[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:ket-ujdonsaggal-is-erkezett-az-ikarus-a-berlini-innotrans-2024-kiallitasra":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":659,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":720},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":563},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":123,"authorName":194,"translations":195,"translationStatus":197,"languageNotice":15,"availableLocales":198,"seo":199,"canonicalUrl":114,"content":200,"preserveFeaturedImageRatio":201,"author":202,"translatedTagNames":204,"widgets":205,"adHtml":470,"tenderBox":471,"gallery":472,"audioPlayer":471},59320,"ket-ujdonsaggal-is-erkezett-az-ikarus-a-berlini-innotrans-2024-kiallitasra","Két újdonsággal is érkezett az Ikarus a berlini InnoTrans 2024 kiállításra","Szeptember 24-én nyitotta meg kapuit az InnoTrans 2024 kiállítás Berlinben, ahonnan most először mi is helyszíni tudósítással jelentkezünk - annál is inkább, mivel a seregszemle…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F25\u002Fket-ujdonsaggal-is-erkezett-az-ikarus-a-berlini-innotrans-2024-kiallitasra\u002F","\u002F2024\u002F09\u002F25\u002Fket-ujdonsaggal-is-erkezett-az-ikarus-a-berlini-innotrans-2024-kiallitasra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_104704c-1920x1440.jpg","2024-09-25T19:06:55+02:00","2025-01-17T16:49:17+01:00",[120],"Magyar gyártók",{"name":122,"class":15},"InnoTrans 2024",[124,129,134,139,144,150,155,161,166,172,177,183,189],{"id":125,"name":126,"slug":126,"url":127,"path":128},3093,"120e","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002F120e\u002F","\u002Ftag\u002F120e\u002F",{"id":130,"name":131,"slug":131,"url":132,"path":133},4455,"80e","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002F80e\u002F","\u002Ftag\u002F80e\u002F",{"id":135,"name":136,"slug":137,"url":106,"path":138},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":94,"name":140,"slug":141,"url":142,"path":143},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":145,"name":146,"slug":147,"url":148,"path":149},254,"Berlin","berlin","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fberlin\u002F","\u002Ftag\u002Fberlin\u002F",{"id":151,"name":152,"slug":152,"url":153,"path":154},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":156,"name":157,"slug":158,"url":159,"path":160},49,"Ikarus","ikarus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus\u002F",{"id":162,"name":122,"slug":163,"url":164,"path":165},4792,"innotrans-2024","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Finnotrans-2024\u002F","\u002Ftag\u002Finnotrans-2024\u002F",{"id":167,"name":168,"slug":169,"url":170,"path":171},50,"kiállítás","kiallitas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkiallitas\u002F","\u002Ftag\u002Fkiallitas\u002F",{"id":173,"name":174,"slug":174,"url":175,"path":176},31,"midibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F","\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F",{"id":178,"name":179,"slug":180,"url":181,"path":182},2116,"szóló","szolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszolo\u002F","\u002Ftag\u002Fszolo\u002F",{"id":184,"name":185,"slug":186,"url":187,"path":188},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F",{"id":190,"name":191,"slug":191,"url":192,"path":193},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Patthy Gellért",{"hu":196},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Szeptember 24-én nyitotta meg kapuit az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F14\u002Fa-vasuti-es-az-autobuszos-szegmens-legujabb-innovacioival-jon-az-innotrans-2024-kiallitas\u002F\">InnoTrans 2024 kiállítás\u003C\u002Fa> Berlinben, ahonnan most először mi is helyszíni tudósítással jelentkezünk – annál is inkább, mivel a seregszemle autóbuszos szekciójában idén magyar szempontból is bőven akad látnivaló. Hozzánk hasonlóan az Ikarus is története során első alkalommal vesz részt az alapvetően vasúti tematikájú, de a buszgyártók körében is egyre népszerűbb rendezvényen, ahol rögtön két új zéró emissziós modellt is bemutat a szakmai közönségnek. Említést érdemel, hogy a kiállítás nyitónapján Dr. Volker Wissing, Németország közlekedési és digitális ügyekért felelős szövetségi minisztere is meglátogatta a magyar gyártó standját.