[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:csepel-tuzoltoauto-utan-csepel-alvazas-ikarus-restauralasat-kezdi-meg-a-beaver-tradition":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":599,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":660},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":505},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":122,"tags":123,"authorName":121,"translations":200,"translationStatus":202,"languageNotice":15,"availableLocales":203,"seo":204,"canonicalUrl":114,"content":205,"preserveFeaturedImageRatio":206,"author":207,"translatedTagNames":210,"widgets":211,"adHtml":480,"tenderBox":481,"gallery":482,"audioPlayer":481},61846,"csepel-tuzoltoauto-utan-csepel-alvazas-ikarus-restauralasat-kezdi-meg-a-beaver-tradition","Csepel tűzoltóautó után Csepel alvázas Ikarus restaurálását kezdi meg a Beaver Tradition","Közel két hónap telt el azóta, hogy a VI. Ferihegyi Ikarus Találkozón a nagyközönség elé lépett hazánk egyetlen máig fennmaradt Ikarus 548-as autóbusza. Az Európában…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F26\u002Fcsepel-tuzoltoauto-utan-csepel-alvazas-ikarus-restauralasat-kezdi-meg-a-beaver-tradition\u002F","\u002F2024\u002F11\u002F26\u002Fcsepel-tuzoltoauto-utan-csepel-alvazas-ikarus-restauralasat-kezdi-meg-a-beaver-tradition\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002FIkarus-548.jpg","2024-11-26T18:04:51+01:00","2024-11-26T18:22:16+01:00",[120,121],"Magazin","Szponzorált tartalom",{"name":121,"class":15},[124,130,136,142,148,154,159,165,170,176,182,188,194],{"id":125,"name":126,"slug":127,"url":128,"path":129},247,"alváz","alvaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falvaz\u002F","\u002Ftag\u002Falvaz\u002F",{"id":131,"name":132,"slug":133,"url":134,"path":135},4961,"Beaver Tradition","beaver-tradition","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbeaver-tradition\u002F","\u002Ftag\u002Fbeaver-tradition\u002F",{"id":137,"name":138,"slug":139,"url":140,"path":141},1553,"Csepel Autógyár","csepel-autogyar","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsepel-autogyar\u002F","\u002Ftag\u002Fcsepel-autogyar\u002F",{"id":143,"name":144,"slug":145,"url":146,"path":147},49,"Ikarus","ikarus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus\u002F",{"id":149,"name":150,"slug":151,"url":152,"path":153},4958,"Ikarus 548","ikarus-548","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus-548\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus-548\u002F",{"id":155,"name":156,"slug":156,"url":157,"path":158},1638,"jubileum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fjubileum\u002F","\u002Ftag\u002Fjubileum\u002F",{"id":160,"name":161,"slug":162,"url":163,"path":164},5035,"Kákonyi Team","kakonyi-team","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkakonyi-team\u002F","\u002Ftag\u002Fkakonyi-team\u002F",{"id":166,"name":167,"slug":167,"url":168,"path":169},2868,"orrmotoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Forrmotoros\u002F","\u002Ftag\u002Forrmotoros\u002F",{"id":171,"name":172,"slug":173,"url":174,"path":175},1364,"programajánló","programajanlo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fprogramajanlo\u002F","\u002Ftag\u002Fprogramajanlo\u002F",{"id":177,"name":178,"slug":179,"url":180,"path":181},64,"Rába","raba","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fraba\u002F","\u002Ftag\u002Fraba\u002F",{"id":183,"name":184,"slug":185,"url":186,"path":187},3697,"restaurálás","restauralas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Frestauralas\u002F","\u002Ftag\u002Frestauralas\u002F",{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},4581,"Szigetszentmiklós","szigetszentmiklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszigetszentmiklos\u002F","\u002Ftag\u002Fszigetszentmiklos\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},229,"veterán","veteran","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fveteran\u002F","\u002Ftag\u002Fveteran\u002F",{"hu":201},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Közel két hónap telt el azóta, hogy a VI. Ferihegyi Ikarus Találkozón a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F29\u002Fa-vi-ferihegyi-ikarus-talalkozon-debutal-a-beaver-tradition-548-asa\u002F\">nagyközönség elé lépett hazánk egyetlen máig fennmaradt Ikarus 548-as autóbusza\u003C\u002Fa>. Az Európában megszokottnál rosszabb útviszonyokra tervezett, orrmotoros Csepel alvázra épített különleges jármű restaurálását tervei szerint még ebben az évben megkezdi az autóbuszt fenntartó Beaver Tradition. A csapatnak nem ez az egyetlen kötődése a Csepel termékekhez, gyűjteményük része ugyanis egy korhűen felújított Csepel D-352-es tűzoltóautó is, amely december 1-én, vasárnap részt vesz a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fevents\u002F1255668052300159\u002F\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Csepel Autógyár alapításának 75. évfordulója alkalmából tartott rendezvényen\u003C\u002Fa> Szigetszentmiklóson.