Neu-Ulm régió lakossága békés demonstrációt szervezett 1995. február 1-jén az összefonódás támogatása és a Setra megmentése mellett. A Német Szövetségi Versenyhivatal a versenyre gyakorolt hatásokkal járó hatékonysági előnyök és hátrányok mérlegelése után az összefonódást végül tudomásul vette, így 1995. február 23-án végül egyesíthette erőit a Mercedes-Benz és a Setra, biztosítva ezáltal utóbbi márkanév fennmaradását és a munkahelyek megtartását Ulmban és Neu-Ulmban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F4618a8f1-a03a-4709-bf9a-5570f167dcfc.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66283\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F4618a8f1-a03a-4709-bf9a-5570f167dcfc.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke egykori birodalmából mára csupán egyetlen részleg maradt a Kässbohrer család tulajdonában, a Kässbohrer Transport Technik GmbH, amelyet az anyavállalat felbomlása után, 1995-ben Heinrich, Ulrich és Otfried Kässbohrer testvérek vásároltak vissza. Ez a cég járműszállítókat gyárt Salzburgban, Ausztriában, és továbbra is a család irányítása alatt működik. A cég megőrizte a Kässbohrer név hagyományait, és a folyamatos fejlesztéseknek köszönhetően a mai napig meghatározó szereplője a járműszállító iparágnak. A PistenBully hókotrókat gyártó terepjáró részlegből jött létre a Kässbohrer Geländefahrzeug GmbH, amely továbbra is PistenBully márkanév alatt gyártja ezeket a speciális járműveket. A pótkocsik és félpótkocsik gyártását először a Kögel vette át, majd 2002-ben a török Tirsan csoporthoz kerültek, amely továbbra is használja a Kässbohrer márkanevet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7208\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F15A345.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7208\" class=\"wp-image-7208\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F15A345.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"480\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7208\" class=\"wp-caption-text\">„Egy régió együtt harcol” – szólt a szlogen, amellyel az ulmi lakosság a Setra márkanév fennmaradásáért demonstrált\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az induláskor 9340 alkalmazottat foglalkoztató EvoBus GmbH az első időszakban évi közel 6000 járművet értékesített, és csupán egy évvel a megalapítása után már hét leányvállalattal rendelkezett. Az EvoBus 1997-ben vált a Daimler Buses globális üzletágának részévé, amely 2019 végére világszerte körülbelül 17 960 embert foglalkoztatott, és 32 600 egységet adott át – beleértve a komplett, készre szerelt buszokat és az önjáró alvázakat is. Azóta ugyan csökkent az eladott darabszám (26 600 darab tavaly), valamint a dolgozói létszám is 15 000 fő körülire mérséklődött, de a cég továbbra is sikeresnek számít a globális piacon (ez részben a piaci igények, részben pedig a vállalati stratégia átalakulásának az eredménye). Nem mellesleg a Daimler Buses GmbH az utolsó autóbuszgyártó, amely Németország területén még ma is érdemi termelőkapacitással rendelkezik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7282\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fautowp.ru_setra_sg321_ul_2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7282\" class=\"wp-image-7282\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fautowp.ru_setra_sg321_ul_2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7282\" class=\"wp-caption-text\">A közös kínálat ésszerűsítéseként a Setra a fúzió óta a távolsági típusokra koncentrál, a csuklósoktól a képen látható SG 321-essel elbúcsúzott az ulmi cég\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A két márka együttműködése már jóval az EvoBus megalapítása előtt megkezdődött. 1895. március 18-án, tehát 100 évvel a két márka összeolvadása előtt az automobil feltalálója, Karl Benz megépítette első autóbuszát, a Benz Patent-Motorwagen-Omnibus-t, amely összesen nyolc üléssel rendelkezett. Karl Kässbohrer számára, akinek üzleti vállalkozása akkoriban még csak két éves volt, ez az autóbusz alapozta meg az üzleti alapötletet, azaz a csúcskategóriás autók és autóbuszok gyártását. Az akkoriban még különálló Daimler és a Kässbohrer együttműködése 15 évvel később, 1910-ben vette kezdetét, amikor is a Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke leszállította első autóbusz- és limuzin karosszériáit a Daimlernek. A közös sikerek megalapozták az 1926-ban egyesült Mercedes-Benz és a Kässbohrer közötti szoros kapcsolatot, amely aztán sok évtizeden keresztül folyamatosan fennmaradt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7280\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Ffce9408310097ce67cb6390773081958.