[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:megkezdte-szolgalatat-eperjes-mind-a-negy-uj-sor-tns-12-trolibusza":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":594},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":251,"translations":252,"translationStatus":254,"languageNotice":15,"availableLocales":255,"seo":256,"canonicalUrl":177,"content":257,"preserveFeaturedImageRatio":258,"author":259,"translatedTagNames":262,"widgets":263,"adHtml":575,"tenderBox":576,"gallery":577,"audioPlayer":576},63897,"megkezdte-szolgalatat-eperjes-mind-a-negy-uj-sor-tns-12-trolibusza","Megkezdte szolgálatát Eperjes mind a négy új SOR TNS 12 trolibusza","Hosszas huzavona után, december 23-án végre utasforgalomba álltak Eperjesen a felvidéki város közlekedési vállalata, a Dopravný podnik mesta Prešov (DPMP) által beszerzett SOR TNS 12…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F01\u002Fmegkezdte-szolgalatat-eperjes-mind-a-negy-uj-sor-tns-12-trolibusza\u002F","\u002F2025\u002F01\u002F01\u002Fmegkezdte-szolgalatat-eperjes-mind-a-negy-uj-sor-tns-12-trolibusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F804.jpg","2025-01-01T12:13:34+01:00","2025-01-02T01:34:43+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,192,198,204,210,216,222,228,234,240,246],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":106,"path":191},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},132,"átadás","atadas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fatadas\u002F","\u002Ftag\u002Fatadas\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},3759,"DPMP","dpmp","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdpmp\u002F","\u002Ftag\u002Fdpmp\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},3758,"Eperjes","eperjes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feperjes\u002F","\u002Ftag\u002Feperjes\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},865,"Felvidék","felvidek","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffelvidek\u002F","\u002Ftag\u002Ffelvidek\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},4533,"Rail Electronics","rail-electronics","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Frail-electronics\u002F","\u002Ftag\u002Frail-electronics\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},85,"SOR","sor","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsor\u002F","\u002Ftag\u002Fsor\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},864,"Szlovákia","szlovakia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszlovakia\u002F","\u002Ftag\u002Fszlovakia\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":237,"url":238,"path":239},2116,"szóló","szolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszolo\u002F","\u002Ftag\u002Fszolo\u002F",{"id":241,"name":242,"slug":243,"url":244,"path":245},839,"TNS 12","tns-12","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftns-12\u002F","\u002Ftag\u002Ftns-12\u002F",{"id":247,"name":248,"slug":248,"url":249,"path":250},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","Garamvölgyi Gergő",{"hu":253},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Hosszas huzavona után, december 23-án végre utasforgalomba álltak Eperjesen a felvidéki város közlekedési vállalata, a \u003Cem>Dopravný podnik mesta Prešov\u003C\u002Fem> (DPMP) által beszerzett SOR TNS 12 szóló trolibuszok. Bár az első példány már \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F26\u002Fmegerkezett-eperjesre-az-elso-uj-sor-tns-12-trolibusz\u002F\">2023 novemberében megérkezett rendeltetési helyére\u003C\u002Fa>, a teljes, négydarabos széria forgalomba helyezése az eredetileg tervezett szállítási határidőhöz képest végül kereken egy éves csúszással valósult meg.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A SOR Libchavy még \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002F01\u002Fsor-tns-trolibuszokat-vasarol-eperjes1\u002F\">2022 októberében nyerte el\u003C\u002Fa> közbeszerzésen négy darab 12 méteres szóló trolibusz Eperjes részére történő szállításának jogát. Amint azt korábban megírtuk, a beszerzést 95%-ban a szlovák Integrált Infrastruktúra Operatív Programból finanszírozták, a közlekedési társaság 5%-os önrésszel járult hozzá a költségekhez. Az ekkor aláírt szerződés összértéke nettó 2 022 120 euró volt, egyetlen jármű 505 530 euróba került (mai értéken átszámítva több mint 184,5 millió forint), ÁFA nélkül. A megállapodásban fővállalkozóként szereplő cseh