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Ikarus a magyar buszgyártók közül egyedüliként mostanra rendszeres résztvevőjévé vált a nagyobb nemzetközi buszkiállításoknak – alighanem a folyamatos jelenlétnek is köszönhető, hogy a magyar mellett a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F14\u002Fketajtos-villanybuszokat-szallit-meiningenbe-az-ikarus\u002F\">német\u003C\u002Fa> és a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F03\u002Fnyolc-elektromos-ikarus-szilezia-szolgalataban\u002F\">lengyel piacról\u003C\u002Fa> is kaptak már megrendeléseket, sőt, Lengyelországban a hazainál jóval nagyobb fordulaton pörgő járműbeszerzéseknek köszönhetően mára \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F08\u002Fforgalomba-alltak-szczecinek-vadonatuj-ikarus-120e-villanybuszai\u002F\">közel ugyanannyi elektromos buszuk fut az utakon\u003C\u002Fa>, mint Magyarországon. Idén a berlini InnoTrans 2024 kiállítást választották aktuális újdonságaik bemutatásának helyszínéül, és mivel az online térben is fontos az új termékeket megfelelően prezentálni, a megnyitóval egy időben élesedett a székesfehérvári gyártó \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.ikarus.hu\u002F\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">megújult honlapja\u003C\u002Fa> is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_091124b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Idén a cég berlini standján két zéró emissziós típus várja az érdeklődőket: a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F06\u002Fbusworld-europe-2023-vadonatuj-elektromos-midibuszt-mutat-be-az-ikarus\u002F\">tavaly Brüsszelben debütált\u003C\u002Fa> Ikarus 80e midibusz egy kisebb fazonigazításon esett át, a teljes méretű Ikarus 120e szóló villanybusz legújabb kiadása viszont itt tartja hivatalos világpremierjét. Amint azt az utóbbi időben megszokhattuk, a bemutatópéldányok a kék szín különféle árnyalatait kombináló, látványos fóliázást is kaptak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_092634b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A két újdonság közös jellemzője, hogy megfelelnek többek között a vezetőtér kialakítására, az elektromágneses kompatibilitásra, a klimatizálásra, a telemetriára és a tűzvédelemre vonatkozó német VDV-ajánlásoknak, aktív biztonsági felszereltségük pedig kielégíti a júliustól már minden, az Európai Unió területén újonnan forgalomba helyezett autóbuszra kötelező érvényű átdolgozott általános járműbiztonsági rendelet (\u003Cem>General Safety Regulation\u003C\u002Fem>, GSR II) követelményeit. A fejlett balesetmegelőző funkciók közül az oldalforgalom-figyelőt (BSIS), az előttes forgalomfigyelőt (MOIS), az ütközésre figyelmeztető rendszert (FCW), valamint táblafelismerő és intelligens sebességasszisztenst (ISA) a Mobileye, az éberségfigyelőt pedig a Hikvision szállítja. Szintén közös jellemzője a járműveknek az abroncsnyomás-ellenőrzőt is magába foglaló ZF Bus Connect telemetriarendszer, illetve hogy a hagyományos visszapillantó tükröket digitális kamerák helyettesítik – ez utóbbi opciós felszereltség.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindezek után pedig vegyük szemügyre külön-külön is a standon felsorakozott buszokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>\u003Cstrong>Ikarus 120e V4\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Kezdjük is mindjárt a – szó szerint és átvitt értelemben is – nagyobbik újdonsággal, az Ikarus 120e szóló villanybusz legújabb kiadásával. A gyáriak által V4 kódnévvel illetett variáns a korábbi változatokéhoz hasonló formavilág miatt elsőre talán inkább egy modellfrissítés eredményének tűnhet, a vázelemek elhelyezkedését jobban szemügyre véve azonban nyilvánvalóvá válik, hogy gyakorlatilag egy teljesen új busztípusról van szó – ezt pedig megerősítik a műszaki adatok is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_092156b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Ikarus legújabb elektromos modellje 12 190 mm hosszú, 2550 mm széles és 3300 mm magas, míg tengelytávja 5840 mm, ami a kategórián belül a rövidebbek közé tartozik. Bár a lényegében változatlan alapkarakternek köszönhetően a külső megjelenés hasonlít a korábbihoz, azért akadnak formai finomítások is. A homlokfal esetében ismét változtattak a lámpafészkek kialakításán – a rövid életűnek bizonyult Hella lámpákat a lengyel OE Industry katalógusából származó többfunkciós egységek váltották. A szögletesebb fényszórókat látványos LED-szegély keretezi, amely egyben irányjelzőként is szolgál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_092126b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A nyílegyenes övvonal a korábbinál mélyebben húzódik, maga az ablaksáv immár pedig egészen a hátfalig tart. Az oldalüvegezés feketített része felér egészen a tetőhosszsarokig – amelybe integrálták az oldalsó relációjelzőt is -, hozzájárulva a modernebb összhatáshoz. A tetőn elhelyezett gépészeti berendezéseket – jelen esetben az akkumodulokat, a légkondicionálót illetve a gyorstöltést szolgáló pantográfos áramszedőt – takaró tetőparaván alacsonyabb a korábbinál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A legfontosabb változások mindazonáltal a karosszéria hátuljának kialakítását érintik. Eltűnt ugyanis a 120e típusra korábban jellemző bunkerszerű hátsó rész, így nem csak a helykihasználás javult számottevően, de a szintén régóta várt nagyméretű hátsó szélvédő megjelenésének köszönhetően a beltér is világosabbá vált. A hátfalon továbbra is a Hella Shapeline sorozatból származó LED-es világítótesteket találjuk, de elrendezésük más, mint ahogyan az őket magába foglaló, golfütő alakú mélyedés is rövidebb lett. A magassági lámpák függőleges helyett vízszintes pozícióban kerültek beépítésre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_092649b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A