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7280\" class=\"wp-image-7280\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Ffce9408310097ce67cb6390773081958.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"532\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7280\" class=\"wp-caption-text\">Hipermodern busz a harmincas évekből: az áramvonalas Mercedes-Benz LO 3500 Kässbohrer-felépítménnyel\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A két világháború közötti együttműködés időszakából különösen kiemelkedik két jármű: ezek egyike volt a második világégés előtt gyártott leghosszabb autóbusz, amelyet a Kässbohrer épített négytengelyes, 18,7 m hosszú és 170 utas szállítására alkalmas kocsiszekrénnyel, egy Mercedes-Benz vontatóegységgel 1935-ben. A másik ikon a Deutsche Reichsbahn első, Daimler-Benz alvázra szerelt áramvonalas autóbusza volt, amely 100 km\u002Fh átlag-, és 130 km\u002Fh maximális sebességet ért el. Ez a karcsú Kässbohrer karosszériás autóbusz egy nagy Mercedes-Benz csillaggal a hűtőrácsán szintén 1935-től közlekedett az akkor újonnan épült autópályán Lipcse és Berlin között.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_7281\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fmercedes-benz_o_3500_by_kassbohrer_2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-7281\" class=\"wp-image-7281\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fmercedes-benz_o_3500_by_kassbohrer_2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-7281\" class=\"wp-caption-text\">Ennek az 1951-es Mercedes-Benz O 3500-asnak szintén a Kässbohrer készítette a karosszériáját\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A háború utáni években főként a legendás „csőrös” Mercedes-Benz Omnibus O 3500 karosszériáinak szállításával folytatódott az együttműködés, 1975-re pedig a Mercedes-Benz vált a Setra autóbuszok motorjainak első számú beszállítójává, 80%-ot meghaladó részesedéssel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Fsetra-history-super-setra-1973-02.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66319\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Fsetra-history-super-setra-1973-02.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Mercedes-Benz és Kässbohrer-Setra egyesülését tehát több évtizeden át tartó, sikeres és szoros kapcsolat előzte meg, amely alapjául szolgált a későbbi fúziónak is. A siker nemcsak a két márka kiváló termékein alapult, hanem mindkét partner magas innovációs erősségein is. A Kässbohrer márka olyan újításokat hozott magával, mint például az önhordó karosszéria, az úgynevezett „selbsttragende Bauweise” (innen származik az alapító nevét mára teljesen kiszorító Setra elnevezés is), a független mellső kerékfelfüggesztés, a tárcsafékek, a blokkolásgátló, a tapadásgátló rendszerek vagy éppen a visszapillantó tükörrendszerek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F23DT212_004.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66267\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F23DT212_004.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Cserébe a Setra termékei azóta is részesülnek a Daimler AG kutatási eredményeiből és jövőorientált technológiáiból. Példa erre a számos biztonsági- és vezetést segítő elektronika a buszgyártásban, például az Active Brake Assist, az éberségfigyelő, az adaptív sebességszabályozó vagy az ütközésveszélyre figyelmeztető rendszer. A folyamatos innováció és az egyes márkák tervezőinek tapasztalata a mai napig pozitív hatással van az Daimler Buses csoport fejlődésére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F24DT208_008.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66266\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F24DT208_008.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Daimler Buses sikerének kulcsa a hatékony gyártási hálózat, amely a hagyományos Daimler-Benz mannheimi üzem és a korábbi Kässbohrer gyárak – Neu-Ulm, Holýšov (Csehország) és Ligny-en-Barrois (Franciaország) – közötti együttműködésre épült. Ez a stratégiai cél már a vállalat alapításakor is fontos szerepet játszott, és az évek során a hálózat tovább bővült a spanyolországi Samano és a törökországi Hoşdere telephelyekkel. A mai napig ez a globális gyártási hálózat biztosítja a hatékony termelést, ahol Mannheim és Neu-Ulm központi szerepet tölt be: Mannheim a városi buszok, Neu-Ulm pedig a távolsági buszok minden hajtástípusának kompetenciaközpontja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fcsm_evobus-produktion-neuulm_706e064f11.