[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:ismet-debrecen-utjain-a-dkv-felujitott-ikarus-280t-trolibusza":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":569},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":238,"translations":239,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":242,"seo":243,"canonicalUrl":177,"content":244,"preserveFeaturedImageRatio":245,"author":246,"translatedTagNames":249,"widgets":250,"adHtml":545,"tenderBox":546,"gallery":547,"audioPlayer":546},61205,"ismet-debrecen-utjain-a-dkv-felujitott-ikarus-280t-trolibusza","Ismét Debrecen útjain a DKV felújított Ikarus 280T trolibusza","A Debreceni Közlekedési Zrt. (DKV) idén ünnepli fennállásának 140. évfordulóját, ám ez az év egy másik fontos mérföldkövet is tartogat: 35 éve gördült ki Debrecen…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F10\u002Fismet-debrecen-utjain-a-dkv-felujitott-ikarus-280t-trolibusza\u002F","\u002F2024\u002F11\u002F10\u002Fismet-debrecen-utjain-a-dkv-felujitott-ikarus-280t-trolibusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FT-402-1920x1280.jpg","2024-11-10T17:40:06+01:00","2024-11-11T11:42:55+01:00",[183],"Magazin",{"name":185,"class":15},"DKV",[187,193,199,204,210,216,222,227,233],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},356,"Debrecen","debrecen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdebrecen\u002F","\u002Ftag\u002Fdebrecen\u002F",{"id":200,"name":185,"slug":201,"url":202,"path":203},1366,"dkv","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdkv\u002F","\u002Ftag\u002Fdkv\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},49,"Ikarus","ikarus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},4442,"Ikarus 280T","ikarus-280t","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus-280t\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus-280t\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},299,"Magyarország","magyarorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":224,"url":225,"path":226},986,"nosztalgia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F","\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},2919,"retró","retro","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fretro\u002F","\u002Ftag\u002Fretro\u002F",{"id":234,"name":235,"slug":235,"url":236,"path":237},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","Garamvölgyi Gergő",{"hu":240},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>A Debreceni Közlekedési Zrt. (DKV) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F13\u002Fnyilt-nappal-unnepli-140-szuletesnapjat-a-dkv\u002F\">idén ünnepli fennállásának 140. évfordulóját\u003C\u002Fa>, ám ez az év egy másik fontos mérföldkövet is tartogat: 35 éve gördült ki Debrecen utcáira az első Ikarus 280T csuklós trolibusz. E kettős évforduló alkalmából a DKV egy különleges járművel tiszteleg a múlt előtt: külső felújításon esett át a társaság 1991-ben gyártott, 402-es pályaszámú Ikarus 280.T9.90 típusú trolibusza, amely hosszú éveken át meghatározó szereplője volt a város közlekedésének. Most megújult külsővel, a társaság új arculatával összhangban tért vissza Debrecen felsővezetékes hálózatára.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Noha hazánkban mindössze három város rendelkezik trolibuszüzemmel – Budapest, Szeged és Debrecen – mindhárom városban fontos szerepet játszottak az Ikarus 280T trolibuszok. Debrecen első ilyen járműve pontosan 35 évvel ezelőtt, 1989-ben jelent meg a cívisváros útjain, amikor a Debreceni Közlekedési Vállalat egy három hónapos próbaüzem keretében kölcsönkapta a BKV-tól a fővárosi társaság 213-as pályaszámú, a Ganz Villamossági Művek (GVM) hajtásával felszerelt Ikarus 280.94T típusú trolibuszát. A jármű az eredeti budapesti fényezésében utasforgalmi járatokon teljesített szolgálatot, így a DKV felmérhette műszaki adottságait és alkalmasságát a helyi közlekedésben. A kedvező tapasztalatok alapján megkezdték a város új trolibuszflottájának kiépítését, amihez a DKV az OBUS Elektrik Innovációs Szolgáltató Kft.