[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:a-skoda-group-felvasarolta-a-villamosok-trolibuszok-es-metrok-vontatasi-hajtasait-gyarto-cegelecet":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":563},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":223,"translations":224,"translationStatus":226,"languageNotice":15,"availableLocales":227,"seo":228,"canonicalUrl":177,"content":229,"preserveFeaturedImageRatio":230,"author":231,"translatedTagNames":234,"widgets":235,"adHtml":548,"tenderBox":549,"gallery":550,"audioPlayer":549},54352,"a-skoda-group-felvasarolta-a-villamosok-trolibuszok-es-metrok-vontatasi-hajtasait-gyarto-cegelecet","A Škoda Group felvásárolta a villamosok, trolibuszok és metrók vontatási hajtásait gyártó Cegelecet","A villamosok, trolibuszok és metrók vontatási hajtásait, statikus átalakítóit, valamint fővezérlő rendszereit gyártó Cegelec és Európa egyik vezető trolibusz- és vasútijármű-gyártója, a Škoda Group nemrégiben…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F14\u002Fa-skoda-group-felvasarolta-a-villamosok-trolibuszok-es-metrok-vontatasi-hajtasait-gyarto-cegelecet\u002F","\u002F2024\u002F05\u002F14\u002Fa-skoda-group-felvasarolta-a-villamosok-trolibuszok-es-metrok-vontatasi-hajtasait-gyarto-cegelecet\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F394640409_654435556812963_6996719709448598157_n-1920x1312.jpg","2024-05-14T20:10:20+02:00","2024-05-15T07:59:57+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,199,205,211,217],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},1962,"Cegelec","cegelec","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcegelec\u002F","\u002Ftag\u002Fcegelec\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},3839,"Cegelec Alva","cegelec-alva","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcegelec-alva\u002F","\u002Ftag\u002Fcegelec-alva\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},1047,"felvásárlás","felvasarlas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffelvasarlas\u002F","\u002Ftag\u002Ffelvasarlas\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},4748,"hajtásrendszer","hajtasrendszer","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhajtasrendszer\u002F","\u002Ftag\u002Fhajtasrendszer\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},3649,"Škoda Group","skoda-group","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fskoda-group\u002F","\u002Ftag\u002Fskoda-group\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},4747,"Vinci Energies","vinci-energies","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvinci-energies\u002F","\u002Ftag\u002Fvinci-energies\u002F","Ludányi József",{"hu":225},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A villamosok, trolibuszok és metrók vontatási hajtásait, statikus átalakítóit, valamint fővezérlő rendszereit gyártó Cegelec és Európa egyik vezető trolibusz- és vasútijármű-gyártója, a Škoda Group nemrégiben még versenytársként álltak szemben egymással piacon, de a Škoda Group május 14-i bejelentése szerint mindez megváltozik, ugyanis a cégcsoport felvásárolta a 2010 óta a francia Vinci Energies csoport részeként működő, prágai székhelyű Cegelec részvényeinek 100%-át. A tulajdonosváltással együtt a céget is átnevezik, a Cegelec a jövőben Electric Components a.s. név alatt fog tovább működni a Škoda Group részeként.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Cegelec több mint két évtizede, 2002-ben a lengyel Solarissal együttműködve lépett be a trolibusz-piacra. Bár a partnerség kezdetben gyümölcsözőnek bizonyult, a Solaris a közös sikerek ellenére 2008-ban mégis úgy döntött, hogy engedve a Škoda Electric közeledésének,  a versenytárs hajtásrendszerét részesíti előnyben. Ezt követően a Cegelec és a Solaris együttmüködése – egy-két üzletet leszámítva – gyakorlatilag megszűnt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_54363\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002FSolaris_Trollino_18_MetroStyle_1_fot._Cegelec.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-54363\" class=\"wp-image-54363\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002FSolaris_Trollino_18_MetroStyle_1_fot._Cegelec.