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66264\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fcsm_evobus-produktion-neuulm_706e064f11.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"367\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Daimler Buses neu-ulmi gyára a vállalat globális gyártási hálózatának fontos része. Az üzem területe ma 640 000 m², amelyből 216 000 m² beépített terület. \u003Cspan style=\"text-align: justify\">Itt körülbelül 3600-an dolgoznak. A Mercedes-Benz és Setra távolsági buszok végső összeszerelése ezen a helyszínen történik, emellett a helyközi és távolsági buszüléseket is házon belül gyártják. Neu-Ulm ad otthont a teljes gyártási hálózat festési kompetenciaközpontjának, a Mercedes-Benz és Setra buszok központi alkatrészellátó részlegének, a Daimler Buses biztonsági és asszisztens rendszerek fejlesztő központjának, a tesztelési részlegnek, valamint a 3D nyomtatott alkatrészek kompetenciaközpontjának is.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F19C0339_038.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66265\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F19C0339_038.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A mannheimi üzem a városi buszok minden hajtástípusának kompetenciaközpontja, és szintén a Daimler Buses gyártási hálózatának része. Az üzemet 1908-ban alapították Mannheim-Waldhof Luzenberg negyedében, és ma körülbelül 3200 munkavállalónak biztosít munkát. A hagyományos hajtású városi buszok mellett itt készül az elektromos eCitaro is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>Fotók: Daimler Buses GmbH\u002FKässbohrer-Setra archívum\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":242,"name":233,"avatar":243},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":246,"right":247,"rightHtml":15,"bottom":635},[],[248,431],{"id":249,"type":250,"title":251,"posts":252},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[253,315,391],{"id":254,"slug":255,"locale":40,"displayLocale":40,"title":256,"excerpt":257,"url":258,"path":259,"imageUrl":260,"publishedAt":261,"modifiedAt":262,"categories":263,"firstTag":265,"tags":267,"authorName":233,"translations":308,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":313,"seo":314,"canonicalUrl":258},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[264],"Kitekintő",{"name":105,"class":266},"alternative",[268,272,276,280,284,288,292,296,300,304],{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":266},386,"alternatív","alternativ",{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":309,"en":310},{"path":259,"url":258},{"path":311,"url":312},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":316,"slug":317,"locale":40,"displayLocale":40,"title":318,"excerpt":319,"url":320,"path":321,"imageUrl":322,"publishedAt":323,"modifiedAt":324,"categories":325,"firstTag":326,"tags":327,"authorName":383,"translations":384,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":389,"seo":390,"canonicalUrl":320},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[264],{"name":15,"class":15},[328,332,336,340,344,348,351,355,359,363,367,371,375,379],{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},77,"MAN","man",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":349,"name":350,"slug":350,"class":15},799,"turistabusz",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":385,"en":386},{"path":321,"url":320},{"path":387,"url":388},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":392,"slug":393,"locale":40,"displayLocale":40,"title":394,"excerpt":395,"url":396,"path":397,"imageUrl":398,"publishedAt":399,"modifiedAt":400,"categories":401,"firstTag":403,"tags":404,"authorName":233,"translations":424,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":429,"seo":430,"canonicalUrl":396},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[402],"Hírek",{"name":105,"class":266},[405,408,412,416,420],{"id":406,"name":407,"slug":407,"class":15},971,"villanybusz",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":425,"en":426},{"path":397,"url":396},{"path":427,"url":428},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":432,"type":250,"title":433,"posts":434},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[435,514,585],{"id":436,"slug":437,"locale":40,"displayLocale":40,"title":438,"excerpt":439,"url":440,"path":441,"imageUrl":442,"publishedAt":443,"modifiedAt":444,"categories":445,"firstTag":446,"tags":448,"authorName":383,"translations":510,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":512,"seo":513,"canonicalUrl":440},5110,"busworld-2019-masodik-fejezet-a-nagyagyuk","Busworld 