prototípus 2-2-2 ajtóelrendezésű városi konfigurációban mutatkozott be, de természetesen rendelhető \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Fosztaly-vigyazz-az-europai-autobusz-osztalyok-attekintese\u002F\">M3\u002FII osztályú, elővárosi jellegű\u003C\u002Fa> kivitel is, 2-2-0 ajtókiosztással. A Berlinben kiállított bemutatópéldány elöl befelé nyíló bolygó-, középen és hátul pedig kifelé nyíló lengő-toló mechanikájú, elektromos működtetésű utasajtókkal rendelkezik, de akár hagyományos lengőajtókat is választhat a leendő üzemeltető. A fejlesztéseknek köszönhetően a korábbinál tágasabb és világosabb fedélzeten 35 ülő- és 41 állóhely található (kerekesszékes utas jelenléte esetén utóbbi szám 36-ra csökken). Az alapkivitel hat dobogómentes üléssel rendelkezik, ezeket az oldalfalakhoz rögzítették – erre az utolsó előtti üléssor bal oldali üléspárjánál is lenne lehetőség, érdemes lenne megvalósítani. A harmadik vonala ajtó mögött a korábbi holttér kiiktatásával teljes értékű, ötfős sorülést alakíthattak ki a tervezők. A helykínálat függőleges irányban bőséges, a belmagasság a teljes hosszban alacsonypadlós utasfolyosó mentén végig meghaladja a 2300 mm-t. Az indirekt színes hangulatvilágítással feldobott belső tér mindenkor kellemes hőmérsékletéről Songz gyártmányú automata hűtő-fűtő klímaberendezés gondoskodik, amelynek a leghidegebb napokon besegít a B-tengely elé beépített gázolajos kiegészítő fűtőkészülék is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_091938b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A karosszériát érintő fejlesztések mellett legalább ilyen lényegesek a gépészeti és szoftveres változások – olyannyira, hogy a gyáriak elmondása szerint a legnagyobb különbség a korábbi V3 és a most bemutatott V4 jelű kiadás között a fedélzeti szoftverrendszerben van. A lítium-vasfoszfát (LFP) cellakémián alapuló vontatási akkumulátorokat továbbra is a kínai CATL szállítja. A korábbi ígéretnek megfelelően immár kétféle akkucsomag közül lehet választani, a kisebbik 350 kWh, míg a bemutatóbuszban található nagyobbik 422 kWh összkapacitást biztosít. Módosult az akkumodulok elhelyezkedése is: kettő közülük a kocsitest végébe, a leghátsó üléssor alá kerül, míg a fennmaradó nyolc egység (tízmodulos akkupakk esetén) a tetőn található, ebből kettő a mellső tengely felett a jobb tömegeloszlás érdekében. Az Ikarus szóló villanybuszát eddig is kedvező energiafogyasztás jellemezte, de gyártó által megadott adat szerint az új változat egészen kiemelkedő, akkupakktól függően akár 480-580 kilométeres hatótávot is képes elérni egyetlen feltöltéssel, UITP SORT 2 (városi-elővárosi vegyes) mérési ciklus alapján számolva. Van lehetőség az utastér töltés közbeni előkondicionálásra is, amivel további értékes kilométereket lehet megspórolni. Az akkumulátorok \u003Cem>vehicle-to-grid\u003C\u002Fem> (V2G) kompatibilisek, azaz kétirányú töltési technológia alkalmazásával szükség esetén egyfajta mobil energiaforrásként képesek biztosítani más fogyasztók energiaellátását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_115305b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">További lényeges újításként a CCS Combo 2 rendszerű plug-in töltőaljzat a mellső tengely fölé került – sőt, a bemutatójármű mindkét oldalán helyeztek el csatlakozókat, amelyek egyidejűleg is használhatók, legfeljebb 2 x 200 A töltőárammal, 120-120 kW teljesítménnyel. A kiállításon szereplő villanybusz az Ikarus és a Siemens közötti fejlesztési együttműködés demójárműve is egyben, így a német cégóriás e-Line fantázianevű, 240 kW töltőteljesítményt és 400 A maximális töltőáramot biztosító felnyíló pantográfos gyorstöltő interfészével is felszerelték. Ez a megoldás opcióként rendelhető a 120e típushoz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A megújult 120e-t a CRRC-től származó központi elhelyezésű, folyadékhűtésű, állandómágneses szinkron villanymotor mozgatja. A busz alapesetben a már ismert 240 kW csúcsteljesítményű, 3200 Nm legnagyobb nyomatékú erőforrással szállítja az Ikarus, de újdonságként felárért kérhető a kategóriában kiemelkedően erősnek számító 350 kW-os, 3500 Nm nyomatékot leadó kivitel is. A jármű legnagyobb megengedett össztömegét 19 tonnában adta meg a gyártó. Fontos – és a potenciális nyugati vevőjelöltek által már régóta szorgalmazott – újítás, hogy a V4-es verzió alatt már független felfüggesztésű mellső futóművet találunk, ami a hátsó hajtott portálhídhoz hasonlóan a ZF gyártmánya. A fordulókör átmérője 23,44 méter. A műszerfalat az Actia, a fékrendszer komponenseit (beleértve az elektronikus rögzítőféket) a Knorr-Bremse, a vezetőülést az ISRI szállítja, de a beszállítók között szerepel egyebek mellett a Bosch és a Hella is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_092015b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Ikarus új villanybuszával elsőként külföldi üzemeltetők ismerkedhetnek meg egy, a Siemensszel közös tesztkörút keretében. A tervek szerint október közepén Offenbachban próbálják majd ki először éles utasforgalmi körülmények között, majd ezt követően Hamburgban is vendégszerepel majd – utóbbi egyike azon kevés egykori nyugatnémet városnak, ahol a hetvenes években Ikarus autóbuszok is közlekedtek -, de már érkezett megkeresés a gyártóhoz Berlin részéről is. Várhatóan jövő tavasszal egy újabb turnéra indul majd a busz, amelynek során Montenegróban is bemutatják majd.