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Csaknem 45 év távlatából tekinthetünk vissza a legendás 200-as sorozat karosszériáját hasznosító alvázas Ikarus autóbuszok egyik legkülönlegesebb képviselőjére, az 548-as modellre, amely a magyar autóbuszgyártás sajátos fejezetét testesíti meg. A kifejezetten nehéz terepviszonyokra készült, a megbízhatóságot és a tartósságot előtérbe helyező típus első példány 1981-ben hagyta el a mátyásföldi gyárat. Bár műszakilag figyelemre méltó megoldásokat vonultatott fel, tömegtermékké soha nem vált – összesen mindössze 11 darab készült belőle -, így csak kevesen találkozhattak vele az utakon. Az évtizedek alatt az 548-as típus szinte teljesen feledésbe merült, napjainkra azonban a magyar közlekedési örökség egyik ritkaságaként és méltán becsült emlékeként tartják számon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_59593\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F659233eb-a95c-4ff4-9dda-888cab25dbd3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-59593\" class=\"wp-image-59593 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F659233eb-a95c-4ff4-9dda-888cab25dbd3-920x667.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"667\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-59593\" class=\"wp-caption-text\">A Beaver Tradition által megőrzött 548-as még az Ikarus gyárban, felnyitott motortérrel (Fotó: Ikarus archívum)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A típus megalkotásában a karosszériát fejlesztő és gyártó Ikarus mellett fontos szerep jutott a szigetszentmiklósi Csepel Autógyárnak is, az orrmotoros kialakítású autóbusz ugyanis Csepel 257.12 típusú önjáró létraalvázra épült. A masszív, robusztus alváz a 150 mm-rel megemelt hasmagasságnak köszönhetően kiváló terepjáró képességeket biztosított, meghajtásáról pedig hathengeres, 200 lóerős (147 kW) Rába D2156 dízelmotor gondoskodott, ZF S6-90U manuális váltóval kiegészítve. Ezek a műszaki jellemzők ideálissá tették a járművet a nehéz körülmények közötti üzemeltetésre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_61987\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F05.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-61987\" class=\"wp-image-61987 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F05-920x570.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"570\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-61987\" class=\"wp-caption-text\">Részlet a Csepel Autógyár korabeli prospektusából, az Ikarus 548-assal és a műszaki alapjaként szolgáló Csepel 257.12 alvázzal (Fotó: Csepel archívum\u002Fmiklosimuzeum.hu)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Beaver Tradition által restaurálandó példány különösen kalandos múltra tekinthet vissza: rövid ideig dolgozószállítóként szolgált a hazai mezőgazdaságban, majd a kettesfogathajtásban magyar válogatott Kákonyi Team Sportegyesület tulajdonába került. Itt az autóbuszt lószállító járművé alakították át, hogy kiszolgálja a klub különleges igényeit. A nehéz terepviszonyokra tervezett alváz és hajtáslánc ebben a szerepben is maradéktalanul helytállt, bizonyítva a konstrukció megbízhatóságát. A hosszú éveken át tartó intenzív használat után azonban a jármű előbb-utóbb a roncstelepen végezte volna, ha a Beaver Tradition szakmai csapata nem ismeri fel különleges értékét. A restaurálás célja nem csupán az eredeti, gyári állapot hű helyreállítása, hanem a jármű történetének és a magyar autóbuszgyártás kiemelkedő technológiai eredményeinek méltó bemutatása is. A „hódos” csapat eredetkutatásai szerint ez a példány az 1981-ben elsőként elkészült, eredetileg kísérleti példányként szolgált Ikarus 548.K1 jelű prototípus lehet. Az alvázszám „001”-es végződése, valamint a jármű 1985-ös első hazai forgalomba helyezése arra enged következtetni, hogy a busz több évnyi, a tervezett exportpiacokon való tesztelés, majd egy vélelmezhető, 548.05 kivitelre történő gyári átépítés után kezdte meg idehaza az utasszállítást.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_61847\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FEUC-494-hatul.