2019, második fejezet: a nagyágyúk","A Busworld Europe 2019 kiállítást bemutató sorozatunk első részében a magyar vonatkozású buszgyártókkal és beszállítókkal foglalkoztunk, a másodikat viszont a vezető európai márkáknak, illetve a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002F26\u002Fbusworld-2019-masodik-fejezet-a-nagyagyuk\u002F","\u002F2019\u002F10\u002F26\u002Fbusworld-2019-masodik-fejezet-a-nagyagyuk\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F11\u002FIMG_20191020_140351b-1024x768.jpg","2019-10-26T19:06:37+02:00","2025-10-28T02:23:03+01:00",[183],{"name":447,"class":15},"Busworld Europe 2019",[449,453,456,459,460,461,465,469,470,471,474,478,482,486,490,494,498,502,506],{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":94,"name":454,"slug":455,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":99,"name":457,"slug":458,"class":15},"Iveco","iveco",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},234,"Heuliez","heuliez",{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":473,"class":15},796,"9700",{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},1353,"Busworld 2019","busworld-2019",{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},1406,"Sprinter Travel 75","sprinter-travel-75",{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},1407,"GX 137 ELEC","gx-137-elec",{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},1408,"TGE City","tge-city",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},1409,"E-Way","e-way",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},1414,"7900 Electric Articulated","7900-electric-articulated",{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},1415,"Lion's City 19","lions-city-19",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},1416,"eTGE Kombi","etge-kombi",{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},1417,"Coach of the Year 2020","coach-of-the-year-2020",{"hu":511},{"path":441,"url":440},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":515,"slug":516,"locale":40,"displayLocale":40,"title":517,"excerpt":518,"url":519,"path":520,"imageUrl":521,"publishedAt":522,"modifiedAt":523,"categories":524,"firstTag":525,"tags":526,"authorName":383,"translations":581,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":583,"seo":584,"canonicalUrl":519},88675,"ujabb-nemet-maganuzemeltetoknek-szallitott-autobuszokat-a-setra","Újabb német magánüzemeltetőknek szállított autóbuszokat a Setra","Ismét németországi átadásokról számolt be a Daimler Buses konszern prémiummárkájaként működő Setra. Különösen az emeletesek fogytak jól, a cégcsoport csúcsmodelljének számító Setra S 531 DT…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F28\u002Fujabb-nemet-maganuzemeltetoknek-szallitott-autobuszokat-a-setra\u002F","\u002F2026\u002F02\u002F28\u002Fujabb-nemet-maganuzemeltetoknek-szallitott-autobuszokat-a-setra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F25DT199_007.jpg","2026-02-28T23:27:54+01:00","2026-03-01T04:36:26+01:00",[264],{"name":15,"class":15},[527,528,529,532,533,537,541,545,549,553,557,561,565,569,573,577],{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":530,"name":531,"slug":531,"class":15},214,"emeletes",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},1626,"MVV","mvv",{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},2262,"MultiClass","multiclass",{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},2421,"S 531 DT","s-531-dt",{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},2423,"Geldhauser","geldhauser",{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},3368,"ComfortClass","comfortclass",{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},3588,"TopClass","topclass",{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},4155,"S 515 LE","s-515-le",{"id":566,"name":567,"slug":568,"class":15},4158,"S 518 LE","s-518-le",{"id":570,"name":571,"slug":572,"class":15},10845,"Gerdes Reisen","gerdes-reisen",{"id":574,"name":575,"slug":576,"class":15},10847,"Schröder Reisen","schroder-reisen",{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},10848,"S 517 HD","s-517-hd",{"hu":582},{"path":520,"url":519},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":586,"slug":587,"locale":40,"displayLocale":40,"title":588,"excerpt":589,"url":590,"path":591,"imageUrl":592,"publishedAt":593,"modifiedAt":594,"categories":595,"firstTag":596,"tags":597,"authorName":383,"translations":631,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":633,"seo":634,"canonicalUrl":590},16645,"osszesen-19-uj-setra-autobuszt-vett-at-a-geldhauser","Összesen 19 új Setra autóbuszt vett át a Geldhauser","Egy híján húsz darab vadonatúj Setra gyártmányú autóbusszal bővítette állományát a családi vállalkozásként működő bajor Geldhauser Linien- und Reiseverkehr GmbH & Co. KG társaság. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F20\u002Fosszesen-19-uj-setra-autobuszt-vett-at-a-geldhauser\u002F","\u002F2021\u002F01\u002F20\u002Fosszesen-19-uj-setra-autobuszt-vett-at-a-geldhauser\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F20C0770_003_cimlapkep-1024x680.jpg","2021-01-20T20:27:36+01:00","2021-01-21T02:10:45+01:00",[264],{"name":15,"class":15},[598,599,600,601,605,606,610,614,615,619,620,621,625,626,630],{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":530,"name":531,"slug":531,"class":15},{"id":602,"name":603,"slug":604,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":607,"name":608,"slug":609,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":611,"name":612,"slug":613,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},{"id":616,"name":617,"slug":618,"class":15},949,"München","munchen",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},{"id":622,"name":623,"slug":624,"class":15},2420,"S 418 LE Business","s-418-le-business",{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},{"id":627,"name":628,"slug":629,"class":15},2422,"S 516 HD","s-516-hd",{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},{"hu":632},{"path":591,"url":590},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":240,"count":639,"sensitive":58,"images":640},14,[641,646,651,656,660,664,670,676,682,688,692,696,701,705],{"id":642,"url":643,"thumbnailUrl":644,"title":15,"caption":645,"alt":15},7209,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F15A346.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F15A346-768x473.jpg","A Daimler Buses 30 év alatt Európa legnagyobb buszgyártójává nőtte ki magát",{"id":647,"url":648,"thumbnailUrl":649,"title":15,"caption":650,"alt":15},7217,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20C0115_01.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F20C0115_01-768x518.jpg","Közös sajtófotó az egyesülés időszakából",{"id":652,"url":653,"thumbnailUrl":653,"title":654,"caption":655,"alt":15},66278,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F20C0115_02-scaled-1.jpg","20C0115_02-scaled","Az előző fénykép újraalkotva 2020-ban, a két márka egyesülésének huszonötödik évfordulóján",{"id":657,"url":658,"thumbnailUrl":658,"title":659,"caption":15,"alt":15},66272,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fsetra_s_315_hdh_2.jpeg","setra_s_315_hdh_2",{"id":661,"url":662,"thumbnailUrl":662,"title":663,"caption":15,"alt":15},66283,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F4618a8f1-a03a-4709-bf9a-5570f167dcfc.webp","4618a8f1-a03a-4709-bf9a-5570f167dcfc",{"id":665,"url":666,"thumbnailUrl":667,"title":668,"caption":669,"alt":15},7208,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F15A345.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F15A345-768x526.jpg","null","„Egy régió együtt harcol” – szólt a szlogen, amellyel az ulmi lakosság a Setra márkanév fennmaradásáért demonstrált",{"id":671,"url":672,"thumbnailUrl":673,"title":674,"caption":675,"alt":15},7282,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fautowp.ru_setra_sg321_ul_2.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fautowp.ru_setra_sg321_ul_2-768x576.jpg","autowp.ru_setra_sg321_ul_2","A közös kínálat ésszerűsítéseként a Setra a fúzió óta a távolsági típusokra koncentrál, a csuklósoktól a képen látható SG 321-essel elbúcsúzott az ulmi cég",{"id":677,"url":678,"thumbnailUrl":679,"title":680,"caption":681,"alt":15},7280,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Ffce9408310097ce67cb6390773081958.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Ffce9408310097ce67cb6390773081958-768x584.jpg","fce9408310097ce67cb6390773081958","Hipermodern busz a harmincas évekből: az áramvonalas Mercedes-Benz LO 3500 Kässbohrer-felépítménnyel",{"id":683,"url":684,"thumbnailUrl":685,"title":686,"caption":687,"alt":15},7281,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fmercedes-benz_o_3500_by_kassbohrer_2.