[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:eladasra-kinaljak-milano-egykori-irisbus-cristalis-csuklos-trolibuszait":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":614},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":239,"translations":240,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":243,"seo":244,"canonicalUrl":177,"content":245,"preserveFeaturedImageRatio":246,"author":247,"translatedTagNames":249,"widgets":250,"adHtml":573,"tenderBox":574,"gallery":575,"audioPlayer":574},64769,"eladasra-kinaljak-milano-egykori-irisbus-cristalis-csuklos-trolibuszait","Eladásra kínálják Milánó egykori Irisbus Cristalis csuklós trolibuszait","Eladósorba kerültek Milánó kiérdemesült Irisbus Cristalis ETB 18 csuklós trolibuszai, az ezredfordulót követő években a modern közösségi közlekedést megtestesítő járműveket egy észak-olaszországi nepper árulja az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F19\u002Feladasra-kinaljak-milano-egykori-irisbus-cristalis-csuklos-trolibuszait\u002F","\u002F2025\u002F01\u002F19\u002Feladasra-kinaljak-milano-egykori-irisbus-cristalis-csuklos-trolibuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FIMG_5043_ok-scaled_cimlapkep-1920x1440.jpg","2025-01-19T20:34:39+01:00","2025-01-21T01:27:36+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,192,198,204,210,216,222,228,234],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":106,"path":191},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},1798,"ATM Milano","atm-milano","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fatm-milano\u002F","\u002Ftag\u002Fatm-milano\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},5189,"Cristalis ETB 18","cristalis-etb-18","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcristalis-etb-18\u002F","\u002Ftag\u002Fcristalis-etb-18\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},1961,"használt","hasznalt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhasznalt\u002F","\u002Ftag\u002Fhasznalt\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},129,"Irisbus","irisbus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Firisbus\u002F","\u002Ftag\u002Firisbus\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},1801,"Milánó","milano","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmilano\u002F","\u002Ftag\u002Fmilano\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},341,"Olaszország","olaszorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Folaszorszag\u002F","\u002Ftag\u002Folaszorszag\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":236,"url":237,"path":238},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","Patthy Gellért",{"hu":241},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Eladósorba kerültek Milánó kiérdemesült Irisbus Cristalis ETB 18 csuklós trolibuszai, az ezredfordulót követő években a modern közösségi közlekedést megtestesítő járműveket egy észak-olaszországi nepper árulja az interneten. Bár hazájának trolibuszközlekedést fenntartó városaiban egykor mindennapos látvány volt az utakon, a villamosokat idéző formavilágú típus Franciaország határain kívül igazi ritkaságnak számít, így mindenképp megér egy említést, hogy most bárki megvásárolhat közülük hat példányt – bár kérdés, hogy mennyire jár jól velük leendő gazdájuk, hiszen az impozáns járművek már új korukban is gyakran törtek borsot üzemeltetőjük orra alá.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kizárólag trolibuszként gyártott Cristalis volt a második típus, amely már kezdettől fogva Irisbus márkanéven került piacra – abból az időszakból származik, amikor az újonnan létrejött Irisbus megpróbálta diktálni az iparági trendeket, de kudarcot vallott. Az első delfines emblémával ékesített autóbusz ugyanis a nagyrészt még a Renault által fejlesztett, az autóbuszokat a villamosokkal ötvözni próbáló, optikai sávkövetéses Civis volt, amely a korabeli szabályalkotóknak túlságosan is újszerű koncepciója, megbízhatatlansága és horribilis fogyasztása miatt végül totális zsákutcának bizonyult. A vele műszakilag közeli rokonságban álló, az Alstom elektromos berendezéseivel szerelt Cristalisból ugyanakkor 2002 és 2011 között trolibuszhoz mérten egész tisztességes mennyiség, 172 darab készült.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FIMG_5049_ok-scaled_cikkbe.