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-61847\" class=\"wp-image-61847 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FEUC-494-hatul-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-61847\" class=\"wp-caption-text\">A hátfalat a lószállítóvá alakításkor átépítették, az eredeti állapot visszaállítása szintén a Beaver Tradition feladata lesz\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A sokat látott Ikarus 548-as restaurálása a tervek szerint hamarosan megkezdődik. A jármű helyreállítását a Beaver Tradition csapata végzi, akik elkötelezettek a részletekbe menő precíz munka mellett annak érdekében, hogy a busz visszanyerje eredeti formáját és technikai megoldásait. A projekt első szakasza az eredeti hátfala visszaállítására fókuszál, amely során eltávolítják az utólagosan kialakított lenyitható hátpanelt, majd pedig a gyári specifikációnak megfelelő, üvegablakos kivitelben egy teljesen új hátfalat építenek, hűen tükrözve a típus eredeti megjelenését. Ez az aprólékos munka nemcsak az autóbusz esztétikai értékét növeli, hanem a technikai hitelességet is biztosítja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Beaver Tradition nem először dolgozik Csepel alapokra épült jármű megőrzésén: a csapat egy másik ritkaságnak számító járművel, egy Csepel D-352-es tűzoltóautóval is büszkélkedhet. Ezt az oldtimer minősítésű különlegességet is megtekinthetik majd a látogatók december 1-én, advent első vasárnapján Szigetszentmiklóson, a Csepel Autógyár alapításának 75. évfordulója alkalmából rendezett kiállításon. A D-352-es bemutatása remek alkalom arra, hogy az érdeklődők bepillantást nyerjenek a magyar járműipar történetébe és a Beaver Tradition értékmegőrző tevékenységébe. A rendezvényen ezen kívül számos további veterán Csepel teherautó és más, az egykori gyárhoz kapcsolódó relikvia is megtekinthető lesz. A szigetszentmiklósi Városi Könyvtár és Közösségi Ház, illetve a Helytörténeti Gyűjtemény és Ádám Jenő Emlékház által szervezett ingyenes rendezvény 10 és 18 óra között várja a látogatókat a Városi Könyvtár és Közösségi Házban (Aula Galéria), valamint a közeli szabadtéri parkolóban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_61914\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FJZ_01151.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-61914\" class=\"wp-image-61914 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FJZ_01151-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-61914\" class=\"wp-caption-text\">A Beaver Tradition oldtimer minősítésű Csepel D-352-es tűzoltóautója (Fotó: Jónás Zoltán\u002FKlasszik Kasztni)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A restaurációs projektek és bemutatók célja, hogy megőrizzék a magyar közlekedéstörténet ikonikus darabjait a jövő generációi számára, egyúttal bemutatva a szélesebb közönségnek a múlt technikai és tervezési eredményeit. Kövessék figyelemmel a fejleményeket, és ne hagyják ki a december 1-ei találkozót!\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":208,"name":121,"avatar":209},12,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F7c3e0f2652f0e25ac0909045161f13d979eceb09084328543a379b332a98e4b6?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":212,"right":213,"rightHtml":15,"bottom":479},[],[214,373],{"id":215,"type":216,"title":217,"posts":218},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[219,273,325],{"id":220,"slug":221,"locale":40,"displayLocale":40,"title":222,"excerpt":223,"url":224,"path":225,"imageUrl":226,"publishedAt":227,"modifiedAt":228,"categories":229,"firstTag":231,"tags":232,"authorName":265,"translations":266,"translationStatus":202,"languageNotice":15,"availableLocales":271,"seo":272,"canonicalUrl":224},96363,"szemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara","Szemet vethetett a BYD a Menarini flumeri gyárára","Olasz sajtóértesülések – a hírről elsőként beszámoló Irpinia hírügynökség, illetve az azt szemléző Autobusweb szakportál – szerint komoly érdeklődést mutat a BYD a Menarini dél-olaszországi,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[230],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[233,237,241,245,249,253,257,261],{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":238,"name":239,"slug":240,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":250,"name":251,"slug":252,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":267,"en":268},{"path":225,"url":224},{"path":269,"url":270},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":274,"slug":275,"locale":40,"displayLocale":40,"title":276,"excerpt":277,"url":278,"path":279,"imageUrl":280,"publishedAt":281,"modifiedAt":282,"categories":283,"firstTag":284,"tags":285,"authorName":317,"translations":318,"translationStatus":202,"languageNotice":15,"availableLocales":323,"seo":324,"canonicalUrl":278},96367,"2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak","2027-től