[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:erkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":535,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":596},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":446},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":123,"authorName":175,"translations":176,"translationStatus":178,"languageNotice":15,"availableLocales":179,"seo":180,"canonicalUrl":114,"content":181,"preserveFeaturedImageRatio":182,"author":183,"translatedTagNames":186,"widgets":187,"adHtml":438,"tenderBox":439,"gallery":440,"audioPlayer":439},58253,"erkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k","Érkezik a Mercedes-Benz eCitaro család legkisebb tagja, az eCitaro K","A Mercedes-Benz eCitaro K elektromos midibusz fejlesztését több mint két éve jelentette be a Daimler Buses az eMobility Days rendezvénysorozat sajtónapján, ahol a német gyártó…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F24\u002Ferkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k\u002F","\u002F2024\u002F08\u002F24\u002Ferkezik-a-mercedes-benz-ecitaro-csalad-legkisebb-tagja-az-ecitaro-k\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FMessenger_creation_25535c06-81f9-4909-9953-91bacc4a130f-1920x1322.jpg","2024-08-24T13:57:46+02:00","2025-01-05T18:47:22+01:00",[120],"Kitekintő",{"name":105,"class":122},"alternative",[124,130,135,141,147,152,158,164,169],{"id":125,"name":126,"slug":127,"url":128,"path":129},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":131,"name":132,"slug":133,"url":106,"path":134},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":136,"name":137,"slug":138,"url":139,"path":140},329,"Daimler Buses","daimler-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F","\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F",{"id":142,"name":143,"slug":144,"url":145,"path":146},4907,"eCitaro K","ecitaro-k","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fecitaro-k\u002F","\u002Ftag\u002Fecitaro-k\u002F",{"id":148,"name":149,"slug":149,"url":150,"path":151},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":153,"name":154,"slug":155,"url":156,"path":157},37,"fejlesztés","fejlesztes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffejlesztes\u002F","\u002Ftag\u002Ffejlesztes\u002F",{"id":159,"name":160,"slug":161,"url":162,"path":163},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":165,"name":166,"slug":166,"url":167,"path":168},31,"midibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F","\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F",{"id":170,"name":171,"slug":172,"url":173,"path":174},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","Ludányi József",{"hu":177},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A Mercedes-Benz eCitaro K elektromos midibusz fejlesztését több mint két éve jelentette be a Daimler Buses az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F07\u002Fdaimler-buses-emobility-days-2022-pillantas-a-mercedes-benz-jovojebe\u002F\">eMobility Days rendezvénysorozat\u003C\u002Fa> sajtónapján, ahol a német gyártó közeljövőbeli európai és globális elektromobilizációs stratégiájáról, illetve ezen belül is az eCitaro típuscsalád aktuális fejlesztési irányairól kaphattak friss információkat a meghívottak, köztük mi is.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Mercedes-Benz a vetélytársak többségéhez képest viszonylag későn, 2018-ban lépett be a villanybusz-piacra, azóta viszont jócskán kiszélesítette a portfólióját. Az eCitaro típuscsaládot a piaci bevezetés óta folyamatosan fejleszti a cégcsoport, iparági pletykák szerint Daimler Buses a cég történetének eddigi legnagyobb fejlesztési költségvetését fektette az eCitaro típuscsalád életre hívásába: nagyságrendileg 160-240 milliárd forintnak megfelelő eurót költöttek az eCitaro sorozat különféle változatainak fejlesztésére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az eCitaro piaci bevezetése óta a 12 méteres, tisztán elektromos hajtású szóló változat mellé csatlakozott a bő 18 méter hosszú \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F18\u002Felektromos-csuklossal-bovul-a-citaro-tipuscsalad\u002F\">csuklós kivitel\u003C\u002Fa>, majd a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F06\u002Fsorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F\">Toyota hidrogén üzemanyagcellájával ellátott hatótávnövelős variáns\u003C\u002Fa>, idén pedig a modellválaszték kiegészül az eCitaro K midibusszal is. (A Mercedes-Benz rövidített kivitelű autóbuszainak típusjelzésében hagyományosan szereplő K betű a német \u003Cem>kurz\u003C\u002Fem>, azaz \u003Cem>rövid\u003C\u002Fem> szóra utal.)