[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:hatvan-onjaro-trolibusz-beszerzeset-inditotta-el-zlin-es-otrokovice-kozlekedesi-cege":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":562},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":245,"translations":246,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":249,"seo":250,"canonicalUrl":177,"content":251,"preserveFeaturedImageRatio":252,"author":253,"translatedTagNames":256,"widgets":257,"adHtml":543,"tenderBox":544,"gallery":545,"audioPlayer":544},66209,"hatvan-onjaro-trolibusz-beszerzeset-inditotta-el-zlin-es-otrokovice-kozlekedesi-cege","Hatvan önjáró trolibusz beszerzését indította el Zlín és Otrokovice közlekedési cége","A kelet-csehországi Zlín és a szomszédos Otrokovice közösségi közlekedéséért felelős Dopravní společnost Zlín-Otrokovice (DSZO) társaság nagyszabású tendert írt ki troliflottájának megújítása érdekében. A vállalat célja,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F21\u002Fhatvan-onjaro-trolibusz-beszerzeset-inditotta-el-zlin-es-otrokovice-kozlekedesi-cege\u002F","\u002F2025\u002F02\u002F21\u002Fhatvan-onjaro-trolibusz-beszerzeset-inditotta-el-zlin-es-otrokovice-kozlekedesi-cege\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Ftrolejbus-e1618416360664-1920x1239.jpg","2025-02-21T14:42:57+01:00","2025-02-22T17:28:22+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,192,198,204,210,216,222,228,234,239],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":106,"path":191},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},347,"beszerzés","beszerzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F","\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},268,"Csehország","csehorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},4703,"DSZO","dszo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdszo\u002F","\u002Ftag\u002Fdszo\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},1981,"önjáró","onjaro","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fonjaro\u002F","\u002Ftag\u002Fonjaro\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},4969,"Otrokovice","otrokovice","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fotrokovice\u002F","\u002Ftag\u002Fotrokovice\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},2116,"szóló","szolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszolo\u002F","\u002Ftag\u002Fszolo\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":236,"url":237,"path":238},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F",{"id":240,"name":241,"slug":242,"url":243,"path":244},4700,"Zlín","zlin","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fzlin\u002F","\u002Ftag\u002Fzlin\u002F","Ludányi József",{"hu":247},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A kelet-csehországi Zlín és a szomszédos Otrokovice közösségi közlekedéséért felelős \u003Cem>Dopravní společnost Zlín-Otrokovice\u003C\u002Fem> (DSZO) társaság nagyszabású tendert írt ki troliflottájának megújítása érdekében. A vállalat célja, hogy részben felsővezeték alatti kombinált viszonylatok kialakításával, valamint számos további akkumulátoros villanybusz beszerzésével 2035-re teljes egészében emissziómentessé alakítsa Zlín és Otrokovice közösségi közlekedését. Ezen célkitűzés első lépése a nemrégiben meghirdetett, 60 darab önjáró trolibusz beszerzését előirányzó tender. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A DSZO \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F04\u002Fbevaltak-az-onjaro-trolibuszok-a-csehorszagi-zlinben\u002F\">korábbi pozitív tapasztalatai\u003C\u002Fa> a Škoda 30 Tr SOR önjáró trolibuszokkal – amelyek jelentős kibocsátáscsökkenést értek el és rugalmas közlekedést biztosítottak felsővezeték nélkül is – hozzájárultak ahhoz, hogy a társaság most újabb 60 darab, ugyancsak önjárásra is képes trolibusz beszerzését tervezi. A társaság szerint az eddigi üzemeltetési tapasztalatok bizonyították, hogy az akkumulátoros üzemmód hatékonyan támogatja a kibocsátásmentes közösségi közlekedés megvalósítását, ami nagyban elősegíti a DSZO hosszú távú fenntarthatósági céljainak elérését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_66213\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F475971426_474842432353587_3885878464028021796_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-66213\" class=\"wp-image-66213\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F475971426_474842432353587_3885878464028021796_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"796\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-66213\" class=\"wp-caption-text\">A