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>\u003Cstrong>Ikarus 80e V4\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ne tévesszen meg senkit, hogy a szintén elektromos hajtású Ikarus 80e midibusz most bemutatott variánsánál is a V4 kiegészítést alkalmazza a típusjelzésben a magyar gyártó – itt még nem a negyedik kiadásról van szó, hiszen a midiből eddig mindössze egyetlen prototípus készült, amely a brüsszeli premier után több \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F04\u002Fbelgradban-tesztelik-az-ikarus-80e-midibuszt\u002F\">más kiállítást és szakmai rendezvényt is megjárt\u003C\u002Fa>. A cél az egységes márkaarculat megteremtése volt – ezt szolgálja a 120e új kiadásáéhoz illeszkedő megnevezés is -, így ebben az esetben inkább csak formai ráncfelvarrás történt, amelynek során a 80e is megkapta az újonnan bevezetett új homlok- és hátfaldesignt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_092552b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 8545 mm hosszú, 2420 mm széles és 3300 mm magas, 4350 mm-es tengelytávú midibuszhoz egyféle, 282 kWh összkapacitású lítium-vasfoszfát (LFP) akkumulátorcsomagot kínál az Ikarus – a beszállító ebben az esetben is a CATL -, amely ugyan számszerűen nem legnagyobb érték a kategóriában, de mindenképpen a mezőny elejébe tartozik, akárcsak az UITP SORT 2 ciklus szerint mért akár 410 kilométeres hatótáv. A buszt mozgató központi elhelyezésű, állandómágneses szinkronmotor csúcsteljesítménye 200 kW.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_092713b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gyártó elmondása szerint a külön kiegészítő elektronikai szabályzórendszer nélküli, első és hátsó keresztstabilizátorokkal szerelt midibuszt kiemelkedő kanyarstabilitás jellemzi. A 19,5″-os tárcsaméretű GK Drive futóművekkel szerelt típus egyik fontos tulajdonsága a teljes hosszban alacsonypadlós utastér, amit csak igen kevés konkurens mondhat el magáról. A bemutatópéldány fedélzetén 18 ülő- és 37 (kerekesszékes utas szállítása esetén 29) álló utasnak jut hely. Kompakt méretei ellenére a 80e ezzel az üléskiosztással nagyobb testvéréhez hasonlóan hat darab dobogómentes ülőhelyet kínál, ami itt jóval kedvezőbb arányt jelent. A légkondicionáló gyártója és beépítése azonos a szóló változatnál leírtakkal. Ebben a bemutatóbuszban ugyanakkor nincs dízelkályha, így valóban minden körülmények között garantált a tisztán elektromos, zéró emissziós üzem. Ha a megrendelő mégis igényli az eszköz beépítését, akkor az külön kikapcsolható\u002Fletiltható, ily módon teremtve meg a 100%-ban elektromos üzemmód lehetőségét. A hátsó térrészben elhelyezett szervoszivattyúnak köszönhetően nincs zavaró, állandó frekvenciás zúgás-búgás a vezetőtér környezetében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_092244b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Végezetül essék szó a buszok gyártási helyéről. Bár a tervezésben a magyar mérnökök, illetve formatervezők is jelentős részt vállaltak, a kiállításon szereplő járművek ezúttal Kínában, az Ikarus helyi partnerénél készültek, és csak az utolsó simításokat, a GSR II részeként bevezetett új vezetéstámogató rendszerek beállítását, a Siemens gyártmányú pantográfos gyorstöltő és az egyedi utastájékoztató rendszer beépítését végezték Székesfehérváron. Természetesen a későbbekben tervezik a magyar értékarány növelését a helyi gyártás előnyben részesítése mellett, mindazonáltal a leendő szériapéldányok esetében az összeszerelés helyszínét a konkrét megrendelés jellemzői (darabszám, határidők, anyagi megtérülés) döntik majd el – vagyis a székesfehérvári gyár éppen rendelkezésre álló kapacitásától függően adnak ki megrendelést bérgyártásra a kínai partnernek, várhatóan főként nagyobb volumen és ehhez mérten rövid szállítási határidő esetén.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"info-box \">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Ikarus berlini szereplése kapcsán érdemes említést tenni még egy járműről, bár ezt nem a magyar buszgyártónál, hanem a kiállítás vasúti szekciójában, a kínai CRRC standján lehet megtekinteni. A \u003Cstrong>CRRC Autonomous Rail Rapid Transit (ART) 2.0\u003C\u002Fstrong> nevű, gumikerekes villamosként bemutatott autonóm duplacsuklós jármű azért lehet érdekes magyar szempontból, mert értesüléseink szerint be fog kerülni az Ikarus portfóliójába is, és Európában a magyar gyártó márkaneve alatt forgalmazzák majd.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_102855b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az együttműködés további részleteiről egyelőre csak annyit lehet tudni, hogy október folyamán egy mintapéldány Székesfehérvárra érkezik, illetve hogy tárgyalnak hazai üzemeltetőkkel egy lehetséges próbaüzemről, ami a magyarországi közúti közlekedés nem túl rugalmas jogszabályait tekintve komoly kihívásnak ígérkezik.