\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FMessenger_creation_9c3459a9-0349-4692-8711-6dcafba5b92e.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-58262\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FMessenger_creation_9c3459a9-0349-4692-8711-6dcafba5b92e.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"442\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A rövidített tengelytávú modell dízelmotoros testvéréhez hasonlóan a normál szóló változat alapjait hasznosítja. Az új midibusz 10,6 méteres hosszát a gyártó a mellső tengely és a második utasajtó közötti másfél méteres karosszériamodul eltávolításával érte el, maradnak tehát a 22,5″ tárcsaméretű ZF futóművek, illetve a kocsi főbb műszaki jellemzői és befoglaló méretei (a hosszúságot leszámítva), továbbá a mellső és hátsó túlnyúlások sem változnak az alaptípushoz képest. Az eCitaro K két- és háromajtós kivitelben is elérhető lesz, fedélzetén lesz lehetőség egy főnyi kerekesszékes\u002Fbabakocsis utas szállítására is, utaskapacitása pedig – természetesen a beépített akkuállománytól függően – elérheti akár a 80 főt is, mivel erre a modellre is a kéttengelyes buszokra vonatkozó 19,5 tonnás európai össztömeg-limit lesz érvényes (az új típusnál tehát valószínűleg sokkal inkább az állóhely-terület jelenik majd meg utaskapacitást behatároló tényezőként, mintsem a legnagyobb megengedett össztömeg és\u002Fvagy tengelyterhelés).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az eCitaro K-t a típuscsalád többi tagjához hasonlóan továbbra is motortornyos kialakítás jellemzi majd, hajtásáról a ZF kvázi-kerékagymotoros AxTrax AVE portálhídja gondoskodik, ám azt egyelőre nem tudni, hogy a megszokott első, vagy esetleg már a második generációs, hatékonyabb és nagyobb teljesítményű motorokkal szerelt kiadás kerül-e a busz alá. Az alkalmazott akkutechnológia tekintetében sem lehet még semmit biztosan állítani, de jó eséllyel – mivel a Daimler Buses az utóbbi időben már a lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid kémiájú (NMC) akkumulátorainak nem a harmadik, hanem a negyedik, „NMC 4”-es generációját ajánlja meg a beszerzéseknél – a prototípusba már a lengyel \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F24\u002Fa-daimler-buses-elektromos-buszainak-negyedik-generacios-nmc-energiataroloit-mar-nem-a-borgwarner-szallitja\u002F\">BMZ Polanddal közösen fejlesztett\u003C\u002Fa> energiatárolók kerülhetek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>A képek forrása \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fniklas__bkf?igsh=YmtjODN5b25pdWg4\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">itt\u003C\u002Fa> érhető el.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":184,"name":175,"avatar":185},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":188,"right":189,"rightHtml":15,"bottom":437},[],[190,328],{"id":191,"type":192,"title":193,"posts":194},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[195,231,278],{"id":196,"slug":197,"locale":40,"displayLocale":40,"title":198,"excerpt":199,"url":200,"path":201,"imageUrl":202,"publishedAt":203,"modifiedAt":204,"categories":205,"firstTag":206,"tags":207,"authorName":175,"translations":224,"translationStatus":178,"languageNotice":15,"availableLocales":229,"seo":230,"canonicalUrl":200},96319,"norvegiaban-alapozza-meg-tovabbi-europai-terjeszkedeset-a-yutong","Norvégiában alapozza meg további európai terjeszkedését a Yutong","Miközben Norvégiában az elmúlt időszakban egyre erősebb politikai és szakmai