buszgyártó vállalta, hogy az új trolikat legkésőbb 2023 végéig átadja, míg a járművek elektromos berendezéseit az eredeti tervek szerint a Cegelec (a mai Electric Components, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F14\u002Fa-skoda-group-felvasarolta-a-villamosok-trolibuszok-es-metrok-vontatasi-hajtasait-gyarto-cegelecet\u002F\">2024 májusa óta a Škoda Group része\u003C\u002Fa>) biztosította volna. Az események azonban már 2023 tavaszán nem várt fordulatot vettek, amikor is a SOR visszalépett az eredeti megállapodástól, arra hivatkozva, hogy a Cegelec elektronikával megrendelt trolibuszaik elektromos hajtásrendszerének beszállítása késedelmet szenvedett más projektekben, például \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F28\u002Fmegerkezett-a-pragaba-a-cseh-fovaros-elso-sor-tns-csuklos-trolibusza\u002F\">Prágában\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F31\u002Fcegelec-helyett-skoda-elektronikaval-szallitja-le-a-sor-pozsony-tns-trolijait\u002F\">Pozsonyban\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F30\u002Fket-cseh-varos-is-rossz-tapasztalatokat-szerzett-a-sor-trolibuszaival\u002F\">Jihlavában és Zlínben\u003C\u002Fa>. Ez annak fényében meglepő volt, hogy a szükséges komponensek gyártására nem sokkal korábban még hivatalos megrendelés érkezett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_63901\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F803-garazs.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-63901\" class=\"wp-image-63901 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F803-garazs-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-63901\" class=\"wp-caption-text\">Az első bevetésre várva az eperjesi közlekedési vállalat telephelyén (Fotó: DPMP\u002FJuraj Handzuš)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">A gyártó végül új beszállítót talált (akárcsak a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F08\u002Fatadtak-szeged-vadonatuj-onjaro-sor-trolibuszait\u002F\">szegedi rendeltetésű SOR trolibuszok\u003C\u002Fa> esetében) az ugyancsak cseh Rail Electronics CZ személyében, amelyben a SOR nem mellesleg 75%-os tulajdonrésszel rendelkezik. Bár az elektromos berendezések gyártójának cseréje gyorsabb megoldást ígért, az eredeti szállítási határidők betartását ez sem tette lehetővé. Noha a SOR az első trolibuszt – a későbbi 801-es pályaszámú járművet – már 2023. november 23-án leszállította Eperjesre, a jármű semmiféle előzetes próbafutást nem teljesített, ami pedig szükséges lett volna az eperjesi tesztüzem megkezdéséhez. Mint később kiderült, a trolibuszt sietve, számos kisebb hiányossággal adták át, ami a további három példányra is igaz volt, ezek kijavítása pedig rendkívül lassan haladt. Bár a szlovák közlekedési minisztérium már 2023. december 6-án engedélyezte a tesztüzem megkezdését, a gyártó az előírt határidőre nem tudta elindítani azt. A határidőt kétszer is meghosszabbították – előbb 2024. február 1-re, majd április 2-ra –, végül azonban csak április 25-én indulhattak el az utasok nélküli próbajáratok a 801-es és 802-es számú trolibuszokkal. A két jármű ennek során összesen 2500 kilométert teljesített.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_63900\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F801.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-63900\" class=\"wp-image-63900 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F801-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-63900\" class=\"wp-caption-text\">Eperjes határában „SOR került” a legalább 12 kilométeres önjárási képesség tesztelésére is (Fotó: DPMP\u002FJuraj Handzuš)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A nyár folyamán a DPMP új SOR TNS 12 trolibuszainak egyikét Kassán, a helyi 750 V feszültségű egyenáramú hálózathoz igazítva tesztelték egyedi próbaüzem keretében, miközben a széria első példánya Eperjesen már utasokat is szállított. Itt az előírt 5000 kilométeres tesztüzemet 2024. június 8. és 26. között teljesítették az Alsósebes (Nižná Šebastová) és Tótsóvár (Solivar) városrészek között közlekedő 1-es viszonylaton, majd nem sokkal később a típus megkapta az engedélyt az utasforgalmi üzemre. Az engedély kiadása ugyanakkor feltételes volt, mivel néhány technikai problémát még meg kellett oldani a járművek végleges forgalomba állítása előtt. A tesztüzemek során derült fény például arra, hogy a járművek statikus átalakítójának kimeneti teljesítménye nem elegendő