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"470\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-54363\" class=\"wp-caption-text\">Salzburg egyik Cegelec hajtással szerelt MetroStyle dizájncsomagos Trollino 18-asa\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elmúlt néhány évben azonban új lendületet kapott a Cegelec külső karosszálópartnerekkel történő összefogása, ami régóta nem látott versenyt hozott szűkebb régiónk, elsősorban Csehország trolibusz piacán. A cseh trolipiac az utóbbi öt évben alapvető átalakuláson ment keresztül, új trónkövetelők (közöttük a Cegelec is) igyekeztek ugyanis megtörni az addig többnyire egyedüli ajánlattevőként induló Škoda Group villamossági divíziójának dominanciáját.  A versenyhelyzet pozitív hozadéka az volt – legalábbis vásárlói oldalról -, hogy a közbeszerzéseken így elkezdett csökkenni az indulók által megajánlott vételár – ahogyan annak egy normálisan működő piacgazdaság esetében lennie is kell. A Cegelec a Škoda Grouptól egy időben függetlenedni kívánó SOR-ral fogott össze, s több tender teljesítési jogát is elnyerte Szlovákiában, Csehországban és hazánkban is. A két cég együttműködése azonban kérészéletű volt, ugyanis a korábban egymással szembe került Škoda Group és SOR vezetés tavalyelőtt ismét szorosabb szövetséget kötött. Ennek hátterében egyrészt a két cég tulajdonosi körének összefonódása áll, másrészt pedig egyelőre a Temsa karosszériás Škoda \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F18\u002Futasforgalomban-az-elso-pragai-skoda-ecity\u002F\">villanybuszok\u003C\u002Fa> és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F10\u002Fharom-skoda-tcity-trolibusz-all-forgalomba-opavaba\u002F\">trolibuszok\u003C\u002Fa> szereplése sem igazán nevezhető sikersztorinak. A Škoda egyébként nem is kíván tovább próbálkozni a piacon a török felépítményes járművekkel és visszatér a külső karosszériagyártókkal való együttműködéshez – ezt erősíti a felmelegített SOR-Škoda szövetség is. A Cegelec ezt követően új partnerét a török Bozankayában találta meg, amellyel több tenderen is indult, s nemrégiben eredményesen pályázott Prága \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F04\u002Fa-torok-bozankaya-gyozelmevel-zarult-praga-70-darabos-trolitendere\u002F\">70 darabos trolitenderén.\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Cegelec helyzetét a SOR távozása mellett nehezítette az is, hogy az elavult Progress és Europulse elektronikákat váltó, a cég fennmaradásának zálogát jelentő újfejlesztésű \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F26\u002Fcegelec-hajtasrendszert-kapnak-a-sor-tns-trolibuszai\u002F\">Cegelec Alva termékcsalád\u003C\u002Fa> bevezetése sem ment zökkenőmentesen. Mivel egy teljesen más architektúrára épülő hajtásrendszerről van szó, a cég raktárkészlete nem volt felkészülve a gyártás elindítására, ami önmagában nem lett volna gond, de a koronavírus-járvány után kialakult félvezetőkhöz való hozzáférés globális problémái miatt a Cegelec nem tudta teljesíteni azon vállalásait, amelyeket korábbi partnerével, a SOR-ral együtt tett több trolibusz-tenderen. A projektek az akadozó alkatrészellátás miatt csúszásba kerültek, ilyen az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F26\u002Fmegerkezett-eperjesre-az-elso-uj-sor-tns-12-trolibusz\u002F\">eperjesi\u003C\u002Fa>, a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F28\u002Fmegerkezett-a-pragaba-a-cseh-fovaros-elso-sor-tns-csuklos-trolibusza\u002F\">prágai\u003C\u002Fa>, a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F06\u002Fa-sor-nyerte-a-pozsonyi-trolitender-szolo-jarmuvekre-vonatkozo-reszet\u002F\">pozsonyi\u003C\u002Fa> és a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F24\u002Fmegkotottek-a-szerzodest-johetnek-a-sor-onjaro-trolik-szegedre\u002F\">szegedi\u003C\u002Fa> megbízás is. Ráadásul az utóbbi két megrendelés esetében a SOR-nak új hajtásrendszer-beszállítót kellett találnia, hogy tudja tartani a határidőket  (\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F31\u002Fcegelec-helyett-skoda-elektronikaval-szallitja-le-a-sor-pozsony-tns-trolijait\u002F\">Pozsony a Škoda\u003C\u002Fa>, Szeged pedig \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F30\u002Ffebruarban-erkezik-szeged-elso-sor-tns-trolibusza\u002F\">a cseh Rail Electronics\u003C\u002Fa> hajtásrendszerét választotta).