figyelem övezi a kínai autóbuszok térnyerését, és biztonsági megfontolásokból a beszerzések szigorítása is napirendre került,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fnorvegiaban-alapozza-meg-tovabbi-europai-terjeszkedeset-a-yutong\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fnorvegiaban-alapozza-meg-tovabbi-europai-terjeszkedeset-a-yutong\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F20260909060126EDT_image_1-scaled-1-1920x1080.jpg","2026-09-12T12:42:10+02:00","2026-09-12T12:45:51+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[208,212,216,220],{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},133,"Norvégia","norvegia",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},1357,"Yutong","yutong",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},11142,"szervizközpont","szervizkozpont",{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},11143,"Stokke","stokke",{"hu":225,"en":226},{"path":201,"url":200},{"path":227,"url":228},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fyutong-lays-the-groundwork-for-further-european-expansion-in-norway\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fyutong-lays-the-groundwork-for-further-european-expansion-in-norway\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":232,"slug":233,"locale":40,"displayLocale":40,"title":234,"excerpt":235,"url":236,"path":237,"imageUrl":238,"publishedAt":239,"modifiedAt":240,"categories":241,"firstTag":242,"tags":243,"authorName":175,"translations":271,"translationStatus":178,"languageNotice":15,"availableLocales":276,"seo":277,"canonicalUrl":236},96308,"keskenyebb-karosszeria-atdolgozott-utaster-ilyen-lesz-az-europai-marcopolo-paradiso-g8-1200","Keskenyebb karosszéria, átdolgozott utastér – ilyen lesz az európai Marcopolo Paradiso G8 1200","Újabb fontos részlet vált ismertté a Marcopolo európai visszatéréséről: a brazil gyártó közzétette az öreg kontinensre szánt Paradiso G8 1200 első részletes látványterveit, így már…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fkeskenyebb-karosszeria-atdolgozott-utaster-ilyen-lesz-az-europai-marcopolo-paradiso-g8-1200\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fkeskenyebb-karosszeria-atdolgozott-utaster-ilyen-lesz-az-europai-marcopolo-paradiso-g8-1200\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F4b8efae0-a0b6-11f1-9b40-025c63e72f93-1-1920x1279.jpg","2026-09-12T08:22:49+02:00","2026-09-12T08:26:20+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[244,248,252,255,259,263,267],{"id":245,"name":246,"slug":247,"class":15},208,"Marcopolo","marcopolo",{"id":249,"name":250,"slug":251,"class":15},211,"Brazília","brazilia",{"id":253,"name":254,"slug":254,"class":15},799,"turistabusz",{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},852,"B13R","b13r",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},10387,"Paradiso G8 1200","paradiso-g8-1200",{"hu":272,"en":273},{"path":237,"url":236},{"path":274,"url":275},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fnarrower-body-revised-passenger-compartment-this-is-what-the-european-marcopolo-paradiso-g8-1200-will-be-like\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F12\u002Fnarrower-body-revised-passenger-compartment-this-is-what-the-european-marcopolo-paradiso-g8-1200-will-be-like\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":279,"slug":280,"locale":40,"displayLocale":40,"title":281,"excerpt":282,"url":283,"path":284,"imageUrl":285,"publishedAt":286,"modifiedAt":287,"categories":288,"firstTag":290,"tags":291,"authorName":175,"translations":321,"translationStatus":178,"languageNotice":15,"availableLocales":326,"seo":327,"canonicalUrl":283},96284,"jelentosen-atdolgozott-volvo-d13-assal-keszul-az-uj-emisszios-normakra-a-prevost","Jelentősen átdolgozott Volvo D13-assal készül az új emissziós normákra a Prevost","A Volvo Group észak-amerikai prémium-autóbuszgyártója, a Prevost újabb fontos lépést tett a következő emissziós előírásokra való felkészülésben: a Volvo D13 dízelmotor EPA 2027-es követelményekhez