SOR NB 12 karosszériás Škoda 30 Tr trolibuszok a beszámolók szerint jól beváltak a DSZO-nál, az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F30\u002Fket-cseh-varos-is-rossz-tapasztalatokat-szerzett-a-sor-trolibuszaival\u002F\">utódtípussal viszont egyelőre nincsenek kellemes élményei\u003C\u002Fa> a társaságnak\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tender tárgya 30 darab szóló és 30 darab csuklós trolibusz beszerzése, amelyek képesek felsővezeték nélküli akkumulátoros üzemmódban is közlekedni, ezzel rugalmasabbá téve a közösségi közlekedést Zlín és Otrokovice térségében. A műszaki követelmények között szerepel a nagy, legalább 15 kilométeres önjárási hatótáv, az energiatakarékos működés és a modern utasinformációs rendszerek integrálása.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az odaítélés során y pályázatban a legnagyobb súllyal (40%) a beszerzési ár szerepel. Emellett jelentős szempont az üzembe helyezési engedély megléte, amely 20%-kal befolyásolja az értékelést – a DSZO tehát prototípusok helyett alapvetően már bejáratott modelleket szeretne vásárolni. Fontos kritérium a pótalkatrészek garantált ára, amely a járművek teljes élettartamára vonatkozik (10%), valamint a jótálláson túli és azon kívüli szervizelés óradíja (5%). A szállítási határidő is számít, amelyet minimum 250 és maximum 440 napban határoztak meg között, ennek súlyozása 5%.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_66214\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F478705412_478953258609171_2902143120974200523_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-66214\" class=\"wp-image-66214\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F478705412_478953258609171_2902143120974200523_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-66214\" class=\"wp-caption-text\">A DSZO troliflottájának legkorosabb tagjai az Irisbus karosszériás kocsik. A képen egy Irisbus Citelis alapú Škoda 24 Tr, de még az előd Irisbus Agora\u002FKarosa Citybus karosszériájával is futnak példányok\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A minőségi szempontok között szerepel a fenékváz korrózióvédelme, amely a járművek hosszú távú fenntarthatóságát befolyásolja (7%), valamint a trakciós akkumulátorok elhelyezése (4%): ha ezek a talajtól 1,5 méteren belül helyezkednek el, az optimálisnak számít, míg ha ennél magasabban vannak, nem jár értékelési pont. (Az akkumulátorok 1,5 méternél magasabban történő elhelyezése esetén az energiatárolókat nem szükséges töréstesztnek alávetni, ugyanakkor a megoldás magasabb tömegközéppontot eredményez, csökkentve a stabilitást.) További kritérium a konszignációs raktár biztosítása, amely az alkatrészek gyors elérhetőségét garantálja (7%). A dolgozók képzésének költségei szintén szerepelnek a feltételek között, bár ezek csak 2%-kal befolyásolják a végső értékelést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_66215\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F471818777_448137721690725_4645734029866375261_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-66215\" class=\"wp-image-66215\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F471818777_448137721690725_4645734029866375261_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-66215\" class=\"wp-caption-text\">Természetesen a Solaris együttműködésével készült Škoda 26 Tr (szóló) és 27 Tr (csuklós) típusok sem hiányoznak az állományból\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A beszerzési folyamat azonban eddig nem volt zökkenőmentes, ugyanis a DSZO trolitendereit eddig kétszer kellett törölni különféle észrevételek miatt. Az első kiírást a Cegelec, a másodikat pedig a Bozankaya támadta meg, utóbbi tíz pontban kifogásolta a feltételeket. A cseh versenyhivatal (ÚOHS) mindkét esetben jogsértést állapított meg és érvénytelenítette a tendert. A DSZO most harmadszor próbálkozik új közbeszerzési kiírással, hogy megújítsa troliflottáját.