\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_54365\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F438160881_1108413770226396_8787299330505057178_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-54365\" class=\"wp-image-54365\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F438160881_1108413770226396_8787299330505057178_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"473\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-54365\" class=\"wp-caption-text\">Eperjes négy darab SOR TNS 12-t vásárolt a Cegelec Alva elektronikájával\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A francia tulajdonos a nehéz időket élő Cegelec helyzetét a cégcsoport jövőjére nézve már túl kockázatosnak találta, amit a Škoda Group ki is használt, és vételi ajánlatot tett a versenytárs megvásárlására. A felvásárlással a Škoda európai szinten is egyedülálló és versenyképes know-how-ra tesz szert, kérdés ugyanakkor, hogy a megszerzett tudást a Škoda egyáltalán tovább kívánja-e majd hasznosítani. Annyi viszont bizonyos, hogy a tranzakcióval a cseh piac újra ugyanabba a helyzetbe kerül, amelyben néhány évvel ezelőtt volt; azaz az egyébként eddig is domináns Škoda Group ismét abszolút monopolhelyzetet építhet ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>A címlapképen Prága egyik Cegelec hajtásrendszerrel szerelt SOR TNS trolibusza.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":232,"name":223,"avatar":233},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":236,"right":237,"rightHtml":15,"bottom":547},[],[238,407],{"id":239,"type":240,"title":241,"posts":242},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[243,306,363],{"id":244,"slug":245,"locale":40,"displayLocale":40,"title":246,"excerpt":247,"url":248,"path":249,"imageUrl":250,"publishedAt":251,"modifiedAt":252,"categories":253,"firstTag":254,"tags":255,"authorName":301,"translations":302,"translationStatus":226,"languageNotice":15,"availableLocales":304,"seo":305,"canonicalUrl":248},95443,"valos-uzemi-korulmenyek-kozott-teszteli-az-otokar-onvezeto-minibuszat-az-obb-postbus","Valós üzemi körülmények között teszteli az Otokar önvezető minibuszát az ÖBB Postbus","Az Otokart választotta technológiai partneréül önvezető elektromos minibuszok tesztelését célzó programjához az ÖBB Postbus. Az Ausztria legjelentősebb közlekedési vállalatai közé tartozó társaság saját elmondása szerint…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fvalos-uzemi-korulmenyek-kozott-teszteli-az-otokar-onvezeto-minibuszat-az-obb-postbus\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fvalos-uzemi-korulmenyek-kozott-teszteli-az-otokar-onvezeto-minibuszat-az-obb-postbus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FOtokar_Gorsel3-1920x1280.jpeg","2026-08-23T23:34:15+02:00","2026-08-24T20:34:26+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[256,260,263,267,270,274,278,282,285,289,293,297],{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":185},386,"alternatív","alternativ",{"id":261,"name":262,"slug":262,"class":15},44,"elektromos",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":268,"name":269,"slug":269,"class":15},288,"minibusz",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},320,"Ausztria","ausztria",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},333,"önvezető","onvezeto",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},334,"autonóm","autonom",{"id":283,"name":284,"slug":284,"class":15},971,"villanybusz",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},1646,"Otokar","otokar",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},2765,"ÖBB-Postbus","obb-postbus",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},10393,"Autonomous e-Centro","autonomous-e-centro",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},11104,"Alpbach","alpbach","Patthy Gellért",{"hu":303},{"path":249,"url":248},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":307,"slug":308,"locale":40,"displayLocale":40,"title":309,"excerpt":310,"url":311,"path":312,"imageUrl":313,"publishedAt":314,"modifiedAt":315,"categories":316,"firstTag":317,"tags":318,"authorName":223,"translations":356,"translationStatus":226,"languageNotice":15,"availableLocales":361,"seo":362,"canonicalUrl":311},95429,"egymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris","Egymilliárd