-t választotta járműfejlesztő partneréül. Az együttműködés első lépéseként átalakították az 1980-as évjáratú Ikarus 280.T6\u002F1 prototípust, amely eredetileg az Égei-tenger partján fekvő török kikötőváros, İzmir számára készült, majd Budapesten és Ankarában is próbafutásokat teljesített. Ez a jármű a nyolcvanas évek elején visszakerült Budapestre, ahol a Ganz gyárban a szaggatós berendezések fejlesztéséhez használták. A két kontinensen is megfordult trolibusz végül 1990-ben érkezett meg üres kocsiszekrényként az OBUS Kft.-hez, majd a cég által végzett átépítés eredményeként a korábban tűzesetben megsérült (és emiatt selejtezésre került) 9-310 pályaszámú ZiU-9-es trolibusz elektromos berendezéseivel felszerelve állt forgalomba a hajdúsági megyeszékhelyen 1991 márciusában, 400-as pályaszámmal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_61208\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F47.beolvasas0213-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-61208\" class=\"wp-image-61208 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F47.beolvasas0213-1-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-61208\" class=\"wp-caption-text\">Az Ikarus 280.T6\u002F1-es prototípus még gyári állapotban az Országház előtt (Fotó: Ikarus archívum)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az első, kifejezetten Debrecennek gyártott egyedi trolibusz prototípus mivoltából adódóan számos olyan sajátossággal bírt, amelyek jelentős karbantartási és üzemeltetési kihívásokat okoztak. Sok alkatrésze nem volt javítható vagy cserélhető, a bonyolult kábelezés pedig további nehézségeket eredményezett. Mindezek végül a jármű 2000. január 25-i selejtezéséhez vezettek. A prototípus okozta kihívások ellenére a DKV hamar úgy döntött, hogy további négy darab, ZiU-9-es hajtással felszerelt, Ikarus 280 karosszériás trolibuszt állít szolgálatba. A beszerzés célja a flotta bővítése volt, miközben költséghatékonyságra is törekedtek. Ekkoriban Debrecen mellett Szeged is csuklós trolibuszokat szerzett be, azonban új, szaggatós hajtású járművek helyett – gazdasági megfontolásokból – a már használt ZiU elektronikát részesítették előnyben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_61213\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F104.280.91.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-61213\" class=\"wp-image-61213 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F104.280.91-920x622.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"622\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-61213\" class=\"wp-caption-text\">A 404-es pályaszámú Ikarus trolibusz várja indulását a Segner téren a kilencvenes évek második felében (Fotó: ismeretlen szerző)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az 1991-ben lezajlott beszerzés keretében a DKV flottája újabb négy Ikarus 280-as alapú csuklós trolibusszal (pályaszámok: 401-404) bővült, amelyek szintén az OBUS Kft. tervei alapján készültek – a cég egyébként 1994 óta a Kiepe Electric kizárólagos magyarországi képviselője is –, részben a korábbi ZiU-9-es trolibuszok hajtásrendszerének elektromos berendezéseit felhasználva. A prototípussal ellentétben ezekhez már teljesen új, 1990-es gyártású Ikarus 280-as kocsiszekrényeket használtak fel. A 280.T9.90 típusjelű új járművek közül kettőt Budapesten, kettőt pedig Debrecenben szereltek össze, ez utóbbiakat a városi közlekedési társaság saját szakemberei állították forgalomba 1991. október 18-án (a fővárosban készült kocsik már korábban, 1991. szeptember 11-én üzembe álltak a DKV adatai alapján).\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_61239\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F245584.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-61239\" class=\"wp-image-61239 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F245584-920x614.