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n",true,{"id":38,"name":194,"avatar":203},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":206,"right":207,"rightHtml":15,"bottom":469},[],[208,351],{"id":209,"type":210,"title":211,"posts":212},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[213,273,317],{"id":214,"slug":215,"locale":40,"displayLocale":40,"title":216,"excerpt":217,"url":218,"path":219,"imageUrl":220,"publishedAt":221,"modifiedAt":222,"categories":223,"firstTag":225,"tags":227,"authorName":265,"translations":266,"translationStatus":197,"languageNotice":15,"availableLocales":271,"seo":272,"canonicalUrl":218},95429,"egymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris","Egymilliárd eurós pénzügyi háttérrel gyorsítja növekedését a Solaris","Jelentősen megerősítette pénzügyi hátterét a Solaris Bus & Coach: a spanyol CAF 100%-os tulajdonában lévő lengyel autóbuszgyártó számára rendelkezésre álló banki finanszírozás teljes összege immár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_15-2.jpeg","2026-08-23T09:29:57+02:00","2026-08-23T10:41:21+02:00",[224],"Kitekintő",{"name":105,"class":226},"alternative",[228,229,233,237,241,245,249,253,257,261],{"id":135,"name":136,"slug":137,"class":226},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":238,"name":239,"slug":240,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},1505,"növekedés","novekedes",{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},1666,"CAF","caf",{"id":250,"name":251,"slug":252,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":15},3498,"kapacitásbővítés","kapacitasbovites",{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},11103,"pénzügyi háttér","penzugyi-hatter","Ludányi József",{"hu":267,"en":268},{"path":219,"url":218},{"path":269,"url":270},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":274,"slug":275,"locale":40,"displayLocale":40,"title":276,"excerpt":277,"url":278,"path":279,"imageUrl":280,"publishedAt":281,"modifiedAt":282,"categories":283,"firstTag":284,"tags":285,"authorName":265,"translations":310,"translationStatus":197,"languageNotice":15,"availableLocales":315,"seo":316,"canonicalUrl":278},95408,"a-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat","A Hessnél folytatódik az Exqui.City története – a svájci gyártó vette át a Van Hool különleges buszának támogatását","A Van Hool 2024 áprilisában bekövetkezett csődje nemcsak a belga gyártó autóbusz-termelését állította le egyik napról a másikra, hanem komoly bizonytalanságot okozott a világszerte üzemelő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FtempImagehrVwce.png-2.jpg","2026-08-22T18:55:18+02:00","2026-08-23T23:34:32+02:00",[224],{"name":15,"class":15},[286,290,294,298,302,306],{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},181,"támogatás","tamogatas",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},756,"Exqui.City","exqui-city",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},1578,"BRT","brt",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},2222,"Hess","hess",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},11102,"szellemi tulajdonjogok","szellemi-tulajdonjogok",{"hu":311,"en":312},{"path":279,"url":278},{"path":313,"url":314},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":318,"slug":319,"locale":40,"displayLocale":40,"title":320,"excerpt":321,"url":322,"path":323,"imageUrl":324,"publishedAt":325,"modifiedAt":326,"categories":327,"firstTag":328,"tags":329,"authorName":265,"translations":344,"translationStatus":197,"languageNotice":15,"availableLocales":349,"seo":350,"canonicalUrl":322},95395,"merre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza","Merre tovább, eCitaro? – Egy generációváltás küszöbén a Daimler villanybusza","Nyolc évvel az első eCitaro bemutatása után egyre inkább adja magát a kérdés, meddig maradhat még változatlan az alapjaiban a Citaro C2-re visszavezethető konstrukció, és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fmerre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fmerre-tovabb-ecitaro-egy-generaciovaltas-kuszoben-a-daimler-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000031260.jpg","2026-08-22T12:48:19+02:00","2026-08-22T13:57:44+02:00",[224],{"name":105,"class":226},[330,331,335,339,340],{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},871,"buszgyártás","buszgyartas",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":250,"name":251,"slug":252,"class":15},{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},2946,"Daimer