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A típust a kisszériás és prémium városi autóbuszok gyártására szakosodott Heuliez \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002F19\u002Fotszaz-autobusz-legyartasaval-szamol-2020-ban-az-heuliez\u002F\">rorthais-i üzemében\u003C\u002Fa> szerelték össze. Tervezői olyan innovatív formavilág megalkotására törekedtek, amely a trolibuszokra jellemző hosszabb üzemeltetési időtartam alatt sem megy ki a divatból. Ez tulajdonképpen sikerült, hiszen a megjelenésekor űrhajókat idéző forma még ma is modernnek hat, egy friss fényezéssel és rendbehozott utastérrel alighanem sokan azt hinnék, hogy egy új járművön ülnek – pedig a most megvételre kínált példányok is már több mint 20 évesek, a hirdetés szerint 2005 januárjában helyezték őket először forgalomba. A futurisztikus külső design és az ízléses berendezésű utastér mellett olyan részletek dobják fel a megjelenést, mint a fentről természetes fényt beengedő, ívelt tetőablakok. A típus műszaki újításokat is hozott: az innovatív elektromos hajtásrendszer mellett számos technikai ínyencség jellemzi, mint például a szóló változat esetében két, a csuklósnál négy darab 80 kW teljesítményű Alstom 6LKA 1412 aszinkron kerékagymotor, vagy a Michelin által fejlesztett extra széles (super single), 495\u002F45 R22,5 méretű gumiabroncsok, amelyek kiváltották a hagyományos ikerabroncsokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FIMG_5047_ok_cikkbe.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A legyártott járművek döntő többsége a francia piacon talált gazdára, miután az évek során mindhárom akkoriban trolibuszüzemet fenntartó franciaországi város, név szerint Lyon, Saint-Étienne és Limoges is vásárolt belőlük. Az egyedüli kivételt azok az olasz exportra gyártott példányok képezték, amelyeket az ATM Milano szerzett be 2005-ben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FIMG_0923_cikkbe.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A milánói közlekedési társaság eredetileg 10 darabot üzemeltetett típus 17 980 mm hosszú csuklós változatából, közülük az első négy kocsit, a 400, 403, 404 és 408 pályaszámúakat 2022-ben, a 401, 402, 405 és 409 azonosítóval futó társaikat 2023-ban, az utolsókat, a 406 és 407 pályaszámúakat pedig tavaly vonták ki a forgalomból. A több portálra (például \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fbascobus.com\u002Fen\u002Fsecondhand\u002Fn-6-irisbus-cristalis-etb18\u002F\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ide\u003C\u002Fa> és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.truckscout24.com\u002Ftsp\u002Fts-167-41-881\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ide\u003C\u002Fa>) is feltöltött hirdetés szerint most hat példányt kínálnak eladásra, a felhívást az egykori 401-es pályaszámú kocsival illusztrálták. A mellékelt leírás alapján a 30 ülőhellyel szerelt csuklós trolibuszok összesen 140 fő szállítására alkalmasak, és bár a járművek milánói pályafutását sorozatos meghibásodások kísérték – ami miatt sokat álltak –, a kereskedő által megadott 180 ezer kilométeres futásteljesítmény finoman szólva is hihetetlennek tűnik. A képeken szereplő példány karosszériája látszólag egyben van, kérdés persze, hogy a hajtáslánc és a vázszerkezet milyen állapotban vészelte át az elmúlt két évtizedet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FIMG_5044_ok_cikkbe.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár tény, hogy Magyarországon is vannak városok, amelyek \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F21\u002Fhuszeves-trolibuszokkal-frissitene-jarmuparkjat-szeged\u002F\">szívesen frissítik állományukat használt trolibuszokkal\u003C\u002Fa>, a hazánkban gyakorlatilag ismeretlen Alstom gépészet és a problémás előélet miatt nem valószínű, hogy bármelyik pénzszűkében lévő magyar közlekedési társaság jó vásárt csinálna a francia trolibuszokkal, amelyek ráadásul éppen elérték a gyártó által becsült húsz éves élettartamukat. Ennek ellenére könnyen megtörténhet, hogy végül valamelyik kelet-európai ország útjain tűnnek majd fel az egykor a nyugati fényűzést megtestesítő járművek.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":239,"avatar":248},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":251,"right":252,"rightHtml":15,"bottom":572},[],[253,425],{"id":254,"type":255,"title":256,"posts":257},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[258,313,361],{"id":259,"slug":260,"locale":40,"displayLocale":40,"title":261,"excerpt":262,"url":263,"path":264,"imageUrl":265,"publishedAt":266,"modifiedAt":267,"categories":268,"firstTag":269,"tags":270,"authorName":305,"translations":306,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":311,"seo":312,"canonicalUrl":263},94890,"ujra-gyartjak-a-volvo-9700-ast-az-ev-vegen-indulhat-az-europai-export","Újra gyártják a Volvo 9700-ast, az év végén indulhat az európai export","Több mint kétéves szünet után ismét elindult a Volvo 9700-as turistabusz sorozatgyártása, igaz, a típus történetében ezúttal teljesen új fejezet kezdődik: a korábban Európában