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"614\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-61239\" class=\"wp-caption-text\">A 402-es pályaszámú Ikarus trolibusz a Kassai úton, friss fényezéssel, 2008 november végén (Fotó: sansanich)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 16,5 méter hosszú, csuklós, 2-2-2-2 ajtóképletű, bolygóajtós Ikarus trolibuszok a Segner tér és az egykori Magyar Gördülőcsapágy Művek (MGM) között közlekedő 2-es, valamint a Segner tér és a Köztemető közötti 3-as vonalakon álltak forgalomba. Az üzemeltetésük során több technikai fejlesztést is végrehajtottak rajtuk; a menetdinamikájuk javítása érdekében például a korábbi DK-210A-3 típusú, 110 kW teljesítményű vontatómotorokat erősebb, DK-213-2 típusú 115 kW-os motorokra cserélték. A kezdeti időszakban mindegyik trolibusz a DKV akkori arculatát tükröző bordó fényezést kapott, azonban a kétezres évek második felében az egységesítés céljával megkezdődött a járművek átfestése az akkoriban beszerzett \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.dkv.hu\u002Fganz_solaris_trollino_12_12d\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ganz-Solaris Trollino 12\u003C\u002Fa>, 12D és 12D-2 típusú trolibuszokra jellemző fehér alapon kék-sárga csíkozással ellátott színvilágra (kivételt képezett a 404-es pályaszámú kocsi, amely egészen 2017 februári selejtezéséig megőrizte eredeti bordó fényezését). Érdekes ellentmondás, hogy míg a kilencvenes évek elején a csuklós trolibuszok beszerzésére a növekvő utasforgalom miatt volt szükség, több mint két évtizeddel később éppen a forgalom csökkenése pecsételte meg a sorsukat: az utasszám visszaesésével a járműveket fokozatosan selejtezték, és végül csak a 402-es pályaszámú trolibusz maradt meg a DKV flottájában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FT-402-3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"wp-image-61217 size-medium aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FT-402-3-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ez az egyedülálló jármű, amely tehát mára a város egyetlen működőképes ZiU hajtású Ikarus trolibusza, fél év után újra megújult külsővel tért vissza Debrecen útjaira. A 402-es pályaszámú trolibusz nem csak a helyi közlekedés emblematikus darabja, hanem Debrecen tömegközlekedési múltját és a magyar buszgyártás örökségét is hűen őrzi. A DKV elkötelezetten törekszik az ilyen egyedi járművek megőrzésére, és célul tűzte ki, hogy a több mint harmincéves trolibusz hosszú távon is fennmaradjon. Noha műszaki állapota lehetővé tenné a mindennapi üzembe helyezését, a járművet elsősorban nosztalgia-, és téli törőjáratokon kívánják használni, így biztosítva hosszabb élettartamát. A trolibusz október utolsó hétvégéjén már harmadik alkalommal teljesített sikeres retrójáratot, amely széles körű érdeklődést váltott ki országszerte; az eseményre számos hazai közlekedésrajongó látogatott el Debrecenbe, hogy utazhasson a különleges járművel és megörökíthesse azt az utókor számára.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>A külön nem megjelölt fényképek a szerző felvételei. A részletes információkat köszönjük Gara Kálmán úrnak!\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":247,"name":238,"avatar":248},13,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F533670cc386ff3afb277ec8ce7996d9927b37cfd368bf6a893b1228496d3a8b3?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":251,"right":252,"rightHtml":15,"bottom":544},[],[253,390],{"id":254,"type":255,"title":256,"posts":257},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[258,310,346],{"id":259,"slug":260,"locale":40,"displayLocale":40,"title":261,"excerpt":262,"url":263,"path":264,"imageUrl":265,"publishedAt":266,"modifiedAt":267,"categories":268,"firstTag":270,"tags":272,"authorName":302,"translations":303,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":308,"seo":309,"canonicalUrl":263},95950,"visszater-a-felsovezetekes-kozuti-villamos-uzem-kassara-de-nem-trolibuszokkal","Visszatér a felsővezetékes közúti villamos üzem Kassára – de nem trolibuszokkal","Közel 9 millió euró értékű villanybuszflotta érkezik Kassára: a város már átvette az elsőt abból a 11 darab csuklós SOR NS 18 electricből, amelyek a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F06\u002Fvisszater-a-felsovezetekes-kozuti-villamos-uzem-kassara-de-nem-trolibuszokkal\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F06\u002Fvisszater-a-felsovezetekes-kozuti-villamos-uzem-kassara-de-nem-trolibuszokkal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F01a06246-7523-78ac-afc8-9bb03af470ef.jpg","2026-09-06T19:44:49+02:00","2026-09-06T20:02:38+02:00",[269],"Kitekintő",{"name":105,"class":271},"alternative",[273,274,278,282,286,290,294,298],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},864,"Szlovákia","szlovakia",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},2812,"SOR