a 24 V-os feszültségű eszközök egyidejű táplálására és az akkumulátor töltésére. Emiatt az összes járművön meg kellett növelni az átalakító teljesítményét. Emellett blokkolni kellett a klímaberendezés és az ablakfűtés egyidejű használatának lehetőségét. A gyártó a problémák kijavítása után ismét bevizsgáltatta a segédberendezések ellátóberendezéseit, és teljesítette az előírt követelményeket. A legnagyobb csúszást azonban a szükséges műszaki és biztonsági vizsgálatok hiánya okozta, amelyek nélkül a járművek hivatalos átvétele nem valósulhatott meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_63905\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F801-0.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-63905\" class=\"wp-image-63905 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F801-0-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-63905\" class=\"wp-caption-text\">Immár utasforgalomban az eperjesi 801-es és 803-as pályaszámú kocsik (Fotó: MichalMat\u002Fimhd.sk)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szükséges ellenőrzések elvégzése komoly akadályokba ütközött, Szlovákiában ugyanis kizárólag a pozsonyi közlekedési vállalat rendelkezett jogosultsággal ezek lebonyolítására. Az ő engedélyük azonban időközben lejárt, és egy ideig nem volt olyan akkreditált szervezet az országban, amely elvégezhette volna az előírt vizsgálatokat. A patthelyzetet végül a csehországi Ostrava közlekedési vállalata oldotta meg, amely gyorsan megszerezte az ehhez szükséges jogosultságokat. Az ősz folyamán sikerült elvégezni a vizsgálatokat mind a négy trolibuszon, novemberben pedig ki is adták a várva várt engedélyeket, lehetővé téve a járművek hivatalos átvételét. A négydarabos széria három üzemképes járműve így egy héttel ezelőtt végre forgalomba állhatott Eperjesen. Bár a negyedik trolibusz technikai problémák miatt akkor még nem követhette őket, a kezdeti nehézségek megoldása után utólag zökkenőmentesen csatlakozott a város közösségi közlekedéséhez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: Samuel336\u002Fimhd.sk\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":260,"name":251,"avatar":261},13,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F533670cc386ff3afb277ec8ce7996d9927b37cfd368bf6a893b1228496d3a8b3?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":264,"right":265,"rightHtml":15,"bottom":574},[],[266,436],{"id":267,"type":268,"title":269,"posts":270},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[271,326,374],{"id":272,"slug":273,"locale":40,"displayLocale":40,"title":274,"excerpt":275,"url":276,"path":277,"imageUrl":278,"publishedAt":279,"modifiedAt":280,"categories":281,"firstTag":282,"tags":283,"authorName":318,"translations":319,"translationStatus":254,"languageNotice":15,"availableLocales":324,"seo":325,"canonicalUrl":276},94890,"ujra-gyartjak-a-volvo-9700-ast-az-ev-vegen-indulhat-az-europai-export","Újra gyártják a Volvo 9700-ast, az év végén indulhat az európai export","Több mint kétéves szünet után ismét elindult a Volvo 9700-as turistabusz sorozatgyártása, igaz, a típus történetében ezúttal teljesen új fejezet kezdődik: a korábban Európában készülő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fujra-gyartjak-a-volvo-9700-ast-az-ev-vegen-indulhat-az-europai-export\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fujra-gyartjak-a-volvo-9700-ast-az-ev-vegen-indulhat-az-europai-export\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030567.jpg","2026-08-12T14:56:38+02:00","2026-08-12T15:39:11+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[284,288,292,295,298,302,306,310,314],{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},213,"Mexikó","mexiko",{"id":293,"name":294,"slug":294,"class":15},796,"9700",{"id":296,"name":297,"slug":297,"class":15},799,"turistabusz",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},2674,"sorozatgyártás","sorozatgyartas",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},4210,"Volvo Buses Mexico","volvo-buses-mexico",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},4322,"Tultitlán","tultitlan","Ludányi