eurós pénzügyi háttérrel gyorsítja növekedését a Solaris","Jelentősen megerősítette pénzügyi hátterét a Solaris Bus & Coach: a spanyol CAF 100%-os tulajdonában lévő lengyel autóbuszgyártó számára rendelkezésre álló banki finanszírozás teljes összege immár…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fegymilliard-euros-penzugyi-hatterrel-gyorsitja-novekedeset-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFinal_Production_-_Bolechowo_15-2.jpeg","2026-08-23T09:29:57+02:00","2026-08-23T10:41:21+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[319,320,324,328,332,336,340,344,348,352],{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":185},{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},1505,"növekedés","novekedes",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},1666,"CAF","caf",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},3498,"kapacitásbővítés","kapacitasbovites",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},11103,"pénzügyi háttér","penzugyi-hatter",{"hu":357,"en":358},{"path":312,"url":311},{"path":359,"url":360},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F23\u002Fsolaris-accelerates-growth-with-e1-billion-in-financial-backing\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":364,"slug":365,"locale":40,"displayLocale":40,"title":366,"excerpt":367,"url":368,"path":369,"imageUrl":370,"publishedAt":371,"modifiedAt":372,"categories":373,"firstTag":374,"tags":375,"authorName":223,"translations":400,"translationStatus":226,"languageNotice":15,"availableLocales":405,"seo":406,"canonicalUrl":368},95408,"a-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat","A Hessnél folytatódik az Exqui.City története – a svájci gyártó vette át a Van Hool különleges buszának támogatását","A Van Hool 2024 áprilisában bekövetkezett csődje nemcsak a belga gyártó autóbusz-termelését állította le egyik napról a másikra, hanem komoly bizonytalanságot okozott a világszerte üzemelő…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fa-hessnel-folytatodik-az-exqui-city-tortenete-a-svajci-gyarto-vette-at-a-van-hool-kulonleges-buszanak-tamogatasat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FtempImagehrVwce.png-2.jpg","2026-08-22T18:55:18+02:00","2026-08-23T23:34:32+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[376,380,384,388,392,396],{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},181,"támogatás","tamogatas",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},756,"Exqui.City","exqui-city",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},1578,"BRT","brt",{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},2222,"Hess","hess",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},11102,"szellemi tulajdonjogok","szellemi-tulajdonjogok",{"hu":401,"en":402},{"path":369,"url":368},{"path":403,"url":404},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F22\u002Fthe-exqui-city-story-continues-at-hess-the-swiss-manufacturer-has-taken-over-support-for-van-hools-distinctive-bus\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":408,"type":240,"title":409,"posts":410},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[411,459,508],{"id":412,"slug":413,"locale":40,"displayLocale":40,"title":414,"excerpt":415,"url":416,"path":417,"imageUrl":418,"publishedAt":419,"modifiedAt":419,"categories":420,"firstTag":421,"tags":422,"authorName":223,"translations":455,"translationStatus":226,"languageNotice":15,"availableLocales":457,"seo":458,"canonicalUrl":416},16967,"jutanyos-aron-kap-skoda-27-tr-trolibuszokat-brno","Jutányos áron kap Škoda 27 Tr trolibuszokat Brno","A Škoda Electric nyerte Brno közlekedési vállalata, a Dopravní podnik města Brna, a.s. (DPMB) által 20+20 darab csuklós trolibusz beszerzésére kiírt pályázatot. Az európai trolibusz-szegmens…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F31\u002Fjutanyos-aron-kap-skoda-27-tr-trolibuszokat-brno\u002F","\u002F2021\u002F01\u002F31\u002Fjutanyos-aron-kap-skoda-27-tr-trolibuszokat-brno\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002Fphoto-ct-5263-1200--1024x683.jpg","2021-01-31T18:53:19+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[423,424,427,431,435,439,443,447,451],{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},{"id":425,"name":426,"slug":426,"class":15},171,"trolibusz",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},191,"Škoda