Libchavy","sor-libchavy",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},3104,"Kassa","kassa",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},3649,"Škoda Group","skoda-group",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},4881,"DPMK","dpmk",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},11131,"SOR ENS 18","sor-ens-18","Ludányi József",{"hu":304,"en":305},{"path":264,"url":263},{"path":306,"url":307},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F06\u002Foverhead-wire-electric-road-transport-returns-to-kosice-but-not-with-trolleybuses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F06\u002Foverhead-wire-electric-road-transport-returns-to-kosice-but-not-with-trolleybuses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":311,"slug":312,"locale":40,"displayLocale":40,"title":313,"excerpt":314,"url":315,"path":316,"imageUrl":317,"publishedAt":318,"modifiedAt":319,"categories":320,"firstTag":321,"tags":322,"authorName":302,"translations":339,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":344,"seo":345,"canonicalUrl":315},95943,"a-tata-akar-a-reszvenyesek-kiszoritasaig-is-elmehet-az-iveco-100-os-megszerzeseert","A Tata akár a részvényesek kiszorításáig is elmehet az Iveco 100%-os megszerzéséért","Az Iveco Group, Európa negyedik legnagyobb haszongépjármű-gyártójának felvásárlása a célegyenesbe érkezett: a tranzakció egyik alapvető feltételét jelentő védelmi üzletág tavaszi leválasztását követően az indiai Tata…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F06\u002Fa-tata-akar-a-reszvenyesek-kiszoritasaig-is-elmehet-az-iveco-100-os-megszerzeseert\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F06\u002Fa-tata-akar-a-reszvenyesek-kiszoritasaig-is-elmehet-az-iveco-100-os-megszerzeseert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Fiveco_urbanway_12_hybrid_cng9-1920x1235.jpeg","2026-09-06T15:17:40+02:00","2026-09-06T15:25:53+02:00",[269],{"name":15,"class":15},[323,327,331,335],{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},4171,"Iveco Group","iveco-group",{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},10293,"Tata Motors","tata-motors",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},10536,"részvények","reszvenyek",{"hu":340,"en":341},{"path":316,"url":315},{"path":342,"url":343},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F06\u002Ftata-could-even-squeeze-out-shareholders-to-acquire-100-of-iveco\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F06\u002Ftata-could-even-squeeze-out-shareholders-to-acquire-100-of-iveco\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":347,"slug":348,"locale":40,"displayLocale":40,"title":349,"excerpt":350,"url":351,"path":352,"imageUrl":353,"publishedAt":354,"modifiedAt":355,"categories":356,"firstTag":357,"tags":358,"authorName":302,"translations":383,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":388,"seo":389,"canonicalUrl":351},95932,"a-vdl-szerint-az-olcso-importbuszok-miatt-veszteseges-a-buszos-uzletaga","A VDL szerint az olcsó importbuszok miatt veszteséges a buszos üzletága","Továbbra sem tud kilépni a veszteséges működésből a VDL autóbuszgyártó üzletága, a holland ipari csoport pedig ezúttal már a probléma egyik legfontosabb külső okát is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F06\u002Fa-vdl-szerint-az-olcso-importbuszok-miatt-veszteseges-a-buszos-uzletaga\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F06\u002Fa-vdl-szerint-az-olcso-importbuszok-miatt-veszteseges-a-buszos-uzletaga\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031640.jpg","2026-09-06T08:41:09+02:00","2026-09-06T09:59:58+02:00",[269],{"name":105,"class":271},[359,363,367,371,375,379],{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},141,"VDL","vdl",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},871,"buszgyártás","buszgyartas",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},1751,"Hollandia","hollandia",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},2938,"eredmények","eredmenyek",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},10874,"veszteséges