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":254,"name":245,"avatar":255},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":258,"right":259,"rightHtml":15,"bottom":542},[],[260,408],{"id":261,"type":262,"title":263,"posts":264},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[265,318,366],{"id":266,"slug":267,"locale":40,"displayLocale":40,"title":268,"excerpt":269,"url":270,"path":271,"imageUrl":272,"publishedAt":273,"modifiedAt":274,"categories":275,"firstTag":276,"tags":277,"authorName":310,"translations":311,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":316,"seo":317,"canonicalUrl":270},96363,"szemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara","Szemet vethetett a BYD a Menarini flumeri gyárára","Olasz sajtóértesülések – a hírről elsőként beszámoló Irpinia hírügynökség, illetve az azt szemléző Autobusweb szakportál – szerint komoly érdeklődést mutat a BYD a Menarini dél-olaszországi,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[278,282,286,290,294,298,302,306],{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":312,"en":313},{"path":271,"url":270},{"path":314,"url":315},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":319,"slug":320,"locale":40,"displayLocale":40,"title":321,"excerpt":322,"url":323,"path":324,"imageUrl":325,"publishedAt":326,"modifiedAt":327,"categories":328,"firstTag":329,"tags":330,"authorName":245,"translations":359,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":364,"seo":365,"canonicalUrl":323},96367,"2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak","2027-től Neoplan Skylinereket szállíthat az MAN a Deutsche Bahnnak","Újabb jelentősnek tűnő autóbusz-beszerzésben jutott főszerephez az MAN a Deutsche Bahnnál. A német államvasutak a 2027 utáni időszakra ezúttal belső égésű motorral szerelt emeletes autóbuszok…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031973.jpg","2026-09-15T19:14:59+02:00","2026-09-15T19:22:54+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[331,335,338,342,343,347,351,355],{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},77,"MAN","man",{"id":336,"name":337,"slug":337,"class":15},214,"emeletes",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},2593,"DB Regio Bus","db-regio-bus",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},2594,"Deutsche Bahn","deutsche-bahn",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},3656,"Skyliner","skyliner",{"hu":360,"en":361},{"path":324,"url":323},{"path":362,"url":363},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":367,"slug":368,"locale":40,"displayLocale":40,"title":369,"excerpt":370,"url":371,"path":372,"imageUrl":373,"publishedAt":374,"modifiedAt":375,"categories":376,"firstTag":377,"tags":378,"authorName":245,"translations":401,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":406,"seo":407,"canonicalUrl":371},96352,"a-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat","A trolley:motion megkérdőjelezte a solingeni trolibuszok kivezetését megalapozó számításokat","A solingeni trolibuszüzem jövőjéről szóló vita új szakaszába lépett. Mint arról februárban részletesen beszámoltunk, a német város közösségi közlekedésének hosszú távú villamosítását vizsgáló megvalósíthatósági tanulmány…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F7JNHD7QUINDJNKAGCWKVZ3SGWM-1-1920x1076.jpg","2026-09-15T10:51:15+02:00","2026-09-15T11:06:21+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[379,380,384,385,389,393,397],{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},2183,"BOB","bob",{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},2190,"Solingen","solingen",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},11121,"trolley:motion","trolleymotion",{"hu":402,"en":403},{"path":372,"url":371},{"path":404,"url":405},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":409,"type":262,"title":410,"posts":411},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[412,448,498],{"id":413,"slug":414,"locale":40,"displayLocale":40,"title":415,"excerpt":416,"url":417,"path":418,"imageUrl":419,"publishedAt":420,"modifiedAt":421,"categories":422,"firstTag":423,"tags":424,"authorName":245,"translations":444,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":446,"seo":447,"canonicalUrl":417},82932,"trolibusz-felsovezetekrol-toltheto-villanybuszok-beszallitojat-keresi-opava","Trolibusz-felsővezetékről tölthető villanybuszok beszállítóját „keresi” Opava","A kelet-csehországi Opava városi közlekedési vállalata, a Městský dopravní podnik Opava (MDPO) nemrégiben közbeszerzési eljárást hirdetett meg 11 darab akkumulátoros elektromos autóbusz és 3 darab,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F23\u002Ftrolibusz-felsovezetekrol-toltheto-villanybuszok-beszallitojat-keresi-opava\u002F","\u002F2025\u002F11\u002F23\u002Ftrolibusz-felsovezetekrol-toltheto-villanybuszok-beszallitojat-keresi-opava\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F17638932367381-1920x1413.jpg","2025-11-23T11:45:57+01:00","2025-11-23T11:46:33+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[425,428,429,430,431,435,439,440],{"id":426,"name":427,"slug":427,"class":15},44,"elektromos",{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},840,"Opava","opava",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},841,"MDPO","mdpo",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},10635,"Městský