[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:egyre-tobb-europai-varos-tiltja-be-az-e-rollerek-kozossegi-kozlekedesi-jarmuveken-torteno-szallitasat":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":566,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":627},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":487},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":122,"authorName":139,"translations":140,"translationStatus":142,"languageNotice":15,"availableLocales":143,"seo":144,"canonicalUrl":114,"content":145,"preserveFeaturedImageRatio":146,"author":147,"translatedTagNames":150,"widgets":151,"adHtml":469,"tenderBox":470,"gallery":471,"audioPlayer":470},61269,"egyre-tobb-europai-varos-tiltja-be-az-e-rollerek-kozossegi-kozlekedesi-jarmuveken-torteno-szallitasat","Egyre több európai város tiltja be az e-rollerek tömegközlekedési járműveken történő szállítását","Az elektromos rollerek egyre népszerűbbek a városi közlekedésben, mivel gyors, környezetbarát alternatívát nyújtanak, különösen zsúfolt városrészekben. Ezen mikromobilitási eszközök akkumulátorai ugyanakkor felvethetnek bizonyos biztonsági kérdéseket,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F11\u002Fegyre-tobb-europai-varos-tiltja-be-az-e-rollerek-kozossegi-kozlekedesi-jarmuveken-torteno-szallitasat\u002F","\u002F2024\u002F11\u002F11\u002Fegyre-tobb-europai-varos-tiltja-be-az-e-rollerek-kozossegi-kozlekedesi-jarmuveken-torteno-szallitasat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F34514455-tuev-kritsiert-verbot-von-tretroller-in-bus-und-bahn-Q3BG-1920x1227.jpg","2024-11-11T12:31:21+01:00","2025-09-03T17:11:49+02:00",[120],"Hírek",{"name":15,"class":15},[123,128,134],{"id":124,"name":125,"slug":125,"url":126,"path":127},5010,"e-roller","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fe-roller\u002F","\u002Ftag\u002Fe-roller\u002F",{"id":129,"name":130,"slug":131,"url":132,"path":133},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkozossegi-kozlekedes\u002F","\u002Ftag\u002Fkozossegi-kozlekedes\u002F",{"id":135,"name":136,"slug":136,"url":137,"path":138},5011,"tilalom","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftilalom\u002F","\u002Ftag\u002Ftilalom\u002F","MBI",{"hu":141},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az elektromos rollerek egyre népszerűbbek a városi közlekedésben, mivel gyors, környezetbarát alternatívát nyújtanak, különösen zsúfolt városrészekben. Ezen mikromobilitási eszközök akkumulátorai ugyanakkor felvethetnek bizonyos biztonsági kérdéseket, a melyek miatt néhány európai nagyváros már korlátozásokat vezetett be az e-rollerek közösségi közlekedésben történő szállítására vonatkozóan, mivel jelenleg sem európai, sem nemzeti szinten nem léteznek specifikus és szigorú szabályok az elektromos rollerek akkumulátorainak tűzbiztonsági előírásaira. A szigorítást meglépő közlekedési cégek úgy vélik, hogy ez a korlátozás indokolt, mivel a közlekedési járműveken nagy hangsúlyt kell helyezni az utasok biztonságára. Magyarországon egyelőre nincs hasonló szabályozás, így a kérdés nyitott: szükség lenne-e itthon is átgondolt intézkedésekre az elektromos rollerek szállítására vonatkozóan, vagy túlzott az elővigyázatosság a külföldi fuvarozók részéről? \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Európa több városában az elektromos rollerek közösségi közlekedési járműveken való szállítását a lítium-ion akkumulátorokkal kapcsolatos tűzveszély miatt tiltották meg, a korlátozást meghozó városok szerint az akkumulátorok esetleges hibás működése nagy kockázatot jelent az utasok biztonságára nézve, ugyanis ezek meghibásodás esetén termikus elszabadulást is produkálhatnak; ilyenkor az akkumulátor túlmelegszik, mérgező gázokat bocsát ki és akár fel is robbanhat. Az ilyen jellegű tüzek 1000-2000 Celsius-fokon égnek, és nehezen olthatók el. Madrid, Barcelona és London például komoly tűzesetek után hoztak tilalmat arra hivatkozva, hogy a tömegközlekedési rendszerek alacsony menekülési lehetőséget nyújtanak, különösen alagútban vagy zsúfolt környezetben, s ha egy ilyen akkumulátor csak füstöl, akkor is komoly a veszélyt jelent a közlekedési eszközön utazókra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-61288\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Fasi-quedo-vagon-metro-despues-explosion-patinete-electrico_98.