Electric","skoda",{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},2458,"Brno","brno",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},2459,"DPMB","dpmb",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},2460,"27 Tr","27-tr",{"hu":456},{"path":417,"url":416},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":460,"slug":461,"locale":40,"displayLocale":40,"title":462,"excerpt":463,"url":464,"path":465,"imageUrl":466,"publishedAt":467,"modifiedAt":468,"categories":469,"firstTag":470,"tags":471,"authorName":301,"translations":504,"translationStatus":226,"languageNotice":15,"availableLocales":506,"seo":507,"canonicalUrl":464},14091,"a-skoda-transportation-tulajdonaba-kerul-a-temsa","A Škoda Transportation tulajdonába kerül a Temsa","A múlt héten hivatalosan is bejelentették, hogy a Škoda Transportation anyacége, a Petr Kellner cseh milliárdos érdekeltségébe tartozó PPF Group a PPF IndustryCo nevű leányvállalatán…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F26\u002Fa-skoda-transportation-tulajdonaba-kerul-a-temsa\u002F","\u002F2020\u002F10\u002F26\u002Fa-skoda-transportation-tulajdonaba-kerul-a-temsa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002Ftemsa_cimlapkep_3-1024x683.jpg","2020-10-26T23:10:11+01:00","2023-08-27T01:45:47+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[472,476,480,481,482,483,484,488,492,496,500],{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},138,"együttműködés","egyuttmukodes",{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":425,"name":426,"slug":426,"class":15},{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},{"id":283,"name":284,"slug":284,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},1063,"Temsa","temsa",{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},1360,"csőd","csod",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},2196,"Škoda Transportation","skoda-transportation",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},2197,"PPF Group","ppf-group",{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},2198,"Sabancı Holding","sabanci-holding",{"hu":505},{"path":465,"url":464},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":509,"slug":510,"locale":40,"displayLocale":40,"title":511,"excerpt":512,"url":513,"path":514,"imageUrl":515,"publishedAt":516,"modifiedAt":517,"categories":518,"firstTag":519,"tags":520,"authorName":223,"translations":543,"translationStatus":226,"languageNotice":15,"availableLocales":545,"seo":546,"canonicalUrl":513},54101,"a-torok-bozankaya-gyozelmevel-zarult-praga-70-darabos-trolitendere","A török Bozankaya győzelmével zárult Prága 70 darabos trolitendere","A 160 darabos budapesti trolitenderen is indulni szándékozó török Bozankaya nyerte Prága még 2022 októberében kiírt, 70 darab akkumulátoros önjáró képességgel szerelt trolibusz beszerzésére vonatkozó…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F04\u002Fa-torok-bozankaya-gyozelmevel-zarult-praga-70-darabos-trolitendere\u002F","\u002F2024\u002F05\u002F04\u002Fa-torok-bozankaya-gyozelmevel-zarult-praga-70-darabos-trolitendere\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002Fsileo.jpg","2024-05-04T11:00:13+02:00","2024-05-04T23:45:10+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[521,522,523,524,525,529,533,534,538,539],{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":185},{"id":425,"name":426,"slug":426,"class":15},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},1873,"Prága","praga",{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},1874,"DPP","dpp",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":540,"name":541,"slug":542,"class":15},4692,"Bozankaya","bozankaya",{"hu":544},{"path":514,"url":513},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":230,"count":551,"sensitive":58,"images":552},2,[553,558],{"id":554,"url":555,"thumbnailUrl":555,"title":556,"caption":557,"alt":15},54363,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002FSolaris_Trollino_18_MetroStyle_1_fot._Cegelec.jpg","Solaris_Trollino_18_MetroStyle_1_fot._Cegelec","Salzburg