József",{"hu":320,"en":321},{"path":277,"url":276},{"path":322,"url":323},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fvolvo-9700-production-resumes-european-exports-could-start-at-the-end-of-the-year\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fvolvo-9700-production-resumes-european-exports-could-start-at-the-end-of-the-year\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":327,"slug":328,"locale":40,"displayLocale":40,"title":329,"excerpt":330,"url":331,"path":332,"imageUrl":333,"publishedAt":334,"modifiedAt":335,"categories":336,"firstTag":337,"tags":338,"authorName":318,"translations":367,"translationStatus":254,"languageNotice":15,"availableLocales":372,"seo":373,"canonicalUrl":331},94877,"peldatlan-lepteku-keretmegallapodast-keszit-elo-duplacsuklos-villanybuszok-beszerzesere-a-catp","Példátlan léptékű keretmegállapodást készít elő duplacsuklós villanybuszok beszerzésére a CATP","A duplacsuklós elektromos autóbuszok európai piacán példátlan volumenű beszerzési konstrukciót készít elő a francia Centrale d’Achat du Transport Public (CATP): a szervezet két keretmegállapodás megkötésére…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fpeldatlan-lepteku-keretmegallapodast-keszit-elo-duplacsuklos-villanybuszok-beszerzesere-a-catp\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fpeldatlan-lepteku-keretmegallapodast-keszit-elo-duplacsuklos-villanybuszok-beszerzesere-a-catp\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Ffile_00000000e09081f48081fcd47ead663111.png","2026-08-12T10:48:00+02:00","2026-08-12T13:27:18+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[339,343,347,351,355,359,363],{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},2222,"Hess","hess",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},10115,"CATP","catp",{"hu":368,"en":369},{"path":332,"url":331},{"path":370,"url":371},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fcatp-prepares-unprecedented-framework-agreement-for-the-procurement-of-bi-articulated-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F12\u002Fcatp-prepares-unprecedented-framework-agreement-for-the-procurement-of-bi-articulated-electric-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":375,"slug":376,"locale":40,"displayLocale":40,"title":377,"excerpt":378,"url":379,"path":380,"imageUrl":381,"publishedAt":382,"modifiedAt":383,"categories":384,"firstTag":386,"tags":387,"authorName":428,"translations":429,"translationStatus":254,"languageNotice":15,"availableLocales":434,"seo":435,"canonicalUrl":379},94865,"a-zhongtong-tipusaval-nyerte-meg-az-eszak-macedon-villanybusz-tendert-az-ikarus","A Zhongtong típusával nyerte meg az észak-macedón villanybusz-tendert az Ikarus","Sikeresen lezárult az Ikarus történetének eddigi legnagyobb villanybusz-beszerzése: az immár jogerős eljárási eredmény szerint a nagy múltú cég 150 darab tisztán elektromos hajtású városi szóló…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fa-zhongtong-tipusaval-nyerte-meg-az-eszak-macedon-villanybusz-tendert-az-ikarus\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fa-zhongtong-tipusaval-nyerte-meg-az-eszak-macedon-villanybusz-tendert-az-ikarus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030549b.jpg","2026-08-11T17:19:12+02:00","2026-08-11T19:47:57+02:00",[385],"Hírek",{"name":105,"class":185},[388,389,392,396,400,404,407,411,412,416,420,424],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":390,"name":391,"slug":391,"class":15},44,"elektromos",{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},138,"együttműködés","egyuttmukodes",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":405,"name":406,"slug":406,"class":15},971,"villanybusz",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},3983,"Zhongtong","zhongtong",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},4471,"Észak-Macedónia","eszak-macedonia",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},4671,"Szkopje","szkopje",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},10507,"N12","n12","Patthy Gellért",{"hu":430,"en":431},{"path":380,"url":379},{"path":432,"url":433},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fikarus-wins-north-macedonian-electric-bus-tender-with-a-zhongtong-model\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F11\u002Fikarus-wins-north-macedonian-electric-bus-tender-with-a-zhongtong-model\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":437,"type":268,"title":438,"posts":439},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[440,500,546],{"id":441,"slug":442,"locale":40,"displayLocale":40,"title":443,"excerpt":444,"url":445,"path":446,"imageUrl":447,"publishedAt":448,"modifiedAt":449,"categories":450,"firstTag":451,"tags":452,"authorName":318,"translations":496,"translationStatus":254,"languageNotice":15,"availableLocales":498,"seo":499,"canonicalUrl":445},45265,"megkezdheti-pragai-tesztfutasait-a-dpp-elsokent-atadott-sor-tns-18-onjaro-trolibusza","Megkezdheti