készülő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fujra-gyartjak-a-volvo-9700-ast-az-ev-vegen-indulhat-az-europai-export\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fujra-gyartjak-a-volvo-9700-ast-az-ev-vegen-indulhat-az-europai-export\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030567.jpg","2026-08-12T14:56:38+02:00","2026-08-12T15:39:11+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[271,275,279,282,285,289,293,297,301],{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},213,"Mexikó","mexiko",{"id":280,"name":281,"slug":281,"class":15},796,"9700",{"id":283,"name":284,"slug":284,"class":15},799,"turistabusz",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},2674,"sorozatgyártás","sorozatgyartas",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},4210,"Volvo Buses Mexico","volvo-buses-mexico",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},4322,"Tultitlán","tultitlan","Ludányi József",{"hu":307,"en":308},{"path":264,"url":263},{"path":309,"url":310},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fvolvo-9700-production-resumes-european-exports-could-start-at-the-end-of-the-year\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fvolvo-9700-production-resumes-european-exports-could-start-at-the-end-of-the-year\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":314,"slug":315,"locale":40,"displayLocale":40,"title":316,"excerpt":317,"url":318,"path":319,"imageUrl":320,"publishedAt":321,"modifiedAt":322,"categories":323,"firstTag":324,"tags":325,"authorName":305,"translations":354,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":359,"seo":360,"canonicalUrl":318},94877,"peldatlan-lepteku-keretmegallapodast-keszit-elo-duplacsuklos-villanybuszok-beszerzesere-a-catp","Példátlan léptékű keretmegállapodást készít elő duplacsuklós villanybuszok beszerzésére a CATP","A duplacsuklós elektromos autóbuszok európai piacán példátlan volumenű beszerzési konstrukciót készít elő a francia Centrale d’Achat du Transport Public (CATP): a szervezet két keretmegállapodás megkötésére…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fpeldatlan-lepteku-keretmegallapodast-keszit-elo-duplacsuklos-villanybuszok-beszerzesere-a-catp\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fpeldatlan-lepteku-keretmegallapodast-keszit-elo-duplacsuklos-villanybuszok-beszerzesere-a-catp\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Ffile_00000000e09081f48081fcd47ead663111.png","2026-08-12T10:48:00+02:00","2026-08-12T13:27:18+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[326,330,334,338,342,346,350],{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},2222,"Hess","hess",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},10115,"CATP","catp",{"hu":355,"en":356},{"path":319,"url":318},{"path":357,"url":358},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fcatp-prepares-unprecedented-framework-agreement-for-the-procurement-of-bi-articulated-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fcatp-prepares-unprecedented-framework-agreement-for-the-procurement-of-bi-articulated-electric-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":362,"slug":363,"locale":40,"displayLocale":40,"title":364,"excerpt":365,"url":366,"path":367,"imageUrl":368,"publishedAt":369,"modifiedAt":370,"categories":371,"firstTag":373,"tags":374,"authorName":239,"translations":418,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":423,"seo":424,"canonicalUrl":366},94865,"a-zhongtong-tipusaval-nyerte-meg-az-eszak-macedon-villanybusz-tendert-az-ikarus","A Zhongtong típusával nyerte meg az észak-macedón villanybusz-tendert az Ikarus","Sikeresen lezárult az Ikarus történetének eddigi legnagyobb villanybusz-beszerzése: az immár jogerős eljárási eredmény szerint a nagy múltú cég 150 darab tisztán elektromos hajtású városi szóló…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fa-zhongtong-tipusaval-nyerte-meg-az-eszak-macedon-villanybusz-tendert-az-ikarus\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fa-zhongtong-tipusaval-nyerte-meg-az-eszak-macedon-villanybusz-tendert-az-ikarus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030549b.jpg","2026-08-11T17:19:12+02:00","2026-08-11T19:47:57+02:00",[372],"Hírek",{"name":105,"class":185},[375,376,379,383,387,391,394,398,402,406,410,414],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":377,"name":378,"slug":378,"class":15},44,"elektromos",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},138,"együttműködés","egyuttmukodes",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":392,"name":393,"slug":393,"class":15},971,"villanybusz",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},3983,"Zhongtong","zhongtong",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},4471,"Észak-Macedónia","eszak-macedonia",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},4671,"Szkopje","szkopje",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},10507,"N12","n12",{"hu":419,"en":420},{"path