működés","veszteseges-mukodes",{"hu":384,"en":385},{"path":352,"url":351},{"path":386,"url":387},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F06\u002Fvdl-says-bus-business-is-loss-making-because-of-cheap-imported-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F06\u002Fvdl-says-bus-business-is-loss-making-because-of-cheap-imported-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":391,"type":255,"title":392,"posts":393},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[394,453,489],{"id":395,"slug":396,"locale":40,"displayLocale":40,"title":397,"excerpt":398,"url":399,"path":400,"imageUrl":401,"publishedAt":402,"modifiedAt":403,"categories":404,"firstTag":405,"tags":406,"authorName":238,"translations":449,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":451,"seo":452,"canonicalUrl":399},81057,"ujabb-ikarus-280-as-kapta-vissza-az-egykori-budapesti-7-173-gyorsjaratok-arculatat","Újabb Ikarus 280-as kapta vissza az egykori budapesti 7-173 gyorsjáratok arculatát","Közel egy hónap telt el azóta, hogy az október első hétvégéjén megrendezett VII. Ferihegyi Ikarus Találkozón – mintegy 80 járműkülönlegesség között – bemutatkozott egy újabb,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F24\u002Fujabb-ikarus-280-as-kapta-vissza-az-egykori-budapesti-7-173-gyorsjaratok-arculatat\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F24\u002Fujabb-ikarus-280-as-kapta-vissza-az-egykori-budapesti-7-173-gyorsjaratok-arculatat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002FBPO-469-Rakpart-1-1920x1280.jpg","2025-10-24T18:00:18+02:00","2025-10-24T19:48:24+02:00",[183],{"name":206,"class":15},[407,411,415,416,420,421,422,426,430,434,438,442,446],{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},24,"BKV","bkv",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},229,"veterán","veteran",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":224,"class":15},{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},1969,"felújítás","felujitas",{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},2849,"gyorsjárat","gyorsjarat",{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},3373,"Ikarus 280","ikarus-280",{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},3697,"restaurálás","restauralas",{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},10510,"VII. Ferihegyi Ikarus találkozó","vii-ferihegyi-ikarus-talalkozo",{"id":447,"name":448,"slug":448,"class":15},10581,"7-173",{"hu":450},{"path":400,"url":399},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":454,"slug":455,"locale":40,"displayLocale":40,"title":456,"excerpt":457,"url":458,"path":459,"imageUrl":460,"publishedAt":461,"modifiedAt":462,"categories":463,"firstTag":464,"tags":465,"authorName":484,"translations":485,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":487,"seo":488,"canonicalUrl":458},78535,"keposszefoglalo-xix-ikarus-nap-matyasfoldon","Képösszefoglaló: XIX. Ikarus nap Mátyásföldön","A szokásoknak megfelelően szeptember második szombatján került megrendezésre a hagyományőrző mátyásföldi Ikarus nap, amely a gyár dolgozóinak éves találkozójából mára generációkat összekötő, kultikus rendezvénnyé vált.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F16\u002Fkeposszefoglalo-xix-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F16\u002Fkeposszefoglalo-xix-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F20250913_132201c.jpg","2025-09-16T20:43:50+02:00","2025-09-16T20:57:53+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[466,467,471,475,479,480,481],{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},51,"találkozó","talalkozo",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},106,"ikarus nap","ikarus-nap",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},107,"mátyásföld","matyasfold",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":224,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":483,"class":15},2096,"youngtimer","Patthy