dopravní podnik Opava","mestsky-dopravni-podnik-opava",{"hu":445},{"path":418,"url":417},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":449,"slug":450,"locale":40,"displayLocale":40,"title":451,"excerpt":452,"url":453,"path":454,"imageUrl":455,"publishedAt":456,"modifiedAt":457,"categories":458,"firstTag":459,"tags":460,"authorName":245,"translations":494,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":496,"seo":497,"canonicalUrl":453},23582,"ujabb-solaris-skoda-siker-pozsonyban","Újabb Solaris-Škoda siker Pozsonyban","A napokban eredmény született a pozsonyi közösségi közlekedésért felelős Dopravný podnik Bratislava (DPB) társaság még tavasszal kiírt háromrészes, összesen 50 darab új, kisegítő akkumulátoros önjáró…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F25\u002Fujabb-solaris-skoda-siker-pozsonyban\u002F","\u002F2021\u002F09\u002F25\u002Fujabb-solaris-skoda-siker-pozsonyban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F1632568106750_1632568100603_1_8-1024x672.jpg","2021-09-25T13:17:21+02:00","2021-09-25T23:02:23+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[461,462,466,467,471,475,476,477,481,485,486,490],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},191,"Škoda Electric","skoda",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},232,"Pozsony","pozsony",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},865,"Felvidék","felvidek",{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},1800,"Trollino 18","trollino-18",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},2032,"DPB","dpb",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},2460,"27 Tr","27-tr",{"hu":495},{"path":454,"url":453},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":499,"slug":500,"locale":40,"displayLocale":40,"title":501,"excerpt":502,"url":503,"path":504,"imageUrl":505,"publishedAt":506,"modifiedAt":507,"categories":508,"firstTag":509,"tags":510,"authorName":310,"translations":538,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":540,"seo":541,"canonicalUrl":503},26739,"a-ganz-skoda-neveben-szallit-trolibuszokat-ostravaba-a-skoda-transportation","A Ganz-Škoda nevében szállít trolibuszokat Ostravába a Škoda Transportation","A jelek szerint hosszas huzavona után pont kerül a 12+6 darabos ostravai trolibusztender végére. A Dopravní podnik Ostrava (DPO) közlekedési társaság által meghirdetett eljárás végül…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F22\u002Fa-ganz-skoda-neveben-szallit-trolibuszokat-ostravaba-a-skoda-transportation\u002F","\u002F2021\u002F12\u002F22\u002Fa-ganz-skoda-neveben-szallit-trolibuszokat-ostravaba-a-skoda-transportation\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002Ftemsa_troli_illusztracio_cimlapkep-1024x683.png","2021-12-22T20:29:50+01:00","2021-12-23T02:05:14+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[511,512,515,516,517,521,525,529,530,534],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":513,"name":514,"slug":514,"class":15},164,"tender",{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},307,"Ganz","ganz",{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},1596,"Dopravní Podnik Ostrava a.s.","dopravni-podnik-ostrava-a-s",{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},2196,"Škoda Transportation","skoda-transportation",{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},3298,"Ganz-Škoda","ganz-skoda",{"hu":539},{"path":504,"url":503},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":252,"count":38,"sensitive":58,"images":546},[547,552,557],{"id":548,"url":549,"thumbnailUrl":549,"title":550,"caption":551,"alt":15},66213,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F475971426_474842432353587_3885878464028021796_n.jpg","475971426_474842432353587_3885878464028021796_n","A SOR NB 12 karosszériás Škoda 30 Tr trolibuszok a beszámolók szerint jól beváltak a DSZO-nál, az utódtípussal viszont egyelőre nincsenek kellemes élményei a társaságnak",{"id":553,"url":554,"thumbnailUrl":554,"title":555,"caption":556,"alt":15},66214,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F478705412_478953258609171_2902143120974200523_n.jpg","478705412_478953258609171_2902143120974200523_n","A DSZO troliflottájának legkorosabb tagjai az Irisbus karosszériás kocsik. A képen egy Irisbus Citelis alapú Škoda 24 