Buses","daimer-buses",{"hu":345,"en":346},{"path":323,"url":322},{"path":347,"url":348},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fwhere-next-for-the-ecitaro-daimlers-electric-bus-on-the-verge-of-a-generational-change\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fwhere-next-for-the-ecitaro-daimlers-electric-bus-on-the-verge-of-a-generational-change\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":352,"type":210,"title":353,"posts":354},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[355,399,432],{"id":356,"slug":357,"locale":40,"displayLocale":40,"title":358,"excerpt":359,"url":360,"path":361,"imageUrl":362,"publishedAt":363,"modifiedAt":364,"categories":365,"firstTag":367,"tags":368,"authorName":265,"translations":395,"translationStatus":197,"languageNotice":15,"availableLocales":397,"seo":398,"canonicalUrl":360},41953,"az-ikarus-120e-is-ott-lesz-a-nemet-omnibussiegel-europai-ebus-tesztjen","Az Ikarus 120e is ott lesz a német Omnibussiegel európai Ebus tesztjén","A neves német szaklap, az Omnibusspiegel idén is megrendezi egyhetes Ebus tesztsorozatát, amely ezúttal a 12 méteres szóló elektromos autóbuszokra összpontosít. A kezdeményezés öt évvel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F04\u002F16\u002Faz-ikarus-120e-is-ott-lesz-a-nemet-omnibussiegel-europai-ebus-tesztjen\u002F","\u002F2023\u002F04\u002F16\u002Faz-ikarus-120e-is-ott-lesz-a-nemet-omnibussiegel-europai-ebus-tesztjen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FHR__3056_cikkbe-1920x1280.jpg","2023-04-16T09:34:10+02:00","2023-04-16T16:52:45+02:00",[366],"Magazin",{"name":105,"class":226},[369,370,371,372,376,377,381,382,383,387,391],{"id":135,"name":136,"slug":137,"class":226},{"id":151,"name":152,"slug":152,"class":15},{"id":156,"name":157,"slug":158,"class":15},{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":190,"name":191,"slug":191,"class":15},{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},1575,"Bonn","bonn",{"id":178,"name":179,"slug":180,"class":15},{"id":125,"name":126,"slug":126,"class":15},{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},4196,"Omnibusspiegel","omnibusspiegel",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},4197,"Ebus test","ebus-test",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},4198,"összehasonlító teszt","osszehasonlito-teszt",{"hu":396},{"path":361,"url":360},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":400,"slug":401,"locale":40,"displayLocale":40,"title":402,"excerpt":403,"url":404,"path":405,"imageUrl":406,"publishedAt":407,"modifiedAt":408,"categories":409,"firstTag":410,"tags":412,"authorName":194,"translations":428,"translationStatus":197,"languageNotice":15,"availableLocales":430,"seo":431,"canonicalUrl":404},47900,"busworld-europe-2023-vadonatuj-elektromos-midibuszt-mutat-be-az-ikarus","Busworld Europe 2023: vadonatúj elektromos midibuszt mutat be az Ikarus","A mai sajtónappal kezdetét veszi a Busworld Europe 2023 kiállítás Brüsszelben, mi pedig mi mással is indíthatnánk helyszíni tudósításunkat, mint a magyar színeket a buszgyártók…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F06\u002Fbusworld-europe-2023-vadonatuj-elektromos-midibuszt-mutat-be-az-ikarus\u002F","\u002F2023\u002F10\u002F06\u002Fbusworld-europe-2023-vadonatuj-elektromos-midibuszt-mutat-be-az-ikarus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231006_092009-1920x1440.jpg","2023-10-06T11:24:10+02:00","2023-10-28T23:12:55+02:00",[120],{"name":411,"class":15},"Busworld Europe 2023",[413,414,415,416,417,418,422,423,424,427],{"id":135,"name":136,"slug":137,"class":226},{"id":173,"name":174,"slug":174,"class":15},{"id":151,"name":152,"slug":152,"class":15},{"id":156,"name":157,"slug":158,"class":15},{"id":94,"name":140,"slug":141,"class":15},{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},928,"Brüsszel","brusszel",{"id":190,"name":191,"slug":191,"class":15},{"id":184,"name":185,"slug":186,"class":15},{"id":425,"name":411,"slug":426,"class":15},3863,"busworld-europe-2023",{"id":130,"name":131,"slug":131,"class":15},{"hu":429},{"path":405,"url":404},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":433,"slug":434,"locale":40,"displayLocale":40,"title":435,"excerpt":436,"url":437,"path":438,"imageUrl":439,"publishedAt":440,"modifiedAt":441,"categories":442,"firstTag":443,"tags":445,"authorName":194,"translations":465,"translationStatus":197,"languageNotice":15,"availableLocales":467,"seo":468,"canonicalUrl":437},79729,"busworld-europe-2025-bemutatkozott-az-ikarus-csuklos-villanybusza","Busworld Europe 2025: bemutatkozott az Ikarus csuklós villanybusza","Bár az október 4. és 9. között megrendezett Busworld Europe 2025 szakmai vásáron idén is rengeteg újdonság várta a látogatókat, magyar szempontból az egyik legnagyobb…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F12\u002Fbusworld-europe-2025-bemutatkozott-az-ikarus-csuklos-villanybusza\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F12\u002Fbusworld-europe-2025-bemutatkozott-az-ikarus-csuklos-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251004_173257b.jpg","2025-10-12T23:44:06+02:00","2025-10-15T15:33:52+02:00",[120],{"name":444,"class":15},"Busworld Europe 