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fmercedes-benz_o_3500_by_kassbohrer_2-768x576.jpg","mercedes-benz_o_3500_by_kassbohrer_2","Ennek az 1951-es Mercedes-Benz O 3500-asnak szintén a Kässbohrer készítette a karosszériáját",{"id":689,"url":690,"thumbnailUrl":690,"title":691,"caption":15,"alt":15},66319,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Fsetra-history-super-setra-1973-02.jpg","setra-history-super-setra-1973-02",{"id":693,"url":694,"thumbnailUrl":694,"title":695,"caption":15,"alt":15},66267,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F23DT212_004.jpg","23DT212_004",{"id":697,"url":698,"thumbnailUrl":698,"title":699,"caption":700,"alt":15},66266,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F24DT208_008.jpg","Daimler Buses at FIAA 2024Daimler Buses at FIAA 2024","Fahrerlebnis 2024 - Setra - Reisebusse - Überlandbusse - TopClass 500 - ComfortClass 500 - TC 500 - CC 500 - S 516 HDH - S 515 HD - S 531 DT\n\nDriving experience 2024 - Setra - Coaches - Intercity buses - TopClass 500 - ComfortClass 500 - TC 500 - CC 500 - S 516 HDH - S 515 HD - S 531 DT",{"id":702,"url":703,"thumbnailUrl":703,"title":704,"caption":15,"alt":15},66264,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002Fcsm_evobus-produktion-neuulm_706e064f11.jpg","csm_evobus-produktion-neuulm_706e064f11",{"id":706,"url":707,"thumbnailUrl":707,"title":708,"caption":15,"alt":15},66265,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F19C0339_038.jpg","19C0339_038",[710,734,761],{"id":515,"slug":516,"locale":40,"displayLocale":40,"title":517,"excerpt":518,"url":519,"path":520,"imageUrl":521,"publishedAt":522,"modifiedAt":523,"categories":711,"firstTag":712,"tags":713,"authorName":383,"translations":730,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":732,"seo":733,"canonicalUrl":519},[264],{"name":15,"class":15},[714,715,716,717,718,719,720,721,722,723,724,725,726,727,728,729],{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":530,"name":531,"slug":531,"class":15},{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},{"id":566,"name":567,"slug":568,"class":15},{"id":570,"name":571,"slug":572,"class":15},{"id":574,"name":575,"slug":576,"class":15},{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},{"hu":731},{"path":520,"url":519},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":436,"slug":437,"locale":40,"displayLocale":40,"title":438,"excerpt":439,"url":440,"path":441,"imageUrl":442,"publishedAt":443,"modifiedAt":444,"categories":735,"firstTag":736,"tags":737,"authorName":383,"translations":757,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":759,"seo":760,"canonicalUrl":440},[183],{"name":447,"class":15},[738,739,740,741,742,743,744,745,746,747,748,749,750,751,752,753,754,755,756],{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},{"id":94,"name":454,"slug":455,"class":15},{"id":99,"name":457,"slug":458,"class":15},{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":473,"class":15},{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},{"hu":758},{"path":441,"url":440},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":762,"slug":763,"locale":40,"displayLocale":40,"title":764,"excerpt":765,"url":766,"path":767,"imageUrl":768,"publishedAt":769,"modifiedAt":770,"categories":771,"firstTag":773,"tags":775,"authorName":794,"translations":795,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":797,"seo":798,"canonicalUrl":766},64404,"nyugati-kilatas-setra-s-228-dt-emeletesek-a-volanbusz-nemzetkozi-jaratain","Nyugati kilátás – Setra S 228 DT emeletesek a Volánbusz nemzetközi járatain","Kereken 20 éve fejezte be szolgálatát a Volánbusznál az a két Setra S 228 DT emeletes autóbusz, amelyeket méltán említhetünk a megyei Volánbusz flottájának egykori…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F12\u002Fnyugati-kilatas-setra-s-228-dt-emeletesek-a-volanbusz-nemzetkozi-jaratain\u002F","\u002F2025\u002F01\u002F12\u002Fnyugati-kilatas-setra-s-228-dt-emeletesek-a-volanbusz-nemzetkozi-jaratain\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F20250112_170024.jpg","2025-01-12T18:08:39+01:00","2025-01-13T10:11:36+01:00",[772],"Visszapillantó",{"name":774,"class":15},"Volánbusz",[776,779,780,781,785,786,790],{"id":777,"name":774,"slug":778,"class":15},126,"volanbusz",{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":530,"name":531,"slug":531,"class":15},{"id":782,"name":783,"slug":784,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},{"id":787,"name":788,"slug":789,"class":15},2900,"nemzetközi","nemzetkozi",{"id":791,"name":792,"slug":793,"class":15},5171,"S 228 DT","s-228-dt","Garamvölgyi Gergő",{"hu":796},{"path":767,"url":766},[40,40],{"title":15,"description":15}]