Gellért",{"hu":486},{"path":459,"url":458},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":490,"slug":491,"locale":40,"displayLocale":40,"title":492,"excerpt":493,"url":494,"path":495,"imageUrl":496,"publishedAt":497,"modifiedAt":498,"categories":499,"firstTag":500,"tags":501,"authorName":302,"translations":540,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":542,"seo":543,"canonicalUrl":494},81160,"visszatert-ferihegyre-a-legiforgalmi-es-repuloteri-igazgatosag-egykori-szolgalati-ikarus-396-osa","Visszatért Ferihegyre a Légiforgalmi és Repülőtéri Igazgatóság egykori szolgálati Ikarus 396-osa","Újabb különleges múltú autóbusszal, egy Ikarus 396-ossal gyarapodott a ferihegyi Aeropark repülőmúzeum nosztalgiajármű-flottája. A most visszatért példány külön érdekessége, hogy évtizedekkel ezelőtt már szolgált a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F23\u002Fvisszatert-ferihegyre-a-legiforgalmi-es-repuloteri-igazgatosag-egykori-szolgalati-ikarus-396-osa\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F23\u002Fvisszatert-ferihegyre-a-legiforgalmi-es-repuloteri-igazgatosag-egykori-szolgalati-ikarus-396-osa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F569488382_1256205979868323_4733022107394150216_n-1.jpg","2025-10-23T20:28:16+02:00","2025-10-24T17:03:11+02:00",[183],{"name":206,"class":15},[502,505,509,513,517,520,524,525,529,530,531,535,536],{"id":503,"name":504,"slug":504,"class":15},112,"csepel",{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},207,"Ikarus EAG","ikarus-eag",{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},227,"LKK","lkk",{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":518,"name":519,"slug":519,"class":15},799,"turistabusz",{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},821,"Ikarus 396","ikarus-396",{"id":223,"name":224,"slug":224,"class":15},{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},3842,"Ferihegy","ferihegy",{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},10582,"LRI","lri",{"hu":541},{"path":495,"url":494},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":245,"count":548,"sensitive":58,"images":549},4,[550,555,560,565],{"id":551,"url":552,"thumbnailUrl":552,"title":553,"caption":554,"alt":15},61208,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F47.beolvasas0213-1.jpg","47.beolvasás0213","Az Ikarus 280.T6\u002F1-es prototípus még gyári állapotban az Országház előtt (Fotó: Ikarus archívum)",{"id":556,"url":557,"thumbnailUrl":557,"title":558,"caption":559,"alt":15},61213,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F104.280.91.jpg","104.280.91","A 404-es pályaszámú Ikarus trolibusz várja indulását a Segner téren a kilencvenes évek második felében (Fotó: ismeretlen szerző)",{"id":561,"url":562,"thumbnailUrl":562,"title":563,"caption":564,"alt":15},61239,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F245584.jpg","245584","A 402-es pályaszámú Ikarus trolibusz a Kassai úton, friss fényezéssel, 2008 november végén (Fotó: sansanich)",{"id":566,"url":567,"thumbnailUrl":567,"title":568,"caption":15,"alt":15},61217,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FT-402-3.jpg","T-402-3",[570,627,672],{"id":571,"slug":572,"locale":40,"displayLocale":40,"title":573,"excerpt":574,"url":575,"path":576,"imageUrl":577,"publishedAt":578,"modifiedAt":579,"categories":580,"firstTag":582,"tags":583,"authorName":484,"translations":623,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":625,"seo":626,"canonicalUrl":575},15214,"bucsuzik-az-egyetlen-ikarus-435-td-duobusz","Búcsúzik az egyetlen Ikarus 435 TD duóbusz","Ismét egy különleges, pótolhatatlan Ikarus autóbusz tűnik el a hazai közforgalomból: értesüléseink szerint a Volánbusz Zrt. közel két évtizedes szolgálat után törli állományából az