Neoplan Skylinereket szállíthat az MAN a Deutsche Bahnnak","Újabb jelentősnek tűnő autóbusz-beszerzésben jutott főszerephez az MAN a Deutsche Bahnnál. A német államvasutak a 2027 utáni időszakra ezúttal belső égésű motorral szerelt emeletes autóbuszok…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031973.jpg","2026-09-15T19:14:59+02:00","2026-09-15T19:22:54+02:00",[230],{"name":15,"class":15},[286,290,293,297,301,305,309,313],{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},77,"MAN","man",{"id":291,"name":292,"slug":292,"class":15},214,"emeletes",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},2593,"DB Regio Bus","db-regio-bus",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},2594,"Deutsche Bahn","deutsche-bahn",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},3656,"Skyliner","skyliner","Ludányi József",{"hu":319,"en":320},{"path":279,"url":278},{"path":321,"url":322},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":326,"slug":327,"locale":40,"displayLocale":40,"title":328,"excerpt":329,"url":330,"path":331,"imageUrl":332,"publishedAt":333,"modifiedAt":334,"categories":335,"firstTag":336,"tags":338,"authorName":317,"translations":366,"translationStatus":202,"languageNotice":15,"availableLocales":371,"seo":372,"canonicalUrl":330},96352,"a-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat","A trolley:motion megkérdőjelezte a solingeni trolibuszok kivezetését megalapozó számításokat","A solingeni trolibuszüzem jövőjéről szóló vita új szakaszába lépett. Mint arról februárban részletesen beszámoltunk, a német város közösségi közlekedésének hosszú távú villamosítását vizsgáló megvalósíthatósági tanulmány…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F7JNHD7QUINDJNKAGCWKVZ3SGWM-1-1920x1076.jpg","2026-09-15T10:51:15+02:00","2026-09-15T11:06:21+02:00",[230],{"name":105,"class":337},"alternative",[339,342,346,350,354,358,362],{"id":340,"name":341,"slug":341,"class":15},171,"trolibusz",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},2183,"BOB","bob",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},2190,"Solingen","solingen",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},11121,"trolley:motion","trolleymotion",{"hu":367,"en":368},{"path":331,"url":330},{"path":369,"url":370},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":374,"type":216,"title":375,"posts":376},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[377,427,461],{"id":378,"slug":379,"locale":40,"displayLocale":40,"title":380,"excerpt":381,"url":382,"path":383,"imageUrl":384,"publishedAt":385,"modifiedAt":386,"categories":387,"firstTag":388,"tags":389,"authorName":121,"translations":423,"translationStatus":202,"languageNotice":15,"availableLocales":425,"seo":426,"canonicalUrl":382},64277,"ikarus-435-ost-adomanyozott-a-jaszberenyi-mentokutyas-szolgalatnak-a-beaver-tradition","Ikarus 435-öst adományozott a Jászberényi Mentőkutyás Szolgálatnak a Beaver Tradition","A Beaver Tradition büszkén jelenti be, hogy 2025 február végén egy különleges adományt nyújt át a Jászberényi Mentőkutyás Szolgálatnak: egy 1995-ben gyártott Ikarus 435.06 típusú…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F28\u002Fikarus-435-ost-adomanyozott-a-jaszberenyi-mentokutyas-szolgalatnak-a-beaver-tradition\u002F","\u002F2025\u002F02\u002F28\u002Fikarus-435-ost-adomanyozott-a-jaszberenyi-mentokutyas-szolgalatnak-a-beaver-tradition\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FIkarus-435-Jaszberenyben-4-1920x1280.jpg","2025-02-28T16:22:33+01:00","2025-03-01T03:25:12+01:00",[120,121],{"name":121,"class":15},[390,391,395,399,403,407,411,414,415,419],{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},92,"ikarus 435","ikarus-435",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},1469,"adomány","adomany",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},3249,"jótékonyság","jotekonysag",{"id":412,"name":413,"slug":413,"class":15},4040,"kutya",{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},5272,"Jászberény","jaszbereny",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},5273,"Jászberényi Mentőkutyás