továbbfejlesztett…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fjelentosen-atdolgozott-volvo-d13-assal-keszul-az-uj-emisszios-normakra-a-prevost\u002F","\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fjelentosen-atdolgozott-volvo-d13-assal-keszul-az-uj-emisszios-normakra-a-prevost\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031879.jpg","2026-09-11T17:29:44+02:00","2026-09-11T17:36:48+02:00",[289],"Hírek",{"name":15,"class":15},[292,296,300,301,305,309,313,317],{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},218,"USA","usa",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},326,"Kanada","kanada",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},3090,"utazóbusz","utazobusz",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},3287,"Volvo Group","volvo-group",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},4055,"Prevost","prevost",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},10785,"EPA","epa",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},11141,"CARB","carb",{"hu":322,"en":323},{"path":284,"url":283},{"path":324,"url":325},"\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fprevost-prepares-for-new-emissions-standards-with-extensively-revised-volvo-d13\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F11\u002Fprevost-prepares-for-new-emissions-standards-with-extensively-revised-volvo-d13\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":329,"type":192,"title":330,"posts":331},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[332,367,404],{"id":333,"slug":334,"locale":40,"displayLocale":40,"title":335,"excerpt":336,"url":337,"path":338,"imageUrl":339,"publishedAt":340,"modifiedAt":341,"categories":342,"firstTag":343,"tags":344,"authorName":175,"translations":363,"translationStatus":178,"languageNotice":15,"availableLocales":365,"seo":366,"canonicalUrl":337},44002,"mar-tobb-mint-1000-ecitaro-gordult-le-a-mannheimi-gyartosorokrol","Már több mint 1000 eCitaro gördült le a mannheimi gyártósorokról","Mérföldkőhöz érkezett a Daimler Truck első tisztán elektromos hajtású városi típusának sorozatgyártása, ugyanis a konszern mannheimi üzemében elkészült az ezredik legyártott példány. Az eCitaro szóló…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F21\u002Fmar-tobb-mint-1000-ecitaro-gordult-le-a-mannheimi-gyartosorokrol\u002F","\u002F2023\u002F06\u002F21\u002Fmar-tobb-mint-1000-ecitaro-gordult-le-a-mannheimi-gyartosorokrol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F21C0652_012-1-1-1920x1286.jpg","2023-06-21T14:37:55+02:00","2023-06-22T00:43:56+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[345,346,347,348,349,352,356,359],{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":122},{"id":148,"name":149,"slug":149,"class":15},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":159,"name":160,"slug":161,"class":15},{"id":350,"name":351,"slug":351,"class":15},971,"villanybusz",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":357,"name":358,"slug":358,"class":15},1638,"jubileum",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},2624,"Daimler Truck","daimler-truck",{"hu":364},{"path":338,"url":337},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":368,"slug":369,"locale":40,"displayLocale":40,"title":370,"excerpt":371,"url":372,"path":373,"imageUrl":374,"publishedAt":375,"modifiedAt":376,"categories":377,"firstTag":378,"tags":379,"authorName":175,"translations":400,"translationStatus":178,"languageNotice":15,"availableLocales":402,"seo":403,"canonicalUrl":372},10418,"elektromos-csuklossal-bovul-a-citaro-tipuscsalad","Elektromos csuklóssal bővül a Citaro típuscsalád","Hivatalosan is megérkezett a Daimler Buses európai kínálatába a Mercedes-Benz eCitaro villanybusz csuklós változata.  