2025",[446,447,448,449,450,451,455,456,457,458,459,462],{"id":135,"name":136,"slug":137,"class":226},{"id":173,"name":174,"slug":174,"class":15},{"id":151,"name":152,"slug":152,"class":15},{"id":156,"name":157,"slug":158,"class":15},{"id":94,"name":140,"slug":141,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},{"id":190,"name":191,"slug":191,"class":15},{"id":184,"name":185,"slug":186,"class":15},{"id":130,"name":131,"slug":131,"class":15},{"id":460,"name":461,"slug":461,"class":15},4494,"180e",{"id":463,"name":444,"slug":464,"class":15},4954,"busworld-europe-2025",{"hu":466},{"path":438,"url":437},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":201,"count":473,"sensitive":58,"images":474},22,[475,479,483,487,491,495,499,503,507,511,515,519,523,527,531,535,539,543,547,551,555,559],{"id":476,"url":477,"thumbnailUrl":477,"title":478,"caption":15,"alt":15},59383,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_104829b.jpg","20240925_104829b",{"id":480,"url":481,"thumbnailUrl":481,"title":482,"caption":15,"alt":15},59372,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_091124b.jpg","20240925_091124b",{"id":484,"url":485,"thumbnailUrl":485,"title":486,"caption":15,"alt":15},59380,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_092931b.jpg","20240925_092931b",{"id":488,"url":489,"thumbnailUrl":489,"title":490,"caption":15,"alt":15},59375,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_092552b.jpg","20240925_092552b",{"id":492,"url":493,"thumbnailUrl":493,"title":494,"caption":15,"alt":15},59378,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_092713b.jpg","20240925_092713b",{"id":496,"url":497,"thumbnailUrl":497,"title":498,"caption":15,"alt":15},59379,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_092748b.jpg","20240925_092748b",{"id":500,"url":501,"thumbnailUrl":501,"title":502,"caption":15,"alt":15},59374,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_092244b.jpg","20240925_092244b",{"id":504,"url":505,"thumbnailUrl":505,"title":506,"caption":15,"alt":15},59422,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_092317b.jpg","20240925_092317b",{"id":508,"url":509,"thumbnailUrl":509,"title":510,"caption":15,"alt":15},59423,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_092356b.jpg","20240925_092356b",{"id":512,"url":513,"thumbnailUrl":513,"title":514,"caption":15,"alt":15},59376,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_092634b.jpg","20240925_092634b",{"id":516,"url":517,"thumbnailUrl":517,"title":518,"caption":15,"alt":15},59377,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_092649b.jpg","20240925_092649b",{"id":520,"url":521,"thumbnailUrl":521,"title":522,"caption":15,"alt":15},59417,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_092156b.jpg","20240925_092156b",{"id":524,"url":525,"thumbnailUrl":525,"title":526,"caption":15,"alt":15},59382,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_104704c.jpg","20240925_104704c",{"id":528,"url":529,"thumbnailUrl":529,"title":530,"caption":15,"alt":15},59416,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_092126b.jpg","20240925_092126b",{"id":532,"url":533,"thumbnailUrl":533,"title":534,"caption":15,"alt":15},59427,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_093503b.jpg","20240925_093503b",{"id":536,"url":537,"thumbnailUrl":537,"title":538,"caption":15,"alt":15},59373,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_091938b.jpg","20240925_091938b",{"id":540,"url":541,"thumbnailUrl":541,"title":542,"caption":15,"alt":15},59418,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_115305b.jpg","20240925_115305b",{"id":544,"url":545,"thumbnailUrl":545,"title":546,"caption":15,"alt":15},59425,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_115240b.jpg","20240925_115240b",{"id":548,"url":549,"thumbnailUrl":549,"title":550,"caption":15,"alt":15},59426,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_115300b.jpg","20240925_115300b",{"id":552,"url":553,"thumbnailUrl":553,"title":554,"caption":15,"alt":15},59424,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_115215b.jpg","20240925_115215b",{"id":556,"url":557,"thumbnailUrl":557,"title":558,"caption":15,"alt":15},59415,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_092015b.jpg","20240925_092015b",{"id":560,"url":561,"thumbnailUrl":561,"title":562,"caption":15,"alt":15},59381,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F20240925_102855b.jpg","20240925_102855b",[564,584,623],{"id":433,"slug":434,"locale":40,"displayLocale":40,"title":435,"excerpt":436,"url":437,"path":438,"imageUrl":439,"publishedAt":440,"modifiedAt":441,"categories":565,"firstTag":566,"tags":567,"authorName":194,"translations":580,"translationStatus":197,"languageNotice":15,"availableLocales":582,"seo":583,"canonicalUrl":437},[120],{"name":444,"class":15},[568,569,570,571,572,573,574,575,576,577,578,579],{"id":135,"name":136,"slug":137,"class":226},{"id":173,"name":174,"slug":174,"class":15},{"id":151,"name":152,"slug":152,"class":15},{"id":156,"name":157,"slug":158,"class":15},{"id":94,"name":140,"slug":141,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},{"id":190,"name":191,"slug":191,"class":15},{"id":184,"name":185,"slug":186,"class":15},{"id":130,"name":131,"slug":131,"class":15},{"id":460,"name":461,"slug":461,"class":15},{"id":463,"name":444,"slug":464,"class":15},{"hu":581},{"path":438,"url":437},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":585,"slug":586,"locale":40,"displayLocale":40,"title":587,"excerpt":588,"url":589,"path":590,"imageUrl":591,"publishedAt":592,"modifiedAt":593,"categories":594,"firstTag":595,"tags":596,"authorName":194,"translations":619,"translationStatus":197,"languageNotice":15,"availableLocales":621,"seo":622,"canonicalUrl":589},39676,"ketajtos-villanybuszokat-szallit-meiningenbe-az-ikarus","Kétajtós