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Madridban egy metrókocsiban robbant fel egy roller akkumulátora, ami súlyos károkat okozott az utastérben, és bár szerencsére nem sérült meg senki, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.metromadrid.es\u002Fes\u002Fnota-de-prensa\u002F2023-10-27\u002Fla-comunidad-de-madrid-impedira-el-acceso-de-patinetes-electricos-al-transporte-publico-para-garantizar-la-seguridad-de-los-usuarios\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">a város vezetése azonnal reagált\u003C\u002Fa>. Barcelonában szintén hasonló incidens történt (alábbi videón), amely több utas sérülésével járt. Az eset után \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fca.atm.cat\u002Fen\u002Fweb\u002Fportal-atm\u002Fw\u002Fnp_entra-en-vigor-la-prohibici%C3%B3-temporal-de-l-acc%C3%A9s-de-patinets-el%C3%A8ctrics-al-transport-p%C3%BAblic-2\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">a helyi közlekedési hatóság ideiglenes tilalmat vezetett be az ilyen eszközök szállítására mindaddig\u003C\u002Fa>, amíg nem kerülnek kidolgozásra megfelelő biztonsági előírások.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv style=\"width: 1076px\" class=\"wp-video\">\u003Cvideo class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-0-1\" width=\"1076\" height=\"672\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Fb29bc437-71d2-4b14-8e57-1e4ff5797a66.mp4\">https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Fb29bc437-71d2-4b14-8e57-1e4ff5797a66.mp4\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fvideo>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cspan style=\"color: #ffffff\">..\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Londonban érvényben lévő tilalom is a helyi közlekedésszervező, a TfL hálózatán \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.mylondon.news\u002Fnews\u002Fzone-1-news\u002Flondon-underground-shocking-video-shows-22065642.amp\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">történt tűzesetek okán\u003C\u002Fa> van érvényben. A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftfl.gov.uk\u002Fmodes\u002Fdriving\u002Felectric-scooter-rental-trial\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">TfL nem csak a felügyelte alatt álló közlekedési eszközökön tiltja az e-rollerek szállítását\u003C\u002Fa>, hanem még az állomásokon és a buszvárókban sem lehet magántulajdonú elektromos rollerrel közlekedni, vagy akár csak egy ilyen eszközt összecsukott állapotban tárolni. Írországban szintén szigorú intézkedést hoztak: a National Transport Authority (NTA) 2024 októberétől valamennyi közösségi közlekedési eszközön – beleértve a Dublin Bus, a Bus Éireann, a Go-Ahead Ireland, az Irish Rail és a Luas járatait – megtiltotta az e-rollerek fedélzetre vitelét, ugyancsak a lítium-ion akkumulátorok tűz- és robbanásveszélyére hivatkozva. Mivel az NTA szerint az utasbiztonság garantálása a közösségi közlekedési szolgáltatók elsődleges felelőssége, ezért az intézkedést indokoltnak és szükségesnek tartják az újonnan jelentkező kockázat kezelésére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_77935\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F1750176594980.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-77935\" class=\"wp-image-77935\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F1750176594980.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"393\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-77935\" class=\"wp-caption-text\">A madridi eset során megsérült metrókocsi\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Emellett több német város is hozott már ilyen intézkedéseket, de ezek a döntések nem konkrét incidensek alapján születtek, hanem a Német Közlekedési Vállalatok Szövetsége (VDV) ajánlásainak figyelembevételével. A független TÜV tanúsító cég azonban túlzónak tartja ezeket az ajánlásokat, mivel az e-rollerek, legalábbis azok, amelyeket Németországban jóváhagynak, magas szintű biztonsággal és tűzvédelemmel rendelkeznek. A VDV iránymutatásának, ami az e-rollerek szállításának tilalmát jelenti, több európai város közösségi közlekedési eszközein történt tűzesetek szolgáltak alapjául, s olyan városok alkalmazzák, mint Augsburg, Düsseldorf, Duisburg, Dortmund, München, Hamburg (csak metrón), Nürnberg, vagy éppen Berlin. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Funternehmen.bvg.de\u002Fpressemitteilung\u002Fsicherheit-geht-vor-e-tretroller-muessen-vorerst-draussen-bleiben\u002F\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">A német főváros azonban folyamatosan figyelemmel kíséri az akkumulátortechnológia fejlődését, valamint a szabályozásokat, és a jövőben felülvizsgálhatja ezt az intézkedést\u003C\u002Fa>. Az elektromos kerékpárok, az elektromos kerekesszékek és az idősek mozgását segítő járművek azonban nem tartoznak a tilalom hatálya alá, mivel ezek az eszközök a magasabb biztonsági előírásoknak, például a DIN EN 50604-1 szabványnak is megfelelnek. Ez a szabvány eredetileg az elektromos járművek hajtóakkumulátor-rendszereinek biztonsági tesztelésére készült, és olyan követelményeket foglal magában, mint a túlmelegedés és a rövidzárlat elleni védelem, a mechanikai sérülésekkel szembeni ellenállás, a hőstabilitás és a tűzvédelem vizsgálata.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_61306\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FScreenshot_20241111_192958_Word.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-61306\" class=\"wp-image-61306\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FScreenshot_20241111_192958_Word.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"145\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-61306\" class=\"wp-caption-text\">A táblázat néhány nagyváros szabályozási helyzetét mutatja be, amelyben a tilalmakat piros szín jelzi\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elektromos rollerek esetében a jelenlegi biztonsági követelmények viszonylag alacsonyak, s bár lehet hogy a legtöbb elektromos roller akkumulátora már megfelelne a fentebb említett DIN szabványnak, csak éppen még ez alapján nem vizsgálják ezeket az eszközöket. Az e-rollerek akkumulátorai általában a platform alján helyezkednek el, ami sérülékenyebbé teszi őket a külső fizikai behatásokkal szemben, s mivel az akkuk gyakran szabadon hozzáférhetők, és nincsenek megfelelő védelmet biztosító burkolatban, a rövidzárlatok, vagy a túlmelegedés esélye is magasabb, mint más elektromos járműveknél. Jelenleg még nem léteznek kellően konkrét és részletes nemzeti, vagy európai szabályozások sem a lítium-ion akkumulátorok tűzbiztonságára vonatkozóan olyan elektromos közlekedési eszközök esetében, mint például az e-rollerek. Általános irányelvek és szabványok ugyan vannak, de ezek nem specifikusak az e-rollerekre, így nem biztosítanak teljes körű védelmet, különösen zárt térben, tömegközlekedési járműveken történő szállításuk során. Az esetleges pánikot elkerülendő, a lítium-ion akkumulátorok megfelelő kezelés és rendeltetésszerű használat mellett nem jelentenek különösebb tűzveszélyt, a technológia „a mindennapi használatra alkalmas”.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":148,"name":139,"avatar":149},8,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F1d37d96a3918f1cc1eaa2c8ab246b258af8ad0b2c5c1babb48d074cbd5bd1ea4?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":152,"right":153,"rightHtml":15,"bottom":468},[],[154,310],{"id":155,"type":156,"title":157,"posts":158},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[159,197,245],{"id":160,"slug":161,"locale":40,"displayLocale":40,"title":162,"excerpt":163,"url":164,"path":165,"imageUrl":166,"publishedAt":167,"modifiedAt":168,"categories":169,"firstTag":171,"tags":172,"authorName":189,"translations":190,"translationStatus":142,"languageNotice":15,"availableLocales":195,"seo":196,"canonicalUrl":164},95680,"szazmillios-teher-es-szetdarabolt-orokseg-ez-maradt-a-van-hool-utan","Százmilliós teher és szétdarabolt örökség – ez maradt a Van Hool után","Már több mint két év telt el a Van Hool látványos összeomlása óta, de vajon mi maradt mára Európa egyik legnagyobb múltú autóbusz- és pótkocsigyártójából?