Tr, de még az előd Irisbus Agora\u002FKarosa Citybus karosszériájával is futnak példányok",{"id":558,"url":559,"thumbnailUrl":559,"title":560,"caption":561,"alt":15},66215,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F471818777_448137721690725_4645734029866375261_n.jpg","471818777_448137721690725_4645734029866375261_n","Természetesen a Solaris együttműködésével készült Škoda 26 Tr (szóló) és 27 Tr (csuklós) típusok sem hiányoznak az állományból",[563,621,655],{"id":564,"slug":565,"locale":40,"displayLocale":40,"title":566,"excerpt":567,"url":568,"path":569,"imageUrl":570,"publishedAt":571,"modifiedAt":572,"categories":573,"firstTag":574,"tags":575,"authorName":310,"translations":617,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":619,"seo":620,"canonicalUrl":568},93038,"uj-sor-karosszerias-trolibuszokkal-es-autobuszokkal-bovult-zlin-es-otrokovice-jarmuparkja","Új SOR karosszériás trolibuszokkal és autóbuszokkal bővült Zlín és Otrokovice járműparkja","A napokban vadonatúj trolibuszokkal és autóbuszokkal gyarapodott a csehországi  Zlín és a vele szomszédos Otrokovice közösségi közlekedéséért felelős Dopravní společnost Zlín-Otrokovice, s.r.o. (röviden DSZO) társaság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F26\u002Fuj-sor-karosszerias-trolibuszokkal-es-autobuszokkal-bovult-zlin-es-otrokovice-jarmuparkja\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F26\u002Fuj-sor-karosszerias-trolibuszokkal-es-autobuszokkal-bovult-zlin-es-otrokovice-jarmuparkja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F1-Trolejbusy-SKODA-Tr-32_cimlapkep.jpg","2026-06-26T16:06:48+02:00","2026-06-27T18:27:55+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[576,577,581,585,586,587,588,592,593,597,598,602,606,610,614,615,616],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},85,"SOR","sor",{"id":582,"name":583,"slug":584,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":589,"name":590,"slug":591,"class":15},838,"32 Tr","32-tr",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":594,"name":595,"slug":596,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":599,"name":600,"slug":601,"class":15},3099,"NS 12","ns-12",{"id":603,"name":604,"slug":605,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":607,"name":608,"slug":609,"class":15},3649,"Škoda Group","skoda-group",{"id":611,"name":612,"slug":613,"class":15},4632,"33 Tr","33-tr",{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"hu":618},{"path":569,"url":568},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":622,"slug":623,"locale":40,"displayLocale":40,"title":624,"excerpt":625,"url":626,"path":627,"imageUrl":628,"publishedAt":629,"modifiedAt":630,"categories":631,"firstTag":632,"tags":633,"authorName":310,"translations":651,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":653,"seo":654,"canonicalUrl":626},53161,"bevaltak-az-onjaro-trolibuszok-a-csehorszagi-zlinben","Beváltak az önjáró trolibuszok a csehországi Zlínben","Öt évvel ezelőtti forgalomba állításuk óta mintegy 568 tonna szén-dioxid és egytonnányi finomszemcsés szállópor kibocsátásától kímélték meg a légkört a kelet-csehországi Zlín városközpontja és állatkertje…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F04\u002Fbevaltak-az-onjaro-trolibuszok-a-csehorszagi-zlinben\u002F","\u002F2024\u002F04\u002F04\u002Fbevaltak-az-onjaro-trolibuszok-a-csehorszagi-zlinben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002FSkoda_30Tr_SOR_ve_Zline_03_cimlapkep-1920x1509.jpg","2024-04-04T22:59:49+02:00","2024-04-05T10:45:39+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[634,635,636,637,638,639,643,644,645,649,650],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":640,"name":641,"slug":642,"class":15},1591,"környezetvédelem","kornyezetvedelem",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":646,"name":647,"slug":648,"class":15},4699,"30 Tr","30-tr",{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"hu":652},{"path":627,"url":626},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":413,"slug":414,"locale":40,"displayLocale":40,"title":415,"excerpt":416,"url":417,"path":418,"imageUrl":419,"publishedAt":420,"modifiedAt":421,"categories":656,"firstTag":657,"tags":658,"authorName":245,"translations":667,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":669,"seo":670,"canonicalUrl":417},[183],{"name":105,"class":185},[659,660,661,662,663,664,665,666],{"id":426,"name":427,"slug":427,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"hu":668},{"path":418,"url":417},[40,40],{"title":15,"description":15}]