Ikarus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F03\u002Fbucsuzik-az-egyetlen-ikarus-435-td-duobusz\u002F","\u002F2020\u002F12\u002F03\u002Fbucsuzik-az-egyetlen-ikarus-435-td-duobusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F20201201_205156-1920x1359.jpg","2020-12-03T18:03:33+01:00","2023-11-30T16:30:11+01:00",[581],"Visszapillantó",{"name":15,"class":15},[584,588,589,593,594,598,599,603,607,611,615,619],{"id":585,"name":586,"slug":587,"class":271},386,"alternatív","alternativ",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":590,"name":591,"slug":592,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":234,"name":235,"slug":235,"class":15},{"id":595,"name":596,"slug":597,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":600,"name":601,"slug":602,"class":15},2295,"AEG","aeg",{"id":604,"name":605,"slug":606,"class":15},2296,"Dunaújváros","dunaujvaros",{"id":608,"name":609,"slug":610,"class":15},2297,"selejtezés","selejtezes",{"id":612,"name":613,"slug":614,"class":15},2298,"Alba Volán","alba-volan",{"id":616,"name":617,"slug":618,"class":15},2299,"Ikarus 435 TD","ikarus-435-td",{"id":620,"name":621,"slug":622,"class":15},2300,"duóbusz","duobusz",{"hu":624},{"path":576,"url":575},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":628,"slug":629,"locale":40,"displayLocale":40,"title":630,"excerpt":631,"url":632,"path":633,"imageUrl":634,"publishedAt":635,"modifiedAt":636,"categories":637,"firstTag":638,"tags":639,"authorName":238,"translations":665,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":670,"seo":671,"canonicalUrl":632},68199,"budapesti-eredetu-ikarus-280-ast-restauralt-a-pkm-swierklaniec","Budapesti eredetű Ikarus 280-ast restaurált a PKM Świerklaniec","[nyelvvalaszto] Kevés járműtípus formálta olyan meghatározóan hazánk közösségi közlekedésének arculatát, mint az Ikarus 280-as, amely nemcsak idehaza vált ikonikussá, hanem világszinten is a legnagyobb példányszámban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fbudapesti-eredetu-ikarus-280-ast-restauralt-a-pkm-swierklaniec\u002F","\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fbudapesti-eredetu-ikarus-280-ast-restauralt-a-pkm-swierklaniec\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FIMG_7146-1920x1280.jpeg","2025-04-05T18:09:55+02:00","2025-04-26T05:38:58+02:00",[183],{"name":206,"class":15},[640,641,642,643,644,648,649,650,651,652,653,657,661],{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},{"id":645,"name":646,"slug":647,"class":15},250,"Lengyelország","lengyelorszag",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":224,"class":15},{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},{"id":654,"name":655,"slug":656,"class":15},4864,"Szilézia","szilezia",{"id":658,"name":659,"slug":660,"class":15},5335,"PKM Świerklaniec","pkm-swierklaniec",{"id":662,"name":663,"slug":664,"class":15},5336,"Świerklaniec","swierklaniec",{"hu":666,"en":667},{"path":633,"url":632},{"path":668,"url":669},"\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fteszt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fteszt\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":673,"slug":674,"locale":40,"displayLocale":40,"title":675,"excerpt":676,"url":677,"path":678,"imageUrl":679,"publishedAt":680,"modifiedAt":681,"categories":682,"firstTag":683,"tags":684,"authorName":708,"translations":709,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":711,"seo":712,"canonicalUrl":677},215,"generaciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon","Generációk találkozása – VII. Ikarus nap Mátyásföldön","A tegnapi napon immár hetedik alkalommal került megrendezésre a már évek óta megrendezésre kerülő Ikarus nap, melyet ötödik alkalommal tartottak az egykori Ikarus gyár mátyásföldi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F09\u002F11\u002Fgeneraciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","\u002F2011\u002F09\u002F11\u002Fgeneraciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_13.jpg","2011-09-11T21:47:37+02:00","2015-10-18T09:55:06+02:00",[581],{"name":15,"class":15},[685,686,690,691,692,696,700,704],{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":687,"name":688,"slug":689,"class":15},99,"nabi sirius","nabi-sirius",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},{"id":693,"name":694,"slug":695,"class":15},108,"ikarus 350","ikarus-350",{"id":697,"name":698,"slug":699,"class":15},109,"Ikarus 55","ikarus-55",{"id":701,"name":702,"slug":703,"class":15},110,"ikarus 311","ikarus-311",{"id":705,"name":706,"slug":707,"class":15},111,"ikarus v187","ikarus-v187","Kun Péter",{"hu":710},{"path":678,"url":677},[40,40],{"title":15,"description":15}]