egyik Cegelec hajtással szerelt MetroStyle dizájncsomagos Trollino 18-asa",{"id":559,"url":560,"thumbnailUrl":560,"title":561,"caption":562,"alt":15},54365,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F438160881_1108413770226396_8787299330505057178_n.jpg","438160881_1108413770226396_8787299330505057178_n","Eperjes négy darab SOR TNS 12-t vásárolt a Cegelec Alva elektronikájával",[564,602,633],{"id":565,"slug":566,"locale":40,"displayLocale":40,"title":567,"excerpt":568,"url":569,"path":570,"imageUrl":571,"publishedAt":572,"modifiedAt":573,"categories":574,"firstTag":575,"tags":576,"authorName":223,"translations":598,"translationStatus":226,"languageNotice":15,"availableLocales":600,"seo":601,"canonicalUrl":569},75574,"at-nem-vett-jarmuvekkel-rendezi-a-sor-a-pragai-trolibuszok-szallitasi-kesedelmet","Át nem vett járművekkel rendezi a SOR a prágai trolibuszok szállítási késedelmét","A prágai közösségi közlekedési vállalat, a Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) nyilvánosságra hozta azt a szerződést, amely alapján a SOR Libchavy gyártóval fennálló szerződéses…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F25\u002Fat-nem-vett-jarmuvekkel-rendezi-a-sor-a-pragai-trolibuszok-szallitasi-kesedelmet\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F25\u002Fat-nem-vett-jarmuvekkel-rendezi-a-sor-a-pragai-trolibuszok-szallitasi-kesedelmet\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fa22404c68e943d8086374afb86368f0b_resize18481386_.jpg","2025-07-25T18:21:51+02:00","2025-07-25T19:52:31+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[577,578,579,580,584,588,592,593,594],{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":581,"name":582,"slug":583,"class":15},2077,"szállítás","szallitas",{"id":585,"name":586,"slug":587,"class":15},2812,"SOR Libchavy","sor-libchavy",{"id":589,"name":590,"slug":591,"class":15},3467,"SOR TNS 12","sor-tns-12",{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":595,"name":596,"slug":597,"class":15},10300,"kötbér","kotber",{"hu":599},{"path":570,"url":569},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":603,"slug":604,"locale":40,"displayLocale":40,"title":605,"excerpt":606,"url":607,"path":608,"imageUrl":609,"publishedAt":610,"modifiedAt":611,"categories":612,"firstTag":614,"tags":615,"authorName":223,"translations":629,"translationStatus":226,"languageNotice":15,"availableLocales":631,"seo":632,"canonicalUrl":607},31527,"cegelec-hajtassal-erkeznek-szeged-sor-trolijai","Cegelec hajtással érkeznek Szeged SOR TNS trolibuszai","Még május elején számoltunk be a SOR Libchavy szegedi tendergyőzelméről, mely szerint a cseh buszgyártó vállalat némi meglepetésre 4 darab, s azonos feltételek mellett további…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F25\u002Fcegelec-hajtassal-erkeznek-szeged-sor-trolijai\u002F","\u002F2022\u002F05\u002F25\u002Fcegelec-hajtassal-erkeznek-szeged-sor-trolijai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002FSzeged-TNS12-1024x616.jpg","2022-05-25T04:27:58+02:00","2022-05-25T12:47:20+02:00",[613],"Magazin",{"name":15,"class":15},[616,617,621,625,626,627,628],{"id":425,"name":426,"slug":426,"class":15},{"id":618,"name":619,"slug":620,"class":15},172,"Szeged","szeged",{"id":622,"name":623,"slug":624,"class":15},1959,"SZKT","szkt",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},{"id":585,"name":586,"slug":587,"class":15},{"id":589,"name":590,"slug":591,"class":15},{"hu":630},{"path":608,"url":607},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":412,"slug":413,"locale":40,"displayLocale":40,"title":414,"excerpt":415,"url":416,"path":417,"imageUrl":418,"publishedAt":419,"modifiedAt":419,"categories":634,"firstTag":635,"tags":636,"authorName":223,"translations":646,"translationStatus":226,"languageNotice":15,"availableLocales":648,"seo":649,"canonicalUrl":416},[183],{"name":15,"class":15},[637,638,639,640,641,642,643,644,645],{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},{"id":425,"name":426,"slug":426,"class":15},{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},{"hu":647},{"path":417,"url":416},[40,40],{"title":15,"description":15}]