A csillagos márka nem siette el első tisztán elektromos hajtású csuklós…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F18\u002Felektromos-csuklossal-bovul-a-citaro-tipuscsalad\u002F","\u002F2020\u002F06\u002F18\u002Felektromos-csuklossal-bovul-a-citaro-tipuscsalad\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F20C0146_022-1920x1280.jpg","2020-06-18T18:15:14+02:00","2020-09-17T18:58:48+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[380,381,382,385,386,387,391,392,393,397],{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":122},{"id":148,"name":149,"slug":149,"class":15},{"id":94,"name":383,"slug":384,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":159,"name":160,"slug":161,"class":15},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":350,"name":351,"slug":351,"class":15},{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},1486,"eCitaro G","ecitaro-g",{"id":398,"name":399,"slug":399,"class":15},1487,"gelenkbus",{"hu":401},{"path":373,"url":372},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":405,"slug":406,"locale":40,"displayLocale":40,"title":407,"excerpt":408,"url":409,"path":410,"imageUrl":411,"publishedAt":412,"modifiedAt":413,"categories":414,"firstTag":415,"tags":416,"authorName":175,"translations":433,"translationStatus":178,"languageNotice":15,"availableLocales":435,"seo":436,"canonicalUrl":409},71635,"mar-a-negyedik-generacios-nmc-akkumulatorral-erkezik-az-ecitaro-a-2025-os-uitp-kongresszusra","Hosszabb hatótáv, nagyobb energiasűrűség, új beszállító – új akkucsomagot kap az eCitaro","A Daimler Buses az idei UITP Global Public Transport Summit kiállításon (2025. június 15–18., Hamburg) a városi közlekedés villamosításával kapcsolatos aktuális műszaki fejlesztéseit mutatja be.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F29\u002Fmar-a-negyedik-generacios-nmc-akkumulatorral-erkezik-az-ecitaro-a-2025-os-uitp-kongresszusra\u002F","\u002F2025\u002F05\u002F29\u002Fmar-a-negyedik-generacios-nmc-akkumulatorral-erkezik-az-ecitaro-a-2025-os-uitp-kongresszusra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F25DT112_001-1920x1280.jpg","2025-05-29T09:00:20+02:00","2025-06-11T12:41:41+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[417,418,419,420,421,425,429],{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":122},{"id":153,"name":154,"slug":155,"class":15},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},4730,"NMC 4","nmc-4",{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},10141,"energiatárolás","energiatarolas",{"id":430,"name":431,"slug":432,"class":15},10164,"UITP 2025","uitp-2025",{"hu":434},{"path":410,"url":409},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":182,"count":57,"sensitive":58,"images":441},[442],{"id":443,"url":444,"thumbnailUrl":444,"title":445,"caption":15,"alt":15},58262,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FMessenger_creation_9c3459a9-0349-4692-8711-6dcafba5b92e.jpg","Messenger_creation_9c3459a9-0349-4692-8711-6dcafba5b92e",[447,488,517],{"id":448,"slug":449,"locale":40,"displayLocale":40,"title":450,"excerpt":451,"url":452,"path":453,"imageUrl":454,"publishedAt":455,"modifiedAt":456,"categories":457,"firstTag":458,"tags":459,"authorName":175,"translations":484,"translationStatus":178,"languageNotice":15,"availableLocales":486,"seo":487,"canonicalUrl":452},12808,"szilardtest-akkumulatorokkal-jon-a-mercedes-benz-ecitaro-g","Szilárdtest-akkumulátorokkal jön a Mercedes-Benz eCitaro G","Hivatalosan június közepén érkezett meg a Daimler Buses európai kínálatába a gyártó 2018-ban bemutatott, teljesen elektromos hajtású üdvöskéjének csuklós változata, a Mercedes-Benz eCitaro G. Az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F17\u002Fszilardtest-akkumulatorokkal-jon-a-mercedes-benz-ecitaro-g\u002F","\u002F2020\u002F09\u002F17\u002Fszilardtest-akkumulatorokkal-jon-a-mercedes-benz-ecitaro-g\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20C0146_029-1920x1279.jpg","2020-09-17T19:25:32+02:00","2020-09-18T12:27:35+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[460,461,462,463,464,465,466,467,471,472,476,480],{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":122},{"id":153,"name":154,"slug":155,"class":15},{"id":148,"name":149,"slug":149,"class":15},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},{"id":350,"name":351,"slug":351,"class":15},{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},1687,"EvoBus GmbH","evobus-gmbh",{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},2089,"szilárdtest