villanybuszokat szállít Meiningenbe az Ikarus","Újabb Ikarus 120e autóbuszok állnak forgalomba Németországban, miután az MBB Meininger Busbetriebs GmbH közlekedési vállalat további két példányt vesz tartós bérletbe a tisztán elektromos hajtású…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F14\u002Fketajtos-villanybuszokat-szallit-meiningenbe-az-ikarus\u002F","\u002F2023\u002F02\u002F14\u002Fketajtos-villanybuszokat-szallit-meiningenbe-az-ikarus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FHR__3070_cimlapkep-1920x1280.jpg","2023-02-14T19:11:07+01:00","2023-02-17T00:45:29+01:00",[120],{"name":105,"class":226},[597,598,599,600,604,605,606,610,614,615],{"id":135,"name":136,"slug":137,"class":226},{"id":151,"name":152,"slug":152,"class":15},{"id":156,"name":157,"slug":158,"class":15},{"id":601,"name":602,"slug":603,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},{"id":190,"name":191,"slug":191,"class":15},{"id":607,"name":608,"slug":609,"class":15},2463,"Electrobus Europe","electrobus-europe",{"id":611,"name":612,"slug":613,"class":15},2998,"tartós bérlés","tartos-berles",{"id":125,"name":126,"slug":126,"class":15},{"id":616,"name":617,"slug":618,"class":15},4089,"MBB Meininger Busbetriebs","mbb-meininger-busbetriebs",{"hu":620},{"path":590,"url":589},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":624,"slug":625,"locale":40,"displayLocale":40,"title":626,"excerpt":627,"url":628,"path":629,"imageUrl":630,"publishedAt":631,"modifiedAt":632,"categories":633,"firstTag":634,"tags":635,"authorName":194,"translations":655,"translationStatus":197,"languageNotice":15,"availableLocales":657,"seo":658,"canonicalUrl":628},28930,"atadtak-kaposvar-ket-vadonatuj-ikarus-120e-villanybuszat","Átadták Kaposvár két vadonatúj Ikarus 120e villanybuszát","A székesfehérvári Ikarus még tavaly szeptemberben nyerte el a két darab tisztán elektromos hajtású városi autóbusz és a hozzájuk való töltőinfrastruktúra szállításának jogát a Kaposvári…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F06\u002Fatadtak-kaposvar-ket-vadonatuj-ikarus-120e-villanybuszat\u002F","\u002F2022\u002F03\u002F06\u002Fatadtak-kaposvar-ket-vadonatuj-ikarus-120e-villanybuszat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F20220305_085503b-1024x768.jpg","2022-03-06T23:35:03+01:00","2023-01-21T23:28:21+01:00",[157,120],{"name":105,"class":226},[636,637,638,639,643,644,648,649,650,654],{"id":135,"name":136,"slug":137,"class":226},{"id":151,"name":152,"slug":152,"class":15},{"id":156,"name":157,"slug":158,"class":15},{"id":640,"name":641,"slug":642,"class":15},101,"Kaposvár","kaposvar",{"id":601,"name":602,"slug":603,"class":15},{"id":645,"name":646,"slug":647,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":190,"name":191,"slug":191,"class":15},{"id":184,"name":185,"slug":186,"class":15},{"id":651,"name":652,"slug":653,"class":15},1845,"Kaposvári Közlekedési Zrt.","kaposvari-kozlekedesi-zrt",{"id":125,"name":126,"slug":126,"class":15},{"hu":656},{"path":629,"url":628},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":660,"introText":661,"socialList":662,"widgetColumns":667,"copyrightMenu":718,"externalSitesMenu":719},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[663,664,665,666],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[668,695],{"id":669,"widgets":670},"footer_widget_1",[671],{"id":672,"type":673,"title":15,"items":674},"nav_menu-2","menu",[675,680,685,690],{"id":676,"parentId":39,"title":677,"url":678,"target":15,"children":679},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":681,"parentId":39,"title":682,"url":683,"target":15,"children":684},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":686,"parentId":39,"title":687,"url":688,"target":15,"children":689},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":691,"parentId":39,"title":692,"url":693,"target":15,"children":694},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":696,"widgets":697},"footer_widget_2",[698],{"id":699,"type":673,"title":15,"items":700},"nav_menu-3",[701,706,710,714],{"id":702,"parentId":39,"title":703,"url":704,"target":15,"children":705},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":707,"parentId":39,"title":708,"url":683,"target":15,"children":709},38031,"Imprint",[],{"id":711,"parentId":39,"title":712,"url":688,"target":15,"children":713},38030,"Contact",[],{"id":715,"parentId":39,"title":716,"url":693,"target":15,"children":717},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":721},[]]