…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fszazmillios-teher-es-szetdarabolt-orokseg-ez-maradt-a-van-hool-utan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fszazmillios-teher-es-szetdarabolt-orokseg-ez-maradt-a-van-hool-utan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FAstron-Van-Hool-T-Series-1920x1080-1.jpg","2026-08-30T19:45:16+02:00","2026-08-30T20:00:30+02:00",[170],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[173,177,181,185],{"id":174,"name":175,"slug":176,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":178,"name":179,"slug":180,"class":15},842,"felszámolás","felszamolas",{"id":182,"name":183,"slug":184,"class":15},1360,"csőd","csod",{"id":186,"name":187,"slug":188,"class":15},11115,"követélés","koveteles","Ludányi József",{"hu":191,"en":192},{"path":165,"url":164},{"path":193,"url":194},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fa-hundred-million-euro-burden-and-a-fragmented-legacy-this-is-what-remains-of-van-hool\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fa-hundred-million-euro-burden-and-a-fragmented-legacy-this-is-what-remains-of-van-hool\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":198,"slug":199,"locale":40,"displayLocale":40,"title":200,"excerpt":201,"url":202,"path":203,"imageUrl":204,"publishedAt":205,"modifiedAt":206,"categories":207,"firstTag":208,"tags":210,"authorName":189,"translations":238,"translationStatus":142,"languageNotice":15,"availableLocales":243,"seo":244,"canonicalUrl":202},95666,"meg-mindig-nem-allhatnak-forgalomba-a-bozankaya-lamis-trolik-pragaban","Még mindig nem állhatnak forgalomba a Bozankaya Lamis trolik Prágában","Továbbra sem egyszerű a török Bozankaya trolibuszainak prágai pályafutása. A cseh főváros közlekedési vállalata, a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) összesen 30 darab SNG…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fmeg-mindig-nem-allhatnak-forgalomba-a-bozankaya-lamis-trolik-pragaban\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fmeg-mindig-nem-allhatnak-forgalomba-a-bozankaya-lamis-trolik-pragaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F732001931_1562292985417309_8418718293425524318_n-1.jpeg","2026-08-30T10:10:53+02:00","2026-08-30T10:25:19+02:00",[170],{"name":105,"class":209},"alternative",[211,214,218,222,226,230,234],{"id":212,"name":213,"slug":213,"class":15},171,"trolibusz",{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},1873,"Prága","praga",{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},1874,"DPP","dpp",{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},4692,"Bozankaya","bozankaya",{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},11114,"Lamis","lamis",{"hu":239,"en":240},{"path":203,"url":202},{"path":241,"url":242},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fbozankaya-lamis-trolleybuses-still-cannot-enter-service-in-prague\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F30\u002Fbozankaya-lamis-trolleybuses-still-cannot-enter-service-in-prague\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":246,"slug":247,"locale":40,"displayLocale":40,"title":248,"excerpt":249,"url":250,"path":251,"imageUrl":252,"publishedAt":253,"modifiedAt":254,"categories":255,"firstTag":256,"tags":257,"authorName":302,"translations":303,"translationStatus":142,"languageNotice":15,"availableLocales":308,"seo":309,"canonicalUrl":250},95609,"tiz-uj-helykozi-kivitelu-setra-s-515-le-autobusszal-bovitette-flottajat-a-geldhauser","Tíz új helyközi kivitelű Setra S 515 LE autóbusszal bővítette flottáját a Geldhauser","Tíz vadonatúj, MultiClass sorozatú Setra S 515 LE helyközi autóbusszal fiatalodott a hofoldingi (Bajorország tartomány, Németország) székhelyű Geldhauser Linien- und Reiseverkehr GmbH & Co. KG…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F29\u002Ftiz-uj-helykozi-kivitelu-setra-s-515-le-autobusszal-bovitette-flottajat-a-geldhauser\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F29\u002Ftiz-uj-helykozi-kivitelu-setra-s-515-le-autobusszal-bovitette-flottajat-a-geldhauser\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F26DT140_001_cimlapkep.jpg","2026-08-29T19:12:31+02:00","2026-08-29T19:41:15+02:00",[170],{"name":15,"class":15},[258,262,266,270,274,278,282,286,290,294,298],{"id":259,"name":260,"slug":261,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":15},185,"Setra","setra",{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},1626,"MVV","mvv",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},2262,"MultiClass","multiclass",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},2423,"Geldhauser","geldhauser",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},2946,"Daimer Buses","daimer-buses",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},4155,"S 515 LE","s-515-le","Patthy Gellért",{"hu":304,"en":305},{"path":251,"url":250},{"path":306,"url":307},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F29\u002Fgeldhauser-expands-fleet-with-ten-new-interurban-setra-s-515-le-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F29\u002Fgeldhauser-expands-fleet-with-ten-new-interurban-setra-s-515-le-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":311,"type":156,"title":312,"posts":313},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[314,357,430],{"id":315,"slug":316,"locale":40,"displayLocale":40,"title":317,"excerpt":318,"url":319,"path":320,"imageUrl":321,"publishedAt":322,"modifiedAt":323,"categories":324,"firstTag":326,"tags":327,"authorName":189,"translations":353,"translationStatus":142,"languageNotice":15,"availableLocales":355,"seo":356,"canonicalUrl":319},76906,"tenyek-es-tevhitek-a-villanybuszozasrol-a-hamburger-hochbahn-szerint","Tények és tévhitek a villanybuszozásról a Hamburger Hochbahn szerint","Itthon is rendre felmerülnek jogos és kevésbé jogos aggályok az elektromos buszozással kapcsolatban. Egyesek szerint ezek a járművek hozzájárulnak a klímacélok eléréséhez és csendesebbé teszik…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F17\u002Ftenyek-es-tevhitek-a-villanybuszozasrol-a-hamburger-hochbahn-szerint\u002F","\u002F2025\u002F08\u002F17\u002Ftenyek-es-tevhitek-a-villanybuszozasrol-a-hamburger-hochbahn-szerint\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F09Hummelsbuettel-1920x1065.jpg","2025-08-17T11:46:07+02:00","2025-08-17T11:50:26+02:00",[325],"Magazin",{"name":105,"class":209},[328,332,336,340,341,345,349],{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":209},386,"alternatív","alternativ",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},775,"Hamburg","hamburg",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},776,"Hamburger Hochbahn AG","hamburger-hochbahn-ag",{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},10367,"villanybuszozás","villanybuszozas",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},10368,"tények","tenyek",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},10369,"tévhitek","tevhitek",{"hu":354},{"path":320,"url":319},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":358,"slug":359,"locale":40,"displayLocale":40,"title":360,"excerpt":361,"url":362,"path":363,"imageUrl":364,"publishedAt":365,"modifiedAt":366,"categories":367,"firstTag":368,"tags":369,"authorName":189,"translations":426,"translationStatus":142,"languageNotice":15,"availableLocales":428,"seo":429,"canonicalUrl":362},72594,"uj-akkumulatorral-frissult-az-ecitaro-tipuscsalad-a-hatotav-a-tisztan-elektromos-valtozatnal-elerheti-az-500-kilometert-is","Új akkumulátorral frissül az eCitaro típuscsalád – a hatótáv a tisztán elektromos változatnál elérheti az 500 kilométert is","A Daimler Buses a 2025-ös UITP Global Public Transport Summit keretében, Hamburgban mutatja be először a nagyközönség számára a Mercedes-Benz eCitaro típuscsaládban alkalmazott új