Szolgálat","jaszberenyi-mentokutyas-szolgalat",{"hu":424},{"path":383,"url":382},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":428,"slug":429,"locale":40,"displayLocale":40,"title":430,"excerpt":431,"url":432,"path":433,"imageUrl":434,"publishedAt":435,"modifiedAt":436,"categories":437,"firstTag":438,"tags":439,"authorName":121,"translations":457,"translationStatus":202,"languageNotice":15,"availableLocales":459,"seo":460,"canonicalUrl":432},65176,"bemutatkozik-a-beaver-tradition","Bemutatkozik a Beaver Tradition","Január elején stratégiai partnerség jött létre portálunk és a szigetszentmiklósi Beaver Tradition között. A \"hódos\" csapat 2001 óta a veterán járművek, ezen belül is az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F31\u002Fbemutatkozik-a-beaver-tradition\u002F","\u002F2025\u002F01\u002F31\u002Fbemutatkozik-a-beaver-tradition\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FKKL-667.jpg","2025-01-31T19:16:05+01:00","2025-01-31T19:30:57+01:00",[120,121],{"name":121,"class":15},[440,441,444,448,452,453,454],{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":443,"class":15},986,"nosztalgia",{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},1969,"felújítás","felujitas",{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},2155,"értékmegőrzés","ertekmegorzes",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":456,"class":15},5211,"szerviz",{"hu":458},{"path":433,"url":432},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":462,"slug":463,"locale":40,"displayLocale":40,"title":464,"excerpt":465,"url":466,"path":467,"imageUrl":468,"publishedAt":469,"modifiedAt":470,"categories":471,"firstTag":473,"tags":474,"authorName":317,"translations":475,"translationStatus":202,"languageNotice":15,"availableLocales":477,"seo":478,"canonicalUrl":466},4049,"megnyilt-az-ikarus-kiallitas-szekesfehervaron","Megnyílt az Ikarus kiállítás Székesfehérváron","A Szent István Király Múzeum és a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum közös kiállításban emlékezik meg az egyik egykor volt legnagyobb hazai iparvállalat, az Ikarus Karosszéria-…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F28\u002Fmegnyilt-az-ikarus-kiallitas-szekesfehervaron\u002F","\u002F2019\u002F05\u002F28\u002Fmegnyilt-az-ikarus-kiallitas-szekesfehervaron\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F5.IK-250K-Kuwait-1.1-1024x682.jpg","2019-05-28T22:24:56+02:00","2019-05-28T22:39:22+02:00",[472],"Hírek",{"name":15,"class":15},[],{"hu":476},{"path":467,"url":466},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":206,"count":483,"sensitive":58,"images":484},4,[485,490,495,500],{"id":486,"url":487,"thumbnailUrl":487,"title":488,"caption":489,"alt":15},59593,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F659233eb-a95c-4ff4-9dda-888cab25dbd3.jpg","659233eb-a95c-4ff4-9dda-888cab25dbd3","A Beaver Tradition által megőrzött 548-as még az Ikarus gyárban, felnyitott motortérrel (Fotó: Ikarus archívum)",{"id":491,"url":492,"thumbnailUrl":492,"title":493,"caption":494,"alt":15},61987,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F05.jpg","05","Részlet a Csepel Autógyár korabeli prospektusából, az Ikarus 548-assal és a műszaki alapjaként szolgáló Csepel 257.12 alvázzal (Fotó: Csepel archívum\u002Fmiklosimuzeum.hu)",{"id":496,"url":497,"thumbnailUrl":497,"title":498,"caption":499,"alt":15},61847,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FEUC-494-hatul.jpg","EUC-494 hátul","A hátfalat a lószállítóvá alakításkor átépítették, az eredeti állapot visszaállítása szintén a Beaver Tradition feladata lesz",{"id":501,"url":502,"thumbnailUrl":502,"title":503,"caption":504,"alt":15},61914,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FJZ_01151.jpg","JZ_01151","A Beaver Tradition oldtimer minősítésű Csepel D-352-es tűzoltóautója (Fotó: Jónás Zoltán\u002FKlasszik Kasztni)",[506,524,563],{"id":378,"slug":379,"locale":40,"displayLocale":40,"title":380,"excerpt":381,"url":382,"path":383,"imageUrl":384,"publishedAt":385,"modifiedAt":386,"categories":507,"firstTag":508,"tags":509,"authorName":121,"translations":520,"translationStatus":202,"languageNotice":15,"availableLocales":522,"seo":523,"canonicalUrl":382},[120,121],{"name":121,"class":15},[510,511,512,513,514,515,516,517,518,519],{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},{"id":412,"name":413,"slug":413,"class":15},{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},{"hu":521},{"path":383,"url":382},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":525,"slug":526,"locale":40,"displayLocale":40,"title":527,"excerpt":528,"url":529,"path":530,"imageUrl":531,"publishedAt":532,"modifiedAt":533,"categories":534,"firstTag":535,"tags":536,"authorName":317,"translations":559,"translationStatus":202,"languageNotice":15,"availableLocales":561,"seo":562,"canonicalUrl":529},36233,"kameniczky-akos-15-ezer-munkaorat-emesztett-fel-az-emeletes-556-os-restauralasa","Kameniczky Ákos: 15 ezer munkaórát emésztett fel az emeletes 556-os restaurálása","1969 és 1976 között a baranyai megyeszékhelyen teljesített szolgálatot a MÁVAUT Ikarus 556-os emeletes busz, amelyet október 22–23-án kívül-belül megújulva, teljes pompájában lehetett megcsodálni Pécsett.