prágai tesztfutásait a DPP elsőként átadott SOR TNS 18 önjáró trolibusza","Igaz, nyolc hónappal a szerződésben vállalt eredeti határidő lejárta után, de végül megérkezett a prágai DPP közlekedési társaság 2022 januárjában megrendelt 15 darabos SOR TNS…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F28\u002Fmegkezdheti-pragai-tesztfutasait-a-dpp-elsokent-atadott-sor-tns-18-onjaro-trolibusza\u002F","\u002F2023\u002F07\u002F28\u002Fmegkezdheti-pragai-tesztfutasait-a-dpp-elsokent-atadott-sor-tns-18-onjaro-trolibusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002Fsor4-1-1-1920x1313.jpg","2023-07-28T09:03:55+02:00","2024-02-07T20:20:43+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[453,456,460,464,468,472,476,480,484,488,492],{"id":454,"name":455,"slug":455,"class":15},166,"teszt",{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},1873,"Prága","praga",{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},1874,"DPP","dpp",{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},1962,"Cegelec","cegelec",{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},2188,"akkumulátoros trolibusz","akkumulatoros-trolibusz",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},2812,"SOR Libchavy","sor-libchavy",{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},3839,"Cegelec Alva","cegelec-alva",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},4334,"SOR TNS 18","sor-tns-18",{"hu":497},{"path":446,"url":445},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":501,"slug":502,"locale":40,"displayLocale":40,"title":503,"excerpt":504,"url":505,"path":506,"imageUrl":507,"publishedAt":508,"modifiedAt":509,"categories":510,"firstTag":512,"tags":514,"authorName":318,"translations":542,"translationStatus":254,"languageNotice":15,"availableLocales":544,"seo":545,"canonicalUrl":505},59961,"atadtak-szeged-vadonatuj-onjaro-sor-trolibuszait","Átadták Szeged vadonatúj önjáró SOR trolibuszait","Szinte napra pontosan hét hónappal a végső határidő után átadta az utasforgalomnak a Szegedi Közlekedési Kft. (SZKT) azt a négy darab SOR TNS 12 önjáró…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F08\u002Fatadtak-szeged-vadonatuj-onjaro-sor-trolibuszait\u002F","\u002F2024\u002F10\u002F08\u002Fatadtak-szeged-vadonatuj-onjaro-sor-trolibuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002FIMG_1047-1920x1349.jpg","2024-10-08T11:46:17+02:00","2024-10-10T20:42:46+02:00",[511],"Magazin",{"name":513,"class":15},"Szeged",[515,516,517,518,519,522,526,527,531,535,536,537,541],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":248,"class":15},{"id":520,"name":513,"slug":521,"class":15},172,"szeged",{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":241,"name":242,"slug":243,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},1959,"SZKT","szkt",{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},2781,"HUMDA","humda",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"hu":543},{"path":506,"url":505},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":547,"slug":548,"locale":40,"displayLocale":40,"title":549,"excerpt":550,"url":551,"path":552,"imageUrl":553,"publishedAt":554,"modifiedAt":555,"categories":556,"firstTag":557,"tags":558,"authorName":428,"translations":570,"translationStatus":254,"languageNotice":15,"availableLocales":572,"seo":573,"canonicalUrl":551},49635,"megerkezett-eperjesre-az-elso-uj-sor-tns-12-trolibusz","Megérkezett Eperjesre az első új SOR TNS 12 trolibusz","November 23-án tréleren megérkezett leendő szolgálati helyére, Eperjesre az első SOR TNS 12 szóló trolibusz abból a négydarabos szériából, amelyet tavaly ősszel rendelt meg a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F26\u002Fmegerkezett-eperjesre-az-elso-uj-sor-tns-12-trolibusz\u002F","\u002F2023\u002F11\u002F26\u002Fmegerkezett-eperjesre-az-elso-uj-sor-tns-12-trolibusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F405499546_1010896003311507_1217868616379444070_n-1920x1280.jpg","2023-11-26T23:20:00+01:00","2023-11-28T16:28:53+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[559,560,561,562,563,564,565,566,567,568,569],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":248,"class":15},{"id":241,"name":242,"slug":243,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"hu":571},{"path":552,"url":551},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":258,"count":38,"sensitive":58,"images":578},[579,584,589],{"id":580,"url":581,"thumbnailUrl":581,"title":582,"caption":583,"alt":15},63901,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F803-garazs.jpg","803-garázs","Az