akkumulátornemzedéket,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F15\u002Fuj-akkumulatorral-frissult-az-ecitaro-tipuscsalad-a-hatotav-a-tisztan-elektromos-valtozatnal-elerheti-az-500-kilometert-is\u002F","\u002F2025\u002F06\u002F15\u002Fuj-akkumulatorral-frissult-az-ecitaro-tipuscsalad-a-hatotav-a-tisztan-elektromos-valtozatnal-elerheti-az-500-kilometert-is\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F25DT112_004-1920x1213.jpg","2025-06-15T19:55:32+02:00","2026-04-15T01:14:41+02:00",[170],{"name":105,"class":209},[370,371,375,378,381,385,389,390,394,398,402,406,410,414,418,422],{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":209},{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":376,"name":377,"slug":377,"class":15},44,"elektromos",{"id":94,"name":379,"slug":380,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},1390,"akkumulátor","akkumulator",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},1563,"BMZ","bmz",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},2090,"NMC","nmc",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},4730,"NMC 4","nmc-4",{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},10164,"UITP 2025","uitp-2025",{"hu":427},{"path":363,"url":362},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":431,"slug":432,"locale":40,"displayLocale":40,"title":433,"excerpt":434,"url":435,"path":436,"imageUrl":437,"publishedAt":438,"modifiedAt":439,"categories":440,"firstTag":441,"tags":443,"authorName":189,"translations":464,"translationStatus":142,"languageNotice":15,"availableLocales":466,"seo":467,"canonicalUrl":435},81882,"november-1-jetol-mar-egyertelmu-eloirasok-hatarozzak-meg-hogyan-lehet-rollert-szallitani-a-volan-buszokon","A MÁV-Volán pontosította az elektromos rollerek buszos szállításának feltételeit","Az ígéreteknek megfelelően a MÁV Személyszállítási Zrt. új, részletes szabályokat dolgozott ki az elektromos rollerek autóbuszokon történő szállítására vonatkozóan. A villanyhajtású rollerek szállításával kapcsolatban eddig…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F03\u002Fnovember-1-jetol-mar-egyertelmu-eloirasok-hatarozzak-meg-hogyan-lehet-rollert-szallitani-a-volan-buszokon\u002F","\u002F2025\u002F11\u002F03\u002Fnovember-1-jetol-mar-egyertelmu-eloirasok-hatarozzak-meg-hogyan-lehet-rollert-szallitani-a-volan-buszokon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F17621582145251-1-1920x1078.jpg","2025-11-03T11:14:30+01:00","2025-11-03T20:36:33+01:00",[325],{"name":442,"class":15},"Volán",[444,448,451,452,456,460],{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":449,"name":442,"slug":450,"class":15},972,"volan",{"id":129,"name":130,"slug":131,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},4852,"MÁV Személyszállítási Zrt.","mav-szemelyszallitasi-zrt",{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},10449,"elektromos roller","elektromos-roller",{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},10600,"üzletszabályzat","uzletszabalyzat",{"hu":465},{"path":436,"url":435},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":146,"count":38,"sensitive":58,"images":472},[473,477,482],{"id":474,"url":475,"thumbnailUrl":475,"title":476,"caption":15,"alt":15},61288,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Fasi-quedo-vagon-metro-despues-explosion-patinete-electrico_98.webp","asi-quedo-vagon-metro-despues-explosion-patinete-electrico_98",{"id":478,"url":479,"thumbnailUrl":479,"title":480,"caption":481,"alt":15},77935,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F1750176594980.jpeg","1750176594980","A madridi eset során megsérült metrókocsi",{"id":483,"url":484,"thumbnailUrl":484,"title":485,"caption":486,"alt":15},61306,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FScreenshot_20241111_192958_Word.jpg","Screenshot_20241111_192958_Word","A táblázat néhány nagyváros szabályozási helyzetét mutatja be, amelyben a tilalmakat piros szín jelzi",[488,502,542],{"id":431,"slug":432,"locale":40,"displayLocale":40,"title":433,"excerpt":434,"url":435,"path":436,"imageUrl":437,"publishedAt":438,"modifiedAt":439,"categories":489,"firstTag":490,"tags":491,"authorName":189,"translations":498,"translationStatus":142,"languageNotice":15,"availableLocales":500,"seo":501,"canonicalUrl":435},[325],{"name":442,"class":15},[492,493,494,495,496,497],{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":449,"name":442,"slug":450,"class":15},{"id":129,"name":130,"slug":131,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},{"hu":499},{"path":436,"url":435},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":503,"slug":504,"locale":40,"displayLocale":40,"title":505,"excerpt":506,"url":507,"path":508,"imageUrl":509,"publishedAt":510,"modifiedAt":511,"categories":512,"firstTag":513,"tags":514,"authorName":189,"translations":535,"translationStatus":142,"languageNotice":15,"availableLocales":540,"seo":541,"canonicalUrl":507},90473,"mit-vigyen-magaval-egy-villanybusz-akkumulatort-vagy-utasokat","Mit