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F22\u002Fkameniczky-akos-15-ezer-munkaorat-emesztett-fel-az-emeletes-556-os-restauralasa\u002F","\u002F2022\u002F10\u002F22\u002Fkameniczky-akos-15-ezer-munkaorat-emesztett-fel-az-emeletes-556-os-restauralasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002FEmeletes_Ikarus_556_Pecs_Volanbusz_20221022_03.jpg","2022-10-22T14:05:29+02:00","2022-10-22T19:18:58+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[537,541,542,543,547,551,555],{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},195,"Pécs","pecs",{"id":291,"name":292,"slug":292,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},2285,"Ikarus 556","ikarus-556",{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},2288,"MÁVAUT-Ikarus","mavaut-ikarus",{"id":552,"name":553,"slug":554,"class":15},2384,"Volánbusz Zrt.","volanbusz-zrt",{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},2919,"retró","retro",{"hu":560},{"path":530,"url":529},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":564,"slug":565,"locale":40,"displayLocale":40,"title":566,"excerpt":567,"url":568,"path":569,"imageUrl":570,"publishedAt":571,"modifiedAt":572,"categories":573,"firstTag":574,"tags":575,"authorName":121,"translations":595,"translationStatus":202,"languageNotice":15,"availableLocales":597,"seo":598,"canonicalUrl":568},74867,"hamarosan-befejezodik-a-beaver-tradition-ikarus-405-osenek-felujitasa","Hamarosan befejeződik a Beaver Tradition Ikarus 405-ösének felújítása","A végéhez közeledik annak az Ikarus 405-ös midibusznak a felújítása, amely immár több mint öt éve a Beaver Tradition gyűjteményének részét képezi. A 405.06 altípusba…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F14\u002Fhamarosan-befejezodik-a-beaver-tradition-ikarus-405-osenek-felujitasa\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F14\u002Fhamarosan-befejezodik-a-beaver-tradition-ikarus-405-osenek-felujitasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FBPI-400-1-1920x1280.jpg","2025-07-14T17:52:48+02:00","2025-07-14T23:44:04+02:00",[120],{"name":121,"class":15},[576,580,584,585,589,590,591,594],{"id":577,"name":578,"slug":579,"class":15},24,"BKV","bkv",{"id":581,"name":582,"slug":583,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":143,"name":144,"slug":145,"class":15},{"id":586,"name":587,"slug":588,"class":15},157,"Ikarus 405","ikarus-405",{"id":442,"name":443,"slug":443,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":592,"name":593,"slug":593,"class":15},2096,"youngtimer",{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"hu":596},{"path":569,"url":568},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":600,"introText":601,"socialList":602,"widgetColumns":607,"copyrightMenu":658,"externalSitesMenu":659},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[603,604,605,606],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[608,635],{"id":609,"widgets":610},"footer_widget_1",[611],{"id":612,"type":613,"title":15,"items":614},"nav_menu-2","menu",[615,620,625,630],{"id":616,"parentId":39,"title":617,"url":618,"target":15,"children":619},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":621,"parentId":39,"title":622,"url":623,"target":15,"children":624},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":626,"parentId":39,"title":627,"url":628,"target":15,"children":629},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":631,"parentId":39,"title":632,"url":633,"target":15,"children":634},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":636,"widgets":637},"footer_widget_2",[638],{"id":639,"type":613,"title":15,"items":640},"nav_menu-3",[641,646,650,654],{"id":642,"parentId":39,"title":643,"url":644,"target":15,"children":645},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":647,"parentId":39,"title":648,"url":623,"target":15,"children":649},38031,"Imprint",[],{"id":651,"parentId":39,"title":652,"url":628,"target":15,"children":653},38030,"Contact",[],{"id":655,"parentId":39,"title":656,"url":633,"target":15,"children":657},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":661},[]]