":367,"url":366},{"path":421,"url":422},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fikarus-wins-north-macedonian-electric-bus-tender-with-a-zhongtong-model\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fikarus-wins-north-macedonian-electric-bus-tender-with-a-zhongtong-model\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":426,"type":255,"title":427,"posts":428},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[429,469,528],{"id":430,"slug":431,"locale":40,"displayLocale":40,"title":432,"excerpt":433,"url":434,"path":435,"imageUrl":436,"publishedAt":437,"modifiedAt":438,"categories":439,"firstTag":440,"tags":441,"authorName":305,"translations":465,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":467,"seo":468,"canonicalUrl":434},9220,"forgalomban-milano-csuklos-trollinoi","Forgalomban Milánó csuklós Trollinói","Csaknem egy évvel az első példány leszállítása után, a napokban forgalomba állhatott Milánóban annak a 30 darabos Solaris Trollino 18 flottának az első nyolc képviselője,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F07\u002Fforgalomban-milano-csuklos-trollinoi\u002F","\u002F2020\u002F05\u002F07\u002Fforgalomban-milano-csuklos-trollinoi\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002Ffilobus2-scaled-1920x1280.jpg","2020-05-07T12:37:37+02:00","2021-12-09T19:13:59+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[442,443,447,448,449,450,451,455,456,460,461],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},1635,"IMC","imc",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},1800,"Trollino 18","trollino-18",{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},2187,"Kiepe Electric GmbH","kiepe-electric-gmbh",{"hu":466},{"path":435,"url":434},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":470,"slug":471,"locale":40,"displayLocale":40,"title":472,"excerpt":473,"url":474,"path":475,"imageUrl":476,"publishedAt":477,"modifiedAt":478,"categories":479,"firstTag":481,"tags":482,"authorName":523,"translations":524,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":526,"seo":527,"canonicalUrl":474},47475,"hasznalt-ikarus-trolikkal-es-volvo-autobuszokkal-erositi-flottajat-az-szkt","Használt Ikarus trolikkal és Volvo autóbuszokkal erősíti flottáját az SZKT","Még a nyár folyamán járta körbe a hír az internetet, miszerint a Szegedi Közlekedési Kft. (SZKT) csuklós Ikarus trolibuszok bérlését tervezi a Budapesti Közlekedési Zrt.-től…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F28\u002Fhasznalt-ikarus-trolikkal-es-volvo-autobuszokkal-erositi-flottajat-az-szkt\u002F","\u002F2023\u002F09\u002F28\u002Fhasznalt-ikarus-trolikkal-es-volvo-autobuszokkal-erositi-flottajat-az-szkt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F49060144048_b7a2c47932_k-1.jpg","2023-09-28T07:45:26+02:00","2023-09-30T11:03:06+02:00",[480],"Magazin",{"name":15,"class":15},[483,487,491,492,493,494,498,502,506,510,511,515,519],{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},24,"BKV","bkv",{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},172,"Szeged","szeged",{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},191,"Škoda Electric","skoda",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},833,"használtbusz","hasznaltbusz",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},1959,"SZKT","szkt",{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},4441,"7700A","7700a",{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},4442,"Ikarus 280T","ikarus-280t","Garamvölgyi Gergő",{"hu":525},{"path":475,"url":474},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":529,"slug":530,"locale":40,"displayLocale":40,"title":531,"excerpt":532,"url":533,"path":534,"imageUrl":535,"publishedAt":536,"modifiedAt":537,"categories":538,"firstTag":539,"tags":540,"authorName":239,"translations":568,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":570,"seo":571,"canonicalUrl":533},74564,"eladasra-kinalja-42-darab-ikarus-415t-trolibuszat-a-bukaresti-stb","Eladásra kínálja 42 darab Ikarus 415T trolibuszát a bukaresti STB","Megválik számos selejtezett, bontásra ítélt járművétől Bukarest közlekedési társasága, a Societatea de Transport Bucuresti (STB). Az értékesítésre meghirdetett repertoárban magyar szempontból is találunk érdekességeket, hiszen…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F11\u002Feladasra-kinalja-42-darab-ikarus-415t-trolibuszat-a-bukaresti-stb\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F11\u002Feladasra-kinalja-42-darab-ikarus-415t-trolibuszat-a-bukaresti-stb\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F5247-1920x1280.jpg","2025-07-11T18:05:13+02:00","2025-07-12T01:47:56+02:00",[480],{"name":381,"class":15},[541,542,543,547,548,552,556,560,564],{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},1974,"Románia","romania",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},2297,"selejtezés","selejtezes",{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},2933,"Bukarest","bukarest",{"id":557,"name":558,"slug":559,"class":15},2934,"STB","stb",{"id":561,"name":562,"slug":563,"class":15},5158,"Ikarus 