vigyen magával egy villanybusz: akkumulátort – vagy utasokat?","A kérdés elsőre talán leegyszerűsítőnek tűnik, valójában azonban az elektromos autóbuszok tervezésének egyik alapvető dilemmáját ragadja meg. A jármű fedélzetén rendelkezésre álló tömeg és hely…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F18\u002Fmit-vigyen-magaval-egy-villanybusz-akkumulatort-vagy-utasokat\u002F","\u002F2026\u002F04\u002F18\u002Fmit-vigyen-magaval-egy-villanybusz-akkumulatort-vagy-utasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F25DT091_001_53437136-1920x1236.jpg","2026-04-18T17:52:06+02:00","2026-08-04T07:31:05+02:00",[325],{"name":105,"class":209},[515,516,520,523,527,531],{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},2391,"tervezés","tervezes",{"id":521,"name":522,"slug":522,"class":15},3807,"e-busz",{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},4159,"villamosítás","villamositas",{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},10646,"akkukapacitás","akkukapacitas",{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},10894,"városi környezet","varosi-kornyezet",{"hu":536,"en":537},{"path":508,"url":507},{"path":538,"url":539},"\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F18\u002Fwhat-should-an-electric-bus-carry-batteries-or-passengers\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F18\u002Fwhat-should-an-electric-bus-carry-batteries-or-passengers\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":358,"slug":359,"locale":40,"displayLocale":40,"title":360,"excerpt":361,"url":362,"path":363,"imageUrl":364,"publishedAt":365,"modifiedAt":366,"categories":543,"firstTag":544,"tags":545,"authorName":189,"translations":562,"translationStatus":142,"languageNotice":15,"availableLocales":564,"seo":565,"canonicalUrl":362},[170],{"name":105,"class":209},[546,547,548,549,550,551,552,553,554,555,556,557,558,559,560,561],{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":209},{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},{"id":376,"name":377,"slug":377,"class":15},{"id":94,"name":379,"slug":380,"class":15},{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},{"hu":563},{"path":363,"url":362},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":567,"introText":568,"socialList":569,"widgetColumns":574,"copyrightMenu":625,"externalSitesMenu":626},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[570,571,572,573],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[575,602],{"id":576,"widgets":577},"footer_widget_1",[578],{"id":579,"type":580,"title":15,"items":581},"nav_menu-2","menu",[582,587,592,597],{"id":583,"parentId":39,"title":584,"url":585,"target":15,"children":586},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":588,"parentId":39,"title":589,"url":590,"target":15,"children":591},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":593,"parentId":39,"title":594,"url":595,"target":15,"children":596},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":598,"parentId":39,"title":599,"url":600,"target":15,"children":601},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":603,"widgets":604},"footer_widget_2",[605],{"id":606,"type":580,"title":15,"items":607},"nav_menu-3",[608,613,617,621],{"id":609,"parentId":39,"title":610,"url":611,"target":15,"children":612},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":614,"parentId":39,"title":615,"url":590,"target":15,"children":616},38031,"Imprint",[],{"id":618,"parentId":39,"title":619,"url":595,"target":15,"children":620},38030,"Contact",[],{"id":622,"parentId":39,"title":623,"url":600,"target":15,"children":624},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":628},[]]