első bevetésre várva az eperjesi közlekedési vállalat telephelyén (Fotó: DPMP\u002FJuraj Handzuš)",{"id":585,"url":586,"thumbnailUrl":586,"title":587,"caption":588,"alt":15},63900,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F801.jpg","801","Eperjes határában „SOR került” a legalább 12 kilométeres önjárási képesség tesztelésére is (Fotó: DPMP\u002FJuraj Handzuš)",{"id":590,"url":591,"thumbnailUrl":591,"title":592,"caption":593,"alt":15},63905,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F801-0.jpg","801-0","Immár utasforgalomban az eperjesi 801-es és 803-as pályaszámú kocsik (Fotó: MichalMat\u002Fimhd.sk)",[595,629,662],{"id":596,"slug":597,"locale":40,"displayLocale":40,"title":598,"excerpt":599,"url":600,"path":601,"imageUrl":602,"publishedAt":603,"modifiedAt":604,"categories":605,"firstTag":606,"tags":607,"authorName":318,"translations":625,"translationStatus":254,"languageNotice":15,"availableLocales":627,"seo":628,"canonicalUrl":600},43331,"megerkezett-a-pragaba-a-cseh-fovaros-elso-sor-tns-csuklos-trolibusza","Megérkezett Prágába a cseh főváros első SOR TNS 18 csuklós trolibusza","A napokban futott be a francia Cegelec prágai telephelyére a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) közlekedési társaság 15 darabos SOR TNS 18 önjáró troliflottájának…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F28\u002Fmegerkezett-a-pragaba-a-cseh-fovaros-elso-sor-tns-csuklos-trolibusza\u002F","\u002F2023\u002F05\u002F28\u002Fmegerkezett-a-pragaba-a-cseh-fovaros-elso-sor-tns-csuklos-trolibusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002Fsor6-1920x1328.jpg","2023-05-28T14:48:20+02:00","2023-10-31T14:58:07+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[608,609,610,614,615,616,617,618,619,620,621],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":611,"name":612,"slug":613,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":247,"name":248,"slug":248,"class":15},{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},{"id":622,"name":623,"slug":624,"class":15},3339,"TNS 18","tns-18",{"hu":626},{"path":601,"url":600},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":630,"slug":631,"locale":40,"displayLocale":40,"title":632,"excerpt":633,"url":634,"path":635,"imageUrl":636,"publishedAt":637,"modifiedAt":638,"categories":639,"firstTag":640,"tags":641,"authorName":318,"translations":658,"translationStatus":254,"languageNotice":15,"availableLocales":660,"seo":661,"canonicalUrl":634},36565,"sor-tns-trolibuszokat-vasarol-eperjes1","SOR TNS 12 trolibuszokat vásárol Eperjes","Négy darab teljes hosszban alacsonypadlós önjáró szóló trolibusz vásárlásáról kötött megállapodást a cseh SOR Libchavy és az Eperjes közösségi közlekedéséért felelős Dopravný podnik Mesta Prešov…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002F01\u002Fsor-tns-trolibuszokat-vasarol-eperjes1\u002F","\u002F2022\u002F11\u002F01\u002Fsor-tns-trolibuszokat-vasarol-eperjes1\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002F20221101_090953.jpg","2022-11-01T09:17:04+01:00","2023-11-28T02:28:27+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[642,643,644,645,646,647,648,649,650,651,652,653,654],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":247,"name":248,"slug":248,"class":15},{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},{"id":241,"name":242,"slug":243,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":655,"name":656,"slug":657,"class":15},3908,"Alva","alva",{"hu":659},{"path":635,"url":634},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":547,"slug":548,"locale":40,"displayLocale":40,"title":549,"excerpt":550,"url":551,"path":552,"imageUrl":553,"publishedAt":554,"modifiedAt":555,"categories":663,"firstTag":664,"tags":665,"authorName":428,"translations":677,"translationStatus":254,"languageNotice":15,"availableLocales":679,"seo":680,"canonicalUrl":551},[183],{"name":105,"class":185},[666,667,668,669,670,671,672,673,674,675,676],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":248,"class":15},{"id":241,"name":242,"slug":243,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"hu":678},{"path":552,"url":551},[40,40],{"title":15,"description":15}]