akkumulátor","szilardtest-akkumulator",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},2090,"NMC","nmc",{"hu":485},{"path":453,"url":452},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":489,"slug":490,"locale":40,"displayLocale":40,"title":491,"excerpt":492,"url":493,"path":494,"imageUrl":495,"publishedAt":496,"modifiedAt":497,"categories":498,"firstTag":499,"tags":500,"authorName":175,"translations":513,"translationStatus":178,"languageNotice":15,"availableLocales":515,"seo":516,"canonicalUrl":493},5938,"jovore-erkezik-az-ecitaro-g","Jövőre érkezik az eCitaro G","Az előzetes terveknek megfelelően, 2020 elején debütál a Mercedes-Benz Citaro tisztán elektromos hajtású csuklós változata, az eCitaro G. A hazai szaksajtóban szárnyra kapott híresztelésekkel ellentétben…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F27\u002Fjovore-erkezik-az-ecitaro-g\u002F","\u002F2019\u002F12\u002F27\u002Fjovore-erkezik-az-ecitaro-g\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002FeCitaro-G-versions-teaser-01-1024x576.jpg","2019-12-27T15:12:40+01:00","2019-12-27T23:43:09+01:00",[120],{"name":15,"class":15},[501,502,503,504,505,506,507,510,511,512],{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":122},{"id":148,"name":149,"slug":149,"class":15},{"id":94,"name":383,"slug":384,"class":15},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":159,"name":160,"slug":161,"class":15},{"id":350,"name":351,"slug":351,"class":15},{"id":508,"name":509,"slug":509,"class":15},1059,"emobility",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},{"id":398,"name":399,"slug":399,"class":15},{"hu":514},{"path":494,"url":493},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":368,"slug":369,"locale":40,"displayLocale":40,"title":370,"excerpt":371,"url":372,"path":373,"imageUrl":374,"publishedAt":375,"modifiedAt":376,"categories":518,"firstTag":519,"tags":520,"authorName":175,"translations":531,"translationStatus":178,"languageNotice":15,"availableLocales":533,"seo":534,"canonicalUrl":372},[120],{"name":15,"class":15},[521,522,523,524,525,526,527,528,529,530],{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":122},{"id":148,"name":149,"slug":149,"class":15},{"id":94,"name":383,"slug":384,"class":15},{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":159,"name":160,"slug":161,"class":15},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},{"id":350,"name":351,"slug":351,"class":15},{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},{"id":398,"name":399,"slug":399,"class":15},{"hu":532},{"path":373,"url":372},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":536,"introText":537,"socialList":538,"widgetColumns":543,"copyrightMenu":594,"externalSitesMenu":595},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[539,540,541,542],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[544,571],{"id":545,"widgets":546},"footer_widget_1",[547],{"id":548,"type":549,"title":15,"items":550},"nav_menu-2","menu",[551,556,561,566],{"id":552,"parentId":39,"title":553,"url":554,"target":15,"children":555},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":557,"parentId":39,"title":558,"url":559,"target":15,"children":560},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":562,"parentId":39,"title":563,"url":564,"target":15,"children":565},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":567,"parentId":39,"title":568,"url":569,"target":15,"children":570},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":572,"widgets":573},"footer_widget_2",[574],{"id":575,"type":549,"title":15,"items":576},"nav_menu-3",[577,582,586,590],{"id":578,"parentId":39,"title":579,"url":580,"target":15,"children":581},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":583,"parentId":39,"title":584,"url":559,"target":15,"children":585},38031,"Imprint",[],{"id":587,"parentId":39,"title":588,"url":564,"target":15,"children":589},38030,"Contact",[],{"id":591,"parentId":39,"title":592,"url":569,"target":15,"children":593},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":597},[]]