415T","ikarus-415t",{"id":565,"name":566,"slug":567,"class":15},10263,"Astra","astra",{"hu":569},{"path":534,"url":533},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":246,"count":576,"sensitive":58,"images":577},9,[578,582,586,590,594,598,602,606,610],{"id":579,"url":580,"thumbnailUrl":580,"title":581,"caption":15,"alt":15},64776,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FIMG_5043_ok-scaled_cimlapkep.jpg","IMG_5043_ok-scaled_cimlapkep",{"id":583,"url":584,"thumbnailUrl":584,"title":585,"caption":15,"alt":15},64787,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FIMG_0929_ok_cikkbe.jpg","IMG_0929_ok_cikkbe",{"id":587,"url":588,"thumbnailUrl":588,"title":589,"caption":15,"alt":15},64783,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FIMG_5049_ok-scaled_cikkbe.jpg","IMG_5049_ok-scaled_cikkbe",{"id":591,"url":592,"thumbnailUrl":592,"title":593,"caption":15,"alt":15},64780,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FIMG_5045_ok_cikkbe.jpg","IMG_5045_ok_cikkbe",{"id":595,"url":596,"thumbnailUrl":596,"title":597,"caption":15,"alt":15},64781,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FIMG_5046_ok_cikkbe.jpg","IMG_5046_ok_cikkbe",{"id":599,"url":600,"thumbnailUrl":600,"title":601,"caption":15,"alt":15},64778,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FIMG_5047_ok_cikkbe.jpg","IMG_5047_ok_cikkbe",{"id":603,"url":604,"thumbnailUrl":604,"title":605,"caption":15,"alt":15},64782,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FIMG_5044_ok_cikkbe.jpg","IMG_5044_ok_cikkbe",{"id":607,"url":608,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":15,"alt":15},64779,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FIMG_0923_cikkbe.jpg","IMG_0923_cikkbe",{"id":611,"url":612,"thumbnailUrl":612,"title":613,"caption":15,"alt":15},64786,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FIMG_0921_cikkbe.jpg","IMG_0921_cikkbe",[615,632,651],{"id":529,"slug":530,"locale":40,"displayLocale":40,"title":531,"excerpt":532,"url":533,"path":534,"imageUrl":535,"publishedAt":536,"modifiedAt":537,"categories":616,"firstTag":617,"tags":618,"authorName":239,"translations":628,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":630,"seo":631,"canonicalUrl":533},[480],{"name":381,"class":15},[619,620,621,622,623,624,625,626,627],{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},{"id":557,"name":558,"slug":559,"class":15},{"id":561,"name":562,"slug":563,"class":15},{"id":565,"name":566,"slug":567,"class":15},{"hu":629},{"path":534,"url":533},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":430,"slug":431,"locale":40,"displayLocale":40,"title":432,"excerpt":433,"url":434,"path":435,"imageUrl":436,"publishedAt":437,"modifiedAt":438,"categories":633,"firstTag":634,"tags":635,"authorName":305,"translations":647,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":649,"seo":650,"canonicalUrl":434},[183],{"name":15,"class":15},[636,637,638,639,640,641,642,643,644,645,646],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},{"hu":648},{"path":435,"url":434},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":652,"slug":653,"locale":40,"displayLocale":40,"title":654,"excerpt":655,"url":656,"path":657,"imageUrl":658,"publishedAt":659,"modifiedAt":660,"categories":661,"firstTag":662,"tags":663,"authorName":305,"translations":674,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":676,"seo":677,"canonicalUrl":656},37031,"nagyszabasu-villanybusz-tendert-hirdetett-milano","Nagyszabású villanybusz-tendert hirdetett Milánó","Újabb nagybevásárlásra készül elektromos autóbuszokból a milánói Azienda Trasporti Milanesi (ATM Milano) közlekedési vállalat, miután a cég igazgatósága zöld utat adott összesen 340 darab villanybusz…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002F19\u002Fnagyszabasu-villanybusz-tendert-hirdetett-milano\u002F","\u002F2022\u002F11\u002F19\u002Fnagyszabasu-villanybusz-tendert-hirdetett-milano\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002FATM-autobus-elettrico.jpg","2022-11-19T14:44:36+01:00","2023-02-13T12:51:26+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[664,665,666,669,670,671,672,673],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":377,"name":378,"slug":378,"class":15},{"id":667,"name":668,"slug":668,"class":15},164,"tender",{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":393,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"hu":675},{"path":657,"url":656},[40,40],{"title":15,"description":15}]